北京理工大学2020年5月《机动车检测维修实务》作业考核试题答案

1、（338） 北京理工大学远程教育学院20192020学年第二学期机动车检测维修实务期末试卷 A学习中心 学号 姓名 成绩 （1） 闭卷 （2）考试过程中，试卷不得拆开，答题纸不得撕下。（3）考试完毕后，试卷一律交回。 一，选择题 （将正确答案必需填入括号中，每题1分，共30分） 1，汽车行驶中传递动力有问题，其原因是（ A ）。 （A）零件的损坏和装配关系发生了变化 (B)汽车各部性能差 (C)发动机故障 （D) 底盘故障 2 2.选出1个汽车动力性参数。（ D ）。 (A) 最高车速 (B) 加速时间 (C) 最大爬坡度 (D) 驱动轮输出功率 3.发动机曲轴检侧其弯曲度，要求（ B ）。

2、(A) 不超0.15mm (B) 不超0.05mm (C) 不超0.10mm (D) 不超0.03mm 4.行驶时动力转向系统系统中有空气时，会产生（ D ）。 （A）前轮震抖 （B）车轮阻滞 (C) 前轮跑偏 (D) 前轮摆头现象 5.汽车技术状况变化的根本原因是（ A ）。 （A）零件的损坏和装配关系发生了变化 (B)汽车各部性能差 (C)发动机故障 （D) 底盘故障 6 6.汽车检测诊断的基本方法，有（ C ）。 (A) 人工经验诊断法 (B) 现代仪器设备诊断 (C) 人工经验诊断法和现代仪器设备诊断法 (D) 故障码诊断法 1 7反映制动性能比较简单而间接的指标是（ B ）。（A）制

3、动减速度 （B）制动距离 (C) 制动时间 (D) 制动力 8. 汽车行驶中，突然熄火根本原因是（ C ）。（A）零件的损坏和装配关系发生了变化 (B)汽车各部性能差 (C)发动机故障 （D) 底盘故障 9. 汽车检测诊断的一般使用（ C ）。 (A) 人工经验诊断法 (B) 现代仪器设备诊断法 (C) 人工经验诊断法和现代仪器设备诊断法 (D) 故障码诊断法 10. 哪个参数是用于评价汽车动力性的参数。（ D ）。 (A) 最高车速 (B) 加速时间 (C) 最大爬坡度 (D) 驱动轮输出功率 11汽车检测诊断的目的是（ D ） （A） 对汽车技术状况进行全面检查 （B） 确定故障部位 （C

4、）确定修理范围。 12，变速器轴检侧其弯曲度，要求（ B ） ） (A) 不超0.100.15mm (B) 不超0.020.05mm (C) 不超0.050.10mm (D) 不超0.030.05mm 13.柴油汽车在尾气排放中，有害气体有:（ C ）。 （A）CO （B）HC (C) NOX (D) Pm(碳烟). NOX； . 9 14.气缸盖螺栓拧紧方式，是（ C ）。 （A）按规定分两次 （B）按规定分三次 (C) 按规定分四次 (D) 几次都可以. 1 2 15.对汽车燃油经济性的评价，一般通过燃油消耗量试验来确定的，如用（A ）。 （A）路试法 （B）谨慎驾驶 （C）车用油耗计试验

5、 (D ) 台架法。 1 16.反映制动效能比较简单又直观的指标是（ B ）。 （A）制动减速度 （B）制动距离 (C) 制动时间 (D) 制动力 1 17.车辆直驶时，两车轮由于（ C ）的关系，产生向两侧滑移。 （A）变形 （B）轴向力 (C) 轮胎磨损 (D) 惯性力 1 18.尾气排放中汽油车有:（ A ）。 （A）CO （B）HC (C) NOX (D) CH、CO。 NOX； 1 19.汽缸体与气缸盖工作平面变形，不平度标准（ C ）。 （A）全长0.300.50mm; 局部0.10mm （B）全长0.200.40mm; 局部0.05mm (C) 全长0.050.10mm; 局部0

6、.03mm (D) 全长0.100.30mm; 局部0.05mm 1 20，汽车行驶制动中，桑塔纳车用（ A ）。 （A）液压制动 (B) 气压制动 (C) 驻车制动 （D) 排气制动 21，行驶时动力转向系统出现前轮摆头现象，是因 为（ D ）。 （A）液压泵失灵 （B）液压油不足 (C) 控制阀故障 (D) 系统中有空气 22.行驶时动力转向系统系统中有空气时，会产生（ D ）。 （A）车轮侧滑 （B）车轮阻滞 (C) 前轮跑偏 (D) 前轮摆头现象 23.柴油汽车在尾气排放中，有害气体有:（ D ）。 （A）CO （B）HC (C) NOX (D) Pm(碳烟). NOX； 3 24，检

7、测发动机汽缸时，要用精密量具（ A ）。 （A）千分尺 （B）游标卡尺 （C）量规 （D）内径百分表, 25，柴油汽车制动失灵时有一辅助紧急制动方式是（ D ）。 （A）驻车制动 (B) 液压制动 (C) 气压制动 (D) 排气制动 26.一般小型客车转向器都用（ C ）。(A) 涡轮蜗杆式 (B) 循环球式 (C) 齿轮齿条式 (D) 双指销式 27，主减速器主、从动齿轮检修，必须（ C ）。 （A）可以换一个 （B）随便 （C）成对更换 (D ) 可以不换。28，对汽车燃油经济性的评价，一般通过燃油消耗量试验来确定的，如用 （ A ）。 （A）路试法 （B）谨慎驾驶 （C）车用油耗计试验

8、(D ) 台架法。 29，车轮制动器型式很多，桑塔纳车用（A ）。 （A）前轮盘式后轮鼓式 (B)盘式 (C)鼓式 （D)凸轮张开式 30.车轮制动器型式很多，东风汽车用（ D ）。 （A）前轮盘式后轮鼓式 (B)盘式 (C)鼓式 （D)凸轮张开式 二，判断题（正确的必需在括号中填，错误的必需在括号中填×，每题1分， 共30分） 1，前轮侧滑原理，即车辆直驶时，两车轮由于轴向力关系向两侧滑移.。（× ） 2，前轮侧滑量过大时，不会造成行驶阻力增大、油耗增加、轮胎磨损增加。（× ） 3.侧滑量限值为>±6m/km。（× ）4.车轮的平衡与否

9、与汽车的平顺性、操纵性、安全性关系不大。（ × ）5.前轮定位不当、轮胎与轮冈失准、变形、车轮碰撞等原因造成车轮不平衡。（ ） 6.车轮的不平衡是底盘传动系统的主要故障。（ ×）7.悬架是车架（车身）与车桥（车轮或车轴）之间的一切传力连接装置的总称。（ ）8.尾气排放中的有害气体，柴油汽车有微粒物（PM碳烟）和氮氧化合物（NOx）。（ ） 9.汽车发动机正常尾气排放应为一氧化碳（大部分）与（少量）水。（ × ）10.控制排气污染物的措施a采用电子燃油喷射技术b采用三元催化转化器 c汽油机废气再循环 d制定严格排放法规（ ） 11.五气体尾气分析仪可检测CO、HC、

10、CO2、O2、NOX （ ） 12.发动机无负荷测功是指发动机在节气门开度和转速等均为变动的状态下，测功的一 种方法（× ） 13.评价气缸密封性只有气缸压缩压力、气缸漏气量两项。（× ） 14测量.气缸压力一般用气缸压力表 。（ ） 15.汽车发动机气缸磨损超过极限是大修的标志之一。（ ） 16.汽车电控系统经常用“解码器”检测故障。（ × ） 17.离合器从动盘（摩擦片）磨损、烧蚀、露铆钉易造成传动性能变坏。（ ） 18，车轮的平衡与否与汽车的平顺性、操纵性、安全性有关。（ ） 19.曲轴与凸轮轴在安装时，配合是有固定位置的，不按记号也能装配。（ ×

11、 ） 20.一般小客车发动机曲轴驱动凸轮轴多用内齿皮带。（ ） 21.离合器压盘端面有些腐蚀拉伤沟槽严重，使用还是可以的。 （× ） 22. .汽车发动机正常尾气排放应为一氧化碳（大部分）与（少量）水。（ × ） 23.连杆要进行弯曲检验和扭曲检验。（ ） 24. 五气体尾气分析仪可检测CO、CO2、O2、HC、NOx。 （ ） 25. 评价气缸密封性只有气缸压缩压力指标。（ × ） 26. 曲轴驱动凸轮轴方式有链条；齿轮；内齿皮带三种。（ ） 27液压制动系统中有空气存在时，只要注意驾驶就可以了。（ × ） 28. 制动距离与行驶安全有直接关系，应越短

12、越好。（ ） 29，制动时间用来评价制动性能的好坏，其中主要是持续制动时间和制动器 反应时间的长短，是一个直接评价指标.( × ) 30.桑塔纳的车轮制动器，是鼓式 。 （ × ） 三简答题（每小题6分，共24分） 1，发动机无负荷测功的单缸功率的检测方法？答：动态测功是指发动机在节气门开度和转速均变化的状态下，测定功率的一种方法。由于动态测功无需对发动机施加外部负荷，因而又称无负荷测功。这种测功的方法是：当发动机在怠速或空载的某一低速下运行时，突然节气门全开，使发动机克服惯性和内部摩擦阻力加速运转，用其加速性能好坏直接反映出功率大小。因此，只需要测量出加速过程中的某一参数

13、，就可以得出相应的最大功率。由于动态测功不加负荷，可以就车进行，特别适用于在用车辆发动机功率的检测。 2汽车排放的有害气体生成原因？答：有害气体产生的原因各异。CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最.明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。3. 何谓制动距离？答：制动距离是衡量一款车的制动性

14、能的关键性参数之一，它的意思就是人们在车辆处于某一-时速的情况下，从开始制动到汽车完全静止时，车辆所驶过的路程。是汽车在一定的初速度下，从驾驶员急踩制动踏板开始，到汽车完全停住为止所驶过的距离。包括反应距离和制动距离两个部分。制动距离越小，汽车的制动性能就越好。由于它比较直观，因此成为广泛采用的评价制动效能的指标。正确掌握汽车制动距离对保障行车安全起着十分重要的作用。4汽车动力性路试“最高车速”检测过程是怎样的？答： 试验前应检查试验汽车的转向机构、各部分紧固件情况及制动系统的效能。试验时应关闭车门窗，以保证试验安全。在符合试验条件的道路上，选择中间200m为测量路段，并用标杆做好标志，测量路

15、段两端为试验加速区间。选择合适的加速区间，使汽车在驶入测量路段前能达到最高的稳定车速。试验汽车在加速区间以最佳的加速状态行驶，在到达测量路段前保持变速器（及分动器）在汽车设计最高车速的相应档位，节气门全开，使汽车以最高稳定车速通过测量路段，以秒表或光电测时仪记录通过时间（也可以用第五轮仪直接测出汽车车速）。试验往返各进行一次，记录试验结果。 五分析论述题（每小题8分，共16分） 1. .底盘测功的目的能解决汽车哪些问题？答：测试汽车驱动轮输出功率。测试汽车的加速性能。测试汽车的滑行能力和传动系统的传动效率。检测校验车速表。辅以油耗计、废气分析仪等设备，还可以对汽车的燃油经济性和废气排放性能进行检测。2底盘测功机的测功装置电涡流测功器工作原理？答：测量装置：测量装置包括测力装置、测速装置、测距装置和功率指示装置。因为电涡流