温州远大物流有限公司深圳配送中心选址方案探讨

1、温州远大物流有限公司深圳配送中心选址方案探讨摘要配送中心布局和选址是否合理，对配送中心功能的发挥和综合效益具有很大的影响。本文针对温州远大物流有限公司深圳配送中心选址中存在的问题，运用评分法和坐标法相结合的办法提出解决计划，并在此根底上总结了配送中心选址的一般办法和思路，对其它企业配送中心选址具有一定的参考借鉴价值。关键词：物流、配送中心、选址、坐标法.ABSTRACTItimpactsgreatlytothefunctionofadistributioncenterandthecomprehensivebenefitwhetherthedistributioncenterlayoutandl

2、ocationisreasonable.TheresearchisaimingatsolvingtheproblemsexistingonlocationselectingofShenzhendistributioncenterofWenzhouYuanDaLogisticsCo.,LTD.Theauthorproposessolutionsthroughcombiningwithpointratingmethodsandcoordinatemethods,andsumsupthegeneralmethodsandideasofthedistributioncenterselectingont

3、hebasisofthesesolutions.Inthepaper,thereissignificantvalueforotherenterprisetomakeareferenceondistributioncenterselecting.KEYWORDS：logistics,distributioncenter,location,coordinatemethod.正文目录第一章配送中心选址发展现状与分析1第一节选题背景和意义1第二节国内外配送中心选址的研究状况3第二章配送中心选址概述7第一节配送中心的概念7第二节配送中心选址的原那么7第三节配送中心选址的影响因素8第三章配送中心的选址办法

4、分析10一、层次分析法AHP10二、欧几里德模型12三、坐标法14第四章温州远大物流有限公司深圳配送中心选址中面临的问题分析15第一节公司简介15第二节深圳配送中心现状及选址中面临的问题分析15第五章温州远大物流有限公司深圳配送中心选址的计划探讨19第一节选址思路及计划筛选19第二节实例运算20结论23【参考文献】24致谢25第一章配送中心选址发展现状与分析第一节选题背景和意义近年来，我国物流业飞速发展，然而仍存在许多缺乏之处，与国际先进水平相比仍有很大差距。如何利用物流系统为企业提供高效节省的物流效劳本钱，配合企业的柔性生产要求，是物流研究的首要问题。而物流配送中心作为推动现代物流发展的重要

5、根底设施和实现物流信息化的载体，称为物流发展规划的最主要的研究内容之一，其选址的好坏直接影响整个物流系统的有效运作。在现代物流系统中，配送中心是集物流、信息流、和资金流为一体的流通性节点，是我国物流系统建设中的战略规划之重，也是实现我国流通产业现代化的重要组成局部。配送中心是专门从事货物配送活动的经济组织。换个角度说，它又是集加工、理货、送货等多种职能于一体的物流据点。正如有人所言："配送中心实际上是集货中心、分货中心、加工中心功能之综合"。具体说，配送中心有如下几种功能：(一存储功能。企业拥有现代化的仓库并配备一定数量的仓储设备，储存客户的货物，以此来顺利有序地完成向用户

6、配送商品。存储功能是物流组织的重要功能之一。(二)分拣功能。货物的种类和规格数量都是不一样的，为了有效的进行配送，必须按照方案对货物进行分拣和配装，发挥分拣中心的作用。三集散功能。集散功能是配送中心所具备的一项根本功能。所谓集散也就是配送中心将分散的货物集中到一起，而后进行分拣配装向多家用户发运，表现的更经济合理，也有人称之为"配货、分放"功能。【1】图1-1配送中心集散功能示意图四衔接功能。生产和消费存在着一定的时间差。而配送中心能通过开展货物配送活动，解决这种矛盾，客观上可以起到媒介生产和消费的作用。所以说，配送中心是衔接生产和消费的中介组织。五流通加工功能。六配送功能

7、。这里的配送功能是指配送中心完全按照客户对商品种类、规格、品种搭配、数量、时间、送货地点等各项要求，进行分拣、配货、集装、合装整车、车辆调度、路线安顿的优化等一系列工作，再运送给客户的一种特殊的送货方式。七信息功能。通过电脑商的信息可以及时反应，哪里的货量缺乏，还可以将资料提供应上游和下游客户，节约时间。而配送中心的作用表现为：从供给商和厂商的角度分析使物流本钱得到控制。通过在供给商和客户中间设置配送中心，将大批量高效率运输与支线局部小批量快速配送结合起来，从而保证既提高物流效劳水平，又可以有效的控制物流本钱。实现库存集约化。将分散的货物集中到配送中心，这样有利于避免过剩和缺货，这样就提高了库

8、存管理水平。通过提高顾客效劳水平，促进产品销售。配送中心应设置在接近顾客的地方，这样一来，可以更及时的供货，而且可以一次性满足多品种的订货。有利于把握销售信息。有利于实现商务别离。按照物流合理化原那么，在商品的转移过程中，尽可能减少中间环节，节约物流费用。【2】远大物流有限公司是专门开题温州到广东专线的，而对于深圳来说，虽然是一个装货卸货点，但在我看来更多的是一个配送点。合理的配送中心选址能在货物配送跟调节上节约很多时间，并能更好的为客户效劳，就算客户上门提货也是很方面的一件事。这是成长中的中小型企业不容无视的问题。通过在深圳办事处的一个多月的了解，我觉得大局部的客户都是在宝安那边，而我们的配

9、送点却是在布吉镇，这2点的距离，一般开车都要2个多小时，对于客户来说很不方便，送货上门也很不方便，高速上的时间就要浪费这么多。温州远大物流公司深圳配送中心的不合理选址导致了货物流通的不顺畅，时间金钱以及人力的浪费，虽然是公司的浪费，但从国家和世界的角度看，就是浪费了资源，对人对己都是不利的。为了解决地球上的资源，节省公司的费用，方便顾客，我觉得我有必要对配送中心的选址进行分析，并选择出一个最优的地点，在时间，空间，资金费用上都做到最省，提高效率，给客户一个称心的效劳。在这样的情况下，我们必须寻求一个合理的配送中心，提高自己的效劳质量，及时又省时的把货物送到客户手里，又能降低自己的本钱。第二节国

10、内外配送中心选址的研究状况配送中心是物流企业的一种形式，是以商品的采购、保管、流通加工、装卸、运输、配送并传递物流信息为专门业务的经营实体，它集商流，物流，信息流于一体，通过采用先进的设施和科学的变革，大幅度降低流通本钱，提高产品竞争能力和实现尽可能多的利润。而目前，西方兴旺国家的配送中心呈现出如下的发展趋势:1多功能化。配送中心不单提供仓储，保管，装卸和运输效劳，还必须开展配货，包装，配送和各种提高附加值的流通加工效劳工程；不仅要承当各种物流功能，还要与订货，结算等商流功能有机的结合起来，形成功能的配货枢纽。2现代化。配送中心大量的采用现代化的物流设施，如叉车，自动分拣输送机，冷藏车等，大大

11、提高了配送中心的运营效率。3信息化。信息化是指通过电子计算机为核心的微电子技术收集整理信息，建立数据库，进而对物流进行科学管理。配送信息管理系统应该包括仓储管理系统WMS，车辆调度(跟踪)系统，配货系统和财务会计系统。4配送共同化。商品配送共同化是指生产，批发或零售，连锁企业共同参与，由一家配送中心承当他们的配送作业。其目的在于相互调剂使用格子的仓储运输设施，最大限度的提高配送设施的使用效率。从国际情况来看，商品配送共同化是配送中心的发展方向。其原因主要是四个方面；第一，各行业各自设立自己的配送中心，其规模难以确定；第二，自设的配送中心都会面临配送设施严重浪费的问题；第三，大量的配送车辆集中在

12、城市商业区，导致严重的交通问题；第四，自设配送中心对众多的中小企业来说起经营本钱难以消化。因此，人们逐渐意识到了共同配送的重要性。5全球化。【3】2008年泰勒和弗朗西斯的MonteCarlo仿真中，ABC公司运用了P-中位法，通过P-中位法，很多可能的候选定位解决计划都可能产生，而此模型的目标是尽量减少配送地点到所有顾客地址的距离。使用MonteCarlo模拟，并知道在配送中心中的最初投资历来是正态分布的，由于竞争，一个特殊领域的本钱变化通常也是很小的。变化通常取决于年限，特殊设施，或位置的分布设施。通过使用EXCEL软件，发展正态分布随机变量是很简单的。首先，逆规范正态分布=0，&

13、sigma;=1必须找到，这也称为规范正态随机变量，通常由Z表示，这分布不是直接使用的，它是用来提供有关其他正态分布变量的，这一切都可以通过结合使用NORMINV功能与RAND功能来建立。"分析工具"加载项可以简化一些分布的这一过程，而通过这个"分析工具"Excel还包含了一个随机数生成功能。在附录B中可以看出正规方程正态分布。有规范发明正常的表格来帮忙用户计算概率，这些表格可在每一个统计书籍中使用，也可在Excel中计算，为进一步研究，请参阅德沃尔1991年。下面的方程1为规范正态分布返回Z值，然后利用方程2确定随机数。所有的计算机都有NORMINV功

14、能，这相当于一个随机概率模拟，找出相应的Z值，然后确定正态分布随机数。=NORMINVRAND(),σ(1)+σ*z(2)运用方程1提供的数据，它给我们展示了正态分布变量的随机数是如何生成的。平均数：942,800美元规范差：60,000美元随机数：0.6521相应的随机变量：NORMINV(0.6521,942,800,60,000)=966,260美元这一程序可以进行数十万次，来制定一项预测结果，越反复进行，答案就越准确，通过这种分析，完成了1000次反复操作。统一：每年费用均匀分布被选为年度费用的代表，因为所有最打和最小之间的可能的值都同样有可能成

15、为代表。有几个因素可能会影响到年度经费经营分配设施，而这些费用一般是投入到特殊的范围的首先，在Excel软件中，随机数在0,1是通过使用RAND函数产生的，接下来，以下计算统一随机数的公式用于每个迭代：最小值+最大-最小*RAND()(3)最小值：252，000美元最大值：274，000美元随机数：0.1589算出的随机变量：252，000+274，000-252，000*0.1589=255，496美元运用MonteCarlo模拟，我们得出了初始投资跟每年的费用，为配送中心的选址提供了有力的证明。【4】【5】而日本配送中心的主要特点是：1电脑网络管理，配送及时准确。日本的配送中心大多建设了相

16、当成熟的电脑网络管理系统，从商品订货，进入EOS系统开始，信息进入中央信息中心后，立即通过网络转送到配送中心。根本上做到了零库存，降低了缺货率，缩短了周期，给企业带来了客观的经济效益。2规章制度严格，真正优质效劳。3物流设施先进，变动本钱较低。日本的物流设施一般都比拟先进。示例，在东经青果株式会社的大田批发市场，用一张面积和一般托盘相仿，厚度约2到3毫米的塑料薄片，语带传统的木制托盘，让专用的叉车与之配套操作，在水泥地面使用非常方便，大大节约了木制托盘的本钱。【6】再结合周达同学归纳的图表表1-1国内外配送中心比拟国家工程日本美国加拿大中国上海产生原因消费市场兴旺，多批次小批量，仓库周转加快，

17、物流本钱回升等特色功能战略功能、控制功能、应变功能顾客效劳功能批发商、零售商效劳功能网点布局设施设备合理选址、规模适中、自动分炼、无限通信、立体仓库、环保设施、机械化与半自动化设备大型单层、自动分炼、自动打包立体货架、高架叉车管理特点网络管理、严格的规章制度网络化信息处理系统、明确的效劳区域和范围电脑管理、条码技术开发中的电脑管理和条码技术发展趋势无纸化、无人化全球化战略区域性贸易多功能化信息化优质效劳我们可以看出，我国的配送中心发展远不如其他兴旺国家，我们应当借鉴外国先进的技术水平来推动我国物流业的发展。而国内的诸多学者如秦固基于蚁群优化的多物流配送中心选址算法中我们知道物流配送中心选址需要

18、模型化、数量化，合理的选择配送中心地点能够减少货物运输费用，降低运营本钱，也会打消不同城市或同一城市的不同地点的低价差异带来的负面影响，降低建造本钱。也得出了重心法和数值分析法主要用于单一配送中心选址模型；线性规划法和启发式算法主要用于多个配送中心选址模型，但线性规划法在解决选址问题时对目标函数的线性要求严格，启发式算法虽然克服了线性规划的缺乏，但对规模较大的实际问题求解比拟困难。从而得出一种基于蚁群优化的物流配送中心选址算法，该算法在建立物流配送模型的根底上，将物流配送中心选址问题堪称一个聚类过程，利用蚁群系统中蚂蚁通过信息素留存寻找最优路劲的机制，结合蚂蚁使物体聚堆的行为模式，合理设计转移

19、概率等，从而确定配送中心的位置、规模和配送中心的数量。而胡大伟跟陈诚在遗传法和禁忌搜索算法在配送中心选址和路线问题中的应用中提到配送中心的模式首先是从生产企业把货物送到配送中心，通过配送中心进行一系列的物流功能，然后再把货物送到其他效劳区内的客户点。由于各个客户所需的货物通常都装不满一辆车，所以在这一级的配送中，那么要求解的是经典的VRP问题，二者综合在一起那么组成两级带有LRP和最短路问题。并进行模型分析最终得出最正确地址。虽然我国的配送发展还不如其他国家，但我们可以根据自己的经验再借鉴他们的高科技术，不久的将来，我们总能赶上他们甚至超越他们。第二章配送中心选址概述物流配送中心是从事货物配备

20、集货，分拣，包装，加工，配货和组织对客户的送货，以高水平实现销售和供给的现代物流设施。配送中心选址是指在一个具有假设干供给点及假设干个需求点的经济区域内，选一个地址设置配送中心规划过程。较佳的配送中心选址计划能使商品通过配送中心的聚集，中转，分发，直至配送到需求点的全过程的效益最好。第一节配送中心的概念从目前的情况来看，"配送中心"的词汇不断出现在各个领域，有一些国家已经用规范化方式给"配送中心"以明确的定义。但是多数领域还是根据各人的理解使用"配送中心"一词。因此，搞分明配送中心的含义，对于正确开展配送，正确进行配送中心的规划建设，

21、对于能够正确的交流与沟通，是非常重要的。国内外对配送中心的说法大体例举如下："接受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多品种货物进行分拣，根据用户的订货要求进行拣选、加工、储藏等作业，并进行送货的设施和机构"(物流用语国家规范)；"配送中心是从事货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货)和组织对用户的送货，以高水平实现销售或供给的现代化流通设施"；"是一种物流节点，他不以贮存仓库这种单一的形式出现，而是发挥配送职能的流通仓库。也作基地、据点、或流通中心"(这一定义是那个机构定义的或从哪个文献定义来的，要交代)；【7】以上仅仅是一些带有

22、权威性的书籍中对配送中心的定义性提法。而我个人的理解：配送中心就是货物的中转站，物流中的功能运输，储存，包装，装卸搬运，配送，流通加工，物流信息都在配送中心体现了。第二节配送中心选址的原那么配送中心选址是指在一个具有假设干供给点及假设干需求点的经济区域内，选一个地址设置配送中心的规划过程。较好的配送中心选址计划能使商品通过配送中心的聚集，中转，分发，配送全过程的效益到达最好。81动态性原那么。在物流中心选址时，不能将环境条件和影响因素绝对化，而是从动态出发，将物流中心选址建立在详细分析现状还有对未来变化做出合理预测的根底上。2适应性原那么。配送中心的选址需要与国家以及省市的经济发展力方针，政策

23、相适应，与我国物流资源分布和需求分布相适应，与国民经济和社会发展相适应。3经济性原那么。企业实在来讲都是以经济利益为目的而存在的，在配送中心的发展过程中，有关选址的费用，主要分成建设费用和经营费用2个局部，配送中心的选址不论是在市区还是郊区，它的未来物流辅助设施的建设规模以及建设费用，物流运输费用等也是不同的，选址应当以总的费用最低作为配送中心选址的经济性原那么。4协调性原那么。配送中心的选址应将国家的物流网络作为一个大系统来考虑，使配送中心的设施设备，在地域分布、技术水平等方面相互协调。5交通便利性原那么。布局物流中心时，要考虑现有交通条件，同时也要考虑将来的交通情况，保证物流中心投入使用后

24、交通便利。6前瞻性原那么。配送中心选址应当具有战略眼光，一是要考虑全局，二是要考虑长远的发展，部分要服从全局，眼前利益要服从长远利益，既要考虑当前的需要，也要考虑日后的发展。第三节配送中心选址的影响因素设置配送中心是为了便利和促进铲平的配送，其位置选择既受到所储存和配送的产品的生产工厂的位置影响，又受到所效劳的市场的影响。影响配送中心选址的主要因素有：9101.自然资源。配送中心可设在原材料获取地和客户之间的任何地点；如果原材料在运输过程中要损失重量，配送中心以邻近自然资源产地为宜；如果原材料在运输过程中会增加重量，配送中心以接近客户为好。在考虑自然资源对配送中心选址的影响时，不仅要考虑原材料

25、如何经过加工最终配送给客户，还应该把自然资源看作是一种生存环境，将其与环境污染综合起来考虑。2.人口特征。人口是销售产品的市场，在选择配送中心的地址时，应该研究该地区的人口数量，年龄结构，人口增长率等，分析它们对市场需求的影响。3.劳动力。在选择配送中心的地址时，要考虑可使用的劳动力的情况。企业经营的好坏与可使用的员工数量，员工的技能及工资水平有关，所以，在进行选址决策时必须考虑这方面的条件。4.运输效劳。在考虑配送中心地址选择时，应计算由供给地至配送中心以及由配送中心至客户之间的运输距离及相应的运输费用。运输费用包括支付给运输公司或自营车辆的运费，与产品运输有关的设备投资费用等。5.客户。客

26、户是配送中心地址选择最重要的影响因素之一。许多配送中心的位置选择都以客户需求而不是以其他因素为导向。消费品生产企业常在人口购置力集中的地区设置配送中心，实现企业的营销目标；工业产品配送中心也常靠近它们的客户而设置，以客户为导向。6.能源。配送中心的设施要使用电力等能源，所以在地址选择时要考虑能源的费用和能源短缺的可能性。7.商品流动。消费品市场需求随着人口的转移而变化，应据此更好地为配送中心选择适宜的位置。工业产品市场也会转移变化，为了确定原材料和半成品等商品的流动变化情况，应研究有关商品流动的信息。在此根底上，了解企业所处的现状，尽量寻求费用较低的配送中心选址计划。第三章配送中心的选址办法分

27、析配送中心选址研究是物流系统规划的重要组成局部，是一个复杂的多目标决策问题。办法大致分为定性和定量两种办法。定性的办法主要是结合AHP和含糊综合评价法对各计划进行指标评价，找出最优选址。定量的办法主要分为连续型和离散型2类。一、层次分析法AHP层次分析法是由美国运筹学家T.L.Saaty教授于70年代初期提出的一种简便灵活而又实用的多准那么决策办法。这是一种定性和定量相结合的系统化层次化的分析办法。层次分析法的根本内容是：首先根据问题的性质和要求，提出一个总的目标。然后按问题按层次分解，对同一层次内的诸因素通过两两比拟的办法确定出相对于上一层目标的各自的权系数。这样层层分析下去，知道最后一层，

28、即可给出所有因素相对于总目标而言的按重要性程度的一个排序。第1步明确问题，提出总目标。第2步建立层次结构，把问题分解成假设干层次。第3步求同一层次上的权系数。第4步求同一层次上的组合权系数。第5步一致性检验。,只要C.I图3-1配送中心层次法选址流程此类模型从更全面的角度，将更多的因素考虑在内，对物流中心的选址进行决策。它考虑到影响物流中心一些半结构因素很难用量化模型来表示，它借助AHP和含糊综合评价，将定性的指标进行量化，这样可以有效的吸纳决策者的经验、偏好、意志等来进行计划的评价。13AHP办法作为一种定性与定量相结合的多目标决策分析办法，将决策者的经验判断给予量化，在目标因素结构复杂且不

29、足必要的数据情况下更为实用。虽然该办法简单实用，但是主观性强，大量的主观判断对含有较多具体数据的问题解决计划进行评价时，不利于数字优势的发挥，易造成评价偏差。含糊综合评价是在这样一条不相容原理的背景下出现的，即随着目标的复杂性不断增加，人们使它精确化的能力愈来愈小，到达一定程度时，复杂性与精确性将相互排斥。也就是说，含糊综合评价是当人们对目标的认识不够分明或者目标过于复杂，以至于人们不能分明的给出确切的数学描述，难以给出确切的评价表述时用来进行目标评价的办法。14可见此类模型在评价的全面性上有一定的优势，但在重要目标的准确性上有它的劣势。在物流中心选址中决策者往往对费用或收益因素非常关怀，希望

30、能用更具体、更准确的量化数字辅助决策，这是此类模型存在的弊端。二、欧几里德模型利用欧几里德选址模型解决物流配送中心规划问题的思想就是根据物流配送中心效劳对象也就是客户的地理位置，确定与这些客户之间运输费用最小的地址，将其作为物流配送中心选址的最正确地址。其中效劳对象有很多，比方供给商、制造商、分销商、港口、机场、铁路货运站等。简介的概括为供给商和收货方。15欧几里德选址模型是一种模拟办法，它的原理是将物流系统的需求点堪称是分布在某一平面范围内的物流系统，个点的需求量和资源量分别被看成是物体的重量，物流系统的中心被作为物流网点的初始设置点，利用求物流系统重心的办法来确定物流网点的位置，这种办法叫

31、重心法.它适用于静态、连续单个物流设施的选址决策。16记物流配送中心到效劳点j的运费为,总运费为H，那么有：3-1(3-2)式中：物流配送中心到效劳点j的运费费率，即每吨公里的运输费用：物流配送中心到效劳点j的物流量从物流配送中心到效劳点j的直线距离，即=；k将欧氏距离变为实际距离的转换因子，它依赖于区域的实际调查情况，设k=1.因此，可以将欧几里德选址模型最优评价函数模型表示为:(3-3)为求得总运费最小的物流配送中心的位置，对、求偏导数，并令其为0，有：-=0(3-4)(3-5)由式3-4和式3-5可得物流配送中心最适宜的坐标为：3-63-7但是由于式中还含有l,即含有x0,y0,因此，采

32、用迭代法计算，具体步骤如下：a)选取物流配送中心规划位置点的初始解，记为。可以利用公式3-8和3-9计算各效劳点位置之间的汇合重心点，将它作为初始物流配送中心规划的地点。有关公式如下：3-83-9b)计算与相应的总运输费用H;c)把代入3-63-7计算物流配送中心的改善点；d)利用3-1计算与相对应的总运输费用;e)如果H，表明是最优解；如果,表明结果得到改良善，并有待于进一步优化，那么返回到第e步，计算在此改善的新位置；如此反复迭代，直到第k(k=1,2,n)次使得，求出最优解。这时的即为物流配送中心最正确选址的设置位置，也是最小的总运输费用。1718欧几里德的特点是它适用在多项选择一，且求

33、解为静态的问题中。该模型忽略了实际情况中不痛地点选址可能产生的相关费用和本钱，而且它还把路线理想化，在现实情况下，节点间的直线距离和实际发生的路线之间存在着差别，此外它还若运输费率是线性的，事实上，绝大多数情况的运输费用与运输距离并不是绝对的线性关系。19三、坐标法坐标法是一种重要的数学办法，生活中有许多实际问题，如果运用坐标法解决就显得简单明了。20在生产与运作管理这本书中考虑的是设备设施的布置问题。为方便起见，若物料或人员在两台设备或两个部门之间移动时，只能按交叉垂直的路线运动，即两个点间不能走对角线。设原有设备在坐标内的点为,…,那么目标是求出x,y,使得3-10最

34、小。引进加权系数是允许新、老设备间有不同的流量。该问题的一个简化特点是可以分别求出和的最优值，即3-11这里3-123-13利用坐标法的优点就是使题目清晰化，用图表代替了步骤，看起来更简洁明了，而且求解方便，结果精确，决策迅速，更加适合中小型企业。第四章温州远大物流有限公司深圳配送中心选址中面临的问题分析第一节公司简介温州市远大物流有限公司前称：国营温州市汽车运输公司广州货运托运部；温州市飞霞托运部；温州市交通运输贸易公司第三托运部。于2008年体改后，重新组建了温州市远大物流有限公司。简称"温州远大"，原创建1990年，经过十七年的精心经营，温州远大严格的管理，优质的效劳

35、，树立"温州远大"的品牌形象。"货主至上；价廉至上；速度至上；货保至上；信用至上；效劳至上"为公司的基本宗旨。温州市远大物流有限公司注册地点：温州市温金大道永庆街1号，开办于2008年10月23日，经济类型：股份有限公司，企业机构类型：企业法人，注册资金：200万元，员工人数260余人，拥有车辆60余辆，年缴税收达100余万。货运业务温州至广东，在温州和广东珠三角及河南设立了26个分公司。在温州至广东专线的根底上，开辟了温州至上海、福建、浙江及广州至上海、江苏等口岸的联营线路，根本上构建了温州广州上海大三角立体物流体系。"远大物流，源远流长，铁

36、肩担道义，货柜送千秋"。温州市远大物流有限公司创立至今，屡次被广州市工商行政管理局、广州市交通委员会评为"重合同，守信用"业户和"优秀业户"。在温州市广州市物流行业中均居前列。而深圳配送中心是其旗下的一个配送点，通过这个点将所有从温州达到的货物转运出去。温州市远大物流有限公司专业从事国内物流、货运、仓储、配送等效劳，承当广东到温州的公路整车、零担运输业务，现已经拥有一大批全程物流客户资源，逐步形成了以广州至温州为物流管理中心，辐射温州至广东各主要城市的物流运输体系。如表4-1所示：表3-1温州市远大物流片辨别布片区编码片区名称片区描述101温州

37、片区温州双屿龙湾十八湾黄龙瑞安信河街102飞霞片区新市三元里番禺天平架中大佛山南海103穗源片区穗源花都鞋城丰禾园广花104中山片区中山顺德小榄105东莞片区东莞新塘樟木头106深圳片区深圳龙岗宝安107路上卸货点汕头揭阳普宁惠州惠东108吉隆片区吉隆而温州到深圳总的运输流程图如图4-1所示图4-1运输流程图在此流程中，客户可能会送货到发货站也有可能会让我们自己去提货，然后再进行货物制单，将信息输入电脑。在货物汇集到一定量的时候，我们就会从电脑中调出清单，进行货物装车并制作装车清单，清单我们一般会打印3份，一份自己存档，2份交给司机带走，这2份中其中一份交给财务，另一份交给卸货组。在此运输过程

38、中，单子经常会出现信息错误，而且货物经常会出现少装，未装或早装的现象，所谓的早装就是，装车清单上明明没有这票货，但是这货却在这车上。一旦出现这种情况，将会出现暂时的混乱，不过这也只是小事情，只要我们深圳这边补好单子就行了。但如果出现少装的现象的话，后果就比拟严重了，因为少装意味着货物的丧失，可能是在发货站，但如果不在，也就是说货物被盗窃了，这也就是说我们必须承当货物丧失的责任也就是所谓的赔偿了。而在整个过程中另一个重要的环节也就是客户的咨询环节了，客户咨询的流程如图所示4-2所示图4-2客户查询流程图客户查询流程：客户 或上门查询自己所托运的货物信息，我们首先会问货物单号，接着会将单号输入公司

39、程序中的查询页面进行查询，如果货物已经到站并已送到收货方手中，我们会直接回答客户，如果货物没有送到客户手中，还在配送中心，那我们会及时安顿送到客户手中。如果货物没有到站，则我们会联系车队进行GPS查找，看看货物所在的车辆运行到哪里，途中是否发生事故，并估算到站时间，回复客户。第二节深圳配送中心现状及选址中面临的问题分析深圳配送中心我呆了一个多月，在这段时间里，我发过货也出去送过货，但大局部时间还是在电脑上操作。虽然对深圳地区不太熟悉，但是从这么屡次的送货路线及周边环境中可以看出深圳的配送中心有点不合理。我们的配送中心是在布吉镇东西干道上的大龙山物流园区，与市中心相比算是郊区，而我发现我们的客户

40、根本集中在宝安区的周边，这对我们送货来说是比拟麻烦的一件事。把遇到的问题总结起来就是一下几点：一、面积比拟小由于城市的不断扩大，人口数量不断增加，货物的中转量也源源不断的增加，这也就突显了配送中心面积的不够中转。每天的货物量都是堆的满满的，一层的2间平房基本就不够堆放货物，时常会放到外面，这在管理上也有很大的麻烦。这也造成了地方的拥挤，在接待客户方面很不方便。二、物流配送本钱过高宝安距离布吉是有一段距离的，而且我们也没有足够的时间能够一家一家送过去，所以我们一般是把货送到宝安合作的点，让他们代为送货的，但这样一来，我们就要多拿出一局部资金给他们了，这局部资金足够我们在宝安建立一个配送中心了。据

41、数据统计，1个月放到宝安点的货物有10000多件，也就是说那边会向客户额外收加10000多元人民币，这也使得本钱增加。后果就是失去了相当数量的顾客和利润。三、道路拥挤，路线长从布吉到宝安，货车一去就是2个多小时，而且路上经常会堵车，一来一回很不方便。尤其是在北环那一段，堵的很厉害，我们很屡次堵车超过1小时的，有几次还是超过3个小时的。四、信息化建设滞后现有的信息系统处理功能反馈不够快，这无形中也会增加本钱和失去顾客。具体表现在货物的积压，还有信息无法准确及时的反映给上游的客户，也导致生产的不规律性。我们经常发生的事情就是，货物明明已经达到收货方的手里了，但是发货方却还不知道，所以我们必须做好信

42、息统计，给客户一个称心的效劳。第五章温州远大物流有限公司深圳配送中心选址的计划探讨第一节选址思路及计划筛选公司的成立最终目的还是为了盈利，配送中心也一样，既要效劳号客户，也要保证自己有所盈利，到达双赢的效果。总体思路为：以全局利益为主，以部分利益为辅。选址实施决策思路分析如下：一租用还是自建配送中心的选择是租用一个地方来作为配送中心还是自己完整的建设一个要根据总体的思路来决定。租用一个物业的本钱比拟低，进行具体实施也比拟容易，所要面对的问题跟要处理的关系相对也比拟少。如果自己独立建设一个配送中心的话，那本钱会比拟高，而且短时间内不一定能建成，而且可能会遇到一些政策性的问题，如政府要拆建啊，建筑

43、物是否合乎城市总体规划啊，地下发现有文物啊，这些都是很麻烦的事。而且最主要的原因是，城市的繁华和道路的拥挤都是在不断变化的，固有的配送中心可能跟不上信息，城市的变化。二计划确定1开展市场调查，收集资料如运输费用，房价，人口等。2假设自建配送中心，通过物流本钱分析，研究建成后的固有本钱和可变本钱。3运用坐标法原那么分析选出候选地。4模型的选择。每种办法都有自己的应用范围特点和一定的缺乏之处配送中心在整个配送活动中的作用是全局性的，一方面要考虑本钱因素，而另以防又必须考虑交通是否便利，整体的目标是否会到达。所以配送中心的选址办法上选择定量分析与定性分析相结合的的办法来进行科学决策。AHP法虽然简单

44、实用，但主观性太强，在确定权重时要广泛征集有关人员和专家的意见，使得所计算出的权重较好地合乎实际情况，从而最大限度地提高该模型的适用性。不利于数字优势的发挥，易造成评价偏差。而欧几里德法虽然适用在多项选择一，且求解为静态的问题中，但是很多地方是不能选择的，合格的地域是有限的。该模型忽略了不同地点选址可能产生的的固定本钱，而且它还认为运输的路线是直线的，现实条件下，节点间的直线距离与实际发生的行走路线之间存在着差别，它的静态选址若没有考虑未来收益与本钱的变化。而且远大的客户是分布在深圳的一个区也就是宝安区内，配送中心是面上的因素，坐标法就不一样了，它不需要考虑这些，只要确定彼此的坐标，通过权重求

45、解就能确定配送中心的坐标了，而且权重可以有很多因素相结合，比方现实中考虑的运输费用和送货量啊，而且坐标法看起来更简单明了，比拟适合于中小企业，所以在实例运算中我更加倾向于坐标法。第二节实例运算配送中心选址主要分布在布吉镇跟宝安区两个之间，首先利用评分法中的加权法来确定配送中心大的区域范围。如表5-1表5-1加权法求解配送中心区域选址因素权重备选厂址布吉镇宝安区交通条件0.370100土地状况0.18070停车场地址0.27060公众态度0.38090发展潜力0.17090布吉镇加权和=0.3*70+0.1*80+0.2*70+0.3*80+0.1*70=74宝安区加权和=0.3*100+0.1

46、*70+0.2*60+0.3*90+0.1*90=85，所以我们选定的配送中心区域范围应该在宝安区。接下来通过坐标法求出更加精确的选址区域。由于配送中心客户比拟多，我具体就列举了下列几个重要的顾客。以宝安区中心作为坐标原点。图5-1顾客分布坐标图表5-1顾客坐标和每月送货数量客户坐标km每月送货数量箱运费元/件足乐园A5，10100020福汇B6，1250020瓯海恒亨C8，840020森马D0，20200030多彩E(10,10)60015周建王F(15,15)80025权数=每月送货数量*运费表5-2x坐标和累加权值客户X坐标权数累计加权值森马06000060000足乐园520000800

47、00福汇61000090000瓯海恒亨8600096000多彩1090000186000周建王1520000206000表5-3y坐标和累加权值客户Y坐标权数累计加权值瓯海恒亨860006000足乐园102000026000多彩1090000116000福汇1210000126000周建王1520000146000森马2060000206000X最优值求解办法：将累计加权值除以2，206000/2=103000在累计加权值中从小到大找出第一个大于103000的值如186000.与186000相对应的x坐标即为最优解，如x=10同理得出y=20，所以最优解为10，20，即配送中心应该选在此区域。结论物流配送中心选址规划是物流系统规划的重要组成局部，是一个复杂的多目标决策问题，因此对物流配送中心选址规划的理论、办法进行研究具有非常重要的意义。本文先是介绍了配送中心在物流中的作用，以及物流配送中心选址的重要性。之后介绍了配送中心模型建设的一些办法。其后就是利用坐标法分析数据，确定配送中心。首先提出配送