thames water front

1、伦敦泰晤士河滨水空间研究以道克兰地区为研究对象（节点：金丝雀码头，河坝公园）伦敦市中心伦敦市中心伦敦城市机场伦敦城市机场滑铁卢火车站滑铁卢火车站伦敦国际机场伦敦国际机场道克兰地区Dockland 地区萨里码头区萨里码头区维平维平莱姆豪斯莱姆豪斯狗岛狗岛皇家码头区皇家码头区伯克顿伯克顿堪尼瑞码头堪尼瑞码头Dockland地区老码头住宅区住宅区住宅区住宅区休闲娱乐休闲娱乐住宅区住宅区会展中心会展中心城市机场城市机场金融区金融区Dockland地区老码头堪纳瑞金融区堪纳瑞金融区伦敦金融区伦敦金融区伦敦城市机场伦敦城市机场伦敦两大金融 区巴黎阿姆斯特丹苏黎世柏林.DLR轻轨堪纳瑞金融区堪纳瑞金融区伦敦

2、金融区伦敦金融区伦敦城市机场伦敦城市机场伦敦市政总体规划中，港区轻轨伦敦市政总体规划中，港区轻轨(DLR)这条交通大动脉的建设为港区改造提供了关键支撑力。这条交通大动脉的建设为港区改造提供了关键支撑力。达格斯地区轨道交通站点最短距离 250米 最长距离 500米轮渡交通功能分布示意商业休闲住宅绿地水域金丝雀（Canary）码头城市设计金丝雀（Canary）码头城市设计金丝雀（Canary）码头城市设计n1985年，金丝雀码头在由LDDC(伦敦码头区开发公司)所执行管理的伦敦Dockland码头区大规模复兴的大背景下吸引商业开发，后被认为是“最大和最有威望的”码头区开发项目。n1987年，加拿大

3、 Olympia & York 公司着手对金丝雀码头进行投资开发，建设目标是以符合国际最高标准的商务空间和高品质的城市环境建设“绿地上的大型商务中心”。n由SOM为金丝雀码头进行整体城市设计，建筑面积120万平方米，其中包含100万平方米的办公空间，4万平方米的商业、餐饮与休闲设施以及6500个停车位。n71英亩用地被划分为26个地块，其中的3个地块建设超高层办公楼，其余为中、高层办公楼、酒店。金丝雀码头1880s金丝雀（Canary）码头城市设计金丝雀码头1945金丝雀码头2011重新利用原有水系，结合整体的空间布局进行填埋和开挖。将原有水面填埋为建筑用地，营造为结构性开放空间，形成

4、整体化空间，整合原来被水面切割的用地。（如：Jubilee地铁站广场）将原有用地开挖引入水系，使引入水系与原有空间相融合。金丝雀（Canary）码头城市设计金丝雀（Canary）码头城市设计 West Ferry Cabot Canada Churchill 东西向中轴线开放空间由建筑群围合出四个几何形广场，形成空间序列。同时，通过这些广场连接三个标高的滨水空间、步行交通和车行交通。三栋超高层呈三角形布置于轴线中、东部，形成建筑群体的空间视觉焦点。第一条交通轴线：南北两个DLR轻轨站和轻轨高架桥间轴线将轻轨站大厅与建筑空间相结合，形成以轻轨站为核心的综合体，并以最高的Canada广场增加其识别

5、性，创造重要节点。第二条交通轴线：Jubilee地铁站上的公共广场与Canada广场间轴线使得后期建设的建筑群、地铁站与前期的建筑群、开放空间成为整体。 轻轨站Canada广场Jubilee地铁站广场南北向交通空间轴线金丝雀（Canary）码头城市设计金丝雀（Canary）码头城市设计2 自然资源自然资源 区位DLR轻轨线Jubilee地铁线1987年，途经码头区的自动化轻轨 DLR建成通车，并延伸入伦敦内城传统的金融区Bank，接驳伦敦最发达的地铁系统，极大地改善里地区整体的交通可达性。由于DLR的设计运量过于保守，金丝雀码头一度陷入开发危机。2000年，另一大型轨道交通Jubilee地铁线

6、建成，金丝雀码头至伦敦内城仅需8分钟，使得区域商业活力被迅速激活。由此可见，大运量、密集的轨道交通设施是成功建设城市商业中心区的必要保证。金丝雀（Canary）码头城市设计7.5m-13m-22m0mDLR轻轨Jubilee地铁Jubilee站台地坪(Jubilee公园)A基面B基面地下四层停车场West Ferry(立交立交)Cabot Place（DLR轻轨站）轻轨站）C基面Jubilee 站台Jubilee 地铁Jubilee 公园公园（地铁站）（地铁站）Jubilee 公园断面公园断面公共开放空间和建筑成为三维交通结合转换点B基面A基面C基面 S N金丝雀（Canary）码头城市设计

7、285m330 m230m760 m420m250m420m金丝雀码头的滨水空间分为两种：线性空间线性空间广场广场滨水线性空间与广场与绿化以及咖啡馆、餐厅、酒吧等商业休闲设施相结合，成为适于人活动、停留的场所整个码头的滨水空间为一个连续的滨水步行系统。金丝雀（Canary）码头城市设计作为空间界面的高层建筑全部在步行尺度后退形成宽敞的骑楼。滨水线性空间滨水线性空间6m金丝雀（Canary）码头城市设计Jubilee 广场地铁站滨水广场滨水广场Churchill 广场Jubilee 广场地铁出入口直接面向水面，使人流直接看到水景，融入滨水空间金丝雀（Canary）码头城市设计滨水广场滨水广场We

8、stferry广场金丝雀（Canary）码头城市设计利用广场的对景，形成视觉通道的引导城市界面城市界面连续起伏变化的滨水建筑轮廓线，随后退岸线距离增加建筑高度增加层次分明金丝雀（Canary）码头城市设计建筑形态建筑形态沿滨水景观空间形成退台，扩大观景面金丝雀（Canary）码头城市设计滨水界面滨水界面街道与滨河的过渡金丝雀（Canary）码头城市设计办公商业办公办公商业建筑绿地办公Royal DockRoyal DockRoyal Docks1855 - Royal Victoria Dock1880 - Royal Albert Dock1970 - 英國政府1981 Royal Dock

9、s Port closed.LDDC - 皇家碼頭開發案1987 - London City Airport1984 -1987 - Barrier1994 - 2000 Excel1994 - Britannia Village1995 - 2000 - Thames Barrier Park1997 - Royal Business Park2004 - URBAN PLANRoyal DockRoyal DockExcelLondon City AirportRoyal Business ParkBritannia VillageThames Barrier ParkThe Barrie

10、rRiver ThamesRoyal Victoria DockRoyal Albert DockConnaught passageThe King George V DockPontoon DockTRAFFICBUS 474Royal DockRoyal DockJubilee Lineshuttle bus Silverlink MetroTRAFFICLondon City AirportAirport year-by-year since 1981. With the LDDC only weeks old, that the idea for a Docklands airport

11、 first surfaced in a discussion between Reg Ward, the big construction company with a long history in the docks. In those early days Reg saw the Royal Docks as a transport interchange and Sir Philip said that such a venture should include an airport.London City Airport (IATA: LCY, ICAO: EGLC) is a s

12、ingle-runway STOLport, an airport for use by STOL (Short Take Off and Landing) airliners. Operations are restricted to 06:30 to 22:00 Monday to Friday, 06:30 to 12:30 on Saturdays and 12:30 to 22:00 on Sundays. LDDC - 皇家碼頭開發案19811984-19871995-20002000-Thames Barrier ParkThames RiverLDDC - 皇家碼頭開發案198

13、11984-19871995-20002000-Royal Albert DockSITEBarrier ParkRoyal Victoria DockSiteBarrierDockland _Royal Dock泰晤士河北岸倫敦東端London City Airport第一次大戰後工業萎縮，碼頭逐漸荒廢。試圖以公園連結南北區域，並改善都市空間。SITEBarrier Park1984年興建 , 520 m堤壩上的四個閘門伸起, 每個有5層樓高,5個倫敦塔橋寬工業產業 : 軍工廠 化工廠 印染廠無人區因為工業所帶來的嚴重污染, 在步行可達範圍內公園所在地還是個無人區。住宅區公園西邊的高層和多層公寓已建成使用, 成為公園西面的背景PLANBarrier Park一條對角線指引著整