路基土石方填筑及临时排水施工工艺11

1、1路基填筑及临时防排水施工工艺路基填筑及临时防排水施工工艺1、目、目 的的.12、工艺特点、工艺特点.13、适用范围、适用范围.14、编制依据、编制依据.15、路基填筑施工工艺、路基填筑施工工艺.16、临时排水系统、临时排水系统.67、百米桩、百米桩.88、质量控制要点、质量控制要点.99、安全保证措施；、安全保证措施；.1010、参考文献、参考文献.1021 目目 的的为规范路基填筑施工，提高施工质量及施工效率，特编制本工艺。2 2 工艺特点工艺特点改进石方填筑施工、明确填挖结合部的施工和增加临时防排水系统，进一步规范路基填筑施工。3 3 适用范围适用范围适用路基土石方填筑施工。4 4 编制

2、依据编制依据1、 公路路基施工技术规范-JTG F10-20062、 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-20043、交通运输部公路局高速公路施工标准化技术指南4、甘肃省高速公路建设标准化管理指南5、 十天高速公路建设标准化管理细则5 5 路基填筑施工工艺路基填筑施工工艺5.15.1 施工准备施工准备5.1.1 测量放线按相关要求完成导线点、水准点、横断面复测等工作。5.1.2 路基取土场内的填料及挖方段可利用的土需做颗粒分析、液塑限、击实、最佳含水量、CBR、有机质含量、易溶盐等试验准备工作，路基填料满足相关要求。5.1.3 施工机械、设备已进场，数量及设备性能均符合相关要求。5.

3、1.4 场地清理按相关要求完成清表工作，全面进行填前碾压，使其压实度达到规定要求。5.25.2 填挖交界施工填挖交界施工5.2.1 横向半填半挖台阶处理5.2.1.1 填挖结合部或半填半挖的路基施工，采用先挖台阶分层回填分层开挖路堑的施工工艺，尽量扩大回填作业面。5.2.1.2 认真清理半填断面的原地面，将原地面挖成台阶，台阶内倾 2%-4%，开挖高不大于 2m，宽度不小于 2m。3 预留横向台阶5.2.2 纵向半填半挖台阶处理5.2.2.1 按设计要求处理原地面，处理长度依据填土高度和原地面坡度确定。5.2.2.2 填挖交界处应挖成台阶处理。 路基台阶施工 结合部预留台阶5.2.3 施工要点

4、5.2.3.1 土工格栅的铺设严格按设计文件要求执行。5.2.3.2 半填半挖及填挖结合部的填方应分层填筑，每层填筑厚度根据路基试验段确定。5.2.3.3 填筑时，必须从最低标高处的台阶开始分层摊铺碾压，开挖的台阶必须和对应的填筑层同时碾压；拼接缝两侧各不小于 5m 范围压实度提高 1%；填挖交界处的拼接、碾压必须做到密实、无拼痕。5.2.3.4 受碾压设备自身的影响，按照正常的碾压在台阶局部存在碾压空白区，在台阶接合部位必须增加横向碾压。5.35.3 填方路基施工填方路基施工5.3.15.3.1 基本要求基本要求填方路基填筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽、纵向水平分层逐次向上填筑。

5、如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求后再填上一层。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压4路机碾压。按“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行， “三阶段”包括准备阶段、施工阶段、整修阶段；“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段；“八流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。合理安排施工工序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。5.3.25.3.2 填土路基填土路基5.3

6、.2.1 路基填筑时必须根据设计断面水平分层填筑和压实。分层最大松铺厚度根据试验段确定，且不超过30cm；分层最小压实厚度不小于10cm。5.3.2.2性质不同的填料分段填筑，同一水平层路基的全宽采用同一种填料，不得混填。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不小50cm。5.3.2.3路基填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实。5.3.2.4填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段按1:1坡度分层填筑，每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时，再把交界面逐层挖成不小于3m的台阶，分层填筑碾压；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于3m。5.3.2.5填方路基按路面

7、平行面分层控制填土高程，为利于排水，填筑时路堤顶面应形成不小于2%横坡，设计纵横坡必须在下路堤范围内形成。5.3.2.6填筑、摊铺、碾压（1）路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工” 。（2）准备直径3cm、长150cm红白相间（25cm刻度）的花杆，在边线位置每隔20m插一根，依据花杆上的刻度连续挂好线绳，线绳应绷紧，作为机械平整时的依据，保证平整度和松铺厚度。5（3）运输车按要求卸料后，先用推土机粗平，对含水量进行检查，不合格要洒水或翻拌晾晒，合格后用平地机精平；检查松铺厚度、平整度，符合要求后方可碾压。（4）先稳压，后振动碾压，碾压时压路机遵循从路边向路中、从低侧向高侧的原则；压路机的

8、碾压行驶速度不得超过4kmh，错轮宽度对振动压路机不得小于压实轮的1/3，对三轮压路机不得小于后轮的1/2。5.3.2.7路基填土每侧应宽于填层设计宽度不小于50cm，超宽部分压实度必须满足填层压实度要求，不能满足时，在此基础上再适当增加填筑宽度，以保证超宽50cm范围内压实度合格，路基完成后削坡。5.3.2.8当路基填高超过1.5m时，路基顶面边缘应设置不低于20cm、开口间隔不大于30m的挡水埂，开口处设置临时泄水槽至坡脚排水沟；临时泄水槽采用砖砌砂浆抹面；施工中应随时检查挡水埂和临时泄水槽的完好情况，及时修补。5.3.2.9每一个压实层在经过雨水后，或由于特殊原因没有填筑上一层而致使本层

9、超过10天暴露在外，在填筑上一层时应复压，重新检测压实度。5.3.35.3.3 填石路填石路基基5.3.3.1 石料要求（1）膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石不得用于路基填筑。（2）石料压实质量控制标准表石质分区路面底面以下深度（cm）摊铺层厚（mm）最大粒径(mm)压实干容重(KN/m3)孔隙率(%)上路堤80150400小于层厚 2/3由试验确定23硬质石料下路堤150600小于层厚 2/3由试验确定25上路堤80150400小于层厚 2/3由试验确定23中硬石料下路堤150500小于层厚 2/3由试验确定25上路堤80150300小于层厚由试验确定20软质石料下路堤15040

10、0小于层厚由试验确定225.3.3.2 施工工艺（1）采用上卸下推的方法施工，即在路基填方段落内先铺筑 50cm 高，4 米宽，5 米长6的一个平台，自卸车将石料卸在平台上，推土机将卸下的石料从平台上往下推石料，使摊铺层大块石料与细石料混合均匀，摊铺时每层左右幅阶梯交替作业，待摊铺 30-40 米长度的工作面后，压路机进行压实。（2）分层填筑、分层压实，分层摊铺厚度及最大粒径见石料压实质量控制表。最后一层碎石料粒径小于 15cm。（3）填石路基进行边坡码砌，边坡码砌石料强度要求不低于 30Mpa，码砌石块最小尺寸不小于 30cm，石块须规则，填高小于 5m 的填石路堤，边坡码砌厚度不小于 1m

11、；填高512m 的填石路堤，边坡码砌厚度不小于 1.5m；填高大于 12m 的填石路堤，边坡码砌厚度不小于 2m。（4）填石路基的填料如其岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应将不同岩性的填料分层或分段填筑。（5）填石路基压实时应先两侧（即靠路肩部分）后中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压。行与行之间应重叠 40-50cm，前后相邻区段应重叠 1.0-1.5m。（6）压实沉降差检测首先在压实后的路堤上沿着纵向布点，在布好的点位上，用油漆做醒目的标记。用水准仪测量高程，为减少误差，准备一个 10cm 钢球，放置在测点上。用振动压路机作碾压检测（碾压参数：2.04.0km/h，频率

12、30Hz，碾压 2 遍） ，碾压后应无明显轮迹。然后再用水准仪测定各点高程，各测点在碾压前后的高差，即为测点的压实沉降差。5.3.45.3.4 土石混填路堤施工土石混填路堤施工5.3.4.1 施工前，根据土石混合材料的类别分别进行试验段的施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、压实度、压实沉降差等参数。5.3.4.2 土石路堤应分层填筑压实，整平应采用大功率推土机辅以人工摊平，松铺厚度控制在 40cm 以内；碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。5.3.4.3 碾压采用垂直振动式振动压路机碾压，激振力 20T 以上

13、。碾压顺序按填石路堤进行。5.3.4.4 土石混合材料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，必须分层或分段填筑。5.3.4.5 填料由土石混合材料变化为其它填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度必须小于 30cm，该层填料最大粒径小于 15cm，压实后，表面必须无孔洞。5.3.4.6 压实后透水性差异大的土石混合材料，必须分层或分段填筑，不允许纵向分幅填筑。76 6 临时排水系统临时排水系统6.1 挡水埂挡水埂路基填筑时，为了保护路基边坡不受雨水冲刷设置挡水埂，挡水埂配合泄水槽、边沟形成一套完整的临时排水系统。6.1.1 为了避免无效的浪费，挡水埂的设置应和路基整平统一考虑。粗平靠近边坡段

14、路基时，刀口向外倾斜，则富余土向外堆积可以形成一道 20cm 左右高的土埂；6.1.2 挡水埂采用小型夯实机进行夯实，夯实后用 12 名工人对形成的土埂加以修正。并且要把洒落在护坡道上和边沟内的松散土清除。6.1.3 挡水梗内侧压实的路基与路线纵坡一致，确保雨水能够延挡水梗内侧畅流，通过泄水槽流入边沟。6.1.4 修筑完毕的挡水埂应该密实，高度大概一致，且应线形顺直，不得有折线、高低不平现象。附：挡土埂标准横断面图、实照。挡水埂标准横断面图注:本图尺寸均以米计.挡土埂1:10.20.10路基1:286.2 泄水槽泄水槽为了及时排除路基水，使雨水不致冲刷边坡、侵蚀路基影响施工而修筑泄水槽。6.2

15、.1 先用 12 名工人在规定桩号处挖好土槽，土槽宽度大于 50cm，深度 10cm,为防止雨水通过砂浆裂缝渗透到路基，破坏路基边坡，土槽底面及侧面铺设两层塑料布，在土槽的两侧即塑料布的内侧放置红砖，红砖内侧、顶面及两块红砖之间抹 3cm 砂浆。6.2.2 做完泄水槽的 12 两天内，应有专人养生；6.2.3 每 30m 做一道泄水槽，随着路基填筑高度增加，泄水槽应及时加长；6.2.4 对因修筑泄水槽破坏的边坡，应及时修复。6.2.5 修筑好的泄水槽必须平行边坡，两边的挡水埂且应高出边坡 5cm 左右，槽内不得存土，坡脚联结处应顺滑，不得出现折线。附：泄水槽平面、剖面图、实照。泄水槽平面、剖面

16、图泄水槽平面、剖面图97 7 百米桩百米桩百米桩可以直观并且相对准确的反映路基的各段落桩号。7.1 测量人员放出百米桩的准确位置（在护坡道距边沟坡口 0.3 米的地方） ，并告之工人具体埋设方法；7.2 用洋镐挖坑，坑的尺寸为 50cm（长）20cm（宽）25cm（厚） ；7.3 正确埋设预制好的百米桩，用细土填充百米桩周围并捣实，弃土不得留在护坡道上，及时清理洒落在边沟里的土。7.4 百米桩同时可以起到宣传企业文化的效果，所以应注重百米桩的日常维护工作。7.5 百米桩应用混凝土制作，表面刷白色涂料，图标为绿色，文字及桩号为红色。7.6 埋设好的百米桩应字迹清晰，可以正确反映路基段落桩号，不得歪斜，不得有破损。附：百米桩效果图，埋设位置图，实照。10 百米桩效果图8 8 质量控制质量控制8.1 路基填料发生变化或填方达到 50000 方时重新做标准击实试验。8.2 压路机安装 GPS 定位系统，监控路基压实遍数，保证路基压实度。9 9 安全保证措施安全保证措