桥梁桥墩桥台专项施工方案

1、新建衢州至宁德铁路浙江段先期工程桥梁墩台专项施工方案编制：复核：审批：中铁十二局集团有限公司衢宁铁路浙江段先期工程项目经理部二零一六年九月目录1、 编制依据1aji ,.*I I-|1.1设计文件1 I弋二二二一,1.2有关规范及标准 1'|I I2、编制范围13、工程概况14、施工准备15、 总体施工思路26桥墩施工工艺和施工方法3精心整理6.1测量放线 36.2承台顶处理 36.3钢筋工程施工 36.4钢箍安装 46.5模板制作与安装 46.6桥墩支座垫石钢筋网施工 6I / _.6.7混凝土浇筑 66.8模板拆除 77、桥台施工工艺和施工方法 77.1桥台施工工艺流程 7、亠、I

2、 .y7.2模板工程施工 8:J7.3操作工艺 88、质量保证措施 98.1 质量保证措施 9| I8.2质量检验标准 98.3墩、台施工需注意的质量问题 109、安全施工保证措施 错误!未指定书签。错误!未指定书签。错误!未指定书签。9.1模板工程施工安全措施 9.2钢筋工程施工安全措施 9.3混凝土工程施工安全措施 1210、文明施工保证措施错误!未指定书签桥梁墩台专项施工方案1、编制依据1.1设计文件新建铁路衢州至宁德铁路工程设计说明及图纸设计交底及图纸会审记录1.2有关规范及标准客货共线铁路桥涵工程施工技术指南TZ203-2008铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10415-2003铁

3、路桥涵工程施工安全技术规程 TB10303-2009国家现行相关施工及验收规范、规程、质量技术标准，以及浙江地区在安全文明施 工、环境保护等方面的规定。2、编制范围本方案主要针对新建铁路衢州至宁德铁路浙江段先期工程桥梁下部结构桥墩、桥台施工编制。3、工程概况东坞水库特大桥位于浙江省丽水市松阳县东坞村境内，全桥长532.98m (DK96+674.39L DK97+207.375 ;东关中桥位于浙江省丽水市松阳县东关村境内，全 桥长 111.23m (DK92+894.54- DK93+005.765。本工程桥梁工程采用钻孔灌注桩基础，桩径1.0m，桩顶设置钢筋混凝土承台。东坞水库特大桥1#墩为

4、直体实心墩，墩高8m 2#墩-15#墩为实体变坡墩。墩高为I I9.5m-17m不等；东关中桥1#、2#墩为直体实心墩，墩高3m 4m4、施工准备(1) 组织有关人员学习相关图纸和规范，对特殊工种操作人员进行培训和技能考 核，坚持持证上岗。(2) 工程部负责编制桥梁墩台工程专项施工方案，并对施工班组进行技术交底， 班组长负责对操作工人进行技术交底。(3) 所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出 厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场(4) 场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查、安装主要的施工机具，保证 其工作状态良好

5、；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好 维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理(5) 认真熟悉图纸和有关技术资料以及设计、施工验收规范，进行图纸自审，把 图上问题解决在施工前。表1拟投入的施工机械序号名称单位数量1钢筋切断机台12钢筋弯曲机台13电焊机台34混凝土振捣棒台5525t吊车台26装载机台1表2拟投入的测量仪器序号名称单位数量1全站仪台1250m钢尺把145 m钢尺1把25、总体施工思路因本工程桥墩、桥台高度较小，桥墩采用整体式钢模板一次浇筑、分层浇筑混凝土 的方案施工；桥台采用定型钢模板，两次浇筑。模板：桥墩采用整体式钢模；桥台采用定型

6、钢模。钢筋、混凝土施工：桥墩采用一致浇筑，钢筋一次绑扎成型；桥台分两次浇筑，钢 筋分两次绑扎；混凝土由1#搅拌站统一供应，混凝土输送车运输，混凝土吊车吊运，连 续灌注。混凝土养护：根据季节不同选用不同的养护方法，夏季主要采用洒水养护法施工， 冬季采用覆盖塑料薄膜、土工布的方式养护。6、桥墩施工工艺和施工方法施工方案报批承台顶处理6.1测量放线桥墩施工筋下料由测承台顶层钢筋绑扎完成后,进行一次测量放线和超平,以控制桥墩预埋钢筋的位置。 班利丘站仪在承台绑面上测放出桥墩的中心线位置，并定出桥墩模板外冷的控水测放完成后对板拼装技调员、施工队进行.点位交底。模板制作、试拼6.2承台顶处理承台混凝土浇完

7、后，待混凝土有一定钢箍后，对承台顶进行凿毛；凿毛时必须凿除墩底所有浮凝土露拌带运输的新鲜混凝士6.3钢阳回桥墩插筋外侧保护层范围内也必须凿毛到位。 混凝土浇巩混凝土养护6.3.1钢筋加工钢筋在钢筋加工场统一制作成半成品身模板拆除本工程桥墩高度较大，主筋长度大于钢筋原材长度,米用多根钢筋下料，留有接头;箍筋长度大于钢筋长度时，采用单面搭混凝土后期养护因本工程桥墩为实体墩，部分竖向主筋和箍筋呈线性变化，下料时，必须严格控制 下料长度；为方便绑扎，下料钢筋统一编号。6.3.2钢筋绑扎顺序(1) 桥墩竖向主筋在承台施工时已按照设计长度预埋，在此仅需核对位置，本过 程钢筋绑扎主要为箍筋绑扎。(2) 因本

8、工程桥墩上小下大，箍筋采用从下到上的方式绑扎。(3) 为满足钢筋绑扎要求，在钢筋绑扎前需采用扣件式脚手架搭设钢筋绑扎平台，平台搭设高度应满足施工人员将箍筋从桥墩竖向主筋顶套入桥墩内；且脚手架的稳定性必须满足人员施工要求。6.3.3钢筋绑扎方法及控制要点(1) 桥墩钢筋绑扎前，先凿除施工接缝面上的水泥砂浆薄膜和表面上松动的石子 或松弱混凝土层，并以压力水冲洗干净。(2) 为保证箍筋间距，箍筋绑扎前，需按照设计间距用红油漆按图纸要求间距在 桥墩竖向主筋上标示出来；(3) 在钢筋与模板之间设置梅花字型混凝土垫块，垫块与钢筋扎紧，并相互错开, 间距为1m 1m;（4）钢筋绑扎过程中严禁随意切改钢筋，严

9、禁用氧气烧烤钢筋；（5）钢筋采用单面搭接焊连接时，焊缝长度、焊缝厚度必须满足设计要求。桥墩钢筋绑扎完成后经自检合格后，上报监理工程师，经检验合格后，进行下一步 工序施工。6.4钢箍安装钢箍在厂家统一制作，运输至现场安装，为防止钢箍变形，内部设临时支撑。桥墩模板支立完成后，在墩顶范围内安放钢箍，钢箍内锚固筋在钢箍安装后按设计 位置、要求焊接。6.5模板制作与安装6.5.1模板选型及质量要求混凝土外观要求达到：表面平整光滑，线条顺直，几何尺寸准确（在允许偏差以内）， 色泽一致，无蜂窝、麻面、露筋、夹渣和明显的汽泡。模板设计及加工应满足：（1）接缝严密、不漏浆、构件的形状尺寸和相互位置正确；（2）模

10、板构造简单，支装方便；（3）在实施过程中不变形、不破坏、不倒塌；（4）在 满足模板施工及质量要求的前提下，尽量考虑经济，施工效率等成本因素。根据本工程墩身结构特点，同时考虑经济效益及现场实际情况，采用定型钢模，为 满足墩顶钢箍安装要求，桥墩模板顶部与钢箍底平齐。6.5.2模板安装的技术要求（1）安装侧模板时，应防止模板位移和凸出，模板设拉杆固定。浇筑在混凝土中 的拉杆，应按拉杆拨出或不拨出的要求，采取相应的措施。i "" 11（2）为防止出现漏浆、烂根现象，在模板就位前，模板底口需贴海绵条。（3）模板板面之间应平整、接缝严密、不漏浆，保证结构外露面美观、线条流畅。（4）模板

11、安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进 行检查，符合要求后方可浇筑混凝土。（5）浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一 品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋。（6）重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。（7）浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。6.5.3模板安装顺序及方法待桥墩钢筋绑扎、垫块安装完成后，经监理工程师检查合格后，进行模板支立工作 模板采用25t汽车吊吊装，模板安装好后对轴线、高程进行检查，符合规范和设计 要求后进行加固，保证模板在灌注混凝土后不变形、不移位，拼合平整、严密、无漏浆 缝隙。模

12、板内侧均匀的涂抹脱模剂，当混凝土的强度达到一定要求时，进行拆模，拆模板 时不使用撬棍等工具，避免损坏混凝土的表面及棱角。6.5.4模板安装的控制要点（1）模板安装前先进行验线，根据放线焊接限位支撑。（2）模板的垂直度、截面尺寸及顶板标高、钢筋保护层厚度控制。（3）对拉螺栓的分布间距均应根据桥墩宽度、高度经计算确定。6.6桥墩支座垫石钢筋网施工根据设计要求，桥墩顶支座位置设置 3层钢筋网片。待混凝土浇筑至距墩顶0.5m时，在设计位置安放支座垫石钢筋网，分层安装，安 装过程中保证与桥墩箍筋连接牢固。6.7混凝土浇筑本工程桥墩、桥台采用C35混凝土。6.7.1配合比设计施工前，要先根据使用的材料作好

13、混凝土配合比设计，并作混凝土配合比试验，要 求混凝土的流动性、和易性、初凝时间、缓凝早强性都能达到施工要求，配合比试验合 格并经监理工程师认可后才可用于结构物中。6.7.2混凝土的拌制、运输 i " . "", I ；混凝土严格按照试验配合比准确计量，在搅拌站集中拌合，用混凝土罐车运至施工 现场，采用泵车泵送至灌注部位。混凝土到达现场后，由技术人员核对质量合格证明，并在现场作坍落度试验，允许 误差+1cm当坍落度出现部分损失不能满足施工要求时，可二次掺加减水剂进行搅拌， 严禁直接加水；当坍落度损失过大或坍落度超过允许范围时，必须退回。6.7.3混凝土的浇筑、振捣（

14、1）混凝土应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重 塑前浇筑完上层混凝土，分层应保持水平，分层厚度不宜超过规范规定。（2）采用插入式振捣器振捣混凝土，每次移动间距不应超过振动器作用半径的1.5 倍，与侧模应保持510cm距离，插入下层混凝土 510cm,每振动完毕后应边振动边 徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。（3）对每一振动部位，必须振动至该部位混凝土密实，以混凝土表面停止下沉， 不再冒气泡、平坦、泛浆为宜。（4）浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当 发现有松动、变形、移位时，应及时处理。（5）混凝土浇筑过程中，设专人负

15、责检查支架、模板、钢筋的稳定情况，发现问 题，立即处理。（6）浇筑至设计标高后，振捣时观察混凝土不再下沉，表面泛浆，水平有光泽即 可缓慢抽出振捣棒，防止混凝土内产生空洞。（7）混凝土浇筑完成后，对桥墩顶面进行修整。抹平定浆后，再一次收浆压光。 6.7.4混凝土的养护（1）混凝土浇筑完成后，在初凝后尽快予以覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或 污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。严格 执行上海铁路局建设管理处印发的关于推广大体积混凝土自动喷淋养护技术的指导意 见。（2）当气温低于5C时，采用覆盖塑料薄膜，上部覆盖土工布的方式保温，不得向 混凝土面上洒水。（3）养护

16、用水的条件与拌和用水相同。（4）混凝土的洒水养护时间一般为14天；每天洒水次数以能保持混凝土表面经常 处于湿润状态为度。 I I（5）混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受外荷载。6.8模板拆除当混凝土达到一定强度后拆模（桥墩应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除 而受损时，方可拆除），模板拆除按照“先拆除对拉管、最后拆除定型钢模”的方式。模板拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，在模板上涂抹脱模 剂，等待下次使用。拆除后应对现场进行及时清理，模板堆放整齐。7、桥台施工工艺和施工方法本工程衢州台、宁德台为实体桥台，台身高 9.5m、9m 5.5m、5m不等。挖方或陡 坡地段

17、墩台边坡必须在支挡、加固防护工程施工完成后方可进行墩台基础施工，施工过 程中还需对自然边坡不稳定岩土体进行清除，以消除安全隐患。墩台基础开挖前边坡临 时支护采用喷锚防护，15号墩沿线路方向右侧永久防护采用框架锚索结合基材植生防 护，防护长度12m宁德台沿线路方向两侧永久防护采用混凝土挡墙防护。7.1桥台施工工艺流程为满足桥台施工，桥台分层施工完成。桥台施工工艺流程：桥台施工工艺流程7.2模板工程施工为满足桥台施工，台身模板采用定型钢模，采用拉杆，通过每块定型钢模上设置两根对拉杆的方式加固;7.3操作工艺1）弹出轴线和水平线。2）按设计标高调整支柱的标高，然后安装模板，并拉线找直。？3）平均1-

18、1.5m设一道拉杆，斜撑数量应能满足模板应力要求，模板安装完后，用水 平仪测量模板标高，进行校正。？4）将模内杂物清理干净，对模板预检。&质量保证措施8.1质量保证措施（1）认真执行质检制度，认真负责完成每一道工序，施工作业班组严格按照规范 进行施工，认真填写各工序自检记录，报监理工程师验收合格后方可进行下一工序施工。（2）认真执行技术交底制度，每一道工序，技术人员必须向施工员及施工班组进 行交底，要有技术交底记录。（3）严格原材料及各种材料的事前控制，不合格的材料不得进入施工现场。（4）坚持质检职责，质检员参加技术交底，制定质量具体保证措施，督促施工班组严格按照操作规程施工，严格按铁

19、路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003）验收评定。（5）质检员深入施工现场，发现问题及时解决，为工程质量创优提供准确无误的 质检数据。8.2质量检验标准 （> I |'表3墩、台施工质量标准项目规疋值或允许偏差项目规疋值或允许偏差混凝土强度（MPaf 1符合设计要求断面尺寸（mrh± 20轴线偏位（mrh10顶面咼程（mrj）± 10垂直度（mr）iH/1500.且不大于20表面平整度（mm5表4钢筋加工、绑扎质量标准项目允许偏差（mrj）钢筋加工受力钢筋顺长度方向加工后全长± 10弯起钢筋弯折位置20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±

20、 3钢筋安装钢筋骨架尺寸受力钢筋排距± 51分布钢筋间距± 20保护层厚度0-+10表5模板安装的允许偏差（钢模板）项目允许偏差（mr）项目允许偏差（m）模板高程± 10模板相邻两板表面高低差2模板尺寸10模板表面平整3轴线偏差10预留孔洞中心线位置58.3墩、台施工需注意的质量问题8.3.1凿毛（1）墩底凿毛在承台混凝土浇完后两天进行，严禁承台浇注完后立即凿毛。（2）凿毛时必须凿除墩底所有浮浆，露出带石子的新鲜混凝土。（3）桥墩插筋外侧保护层范围内也必须凿毛到位。8.3.2模板（1）模板采用定型钢模，由厂家加工完成后运到现场。第一次使用前由厂家组织 各队进行预拼

21、装，以后倒用由各队自行拼装，有问题厂家再指导。（2）模板拼装缝必须严密，水平和纵向接缝错台不能大于1mm必须通过松紧连接 螺栓和对拉杆进行调整，不能用打磨机硬打错台位置，否则接缝处将形成一道凹槽，模板错台问题也得不到根本解决，也保证不了表面的平整度。如果模板确实调整不了，技 术员做好鉴定，不合格的坚决退回厂家。（3）模板拼装时板缝内必须夹海绵条，严格采用腻子填缝（4）模板拼装前，必须将模板内侧面板100%抛光处理，表面的锈斑、漆斑、砂浆 点、污染物、毛刺等等缺陷必须全部去除，使钢板露出亮色；模板拼装后再对模板内侧 面板仔细检查，有清理不到位的，继续再打磨抛光。（5）模板拼装完成并检查合格后，开

22、始喷刷模板漆。喷模板漆时必须均匀地喷涂 在模板内侧面板上，不能漏喷，也不能形成流坠；刷模板漆必须保证厚度一致，不能漏 刷，不能有刷毛痕迹。（6）模板漆涂刷完成后，用塑料薄膜将模板上口覆盖，以免外界浮尘粘到面板上弄脏模板内侧面板，使用时再打开。8.3.3混凝土施工(1) 混凝土米用吊车进行浇筑，配两个串筒，串筒底至混凝土面不能大于30cm 随着混凝土面不断上升，及时分段拆除串筒。(2) 振捣的方法为：振捣棒距离模板边810cm其余地方以一侧自另一侧间距 15cm,均匀移动一次完成，不要来回重复振捣，振捣时间以混凝土表面出现浮浆，无气 泡为准。(3) 混凝土出现泌水时，模板周围混凝土面要高出中间混

23、凝土，将泌水存在桥墩I / _.中间的混凝土内，严禁泌水从模板边缘流出，造成混凝土表面出现水纹、砂线、麻面等 等外观缺陷。(4) 混凝土浇注必须连续进行，现场技术人员一定适当计划混凝土用量。(5) 混凝土施工至墩顶相应位置时，绑扎垫石钢筋，之前应做好一切准备工作， 确保各项工序连续进行。(6) 混凝土浇完后及时进行收面、压光，然后在墩顶上覆盖塑料薄膜并洒水养护 至拆模，拆模前每天由专人在墩顶浇水养护，始终保持墩顶潮湿。8.3.4模板拆除(1) 待墩身混凝土达到一定强度后，开始拆模，时间安排在下午4点以后，此时 气温开始下降，有利于墩身混凝土养护质量。(2) 拆模前准备好土工布，塑料薄膜。(3)

24、 拆模时严禁硬敲、硬橇、硬砸混凝土表面，模板用吊车拆除，人工配合，起 落时由工人扶好，严禁碰撞墩身混凝土。'i i " . "", 11(4) 拆完的模板，放到指定位置，及时清理、校正、打磨然后覆盖好，待下一个 桥墩施工时再进行抛光、除锈、刷模板漆等工作。8.3.5养护(1) 从上向下先用土工布将桥墩包裹严实，再用塑料薄膜一层压一层裹严实，接 口用宽胶带封死，再用绳子系牢。(2) 桥墩浇注终凝后，立即开始循环水降温，试验员及时做好测温记录，混凝土 芯部和表层温差不得大于20度。(3) 养护期间，始终保持墩身潮湿润，水不能太多，勤浇少浇，合理控制水量, 达到

25、刚刚能流出墩身但又不流出承台边缘，以免浸湿周围回填土（4）养护达到规范要求后方可拆除覆盖的塑料薄膜和土工布。混凝土浇注完成至少14天后方可停止循环水降温。9、安全施工保证措施9.1模板工程施工安全措施（1）模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。（2）混凝土强度达到1.2MPa以后，才能上料具。料具要分散堆放，不得过分集中。I / _.（3）模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。（4）模板拆除的一般要求：拆除时应严格遵守各类模板拆除作业的安全要求；模板拆除，应经施工技术人员按试块强度检查，确认混凝土已达到拆模强度时，方可拆除； 拆除模板一般采用长撬杠，严禁操作人

26、员站在正拆除的模板下；拆模间歇时，应将已活 动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌伤人；已拆除的模板、拉杆、 支撑等应及时运走或妥善堆放，严防操作人员因扶空、踏空坠落。9.2钢筋工程施工安全措施（1）人工搬运钢筋时，步伐要一致。当上下坡（桥）或转弯时，要前后呼应，步 伐稳慢。注意钢筋头尾摆动，防止碰撞物体或打击人身，特别防止碰挂周围和上下的电 线。上肩或卸料时要互相打招呼，注意安全。（2）人工垂直传递钢筋时，送料人应站立在牢固平整的地面或临时构筑物上，接ib I. I料人应有护身栏杆或防止前倾的牢固物体，必须时挂好安全带。（3） 起吊钢筋骨架时，下方禁止站人，待钢筋骨架降落至离楼地面或安装标高1m 以内人员方准靠近操作，待就位放稳或支撑好后，方可摘钩。（4）展开盘圆钢筋时，要