柴油机故障诊断与检修复习题教学提纲

1、柴油机故障诊断与检修复习题一、解释名词术语1、柴油燃烧姓柴油的燃烧性指柴油在燃烧时的工作稳定性。 柴油凝点指在规定条件下，柴油冷却到液面不能移动时的最高温度。2、涡流室式燃烧室分隔式燃烧室的一种，发动机处于压缩行程时，空 气被挤入其中，产生强烈的涡流运动，随后燃油喷入，迅速混合、燃烧。3、预燃室式燃烧室分隔式燃烧室的一种，发动机处于压缩行程时，空 气被挤入其中，产生不规则的紊流运动，随后燃油喷入，迅速混合、燃烧。4、柴油机的供油提前角由喷油泵泵油到活塞到达上止点，这段时间内 曲轴所转过的角度。5、柴油机的“飞车”柴油机转速失去控制，转速越来越高的一种故障 现象。6、两速调速器通过控制供油量，

2、能稳定发动机怠速和防止发动机超速， 所有中间转速范围内则由驾驶员控制的一种机械式调速器。7、全速调速器能控制从怠速到最高限制转速范围内任何转速下供油量 的一种调速器。8、废气涡轮增压通过废气带动涡轮旋转，从而使与涡轮刚性连接的泵 轮旋转，对进气进行加压的一种技术。9、EG 废气再循环，是一种通过引入尾气进入汽缸，降低汽缸内最高温 度而减少 NOX 排放的一种技术。10、IQA 码喷油器质量调整码，它被标在每个电控柴油机喷油器上，使ECU能根据每个喷油器的特性而精密调整喷油量。11、SDI自然吸气直接喷射柴油发动机。12、TDI涡轮增压直接喷射直接喷射柴油发动机。13、主喷射在压缩上止点前， 大

3、量燃油被喷入汽缸并迅速混合燃烧， 汽 缸内压力急剧增加，此次每个循环只有一次的喷射称为主喷射。14、预喷射一一为了改善燃烧环境， 降低排放，在主喷射之前的某一时刻精 确的喷入少量燃油的一种喷射方式。15、跛行回家一一指汽车的某些电控设备失效时， 系统仍旧能够完成基本的 功能，使得汽车仍能以最低要求的性能行驶的一种汽车技术。二、填空题1、柴油机供给系的功用是：按柴油机工作循环及各种工况的要求，将清洁的柴油、，并以一定的喷油质量喷入燃烧室，与空气进行迅速而良好地混合、燃烧，并将燃烧后产生的废气排入大气。（定时、定压、定量）2、 传统柴油机柴油供给部分主要由 、 、 、 、油管等组成。（柴油箱、输油

4、泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器）3、 可燃混合气的形成方式主要有 、 两种形式。（空间雾化混合方式、油膜蒸发混合方式）4、 柴油机燃烧室的形状有 、 、 、四角形燃烧室等类型。（3形燃烧室、U形燃烧室、球形燃烧室）5、 柴油机的燃烧过程主要包括 、 、 、四个过程。（备燃期、速燃期、缓燃期、后燃期）6、 传统柴油机喷油泵主要有 、 、 三种类型。（柱塞泵、分配泵、 P-T 泵） 7、柱塞式喷油泵主要由 、 、 、 四部分组成。（泵体、分泵、油量调节机构、驱动机构）8、柱塞式喷油泵油量调节机构主要有 、 两种类型。（拨叉式、齿杆式）9、传统柴油发动机供油系统的三大偶件是 、 及（柱塞偶件、出油阀

5、偶件、针阀偶件）10、曲轴转速与喷油泵凸轮轴转速之比为 。（ 2:1 ）11、喷油提前器的功用是 。_（当柴油机工况发生变化时， 自动调节供油提前角， 使喷油泵始终保持最佳 供油时刻）12、若供油提前角过大，会导致发动机 ；若供油提前角过小，则会导致发动机 。（工作粗暴、热效率下降）13、调速器的功用是根据柴油机负荷的变化， 自动增减喷油泵的供油量， 使 柴油机能够以稳定的转速运转，使之不发生 和 。（飞车、怠速熄火）14、涡轮增压 器配 置中 冷器 的 目的 是，以 增加发动 机的（冷却增压后的空气，充气系数）15、 柴油机燃烧室按结构形式分为 和两大类。（直喷式燃烧室、分隔式燃烧室）16、

6、 柴油机电控技术发展经历了 、 、 三个阶段。（位置控制、时间控制、时间 - 压力控制）17、按结构和工作原理分类，电控柴油机可分为 、 、 、 等几类。（电控直列柱塞泵系统、 电控分配泵系统、 电控泵喷嘴系统、 电控单体泵系 统、电控高压共轨系统）18、电控分配泵系统有 、 两种控制方式。（位置控制式、时间控制式）19、电控柴油机独立喷射系统主要包括 、 两种系统，主要用在 车用柴油机上。（电控泵喷嘴系统、电控单体泵系统、中重型）20、电控泵喷嘴工作过程包括 、 、 、四个过程。（进油过程、预喷过程、主喷过程、燃油返回）21、电控高压共轨系统利用共轨技术， 通过各种传感器检测出发动机的实际

7、运行状态，经ECU计算、分析、处理，对、进行精确的控制。（喷油量、喷油时间、喷油率、喷油压力）22、电控高压共轨系统的喷射方式有三种： 、 （一次喷射、两次喷射、多次喷射）23、预喷射的目的是 。（使燃烧噪声明显降低）24、多次喷射一般包括引导喷射、 、 、 、次后喷射等多段。（预喷射、主喷射、后喷射）25、多次喷射的目的是 。（控制燃烧速度）26、捷达 SDI 电控柴油机的结构类型是 ，控制方式是 ，喷油器类型是 。（电控分配泵系统、位置控制、机械式喷油器）27、 宝来TDI电控柴油机的结构类型是 控制方式是。（电控泵喷嘴系统、时间控制）28、 长城2.8TC电控柴油机的结构类型是控制方式是

8、，喷油器类型是 。（电控高压共轨系统、时间 -压力控制、电控喷油器）29、电控柴油机燃油滤清器上盖通常装有手油泵， 其作用是：（为燃油系统排气）30、能满足欧 III 以上柴油机排放指标的并被广泛使用的三种主要电控燃油喷射系统的名称是： 、 、 。（共轨、单体泵、泵喷嘴）31、共轨柴油机中， 喷油量除了取决于 外，还取决于 。（喷油器电磁阀的通电时间、共轨压力）32、 Bosch共轨发动机起动时，共轨压力一般应大于 MPe才能起 动。（ 200）33、 电控柴油机中，油门踏板位置传感器最常见的形式为 。 （双电位计式）34、 柴油机中设置电控EGF系统的最主要的目的是降低 的排放。 （NOX）

9、35、 当长城GW2.8T（共轨发动机的空气流量计电路断路或传感器损坏时，系统接收不到空气质量信号会使发动机转速最高只能达到约 。（2500r/min ）36、Delphi 共轨系统的发动机起动时，如果拔掉曲轴位置传感器，会出现的现象为： 。（发动机无法起动）37、长城GW2.8T（共轨柴油发动机起动时，如果拔掉凸轮轴位置传感器，会出现的现象为：；若起动后凸轮轴位置传感器断路， 发动机立即熄火。（发动机无法起动、不会）三、选择题1、 喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经 流回柴油箱。（ ）A. 回油路 B 低压油路 C 高压油路 D 泄油路2、 旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力 。（

10、） A.不变 B 升高 C 降低 D 先升高再降低3、 喷油泵高压油管内的残余压力的大小与出油阀弹簧力的大小关系是 。（）A.弹力大，残压高 B 弹力大，残压低C残压会降低，但与弹力无关D 残压会升高，但与弹力无关4、 柴油机工作时由进气管进入汽缸的是： 。（ ） A.汽油 B 空气 C 混合气 D 柴油5、 柴油机的混合气形成装置是 。（ ）A.喷油器 B 输油泵 C 喷油泵 D 燃烧室6、柴油机工作时，柴油直接喷入气缸是由 完成。（ ）A.进气管 B 输油泵 C 喷油泵 D 喷油器7、柴油机工作时，将柴油变为高压油的部件是 。（ ）A.柴油滤清器 B 输油泵 C 喷油泵 D 喷油器8、 喷

11、油器开始喷油时的喷油压力取决于 。（ ） A.高压油腔中的燃油压力 B 调压弹簧的预紧力 C喷油器的喷孔数 D 喷油器的喷孔大小9、 孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力 。（ ） A.大 B 小 C 不一定 D 相同10、喷油泵柱塞行程的大小取决于 。（ ）A.柱塞的长短B .喷油泵凸轮的升程C喷油时间的长短 D .柱塞运行的时间 11 喷油泵柱塞的有效行程 柱塞行程。（ ）A.大于B.小于C.大于等于D .小于等于12、 传统柴油机喷油泵中的分泵数 发动机的汽缸数。（ ）A.大于B.等于C.小于 D.不一定13、 四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为 。（ ） A1:

12、1 B 2:1 C 1:2 D 4:114、在柴油机中， 改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置， 则可改变喷油泵的 。（ ）A.供油时刻 B .供油压力 C .供油量D .喷油锥角15、 关于柴油机增压下列说法正确的是： 。（ ） A.增压是为了提高柴油机的经济性B增压是为了提高换气质量C增压是为了提高柴油机的动力性D.增压是为了提高柴油机的可靠性16、改变喷油泵柱塞斜槽与柱塞油孔的相对位置，其目的是 。（ ）A. 改变柱塞有效行程，以调节供油量B. 改变柱塞总行程，以调节供油量C改变柱塞总行程，以调节供油时刻D.改变柱塞有效行程，以调整供油时刻17、 喷油泵每循环供油量取决于 。（ ）A.柱塞行

13、程B.柱塞有效行程C针阀升程 D.供油提前角18、 若喷油器的调压弹簧过软，会使得 。（ ）A.喷油量过多 B .喷油时刻滞后C喷油初始压力过低 D .喷油初始压力过高19、下列不能满足欧 III 以上柴油机排放指标的系统是 。（ ）A.泵喷嘴 B .单体泵 C .涡轮增压 D .共轨20、 通常情况下，进气歧管温度传感器用（）制成。A.加热线圈B.正温度系统热敏电阻C. 负温度系统热敏电阻D.铜管21、 进气歧管压力传感器和进气歧管温度传感器制成一体，安装在（ ）上。A. 进气管 B. 空气滤清器 C. 排气管 D. 废气涡轮增压器22、 燃油加热器一般位于发动机进气侧的（）上。A高压共轨.

14、B 油箱.C. 燃油滤清器 D.回油管23、 发动机ECM通常向传感器提供（）V工作电压。A.12B.5C.8D.224、电控高压共轨燃油系统功能， 通过各种传感器检测出发动机的实际运行 状态，通过发动机电控单元的计算和处理，可以对（ ）进行最佳控件。A. 喷油时间 B. 喷油压力 C. 喷油量 D. 以上都是25、目前，我国国川共轨柴油机燃油喷射系统一般采用的两个喷射阶段是 。（ ）A.提前喷射、预喷射 B .预喷射、主喷射C.主喷射、次后喷射D .主喷射、后喷射26、 长城GW2.8T（共轨柴油机中，喷油量取决于 。（）A.共轨压力 B .喷油器电磁阀的通电时间C. A、 B 均是 D .

15、 A、 B 均不是27、 Bosch共轨发动机起动时，共轨压力一般应大于 MPa才能起动。（）A. 0.1 B . 0.2 C . 0.4 D . 0.828、 设置电控EGF系统的主要目的是减低 的排放量。（）A. CO B . HC C . NOX D . CO229、 长城GW2.8TCfe控柴油机将曲轴位置传感器插头拔掉，起动发动机能否 着火？（ ）A.不能着火 B.能着火C.着火5s后熄火 D .不一定，应结合具体情况分析30、 长城GW2.8TC!控柴油机将凸轮轴位置传感器插头拔掉，起动发动机能 否着火？（ ）A.不能着火 B.能着火C.着火5s后熄火 D .不一定，应结合具体情况

16、分析31、 长城GW2.8T（共轨柴油机将共轨压力传感器插头拔掉，起动发动机能否着火？（ ）A.不能着火 B能着火C.着火5s后熄火 D .不一定，应结合具体情况分析32、长城GW2.8T（共轨柴油机将进油计量电磁阀插头拔掉， 起动发动机能否 着火？（ ）A.不能着火 B.能着火C.着火5s后熄火 D .不一定，应结合具体情况分析33、 长城GW2.8T（共轨柴油机将油门踏板位置传感器插头拔掉，起动发动机 能否着火？（ ）A、不能着火 B.能着火C.着火5s后熄火 D .不一定，应结合具体情况分析34、 油门踏板位置传感器一般采用了双电位计式，信号 1与信号 2的输出电压一般满足下列关系 。（

17、 ）A. 1倍 B . 2倍 C . 3倍 C . 4倍35、曲轴位置及凸轮轴位置传感器为 ECU提供喷油的基准信号，当两传感器 同时失效时，发动机能否打着火？（ ）A.能 B .不能 C .着火5s后熄火 D .不一定36、冷却液温度、 燃油温度及进气温度传感器一般都采用了 温度系数的热敏电阻制成。（ ）A.正 B .负 C .不一定 D .以上均不正确37、当冷却液温度、 燃油温度及进气温度传感器信号失效时， 电控柴油机一般具有 功能，发动机动力下降、转速受限。 （ ）A.热保护 B .冷保护 C .熄火 D .不能起动38、 增压压力传感器一般安装在 位置。（ ）A.空气滤清器与增压器之

18、间B .增压器与进气歧管之间C排气歧管上D .无具体的要求39、 大气压力传感器一般安装在 。（ ）A.空气滤清器与增压器之间B .增压器与进气歧管之间C.进气歧管上D . ECU内40、 当驾驶室仪表盘上的燃油含水率指示灯亮，说明 。（ ）A.发动机故障 B .汽油含水率过高，应更换汽油C燃油滤清器堵塞D .油水分离器内水的水面高度超过阈值41、 BOSC系统判缸主要取用的信号。（）A.曲轴位置传感器B .凸轮轴位置传感器C水温传感器 D .油门踏板传感器42、 热保护策略不考虑的发动机参数为 。（ ）A.冷却水温度 B .机油温度C .燃油温度 D .进气温度43、发动机线束上联接传感器的

19、 2根接线不可以反接的是 。（）A.冷却水温度传感器B .燃油温度传感器C曲轴转速传感器D .进气温度传感器44、 布置发动机线束时，不考虑的因素为 。（ ）A.隔热 B .防水 C .防噪音D .防磨损45、 电控发动机一般会有根据需要自动提高怠速的功能，与之相关的传感器为 。（）A.冷却水温度B 电子油门C.曲轴转速传感器D .凸轮轴转速传感器46、 在柴油机中产生氮氧化物的两个重要条件是： 。( )A.高温、富氧 B .高温、贫氧 C .低温、富氧 D .低温、贫 氧47、 长城GW2.8T(共轨系统中的凸轮轴位置传感器是 。()A.霍尔效应式B .可变磁阻式C.压电陶瓷晶体传感器D .

20、热敏电阻式48、当长城GW2.8TC6控发动机空气流量计失效后发动机的最高转速能达到 左右。( )A. 800转/ 分 B . 1200转/ 分C. 1800转/ 分 D . 2500转/分49、 长城GW2.8TC6控发动机加速踏板采用 速踏板。()A.单电位器B .双电位器C.三电位器D .拉线式50、 长城GW2.8T(电控发动机涡轮增压器的最高转速可达约 r/min。()A. 50000 B . 80000C. 160000 D . 20000051、 长城GW2.8TC勺电控发动机的凸轮轴信号盘是 个齿。()A. 1 B . 3 C . 4 D . 552、在正常情况下(环境温度高于

21、5C )，柴油机一般应在内顺利起动。()A. 3s B . 5s C . 7s D . 6s53、水温传感器、 油门踏板位置传感器、 进气温度传感器上面的参考电压是 V。()A. 12 B . 24 C . 5 D .不一定54、 对于柴油发动机的预热，说法正确的是 。( )A.均靠预热塞预热B .均靠加热栅格预热C靠预热塞或加热栅格预热D .靠预热塞和加热栅格同时预热55、 对于NHT-1型不透光计，说法不正确的是 。()A.可测量不透光度B .具有自由加速试验功能C可进行瞬态测量D .可对五气体进行分析56、对于电控柴油发动机某缸的断缸操作， 技师甲说可以松开喷油器高压油管实现，技师乙说可

22、以断开喷油器插接器实现，技师丙说可以利用解码仪断缸， 下列选项说法正确的是 。()A.甲和乙 B .甲和丙C .乙和丙D .均正确57、 关于电控共轨高压泵的润滑方式，说法正确的是 。( )A.依靠机油润滑B.依靠低压燃油润滑C依靠高压燃油润滑D .不需要润滑58、 冷却液温度传感器采用热敏电阻式，应布置在 。( )A.在冷却系统小循环水道内B .在冷却系统机体的出水口处C散热器上D.润滑油道上59、 会导致柴油机冒蓝烟。 ( )A.柴油中混有水B活塞环折断C发动机负荷过大D.喷油压力过低60、 长城GW2.8TC电控柴油机中喷油器电磁阀的电阻值 Q左右。（）A0.2-0.3 B 2-3C13

23、-18 D 20-3061、下列选项中，减少有害排放的措施与提高柴油机的经济性要求相矛盾的是 。（ ）AHC B NOx C CO D 微粒物62、 柴油机供气不足会造成排气中 的有害成分增加。 （ ） A. CO HG 炭烟 B . NOx CO HG 炭烟CNOx CO 炭烟 D CO HC 炭烟 SO263 Delphi 单体泵系统转速传感器与信号发生齿之间的空气间隙大于安装 尺寸时，则 。（ ）A.传感器输出电压低，不能起动B传感器输出电压高，高速工作不正常C传感器输出电压低，低速工作不正常D. 传感器输出电压正常，发动机正常工作64、现长城GW2.8TG&控柴油机无法起动，其

24、故障原因中不可能的是 （）A.冷却液温度传感器断路B .曲轴位置传感器失效C.轨压传感器失效D.燃油计量阀失效65、对于长城GW2.8TC!控柴油机CP1H型高压油泵的燃油计量阀，说法错误的是 。（）A.通电时阀门打开 B .不通电情况下两针脚间阻值为约 3QC为开关式电磁阀D .点火开关打开时能听到元件的嗡鸣声66、现长城GW2.8TC&控柴油发动机冒黑烟，下列原因中不正确的是 （）A.增压压力过大B .喷油压力过低C个别缸工作不良 D .喷油正时不正确四、判断题1、由于柴油的粘度大、蒸发性差、要形成可燃混合气必须采用低压喷射的 方式。（ ）2、柴油机的过量空气系数一定小于 1。（）

25、3、轻柴油的牌号是以其成份命名的。 （）4、 两速式调速器的作用是稳定最低转速，限制最高转速。（ ）5、在柴油机中，改变柱塞泵喷油泵齿条位置，即改变了喷油泵的循环供油量。（）6、 喷油器开始喷油时的喷油压力取决于调压弹簧的预紧力。（ ）7、在柴油机A型直列式喷油泵中，当柱塞的斜槽与低压油孔相通时，则为 停止供油。（ ）8、喷油器应具有一定的压力和射程，以及合适的喷雾锥角和小的颗粒度。还应在规定的停止喷油时刻迅速地切断燃油的供给，不发生滴漏现象。 （）9、 柴油机所燃用的柴油的凝点必须低于柴油机的最低工作温度。（ ）10、喷油器针阀与针阀体配合精度虽高， 同一发动机上的零件也可以相互更 换。（

26、）11、柴油机燃料供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量， 以使各 缸间的供油量不一致。 （ ）12、柴油机喷油泵中的各分泵的结构和尺寸完全相同。 （ ）13、喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的。 （ ）14、发动机采用直接喷射式燃烧室时的最佳提前角比采用分隔式燃烧室时的 最佳喷油提前角大。 （ ）15、柴油机正常工作时，输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。 （ ）16、柴油机混合气形成主要是在汽缸外部进行的。 （ ）17、柴油机的混合气形成是在燃烧室内进行的。 （ ）18、喷油器的功用主要是将柴油以高压喷入汽缸， 使柴油雾化， 以便于混合 气的形成。（ ）19、

27、通过喷油器调压螺钉可调整调压弹簧预紧力， 以改变喷油器的喷油压力。 （）20、轴针式喷油器与孔式喷油器仅针阀和针阀体结构略有不同。 （ ）21、调压弹簧是喷油器的精密偶件，在使用中不允许调整。 （ ）22、使柱塞在柱塞套筒中转动可改变分泵的供油量。 （ ）23、油量调节机构是用来同时改变柱塞式喷油泵所有分泵供油量的。 （ ）24、驱动柱塞分泵的滚轮体可用来调整分泵的供油量。 （ ）25、调速器的主要功用是防止发动机高速飞车、 怠速熄火和稳定发动机转速。 （）26、机械离心式调速器起作用的转速主要取决于调速器弹簧的刚度和预紧 力。（ ）27、两极式调速器在任意发动机转速下都起作用。 （ ）28、

28、全速式调速器在任意发动机转速下都起作用。 （ ）29、手油泵主要用于长时间停机后的泵油和低压油路排气。 （ ）30、柴油滤清器串联在输油泵和喷油泵之间，其功用是滤除柴油中的杂质、 水分和石蜡。（ ）31、采用排气涡轮增压 （中冷） 技术是大幅度提高柴油机动力性最有效的途 径之一。（ ）32、所有柴油发动机的预热均靠预热塞完成。 （ ）33、电控发动机运转时可以拧松高压油管的接头来进行断缸。 （ ）34、长城GW2.8T（发动机的燃油计量阀在断电情况下是全开，即常开型的。 （）35、油路进空气后，要用起动机来带动发动机进行排气。 （ ）36、电控共轨高压泵是通过机油来润滑的。 （ ）37、冷却液

29、温度传感器采用热敏电阻式，应布置在冷却系统小循环水道内。 （）38、Delphi 高压共轨发动机的共轨管上有泄压阀组件可以提供共轨管超压 保护。（ ）39、设置电控EGF系统的主要目的是减低 CO的排放量。（）40、 当共轨压力采用高压端调节时，共轨压力调节阀一定在共轨上。（ ）41、 共轨柴油机限压阀都是装在共轨上。（ ）42、 当共轨压力调节阀装在高压泵上，一定是高压端调节共轨压力。（ ）x43、曲轴位置传感器失效后，发动机一定打不着火或熄火。 （ ）44、凸轮轴位置传感器失效后，发动机一定打不着火或熄火。 （ ）45、油门踏板位置传感器失效后，发动机能打着火但对发动机性能有影响， 如高怠

30、速、功率受限。 （ ）46、共轨压力传感器失效后，发动机一定打不着火或熄火。 （ ）47、大气压力传感器一般位于ECU内，其作用是检测大气压力，测量海拔高 度，用于控制喷油参数的修正。48、柴油机废气分析的目的是看其是否烧机油。 （ ）49、柴油机的气味异常，是指其产生了臭味、焦味、烟味等不正常的气味。 （）50、利用“听诊法”监测柴油机时，必须借助于某种工具或物品才能完成。 （）51、电控系统线束上只要不沾水， 沾油不会形成任何影响， 原因是油不会引 起短路。（ ）52、对柴油发动机进行故障诊断时， 均应先诊断油路故障， 因为柴油机油路 故障的发生率高。（ ）53、目前，国川柴油机除了可以读

31、取故障码外， 许多柴油机还可以通过读取 故障灯的闪码，来初步诊断故障，方便实用。 （ ）54、电控系统故障状态下的运行策略中， 跛行回家失效策略为其中之一。（ ）55、 当长城GW2.8T（共轨发动机的空气流量计电路断路或传感器损坏时，系 统接收不到空气质量信号会使发动机转速最高不能超过 2500r/min 。（ ）56、长城GW2.8TC电控柴油机中喷油器电磁阀的电阻值 10-20 Q左右。（）57、长城电控EGF系统中设置EGF位置传感器，可以实现EGR勺开环控制。 （）五、简答题1、柴油机的特点有哪些？（1）工作原理上的特点 气缸内混合，压燃式着火，边喷边混边燃烧，压缩比大。（ 2）热效

32、率高，功率大，油耗低，故障少。（ 3）排气污染小。（ 4）起动困难，噪音大，转速低，烟尘污染大。（ 5）质量大，制造成本高，维修费用高。2、我国生产的柴油是如何来划分牌号的？如何选用柴油？ 我国生产的柴油按柴油凝点来划分柴油牌号，将车用柴油按凝点划分为 5号、 0 号、 -10 号、 -20 号、 -35 号和 -50 号共 6 个牌号。柴油的选用原则按季节或地区的环境温度来选择。 所选用的柴油牌号一 般比环境温度低5-10 C左右。3、柱塞式喷油泵的工作特点有哪些？（1）在一个工作循环中，发动机曲轴旋转两圈，各分泵按工作顺序分别向各缸供油一次。（ 2）柱塞向下运动只是完成进油过程， 柱塞向上

33、运动完成压油和回油过程。（3）柱塞行程供油行程。（ 4 ）柱塞的往复运动完成进油、压油、回油过程，柱塞的旋转运动完成供油量的调节。4、出油阀减压环带的作用是什么？（1）开始泵油时，使供油迅速；停止供油时，使断油干脆。（2）喷油泵不供油时，起辅助密封作用。5、以四缸柴油机为例，简述VE分配泵供油及分配的基本原理。对于四缸柴油机，在一个工作循环中，喷油泵传动轴转动 360°，平面凸轮 盘转动 1 圈，柱塞转动 1圈，往复运动 4 次，柱塞配油槽与各缸分配油路各接通 1 次，按作功顺序轮流向各缸供油 1 次。6、在喷油器试验器上检查喷油器的喷油性能，技术要求有哪些？（1）喷油开启压力符合技

34、术要求。（2）喷雾形状、雾化锥角符合要求。对轴针式喷油器要求喷雾为圆锥形， 不得偏斜， 油雾细小均匀； 对轴孔式喷 油器各喷孔应形成一个雾化良好的小锥状油束，各油束间隔角应符合规定。（3）油雾细小均匀，雾化良好。（4）出油迅速，断油干脆，响声清楚。 轴针式喷油器在喷油时，发出清脆的“唧唧”声；轴孔式喷油器在喷油时，发出沉闷的“砰砰”声。（5）每压下泵油手柄一次，应有 58 响的喷油声。7、柴油机电控系统有哪些优点？（1）改善低温起动性。（2）降低氮氧化物和烟度的排放。（3）提高发动机运转稳定性。（4）提高发动机的动力性和经济性。（5）控制涡轮增压。（6）适应性广。8、简述时间控制式电控VE分配

35、泵系统喷油量的控制原理。通过控制电磁溢流阀， 控制喷油终了时刻， 从而控制喷油量。 在柱塞泵油阶 段，当电磁溢流阀断电时，溢流阀打开，高压燃油立即泄压，停止喷油。电磁溢 流阀打开得越晚，喷油量越多。9、简述电控泵喷嘴系统喷油量的控制原理。在电控泵喷嘴系统中， 通过控制喷油嘴电磁阀的关闭和开启， 控制喷油开始 和终了时刻，从而控制喷油量。10、简述电控单体泵系统喷油量的控制原理。在电控单体泵系统中， 通过控制单体泵电磁阀的关闭和开启， 控制喷油开始 和终了时刻，从而控制喷油量。11、简述电控高压共轨系统喷油量的控制原理。通过控制喷油器电磁阀的开启和关闭， 控制喷油开始和终了时刻， 从而控制 喷油

36、量。12、电控高压共轨系统喷油压力的控制原理是什么？ECUK据各种传感器的信息，计算出目标喷油压力。根据装在共轨上的轨道 压力传感器的信号， 计算出实际喷油压力。 将实际喷油压力和目标喷油压力进行 比较、反馈， 发出控制指令， 通过高压油泵上的电磁压力控制阀控制高压油泵的 压力，控制共轨内的油压，从而控制喷油器的喷油压力。13、宝来 TDI 电控柴油机进气歧管翻板控制的功用是什么？发动机熄火时，进气歧管翻板关闭大约3s，然后再次打开，从未减轻发动机停机时产生的振动。14、柴油机为何一般不采用三元催化转换器进行催化净化？一般采用什么 类型的催化净化装置？三元催化反应装置要求发动机的空燃比精确地控

37、制在理论空燃比附近的最 佳范围内， 以保证同时对三种有害成分高效率净化， 因此， 三元催化反应装置一 般与燃油电子喷射发动机一起使用， 用氧传感器检测排气中的氧浓度， 反馈控制 发动机的空燃比范围。 柴油机工作在富氧的环境下， 柴油机排气中残留的氧量较 多，使氧传感器的控制不灵敏， 不适宜采用三元催化器， 一般采用氧催化转化器。15、长城GW2.8TC电控柴油机主要传感器、执行器分别有哪些？ 主要传感器：发动机转速传感器、凸轮轴相位传感器、轨道压力传感器、空气流量计、加速踏板位置传感器、冷却液温度传感器、大气压力传感器。主要执行器：泵喷嘴、预热塞继电器、预热塞、EGR真空电磁阀、增压压力控制电

38、磁阀、燃油冷却泵继电器、进气歧管翻板转换阀。六、使用维护与故障诊断1 、涡轮增压器在使用过程中的注意事项有哪些？（ 1 ）尽量选择厂家指定或高级合成机油。（2）启动之初要低速运转一小会再提高转速。（3）怠速运转不要过久。（4）发动机大负荷运转后，要先降到低速再慢慢熄火。（5）尽量换用原型号的增压器。（6）新增压器在启动前要加入一定的机油。2、长城GW2.8T（柴油机低压油路如何排空气？答：燃油管路排气当供油系统因故分解后， 必须进行放气。 供油系统放气步 骤如下： 1）松开高压油泵回油管上的卡箍（或手油泵旁边的放气螺钉） ；2）操 纵燃油滤清器上的手动输油泵，直到混有泡沫的燃油从管口流出； 3）装复高压 油泵回油管； 4）操纵手动输油泵若干次，检查有无燃油泄漏。3、发动机转速传感器的功用是什么？信号失效后会造成什么后果？长城GW2.8T（电控柴油机发动机转速传感器两针脚间的电阻一般为多少？（1）功用：采集发动机转速和曲轴位置信号，ECU利用该信号计算喷油始点和喷油量。（ 2）信号失效：发动机熄火。（ 3） 770-950 欧。4、凸轮轴相位传感器的功用是什么？长城 GW2.8TC电控柴油机发动机在运 转中凸轮轴相位传感器信号失效，会造成什