坚持走专业化道路,做客户首选的路面专家

1、坚持走专业化道路 做客户首选的路面专家 2011-2012年，院相继开展了业务梳理工作和二次战略转型研究工作并初步形成了2013-2017年五年发展规划。在发展规划里，院自身定位于交通科技产业集团公司，重构并形成四大产业布局，咨询服务产业、特色工程产业、特色产品产业、信息服务产业。在工程领域，院的发展策略是，大力发展特色工程、保持适度规模的BT业务、逐步收缩普通工程。在院进行二次战略转型的大背景下，智翔公司快速反应，根据公司内外部环境的变化，于今年3月份起开展了发展战略研究工作，拟在新形势下进一步厘清定位、找准方向。在前期工作的基础上，公司初步形成了关于发展智翔公司“特色工程”的思路，现将这些

2、尚不成熟的思路与大家进行分享，希望大家多提宝贵意见。1、 及时开展战略发展研究，确立特色工程的发展方向 智翔公司在3月份进行战略发展研究工作，经过前期战略访谈、战略分析、战略研讨的基础上，公司初步形成统一思想，即坚持走专业化道路，在道路“路面”领域内发展公司的特色工工程，加强“科技”与“路面工程”的结合，争取成为客户首选的路面专家。 （一）转变企业经营管理理念，适当扩大路面领域“特色工程”内涵。结合院“机会导向”转变为“战略导向”的中长期发展思路，智翔公司也将充分考虑客户需求，从“订单导向”转变为“客户导向”，从“自身能及”转变为“客户所想”，提前谋划和布局，抓住本质、抓住机会、抓住市场，确保

3、公司走的更好。智翔公司将在“路面”领域里，继续保持、发扬在原特色工程领域的技术优势，扩大在上述领域的市场占有率，在市政和公路工程路面积极突破“特色工程”这个概念，除了目前已经具备的排水、低噪、抗滑等特殊功能路面外，还要在特殊技术要求（如F1赛车道）、特殊路面使用寿命要求（长寿命）、特殊施工工期要求（特殊道路的抢修）、特殊施工条件（如抢险救灾路面）、特殊视觉识别要求（彩色路面）等领域，充分利用公司的科技研发优势，紧贴市场要求，积极满足客户需求，在“路面”领域做到“人无我有、人有我优”。（2） 打造核心竞争能力，培育核心竞争优势。企业的核心竞争能力表现为一种独特的知识、技能和经验，是创造持续竞争优

4、势的源泉。核心竞争能力的打造需要企业不断地学习、积累、创新、超越，是一个持续改进的过程。只有形成核心竞争能力，才能最终转化为竞争优势，使企业在竞争中保持持久发展。关于智翔公司的核心竞争能力与竞争优势，公司内部开展了诸多讨论。形成的初步结论是，公司的核心竞争能力有两项，一是贴近市场需求的科技创新能力；二是技术与工程紧密结合的工程施工管理能力。通过不断的市场调研和科研开发，研制、开发、升级出紧密贴合市场需求的高新技术和产品；将高新技术和产品充分利用到工程施工管理过程中，不断提升施工管理水平，从而形成独特的工程施工管理优势。在科技创新能力的打造上，智翔公司要发挥自身优势，以解决工程应用问题为研发方向

5、，重点开展工程应用技术，实现技术的快速转化，同时也要充分利用院本部这个平台，在自身能力不足的前提下，联合院本部开展科研，做到资源共享。在工程施工管理能力提升上，虽然智翔公司目前尚有差距，但公司拟开展一系列的调整，如减少管理层级、实行绩效优化、加强总部管理能力等方式，全面提升工程施工管理能力，计划通过3-5年的培育，打造智翔独有的竞争优势。（3） 处理好路面特色工程与普通工程的关系，在做“专”的基础上做“大”。 智翔公司大力发展路面特色工程，并不意味着公司的业务范围仅限于路面工程。在存量业务中，智翔公司会积极开拓工程产业当中的施工总承包业务，提升科研、设计、检测、养护综合能力，在做“专”的基础上

6、做“大”。 二、提前做好资质申报工作，满足发展特色工程需要。公司目前已经具有市政工程总承包一级和公路工程总承包二级资质，在路面领域拥有路面工程专业一级资质。目前的资质现状基本能够满足在市政工程中的投标需求，公路领域的资质仍需提高，另外，一些特色路面工程会纳入其他工程范畴内进行招标，如防滑施工纳入交安工程，公司除努力争取公路工程总承包资质外，还应根据市场需求和业务发展趋势，提前开展资质申报工作。公司已在今年开展公路工程总承包和交安工程资质申报工作，意在为公司的特色工程发展奠定良好基础。3、 深化科研，提高关键技术的经济效益转化能力。 智翔公司特色工程的经营特点是以科研带动经营，智翔公司的特色工程

7、经营经常是以特色工程科研或者咨询项目的形式提前介入某一特色工程，为建设单位解决技术难题从而获得信任和认可，进而开展工程施工的经营，因此掌握特色工程关键技术对特色工程科研经营活动显得尤为重要。智翔公司目前已经在发展的特色工程可以概括为桥面铺装工程、隧道沥青路面铺装工程、彩色铺装路面工程、养护再生铺装工程、橡胶沥青混合料铺装工程、排水性路面铺装工程等。在上述领域，智翔公司已掌握了桥面铺装领域的关键技术，并成为公司持续的核心经济增长点，其他领域已经进行了初步的技术积累和应用，但尚需进一步深化技术和扩大经济效益的持续转化能力。（一）已掌握核心内容并已经进行经济效益转化的关键技术桥面铺装工程核心技术：粘

8、结优良、防水优异的防水粘结层技术、浇筑式沥青混合料技术和高弹改性沥青技术，目前这三项技术公司都拥有具有自主知识产权的产品，并形成了产业化，几项技术已经在我司多个钢桥面上运用，每年为公司带来的直接经济效益上千万元。隧道沥青路面铺装工程核心技术：耐久、低噪音、抗滑性能好是隧道沥青路面几项关键技术，公司目前拥有的隧道沥青路面核心技术有明色化隧道沥青铺装技术、环保型高粘结强度防水粘结技术、温拌沥青混合料技术、低噪音路面技术等，后续需要持续改进和完善的核心技术分别为明色化技术的耐久性优化、温拌与降噪的技术整合以及低噪音路面的空隙清堵技术等。（二）已完成前期积累，但需要技术深化的关键技术彩色路面铺装工程核

9、心技术：彩色路面铺装具有项目多，但是单个项目规模较小的特点，彩色沥青胶结料开发、轻型化专用施工系列装备开发是彩色路面铺装工程的核心技术，商业模式创新对于彩色路面铺装的推广亦具有重大作用。养护再生铺装工程核心技术：现在中国的高速公路已经由建设为主逐渐转变为建养结合，未来中国道路养护再生市场巨大，养护再生市场若想做大，必须从材料、设备以及商业模式三方面考虑，再生材料的精细化评价及施工控制、冷再生沥青混合料重复冷再生技术、超薄沥青混合料等技术均可作为公司的核心技术发展，并且以上技术公司目前均有一定积累。橡胶沥青混合料铺装工程核心技术：高掺量橡胶粉改性沥青及温拌橡胶沥青是橡胶沥青未来发展的核心技术。温

10、拌橡胶沥青技术能够解决橡胶沥青施工温度高，臭味大，能耗高的技术难题，并且能将橡胶沥青的应用范围扩展至隧道沥青路面铺装，从而真正实现隧道沥青路面的耐久、节能、低噪音；高掺量橡胶粉则能进一步实现橡胶沥青的成本优势及性能优势。排水性路面铺装工程核心技术：高粘度改性沥青开发和排水性路面空隙堵塞后的清洗疏通技术是该特色工程的两大核心技术。 公司关键技术的掌握可以体现在多个方面：公司目前正在主持两项交通部技术规范、正在主持国家级和省部级项目十余项、获授权国家发明专利20余项、获国家级和省级工法7项。规范、工法、专利等充分体现了公司对各项特色工程关键技术的掌握，在后续的科研活动中，我们将适当扩大特色工程的研

11、究领域并且更加重视科研成果的工程实用性和可持续转化能力以及科研成果知识产权的保护。4、 优化施工工艺水平，降低工程成本。围绕特殊铺装，我公司已经拥有两项国家级工法，五项省部级工法，具体如下：1、2009年10月中国住房和城乡建设部批准的国家一级级施工工法浇筑式沥青混凝土铺装施工工法编号为：GJYJGF044-20082、2011年09月中国住房和城乡建设部批准的国家二级级施工工法薄层环氧抗滑层路面（CRM）施工工法编号为：GJEJGF187-20103、 2009年4月重庆市建设委员会批准的重庆市市级施工工法（省部级施工工法）长公路隧道路面阻燃改性沥青SMA施工工法钢箱梁桥面双层SMA铺装施工工法废旧轮胎橡胶粉改性沥青路面施工工法4、2011年12月重庆市建设委员会批准的重庆市市级施工工法（省部级施工工法）沥青路面复合式冷再生技术施工工法环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工工法五、优化组织形式，提升运行效率智翔公司施工组织管理能力