呼兰项目施工组织设计

1、目 录第一章 工程概况及编制说明一 、工程概况二 、编制说明、编制依据第二章 施工准备一 、技术准备工作二 、“三通一平”三 、机械设备准备四 、劳动力准备五 、材料准备第三章 各分部分项施工方案及施工方法一 、旧路面刨铣二 、AC-20C型中粒式沥青混凝土施工工艺三 、AC-16C改性中粒式沥青混凝土施工方法四 、沥青砼混合料压实及成型五 、车行道裂缝灌缝六 、 死坑、翻浆路段施工方法七 、旧雨水井加固八 、旧检查井混凝土加固（铸铁井座井盖） 第四章 质量保证措施及质量通病预防措施一 、质量保证措施二 、材料检验制度 三 、质量通病预防措施第五章 成品、半成品的保护措施一 、成品保护通用措施

2、二 、成品保护专用措施三 、半成品保护措施第六章 施工进度计划第七章 安全、环保、季节、防止污染和损坏措施、文明施工及施工承诺第一节 安全管理体系与措施一、安全管理体系二、安全措施三、防漏电措施四、施工工地防火管理措施第二节 环境保护措施一、环境保护机构及目标二、环境保护措施第三节 季节施工措施一、雨季施工措施二、冬季施工措施三、冬季沥青混凝土施工摊铺碾压要求第四节 防止污染和损坏措施一、防止噪声污染措施二、防止大气污染措施三、防止水污染措施四、防止路面损坏措施第五节 文明施工及施工承诺一、文明施工措施二、施工承诺第八章 售后服务措施一、保修服务范围二、保修期限、工程保修及服务承诺第九章 降低

3、成本措施一、公司对项目部人、财、物供应措施二、项目部现场管理措施三、降低成本措施第十章 施工平面布置图第十一章 工期保证措施（1）拟投入的主要施工机械、设备表（2）劳动力计划表（3）技术规范偏离表第一章 工程概况及编制说明一、工程概况：1、本工程名称为：哈尔滨市呼兰区城市管理局2014年道路维修工程。工期要求为签订合同后30日历天内，计划开工以监理工程师开工令为准，计划竣工日期为开工后的30日历天。2、工程建设地点：哈尔滨市呼兰区。3、施工条件：本工程位于市区内，车辆和行人较多，给组织施工带来不利影响，施工时做好围挡、安全防护工作。4、工程质量标准：合格5、施工范围：哈尔滨市呼兰区南大街施工范

4、围，车行道裂缝灌缝、铣刨路面、旧检查井和旧雨水井混凝土加固。6、主要工程量如下：序号项目名称数量1车行道裂缝灌缝337.600m²2铣刨路面20510.000m²35cm中粒式改性沥青混凝土（AC-16C型）20510.000m²45cm中粒式沥青混凝土（AC-20C型）1025.50m²5旧检查井混凝土加固（铸铁井座井盖）41.000座6旧雨水井混凝土加固41.000座二、编制说明、编制依据：该工程依据施工招投文件、标前会议记录，招投标补疑文件及有关技术资料，2014年拟实施养护的道路工程。1、本合同段招标文件、设计图纸、标后会议记要、图纸答疑、踏勘现

5、场调查所得资料。2、本单位完成同类及类似工程施工经验及拟用于本工程项目的施工设备和技术力量情况。3、当地政府所属部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定。4、国家现行施工技术规范：工程测量规范（GB50026-93） 工程建设标准强制性条文施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-88）施工现场条件和施工环境以及本公司的综合实力及类似工程施工经验。第二章 施工准备一、技术准备工作1、会同建设单位、设计设计单位及其它相关单位做好会审，认真写好图纸会审记录。2、对工程主要工作内容及重点施工项目做好施工方案及施工技术措施的编制工作，做出作业指导书。3、编制好施工组织设计

6、及施工进度计划，合理安排工期，制定合理的施工措施。4、施工员认真阅读及有关规范及技术标准要求，作好交底。二、“三通一平”施工场地平面布置：施工现场准备主要以现场三通一平为主，根据现场实际情况，进行场地及道路的平整，搭建必要的临时建筑，如办公用房、设备材料库及堆放场，施工机械停放场地等。1、平整场地包括料场、仓库、设备停放场、驻地办公室等，2、施工用道路由于本工程在市区内，交通比较便利，所以不用修筑施工便道，采用城市现有道路即可。3、施工用水充分利用现场附近居民和就近工厂用水，按施工现场布置情况，现场使用位置取水。如施工现场距离水源较远，可采用水车运水，确保各作业面和生活用水。4、施工用电施工前

7、正式电源接至现场后做临时用电线路，生活用电。便于夜间施工，设移动式照明设备，保证夜班作业。为方便施工设发电机2台以备用，其中15kw和20kw大型发电机组各一台。三、机械设备准备前场施工、技术、管理人员和工人都住在施工现场，大型设备用平板车运到现场，铺筑材料由自卸车运输。沥青砼路面所用的标准试验室设在沥青搅拌站内，所有的试验设备、人员已全部到位。试验设备经过计量单位校验已投入使用。首批进场的机械设备有摊铺机2台、2台路面清洗车、18-21T光轮压路机1台、胶轮压路机、小型振动压路机一台、15KW发电机一台、铣刨机一台、工程指挥车、测量仪器、试验设备等。该工程施工为流水作业，在配备机械上我单位为

8、保证按工期圆满完成该施工任务，将大量使用机械化施工方法，其机械设备情况见（表8.1 拟投入的主要施工机械设备表 ）进场后的主要工作是充分做好施工准备，征求建设单位意见与监理取得联系和咨询。四、劳动力准备考虑到该工程的工期较短、工作量较大、并且作业面比较分散，为了保证施工顺利进行，我单位将组织以单位骨干为工程组织核心，充分组织优秀精干、具有同类工程施工经验和较强业务素质的工程技术人员及各工种的技术熟练工作者参加本工程的施工。按照施工组织设计中劳动力计划进行组织控制，根据施工现场实际的需要量组织足够的各工种人员进场，并对进场的人员进行适合本岗位的安全、技术培训、文明施工教育及环境保护教育。五、材料

9、准备认真进行市场调查，对各种原材料的质量价格进行比较，各种材料进场前均应进行试验。试验合格的料源才能列为计划料源，编制原材料供应计划，根据施工现场情况分批进场，确保工程顺利完工，根据施工进度分批进场。第三章 各分部分项施工方案及施工方法一、旧路面铣刨1、严格按照安全施工交通管制要求设立相关标志牌，建立工作区。相关人员、设备必须在保护区内作业，确保施工安全。2、认真测量，科学确定铣刨范围及铣刨深度。原则上在满足设计要求标高路段不实施铣刨，对于属于设计需铣刨路段根据实测高程划定铣刨区间，确定各铣刨区间的平均铣刨深度。3、根据计算的铣刨深度，先进行靠近中央分隔带部位的铣刨拉毛。要求铣刨拉毛作业前根据

10、基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。 当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间（即区间连续，各区间的铣刨深度不同），可以实施连续铣刨拉毛，在铣刨中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果：第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零

11、。 4、进行铣刨拉毛面的清扫工作。采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫，防止影响后续铣刨拉毛工作。 5、检查各铣刨拉毛面，当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时，要再进行铣刨拉毛修理。 6、对铣刨拉毛面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。 7、彻底清扫铣刨拉毛面，用高压气将表面浮灰吹净，确保铣刨裸露面洁净、干燥。 8、采用粘层油对铣刨拉毛面进行喷涂，每平方米用量不超过0.6kg，要求表面不露白。二、AC-20C型中粒式沥青混凝土施工工艺1、沥青砼拌合 采用SPECO3000型拌合机。该机为间歇式拌合机，具有逐

12、盘打印沥青与各种矿料用量及拌合温度的自动装置，产量260t/h。 （1）拌合前由试验员、操作员进行拌合比例的调试，使集料满足级配要求、沥青含量符合设计要求。 （2）沥青熔化加热采用导热油锅炉。司炉工在操作过程中随时观察温度显示器，根据温度变化及时调整炉排运行速度。 （3）各冷料仓均配备人员指挥装载机上料，监视下料情况，帮助料斗下料，防止出现卡堵现象。 （4）拌合场配三名电工加强巡视对自动控制的执行机构，压力传感器、远红外线测温仪进行定期检修更换。 （5）操作员在拌合过程随时观察烘干筒、热料仓，及沥青温度，并根据各部分温度变化情况及成品料抽检结果

13、及时调整各冷料仓的给料速度及烘干筒的燃油压力以保证成品料的配合比和拌合温度。 （6）拌合机回收粉尘用量严格控制在20-25%。 （7）中心试验室配专职试验员盯岗，进行配比级配等指标控制发现异常及时调整。2、沥青混合料的运输 采用足够数量自动翻斗车运输混合料到施工现场。 （1）车厢内洁净，不允许有任何杂物、废料，并涂有1：3（柴油：水）的涂层。 (2 )拌合机向运料车上放料时，汽车要前后挪动，以减少混合料离析现象。3、摊铺  (1)摊铺前，先做试验段，确定虚铺系数，碾压温度，碾压工艺等施工参数。 （2）摊铺行驶速度要和拌合能力

14、相适应，最大限度保持匀速前进，摊铺不间断。摊铺机行驶速度初定为4m/分钟，摊铺过程中根据拌合运输实际能力随时调整。 （3）测量员要用水准仪随时检测标高横坡等几何尺寸以便及时发现问题。 （4）摊铺过程中质检员用三米直尺随时检查摊铺平整度，发现问题及时调整。  4、压实                        

15、60;(1)压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽。起动、停车、前进、倒退、变换方向均应减速、缓慢、平稳。  （2）每次变换方向时，其停顿位置不准在同一横线上。碾压段长度视现场情况酌定，一般应在80m以上。 （3）路面压实成型后，应迅速进行平整度、标高等检测，发现问题 及时调整修正。 （4）未冷却路面不得停车，以防静压造成轮路接触部位凹沉。5、施工接缝 横接缝均采用平接缝，每天施工结束时，在接近端部前1m处，将熨平板稍稍抬起驶离现场。用人工将端部混合料铲除后再碾压，然后用三米直尺检查平整度后，趁尚未冷透时垂直铲除端

16、部层厚度不足及平整度不好的部分。三、AC-16C改性中粒式沥青混凝土施工方法 1、沥青砼的拌和 沥青砼采用WL-3000型间歇式沥青混合料搅拌设备拌制，生产能力240t/h，最少有5个冷料仓，沥青含量误差2，成品储料仓容量160t，沥青加热采用燃煤加热，沥青砼出厂温度在175-190，由专人负责测定出厂温度，拌和时间不少于45s，拌和过程中操作人员严格控制好材料的称量和加热温度，保证拌和好的混合料均匀一致，无花白料，无结团或块料，无粗细集料离析现象，不合格材料不准出厂。 2、沥青混合料的运输 （1）采用25t30t自卸汽车运输，为防止沥青混合料与车厢板粘

17、结，车厢板和底板涂薄层油水混合液，但不能有余液积聚在车厢底部，不允许使用柴油做隔离剂。 （2）运输车装料时，每放一斗混合料挪动一下车位，防止粗细集料离析现象发生。 （3）运料车辆加盖苫布，用以保温、防雨、防污染。 （4）摊铺过程中，运料车辆在离摊铺前20-30cm处停住，以免撞击摊铺机，卸料过程中运料车辆挂空档，靠摊铺机推动前进。 （5）为了保证沥青砼路面连续摊铺，摊铺机前保证3-5台运料车等候卸料。 （6）沥青混合料到达现场的摊铺温度不低于165。 3、沥青混凝土摊铺 （1）待道路应力吸收层完毕、验收后开始进行沥青混凝土摊

18、铺；道路路面采用两台摊铺机进行摊铺。机械为ABG425型摊铺机，采用走非接触式平衡梁的方法，靠自动找平系统人工控制路拱或超高段横坡。 （2）在沥青砼大面积摊铺正式施工前，通过试验段检验施工组织、施工工艺、施工机具是否配套，组合是否合理，通过试验段确定松铺系数、摊铺速度、最佳摊铺温度、碾压温度、碾压遍数、碾压速度，压路机的组合等问题，试验路段完成后，总结经验，提出改进措施，提交试验路段的总结报告，向指挥部和监理办汇报，待批准后进行大面积施工。 （3）摊铺机利用导向装置沿着指定线位行起，弯道部分摊铺平缓，逐步转向，保证边缘圆顺，凡是能摊铺的弯道，尽可能摊铺机摊铺，摊铺过后，不能

19、凭感觉反复撒料找补，通过仪器检测确实有缺陷时，根据实际情况采取适当的措施修整或重铺。 摊铺作业必须连续、均衡地进行，正常情况下不能任意停顿或中断，摊铺机的速度要保持一致，不得随意改变摊铺速度，摊铺过程中设专人指挥卸料车辆，并且随时清除撒落在摊铺机履带前方的混合料，保证摊铺平稳前进。 四、沥青砼混合料压实及成型 1、采用DD130振动式压路机和轮胎压路机组合的方式按照初压、复压、终压三个阶段进行碾压。 2、初压采用双钢轮压路机在温度不低于155，并不产生推移、发裂时进行静压，压路机从低向高碾压2遍，小曲线段和道口边部采用振动夯夯实，下面层摊铺结束后人工浇筑

20、路边石，压路机行驶速度一般为2km/h，一般为两遍，使摊铺层稳定即可，消除不平、蜂窝、拥包等现象。 初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。在碾压时要将驱动轮面向摊铺机，但对于陡坡路段，无论是上坡还是下坡，压路机的从动轮始终朝着摊铺方向，这样从动轮起到了预压作用，从而使沥青混合料能够承受驱动轮所产生的剪切力，碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料产生推移，压路机起车、停止必须减速缓慢进行。 3、复压紧接在初压后进行，采用轮胎压路机与振动压路机相结合进行碾压，碾压速度为3.5-4.5km/h，碾压3-6遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。胶轮压路机复压过程中如有沥青混

21、合料粘轮现象，应立即停止碾压，待温度稍低后再进行碾压。 4、终压紧接在复压后进行，采用振动式压路机进行静压，不少于三遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度控制在100以上。 5、压路机的碾压速度与摊铺速度平衡，高温低幅，紧跟慢压，在摊铺机连续摊铺过程中，压路机不能随意停顿。 6、压路机不得未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。 7、在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料上，不能停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。 8、摊铺及碾压过程中设专人随时检查混合料温度。五、车行道裂缝灌缝1、施工工艺介绍1、设备使用前应例行检查，如燃油箱存油

22、量、机油油位，管路、软管接头情况及零部件紧固情况。2、按交通施工安全规定摆放安全警示牌、路椎等设施，确保施工场地安全及过往行车安全。3、按养护设计要求调整开槽宽度及深度，沿路面不规则裂缝进行跟踪开出均匀凹槽。4、使用高压吹尘机对开槽后路面进行高压除尘，使开槽后的路面无尘砂、无残留老料，检查合格后进行下一工序。5、热气喷枪一方面去除潮湿路面中的水份，形成一个干燥的结合面；另一方面热气喷枪所产生的热量可瞬间对路面沥青进行加热，软化路面沥青混凝土结构面层，使热熔灌缝材料与路面形成热接触效应，增加路面与材料之间的粘接性。检查合格后进行下一工序。6、操作人员手执灌缝枪，随热气喷枪之后进行灌缝。灌缝时需选

23、用压力注射式灌缝设备，确保缝槽内不存留空气。可选用拉式或拖式走向，完成裂缝密封。7、待材料表干后开放交通。2、施工工艺示意图在施工期间应完成下列操作，以保证有足够数量和规定温度的热熔材料：1、检查喷嘴处和熔箱内的材料温度；2、调整加热温度控制装置，以达到推荐的施工温度（或者尽可能地接近推荐施工温度，避免超过安全加热温度）；3、应常检查灌缝料的温度，必要时予以调整；4、注意观察化料温度变化；5、定期检查熔锅内材料数量，必要时，予以添加。 施工前后对比 施工优势 施工时请按正确的施工工艺进行施工，它的优势在于：A、开槽能够彻底地将沥青路面中杂物清除，使下一步的灌缝有一平整结合面；B、高压吹尘机可快

24、速彻底清理开槽后残留的杂物，加速工作进程，并可有效清洁路面，以确保在施工过程中达到路面卫生要求；C、热气喷枪可与灌缝输料软管同步进行工作，提高施工工艺中热接触效率，增强材料与缝壁粘接强度及施工的及时性；D、灌缝工艺尤其重要，COALER系列路面裂缝灌缝机方型输料口设计，两侧增加延伸群力,使灌缝效果美观整齐且充分完成防水、防砂、高粘接功效。施工灌料时，灌出的材料平行并微高于路面12mm封闭裂缝，使灌缝随温度变化有一定的胀缩空间，也可避免跳车现象的发生。六、死坑、翻浆路段施工方法1、死坑施工方法：路面的基层完好,仅面层有坑槽时,应按下列方法修理:施工工艺流程：清扫喷洒粘层油、石屑粗粒式沥青砼中粒式

25、沥青砼。（1）测定破坏部分的范围和深度,按“圆洞方补”原则.划出大致与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线(正方形或长方形)。（2）开槽应开凿到稳定部分，槽壁要垂直,并将槽底、槽壁消除干净。（3）在干净的槽底、槽壁刷一层粘结沥青，并撒布石屑.随即填铺备好的沥青混合料,新填铺部分应略高于原路面(高出量应根据坑槽深浅、用料粗细及压实程度而定),待行车压实稳定后保持与原路面相平。（4）填补用混合料级配类型,宜与原路面结构、层次相一致。制备工艺可根据实际条件采用热拌法沥青混合料。2、翻浆路段施工方法：对于面积较大的龟裂、裂缝、翻浆等处的治理工作应采用下例方法加以修复。施工工艺流程：刨除道路结构层5水泥稳

26、定砂砾6水泥稳定砂砾喷洒粘层油、石屑粗粒式沥青砼中粒式沥青砼。（1）对路面病害段落进行测量,通过测点高程的比较来确定补修的面积、刨除的面积和应刨深度。路面修补范围的四边要平行或垂直行车方向,同时要尽可能把纵缝留在标线处或路边。（2）路面刨除作业。作业包括切边、刨除、废料运输、刨边角、清扫余渣、刨面复查等工序。在确定修补面积后,技术人员要把刨除面积用粉笔画出来,然后用切割机将修补面积边线切出来。切边的主要目的是保证坑槽槽壁垂直、槽边整齐。切边完成后,依据工程技术人员提供的刨除面积和深度沿行车方向采用小挖掘机进行挖除。如果坑槽中有松散物或藏水,则应加大挖深,直至彻底露出坚实底层为止。刨除时产生的废

27、料采用挖掘机装上运输车辆,运到指定弃土点。刨除完成后,还需用人工将坑槽内残留杂物清扫干净。最后要对刨除面进行检查和测量,查看刨除面是否平整,松散物是否都刨掉,槽壁是否整齐垂直,测量铣刨深度是否合适,记录刨除后各测点的高程,检查是否合格。（3）沥青混合料摊铺沥青混合料的摊铺包括以下几道工序:放样上料摊铺初期养护（6）沥青混合料压实碾压采用光轮胶轮压路机,分初压、复压、终压三道工序。施工要点如下:碾压要及时,应尽量在较高的温度和较短的时间内完成碾压。碾压要从坑槽两边开始,以1/3轮宽压在新铺路面上来回碾压,逐渐向坑槽中间移动。同时,碾压应按阶梯形逐步向前推进。初压采用双钢轮压路机静压24遍,复压采

28、用振动压实46遍,终压采用胶轮压路机压实24遍。对于新旧路面横向裂缝,可采用小型压路机进行碾压,以10-20m轮宽压实新路面,逐渐向新铺层移动,直至全轮压实在新铺面层上。压路机转向、调头要在旧路面上进行。注意：应由低处向高处逐步碾压，碾压时，配合人员要跟机作业，要求碾压时碾压轮横向错开半轮，压路机行走速度为1.52.0km/h，密实度增大后，可适当增加碾压速度。往返一次为一遍，一般碾压遍数为：静压一遍，振动压35遍，达到规定遍数后，由试验人员检测密实度。不合格时，应继续碾压直到合格，压实度合格后，静压一遍成活。全部操作应在稳定料运送到工地23h内完成。边角处机械碾压不到位的部位，应人工夯实。严

29、禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。在各施工段端头45m范围内，压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。施工段结合部位，碾压时应压过分界线4m左右，保证结合部位的密实度。碾压成型后，铺上草帘子洒水车洒水养生，始终保持基层表面潮湿状态，一般养生期7天左右。在养生期间除洒水车外，应封闭交通。七、旧雨水井加固 1、在沥青摊铺工作开始之前要对检查井进行加固，进行产面及水准控制测量及复测，保证井中心位置高程及井距符合设计要求，并定出中心点，划上砌筑位置及标出砌筑高度，便于操作人员掌握。  2、加固雨水井

30、应校核内径，收口段要每皮砖检查有无偏移，且要事先确定收口段的高度，可按规定每皮砖缩入2cm，砌一皮砖即缩入4cm。在井下部干管伸入处，特别是管底两侧，要用砂浆碎砖插密实，其余则要每层錾砖砌包妥当，务使不渗漏，且要避免上下层砖对缝。 当检查井深度少于3m时，井径不小于1.2m，深度大于4.5m时，井径不少于1.4m。排水检查井内外都用1：2水泥砂浆批荡2cm。  3、长方形井井壁必须互相垂直，井形方正，并且井身的长袖线应与侧平面平行；砖垫井壁必须灰缝饱满、平整，抹灰应平顺密实，不得有空鼓、裂缝等现象。 井砌筑完毕及时装能上预制井环，井盖按设计要求放置平衡，确保与路面

31、标高保持一致。八、旧检查井混凝土加固（铸铁井座井盖）1、施工流程 在沥青摊铺工作开始之前要对检查井进行加固，为防止井圈整体下沉，采取了膨胀螺栓固定、钢筋绑扎砼现浇等措施。 具体施工流程如下： 井圈周围开挖及清理 井桶周围随道路基层铺筑至井圈C25砼回填浇注井圈周围钢筋绑扎、膨胀螺栓固定 井圈周围砼浇筑砼养护。 2、施工要点在施工中必须注意以下几个环节：   （1）井圈及井桶周围砼必须充分分层振捣。 （2）在井圈法兰开孔处造孔，埋设8只膨胀螺栓，呈等边八角形布置 。 （3）井圈

32、在上层沥青之前埋设固定，其上表面与沥青面略低。在埋设时须拉线精确放样，通过膨胀螺栓在井圈法兰底部用12mm厚的钢制垫片进行高程调整。 （4）井圈膨胀螺栓固定后，井圈与基座砼之前难免会出现空隙，必须用砼将其填实，可将井盖打开，工人由井洞处仔细将全部空隙填实。  （5）由于底层沥青与面层沥青摊铺的时间间隔较短，在一周左右，需在砼立掺加适量的早强剂。（6）摊铺机尽量绕着走。（7）如果怕把井盖压坏的话，那就做2-3块钢板盖上，然后铺完掏出来，并即刻将井圈和井盖盖上。再把钢板换到前面没铺的井上，依次轮换。第四章 质量保证措施及质量通病预防措施一、质量保证措施（我公司建立质量

33、管理体系如下：）项目经理项目总工监理工程师材 料 员施 工 队测 量 员技 术 员质 检 员工地试验室材料验收工序施工控制测量、施工测量辅助质量检查提供施工技术措施施工质量检查为施工现场检测提供数据监理工程师代表施工班组兼职质检员负责工序交接自检、填写施工原始记录专职质检工程师进行分项工程检验评定、向监理工程师报验分部工程质量检验评定单位工程质量检验评定在本项工程施工中，我公司坚决贯彻、执行施工招标文件中对施工单位质量管理的要求。入场前组织有关人员学习，并做到人手一份。按照办法的要求，科学管理、精心施工，认真履行合同，本工程质量目标：工程质量一次验收合格率100%，确保达到合格标准，力争优质工

34、程。为确保工程质量，将工程质量目标分解到各工序和每个责任人员。1、沥青砼质量保证措施（1）沥青混合料的配合比设计根据实践经验和马歇尔试验的结果经过试拌试铺确定。（2）沥青混合料采用间歇式拌和机拌制，以确保沥青混合料质量。严格控制沥青混合料的出厂温度140165，每台拌和机的拌和料按规定提取混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，混合料中油石比，矿料含量应符合设计及规范要求。（3）外观质量的检查。混合料应均匀一致，无花白料、无冒青烟，无结团成块或严重粗细集料离析现象，不符合要求时不得使用，并应查明原因及时调整。（4）沥青混合料的运输检查。运料车数量应和搅拌能力和摊铺速度有所富余，运料车备有蓬布覆盖

35、设施，用于防雨、保温及避免污染环境；运料车选择较大吨位自卸汽车，车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，可涂薄层油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。（5）沥青混合料摊铺。a、沥青混合料的摊铺温度不低于110130不超过165。b、摊铺应缓慢、均匀、不间断摊铺，是提高沥青路面平整度最主要的措施。c、采用人工扣锹摊铺，不得扬锹远甩，边铺边用刮板整平，操作时防止粗集料离析。并配备手扶振动式小型压路机配合作业，保证边角、狭窄处的砼质量。(6)沥青混合料碾压及成型。a、采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机、震动压路机组合的方式，以缓慢而均匀的速度碾压。b、初压。采用轻型钢筒式压路机或采用关闭振动装置的振动

36、压路机碾压，初压应在混合料摊铺后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整，初压禁止使用轮胎压路机碾压。c、复压。采用重型轮胎压路机15T以上或振动式压路机（振动频率3550HZ），碾压遍数不少于46遍，复压后，检测路面压实度达到设计要求，并无显著轮迹。d、终压。紧接复压后进行。采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不少于2遍，路面无轮迹，碾压终了温度不低于70。e、压路机不得在尚未碾压成型并冷却的路段上转向，调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面上行驶时要关闭振动。f、对雨水井与各种检查井的边缘用人工夯锤、热烙铁补充压实。g、碾压完12h后方能允许车辆通行。2、质量检查制度(1)建立严

37、格的自检体系，施工班组要按工序进行自检，施工单位的质检部门对工程项目进行互检,同时填写质检报告及报验单。施工单位必须有完整的各种施工原始记录、检查记录、事故处理记录，隐蔽工程的文字及影像记录，有原材料的化验单。(2)工序自检、互检、交接检查制度为贯彻实施质量“三检”制度，保证优质高效的完成施工任务，特制定如下措施：a、自检：每个操作人员在施工操作中随时用“分项工程质量检验评定标准”进行自我检查并整改以达到优良标准。b、互检。在自检合格的基础上邀请同班组工人进行质量检验评定并整改以达到优良标准，实现互相督促、互相检查、共同提高。c、交接检。在自检、互检合格的基础上，施工班组申请交接检由工长或队组

38、长组织上道工序、下道工序的班组长参加检查合格后进行下道工序施工，认真填好工序交接卡，促进上道工序自我严格把关的目标。d、在“三检”过程中态度要认真，结果要真实，严禁弄虚作假，走形式。(3)质量核定验收制度。凡因工程质量不符合规定标准和设计要求的，为不合格工程，要进行返工使其达到合格标准。工程施工完毕后，甲方（工程发包方）收到施工单位（乙方）竣工验收报告后，组织对该工程验收。（4）施工过程的质量控制制度为保证本工程施工、安装在受控状态下进行，确保工程质量达到“规程”、“规范”和设计、合同的要求，本工程实施从开工到竣工全过程的质量控制，其中控制要素有：（1）人员上岗有证件；（2）图纸会审有记录；（

39、3）设计变更有手续；（4）施工设备有确认；（5）测量、计量器具有检定；（6）进场材料有合格证或试、化验报告；（7）施工项目有方案；（8）技术措施有交底；（9）工序交接有检查；（10）隐蔽工程有验收；（11）质量处理有验证；（12）成品保护有措施；3、质量检查有方法进场材料必须具有厂家出具的生产产品合格证及材料试、化验单，未经检验的材料严禁进场。材料进场后应按要求进行检验，需外检的，按标准及程序，在监理工程师监督下取样送检。二、材料检验制度建立内部材料质量验收制度，配备必要的自检仪器,认真做好各种原材料、半成品及构配件的质量检查验收工作，杜绝不合格材料流入施工现场。1、原材料、半成品质量检验制度

40、。原材料、半成品进入现场必须有出厂合格证书和出厂检（试）验报告，并逐项进行检查、验收，在使用前按现行国家标准规定抽取试样，送有资质的检测机构进行复试。2、对工程中涉及结构安全的试件、材料实行见证取样和送检制度，并做好记录。三、质量通病预防措施1、沥青类路面裂缝  裂缝是沥青路面最常见的破损类型之一。裂缝常见的表状主要有：发裂、线状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、反射裂缝和龟裂等六种类型。产生裂缝的主要原因有：（1）施工基层碾压不实，或新旧接缝处理不当而形成裂缝。 （2）面层以下含水率逐年积聚，在不利季节引起路面强度降低而产生裂缝。（3）混合混合料质量差，碾压温度又不当，引起的碾压

41、裂缝。（4）混合料摊铺时间过长，由于基层温度、湿度的变化，结构发生胀缩而产生裂缝。（5）结合料老化，面层性能退化，路面整体强度不足。2、沥青类路面的平整度不够 沥青类路面的平整度是以其几何平面为基准，表现为路面纵向和横向的凸凹程度，即指实际路面表面对设计平面的偏离程度。平整度合格率反映行车的舒适程度，平整度不佳，不仅难以满足汽车高速行驶的要求，而且还会增加汽车的燃料消耗，并加上运输成本，增加运输时间。平整度是评定沥青类路面质量好坏的一个非常重要的指标，因此施工时一定要严把质量关，确保沥青类路面的平整度符合标准要求。 （1）摊铺对平整度的影响 沥青类路面的摊铺是很关键，摊铺的

42、质量将直接影响路面的平整度。在摊铺作业时须满足下列要求。 摊铺机应匀速、不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢；摊铺前应根据设计要求，选择好摊铺机的结构参数；摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30m处停住，并挂空档，依靠摊铺机摊动缓慢前进，并派专人指挥卸料车进行卸料。摊铺前，应调整好熨平板的高度和横坡度，并预热熨平板。（2）碾压对平整的影响 沥青类路面铺筑后的碾压对整度有着重要影响。在施工时，要认真选择压实机具，控制好碾压温度、碾压速度、碾压路线和碾压次序。碾压作业时，须满足下列要求： 首先应合理选择压路机型号，并严格控制碾压温度，若初压、复压时温度过高，均会引起面层不

43、平整（粘轮、小碎石飞溅），而温度过低，又不易碾压密实和平整；不需严格控制碾压速度，若压路机碾压速度不均匀、急刹车、突然起动、随意停置及掉头转向等，亦会引起路面推拥，造成路面不平整；同时碾压路线不正确，不注意错轮碾压及碾压次数不足或过多等，都会引起路面的不平整。 （3）接缝处理对平整度的影响 沥青类路面施工时的接缝处理也很重要。在摊铺时，两条摊铺带相接处须有一部分搭接，才能保证该处与其他部分具有相同的厚度，为保证路面平整，其搭接的宽度应前后一致，并充分压实。否则，接缝处会产生下凹或凸起、裂纹及松散现象，从而影响路面的平整度。 3、沥青类路面施工过程中的松散 

44、;沥青类路面施工期间常易出现局部面料松散，造成路面不平整而影响正常使用。造成路面面层材料松散的原因主要有以下几点： （1）沥青混合料的油石比不满足要求，表层混合料用油量过少，使油料结合不良，致使矿料飞溅造成路面松散。 （2）混合料的加热温度过高或过低，造成沥青路面的松散。 （3）未洒粘层沥青或透层沥青。 （4）碾压时混合料温度过高，使混合料粘轮、小碎石飞溅，碾压不实，造成松散。 （5）秋后施工，气温较低，使沥青裹覆矿料的能力降低，形成松散。 （6）混合料的摊铺不均匀。 （7）开放交通过早，造成路面面层松散。  针对

45、上述情况，为防止沥青类路面施工期间产生松散，施工时必须严格控制混合料的油石比及加热温度，并应严格按照沥青路面施工规范要求进行施工，以确保沥青类路面的施工质量。4、沥青类路面施工过程中的泛油 在施工期间，由于局部混合料中用油量过多，碾压后将出现局部泛油而影响路面正常使用。一般来讲，造成沥青类路面泛油的主要原因有以下方面： （1） 混合料油石比不满足要求，单位面积的用油量偏多。 （2） 矿料用量不足。 （3） 低温施工时，因沥青裹覆矿料能力差而加大用油量。 （4） 沥青稠度过低。 （5） 粘结料过软。 （6）开放交通过早。

46、60; 针对上述情况，为防止沥青路面施工期间产生泛油，在施工时要严格控制混合料的油石比及所用材料质量，增加试验和检验次数，并严格按照规范要求进行施工。5、松散麻面、坑槽 松散、麻面、坑槽的表状为：表层矿料松动、出现麻坑，表层局部不平凹陷。产生松散、麻面、坑槽的主要原因有：（1）嵌缝料粒径不当，用料不合比例，或初期养护嵌缝料未回归而散失。 （2）低温季节施工，工序未衔接，油与料结合不良，矿料飞散，轻则出现麻面，重则出现坑槽。 （3）表面用油量偏少，结合料加温过度，失去粘结力而松散，形成麻面、坑槽。  （4）雨季施工，矿料潮湿，或用酸性矿料未作处置

47、而散失成麻面、坑槽。 （5） 由于基层压实不够，强度不均，基层不平，面层渗水，局部先破损而形成坑槽。 6、 啃边啃边是指路面边缘的破裂破坏。产生啃边的主要原因有：（1）由于交通量增大，路面宽度不足，或因不设路牙（缘石）而未作边部加固，边部因行车超压而引起啃边。 （2）路面与路肩衔接不顺，路肩横坡过大，或因路肩坑槽积水而导致啃边。 （3）路面平面交叉道口处，未设必要的平台，边缘易被压坏。7、沉陷 沉陷有均匀沉陷、不均匀沉陷和局部沉陷三种类型。产生沉陷的主要原因有：（1）基层局部强度不足或水稳性不良引起沉陷。 （2）超载重的大型车通过。&

48、#160;（3）面层混合料质差。 （4）土基压实度不够或路基有隐患未处理好。 8、泛油、油包、拥包 泛油是指高温时沥青渗出面层的现象。油包是指路面面层零散分布疙瘩状突起物的现象。拥包是指面层出现的堆挤、滑动成隆起形变的现象。造成泛油、油包和拥包的主要原因有：（1）单位面积用油量过大或矿料不足，或因低温施工，加大用油量而造成泛油。（2） 用油量偏高，粘滞度低，或路拱偏大，气温高，面层受行车拥挤成包。 （3）初期养护处治泛油时，用料过细而形成油包，或者形成拥包。 （4）由于材料质量差，油石比不当，面层高温时发软，碾成拥包。 （5

49、）基层局部含水量大，面层与基层粘结不良，高温时堆挤成拥包。（6） 为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将压路机的驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实；压路机折回不应处在同一断面上。 9、搓板、波浪搓板是指中面表层呈现洗衣搓板状的破损现象。波浪是指面层纵向产生波浪状的破损现象。产生搓板和波浪的主要原因有： （1）面层铺设于原有波浪或搓板的路面上而产生反射变形。 （2）路基和基层未曾全面压实，或压实度不够，通过行车水平作用而变形，造成波浪

50、。 （3）施工时基层浮土清除不净或石灰土养生期不足即铺路面面层而形成搓板。 （4）沥青洒布不均形成油垄，沥青多的地方矿料厚，沥青的少地方矿料薄，经行车撞击而形成搓板波浪。 （5）交叉口、停车站、陡坡路段因行车水平力较大、震动而形成搓板或波浪。 10、脱皮 脱皮是指路面表层成块剥落的破损现象。产生脱皮的主要原因有：（1）面层与基层之间有粘结不良的地方。 （2）上拌、下贯两层之间或罩面与原路面之间结合不好而成层松脱。（3）面层矿料质量差、含土、潮湿，或施工过碾，而成层脱皮。11、沟槽边坡塌方和槽底泡水 （1）预防措施： 

51、; 根据土壤类别、土的力学性质确定适当的槽边坡度。 较深的沟槽，需分层开挖。 掌握天然排水系统的情况，做好地面排水和导流措施，防止客水流入槽内，沟槽范围内有地下水时应采取降水措施，将地下水降至槽底以下20cm，并确保槽底排水系统畅通。 沟槽两侧不堆土，以减少坡内剪切力。 沟槽见底后立即进行下一道工序，否则槽底以上保留30cm土层不挖出，作为保护层。（2） 处理方法：  沟槽已塌方，及时将塌方土清除，并做好边坡防护工作。 沟底被泡水，立即疏通排水沟，将水引走，排净。对被水浸泡而受扰动的地基土，将扰动土挖出，换填级配沙砾夯实。1

52、2、路基弹簧、翻浆完全彻底的把地表腐殖土清理干净 ，原状土进行检查，发现原状土达不到密实度要求进行翻挖碾压，若发现软弱层进行挖除换填土。 严格控制填土质量，在土质 处于最佳含水量时进行碾压，避免出现干弹簧现象。第5章 成品、半成品的保护措施 做好成品保护工作，能节约投资，减少浪费，否则会加大成本，影响工期，因此，加强成品保护意义重大。 一、成品保护通用措施 1、合理安排施工顺序，避免工序间的损伤和污染，凡下道工序对上道工序会产生损伤和污染的，必须先采取有效的保护措施，否则，不允许进入下道工序施工。 2、在基层班组设成品保护员，负责成品

53、、半成品的保护工作，发现问题及时上报并果断处理，并定期对职工进行成品保护教育。 3、在本工地四周设置截水沟，防止地面水流进工地，并严格控制施工用水的跑、冒和滴漏, 从而保护现场成品。 4、对成品保护采取护、包、盖、封等措施，即视不同情况，分别对成品进行栏杆隔离保护，用塑料布、纸包裹、斑马布覆盖，或对已完工部位进行局部封闭的办法。 5、现场的钢材、水泥、防水材料等半成品须放置于有盖仓库内，并加以支垫。 成品需分类、分规格堆放。整齐堆放：平直，下垫木。叠层堆放：上、下垫木，水平位置上下一致，防止变形损坏。侧向堆放除垫木外要加支撑脚。 &#

54、160;6、 制定成品保护奖惩办法，用经济手段提高作业人员的成品保护意识，从而促进整个工程成品保护水平的提高。 二、成品保护专用措施 1、管道吊装时要按规定进行吊装，要有专人指挥，施工人员要互相协调，听从指挥，避免碰撞沟槽壁。 2、禁止挖土机、吊车等大型机械设备在修筑后的道路上行走。 3、严禁机动车辆在修筑后的人行道上行走。 4、在路侧石附近设警示标志，防止车辆碰撞路侧面。 5、管道基础施工完毕后，管道吊装必须轻放，防止破坏基础。6、管道两侧回填的高差必须控制在50mm以内，防止管道移位。 7、井壁砌体砌筑完成后，要按标准进

55、行养护，下雨时要覆盖保护，防止雨水冲走砂浆，保证砌体成品的质量。 8、井盖必须配防盗锁，防止井盖被盗，井环受损。 9、沥青砼路面施工时，要主要保护相邻部位的清洁，避免造成防撞墙、路缘石、人行道等的污染。 三、半成品保护措施 1、严禁压路机在已完或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖100MM厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。2、管子的运输：管子在运输过程中，有防止滚动和互相碰撞的措施。 如可将管子放在有凹槽或两侧有木楔的垫木上，管子上下层之间用垫木、草袋或麻袋隔开。装好的管子应用缆绳或铁丝绑牢。金属管材与缆绳或铁丝绑扎的接触处

56、，垫以草袋或麻袋等软衬，以免管子受到损伤。管材尽量避免在坚硬或碎石地面上滚动，短距离搬运可在管下垫以草袋或在木板上滚运，也应清除地面上的石块等杂物。严禁在地面上托拉管子。3、养生期间应封闭交通，除洒水车外，禁止一切车辆通行，洒水车应在养生区段以外的路段上掉头。 4、养生7天后必须开放交通时，在28天内应限制重型车辆通行，车速应控制在30KM/H以内。 5、养生期结束后，应及时铺筑下一层基层或面层，当铺油的条件不具备时，应先作好封层或透层，并撒石屑保护。 6、保护好测量标志。如水准点、控制点和高程桩，防止覆盖、移动、碰撞。 7、禁止在已完的基层上堆放材料和

57、停放机械设备，防止破坏基层结构。 8、作好临时路面排水，防止浸泡已施工的结构层。第6章 施工进度计划招标文件设计要求施工工期为签订合同后30日历天内，计划开工日期以监理工程师开工令为准，计划竣工日期为开工后的30日历天。由于本工程地处北方， 11月份便进入冬季施工，不利于道路的维养。为了保证道路质量，综合考虑现场自然条件、工程特点、工程内容及工程量。我单位将尽快开工，在合同规定的时间内竣工。我公司具体的总工期安排如下：我公司将用前四天进行施工准备；第二天到第五天内进行旧路面的铣刨工程；第五天到第十五天这期间内进行旧检查井以及旧雨水井的加固工程；第十五天到第二十八天内进行混凝土面层（摊

58、铺、碾压、养护）工程；最后两天进行工程收尾工作。具体施工进度计划的横道图见其后附表施工进度计划横道图年度2014年项目名称10天20天30天施工准备铣刨旧路面车行道裂缝灌缝旧检查井加固旧雨水井加固沥青混凝土面层摊铺沥青混凝土面层养护工程收尾第7章 安全、环保、季节、防止污染和损坏措施、文明施工及施工承诺第1节 安全管理体系与措施一、安全管理体系项目经理专职安全员一作业区工长二作业区工长施工员质检员技术员机械化施工队安全员作业处理多作业班组二、安全措施1、认真贯彻执行国家、劳动部、建设部、省厅等颁发的各项安全管理规程、规范及公司各项安全管理规定和制度。2、建立施工项目安全生产组织领导机构和健全项目安全生产管理制度。工地建立以项目经理为首的安全生产领导小组，层层签订安全生产责任状。建立建全安全生产责任制。形成齐抓、共管，责任到人。施工单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责，各级领导都要协助工地抓好安全生产。3、进入施工现场的施工人员必须进行安全教育，经安全考试合格上岗，并结合分项作业内容做好书面安全技术交底。4、加强日常安全检查与监督，及时清除事故隐患，工地要建立安全生产值班制，设立专职安全员，负责对关于危险施工部位及分期