公路工程管理与实务

1、公路工程管理与实务 （道路部分） 1b4100001b410000公路工程技术公路工程技术 1b4110001b411000路基工程路基工程 1b4110101b411010掌握路基施工技术掌握路基施工技术 1b4110111b411011路基类型路基类型 （1）路基一般类型路基干湿类型由路基相对含水量与路基相对高度决定。 1）路基干湿类型分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。 路基相对含水量 影响路基强度的三大因素：路基相对含水量、土 质、压实度。 路基相对含水量=土的含水量/土的液限 wcp=w/wy w土的含水量路槽80cm土层的平均相对含水量； 土的液限土从不可塑状态变为可塑状态的分界含水

2、量； 土的分类 液限% 砂土 70n 2）路基干湿类型的确定根据路基土的分界稠度确定土基的干湿类型。路基干湿类型n w1w2w3干燥与中湿、中湿与潮湿、潮湿与过湿路基的分界含水量。n h1h2h3分别为路基干燥、中湿、潮湿状态的临界高度。路基干湿类型wh一般特征干燥ww1hh1路基干燥稳定中湿w1 ww2h1 hh2路基上部土层处于地下水和地表积水影响的过渡区内。潮湿w2 ww3h2h w3h h3路基极不稳定，冰冻区春融翻浆，非冰冻区弹簧。n （2）特殊路基类型n 特殊路基：我国地域辽阔，构成了许许多多不同地区的地质构造，地形、地貌、水文、岩土、气候等地区性的特殊条件，这些条件的本身，或它们

3、之间的组合在一定的外因或场合起作用， n 2）岩坍与岩堆地区路基：n 岩坍是岩崩和坍塌的统称。包括错落、坍塌、落石、危岩的总称。此外，规模巨大的岩体崩坍可称山崩，山坡上经常发生的小块岩石的坠落称作碎落。n 在陡峻山岭地区修筑公路，斜坡上常遇到程度不同的崩坍现象，由于地质历史和地质条件不同，以及当地的地形、气候、岩性、地层构造的特点、地震作用和人为因素的影响，坍塌对路基稳定的危害是不容忽视的。因此，在公路的勘查中，要充分调查，并作出崩塌发生的预测与稳定评价，以及采取有效的防治措施，并尽量避开可能发生崩坍的路段。n 岩堆则是陡峻山坡上岩体崩坍的物质经重力的搬运在山坡的坡脚或平缓的山坡上堆积的松散堆

4、积体。在岩堆地段修筑路基，稳定是至关重要的。路线应在有利于路基稳定的位置通过和采取必要的防治措施以求稳定。n n 3）泥石流地区路基n 泥石流多发生山区，有时每年发生，有的多年发生一次，危害程度不一样活动规律。n 对于泥石流地区的路基，应查明泥石流的类型、特征、规模、活动规律，泛滥边界、泥痕高度、流量、发展趋势和危害程度。n 泥石流是一种突然爆发含有大量泥沙、石块的特殊洪流，它发生在地质不良、地形陡峭的山区和山前区。由于泥石流含有大量的固体物质，突然爆发，持续时间短，浸蚀、搬运和沉积过程异常迅速，比一般洪水具有更大的能量，能在很短时间内冲出数万至数百万立方米的固体物质，将数十万至数百万吨的巨石

5、冲出山外。泥石流对公路的危害是多方面的，主要是堵塞、淤埋、冲刷、和撞击等方式对路基、桥涵及其附属构造物产生直接危害，同时由于堆积物压缩和堵塞河道，使水位壅升，淹没上游路基或迫使主河槽的流向发生变化，冲刷对岸路基，造成间接水毁。n 泥石流地区的公路选线应采用避重就轻的原则，在无法避开时，应进行防治。 4）岩溶地区路基 石灰岩等可溶性岩层，在流水的长期溶解的剥蚀作用下，产生特殊地貌形态和水文地质现象，统称为熔岩。 岩溶对路基的危害，一般为稳定性顶板坍塌引起的路基下沉和破坏；岩溶地面的坍塌对路基的破坏；反复泉和间歇泉渗泡路基基底，引起路基沉陷、坍塌或冒浆；突然性底地下涌水冲毁路基等。路线通过岩溶地区

6、，应对岩溶地貌、地质特征、岩溶发育程度、发展规律以及地面水、地下水活动规律等进行调查调查。 路线通过岩溶地区，应设法绕避。对中、小型岩溶，宜选其最窄，易于处治底路段通过。 当路线附近出现溶洞、冒水洞、岩溶泉、暗河等岩溶地貌时，应查明其规模及其对路基底危害，以便采取相应底处理措施； 对岩溶和岩溶水底处理，一般根据路基附近地面水和地下水、溶洞的位置，大小和稳定性，分别采用导流、跨越、堵塞加固等措施 n 5）多年冻土路基n 凡土温等于或低于 0 ，且含有冰的土（石）称为冻土，这种状况保持两年及三年以上者，称为多年冻土。n 路线通过多年冻土地区时，应查明沿线多年冻土的分布、类型、冻层上限、地面水及冻结

7、层上水等情况。n 应尽量采取路堤形式，在饱冰冻土和含土冰层地段应采用多年冻土原则。n 在多年冻土融化后不致引起路基病害的路段或岩石路段，允许采用路堑形式。n 路基最小填土高度应满足路面竣工后，原多年冻土天然上限位置变动不致影响路面强度和稳定。n 排水设施应尽量远离路基坡脚，以防止水流及其渗流影响冻土上限的变化。n 路线应在冰锥、冰丘地段下侧通过，采用排除地下水的措施，将形成冰堆、冰丘的地下水引离，并在路基上侧一等设施定距离处设置冻结构、档冰堤等设施。n 6）黄土地区路基n 黄土是一种以粉粒为主，多孔隙，天然含水量小，呈黄红色，含钙质粘性土。黄土的湿陷性是在外荷载或自重的作用下受水浸湿后，产生湿

8、陷性变形。我国的黄土的总面积占国土面积的6，分布在秦岭以北、长城以南、太行山以西、日月山以东的黄河中下游地区，具有分部连续、土层厚度大的特点。n 黄土的湿陷性是在外荷载或自重的作用下受水浸湿后产生湿陷变形。湿陷性随深度、含水量、干容重的增大或孔隙比的减少而减少。一般深度大于10米、干容重大于15kn/m3，孔隙比小于0.8时，湿陷性趋于消失。老黄土的湿陷性通过压缩试验，可判定其为非湿陷性黄土还是湿陷性黄土以及是自重湿陷性黄土还是非自重湿陷性黄土及其湿陷性程度。 老黄土粘粒含量较高，透水性能差，土体遇水软化，强度迅速降低，路基易变形，路基和边坡易滑坍。 填方路基下沉除因填土碾压质量影响外，只要是

9、地基土在天然状态下，具有多孔性和湿陷性。由此，应根据公路等级的不同要求在必要时采用灌水预先浸湿以及对基底重型压实强夯、挤密灰土桩等方法进行处理。n 7）膨胀土路基n 膨胀土路基是指土中含有较多的粘粒及其亲水性较强的蒙托石和依利石等粘土矿物成分，且遇水膨胀，失水收缩，是一种特殊膨胀结构的粘质土。关于膨胀土的判别，国内外尚不统一。根据多年的实践经验总结，自由膨胀率大于40的粘质土，可判为膨胀土。膨胀土的工程地质分类及风化类型见下表：伊利四分类野外地质特征主要矿物成分0.002粘粒含量（）自由膨胀率（）膨胀总率（）强膨胀土灰白色、灰绿色，粘土细腻，滑感特强，网状裂隙极发育，有蜡面，易风化呈细粒状、鳞

10、片状。蒙托石伊利石50904中等膨胀土以棕、红、灰色为主，粘土中含少量粉砂，滑感较强，裂隙较发育，易风化呈碎粒状，含钙质结核。蒙托石伊利石35-5065-9024弱膨胀土黄褐色为主，粘土中含较多粉砂，有滑感，裂隙发育，易风化呈碎粒状，含较多钙质或铁锰结核。蒙托石伊利石高岭土40%；塑性指数ip17，多数在2235之间。自由膨胀率一般超过40%。n 2)膨胀土是有显著的吸水膨胀,失水收缩两种变形特性,一般强度较高,压缩性低,易被误认为是较好地基土.n (2)路堤填筑技术n 强膨胀土稳定性差,不应作为路填料;中等膨胀土宜经过加工,改良处理后作为填料;弱膨胀土可根据当地气候、水文情况及道路等级加以应

11、用。n （3）膨胀土地区路基碾压施工n 根据膨胀土自由膨胀率的大小，选用工作质量适宜的碾压机具，碾村时应保持最佳含水量；压实土层松铺厚度不得大于30cm；土块应击碎至粒径5cm以下。n (4)膨胀土地区路堑开挖n 挖方边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预留厚度3050cm一层，待路堑挖完时，再削去边坡预留部分，并立即浆砌护坡封闭。n 膨胀土地区的路堑，高速公司、一级公司的路床应超挖3050cm，并立即用粒料或非膨胀土分层回填或用改性土回填。n ib411024ib411024盐渍土路基施工技术盐渍土路基施工技术n （1）盐渍土的特性n 地表土层1米内的土易溶盐含量大0.5%时称为盐渍土。根据其含盐

12、量可分为：氯盐渍土及亚氯盐渍土；硫酸盐渍土及亚硫酸盐渍土；碳酸盐渍土。n （2）盐渍土地区施工技术n 1）应根据当地气候、水文地质等条件，通过试验决定填筑措施。n 2）用石膏土作填料时，应先破坏其蜂窝状结构。石膏含量一般不予限制，但应控制压实度。n 3）盐渍土路堤应分层填分层压实，每层松铺厚度不大于20 cm，砂类土松铺厚度不大于30cm。碾压时应严格控制含水量，不应大于最佳含水量1个百分点。雨天不得施工。n （3）盐土地区路堤施工前应测定其基底（包括护坡道）表土的含盐量和含水量及地下水位，根据测得的结果，分别按设计规定进行处理。n 1）如表土含盐量超过表ib411024时，应在填筑路堤前予以

13、挖除。n 盐渍土地区路基填料容许含盐量盐渍土地区路基填料容许含盐量 表表ib411024ib411024路面等级填料容许含盐量（以质量百分数计）氯盐渍土及亚氯盐渍土硫酸盐渍土及亚硫酸盐渍土碳酸盐渍土次高级路面8 2 0.5高级路面 5 1 0.5n 2)原基底土的含水量如超过液限的土层厚度在1米以内时,必须全部换填渗水性土;n 3)当清除软弱土体达到地下水位以下时,则应铺填渗水性强的粗粒土,并应高出地下水位30cm以上,再填黏性土.n (4)排水n 1)施工中应及时例题布置好排水系统下,不应使路基及其附近有积水现象。n 2）路基一侧或两则有取土坑时，取土坑底部距地下水位不小于1520cm；底部

14、应向路堤外有2%3%排水横坡和不小于0.2%的纵坡。n 3）在排水困难地段或取土坑有被水淹没可能时，应在路基一侧或两侧的取土坑外设置高0.40.5m、顶部1m的纵向护堤。n 4）在地下水位较高地段，除挡导表面水外，应加深两侧边沟或排水沟，以降低路基下的地下水位。n 5）盐渍土地区的地下排水管与地面排水沟渠，必须采取防渗措施。盐渍土地区不宜采用渗沟。n ib411025滑坡路基的施工技术滑坡路基的施工技术n （1）对于滑坡的处治充分考虑路基稳定的施工措施。n （2）路基滑坡直接影响到公路路基稳定时，不论采用何种方法处理，都必须作好地表水及地下水的处理。n （3）对于滑坡顶面的地表水，应采取截水沟

15、等措施处理。n （4）在滑坡体未处治这前，禁止在滑坡体上增加荷载。n （5）对于挖方路基上边坡发生的滑坡，应修筑一条或数条环形水沟，但最近一条必须离滑动裂缝面最小5m以外，以截断流向滑动面的水流。n （6）当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方（台阶）、打桩或修建档土墙进行处理以达到路基边坡稳定，采用打桩时，桩身必须深入到滑动面以下设计要求的深度；采用修建挡土墙时，挡土墙基础必须置于滑动面以下的硬岩层上。同时，宜修筑排水沟、暗沟（或渗沟）排出地下水。滑坡较大时，可修建挡土墙、钢筋混凝土锚固桩或预拉应力锚索等方法处理。n （7）填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方或修过挡土墙等方法处理。n

16、（8）沿河路基发生滑坡，可修建河流调沿构造物（堤坝、工坝、稳定河床等）及挡土墙方法处理。n （9）滑坡表面处治可采用整平夯实山坡，填筑积水坑，堵塞裂缝或进行山坡绿化固定表土。n ib411026ib411026填石路基的施工方法和要求填石路基的施工方法和要求n （1）填石路基的施工方法n 1）填石路堤的基底处理同填土路堤。n 2）填石路堤均应分层填筑，分层压实。n 3）填石路堤的压实度检验：在规定深度范围内，以通过12t以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。n （2）填石路堤的施工要求n 1）填石路堤的石料强度不应小于15mpa。填石路堤石料最大粒

17、径不宜超过层厚的2/3。n 2）分层松铺厚度：高速公路及一级公路不宜大于0.5m，其他公路不宜大于1.0m。n 3）填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌。n 4）逐层填筑时，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。n 5）当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水浆砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。n 6）人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。n 7）填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料

18、分层填筑。n 8）用强风化石料软质岩石填筑路堤时，应按土质路堤施工规定先检验基cbr值是否符合要求，cbr值不符合要求时不得使用，符合使用要求时应按土质筑堤的技术要求施工。n 9）高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下面50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不得大于10cm。其他公路填石路堤路床顶面以上30cm范围内宜填筑符合路床要求的土并压实，填料最大粒径不应大于15cm。n ib411030掌握公路路基防护与加固掌握公路路基防护与加固n ib411031防护工程类型和适用条件防护工程类型和适用条件n （1）路基防护工程类型n 1）边坡坡面防护n 植物防护，包括：种草、

19、铺草皮、植树。n 工程防护（矿料防护），包括框格防护、封面、护面墙、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、浆砌预制块护坡、锚杆铁丝网喷浆、喷射混凝土护坡。n 2）沿河河堤河岩冲刷防护n 直接防护，包括植物、砌石、石笼、挡土墙等。n 间接防护，包括丁坝、顺坝等导治构造物以及改河营造护林带。n （2）各种防护工程的适用条件n 1）种草防护：适用于边坡稳定，坡面冲刷轻微的路堤与路堑边坡。n 2）铺草皮适用于需要迅速绿化的土质边坡。n 3）植树应植在1：1.5或更缓的边坡上，或在边坡以外的河岸及漫滩处。n 4）框格防护适用于土质或风化岩石边坡进行防护框格防护可采用混凝土、浆砌片（块）、卵（砾）石等做骨架，框格内

20、宜采用植物防护或其他辅助防护措施。 n 5）封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式n 抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡。n 捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。n 喷浆和喷射混凝土防护适用于连连坡易风化、裂缝和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。n 6）护面墙分为实体、窗孔式、拱式等类型，应根据边坡地质条件合理选用。n 适用于防护易风化或风化严重的软质石或较破碎岩石的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。n 用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于1：0.5，并应符合极限稳定边坡的要求。n 7）干砌片石护坡适用于易受水流侵蚀的土质边坡、严重剥落的软质岩石边坡、周期性浸水及

21、受水流冲刷较轻（流速小于是24m/s）的河岸或水库岸坡的坡面防护。n 8）浆砌片（卵）石护坡适用于防护流速较大（36m/s）、波浪作用较强、有流水、漂浮物等撞击的边坡。n 9）浆砌预制块防护用于石料缺乏地区。n 10）锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于直面为碎裂结构的硬岩或层状结构的不连续地层以及坡面岩石与基岩分并有可能下滑的挖主边坡。n n 11）抛石适用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护。n 12）石笼：沿河路堤坡脚或河岸，当受水流冲刷和风流侵袭，且防护工程基础不易处理或沿河挡土墙、护坡基础局部冲刷深度过大时，可采用石笼防护。分为两种：n 铁丝石笼多用于抢修或

22、临时工程n 钢筋混凝土框架石笼可用于急流滚石河段。n 13）护坝：当沿河路基挡土墙、护坡的局部冲刷深度过大，深基础施工不便时，宜采用护坝防护基础。n 14）丁坝：适用于宽浅变迁河段，用以挑流或减低流速，减轻水流对河岸或路基的冲刷。n 15）顺坝适用于河床断面较窄、基础地质条件较差的河岸或沿河路基防护，调整流水曲线度和改善流态。n 16）改移河道：沿河路基受水流冲刷严重，或防护工程艰巨，以及路线在短距离内多次跨越弯曲河道时可改移河道。n ib411032加固工程的功能与类型划分加固工程的功能与类型划分n （1）路基加固的功能n 路基加固工程的主要功能是支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定或加强路

23、基强度和稳定性，以及防护边坡在水温变化条件免遭破坏。n （2）加固工程的类型n 按路基加固的不同部位分为：坡面防护加固，边坡支挡，湿弱地基加固三种类型。n 1）坡面防护加固，路基防护中均有加固作用。n 2）边坡支挡，包括路基边坡支撑和堤岸支挡。n 路基边坡支撑有：护肩墙、护脚墙、挡土墙等n 堤岸支撑有：驳岸、浸水墙、石笼、抛石、支垛护脚等。n 3）湿弱地基加固有：辗压密实，排水固结，挤密，化学固结，换填土等。n ib411040 熟悉路基施工测量技术熟悉路基施工测量技术n ib411041路基施工测量技术路基施工测量技术n （1）坐标法放样n 根据设计单位布设的导线点和设计单位提供的逐桩坐标表

24、进行放样的一种方法。n （2）传统法放样n 1）切线支距法：在没有全站仪的情况下，利用经纬仪和钢尺，以曲线起（终）点为直角坐标原点，计算出欲放点x,y坐标，进行放样的一种方法。n 2）偏角法：在没有全站仪的情况下，利用经纬仪和钢尺，以曲线起（终）点为极坐标极点，计算出欲放点,d偏角和距离，进行放样的一种方法。n ib411050熟悉公路工程施工综合排水熟悉公路工程施工综合排水n ib411051路基地下水排水设置与施工要求路基地下水排水设置与施工要求n 当路基范围内出露地下水或地下水位较高，影响路基，路面强度或边坡稳定时，应设置排水沟，暗沟（管），渗沟，渗井，检查井等地下排水设施。 n （1）

25、排水沟，暗沟n 1）设置：当地下水位较高，潜水层埋藏不深时，可采用排水沟或暗沟截流地下水及降低地下水位，沟底宜埋入不透水层内。n 2）施工要求：排水沟或暗沟采用混凝土或浆砌片石砌筑时，应在沟壁与含水量地层接触面底高度处，设置一排或多排向沟中倾斜的渗水孔。n （2）渗沟n 1）设置：为降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置渗沟。n 渗沟有填石渗沟，管式渗沟和洞式渗沟三种形式。n 2）施工要求n 填石渗沟的施工要求n 填石渗沟通常为矩形或梯形，在渗沟的底部和中间用较大碎石或卵石（粒径35cm）填筑，在碎石或卵石的两侧和上部，按一定比例分层(层厚约15cm)，填较细颗粒的粒料（中砂、粗砂、砾石）

26、，作成反滤层，逐层的粒径比例，大致按4：1递减。砂石料颗粒小于0.15的含量不应大于5%。填石渗沟的埋置深度，应满足渗水材料的顶部（封闭层以下）不得低于原有地下水位的要求。填石渗沟只宜用于渗流不长的地段，且纵坡不能小于1，宜采用5。出水口底面宜高，应高出沟外最高水位0.2m。n 管式渗沟的施工要求n 管式渗沟适用于地下水引水较长，流量较大的地区。当管式渗沟长度100300m时，其末端且设横向泄水管分段排除地下水。n 管式渗沟的泄水管可用陶瓷管，混凝土，石棉，水泥或塑料等材料制成，管壁应设泄水孔，交错布置，间距不宜大于20。渗沟的高度应使填料的顶面高于原地下水位。沟底垫枕材料一般采用干砌片石；如

27、沟底深入到不透水层时宜采用浆砌片石，混凝土或土工合成的防水材料。 n 洞式渗沟的施工要求n 洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段，洞壁宜采用浆砌片石砌筑，洞顶应用盖板覆盖，盖板之间应留有空隙，使地下水流入洞内，洞式渗沟的高度要求同管式渗沟。n （3）渗井n 1）设置：当路基附近的地面水或浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置渗 井，浆地面水或地下水经渗井通过下透水层中的钻孔流入下层透水层中排除。n 2）施工要求：渗井直径5060，井内填弃材料按层次在下层透水范围内填碎石或卵石，上层不透水层范围内填砂或砾石，填充料应采用筛洗过的不同粒径的材料，应层次分明，不得粗细材料混杂填塞，井壁和填充料之间

28、应设反滤层。n 渗井离路堤坡脚不应小于10m，渗水井顶部四周（进口部出外）用黏土筑堤围护，井顶应加筑混凝土盖，严防渗井淤塞。n （4）检查井n 1）设置：为检查维修渗沟，每隔3050m或在平面转折和坡度由陡变缓处宜设置检查井。n 2）施工要求：检查井一般采用圆形，内径不小于1m，在井壁处的渗沟底应高出进底0.30.4m,井底铺一层厚0.10.2m的混凝土。n ib411052路基地面排水设置与施工要求路基地面排水设置与施工要求n 路基地面排水可采用边沟，截水沟，排水沟，跌水与急流槽，栏水带，蒸发池等设施。n （1）边沟n 1）设置：挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段均应设置边沟。路堤靠山

29、一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。n 2）施工要求：平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。n 边沟底加固：土质地段当沟底纵坡大于3时应采取加固措施，采用于砌片石对边沟进行铺砌时，应选用有平整面底片石，各砌缝要用小石子嵌紧，采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水，若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。n （2）截水沟n 1）设置：截水沟的位置。在无弃土堆的情况下，截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则。如系一般土质至少离开5m，对黄土地区不应小于10m并应进行防渗加固

30、。n 路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆脚15m，弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m，弃土堆顶部应设2倾向截水沟的横披。n 山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2m，并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截水沟排出。n 2）施工要求：截水沟长度超过500m时应选择适当的地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口，截水沟必须有牢靠的出水口，必要时须设置排水沟，跌水或急流槽。截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。n （3）排水沟的施工应符合下列规定：n 1）排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，拐弯处宜做成弧线，其半径不

31、宜小于10m，排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m。n 2）排水沟沿路线布设时，应离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜小于34m。n （4）跌水与急流槽的施工应符合下列规定：n 1）跌水与急流槽必须用浆砌片圬工结构，跌水的台阶高度可根据地形，地质等条件决定，多级台阶的各级高度可以不同，其高度与长度应比原地面坡度相适应。n 2）急流槽的纵坡不宜超过1：1.5，同时应与天然地面坡度相配合。n 3）当急流槽很长时，就分段砌筑，每段不宜超过10m，接头用防水材料堵塞，密实无空隙。n 4）急流槽的砌筑应使自然水流与涵洞进，出口之间形成一个过渡段，基础应嵌入地面以下，基底要求砌筑光滑平台并设置端

32、护墙。n （5）栏水缘石的施工应符合下列规定：n 1）为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路基上设栏水缘石，将水流栏截至排水沟或在栏水带开口处设急流槽引离路基，与高路堤急流槽连接处应设喇叭口。n 2）栏水缘石必须按设计安置就位。n 3）设栏水缘石路段的路肩宜适当加固。n （6）蒸发池的施工应符合下列规定：n 1)用取土坑作蒸发池时与路基坡脚间的距离不应小于510m,面积较大的蒸发池至路堤坡脚的距离不得小于20m,坑内水面应低于路基边缘至少0.6m.n 2)坑底部应做成两侧边缘向中部倾斜0.5%的横披.取土坑出入口应与所连接的排水沟或排水通道平顺连接.当出口为天然沟谷时,应妥善导入沟谷内,不得形成漫

33、流,必要时予以加固.n 3)蒸发池的容量不宜超过200300m3,蓄水深度不应大于1.52.0m.n 4)蒸发池的设置不应使附近地区泥沼化及影响当地环境卫生.n ib411053路基工程施工综合排水设计路基工程施工综合排水设计n （1）综合排水设计的意义n 1）综合设计的作用：提高排水的效果，发挥各类排水设备的优点，降低工程费用。n 2）综合设计的含义，应包括地面与地下排水设备的协调配合，路基排水设备与桥涵等泄水结构物的合理布置，路基路面的综合治理，排水工程与防护加固工程的相互配合，以及路基排水与沿线农田水利规划及有关其他基本建设项目之间的联系。n （2）综合排水设计的基本要求n 1）流向路基

34、的地面水和地下水，需在路基范围以外的地点，设置截水沟与排水沟或渗沟进行拦截，并引离至指定地点，路基范围内的水源，分别采用边沟、渗沟、渗井与排水沟予以排除。n 2）对于明显的天然沟槽，一般宜依沟设涵，不必勉强改沟与合并。n 3）各种排水设备必须地基稳固，不得渗漏或滞留，并具有适当纵坡，以控制与保持适当的流速。n 4）路基排水综合设计必须事先做好调查研究工作，测绘现场图纸，进行必要的水力水文计算，作出总体规划，提出总体布置方案，逐段进行细部设计计算，并进行效益分析与经济核算。n ib411060了解路基施工主要爆破技术了解路基施工主要爆破技术n ib411061光面爆破、预裂爆破、微差爆破、定向爆

35、破、洞室光面爆破、预裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞室爆破爆破n （1）光面爆破n 光面爆破是在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。n （2）预裂爆破n 预裂爆破是在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔振减振带，起保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。n （3）微差爆破n 两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔（一般为1575ms)依次起爆。其优点是：可减振1/32/3左右；前发药包为后发药包开创了临空

36、面，从而加强了岩石的破碎效果；降低多排孔一次爆破的堆积高度，有利于挖掘机作业；由于逐发或逐排依次爆破，减少了岩石夹制力，可节省炸药20%，并可增大孔距，提高每米钻孔的炸落方量。n （4）定向爆破n 利用爆破将大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法，称为定向爆破。n （5）洞室爆破n 为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷（抛坍）出路基，减少爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性。n 1）抛掷爆破n a、平坦地形的抛掷爆破（亦称杨弃爆破）。n b、斜坡地形路堑的抛掷爆破。n c、斜坡地形半路堑的抛坍爆破。n 2）定向爆破。n 3）松动爆破。n 爆破作用原理是药包点火后产

37、生高温（2000-5000）、高压（1-1.5mpa）而发生冲击波（波速达1000m/s）使药包体积膨胀千倍以上。这种爆破能足以使岩体破坏而产生碎裂。 爆破冲击波由药包中心呈球面向外扩散，其破坏程度大致分为四个作圈： 压缩圈： 爆破能使介质粉碎，产生塑性变形，在药包周围形成空腔。 抛掷圈：爆破能冲出岩石表面，介质在重力场下作弹道飞行，产生抛掷现象。 松动圈：抛掷圈外爆炸力在为减弱，但岩石结构受到破坏而松动。 振动圈： 岩石受振动而未破坏的范围形成振动圈。n 1b412000路面工程n 1b412010掌握路面基层（底基层）施工技术n 1b41201路面粒料基层施工技术n （1）粒料类包括内容及

38、施工范围n 1）粒料类包括内容n 嵌锁形：包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等；n 级配型：包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然沙砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石。n 2）粒料类适用范围n 级配碎石适用于各级公路的基层与底基层。n 级配砾石、级配碎砾石以及符合级配的天然砂砾，可用于二级和二级以下的公路基层和各级公路的底基层。n 填隙碎石适用于各级公路的底基层和三、四级公路的基层。n （2）对原材料的技术要求n 1）压碎值高速公路与一级公路二级公路三、四级公路填隙碎石泥结碎石基层26底基层303030级配碎石基层263035底基层303540级配或天然砂砾基层35底基层303540n

39、2）技术要求n 填隙碎石的单层铺筑厚度宜为1012cm,最大粒径宜为厚度的0.5-0.7倍；用作基层时，最大粒径不宜超过60mm,用作底基层时，最大粒径不应超过80mm,填隙料可用石屑或用最大粒径小于10mm的沙砾和粗砂。n 级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成。级配碎石用作基层时，其压实度不应小于98；用作底基层时，其压实度不应小于96。n 级配砾石或天然砂砾用作基层时，其重型击实度的压实度不应小于98，cbr值不小于60；用作底基层时，其重型击实度的压实度不应小于96， cbr值对轻型交通不小于40，对中型交通不应小于60。n 1b412012路面沥青稳定基层施工技术n （1）

40、沥青稳定类包括内容及适用范围n 1)包括内容:包括沥青碎石、沥青灌入碎石、乳化沥青碎石混合料等。n 2）适用范围n 热沥青碎石适用于柔性路面上的基层和调平层；n 沥青灌入式碎石可设在沥青混凝土与沥青粒料基层之间作上级层，此时应不撒封层料，也不作上封层。n 沥青混合料碎石混合料适用于各级公路调平层。n （2）对原材料的要求n （3）热拌沥青碎石施工一般要求n 1）按施工技术规范作好各种施工准备工作；n 2）按施工规范规定的步骤进行热拌沥青碎石的配合比设计，包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比试验阶段。配合比设计采用马歇尔试验设计方法。n 1b412013 路面无机结合料稳定基层

41、施工技术路面无机结合料稳定基层施工技术n （1）无机结合料稳定类（半刚性基层类）包括内容和适用范围n 1）包括内容和适用范围n 水泥稳定类：各级公路的基层和底基层；n 石灰稳定类：各级公路底基层，二级、二级以下公路的基层；n 工业废渣稳定类:n a、水泥粉煤灰类； b、石灰粉煤灰类； c、石灰煤渣类；n （2）对原材料的技术要求n 1）水泥：普通硅酸盐、矿渣硅酸盐、火山灰质硅酸盐等；n 2）石灰：级以上的生石灰和消石灰；n 3）粉煤灰：粉煤灰中的sio2、 al2o3、 fe2o3的总含量应大于70，消失量不宜大于20，比表面积宜大于2500cm2/g。n 4）集料：集料压碎值要求 高速公路、

42、一级公路二级公路三级公路水泥和粉煤灰类303535石灰稳定类基层3030底基层354040n 5）细粒土n n 6）基层、底基层底压实度及7d抗压强度n 材料类型塑性指数有机物含量硫酸盐含量水泥稳定类1720.25石灰稳定类12-18100.8石灰粉煤灰稳定类12-18100.8层位土类高速公路、一级公路二级、二级以下公路压实度（）抗压强度mpa压实度（）抗压强度mpa基层粗粒土中粒土98349723细粒土95层位土类高速公路、一级公路二级、二级以下公路压实度（）抗压强度mpa压实度（）抗压强度mpa底基层粗粒土中粒土962.0951.5细粒土9593n 7）水泥剂量 当水泥稳定土中粗粒土作基

43、础时应控制水泥剂量不超过6，最小剂量为 8）当采用水泥稳定碎石土、砾石土或含泥量大砂、砾时，宜掺入一定剂量石灰进行综合稳定，当水泥用量占结合料总量的30以上时，应按水泥稳定类设计、否则按石灰稳定类设计。 9）水泥稳定粒径均匀，且不含或细料很少的砂砾、碎石以及不含土底砂时，宜添加2040底粉煤灰，或1020底石灰土进行综合稳定。 10）石灰粉煤灰稳定类材料的的压实度和7d抗压强度路拌法集中厂拌法中粗粒土43细粒土54层位土类高速公路和一级公路二级和二级以下公路压实度（10）抗压强度mpa压实度（10）抗压强度mpa基层粗粒土中粒土980.8970.6细粒土95底基层粗粒土中粒土960.5950.

44、5细粒土9593n 11）石灰稳定材料用于沥青路面基层时，除层铺法表面处治外应在基层表面作下封层。n 石灰稳定材料用于基层最大粒径不应超过40mm，用于底基层时不应超过60mm。n 不含黏性土的沙砾、级配碎石和未筛分碎石应采用石灰土稳定，石灰土与集料比例为1：4，集料应有良好的级配。n 石灰稳定材料的压实度及7d龄期的无侧限抗压强度的要求：层位土类高速公路与一级公路二级和二级以下公路基层粗粒土中粒土97% 0.8mpa细粒土95%层位土类高速公路与一级公路二级和二级以下公路底基层粗粒土中粒土96% 0.8mpa95% 0.5-0.7mpa细粒土95935n 1b412020掌握沥青路面的施工技

45、术掌握沥青路面的施工技术n 1b412021沥青路面的结构形式n （1）沥青路面的结构组成n 1）沥青路面结构层由面层、基层、底基层、垫层组成n （2）路面等级、面层类型n （3）沥青路面混合料类型沥青 混凝土按矿料的粒径尺寸分为： 粗粒式：最大公称粒为30mm或25mm，表示为ac-30或ac-25。 中粒式：最大公称粒为19mm或16mm，表示为ac-19或ac-16。 细粒式：最大公称粒为13mm或10mm，表示为ac-13或ac-10。 沥青砂：最大公称粒为5mm，表示为ac-5。 沥青混凝土按其孔隙率以可分为两类，i 型的孔隙率为2%6%，ii 型的孔隙率为6%10%。i 型沥青混凝

46、土称为闭给配或密级配沥青混凝土，ii型沥青混凝土称为开级配或疏级配沥青混凝土。公路等级路面等级面层类型设计年限（年）设计年限内计算标准轴次（万次/车道）高速公路、一级公路高级路面沥青混凝土15400二级公路高级路面沥青混凝土12200次高级路面热拌沥青碎石混合料、沥青灌入式10100200三级公路次高级路面乳化沥青碎石混合料、沥青表面处治810100四级公路中级路面水结碎石、泥结碎石、级配碎石、半整齐石块路面510低级路面粒料改善土5 沥青碎石混合料的级配要求不如沥青混凝土，其细粒含量较少，不掺矿粉，沥青用量也较沥青混凝土少些，因此其热稳性能较好。但由于它的孔隙率大于10%，易透水和影响沥青与

47、石料的粘结。为了防止水分渗入和良好的路面平整度，必须在其上加铺中粒式或细粒式沥青混凝土。沥青碎石只能作为承重层或联结层，铺筑于沥青面层的下层。 还有一种抗滑表层，粗粒相对较多，最大公称粒径为16mm或13mm，表示为ak-16或ak-13。 n 1b412022沥青路面透层、粘层与封层沥青路面透层、粘层与封层n （1）透层的作用和适用条件n 1）透层的作用：为使沥青面层和非沥青材料基层结合良好，在基层表面浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成透入基层表面的薄层。n 2）适用条件n 级配沙砾和级配碎石基层；n 无机结合料稳定土；n 半刚性基层。n （2）粘层的作用和适用条件：n 1）为增强沥青层与

48、沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。n 2）适用条件n 多层式沥青路面之间的层间污染；n 旧沥青路面的加铺层施工；n 路缘石、雨水口、检查井的侧面。n （3）封层的作用和适用条件n 1）封层的作用n 为封闭表面空隙，防止水分浸入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层。铺筑在面层表面的叫上封层，铺筑在面层下面的叫下封层。n 2）上封层的适用条件n 沥青面层的空隙较大，透水严重；n 有裂缝的旧沥青路面；n 需要加铺磨耗层，改善抗滑性能；n 新建沥青路面需要加铺磨耗层或保护层。n （4）稀浆封层n 1）稀浆封层的作用n 用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)

49、与乳化沥青，外加剂和水，按一定的比例拌和而成的沥青混合料，将其铺筑在路面上形成的沥青封层。n 2）适用条件n 多雨地区的沥青面层空隙较大，浸水严重。n 在铺筑基层后，不能及时铺筑面层，且须开放交通。n n 1b412050熟悉各种沥青路面材料n （1）一般规定n 1）沥青到货时应付有炼油厂沥青质量检验单；n 2）集料粒径应以方孔筛为准；n 3）材料进入施工场地时都应登记，签发材料验收单。n （2）道路石油沥青：n 路用沥青标号的选择与路面类型和当地的交通和气候条条件有关。繁重交通量道路必须选用ah类沥青，轻中量交通公路可用a类沥青。贯入式和表面处治路面因为是现场洒油，选用沥青稠度要稀些，如a-

50、140。沥青混凝土在拌和厂内搅拌，沥青宜粘稠些，如选用a-100。寒冷地区宜使用较稀的沥青，湿热地区则使用较粘稠的沥青。n （3）乳化石油沥青：是用胶体磨或匀油机等乳化机械在沥青拌和厂现场制备，乳化剂的用量宜为沥青质量的0.3-0.8%。乳化沥青溶液温度4070，石油沥青宜加热到120160 ，乳化沥青制成后要及时使用，存放期以不离析、不破乳、不冻结为度。n （4）液体石油沥青n （5）煤沥青n （6）粗集料的选择 粗集料宜选用碱性石料（如石灰石，大理石和白云等）。若使用酸性石料（如花岗岩、玄武岩和砂岩等）则要掺加抗剥落剂，改善沥青与矿料的粘附性。 粗集料应选用坚硬耐磨和抗冲击性好的碎石或轧碎

51、砾石。用料的强度要二级以上。 （7）细集料 细集料应采用天然砂、机制砂或石屑。它应洁净、干燥、于风化、于杂质，并有适当的颗粒组成。 （8）填料 矿粉是作为沥青混合料的填充料。宜采用石灰石等憎水性石料磨细的粉料，其作用除填充孔隙增大密度之外，由于比表面积较大，其活性更能促进沥青混合料中沥青与集料的化学粘结作用，从而有效地提高强度。 矿粉要求干燥、洁净，含水量1%，视密度为2.45-2.50，粒度小于0.15mm，亲水系数小于1。n 1b412040熟悉特殊沥青路面施工技术熟悉特殊沥青路面施工技术n 1b412041 sma沥青路面施工技术沥青路面施工技术n （1）沥青马蹄脂碎石（sma）是一种以

52、沥青、矿粉及纤维组成的沥青马蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中所形成的沥青混合料。n （2） sma路面施工n （3） sma混合料的拌和n 厂拌；n 增添纤维添加设备；n 拌和时间以混合料拌和均匀，矿料充分为沥青裹覆、纤维均匀分布为度；n 采用颗粒纤维，纤维应在粗集料投料后随即加入，干拌时间叫常规增加510s，湿拌时间较常规增加5s。n （4） sma施工施工温度n （5） sma混合料运输n （6） sma混合料摊铺n （7） sma混合料碾压：n不用胶轮压路机和组合式压n路机。n （8）接缝处理：避免冷n接缝。施工工序非改型沥青sbs改型沥青沥青加热温度150160160165改型沥

53、青加热温度165170集料加热温度190200出厂温度185195175185摊铺温度160170160初压开始温度140140复压开始温度120130碾压结束温度110120开放交通温度不高于5060n 1b412042 碎石沥青混凝土（碎石沥青混凝土（sac）沥青路面施工技术）沥青路面施工技术n （1）碎石沥青混凝土（sac ）是粗集料断继配沥青混凝土一种。n （2）原材料n 对超载车辆多，交通量大的道路用改性沥青。n 粗集料形状接近立方体，洁净、无风化和杂质，采取两次破碎工艺，用锤式破碎机破碎的集料。n 严格控制级配，尤其是4.75mm以上碎石颗粒的含量；以及对2.36mm以上集料的总量

54、的误差；沥青混凝土的孔隙率；小于0.03mm的细颗粒和小于 0.075mm的粉料的含量均严格控制。n （3）马歇尔试验温度和技术指标n 再作试件时，严格控制制作温度，力求与施工实际温度一致。n 技术指标：n 空隙率：34n 沥青饱和度6575n 稳定度7.5knn 流值：2040（0.01mm)n 残留稳定度： 75n （4）施工技术n 防止离析现象发生；n 压实度与空隙率：n 提高压实度，建议表面层不小于98，中下面层不小于97。建议现场孔隙率标准为：表面层6%，中下面层6%。n 建议混合料出厂温度：项目填料为石灰石粉沥青混合料填料为水泥或消石灰石粉或掺加抗剥落剂的沥青混合料填料为水泥改性沥

55、青混合料沥青加热温度150160155165160170矿料加热温度165175170180175185混合料出厂温度160170165175175185摊铺温度不低于150160不低于160170不低于170初压温度不低于145155不低于150160不低于160终压温度不低于90100不低于100110不低于110n 1b412043 土工合成材料在沥青路面的应用土工合成材料在沥青路面的应用n 土工合成材料可应用与路面结构中，铺设与沥青路面、旧水泥路面的沥青加铺层底部，主要是减少或延缓反射裂缝的数量，减少沥青路面的车辙，也应用与沥青路面的半刚性基层与路面之间，防止半刚性基层的反射裂缝，提高

56、基层的疲劳寿命。n 除此之外，土工合成材料还可以铺设与粒料底基层与土路基之间，此时土工材料可起隔离和过滤作用。n （1）材料的要求：用于裂缝防治的土工合成材料主要有土工格栅和土工织物。其技术要求如下表所示。 指标内容指标要求测试温度抗拉强度(kn/m）50202最大负荷延伸率（）3202网孔尺寸（mm）12122020202网孔形状矩形202指标内容指标要求测度温度（）抗拉强度（kn/m)820+2单位面积质量(g/m2)20020+2n n 1b412030掌握水泥混凝土路面施工掌握水泥混凝土路面施工n 1b412031水泥混凝土路面施工技术水泥混凝土路面施工技术n (1)水泥混凝土路面特点

57、n 1)水泥混凝土路面概念:是指除接缝区和局部范围外不配置钢筋的混凝土路面。n 2)水泥混凝土路面优点：n 强度高n 稳定性好n 耐久性好n 养护费用少，经济效益高n 有利于夜间行车n 有利于带动建材业的发展n 3)水泥混凝土路面缺点：n 对水泥和水的需要量大n 有接缝n 开放交通较迟n 修复困难n （2）材料要求n 1）面层混凝土的要求n 具有较高的抗弯拉强度和耐磨性n 有适当的和易性，坍落度030mm；n 强度满足设计要求，28d的抗弯拉强度达4.0-5.0mpa,抗压强度达3035mpa。n 2）粗集料要求n 选用岩浆岩和未风化的沉积岩；n 质地坚硬、耐久、洁净 符合相应的技术标准。 3

58、）细集料的要求 可用天然砂 颗粒坚硬耐磨，有良好级配 符合相应的技术标准 4）水泥的要求：普通硅酸盐水泥 5）水：饮用水 6）外掺剂：相应的设计施工规范。混凝土添加剂为木质素磺酸钙或芳香族人工萘烯聚合物（fdn）它是一种缓凝减水剂。n 1b412060熟悉水泥混凝土路面材料n 1b412061熟悉水泥混凝土的路面材料n （1）水泥n 1）特重、重交通路面宜使用旋窑道路硅酸盐水泥，也可以用旋窑硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥；n 中、轻交通底路面可用矿渣硅酸盐水泥；n 低温天气施工或有快通要求的路段可采用r型水泥。水泥的抗折强度和抗压强度见下表：n 2）水泥进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标的

59、合格证明。交通等级特重交通重交通中、轻交通龄期d328328328抗压强度mpa25.557.522.052.516.042.5抗折强度mpa47.57.54.07.03.56.5n （2）粗集料n 高速公路、一级公路及有抗盐（冻）要求的三、四级公路的混凝土的粗集料级别应不低于级，无抗盐（冻）要求的三、四级公路的混凝土的碾压混凝土及贫混凝土路面基层可使用级粗集料。n 碎石碎卵石和卵石的技术指标项目技术要求级级级碎石压碎值指标（）101520卵石压碎值指标（）121416坚固性（）5812针片状颗粒含量（）51520含泥量（%)0.51.01.5泥块含量（）00.20.5有机物含量（）合格合格合

60、格硫化物及硫酸盐（）0.51.02500kg/m3密度松堆积1350kg/m3孔隙率47%n （3）细集料n 细集料采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂。高速公路与一级公路、二级公路及有抗盐（冻）要求的三、四级公路混凝土路面使用的砂应不低于级，无抗盐（冻）要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土、贫混凝土基层可使用级砂。特重、重交通、混凝土路面宜使用河砂，砂的硅质含量不应低于25项目技术要求级级级机制砂单粒级压碎值指标（）202530氯化物（）0.010.020.06坚固性（）6810云母（）1.02.02.0含泥量（）1.02.03.0泥块含量（）01.02.0机制砂mb值1.4