校车工作资料

1、校车工作资料2014 年下学期目录1、安全管理小组2、职责安排表3、校车照管员职责4、周边安全整治方案5、接送车辆安全应急方案6、学生用车安全行驶制度7、安全责任状8、安全知识培训9、乘车学生实名制登记表10、校车台账信息资料11、安全知识竞赛题校车安全管理工作小组组长：李俊副组长：方爱社组员：陈三选谭元各班班主任学生用车管理领导小组及相关职责安排表组长：李俊工作职责：全面主管本校学生用车管理工作副组长：方爱社工作职责：具体分管本校学生用车管理工作组员：陈三选谭元工作职责： 参与学校学生用车管理工作方案的制定和协助校务会解决学生用车管理工作存在的问题学生用车负责老师：余玉霞黎红霞工作职责：具体

2、组织学生上下车的纪律和安全校车安全管理领导小组及职责为了进一步加强校车安全管理工作的领导，切实保证广大师生的生命安全，维护学校的正常教育教学秩序，根据上级有关文件的规定， 决定成立校车安全管理工作领导小组。一、小组成员组长：李俊副组长：方爱社成员：陈三选谭元各班班主任二、主要职责1、领导全校师生认真贯彻执行上级有关部门关于校车安全的相关规定，落实各项安全管理责任制， 将校车安全管理工作纳入行政管理范围。做到有计划、有检查、有督导、有总结。2、组织制定和完善校车安全管理制定，并责成有关责任人监督执行。3、主持召开校车安全工作会议，传达贯彻上级文件、会议精神，督促检查各部门贯彻落实。4、加强宣传教

3、育，强化日常管理。深入调查了解校车安全形式，及时解决防范涉及校车安全的重大隐患和问题。5、明确责任， 组织校车安全检查， 积极配合公安、 教育部门的工作，实行联动管理。对交警部门及上级机关指出的安全隐患和整改意见，在规定期限内解决，并将结果上报。校车安全管理办公室人员职责一、组织机构主任：李俊副组主任：方爱社成员：陈三选谭元各班班主任二、工作职责1、主任职责：负责校车安全的总体工作。制定有关工作方案、召开安全工作专题会议、 组织指导并监督检查校车运营、 校车管理制度工作任务的落实， 督促检查安全隐患的排查整改工作， 全力保证校车的安全。2、副主任职责：负责校车的日常管理，检查校车安全隐患，规定

4、学生候车路线， 检查学生候车情况。 制定校车安全管理制度， 并按制度执行。制定校车安全事故应急预案。 配合上级主管部门对校车安全进行检查和监督。3、成员职责：教育学生不乘坐三无车辆，不乘坐超员车辆，对学生进行安全教育。随车照管人员工作职责一、服从学校工作安排，忠于职守，爱护学生，有强烈的责任心和服务意识。对家长、学生态度要和蔼，说话语气要平和。二、按时到岗到位，学生上下车时，在车下引导、指挥，维护上下车秩序。三、认真仔细清点乘车学生人数，帮助、指导学生安全落座、系好安全带，确认车门关闭后示意驾驶人启动校车；四、加强与校车驾驶员的沟通协作， 发现驾驶人无校车驾驶资格， 饮酒、醉酒后驾驶， 或者身

5、体严重不适以及校车超员、 超速等明显妨碍行车安全情形的，制止校车开行，并立即向学校负责人报告。五、严禁在车上玩手机游戏等与工作无关的事， 要密切关注车内情况，制止在车学生打、闹、跑、站、侧坐，把手、头伸出窗外、在校车行驶过程中离开座位等危险行为，维护乘车纪律。六、对每个接送点上下车人数要认真核实， 对学生因故未能按时乘车的要及时联系；车辆到达终点站，确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车。七、每天按时做好翔实的乘车记录。 妥善处置车辆运行过程中的突发事件，并在第一时间向学校负责人报告情况，协同驾驶员及时开展应急救护等工作。新开镇共和完小校车车主、司机、照管人员联系电话车主司机照管人员备注方文华

6、余晓琴黎红霞校车和校园周边道路交通安全专项整治工作方案为了进一步加强校车和校园周边道路交通安全管理工作， 根据省政府办公厅关于进一步加强道路交通安全综合整治工作方案的通知、省教育厅关于进一步加强中小学幼儿园校车安全管理工作的通知和省教育厅、省公安厅、省交通运输厅关于印发全省校车和校园周边道路交通安全专项整治工作方案的通知 精神，特制定本工作实施方案：一、指导思想以进一步贯彻落实中华人民共和国道路交通安全法、中小学幼儿园安全管理办法 等有关法律法规和文件为指导， 以维护小学、幼儿园（简称：学校）学生的生命安全为核心，以 “属地管理、各负其责、协作配合，全面排查、集中整治 ”为原则，严厉查处校车（

7、含集中接送学生车辆） 交通违法行为， 进一步完善校车和校园周边道路交通安全长效管理机制，有效预防学生、校车道路交通事故的发生。二、工作目标通过专项整治， 管理制度健全、 责任落实、管理规范、措施有力；校园周边交通安全设施更加完善， 交通环境进一步改善， 道路交通隐患得到排查整治； 学生、教师及学生家长的道路交通法制和安全意识进一步增强；各类交通违法行为明显减少， 学生交通安全事故逐步下降；无牌无证、不符合安全技术标准和低速载货汽车、拖拉机、三轮汽车、非法拼装车、摩的等搭载学生的违法行为得到遏制。三、工作步骤（一）动员排查阶段（即日起至9 月 28 日）各小学要迅速动员部署，切实细化目标、任务、

8、措施和要求，组织力量对接送学生的车辆和驾驶人， 以及学校周边道路交通安全隐患和交通设施等逐一进行全面排查、摸底，进一步完善基础台帐。（二）组织实施阶段（ 9 月 29 日至 10 月 29 日）严格落实接送学生车辆及驾驶人的源头管理，推动校园周边道路交通设施完善和交通安全隐患整治， 加强师生和校车驾驶人交通安全宣传教育，进一步完善校车和校园周边道路交通安全管理长效机制。（三）总结考核阶段（ 10 月 30 日至 11 月 8 日）对照既定目标和实施方案要求，对整治工作进行全面总结和考核验收，提炼经验； 对工作落实好、整治效果明显的单位要及时表彰奖励；对工作不落实的通报批评，督促查找不足，研究改

9、进措施，切实整改提高。三、工作重点（一）全面深入排查，完善校车档案对本乡所有学校校车及其它集中接送学生车辆和驾驶人进行全面摸底排查，逐校建立管理档案，实行一校一档，一车一档管理，做到底数清、情况明、基础实、台帐全。中心小学负责分类汇总、备案核查。（二）强化安全检查，严格校车管理1、加强校车安全检查。重点检查校车是否到公安交通管理部门办理校车登记； 检查校车驾驶人是否具备驾驶校车条件； 检查学校是否实行校车 “六定 ”管理模式，即定人（固定驾驶员、随车管理教师或人员）、定车（固定班次）、定座位（固定学生座位）、定检（定时对校车进行检测维护）、定线路（固定接送线路）、定时间（固定接送时间）；检查校

10、长与校车管理工作人员、校车驾驶人是否层层签订安全责任书， 明确各自工作职责； 检查学校是否建立防范校车交通事故的制度、措施和应急预案； 是否按照规定对自有校车驾驶人和师生定期开展交通安全教育。2、规范并强化日常监管。各小学要严格校车驾驶人的资格审查与聘用管理，建立校车及其驾驶人管理台账，切实加强校车及集中接送学生车辆的日常监管； 并将校车安全工作落实情况纳入校园安全管理工作年终考核内容。 学校要对校车的日常运行维护与检验、 驾驶人遵章守纪及其审验、交通事故与每月安全教育等情况进行跟踪记录，严禁校车超员和租用个人车辆接送学生， 杜绝使用拼装车、 报废车作为校车。如有发现集中接送学生没有营运资格、

11、 没有进行校车登记的车辆以及其它危害学生交通安全情形的行为或隐患， 学校应及时报告当地公安、教育、交通部门进行处置。（三）完善交通设施，消除安全隐患要在全面深入排查校园周边道路交通安全设施和交通安全隐患的基础上，对排除中发现破损、 缺漏和不规范的交通设施以及存在的交通安全隐患，要及时进行整改。对重大隐患或整改存在困难的，及时书面报告。并提请有关部门按照各自职责范围负责限期予以整改。特别是要进一步完善校园周边道路的学校标志、人行横道标志标线、校车停靠标志标线、交通信号灯、隔离护栏和车辆减速设施等，合理规划停车泊位，科学实施停车管理，加强拥堵路段疏导，着力解决接送学生车辆停车难问题。（四）实施 “

12、文明交通行动计划 ”，深化宣传教育1、进一步加强学生交通安全教育。要结合交通安全宣传 “五进 ” 工作和实施 “文明交通行动计划 ”，积极组织民警协同有关部门深入校园，开展交通安全宣传教育活动。要认真贯彻落实道路交通安全法、中小学公共安全教育指导纲要，将交通安全教育纳入学校教育、教学计划，真正让交通安全常识进学校、进课堂、进头脑。通过学科渗透、专题教育、实践活动、地方课程、专题讲座，充分利用墙报、黑板报、校园广播及班会、队会、国旗下讲话、安全演练等多种形式，深入开展交通安全教育， 切实将学校交通安全宣传教育贯穿于整治工作全过程。 整治活动期间， 要结合交通事故案例对师生开展一次交通安全教育。2

13、、着力做好学生安全乘车劝导和交通疏导工作。要摸清学生家庭居住分布情况， 掌握学生上下学交通方式， 了解接送学生车辆相关情况，及时将车辆交通违法行为报告当地教育、公安交通管理、交通运管等部门。对于校门口及周边路段复杂、拥堵的学校，学校要联系公安交警部门在学生上放学高峰时段，派民警或交通协管员指挥疏导交通，引导学生安全通行； 学校要适当调整年段放学时间，鼓励短途的学生家长接送、学生步行上下学，以缓解交通压力。学校要安排保安、执勤教师等在校门口协助民警或者交通协管员，维持交通秩序；指派专人对校车每次运载学生情况进行检查，及时制止超载等交通违法行为。要反复教育学生不乘坐无牌无证车辆、不坐超员车辆，不坐

14、“摩的 ”、货车、拖拉机等非营运车辆，自觉抵制各类违法行为，提高师生的交通法制意识和安全意识，培养安全出行的良好习惯。3、重视抓好学校交通安全新闻宣传。广泛宣传开展整治行动的重要意义、工作成效、创新举措，宣传交通安全法律法规和相关政策。要加强与新闻单位的联系沟通，坚持正面舆论引导，采取多种形式，对整治工作进行全面深入报道，积极营造良好的舆论氛围， 争取社会及家长对整治工作的理解和支持； 要重点加强对校车驾驶人和安全管理人员的安全教育和培训， 提高他们安全营运、 规范营运的自觉性和责任感，做到守法驾驶，安全出行。新开镇共和完小2014年9月1日共和完小校车安全事故应急处理预案为切实加强学生用车安

15、全管理，避免重大安全事故的发生，高效、有序地组织事故抢救工作， 最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和学校秩序， 明确安全事故处理的责任， 确保学生人身安全不受伤害，特制订本预案。（一）安全事故本预案所指安全事故，指学生在上学、放学乘车途中所发生的意外交通安全事故。（二）组织领导学校成立共和完小校车安全领导小组，由李俊任组长，方爱社任副组长，陈三选、谭元及各班班主任为组员。并负责本预案的制订、发布和实施。当事故发生后，学校知情人应在第一时间赶至现场并报告领导小组，对事故发生经过作好详细调查和记录， 保护好现场，并通知相关人员赶赴现场， 协助交警等部门处理。 全体成员分工合作，密

16、切配合，迅速、高效、有序的开展救援处理工作。（三）处理事故的职责接到发生事故报告后，各成员要立即赶赴现场，以最快的速度积极开展工作， 控制事故的蔓延和扩大， 组织救援、保护事故现场、开展事故调查取证， 尽快设法向领导小组报告事故情况； 如属重大安全事故，则视事故情况，与有关方面取得联系，妥善处理。（四）关于安全事故的调查结案原则：突发安全事故发生后应先抢险救急，及时汇报，按照依法办案、实事求是、尊重科学的原则开展事故调查处理。1 确认事故现场，保护现场，因抢救伤员排险，防止事态扩大而采取的紧急措施和移动现场物件时应做出标志， 协助交警、交管部门拍摄或绘制现场图并写出书面记录。2 、及时疏散人员

17、，组织人员及时做好同乘学生的护送工作。3 、如有伤亡事故，按相关法律、法规进行处理。4 、学校可依事故调查的需要，邀请相关部门专家参加调查分析，组建专家调查组，调查组任务是协助学校查明事故原因，确定事故责任者和对责任者的处理意见，制定防范措施写出事故报告。（五）应急处理预案措施1 、接报事故后 5 分钟内必须完成以下工作：(1) 立即报告学区领导小组。(2) 领导小组根据事故或险情情况，立即组织或指令职能部门组织调集应急抢救人员、车辆、机械设备。组织抢救力量，迅速赶赴现场。立即通知交警、交管、车（船）管、车队等部门到位。2 、应急处理措施：(1) 抢救方案根据现场实际发生事故情况，最大可能迅速

18、调集必需的机械设备及人员、 车辆，迅速投入开展抢救及突击抢救行动，调查现场情况，如有人员失踪，立即判明方位，紧急安排有关技术专家根据事故特点、事故类别，制定抢救方案，同时安排同乘学生的疏散和护送问题，必要时请求武警、消防部门协助抢险，请公安部门配合，疏散人群，维持现场秩序。(2) 伤员抢救立即与急救中心（ 120 ）或就近医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。(3) 事故现场取证救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。(4) 自我保护，在救助行动中，抢救机械设备和救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，

19、确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。二 0 一四年九月一日学生校车接送交接制度（一）接送时间严格按照学校规定的入校、离校时间接学生下车和送学生上车（时间随季节变化调动），为了便于我们的管理，保持良好的秩序，请家长不要随便来校接孩子，如临时有事不能坐校车的， 请告知学校领导、值班教师和校车陪护员。（二）接送规定1 、每天学生入校时，教师到校车停靠点接学生并清点人数；放学后，教师清点好学生人数送孩子上车，并与校车陪护员做好交接；2 、接送教师原则上要求固定。如有特殊情况，需请他人代送代接时必须事先通知学校领导，并找好代替人员。3 、若家长需提前接孩子时，则要到值班老师与校车陪护员处进行登记并签

20、名方可接走孩子（登记学生姓名、接送人姓名、与学生的关系、未带卡的原因）。（三）安全要求1 、学生来校时，不要穿皮鞋、拖鞋，应穿便于运动的体操鞋或旅游鞋。2 、女孩的头发不宜留得太长，不宜佩戴不安全的发夹，不涂口红和指甲油。3 、学生不得将刀片、药片、铁钉、铁蛋子、针、玻璃、弹珠、打火机、火柴等危险物品带入校车内。4 、学生来校时，值班教师应注意检查学生的口袋，如发现有危险物品，应立即取出，并及时对孩子进行教育， 并积极鼓励学生举报。5 、学生入校时，不要戴金银手饰、珍珠项链等，以防丢失或吞食。6 、平时要加强对学生自身安全保护意识的教育。校车安全培训会议记录表培训对象余晓琴培训时间主持人李俊培

21、训地点校长办公室参加人员内容：李俊、余晓琴、方文华、黎红霞、方爱社、陈三选、谭元1、按早先通知的要求，对车辆进行开学前的检查、维修，保证安全投入使用。平时认真做好车辆保养，保持车辆最佳行驶状态，发现问题及时处理，确保安全。2、严格遵守交通法律法规， 必须服从学校管理， 重视学校进行的安全宣传教育，不断提高安全意识与技能 ,确保校车安全正点运行。3、驾驶员必须驾证齐全， 符合规定；严禁将校车交给无驾驶证人员驾驶或交给非校车专职司机驾驶接送学生。4、每次上下车都要认真核对人数，做好乘车记录， 如有异常情况及时与家长和校方联系处理；乘车人数如有增减变化必须报告学校主管领导，月底将乘车记录交回学校。5

22、、按照车辆核载人数运营，不得超载、超速，严禁酒后驾车；应教育幼儿不携带刀具、铁钉、火柴、烟花爆竹、玻璃等危险品乘车，避免造成意外伤害。6、在校车接送时间内，驾驶人员要注意自身言行、仪表，其思想品行不得有损学校形象，要礼貌待人，不得打骂、侮辱学生，不与学生、教师、家长争吵发生矛盾，影响学校正常的教育教学秩序。7、注意雾天、雨天等恶劣天气，慢行保安全。校车安全培训会议记录表培训对象余晓琴培训时间主持人李俊培训地点校长办公室参加人员内容：李俊、余晓琴、方文华、黎红霞、方爱社、陈三选、谭元1、严格执行行车安全规程、 制度，自觉遵守交通法规， 做到“礼让三先” 。2、认真做好车辆保养，经常保持车辆最佳行

23、驶状态， 发现问题及时处理，确保安全。3、驾驶员必须驾证齐全，符合规定。4、按照车辆核载人数运营，不得超载、超速，严禁酒后驾车。5、服从学校领导， 听从调度，有情况及时与学校主管汇报，保质保量完成接送任务。6、杜绝与家长产生摩擦和矛盾，影响学校正常的教育教学秩序。汽车驾驶员安全培训教育（讲座）李俊第一节：安全驾驶汽车是现代道路交通的高速运载工具， 驾驶汽车必须把安全放在首位。 每一个驾驶员都要努力提高自身素质和驾驶技能， 不断学习和积累安全驾驶经验， 保证车辆在良好的技术状态下运行，严防交通事故的发生。安全驾驶应把握的几类辨证关系人的主观能动意识是保证安全驾驶的前提，只要思想上确立了安全意识，

24、 时时处处想着“安全”二字，牢记“车轮一动三分险”、“车轮未动思想先行”对瞬息万变的道路交通情况做到心中有数，用正确的理论和辨证的观点去主导安全行车观念，对交通事故才能做到防患于未然。1、人与车的关系人是能动的，车是机械的，车是由人的意识支配的。车辆有磨合、磨损及自然损坏的过程， 也会突然出现操纵失灵的突发现象， 即便是新车或刚刚修理完毕投入使用的车辆也不可掉以轻心， 要学会和善于根据车辆的异常现象 （或异常声响）判断和预测有可能影响安全行车的潜在故障。 当然绝大多数情况下， 交通事故的发生还是与驾驶员的主观错误有直接的关系， 纯属机械故障引起的事故只占很小一部分，但尽管这样，不仅仅是讲安全，

25、对车辆的使用寿命而言，也不可放弃对车辆技术状况变化的关注， 要做到对车辆勤检查、 勤保养，绝不可驾驶带有故障或隐患的车辆（即不驾带病车辆）。2、快与慢的关系快与慢的关系， 人们在诸多的交通事故和肇事中总结出一条主要的原因“十次肇事九次快”。为了抢时间，不顾道路的客观实际、盲目开快车，结果发生交通事故耽误了更多的时间和带来意外的烦恼及在精神、经济上带来了不必要的损失，反而由快变慢。快与慢是辨证的关系， 要根据当时所处的实际道路交通情况及时调整思维和调节车速，当行驶在宽阔、平坦、视线良好时速度限制允许的路面时，可适当提高车速，在高速公路正常情况下行车，低速行驶反而会影响安全因素。在复杂路段、危险路

26、段必须降低车速才能确保安全。快要以安全为前提， 在确保安全的原则下求速度，做到该快则快、该慢则慢、该停则果断地停。3、得与失的关系平时对车辆勤检查，勤保养、勤调整、看起来是花费了一些时间和精力，但是换来了行车中的顺利和安全，失时得利。在行驶中遇到成群结队的车辆交会或超车，少数的一方能主动地靠边或避让，使得多数车辆顺利通过， 其中也包含着得与失的道理。两车在狭路交会受阻，如双方僵持，互不相让，都无法通过，如果其中一方主动退让， 使对方先顺利通过， 看起来是方便了对方， 实质上同时也方便了自己。4、有理与无理的关系有理与无理在许多情况下是相互转化的。 如遇驾驶作风恶劣， 驾驶员驾车强行超车，抢道行

27、驶或夜间会车不关闭远光灯的无礼行为， 自己也赌气不让， 结果发生碰撞事故表面上看责任属于对方， 自己有理， 但本应避免的事故， 由于自身未主动采取避让措施， 酿成事故， 使自身车辆也同时受损， 影响了正常工作和运行，从大道理上看又是无理的，这是矛盾的两重性。因此，驾驶员要提倡“礼让三先”（先让、先慢、先停）、“宁停三分，不抢一秒”的良好职业道德风尚，绝不可因对方的无礼而开斗气车。5、突然和必然的关系车辆在行驶中许多情况都是突然出现的，尤其是在精力不集中或盲目高速行驶时，对路面情况的突然变化， 很多驾驶员在发生事故的瞬间来不急反应，措手不及。实际上这种“突然”大多是驾驶员精力分散，放松了对路面动

28、态状况的观察与分析，缺乏预见能力，或者抢道争先带来的必然结果。因此，可以说许多“突然”情况的发生。都是驾驶员主观错误与客观条件相结合导致的必然结果。 它既是突然的， 又是必然的， 凭侥幸不按科学态度办事总是要吃亏的，教训是惨痛的，这就要求驾驶员在驾车行驶中，精力要集中，随时注意观察道路交通情况，做到有备无患。6、有利条件与不利条件的关系有些交通事故往往不是发生在繁华的街路或复杂的路段，而是发生在行人较少或道路宽阔的路段， 这是因为驾驶员在危险路段行车时思想注意力集中，警惕性高，认真而谨慎的行车，可以变不利因素为有利条件。在有利的前提下，人少车少路宽，驾驶员极易产生麻痹松懈思想，致使观察上的疏忽

29、和操作动作的迟缓滞后，导致事故的发生。所以，有利条件和不利条件的客观主体，在一定情况下是互相转化的辨证关系。 因此，在不利条件下行车必须注意安全，在有利条件下也不可放松对意外情况的警惕。第二节：车辆技术状况与安全驾驶1、转向装置对行驶性能的影响1) 转向沉重汽车在行驶中转动方向盘感到吃力， 对迅速躲避障碍转向后回正方向带来困难，易使车辆失去控制而发生掉沟或碰撞事故。2) 汽车摆头车辆在行驶中左右摆动， 并伴随车身抖动， 转向控制困难， 易发生事故。3) 行驶跑偏车辆在使用中发现以上现象必须及时排除故障， 恢复转向装置正常状态和可靠性，以免导致转向系突然失灵。2、制动系对行驶性能的影响良好的制动

30、效能是安全行车的重要保证，车辆在行驶中， 如发现制动不灵或制动跑偏时，必须及时检查修复。3、车轮及轮胎对行驶性能的影响车轮及轮胎的技术状态， 对安全行车有直接的影响， 行驶中，轮胎爆胎或车轮松胎甩出，会使车辆急剧跑偏或颠翻。 轮胎表面花纹磨损过度使车轮打滑或侧滑，还会因此使制动距离延长 （当轮胎花纹磨损为光板时， 制动距离一般会延长2 倍）。所以，对车轮及轮胎进行认真细致的检查，是安全行车不可缺少的重要环节。4、灯光喇叭对安全行驶的影响灯光是汽车夜间行驶的安全设施之一，如灯光不亮，光束不聚焦或车灯供电线路漏电短路等， 就会影响正常夜间行车， 使驾驶员看不清前方路面的情况，容易发生交通事故。 喇

31、叭是警告车辆， 行人注意避让的音响信号， 也必须使其保持在良好的正常状态。第三节：车辆装载与安全驾驶除特种车外，一般车辆的主要用途是运送人员或装载货物， 确保运输过程中的客、货安全是驾驶员必须具备的基本技能和职责。1、汽车载人的安全驾驶（略）2、汽车载货的安全驾驶车辆的装载质量在货厢内要分配均匀，避免偏轻偏重， 重心越低越好 （即重物装在下部，轻物装在上部），容易滚动或滑动的货物要捆牢绑紧卡死，笨重的物品在车厢内不可偏左偏右或偏后，以免转向时车辆侧翻或上坡时方向失控，装卸药品时，要注意药品外包装标识，不准超过规定垛码高度和层数，液体药品切勿倒置，轻拿轻放，禁止野蛮装卸。 运载玻璃制品包装药品或

32、有临时超载现象时，遇坑洼路面要缓慢谨慎行车，避免颠坏包装和损坏车辆机件。第四节：行车中使用安全带车辆行驶中冲撞障碍物或与其他车辆相撞时（第一次冲撞） ，在极短的瞬间内使车辆停止运动，在这一刻，驾驶员及乘员以撞车以前的速度继续向前方移动，碰击仪表盘，方向盘或挡风玻璃（第二次冲撞）。安全带可以把驾驶员和乘员身体系住，大大降低第二次冲撞的能量， 防止撞车时驾驶员及乘员甩出车外或撞击风挡玻璃仪表盘、方向盘等致使身体受伤。第五节：冬季及恶劣气候条件下的安全驾驶10 招1、预热冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100 转分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动

33、机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。2、起步冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机，轮胎及安全都有好处。3、换挡冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油门离合器配合， 挡位过低过高都易使车失控， 这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。4、行驶冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌狠加油猛减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。5、选线在有冰雪的路面上行车选线

34、直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能的话尽量在路中间行车。6、会车在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。7、超车枝黄叶落，视野略好于其它季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯提示，待前车做出让道动作时再超。在有冰雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，前面有足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，要

35、尽量给被超车留出安全行驶距离。8、转弯驾车过弯道要特别注意避开弯道内的积雪冰面，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速。缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯。走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或用空挡。9、制动行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同， 往往略有些 “硬” ，所以冬季驾车制动应早一些轻踩制动踏板， 与减挡牵阻制动结合起来更好。 在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。 必要时还可运用手制动， 但不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时， 一定要试着踩几脚制动， 以免结冰导致制动失效。10、停车停车要注意选择地点， 尽量避开坑洼潮湿处， 以免积水成冰冻住车轮。 另外，有冰雪时要选择平地停车， 不宜在坡地停车，以免起步困难。避开有枯草落叶处，装有三元催化装置的车更要注意， 以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃烧毁车辆。新开镇共和完小2014 年9月1日共和完小交通安全知识竞赛题年级：姓名：一、单项选择题（ 15 题，每题 4 分，共 60 分）1、（）周岁以下儿童不能骑自行车上街。A、10B、12C、14得分：2、机动车行驶中，乘坐机动车正确的做法是：（A、干扰驾驶员驾驶）。B、不将身体