滨江新城站开工条件审查验收汇报 1.13

1、2016-2016-1 1工程概况1开工准备情况2开工条件自评及总结3 一、工程概况总体情况介绍【滨江新城站】位于银杉路与观沙岭路、杜鹃路十字交叉路口，沿银杉路南北向布置，为长沙地铁4号线与长株潭城际线滨江新城站的换乘站，采用通道换乘。车站总长202.7m。车站范围内地势两边高中间低，呈V字型。标准段车站宽度为22.7米，为两层三跨的箱型框架结构。本站共设4个出入口、2组风亭、一个换乘通道。附属基坑深一般在10m左右，位于道路两侧，对道路交通影响较小，采用明挖顺做法施工。其中钻孔灌注桩底端嵌入盾构范围掺入玻璃纤维筋，以方便后期盾构穿出。滨江新城站站平面示意图总体情况介绍 一、工程概况 一、工程

2、概况 二、开工准备情况1.1.机构建立机构建立现场施工总体人员安排：现场负责：陈 佳 技术负责：文 宇质量负责：袁 曦 试验负责：陈新龙安全负责：叶云峰 测量负责：潘传宇施工工长：王 彩 作业人员：21人项目组织机构表 二、开工准备情况2.2.质检体系质检体系质量管理组织机构为建立健全的施工质量管理制度和施工质量自检体系，确保工程施工质量达到合同约定合格目标，全面推进工程质量管理水平，根据项目实际情况，制定了质量保证体系，并于12月2日通过监理单位审批。1、质量保证体系的建立质保体系框架图2、质量保证体系职责 二、开工准备情况2.2.质检体系质检体系 二、开工准备情况2.2.质检体系质检体系建

3、立岗位质量管理责任制，根据总体质量控制目标进行分解，确保质量管理体系横向到边、纵向到底。3、质量管理责任制的建立 二、开工准备情况3.3.安全体系安全体系安全生产组织机构图1、安全管理体系的建立项目部根据相关规定和要求，结合项目自身特点，编制了工程安全管理保证体系，并于9月9日通过监理单位审查。 二、开工准备情况3.3.安全体系安全体系安全生产领导小组1、安全管理体系的建立 二、开工准备情况3.3.安全体系安全体系2、责任制与目标管理 项目部建立了完整的安全生产责任制度和奖罚制度，并将管理目标进行分解和量化，具体任务分配到人，并严格实施安全管理考核制度。3、特种作业人员管控 队伍进场后，项目部

4、立即对所有人员进行了核查，对特殊工种人员进行证件检查和报检，保证现场特殊工种执证上岗，人证合一。特殊工种人员报审情况如下： 二、开工准备情况3.3.安全体系安全体系3、特种作业人员管控现场特种作业人员必须执证上岗，人证相符，证岗对应。人员必须经过教育后方可上岗作业，并定期进行交底。特殊工种人员报审 二、开工准备情况3.3.安全体系安全体系4、安全教育与班前安全活动作业人员进入施工现场3天内，安全部门对其进行三级安全教育，并经考试合格后，方准上岗。安全培训安全培训签到表、效果调查表 二、开工准备情况3.3.安全体系安全体系4、安全教育与班前安全活动在施工中，无论是正常交接班，还是安排临时、重大作

5、业前，凡两人以上在同一工作场所作业的，必须由班长负责对员工进行班前安全讲话。安全宣讲平台 二、开工准备情况3.3.安全体系安全体系5、安全防护用品管理项目部为施工人员配备相应的合格的安全防护用品，进入施工现场人员必须统一佩戴安全帽，做好相应安全防护措施。对于安全防护用品定期检查、试验并记录，及时报废不合格的安全防护用品。 二、开工准备情况3.3.安全体系安全体系6、安全检查与验收 定期对施工现场安全防护、消防设施进行验收，对起重机械等特种设备组织报审、验收。主要机械设备报审统计表 二、开工准备情况3.3.安全体系安全体系7、应急管理为了有效预防、及时控制、积极应对施工过程中可能发生的安全事故，

6、高效有序的组织事故抢救工作，项目部制定了专项应急处置预案并通过指挥部、监理单位审批，同时根据预案要求，在现场配备了足够的应急救援物质、设备、器材等设施。应急处置预案应急物资 二、开工准备情况4.4.技术管理技术管理1、管理制度建设依据公司“三个标准”，编制项目技术管理制度汇编，并进行交底、学习；签订“技术岗位责任书”，明确岗位职责。2、技术方案管理施工前根据设计及规范要求，结合建设单位、监理和指挥部要求，进行本工程临建方案、围护桩专项施工方案、测量方案、试验检测方案等相关方案和体系文件的编制和报审。技术方案编制 二、开工准备情况4.4.技术管理技术管理2、技术方案管理 二、开工准备情况4.4.

7、技术管理技术管理3、技术交底管理 施工人员进场后，项目部立即组织对项目部管理人员、专业分包管理人员、作业班组人员进行了施工工艺、质量控制标准、安全及文明施工的三级交底。技术交底会议技术交底 二、开工准备情况4.4.技术管理技术管理4、测量、试验管理项目部配备专业测量工程师3人，并配置能满足施工要求的精密测量仪器。在建设单位进行交接桩后，立即组织专业测量人员对桩位进行复测，编制施工测量方案和监测方案。其中测量专项方案已于9月8日通过建设单位审查。测量施工方案和检测方案 二、开工准备情况4.4.技术管理技术管理4、测量、试验管理项目部配备有试验室，试验人员按规定对每批进场的原材料、商混进行抽样检验

8、，并由具备专业资质的鉴定单位出具检定报告。钢筋焊接及砼配合比试验统计表 二、开工准备情况5.5.文明精细化管理文明精细化管理1、现场围挡及封闭管理现场根据已审批通过的临建方案进行围挡封闭，施工现场大门设置专人看守，出入登记。现场门禁系统 二、开工准备情况5.5.文明精细化管理文明精细化管理2、交通疏解现场严格按照已经审批通过的交通疏解方案进行车站所在位置的交通导流和疏解工作，在围挡外侧设置交通警示灯、警示牌、文明施工告示牌。交通导流警示牌交通疏解道路 二、开工准备情况5.5.文明精细化管理文明精细化管理3、材料检验及堆放原材料进场要经过施工人员检查合格，三证齐全。现场材料堆码必须分门别类，上盖

9、下垫。堆料应挂设名称、品种、规格等标牌，整齐有序堆放。 主材进场验收表 二、开工准备情况5.5.文明精细化管理文明精细化管理3、材料检验及堆放原材料进场要经过施工人员检查合格，三证齐全。现场材料堆码必须分门别类，上盖下垫。堆料应挂设名称、品种、规格等标牌，整齐有序堆放。 现场材料堆放 二、开工准备情况5.5.文明精细化管理文明精细化管理4、场地准备根据长望路在现场情况，积极推进现场临建建设，目前现场已经完成了场地平整硬化、场内施工便道、洗车槽、洗车池、三级沉淀池、渣土池、泥浆箱等工作。临时用水用电系统施工已满足现场桩基施工要求。由于受西侧雨水管和东北角燃气管的影响，此处临建暂未完成。预计25日

10、上午，钢筋加工棚能完成安装。待一期交通转换完成后，将立即修建西南角三级沉淀池并投入使用。泥浆导流沟槽 三级沉淀池 二、开工准备情况5.5.文明精细化管理文明精细化管理5、临水临电及消防管理施工现场根据规定和已经审批通过的临时用水和消防方案，经自来水管网引出供水管干管，沿施工围挡四周成闭合环形布置，形成临时用水管网和消防水管管网。消防柜设置临水及消防水管设置 二、开工准备情况5.5.文明精细化管理文明精细化管理5、临水临电及消防管理现场施工配电系统设置有总配电箱、分配电箱、开关箱，实行三级配电、三级防护。临时用电设置 二、开工准备情况5.5.文明精细化管理文明精细化管理6、施工现场标示标牌施工现

11、场大门处按照相关规定设置公示标牌，大门门头统一设置企业标志，场内挂设统一标志的安全标语。工地大门 二、开工准备情况5.5.文明精细化管理文明精细化管理6、施工现场标示标牌安全标语牌 三、开工条件自评及总结1.1.工程自评工程自评 根据监理部所发【2015】003号文件关于明确项目开工准备的通知，我项目部认真学习，对照实施。经过自评打分，质量管理自评90分、安全管理自评95分、文明施工精细化管理自评85分，自评合格。工程自评 三、开工条件自评及总结2.2.自检总结自检总结1、检测仪器设备暂未报送具备资质的鉴定单位进行检定。项目部相关部门需在11月27日前完成所有检定任务。2、项目部专职资料员暂未到岗，后期将报请公司人事部门，尽快派遣具备上岗证的专职资料员入职。3、现场钢筋加工棚暂未安装，需在11月25日上午前完成安装并验收投入使用。4、前期由于现场未开工，