机动翻斗车维修保养标准

1、. 海量资料 超值下载机动翻斗车维修保养标准1. 适用范围本标准规定了新天一集团有限公司的FC-1A、ZJ-1.2翻斗车走合、维修保养的有关规定。本标准适用于新天一集团有限公司的FC-1A、ZJ-1.2翻斗车维修保养。2 翻斗车新车走合期和大修后走合期的规定2.1走合期限为60小时。其中包括内燃机空运2小时，正机无负荷走合6小时，正机有负荷走合52小时。2.2走合前的标准工作2.2.1检查发动机各机的油面和水面及底盘各齿轮箱油面，不足时要添原机规定的或允许代用的润滑油。2.2.2对各润滑点进行一次检查，缸油部位补足油脂。2.2.3对全机紧固连接螺丝进行一次检查紧固。2.2.4检查电瓶液面和比重

2、，必要时补足液面或充电。2.3走合期内限速减荷规定，要遵守下列程序：2.3.1内燃机空转两小时。先以急运转，待油温上升50时，再以额定转速的1/2空运转一小时，然后再逐渐增加至额定转速，再空转一小时。2.3.2正机无负荷走合六小时。在内燃机额定下对正机无负荷走合，并对离合器、变速箱各档机和各制动装置进行操作试验。2.3.3正机有负荷走合52小时。开始以额定荷载的1/3工作六小时，再以额定荷载的1/2工作30小时，最后以额定荷载3/4工作16小时。2.4走合期内保养。除认真执行规定的例保作业项目外，还要遵守以下要求：2.4.1发动机运转30小时后再换曲轴箱机油，并清洗机油滤清器。空滤器；运行60

3、小时再换一次机油和变速。驱动桥。转向机的齿轮油。2.4.2走合期内司机要特别注意察听发动机、离合器、变速、驱动桥、制动器等部位异响、过热、螺丝松以及漏水、漏油、漏气、焦味等不正常情况，否则应及时排除或报修。2.4.3走合期满由机务和专业修理人员进行一次检查保养。3 各级保养间隔3.1例行保养：每班进行3.2一级保养：100小时3.3二级保养：500小时3.4三级保养：1500小时3.5四级保养：3000小时3.6大修： 6000小时4 各级保养作业项目及要求4.1例行保养：4.1.1发动前检查各液面应达到规定的高度，机油过多时查明原因予以排除；冷却水不足时应加足；对机油池、水箱、油箱进行外表检

4、查，如有渗漏应及时修复；电瓶液面应高出极板1015mm。4.1.2检查轮胎气压，气压不足应及时补气，前轮气压为0.3Mpa，后轮为0.250.28Mpa。4.1.3检查发动机怠速运转排烟颜色正常，低高速运转无不正常响声，无漏油、漏气、漏水等现象，否则应及时排除。4.1.4制动系反应灵敏，制动可靠，无跑偏现象；转向灵活可靠，无摆头、过重、过轻现象；变速箱、传动系无不正常响声；离合器接合分离无打滑、卡阻；机油压力指示器工作正常，如不起升应停机检查。4.1.5转向器、刹车灯、喇叭、仪表、灯光、发电机等器件反应正常，工作良好；每隔三五天检查清洁电瓶外壳。4.1.6检查全机各总成连接部位的螺丝不得松动，

5、否则应紧固。4.1.7出车前要对机身进行必要的擦拭，保持车容整洁；收车时要及时清洗料斗、底盘，除去砂土和混凝土浆液。4.1.8按润滑表规定润滑。4.1.9如实填写运转台时、生产量、保养维修情况，并及时上交签证任务单。4.1.10按交接班要求，交清机况、任务，有事故要及时上报并做好交接记录。4.2一级保养4.2.1进行例行保养的全部工作。4.2.2清洗各滤网、滤芯，吹干后将表面涂一层机油，更换空滤器内的防尘油，重新添至规定液面，安装时注意紧固和密封。4.2.3调整气门间隙和减压机构，进气门力0.35mm，排气门为0.45mm。4.2.4按润滑周期更换发动机机油，热车时放出油底机油，并添加新油防尘

6、油至规定油面，注意季节变化，冬季用11号，夏季用14号柴油。4.2.5检查调整三角皮带张紧度，用拇指按下皮带中部其垂度在1520mm为宜，否则应调整。4.2.6离合器踏板自由行程应在2530mm；刹车踏板全行程应在6070mm为宜，自由行程应为1015mm；手刹车工作时应能按34个牙时起制动作用。4.2.7油面不足应添加，如有渗漏应排除，发现机油变质可提前更换。4.2.8发电机线路及电器元件接触良好；清洁电桩氧化物，疏通气孔。4.2.9按润滑表规定进行润油。4.3二级保养：每工作500小时进行。4.3.1进行一级保养的全部工作。4.3.2在正常水温时测量气缸压力，如低于标准压力90%时，要拆开

7、缸盖，清除燃烧室积炭，研磨气门调整间隙；更换缸垫时，应注意正反面及其密封性，按规定扭紧缸盖螺栓，其扭矩为180200Nm。4.3.3拆卸活塞，清洗曲轴内腔和冲洗主轴瓦道，以80100Nm力矩紧固连杆轴承螺拴。4.3.4球销表面磨损超过0.8mm时，应更换、调整球销与座碗的配合，其间隙在旋紧座碗螺塞后再退回1/41/2圈能对准开口销孔为宜；调整前束，车辆前束值为6mm，后轮定位为：主销内倾角6°，车轮外倾角1°。4.3.5转向节又与主销匹之间隙超过0.30mm时，应调整主销与衬套的间隙，为0.0250.8mm，超过0.25mm时应更换补套。4.3.6检查、紧固转向机连接紧固情

8、况，更换方向机润滑油；方向盘自由转动量超过40°时，应及时调整。4.3.7检查主、被动齿轮啮合情况，啮合间隙保持在0.110.30mm，接触痕迹不小于齿长的2/3，并偏于小端。半轴轴承向间隙超过0.3mm应予以调整；更换齿轮油，视磨损情况更换主锥齿轮与连接凸缘油封。4.3.8拆检各轮毂，清洗轴头、轮毂内壳、润滑轴承；组装时重新调整间隙，在旋紧锁紧螺帽后，退回1/41/2圈，对准开口销紧孔为宜；调整刹车片与刹车鼓的间隙，一般在0.20.5mm左右，但以制动良好为准，制动解除后，不得有阻滞现象，刹车片有烧毁、破裂、铆钉松脱、铆钉头埋人深度少于0.5mm时应及时更换；视具体情况，更换不能使

9、用的油封。4.3.9检查变速在工作时有尤不正常响声和脱档等情况，检查齿面及箱壳有无明显裂纹，如有啃齿、断齿、裂纹、金属剥落等情况，要拆除修复或更换；视同油质情况更换或添加润滑油。4.3.10拆检发电机，清洗润滑轴承。4.4三级保养4.4.1进行二级保养的全部工作。4.4.2揭缸盖，研磨气门，并试验其密封性；检查气门工作面宽度，保持进气门为22.5mm，排气门为2.53mm，否则研磨之前进行铰削；更换活塞环，其端隙、侧隙应符合技术规定，活塞环开口应相互错开120°；揭开齿轮室盖，检查齿轮及轮键，如有啃齿、裂纹、轮键松旷等情况应拆检修复。4.4.3检查调整喷油压力，压力值为12±

10、;0.5Mpa，油雾应均匀，无滴油和油束现象。4.4.4检查喷油正时，如不准应调，*泵正常喷油为止点前1618°，调整时抽减垫片不宜过多，以防柱塞顶部与出油阀座相碰。4.4.5各摩擦片或制动片如有开裂、烧毁或铆钉埋入深度小于0.5mm，应及时更换；调整压板间隙及制动蹄片与制动鼓间隙，达到分离彻底，接合平稳，制动良好的要求；分离轴承端与主动盘端面不平度不大于0.10.2mm，分离杠杆端头在同平面内其不平度不超过0.15mm。离合器摩擦片总成的偏摆度不大于0.4mm；分离轴向内推10mm时，离合器应分离彻底；磨擦片表面、主动及压盘的接和面，不得有油污；其它有相支运动的表面应涂上少量润滑抽

11、；制动鼓面削量在直径方向不大于3mm，内径关下大于1mm。4.4.6各齿轮表面如有裂纹、断齿和严重咬损应修复；各齿轮付在齿合状态下，端面不平度不大于0.15mm；各齿轮付啮合面的接触面积不少于70%；各齿正常侧隙力0.120.3mm，极限为1.2mm；中间轴齿轮的辆向间隙在装入变速箱后为0.10.5mm之间，变速箱装配后，用手转动第二轴，其它各轴、各挡齿轮应能均匀回转；拨叉应固定可靠，无窜动现象。添足润滑油，不得有渗漏。4.4.7拆检传动轴，检查万向节或连接盘，如连接盘损坏或万向节轴颈和滚针轴承配合间隙为0.12mm应更换，滑动叉及连接凸缘花键配合间隙大于0.6mm时，应更换。4.4.8拆检方

12、向机，检查调正蜗轮、蜗杆的啮合情况，其啮合面不得有咬损，调正后转动方向盘时，应轻便灵活，无明显的轴向径向间隙，方向盘上轨阻力不大于1622N；调滚轮在极限位置时，方向盘上的转动量允许差为30°，在中间位置时，方向盘两边转动45°范围内不得有问隙；转向臂的极限位置摆角符合：左转弯时32°，右转变时26°；转向轮板限位置摆角符合：左转变时30°，右转变24°；添足润滑油，不得有渗漏。4.4.9主动锥齿轧的轴向间隙应在0.050.12mm范围内，从动园锥齿轮的合侧隙为0.20.25mm，检查各轮齿不得有折断、裂纹、咬损，否则应子修复；差速器

13、销子装后要铆死，防止窜出；各垫片的间隙超过0.6mm时，更换垫牌，调正半轴轴承向间隙不超过0.3mm。添足齿轮油，不得有渗漏。4.4.10发动机喷银粉，轮毂防腐，车身补漆。4.4.11补漆前，对车架、车身、驾驶室进行外观检查，如焊接开裂、基础变形应进行补焊或修整，紧固连接件如丢失、损坏，应配齐、换新。4.4.12对各密封处进行检修，接合面有严重不平，应刮研或进行平整，对油封配合的各轴颈，如内孔有严重磨损，出现沟槽、失园、起毛等严重刮伤，应刮研修复；更换所有不能继续使用的油封和密封垫。4.5四级保养4.5.1进行三级保养的全部工作。4.5.2分解各总成零件，进行彻底清洗，清除各油路、管路滤清器、

14、集滤器、水道以及燃烧室的油污、积炭和缸体水垢。4.5.3进行外观检查，对影响装配质量和使用的磨损、变形裂纹进行修复；体及缸盖平面不平度不大于0.05mm，否则应进行研磨；缸套承装孔上凸缘支撑面不平要进行铣削，铣削时凸缘园周上不得有裂纹和凸痕，并保证凸缘内侧部具有0.30.6mm的45°倒角，凸缘支承面内侧应比外侧高出0.02mm，但内侧不低于外侧；对缸体各部螺孔应进行仔细检查，若有严重损坏应进修复。4.5.4侧检缸套失园度和锥度，视缸套磨损情况，进行搪磨或更换，缸套园锥度标准为0.025mm，使用极限为0.1mm；活塞裙部与缸套配合标准间隙为0.190.255mm，极限间隙0.42m

15、m；按技术要求选配活塞、活塞杯、活塞销，更换缸封水圈。4.5.5检查连杆弯曲与扭曲，在100mm长度内，弯曲超过0.05mm，扭曲超过 0.96mm应校正连杆，根据活塞销更换连杆衬套。检查连杆螺栓和螺帽，如有滑扣、裂纹、变形等现象应子更换。4.5.6曲轴主轴颈及连杆轴颈失园超过0.03mm应修磨曲轴，按技术要求选配曲轴轴承、连杆瓦；对平衡轴、平衡块应进行校正和紧固，平衡轴轴承径向间隙超过0.05mm应更换。4.5.7对曲轴正时齿轮组。调速齿轮组。平衡轴齿轮组进行检查，如有严重咬损或啮合侧隙大干0.5mm的啮合付，应予以成对更换；齿轮室盖有严重变形或裂纹时，要进行修复；调速滑盘磨损严重日屯应采取措施修复或更换。4.5.8凸轮轴起动齿轮轴轴颈园锥度超过0.03mm应修磨，并按技术标准选配轴承。4.5.9检查汽门及汽门座，如气门头部有翘曲、圆柱面高度不小于0.51mm、颈部有变形开裂、气门杆有弯曲等现象，应现换气门；汽门座有严重烧蚀或配合松动应更换，视具体情况更换气门导管、挺柱、弹簧、摇臂轴及衬套；气门与气门导管标准间隙改为0.050.1mm，极限间隙为0.3mm；气门摇臂轴与衬套标准间隙为0.028mm。4.5.10清洗高压