各级公路设计指标

1、一级公路公路等级一级公路设计速度（km/h )1008060车道数64644整体式路基一般值33.5263224.523宽度（m）最小值23.521.520分离式路基一般值16.75131612.2511.25宽度（m）最小值12.511.2510.25车道宽度（m）3.753.753.5中间带宽一般值2+2*0.75=3.52+2*0.5=32+2*0.5=3度（m）最小值1+2*0.5=21+2*0.5=21+2*0.5=2分离式路左侧硬路肩宽度10.750.75基左侧土路肩宽度0.750.750.5圆曲线最一般值700400200小半径m极限值400250125不设超高 圆曲线最 小半径

2、m路拱不大于2%400025001500路拱大于2%525033501900回旋线最小长度（m）857050圆曲线部分的最大超高值8或10 （小客车比例高时）圆曲线部分的最小超咼值应与直线部分的正常路拱横坡度值一致超高渐变中线位置1/2251/2001/175率边线位置1/1751/1501/1251、绕中间带的中心线旋转：中间带宽度小于或等于4.5m超咼过渡方式2、绕中央分隔带边缘旋转（有中间带）3、分别绕行车道中线旋转：车道数大于4条平曲线最一般值500400300小长度m最小值170140100最大纵坡%456最小坡长(m)2502001503-1100 , 4-900 ,3-1200

3、, 4-1000 ,不冋纵坡最大坡长 m3-1000 , 4-8005-7005-800 , 6-600凸形竖曲线一般值1000045002000最小半径m 极限值650030001400凹形竖曲线一般值450030001500最小半径m 极限值300020001000竖曲线长度一般值210170120m最小值857050二级公路二级公路公路等级设计速度（km/h ）806040车道数22路基宽度一般值12 （加慢车道为15）10 （加慢车道为12 ）(m )最小值108.5车道宽度（m）3.753.53.5圆曲线最一般值400200100小半径m极限值25012560不设超高 圆曲线最路拱不

4、大于2%25001500600小半径m路拱大于2%33501900800回旋线最小长度（m）705035圆曲线部分的最大超8高值圆曲线部分的最小超咼值应与直线部分的正常路拱横坡度值一致车速受限时最大超高值642超高渐变中线位置1/2001/1751/150率边线位置1/1501/1251/100超咼过渡方式（无中间带）1、超高横坡度等于路拱坡度时，将外侧车道绕路中线旋转， 直至超高横坡值；2、超高横坡度大于路拱坡度时：A、绕内侧车道边缘旋转：新建工程B、绕路中线旋转：改建工程C、绕外侧车道边缘旋转：路基标高受限或路容美观有特殊要求圆曲线加宽圆曲线半径小于或等于 250m时，应设置加宽平曲线最小

5、长度m一般值400300200最小值14010070最大纵坡%567最小坡长（m）200150120不冋纵坡最大坡长 m3-1100 , 4-900 ,5-7003-1200 , 4-1000 ,5-800 , 6-6004-1100 , 5-900 ,6-700 , 7-500凸形竖曲线最小半径m一般值45002000700极限值30001400450凹形竖曲线最小半径m一般值30001500700极限值20001000450竖曲线长度m一般值17012090最小值705035三级公路公路等级三级公路设计速度（km/h ）4030车道数22路基宽度（m）8.57.5车道宽度（m）3.53.2

6、5圆曲线最一般值10065小半径极限值6030m不设超高路拱不大600350圆曲线最于2%小半径路拱大于800450m2%回旋线最小长度（m）3525车速受限时最大超高22值超高渐变中线位置1/1501/125率边线位置1/1001/751、超高横坡度等于路拱坡度时，将外侧车道绕路中线旋转，直至超高横坡值；超咼过渡方式2、超高横坡度大于路拱坡度时：（无中间带）A、绕内侧车道边缘旋转：新建工程B、绕路中线旋转：改建工程C、绕外侧车道边缘旋转：路基标高受限或路容美观有特殊要求圆曲线加宽圆曲线半径小于或等于 250m 时，应设置加宽平曲线最小长度m一般值200150最小值7050最大纵坡%78最小坡

7、长（m）120100不冋纵坡最大坡长 m4-1100 , 5-900 , 6-700 , 7-5004-1100 , 5-900 , 6-700 , 7-500 ,8-300凸形竖曲线最小半径m一般值700400极限值450250凹形竖曲线最小半径m一般值700400极限值450250竖曲线长度m一般值9060最小值3525四级公路公路等级四级公路20设计速度（km/h ）车道数2或1路基宽度（m）6.5（双车道）4.5（单车道）在不大于300m的距离内设置错车道，该 路段路基宽度不小于 6.5m，有效长度不小于 20m。车道宽度（m）3.0（双车道）3.5（单车道）圆曲线最一般值30小半径m

8、极限值15不设超高 圆曲线最 小半径m路拱不大于2%150路拱大于2%200四级公路的直线同小于不设超高圆曲线最小半径相连处，应设置超高、加宽过渡段超冋、加宽过渡段最小长度（m ）20车速受限时最大超高值2超高渐变中线位置1/100率边线位置1/50超冋过渡方式1、超高横坡度等于路拱坡度时，将外侧车道绕路中线旋转，直至（无中间带）超高横坡值；2、超高横坡度大于路拱坡度时：A、绕内侧车道边缘旋转：新建工程B、绕路中线旋转：改建工程C、绕外侧车道边缘旋转：路基标高受限或路容美观有特殊要求圆曲线加宽圆曲线半径小于或等于 250m 时，应设置加宽平曲线最一般值100小长度最小值40m最大纵坡%9最小坡

9、长（m)60不冋纵坡最大坡长 m4-1200 , 5-1000 , 6-800 , 7-600 , 8-400 , 9-300凸形竖曲线一般值200最小半径m极限值100凹形竖曲线一般值200最小半径m极限值100竖曲线长度一般值50m最小值20四级公路的超高、加宽过渡段应设在紧接圆曲线起点或终点的直线上，受限时允许将超高、加宽过渡段的一部分插入曲线，但插入的长度不得超过其长度的一半。超高加宽过渡超高过渡段可设在回旋线的某一区段范围内，其超高过渡段的纵向渐变率不得小于1/330，全超高断面宜设在缓圆点或圆缓点处。四级公路超高的过渡应在超高过渡段的全长范围内。圆曲线加宽：双车道路面加宽值加 宽 类 别圆曲线半.径加宽值、 车轴'距加前悬250-200<200-150<150-100<100-70<70-50<50-30<30-25<25-20<20-15150.40.60.81.01.21.41.82.22.5280.60.70.91.21.52.035.2+8.80.811.52.02.5二级公路及设计速度为 40km/h的三级公路有集装箱半挂车通行时，采用第3类加宽值，不经常通行的可采用第2类；四级公路和设计速度为 30km/h的三级公路可采用第1类加宽值；圆曲