汽轮机油系统培训课件

1、宁夏宝丰能源动力公司汽轮机油系统汽机车间2013.6.6汽轮机油系统l 油系统概述l 低压主油泵供油系统l EH油系统l 调节过程l 油系统的运行维护油系统概述 作用： 供给调节，保安，轴承润滑等用油，运行中供油中断会造成设备损坏，系统漏油会引起火灾，油压波动会导致调节系统工作不稳定，因此油系统必须要可靠。（1）向机组各轴承供油，润滑和冷却轴承。（2）供给调节系统和保护装置稳定，充足的压力油，使它们正常工作。（3）供应各传动机构润滑用油。2.油系统的组成与分类（1）主要设备一般有主油箱，事故油箱，补油箱，油泵，注油器，冷油器，滤网，排油烟机，滤油机，以及相应的管道，阀门等组成。（2）分为低压主

2、油泵供油系统和EH 油系统。3.基本要求（1）设计，安装合理，容量和强度足够，运行中管路不发生震动。（2）管路应尽量少用法兰连接，必须采用法兰时，法兰垫应采用耐油耐高温垫料，油管应尽量远离热体，热体上应有完整的保温，且外包有铁皮。（3）油系统必须设置事故油箱，事故油箱应在主厂房外。（4）整个系统的管路，设备，部件，仪表应保证清洁，无杂物。（5）系统中不准采用暗杆阀门，逆止门动作灵活，关闭严密，阀门应水平安装或倒装。低压主油泵供油系统1.组成 主要包括主油泵，注油器，注油器，主油泵启动排油阀，高压辅助油泵，交，直流润滑油泵，主油箱，冷油器，滤油器，润滑油压力控制器及过压阀等。2.作用 向汽轮发电

3、机组各轴承提供润滑油及调节系统，保安系统提供压力油。3.各主要设备（1）主油泵的工作原理主油泵 主油泵由汽轮机主轴带动，水平安装在汽轮机的前轴承箱内，在泵内充满油的情况下，叶轮旋转使叶轮中的油也跟着旋转，在离心力的作用下获得能量，叶轮槽道中的油在离心力的作用下甩向外围流向泵壳，于是叶轮中心压力降低，低于进油管内的压力，油就在这个压差的作用下流进叶轮，从而不断的吸油，供油。 主油泵是离心式，由汽轮机主轴直接带动，主油泵出口的压力油除供给调节系统及保安系统外，大部分是供给两只注油器的。两只注油器并联组成，注油器出口油压为0.10-0.15MPa，向主油泵进口供油，而注油器的出口油压为0.22MPa

4、，经冷油器，滤油器后供给润滑油系统。 注油器结构如图所示，由喷嘴1 ，吸入 室2，混合室3，扩压管4组成，压力油 以很高的速度自喷嘴1 喷出，将吸入室 中的油,带入混合室3，然后进入扩压管 4,在扩压管中流速减低，速度能转变 压力能，对主油泵入口和润滑系统供 油，注油器通常布置在油箱里。 (2)注油器 (3)主油箱 储油，分离空气，水分，各种机械杂质的作用。 主油箱的储油量决定于油系统的大小，应满足润滑和调节系统的用油量，汽轮机油的循环倍率等于每小时主油泵的出油量与油箱总油量的比，一般应小于10.(4)排烟风机 使轴承箱回油和油箱建立微真空，保证回油畅通，油烟无外溢，保证油系统安全，可靠。(5

5、)高压油泵 在汽轮机启动，停机，或发生事故，主油泵不能正常工作时，供给调节，保护系统和润滑系统用油，在机组冲转前必须投入，建立正常油压。(6)交流润滑油泵 在冷态启动投入盘车前投入，作用是提供润滑油，赶出油系统中的空气。(7)直流润滑油泵 在事故状态，系统供油装置无法满足要求，或交流失电的情况下，提供保证机组顺利停机的润滑用油。 为保证安全，在机组停机前，应分别试转高压油泵，交直流润滑油泵正常。直流润滑油泵高压油泵交流润滑油泵(8)冷油器 由于转子的导热和轴瓦摩擦发热，油温会逐渐升高。因此为保证轴瓦的正常工作， 必须保持一定的供油温度,因此需要冷油器, 用循环水作为冷却水。运行中要求冷却水压力

6、低于润滑油压力，防止管路破裂后，水进入油中使油质变差。冷油器出口油温可通过手动或自动调节冷却水量来控制。 冷却水通过冷油器的顶部端盖进入冷油器，然后在冷油器内部细小的管内流动，无数细小的冷却水管通过分布在冷油器内部的隔板固定，通过隔板，冷油器间隔成若干个小的空间，润滑油在冷却水管外以S形流 动，这样布置可以增加有效的换热面积，提高冷却效果。本机组共3组冷油器,并联运行,其优点：油压下降小，隔离方便，可在运行中检修一组。 冷油器4.主油泵供油系统的运行 机组启动前，先启动交流润滑油泵，向汽轮机各轴瓦供油，同时向油系统供油排空。启动高压油泵正常后，机组具备启动条件。机组定速后，汽轮机主油泵投入工作

7、，向机组供调速油，且通过射油器向机组供润滑油，这时可停止高压油泵和交流润滑油泵，由主油泵维持正常运行。当机组正常或事故停机时，应启动高压启动油泵，直至机组停机完毕进入盘车状态后，维持交流润滑油泵运行。在正常运行和停机过程中，直流润滑油泵均作备用，以保证汽轮机安全停机。 DCS盘面油系统EH油系统 EH油系统又叫高压抗燃油系统。 由油箱、叶片泵、溢流阀、单向阀、精密双筒滤油器、冷油器以及油压、油温报警、电加热器、蓄能器等设备组成。该套油系统为双泵系统，正常运行时一台泵工作，额定供油压力3.5MPa，另外一台泵备用，工作泵跳闸或出口压力低（2.5MPa)，则联锁备用泵启动。压力低至1.0MPa时停

8、机。当油温高时可投入冷却器，运行前必须确保油质合格，双筒滤油器可在线切换，滤油精度为10，滤油器压差大时可报警。EH油系统 油箱容量为600L，泵流量为30L/min，电机功率为4KW，转速为1500r/min，系统工作压力为3.5MPa，油采用L-TSA46汽轮机油，油液清洁度要求达到NAS6级。油箱安装在汽机中间平台。油压高低可用溢流阀调定，两个溢流阀调定压力可相差0.5MPa。蓄能器容积10L，最小有效供油2.5L，最少有效供油时间5秒。设系统最低工作压力1.22.5MPa、最高工作压力4MPa，蓄能器充气压力为1.01.5MPa。冷却水阻约0.1MPa，流量为60L/min。电液驱动器

9、供油系统原理图调节过程 汽轮机的调节系统分为机械液压调节，电液调节两种形式。本汽轮机为数字电液调节系统。 电液调节系统驱动调节汽阀的是液压伺服执行机构，电子与液压的接口部件是电液转换器。汽轮机的转速和功率由传感器或变送器转变为电信号，经电子线路放大，运算，产生液压伺服机构的控制信号，输到PID调节回路，然后经功率放大作用于电液转换器，产生控制油动机行程的液压信号。 当系统处于调频方式运行时，若电网负荷增加，则频率下降，汽轮机的转速随之降低，转速反馈与给定值比较，产生正偏差，该偏差信号经PI调节器矫正后，输入伺服放大器，控制油动机，开大调节汽阀，增加机组的功率。油系统的运行与维护1.汽轮机启动之

10、前，要先启动高压油泵，待机组转速达到2900r/min以上，主油泵工作正常以后，及时停止高压油泵。2.汽轮机打闸停机以后，转速降至2900r/min，注意高压油泵是否联启，油压是否正常，未联启时要及时手动启动。转速到0以后，将高压油泵倒为交流润滑油泵运行。3.机组正常运行时，主油泵正常出口油压为1.57Mpa，主油泵出口压力降至1.3Mpa，高压油泵联启。4.机组正常运行时，进入轴承的润滑油压为0.08-0.15Mpa之间。5.润滑油压下降至0.055Mpa，交流润滑油泵联启6.润滑油压下降至0.04Mpa，直流润滑油泵联启。7.润滑油压下降至0.02Mpa，油压低保护动作，汽轮机跳闸，主汽门，调速汽门，旋转隔板关闭。8.润滑油温保持