《横断面设计》 (2)ppt课件

1、第五章第五章 横断面设计横断面设计n 本章主要引见公路和城市道路的横断面组成及设计方法。第一节第一节 横断面组成及类型横断面组成及类型 行车道、路肩、边坡、边沟、截水沟、护坡道、中间带行车道、路肩、边坡、边沟、截水沟、护坡道、中间带，以及专门设计的取土坑、弃土堆等。，以及专门设计的取土坑、弃土堆等。一、公路横断面组成道路中横断面设计是指道路中横断面设计是指“路幅设计路幅设计公路路幅：指公路路基顶面宽度，即两路肩外侧边缘之间的宽度。公路路幅：指公路路基顶面宽度，即两路肩外侧边缘之间的宽度。包括行车道宽度和路肩宽度。包括行车道宽度和路肩宽度。当设有中间带、变速车道、爬坡车道、紧急停车带时，也应包括

2、在内。当设有中间带、变速车道、爬坡车道、紧急停车带时，也应包括在内。分隔带分隔整体式断面分隔带分隔整体式断面将上、下行车道放在不同的平面上加以分隔分别式断面将上、下行车道放在不同的平面上加以分隔分别式断面路幅分隔的方式：路幅分隔的方式：沪蓉西高速公路沪蓉西高速公路昌九高速公路昌九高速公路右路肩右路肩行车道行车道路幅布置类型路幅布置类型 . . 单幅双车道单幅双车道 双幅多车道双幅多车道 单车道单车道 单幅双车道二、三级公路单幅双车道二、三级公路及部分四级公路及部分四级公路双幅多车道高速、一级公路双幅多车道高速、一级公路单车道单车道四级公四级公路路公路横断面小结公路横断面小结 单幅双车道多用于二

3、、三级公路及部分四级公路；单幅双车道多用于二、三级公路及部分四级公路； 双幅多车道多用于高速公路及一级公路；双幅多车道多用于高速公路及一级公路； 单车道用于四级公路单车道用于四级公路二、城市道路横断面布置类型二、城市道路横断面布置类型1. 1. 单幅路单幅路“一块板断面一块板断面 一块板特点：一块板特点： 1 1交通两个混合交通两个混合 2 2用地少，投资省，车道运用灵敏用地少，投资省，车道运用灵敏 3 3照明、遮阴、减少噪音方面不利照明、遮阴、减少噪音方面不利 适用：适用： 1 1用地困难，红线受建筑、地形限制的情况用地困难，红线受建筑、地形限制的情况 2 2出入口较多，等级较低的生活、商业

4、性道路出入口较多，等级较低的生活、商业性道路 3 3机动车交通量不大非机动车较少的次干路支路机动车交通量不大非机动车较少的次干路支路 交通组织：交通组织： 1 1划快慢车行驶分车线，快车在中间行驶划快慢车行驶分车线，快车在中间行驶 2 2不划分车线，组织单行交通，限制载重车和非机动车不划分车线，组织单行交通，限制载重车和非机动车2. 双幅路“两块板断面 特点：特点： 1 1交通一个分别一个混合交通一个分别一个混合 2 2占地较占地较“一块板多，机动车道运用灵敏性差一块板多，机动车道运用灵敏性差 3 3分隔带上可以用作绿化、布置照明和敷设管线等分隔带上可以用作绿化、布置照明和敷设管线等上下行上下

5、行分别分别机非混合机非混合 适用：适用： 1 1机动车较多，非机动车较少，车速要求较高机动车较多，非机动车较少，车速要求较高，夜间交通量大的道路；，夜间交通量大的道路； 2 2城市郊区道路，横向高差大或地形特殊路段城市郊区道路，横向高差大或地形特殊路段。3. 3. 三幅路三幅路“三块板断面三块板断面 特点：特点： 1 1机非分行，分隔带上布置绿带，有利于夏天遮阳机非分行，分隔带上布置绿带，有利于夏天遮阳防晒、减少噪音和布置照明防晒、减少噪音和布置照明 2 2利于分期建筑利于分期建筑 3 3占地较多，只需红线宽度占地较多，只需红线宽度40m40m时才满足车道布时才满足车道布置的要求。置的要求。

6、适用：机动车和非机动车都较多的城市道路。适用：机动车和非机动车都较多的城市道路。较多采用较多采用的横断面的横断面方式方式4. 4. 四幅路四幅路“四块板断面四块板断面 特点：机非分行，对向分隔，车速高；占地特别宽特点：机非分行，对向分隔，车速高；占地特别宽。 适用：机动车速度高，机动车和非机动车多的快速适用：机动车速度高，机动车和非机动车多的快速路和主干路。路和主干路。城市道路横断面小结城市道路横断面小结 三块板优点居多，在条件具备的城市道路上宜三块板优点居多，在条件具备的城市道路上宜优先思索。优先思索。 从我国目前情况看，一块板具有很高的运用价从我国目前情况看，一块板具有很高的运用价值，为我

7、国宽广中小城市普遍采用。即使在大值，为我国宽广中小城市普遍采用。即使在大城市，有时为了减少拆迁，节省近期投资，也城市，有时为了减少拆迁，节省近期投资，也经常选用。经常选用。 对于两块板，那么很少采用。对于两块板，那么很少采用。n 路基宽度：指行车道与路肩宽度之和。但当设有路基宽度：指行车道与路肩宽度之和。但当设有中间带、紧急停车带、爬坡车道、变速车道、错车道中间带、紧急停车带、爬坡车道、变速车道、错车道等时，还应包含这些部分的宽度。即路基宽度指路基等时，还应包含这些部分的宽度。即路基宽度指路基顶面的总宽度。顶面的总宽度。n 路面宽度：包括行车道、路缘带、变速车道、爬路面宽度：包括行车道、路缘带

8、、变速车道、爬坡车道、紧急停车带、硬路肩等的宽度。坡车道、紧急停车带、硬路肩等的宽度。n 路基的其它组成部分：路基顶面以外路基的其它组成部分：路基顶面以外n 边坡、边沟及排水沟、护坡道、截水沟、碎落台、边坡、边沟及排水沟、护坡道、截水沟、碎落台、取土坑、弃土堆等取土坑、弃土堆等 路基、路面宽度定义：路基、路面宽度定义：第二节第二节 机动车道、路肩和中间带机动车道、路肩和中间带路 面昌九高速公路昌九高速公路右路肩右路肩行车道行车道路基宽度路基宽度右右路路缘缘带带左左路路缘缘带带中中央央分分隔隔带带中间带中间带路面宽度路面宽度 1. 1. 普通双车道公路行车道宽度确实定普通双车道公路行车道宽度确实

9、定 行车道宽度包括汽车宽度和富余宽度行车道宽度包括汽车宽度和富余宽度一、机动车道行车道宽度确实定 行车道的宽度要根据车辆宽度、设计交通量、交通组成和汽行车道的宽度要根据车辆宽度、设计交通量、交通组成和汽车行驶速度来确定。车行驶速度来确定。yxcaB2单yxcB22a双 2. 2. 有中央分隔带的行车道宽度有中央分隔带的行车道宽度单侧行车道宽度：单侧行车道宽度： B=S+D+M+a1+a2 B=S+D+M+a1+a2 二、二、 路肩的作用及其宽度路肩的作用及其宽度路肩路肩路缘带路缘带土路肩土路肩路肩的构成路肩的构成1 .1 .路肩的构成路肩的构成硬路肩硬路肩路肩是位于行车道外缘至路基边缘，具有一

10、定宽度的带状路肩是位于行车道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状构造部分。构造部分。进展了铺装的路进展了铺装的路肩，可以接受汽肩，可以接受汽车荷载的作用力车荷载的作用力又称又称“加固路肩加固路肩又称又称“维护路肩维护路肩铺设硬路肩铺设硬路肩 2 .2 .路肩的作用路肩的作用 1 1维护行车道等主要构造的稳定；维护行车道等主要构造的稳定； 2 2供发生缺点的车辆暂时停放；供发生缺点的车辆暂时停放； 3 3提供侧向余宽，有利于平安，添加温馨感；提供侧向余宽，有利于平安，添加温馨感； 4 4可供行人、自行车通行；可供行人、自行车通行； 5 5为设置路上设备提供位置；为设置路上设备提供位置； 6 6作为

11、养护操作的任务场地；作为养护操作的任务场地； 7 7在不损坏公路的前提下，也可作为埋设地下设备在不损坏公路的前提下，也可作为埋设地下设备的位置；的位置； 8 8挖方路段，可以添加弯道视距，减小行车事故；挖方路段，可以添加弯道视距，减小行车事故； 9 9精心养护的路肩，能添加公路的美观。精心养护的路肩，能添加公路的美观。 3. 3. 路肩的宽度路肩的宽度 1 1高速公路、一级公路的平原微丘区，有条件时路高速公路、一级公路的平原微丘区，有条件时路肩宽度宜采用肩宽度宜采用2.502.50的右侧硬路肩。的右侧硬路肩。 2 2其它各级公路和城市道路的路肩宽度根据条件可其它各级公路和城市道路的路肩宽度根据

12、条件可采用采用2.25m2.25m、2.002.00、1.75m1.75m、1.50m1.50m、1.00m1.00m、0.75m0.75m，最，最窄不能窄不能0.50m0.50m。 宽度的选用：在满足路肩功能最低需求的条件下，原宽度的选用：在满足路肩功能最低需求的条件下，原那么上尽量采用较窄的路肩。那么上尽量采用较窄的路肩。 1. 1. 定义：为了利于路面横向排水，将路面做成定义：为了利于路面横向排水，将路面做成由中央向两侧倾斜的拱形，称为路拱。由中央向两侧倾斜的拱形，称为路拱。 2. 2. 坡度要求：坡度要求： 坡度越大排水越快，但坡度过大对行车不利坡度越大排水越快，但坡度过大对行车不利，

13、因此路拱坡度应限制在一定范围内。，因此路拱坡度应限制在一定范围内。 路肩横坡普通应较路面横坡大路肩横坡普通应较路面横坡大1 12 2； 人行道横坡普通采用直线型向侧右方向倾斜人行道横坡普通采用直线型向侧右方向倾斜，横坡大小视铺砌资料和满足排水要求而定。，横坡大小视铺砌资料和满足排水要求而定。 3. 3. 影响路拱坡度大小的要素：影响路拱坡度大小的要素： 路面类型、降水、路面宽度、设计车速路面类型、降水、路面宽度、设计车速三、路拱横坡三、路拱横坡 4. 路拱方式抛物线形抛物线形直线接曲线形直线接曲线形折线形折线形 1 1抛物线形抛物线形-多用于低等级多用于低等级公路公路特点：特点：中间坡度较小，

14、越到两旁坡度越大，利于排水；线形美观；中间坡度较小，越到两旁坡度越大，利于排水；线形美观；车行道中间部分过于平缓，使行车易于集中中央，所以中央车行道中间部分过于平缓，使行车易于集中中央，所以中央部分路面损坏较快；部分路面损坏较快；横断面上各部分横坡度不同，添加施工难度。横断面上各部分横坡度不同，添加施工难度。 2 2直线接曲线形直线接曲线形-多用于高等级公路多用于高等级公路倾斜直线型路拱倾斜直线型路拱圆顶直线型路拱圆顶直线型路拱特点：特点：汽车轮胎和路面接触较为平均，路面磨耗较小；汽车轮胎和路面接触较为平均，路面磨耗较小；排水效果不及抛物线流畅。排水效果不及抛物线流畅。 3 3折线形折线形-多

15、用于多车道水泥混凝土路面多用于多车道水泥混凝土路面特点：特点：施工方便；施工方便；排水比直线形好排水比直线形好有折点，不利行车；有折点，不利行车；适用于路面较宽的黑色路面。适用于路面较宽的黑色路面。 四条和四条以上车道的公路应设置中间带。四条和四条以上车道的公路应设置中间带。 (高速公路、一级公路整体式路基必需设中间高速公路、一级公路整体式路基必需设中间带带) 中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成。中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成。四、中间带四、中间带中间带中央分隔带路缘带路缘带昌九高速公路昌九高速公路 中间带的作用：中间带的作用： 1.分隔上下行车流，既可以防止因快速驶入对向行车道呵

16、斥严重分隔上下行车流，既可以防止因快速驶入对向行车道呵斥严重的交通事故，又能减少公路中线附近的交通阻力而添加通行才干的交通事故，又能减少公路中线附近的交通阻力而添加通行才干。 2.在不妨碍公路建立限界的前提下，可作为设置公路标志牌及其在不妨碍公路建立限界的前提下，可作为设置公路标志牌及其他交通管理设备的场地他交通管理设备的场地,可以埋设管线等设备。可以埋设管线等设备。 3.设置一定宽度的中间带，夜间行车可不灭远光灯，即使宽度小设置一定宽度的中间带，夜间行车可不灭远光灯，即使宽度小一些，假设很好地利用植树或设防眩设备也可不灭远光灯。从而一些，假设很好地利用植树或设防眩设备也可不灭远光灯。从而保证

17、行车平安。保证行车平安。 4. 中间带的路缘带可引导视野中间带的路缘带可引导视野第三节第三节 非机动车道、人行道、路缘石非机动车道、人行道、路缘石非机动车道非机动车道: :专供自行车、三轮车、平板车及兽力车等行驶的车道专供自行车、三轮车、平板车及兽力车等行驶的车道人行道：主要供行人步行之用，同时也是植树、立杆的场地，其地人行道：主要供行人步行之用，同时也是植树、立杆的场地，其地 下空间还可埋设管线。下空间还可埋设管线。人行道人行道步行道步行道种植带种植带设备带设备带人行道的布置人行道的布置路缘石：设置在路面与其它构造物之间的标石路缘石：设置在路面与其它构造物之间的标石路缘石的外形路缘石的外形立

18、式立式斜式斜式曲线式曲线式 道路红线：指城市道路用地分界控制线，红线之间宽度道路红线：指城市道路用地分界控制线，红线之间宽度即道路用地范围，亦可称道路的总宽度或称规划路幅。即道路用地范围，亦可称道路的总宽度或称规划路幅。城市道路红线城市道路红线红线宽度：机动车道、非机动车道、人行道、绿带等红线宽度：机动车道、非机动车道、人行道、绿带等道路建筑限界净空：道路建筑限界净空：道路建筑限界净空：是为保证道路上各种车辆、人群的正道路建筑限界净空：是为保证道路上各种车辆、人群的正常通行与平安，在一定的高度和宽度范围内不允许有任何妨碍常通行与平安，在一定的高度和宽度范围内不允许有任何妨碍物侵入的空间界限。物

19、侵入的空间界限。道路建筑限界由净高和净宽两部分组成。道路建筑限界由净高和净宽两部分组成。 1净高：高速公路、一级、二级公路：净高：高速公路、一级、二级公路：5.0m 三、四级公路：三、四级公路：4.5m 中级或低级路面可预留中级或低级路面可预留20cm净高净高 城市道路：各种汽车城市道路：各种汽车4.5m，无轨电车，无轨电车5.0m， 有轨电车有轨电车5.5m 自行车和行人自行车和行人2.5m，其它非机动车，其它非机动车3.5m 2 2净宽：净宽：n高速、一级公路：行车带、路缘带、硬路肩、绿带高速、一级公路：行车带、路缘带、硬路肩、绿带n 部分中央分隔带的宽度部分中央分隔带的宽度设备应设在右路

20、肩外设备应设在右路肩外的土路肩上的土路肩上昌九高速公路昌九高速公路n二、三、四级公路：行车带及部分路肩二、三、四级公路：行车带及部分路肩n 路肩宽度路肩宽度-0.25m-0.25m的宽度的宽度n 设人行道、自行车道时，还应包括它们的宽度。设人行道、自行车道时，还应包括它们的宽度。 2 2净宽：净宽：n高速、一级公路：行车带、路缘带、硬路肩、高速、一级公路：行车带、路缘带、硬路肩、n 部分中央分隔带的宽度部分中央分隔带的宽度n1新建公路：路堤两侧排水沟外边缘无排水沟时为路堤或护坡道坡脚以外，或路堑坡顶截水沟外边缘无截水沟为坡顶以外不少于1m的土地为公路用地范围。在有条件的地段，高速公路、一级公路

21、不少于3m，二级公路不少于2m的土地为公路用地范围。n2高填深挖路段：应根据边坡稳定计算确定用地范围。n3在风沙、雪害及特殊地质地带：应根据需求确定设置防护林，种植固沙植物，安装防沙或防雪栅栏以及设置反压护道等设备所需的用地范围。 n4、行道树应种植在排水沟或截水沟外侧的公路用地范围内，有时根据环保要求需求种植多行林带的路段，应根据详细情况确定用地范围n5、公路沿线立体交叉、平面交叉、效力设备、平安设备、交通管理设备、停车区、养护管理设备以及料场和苗圃等工程用地，应根据实践需求确定；n6、改建公路可参考新建公路确定。道路用地范围：道路用地范围：第第4 4节节 平曲线加宽设计平曲线加宽设计n平曲

22、线加宽缘由：平曲线加宽缘由：n1 1汽车在曲线上行驶时，前后轮轨迹不重合，占汽车在曲线上行驶时，前后轮轨迹不重合，占路面宽度大。路面宽度大。n2 2由于横向力影响，汽车出现横向摆动。由于横向力影响，汽车出现横向摆动。一加宽值的计算一加宽值的计算汽车行驶在曲线上，各轮迹半径不同，汽车行驶在曲线上，各轮迹半径不同，其中以后内轮轨迹半径最小，且偏向曲其中以后内轮轨迹半径最小，且偏向曲线内侧，故曲线内侧应增路面宽度，以线内侧，故曲线内侧应增路面宽度，以确保曲线上行车的顺适与平安。确保曲线上行车的顺适与平安。 1. 1. 几何加宽值几何加宽值 - -几何关系几何关系 2. 2. 摆动加宽值摆动加宽值 -

23、 -速度速度 3. 3. 规范规定的加宽值规范规定的加宽值RNAb22一、加宽值RVb05. 0)05. 02(2RVRANb 4. 4. 加宽值的运用加宽值的运用 平曲线半径平曲线半径250m250m时，应在平曲线内侧加宽。表时，应在平曲线内侧加宽。表5-75-7、5-85-8 四级公路和设计速度为四级公路和设计速度为30km/h30km/h的三级公路采用第的三级公路采用第1 1类加类加宽值；通往乡村交通量很小的单车道公路，受条件限宽值；通往乡村交通量很小的单车道公路，受条件限制时，也可不加宽。制时，也可不加宽。 其他各级公路采用第其他各级公路采用第3 3类加宽值。对不经常通行集装箱类加宽值

24、。对不经常通行集装箱运输半挂车的公路，可采用第运输半挂车的公路，可采用第2 2类加宽值。类加宽值。 路面加宽后，路基也应相应加宽。路面加宽后，路基也应相应加宽。 1. 比例过渡比例过渡 在加宽缓和段全长范围内按其长度成比例逐渐加宽。加在加宽缓和段全长范围内按其长度成比例逐渐加宽。加宽缓和段内恣意点的加宽值：宽缓和段内恣意点的加宽值：二、加宽的过渡二、加宽的过渡bLLbxx适用于三、四级公路和路容要求不高的二级公路。 2. 2. 高次抛物线过渡高次抛物线过渡适用于高速公路、一适用于高速公路、一级公路和对路容有较高要求的二级公路。级公路和对路容有较高要求的二级公路。 3. 3. 盘旋线过渡盘旋线过

25、渡适用于构造物路段。适用于构造物路段。 4. 4. 插入二次抛物线过渡插入二次抛物线过渡 对于设置有缓和曲线的平曲线，加宽缓和段应采用与对于设置有缓和曲线的平曲线，加宽缓和段应采用与缓和曲线一样的长度。缓和曲线一样的长度。 对于不设缓和曲线，但设置有超高缓和段的平曲线，对于不设缓和曲线，但设置有超高缓和段的平曲线，可采用与超高缓和段一样的长度。可采用与超高缓和段一样的长度。 既不设缓和曲线，又不设超高的平曲线，加宽缓和段既不设缓和曲线，又不设超高的平曲线，加宽缓和段应按渐变率为应按渐变率为1:15且长度不小于且长度不小于10m的要求设置，通常的要求设置，通常取取5的倍数。的倍数。三、加宽过渡段

26、的长度第五节第五节 平曲线超高设计平曲线超高设计 超高超高为了抵消车辆在曲线路段上行驶时所为了抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，将路面做成外侧高于内侧的单产生的离心力，将路面做成外侧高于内侧的单向横坡的方式。向横坡的方式。 作用作用合理地设置超高，可以全部或部分抵合理地设置超高，可以全部或部分抵消离心力，提高汽车行驶在曲线上的稳定性与消离心力，提高汽车行驶在曲线上的稳定性与温馨性。温馨性。 超高过渡段超高过渡段从直线上的双向横坡渐变到圆从直线上的双向横坡渐变到圆曲线上单向横坡的路段。曲线上单向横坡的路段。一、超高及其作用 超高值：结合路面类型，自然条件等，超高值：结合路面类型，自然条件

27、等， 规定高速公路、一级公路超高横坡度不应大规定高速公路、一级公路超高横坡度不应大于于1010，其他各级公路不应大于，其他各级公路不应大于8 8，积雪冰，积雪冰冻地域不宜大于冻地域不宜大于6 6。 超高坡度确实定：根据圆曲线半径，自然条超高坡度确实定：根据圆曲线半径，自然条件和公路等级按件和公路等级按 确定。确定。三、超高过渡方式三、超高过渡方式无中间带公路无中间带公路有中间带公路有中间带公路超高坡度超高坡度= =路拱横坡路拱横坡超高坡度超高坡度 路拱横坡路拱横坡绕行车道内侧边缘旋转绕行车道内侧边缘旋转绕中线旋转绕中线旋转绕行车道外侧边缘旋转绕行车道外侧边缘旋转绕中间带中心线旋转绕中间带中心线

28、旋转绕中央分隔带边缘旋转绕中央分隔带边缘旋转绕各自行车道中线旋转绕各自行车道中线旋转四、超高过渡段长度piBLc应思索以下几点：应思索以下几点：1 1、普通、普通Lc=Ls;Lc=Ls;2 2、假设、假设LcLsLcLs3 3、假设、假设LcLs LcLs 仍取仍取Lc=LsLc=Ls4 4、过渡段内不同的过渡方式；、过渡段内不同的过渡方式；5 5、假设不设缓和曲线，那么在直线和圆曲线上各过渡一、假设不设缓和曲线，那么在直线和圆曲线上各过渡一半半修正平面线形超高过渡点前移至直线上 超高缓和段上各断面处的路基边缘与路基设计超高缓和段上各断面处的路基边缘与路基设计标高之高差叫超高值。标高之高差叫超

29、高值。五、横断面超高值的计算双坡阶段双坡阶段全全超超高高阶阶段段旋转阶段旋转阶段第七节第七节 行车视距及其保证行车视距及其保证 行车视距行车视距为了行车平安，驾驶人员应能随时看到为了行车平安，驾驶人员应能随时看到汽车前面相当远的一段路程，一旦发现前方路面上有汽车前面相当远的一段路程，一旦发现前方路面上有妨碍物或迎面来车，能及时采取措施，防止相撞，这妨碍物或迎面来车，能及时采取措施，防止相撞，这一必需的最短间隔称为行车视距。一必需的最短间隔称为行车视距。停车视距会车视距超车视距错车视距停车视距停车视距会车视距会车视距错车视距错车视距超车视距超车视距行车视距的保证行车视距的保证图图解解法法确确定定

30、视视距距切切除除范范围围第八节 横断面设计方法一公路横断面设计内容一公路横断面设计内容一、公路横断面设计一、公路横断面设计1.1.路幅横断面尺寸宽度及横坡度；路幅横断面尺寸宽度及横坡度；2.2.路基高度：纵断面设计完成；路基高度：纵断面设计完成；3 3绘制横断面戴帽子：路基规范横断面图：绘制横断面戴帽子：路基规范横断面图：4 4横断面面积计算及土石方数量计算与调配横断面面积计算及土石方数量计算与调配二横断面图绘制方法二横断面图绘制方法n 1在计算纸上绘制横断面的地面线。在计算纸上绘制横断面的地面线。n 地面线是在现场测绘的，假设是纸上定线，可从大比例尺的地面线是在现场测绘的，假设是纸上定线，可

31、从大比例尺的地形图上内插获得。地形图上内插获得。n横断面图的比例尺普通是横断面图的比例尺普通是1：200。nK5+300.00n右：右：3.7, -.17, 12.7, -1.07, 25, -2.31n左：左：6.4, 0.82, 8.7, 1.3, 13.58,1.79, 25, 2.87n 2绘出设计线：绘出设计线：“戴帽子戴帽子 K5+300.00 T=2.52n 3. 绘出防护及加固设备的断面图。绘出防护及加固设备的断面图。n 4根据综合排水设计，画出路基边沟、截水沟、排灌渠等根据综合排水设计，画出路基边沟、截水沟、排灌渠等的位置和断面方式。的位置和断面方式。 n 四编制路基设计表四

32、编制路基设计表 n 应在绘制横断面图之前完成。应在绘制横断面图之前完成。n 1在计算纸上绘制横断面的地面线。在计算纸上绘制横断面的地面线。n地面线是在现场测绘的，假设是纸上定线，可从大比例尺的地面线是在现场测绘的，假设是纸上定线，可从大比例尺的地形图上内插获得。地形图上内插获得。n横断面图的比例尺普通是横断面图的比例尺普通是1：200。n 2绘出设计线：绘出设计线：“戴帽子戴帽子 三横断面图绘制方法三横断面图绘制方法二、城市道路横断面设计二、城市道路横断面设计n一横断面设计图一横断面设计图n 当按照城市道路的交通性质、地形条件以及近期与远期相当按照城市道路的交通性质、地形条件以及近期与远期相结

33、合的原那么确定了横断面组成和宽度以后，即可绘制横断结合的原那么确定了横断面组成和宽度以后，即可绘制横断面设计图。面设计图。 二、城市道路横断面设计二、城市道路横断面设计n一横断面设计图一横断面设计图n 当按照城市道路的交通性质、地形条件以及近期与远期相当按照城市道路的交通性质、地形条件以及近期与远期相结合的原那么确定了横断面组成和宽度以后，即可绘制横断结合的原那么确定了横断面组成和宽度以后，即可绘制横断面设计图。面设计图。 n二横断面现状图二横断面现状图n 沿道路中线每隔一定间隔绘制横断面地面线。沿道路中线每隔一定间隔绘制横断面地面线。n三横断面施工图三横断面施工图普通路堤普通路堤普通路堑普通

34、路堑规范横断面半填半挖路基半填半挖路基沿河路堤沿河路堤护脚路基护脚路基矮墙路基矮墙路基挡土墙路基挡土墙路基砌石路基砌石路基护脚路基护脚路基公路路基横断面设计图一、横断面面积计算一、横断面面积计算 一积距法：条分法一积距法：条分法适用于不规那么图形面积计算。适用于不规那么图形面积计算。把横断面图划分成假设干条等宽的小条，累加每一小条中心处的高度，把横断面图划分成假设干条等宽的小条，累加每一小条中心处的高度，再乘以条宽即为该图形的面积。再乘以条宽即为该图形的面积。 第九节第九节 路基土石方数量计算及调配路基土石方数量计算及调配 每个小条块的近似面积为：每个小条块的近似面积为：iibhF niinh

35、bbhbhbhbhF1121n 横断面面积：横断面面积：二块分法：二块分法：n把横断面图上地面线及设计线的转机点划分成假设干块不等把横断面图上地面线及设计线的转机点划分成假设干块不等宽的梯形或三角形，分别计算每一块图形的面积并累加起来，宽的梯形或三角形，分别计算每一块图形的面积并累加起来，即为该图形的面积。即为该图形的面积。n适用于计算机计算，精度高。适用于计算机计算，精度高。知断面图上各转机点坐标知断面图上各转机点坐标xi，yi，那么断面面积为：，那么断面面积为： 三坐标法三坐标法niiiiiyxyxF111)(21二、土石方数量计算二、土石方数量计算n1. 平均断面法：平均断面法：n 假设

36、相邻两断面均为填方或均为挖方且面积大小相近，假设相邻两断面均为填方或均为挖方且面积大小相近，那么可假定两断面之间为一棱柱体其体积的计算公式为：那么可假定两断面之间为一棱柱体其体积的计算公式为： LFFV)(2121n2. 2. 棱台体积法：棱台体积法：n假设假设F1F1和和F2F2相差甚大，那么与棱台更为接近。其计算公式相差甚大，那么与棱台更为接近。其计算公式为：为： LFFFFV)(312121二、土石方数量计算二、土石方数量计算n1. 平均断面法：平均断面法：n 假设相邻两断面均为填方或均为挖方且面积大小相近，假设相邻两断面均为填方或均为挖方且面积大小相近，那么可假定两断面之间为一棱柱体其

37、体积的计算公式为：那么可假定两断面之间为一棱柱体其体积的计算公式为： LFFV)(2121 3. 3. 土石方数量计算应留意的问土石方数量计算应留意的问题：题：n1 1填挖方数量分别计算，填挖方面积分别计算；填挖方数量分别计算，填挖方面积分别计算；n2 2土、石方应分别计算，土石面积分别计算；土、石方应分别计算，土石面积分别计算；n3 3路基填、挖方数量中应思索路面所占的体积，填方路基填、挖方数量中应思索路面所占的体积，填方扣除、挖方添加；扣除、挖方添加；n4 4大中桥位处所占的路基土石方应扣除。大中桥位处所占的路基土石方应扣除。n4. 4. 编制路基土石方数量计算表编制路基土石方数量计算表n

38、5. 5. 编制每公里路基土石方数量表编制每公里路基土石方数量表土石方调配的目的：确定填方用土的来源、挖方弃土的去向；以及计价土石方调配的目的：确定填方用土的来源、挖方弃土的去向；以及计价土石方的数量和运量等。土石方的数量和运量等。 填方土源：附近挖方利用填方土源：附近挖方利用 借土借土 挖方去向：调往附近填方挖方去向：调往附近填方 弃土弃土 一土石方调配原那么一土石方调配原那么 1 1就近利用，以减少运量；就近利用，以减少运量； 2 2不跨沟调运；不跨沟调运； 3 3高向低调运；高向低调运； 4 4经济合理；经济合理； 三、路基土石方调配三、路基土石方调配 应进展远运利用与附近借土的经济比较移挖作填与应进展远运利用