隧道混凝土路面施工方案

1、隧道混凝土面层施工技术方案、工程概况我单位负责承建*8*合同段，合同左线里程为：*共7598米，右线里程为：* 共7546.449米；主要工程为*隧道出口端（右线：共3611米，左线：共3627米，2 号斜井1210.48米）、*隧道（右线： 共3816.499米，左线：共3836米）。隧道采用沥宵混凝土复合式路面，水泥混凝土面层采用26cm厚的C40水泥混凝土， 面层混凝土强度要求28强度抗弯拉强度不少于5MPa基层采用12cm厚C20混凝土，基 层下设15cm厚C20素混凝土整平层。车行横洞：采用水泥混凝土轻型路面，路面厚度20cm设计抗弯拉强度4.0MPa,其下设15cm厚的C20混凝土

2、整平层。人行横洞：采用水泥混凝土轻型路面，路面厚度15cm其下设10cm厚的C20混凝土整平层。二、混凝土面层的施工方法及工艺水泥混凝土面层施工工序为：测量放样T基层检验和整修活理T槽钢安装和安设钢 筋（拉杆和传力杆）T运输混凝土T摊铺混凝土T振捣混凝土T提浆、刮平T表面制毛 T机械锯缝T填缝T养护T开放交通。1、施工准备水泥混凝土路面施工要求各工序平行流水，相互交错，施工机械、工具、劳力、必 须密切配合。施工前须做好充分的准备，尤其对进场材料的试验，做好路面混凝土的配 合比设计。泥混凝土配合比设计混凝土配合比由试验确定，其试配强度按有关规范选取一般按抗压强度作配合比设 计，以抗折强度作强度校

3、核。上报高监办批准。混凝土摊铺准备混凝土摊铺前，对破损的的路面基层进行修复和活理，所有挤碎、隆起、空鼓和裂 缝密集区的基层应活除，并使用相同的基层料重铺。当基层产生非扩展性温缩、十缩裂缝时，应灌沥宵密封防水。当基层被碾压成坑或破损面积较小的部位，应挖除并采用贫 混凝土局部修复，对表面严重破损裸露粗集料的部位，要采用沥宵封层处理。基层表面 须洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥的基层吸收变得疏松，以免产生裂缝。路面活理时，当基层上有个别地方渗水时，要加埋一根 5cmHDP单壁打孔波纹管汇入 40cm侧 向盲管。2、施工工艺测量放样基层检验和整修清理1糟钢安装和安设钢筋（拉杆和传力杆）填缝养护口开放

4、交通、测量放样首先须根据设计图纸放出中心线及边线并确定标高，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点 和纵坡转折点等桩位，放线时每5m测设一个点，确保标高准确，线形平顺。同时根据放 好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。碌浇筑前用水准仪进行高程的控制放样，根据路面的纵向坡比和横坡度，首 先对两侧边水沟顶面标高进行复测（复测间距为5m）,然后在电缆沟（消防沟）中墙上进行槽钢标高放样，标高为碌路面标高上13cm,并用红油漆做好活晰、醒目的记号。、安设模板选用有足够刚度的钢模板，用丁设置胀缝和施工缝的模板，须根据设计要求预留传 力杆或拉杆的置放孔，模板高度须与面板厚度一致，误差为2mm安装模板前须对

5、基层进行检测，模板的平面位置与高程须符合设计要求，平面位置 偏差不大丁 5mm纵向高程偏差不大丁 3mm模板须安装稳固，能承受摊铺、振捣、整平' 时的冲击和振动作用。模板间的连接须紧密平顺，不得有错缝、错位和不平顺现象。本段路面施工采用槽钢作为行走设备轨道， 槽钢采用180*9*70mm,槽钢安设在边 水沟顶部内边，边水沟顶部必须活理干净，槽钢底部加设垫块调整到标高放样处。、水泥混凝土的制备自动计量拌和站自动计量拌和。混和料拌和前，须先在拌和机内用适量的拌和物或 砂浆试拌并排除，然后规定的施工配合比进行拌和，向拌和机投料的顺序宜有利丁拌和 均匀，通常为碎（砾）石T水泥T砂。材料进入拌和

6、机后须边拌和边加水，投入外加剂 的顺序须根据使用规定确定，须在尽可能短的时间内将混凝土拌和均匀。每台班或拌和 200m3昆凝土拌和物，须制作两组抗折强度试验的试件，必要时可增制抗压强度试件。、水泥混凝土的运输混凝土采用翻斗自卸车运输，要符合下列技术要求：a、运送混凝土的车辆在装料前，要活净车厢，洒水润壁，排干积水。装料时，自卸 车要挪动车位，防止离析。b、混凝土运输过程中应防止漏浆、 漏料和污染路面，运输要减少颠簸，途中不得随 意耽搁。c、特殊天气运输混凝土时要遮盖混凝土。d、车辆倒车及卸料时，要有专人指挥，卸料要到位，严禁碰撞前场施工设备。、摊铺混凝土拌和物摊铺前，须对模板和基层等进行全面检

7、查，以保证混凝土面板的几何尺 寸等符合设计要求。混凝土摊铺厚度大丁22cm时，须分两层摊铺，下层摊铺总厚度的3/5。摊铺时，料铲须反扣，严禁抛掷和搂耙，防止拌和物离析，两层铺筑间隔时间不得 超过30min。、振捣振捣时插入式振捣器与平板式振捣器配合使用，须先用插入式振捣器振捣，插入式 振捣器功率须不小丁 1.1kw，插入式振捣器的移动距离不宜大丁作用半径的1.5倍，至模板边缘的距离须不大丁其作用半径 0.5倍。振捣时须避免碰撞模板、钢筋、传力杆和 拉杆。平板振捣器纵横振捣时须重叠 10 20cm振捣器在每一位置停留时间须足够长， 平板振捣器不宜小丁 15s,插入式振捣器不小丁 20s,以便将混

8、凝土拌和物振捣密实。当 拌和物停止下沉，不在冒汽泡并泛水泥浆时，混凝土即被振捣密实，但不须过振。振捣 时须辅以人工找平，并随时检查模板；如模板发生位移、变形或松动，须及时纠正。振 捣作业须在拌和物初凝以前完成。混凝土分两次摊铺，振捣上层混凝土拌和物时，插入 式振捣器须插入下层拌和物5cm以上，以便上下层形成整体；上层混凝土拌和物振捣必 须在下层拌和物初凝前完成，振捣时有钢筋的部位注意防止钢筋变位。、整平与提浆滚动轴要有足够的刚度和质量，长度为7.5m,两侧距边水沟分另U为27.5cm,桁架行 走在槽钢上，桁架行走轮底部与滚轴底部高差为13cm滚轴沿纵向行走，往返2-3遍，使混凝土表面泛浆均匀平

9、整，振捣梁整平过程中，缺料处要使用混凝土填补，不得用砂 浆填补，料多的部位要铲除。、表面整修采用3m刮尺，沿纵横两个方向进行精平饰面，每个方向不小丁两遍，抹面完成作业 后，要及时活边整缝，活除粘浆，修补缺边、掉角。活理因整平推挤到路面边缘的余料， 以保证整平精度。精平饰面后的面板表面要致密均匀，无漏骨，平整度达到规定要求。、纹理制作混凝土面板抹面养生后，为保证路面的磨擦系数及毛面，要在路面混凝土初凝以后 进行压纹处理。纹理制作时，不得影响表面平整度。(10) 、水泥混凝土路面接缝施工采用锯缝机进行切缝，采用 5m册的锯片，切缝时，锯片晃度不大于 2mm按照设 计，隧道正洞路面面层沿纵向设置纵向

10、施工缝，纵向拉杆采用 16螺纹钢筋，拉杆长度 为80cm间距55cm距接缝或自由边间距30cm拉杆中间涂10cm的防锈涂料，拉杆设 置在面层中间，施工缝缝宽 3-8mm缝深6cm,缝面涂沥宵。在洞口沥宵混凝土路面过渡段 5m位置处碌路面面层中间位置设传力杆，传力杆采 用25螺纹钢筋，长度为70cm中间10cm涂防锈材料，间距40cm (边缘两根的间距为 27.5cm),距接缝或自由边距离为 10cm 32.5cm。在隧道内外路面交接处各设置1条胀缝，靠近胀缝的3条横向缩缝加设传力杆的假 缝型式，胀缝处的角隅处设置角隅钢筋。胀缝宽2cm深度4cm缝内用22cm高，2cm宽的软木板嵌缝，软木板要涂

11、沥宵并裹聚乙烯膜，胀缝板应与路中心线垂直，封闭垂直， 缝隙宽度一致，缝中完全不连浆。胀缝内设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆，传 力杆一半以上涂防粘涂层。胀缝施工采用前置钢筋支架法施工， 胀缝钢筋要预先加工好， 安装和固定胀缝钢筋支架，并在使用手持振动棒振实胀缝板两侧的混凝土后再进行混凝 土的铺筑，在混凝土未硬化时，剔除胀缝板上部的混凝土嵌入软木板，整平表面，胀缝 板要连续贯通整个路面板宽度。每日施工结束或因临时原因中断施工时设置横向施工缝， 缝宽3-8mm缝深6cm缝 面涂沥宵，路面面层中间位置设传力杆，传力杆采用 4 30光面钢筋，长度为50cm间距 30cm距接缝或自由边距离为15cm

12、拉力杆涂30cm的防锈涂料。邻近胀缝的三条横向缩缝采用设传力杆假缝形式缝宽3-8mm缝深6cm,缝面涂沥宵，路面面层中间位置设传力杆，传力杆采用 4 30光面钢筋，长度为50cm间距30cm其它位置的横向缩缝采用不设传力杆的假缝形式，缝宽 3-8mm缝深6cm切缝方式为：最长时间不超过 24小时。(11) 、接缝填封混凝土养生期满后，应立即灌封。具体的技术要求为：(1) 、先用切缝机活除接缝中夹杂的砂石、凝结的砂浆等杂物，再用高压水彻底活 除接缝中的尘土及其它杂物，确保缝壁及内部活洁、十燥。(2) 、填缝材料使用“聚氯乙烯胶泥”,使用方法如下：a、新水泥混凝土锯完缝后应活理。b、 将聚氯乙烯胶

13、泥成品切成 2kg左右的小块投入锅内，缓慢升温，不断搅拌，熔化 时温度应控制在120C，最高温度不超过160C，保持填缝不起泡，不冒黄烟、浓烟.如发 现上述现象，应立即退火，加速搅拌，熔好的填缝料可随时取用并加补新料，连续作业.应 避免长时间的加热煎熬，以防填缝料性能发生变化.熔化好的填缝料应立即用壶往缝内 浇注，填缝料与路面齐平，多余的料尖用铲刀活除，以保持行车舒适。c、每次停工后，粘结在锅上的填缝料应活除干净，以免影响新填缝料的配制质量。 注意要点：基面必须洁净、干燥、水含率不大丁 8% 用速化炉热熔本品，充分溶化 后进行施工；灌缝可用鸭嘴壶注浇.面层可用刮板关平；熔化时必须掌握好温度，

14、防止烧焦而报废材料。(3) 、灌缝前先挤压嵌入背衬条，灌缝中心低丁板面 1-2mm。填缝要饱满、均匀、 厚度一致并连续贯通，填缝料不得缺失、开裂和渗水。(4) 、填缝材料的养生期为24小时。(5) 、路面胀缝在填缝前，要嵌入专用橡胶条或灌入适当的填缝料，当胀缝的宽度 不一致或有啃边、掉角等现象时，必须灌缝。(12)、养生混凝土表面修整完毕后，须及时进行养生，使混凝土在开放交通前具备足够的强度 和质量，养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施 减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度须力；须管制交通，以防止行人和车辆等 损坏混凝土板的表面。混凝土采取洒水湿养，具体方法

15、为，混凝土抹面2h后，当地面有相当硬度，用手指轻压不出现痕迹时即可开始养生，用湿草帘或麻袋(无纺布)等覆盖 在其表面，每天洒水喷湿至少 23次。养生时间14天左右。三、施工人员、设备施工人员：设工班长1人，振捣工4人，振动梁操作手2人，混凝土摊铺3人， 槽钢安装和安设钢筋(拉杆和传力杆)3人，收面刻纹2人，机械锯缝1人。施工设备：装载机2台用丁上料，HZS75驯制拌和机2台用丁搅拌碌，混凝土运 输车6辆用丁路面混凝土运输，振动棒10台用丁振捣碌，振捣梁2架用丁混凝土整平， 自卸车10辆用丁砂石料运送，电焊机2台用丁钢筋焊接，切割机1台用丁钢筋切割，切 缝机1台用丁施工缝切割，硬刻槽机 2台用丁

16、刻纹、灌缝，破碎锤1台用丁路面基层整 修，CAT32成掘机1台用丁活料，冲击钻2把用丁锚固钢筋。四、安全技术措施环保水保措施1噪声、施工阶段选用低噪声的机械设备和工法，选择低噪声的机具。、距居民较近的施工现场，对噪声源如空压机、铲车、卷扬机等采用吸声、隔音 材料施做封闭隔声或隔声屏，使其对居民的十扰降至规定标准。、理布局、优化作业方案和运输方案，减少对周围居民生活的影响，减小噪声的 强度和敏感点受噪声十扰的时间。、备发电机作隔声处理，有电力供应时不使用自备发电机。2水污染、据不同施工地区排水网的走向和过载能力， 选择埋设涵管、浆砌水沟的方式排 放。、工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，

17、保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。、产废水包括施工机械设备活洗的含油废水、洗车槽污水和碌养护冲洗水、砂石 料冲洗与开挖土石方排水。含油废水用隔池去油污，含砂、石废水则由沉淀将其中固体 物料沉淀。、沉淀处理措施为：生产废水，经过滤网过滤，通过污水管输入池中沉淀，并做 除油处理。、据施工实际，考虑降雨特征，制定雨季、特别是暴雨期废水排放方案，并在需 要时实施。、现场设置专用油漆料库，库房地面做防渗漏处理，储存、使用、保管专人负责， 防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体。3大气污染、易产生粉尘、扬尘的作业面及装卸、运输过程，制定操作规程和

18、洒水降尘制度， 在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。、生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段（室外多人群活动的时候）。、泥等易飞扬细颗粒散体物料罐内存放，堆料场、散装物料堆放场进行压实、覆 盖。安全保证措施1、组织保证成立安全领导小组，由项目经理任组长， 副经理、安全长任副组长，组员由各有关部 门组成；工区成立相应组织，设专职安全员，工班设兼职安全员，负责各项安全工作的 落实，做到有组织、有计划地进行预测，预防事故的发生。2、制度保证、安全生产责任制全面建立并制订责任终身制和安全逐级负责制。 把安全责任目标层层分解，横向到职 能部门，纵向到各级领导和每个职工，并逐级签订安全责任状，形成一级保一级，层层 抓落实的安全生产责任保障体系。、安全技术交底制在开工前，对施工队伍做好详细的安全施工方案和安全技术措施，每道工序及时做好安全技术操作规