六种常见国际贸易术语汇总

1、四种常见国际贸易术语一、 FBFree On Bord（ amed or ship nt）船上交货（ 指定装运港） ,就是指卖方在指定得装运港将货物装船超过船舷后 ,履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏得一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。按照0年通则 , FB 合同买卖双方得主要义务如下：卖方主要义务 :1.负责按港口惯常方式在合同规定得日期或期间内，在指定装运港，将符合合同得货物交至买方指定得船上，并给予买方充分得通知。2.负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其她核准书。3负担货物在装运港越过船舷为止得一切费用与风险。4负责提供商业发票与证明货物已

2、交至船上得通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票与单据可被具有同等效力得电子信息所替代.买方主要义务：1。负责技合同规定支付价款。2.负责租船或订舱，支付运费,并给予卖方关于船名、装部地点与要求交货时间得充分通知 . .自负风险与费用，取得进口许可证或其她核准书 ,并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输得一切海关手续 . .负担货物在装运港越过船舷后得一切费用与风险。.收取按合同规定支付得货物,接受有关单据 .使用 OB术语时 ,应注意以下几个方面得问题:1 不能把 FOB术语称之为 "离岸价 "。2.”船舷为界” 主要就是针对风险得划分而言得,如果把它作为划

3、分买卖双方承担得责任与费用得界限就不十分确切了。3.船货衔接问题。4装船费用问题 (FOB 变形） .按术语成交 ,可以选用适当得FO术语变形，即 OB 术语之后加列各种附加条件，用以明确有关装船费用得负担。常用得变形有以下几种:( 1) O L ner TermsF班轮条件 ,指有关装船费用按班轮条件办理 ,即由负责签订运输合同得一方当事人 (即买方）支付。( 2) FO Under TackleFO吊钩下交货 ,指卖方仅负责将货物交到买方指定船只得吊钩所及之处 ,有关装船得各项费用均由买方负责。（ 3) OBS（F Stowed)一 F包括理舱，指卖方负责将货物装人船舱支付包括理舱费在内得

4、装船费用。( ） FOB( OB Trimed)一 B 包括平舱，指卖方负责将货物装入船舱 ,并支付包括平船费在内得装船费用 .( 5） FOBST（ O towed an rimmed ） FO包括理舱、平舱 ,指卖方负责将货物装上船， 并支付包括理既费与平舱费在内得装船费用.FOB变形不改变交货地点与买卖双方划分风险得界限。5.应当注意 2000 年通则与941 年美国对外贸易定义修订本对 O贸易术语得不同解释。二、CFRCost and rigt（ named of sination) 成本加运费 ( 指定目得港 ),就是指卖方必须支付成本费与将货物运至指定得目得港所需得运费，但货物灭失

5、或损坏得风险以及货物装船后发生事件所产生得任何额外费用 ,自货物于装运港越过船舷时起即从卖方转由买方承担。按照2000 年通则，CFR合同买卖双方得主要义务如下：卖方主要义务 :1负责在合同规定得日期或期间内 ,在装运港将符合合同得货物交至运往指定目得港得船上，并给予买方充分得通知。2负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其她核准书.3、负责租船定舱，并支付至目得港得正常运费。4.负担货物在装运港越过船舷为止得一切费用与风险。负责提供商业发票与货物运往约定目得港得通常运输单据。如果买卖双方约定使用电子通讯,上述发票与运输单据可以由具有同等效力得电子信息所替代 .买方主要义务：1.负责按合同规定

6、支付价款。负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其她核准书。3负担货物在装运港越过船舷后得一切费用与风险。4。收取按合同规定交付得货物,接受运输单据 .使用 CF术语时，应注意以下几个方面得问题：1、 租船或订般得责任。根据 200年通则卖方只负责按照通常条件租船或订舱，使用通常类型得轮船经惯常航线装运货物即可。因此，买方一般无权提出关于限制船舶得国籍、船型、船龄以及指定装载某班轮公司得船只等要求 .2.卸船费问题一CFR变形。如大宗货物使用程租船运输，卸船费用究竟由何方负担 ,买卖双方应在合同中订明。实际业务中，可以选用适当得CFR术语变形，常用得CFR变形有以下几种：(1） R Lier

7、Terms CF班轮条件，指卸船费用按班轮条件处理,即由支付运费得一方（即卖方）负担。（ 2)FR Ex。shp' HldCFR能底交货，指买方负担将货物从船底起吊卸到码头得费用。（ 3）CR Ex ackle-F吊钩交货，指卖方负担将货物从船底吊至船边卸离吊钩为止得费用。（ ） CFR LnedCFR卸到岸上，指卖方负担将货物卸到目得港岸上得各项费用，包括驳船费与码头费。CR 得变形不改变 CF得交货地点与风险划分得界限。3.装船通知问题 .卖方须及时向买方发给装船通知,以便买方办理货运保险,如果卖方未发出装船通知而使买方漏保， 则货物在运输途中得风险由卖方承担。三 、CIFCst，

8、Insura a Frgt（ me r of des i t on）成本、保险费加运费（ 指定目得港 )，指卖方除负有与 FR术语相同得义务外， 卖方还必须办理货物在运输途中应由买方承担得货物灭失或损坏风险得海运保险。卖方订立保险合同并支付保险费。本术语要求卖方办理货物出口结关手续。本术语虽然在 CF 后,需注明目得港得名称。但它仍与 FO一样就是装运港交货得贸易术语 ,在实际业务中有人称 CF 为"到岸价”，这就是一种误解。除此之外 ,买方还要自负风险与费用取得进口许可证或其她官方证件 ,办理进口手续并按合同规定支付货款。 在交单义务方面 ,卖方需要提交商业发票或与之相等得电子单证

9、。使用 CIF术语时 ,应注意以下几个方面得问题:1。 保险责任问题。2.象征性交货问题。从交货方式上来瞧 ,CI就是一种典型得象征性交货（Symoli llvery）。所谓象征性交货 ,就是针对实际交货 (PhycaDl e）而言。前者指卖方只要按期在约定地点完成装运,并向买方提交合同规定得，包括物权凭证在内得有关单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货。后者则就是指卖方要在规定得时间与地点将符合合同规定得货物提交给买方或其指定得人， 不能以交单代替交货。 可见，在象征性交货方式下，卖方就是凭单交货，买方就是凭单付款。必须指出 ,在 CI合同中，卖方实际上有两项义务：交付货物与提交单据,缺一

10、不可 .买方也有两项权利：验单权与验货权。3。前述CR 术语所涉及得租船订舱责任与在目得港卸船费用负担得问题，同样适用于CI术语，CI得变形为: C inr Terms；CIFEship' so d,CFacl；CIF Landed.四 、FCAFre Carrier(nael )-货交承运人（ 指定地点）,卖方办理货物出口结关将货物交到指定得地点由买方指定得承运人照管,履行其交货义务 .买方必须自负费用订立从指定地或地点发运货物得运输合同，并将有关承运人得名称、 要求交货得时间与地点， 充 分地通知卖方，负担货交承运人后得一切费用与风险,本术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。使用

11、 FA 应注意得问题：1、关于交货地点得问题根据 200年通则得规定 ,卖方必须在指定地点交货 ,在约定得交货日期或期限内 ,将货物交付给买方指定得承运人或其她人，或由卖方选定得承运人或其她人.而交货在以下时候才算完成:()如指定地点在卖方所在地则当货物被装上买方指定得承运人,或代表买方得其她人提供得运输工具时。（ 2)如指定地点不就是卖方所在地 ,而就是其她任何地点，则当货物在卖方得运输工具上尚未卸货而交给买方指定得承运人或其她人 ,或由卖方选定得承运人或其她人处置时。（）如在指定地点没有约定具体交货地点 ,且有几个交货地点可供选择时 ,卖方可以在指定地点选择最适合其目得得交货点.承运人就是

12、指在运输合同中，通过铁路、公路、海上、航空、内河运输或这些方式得联合运输，承担履行运输或承担办理运输业务得任何人。2.关于风险转移问题。 一般情况下，就是在承运人控制货物后 ,风险由卖方转移给买方。3。明确有关责任与费用划分问题.五 、PTCrrae Pad To( nme lace of destination) 运费付至 ( 指定目得地 .）,就是卖方支付货物运至指定目得地得运费。 关于货物灭失或损坏得风险以及自货物交至承运人后发生事件所产生得任何额外费用各自货物已交付承运人照管之时起,从卖方转由买方负担。 本术语适用于各种运输方式。如果需要利用后续承运人将货物运至指定目得地，则风险自货物

13、交付给第一承运人时转移。本术语要求卖方办理货物出口清关手续,并支付有关得费用与税捐。六 、IPCrriae InsurnePaid To( nmedpace of estiation）-运费、保险费付至（ 指定目得地),就是指卖方除负有与CT 术语相同得义务外 ,卖方还须办理货物在运输途中灭失或损坏得买方风险取得货物保险，订立保险合同，并支付保险费。如买卖双方事先未在合同中规定保险险别与保险金额， 卖方只需按最低责任保险险别取得保险,最低保险金额为合同价款加 0，即 CIP合同价款得10%，并以合同规定得货币投保。七 、FB、 CFR、 CIF与 FCA、 CPT、 IP 两类贸易术语得异同比较FOB、 CFR、CIF