SMW桩作业指导书

1、南京地铁 TA8标（新街口站） SMW施工作业指导书目 录1、编制依据：22、工程概况：23、工程地质及水文地质条件：43.1 工程地质：43.2 水文地质条件：44、SMW桩施工阶段场地平面布置54.1 施工生活区平面布置54.2 施工生产区平面布置54.3 施工供水、供电和通风54.4 场地施工道路及地面硬化65、施工机械66、施工人员安排67、工期安排78、SMW桩的质量标准79、SMW围护桩施工99.1 SMW工法围护桩施工工艺流程99.2 SMW工法主要施工工艺1010、质量检验方法1911、基坑开挖过程中渗漏水处理1911.1 引流管1911.2 双液注浆2012、施工监控量测：2

2、013、质量保证措施2013.1 工程质量目标2013.2 质量管理措施2113.3 技术管理措施2114、安全保证及环境保护措施2414.1 安全保证目标：2414.2 各项安全管理制度和安全操作规程2415、 文明施工保证文措施2516、工期保证措施2617、雨季施工注意事项。2718、冬季砼的施工措施27图一 型钢水泥土搅拌桩布置图3图二 南延段支护结构平面布置图3图三 SMW桩示意图8图四 SMW工法围护桩施工工艺流程图9图五 SMW工法施工程序图10图六 导墙形式图12 图七 跳槽式双孔全套复搅式连接方式图13图八 单侧挤压式连接方式图13图九 定位型钢示意图14图十 搅拌时间、下沉

3、、提升关系图16图十一 定位型钢示意图18图十二 顶圈梁配筋图18图十三 施工冷缝处理图221、编制依据：1.1、南京地铁TA8标段土建工程招标文件1.2、南京地铁TA8标段土建工程投标文件1.3、新街口站土建工程承包合同1.4、南京地铁TA8标段SMW围护桩施工图1.5、新街口近期站工程地质勘察报告1.6、地下铁道工程施工及验收规范（GB502991999）1.7、钢筋焊接及验收规范（JGJ1896）1.8、地基与基础施工验收规范（GBJ20283）1.9、工程测量规范（GB5002693）2、工程概况：新街口站位于新街口广场附近，是一号线和三号线之间的换乘站。南北向一号线新街口站位于新街口

4、圆形广场以南，淮海路、石鼓路以北中山南路下方；车站长362.596m，宽23.8 m（局部宽36.15 m）车站总高17.24 m（局部19.03m）；车站中心里程为K8+236，中心线处覆土3.612m，中心线处轨顶标高-9.512 m。车站为2坡，南高北低。车站主体结构直线段与大圆盘交接部位的颈部两侧、主体结构南延段30米以及部分出入口围护结构均采用SMW围护桩。水泥搅拌桩桩径为650mm，桩长15.1m，两根搅拌桩之间搭接250mm，内插型钢长14.5m，中心间距为400mm，桩身采用425#普通硅酸盐水泥，水泥掺量为20%，水灰比1.6。搅拌桩间隔内插H型钢，其钢号为A3，尺寸为488

5、mm×300mm×11mm×18mm，长14.，中心间距为800mm 。整个南延段围护结构水泥搅拌桩总计约696.5m3， H型钢总重约146吨。车站主体结构完成且达到设计强度后，H型钢需全部起拔回收，以免影响盾构区间隧道的施工。型钢水泥土搅拌桩形式及主体结构南延段支护结构平面布置图见如下图（图一、图二）。3、工程地质及水文地质条件：3.1 工程地质：本站场地处于古河道与I级掩埋阶地交接地带，其下存在二三级掩埋阶地，地貌形态复杂，地面较平坦，地面高程9.4610.83m。依据岩土体的时代、成因类型和物理力学性质等，场地工程地质从上而下分为四个大层：层人工填土（Q4

6、ml）层中、晚全新世冲淤积成因土层（Q42+3）层晚更新世早全新世冲积成因土层（Q41+ Q33）层下白垩葛村组沉积岩（K1g）3.2 水文地质条件：浅层孔隙潜水层，该含水层由人工填土层及中晚全新世冲淤积成因土层构成含水层组。含水层的补给来源主要为大气降水，此外尚有地下管道渗漏水。勘察期间地下水位在0.81.8m之间。中部弱承压含水层：该含水层由23b23含砂粉质粘土和23d2粉砂构成含水层组。由于23b23含砂粉质粘土以低塑性软可塑粉质粘土为主，水的渗透性不畅，23d2粉砂零星分布于场地南部，局部水量较大，但该含水层水量不丰富，呈弱承压性。深层孔隙承压含水层：该含水层由埋深于26.230.0

7、m以下的32b2含砂粉质粘土、33d2粉细砂、4e粗砂混卵砾石构成承压含水层，其中33d2粉细砂、4e粗砂混卵砾石透水性较好，含水量丰富。渗透系数为3.7×10-51.4×10-4cm/s，相当于0.0320.12m/d。4、SMW桩施工阶段场地平面布置SMW桩的施作安排在车站南段相应区段地下墙及中间柱施作完成且腾空相应场地后展开，故两者的施工场地干扰较小。4.1 施工生活区平面布置此区域布置四栋砖混结构的楼房，场地西北侧一栋三层楼供业主和监理使用，另外三栋三层楼供项目管理人员及各施工队使用。在围挡南侧布置材料库、实验室等设施。4.2 施工生产区平面布置SMW桩施工阶段，主

8、要设施为型钢堆放场、水泥堆放场等设施。分别存放在中山南路施工场地北侧。4.3 施工供水、供电和通风供电：业主现场提供两台500KVA的变压器作为施工用电，采用三相五线制接线，在变压器输出端设总动力箱。由生活的变压器分二路接入施工区分别向南北双向接入，各区围挡间铺设电缆管沟，电缆管沟在分阶段围挡过程中预留，电缆线外套钢管保护。通风：车站施工拟采用两台20m3/min的空压机通风，布置在1#、2#号出入口北侧。供水：本工程施工用水采用100mm干管引至各施工场地，用75mm支管引至各用水点。4.4 场地施工道路及地面硬化中山南路原有路面不再硬化，在桩位需破除原混凝土路面。5、施工机械本工程施工拟采

9、用设备见下表（表1）： SMW桩主要施工设备一览表 表1序号设备名称规格/型号数 量序号设备名称规格/型号数 量1三轴搅拌桩机MAC1503J1台11空压机20m31台2桩机重力桩架1台12挖土机0.4m31台3吊车35t1台13路基箱12m×6m12块4灰浆搅拌机YJ-31台14清土翻斗车1台5灰浆池6 m31只15水准仪S31台6灰浆桶0.6m35只16经纬仪J22台7灰 浆 泵HB6-31台17千斤顶100t2台8高压胶管1套18液压油缸1台9泥浆泵1台19电焊机X-11台10压浆泵200L/min3台6、施工人员安排每天分为二个台班作业，每台班人员安排如下所示（表2） 施工人

10、员安排表 表2序号工 种数 量（人）序号工 种数 量（人）1队 长17吊车司机12质检员28起重工13安全员19挖机司机14浆液配制及输送810出 土35涂 层211测 工16电焊工112钻机司机1 合 计237、工期安排从车站开始围档，做好相关准备工作后，即可以开始SMW围护桩的施工。鉴于施工前期地下墙、中间桩柱及杆管线改移将展开平行施工，场地较为狭窄，SMM桩的施工安排在车站主体结构南端的地下墙及中间桩的施工完成且腾空相应区域后展开。本工程采用一台MAC1503J三轴深层搅拌机，按每台成槽机每天成墙6m，完成全部主体结构SMW围护桩57m，共需10天。考虑到测量放样、临时生产设施搭建等施工

11、准备时间，确定其工期为20天，详见施工进度计划表（附表1）。8、SMW桩的质量标准8.1、桩位布置偏差不得大于20mm，成桩垂直度偏差（包括H型钢）不超过1/200，钻孔深度误差小于±50mm。8.2、搅拌桩桩体搅拌均匀，表面要密实、平整，桩顶凿除部分的水泥土也应提升注浆（放浆），确保桩体的连续性和整体质量。严格按设计要求控制浆液配合比。8.3、桩顶标高和桩深应满足设计要求。8.4、水泥浆贯入量要有严格保证，下沉速度不大于1m/min，提升速度不大于2m/min。8.5、H型钢平面度平行基坑方向L±5cm(L为型钢间距)，垂直于基坑方向S±2cm（S为型钢朝基坑面

12、保护层）。8.6、H型钢形心转角小于3°，见图三。8【中铁第十六工程局集团】南京地铁 TA8标（新街口站） SMW施工作业指导书9、SMW围护桩施工9.1 SMW工法围护桩施工工艺流程SMW工法围护桩施工工艺流程如下图（图四）。开挖沟槽及施作外导墙设置导向定位型钢SMW搅拌机架设下一施工循环SMW搅拌机就位，校正复核桩机水平和垂直度型钢进场，质量检验施工完毕插入型钢型钢涂减磨擦材料残土处理搅拌机械撤出测量放样拌制水泥浆液，开启空压机，送浆至桩机钻头钻头喷浆、气并切割土体下沉至设计桩底标高钻头喷浆、气并提升至设计桩顶标高H型钢垂直起吊，定位校核H型钢垂直度固定型钢型钢回收且注浆回填基坑

13、开挖及结构施作完毕且达到设计强度图四 SMW工法围护桩施工工艺流程图图五 SMW工法施工程序图9.2 SMW工法主要施工工艺9.2.1 场地回填平整施工前，必须先进行场地平整，清除施工区域内的表层硬物，素土回填夯实，路基承重荷载以能行走35吨大吊车及步履式中型桩架为准。9.2.2 测量放线根据建设单位提供的导线点DT008、XJK1、XJK2及水准dt18、dt20点作为起算依据。在现场布设施工控制点兼水准点（即DX1、DX2、DX3、DX4、DX5、DX6点）并进行测量、计算。施工控制点测量采用SET2100全站仪，其标称精度为（2，2+2ppm）。采用方向四测回及全圆观测法测量。其成果满足

14、规范要求。利用业主提供的坐标控制点和设计图车站坐标点，经计算并复核有关测量数据后，准确放出车站SMW围护桩中心线位置。考虑围护结构施工误差及变形，围护桩的中心线外放10cm。根据SMW围护桩中心线位置，测放导墙沟开挖边线，控制导墙位置。导墙完成后，根据设计图纸，测放桩位定上木桩并编号；测量桩位地面标高，确定钻孔深度。9.2.3 导墙设计与施工9.2.3.1、导墙设计： 根据施工场地情况，以挖填方量最少为原则，进行导墙设计。中山南路原有路面为沥青结构，标高为+0.00（9.711m），SMW围护桩施工时，保留原有路面，根据三轴深层搅拌桩机MAC1503J的特点，确定导沟底净宽1.0m，顶净宽1.

15、64m，深1.6m，外导墙壁采用“”型，为20cm厚C 20级钢筋混凝土结构，其作用为施工导向及稳定中山南路两侧相应区段非机动车道及人行道的稳定，基坑内侧不设导墙，导墙配筋见下图（图六） 说明： 1、导墙钢筋双向12 200；2、导墙砼C20，保护层厚50mm；3、标高以m计，为设计相对标高±0.00（+9.771m）其余尺寸以mm为单位。9.2.3.2、导墙施工a、 导墙沟开挖。采用0.4m3反铲挖掘机开挖导墙沟，配合人工修整清底。鉴于围护桩中心线仅57m,导沟开挖一次完成。先由测量人员标定围护桩基准线（中线、内边线或外边线），并沿线洒白灰标记，其后采用挖掘机开挖，至导沟底标高时，

16、人工修整沟壁。施工中严格控制沟底标高，不超欠挖，不留松土，沟底平整无积水，如有积水用水泵抽干。如遇烂泥，可换填泥土并夯实整平。导墙沟开挖完毕，即在外导墙部位铺设10cm厚C10素混凝土垫层。开挖中注意保护相关地下管线，防止发生管线事故。、 立模，绑扎钢筋网片。在垫层素砼达到2.5Mpa强度后，首先根据弹在垫层上的墨线架立外导墙内模，然后根据钢筋设计图纸，绑扎钢筋网片，固定保护层垫块，其后架立外模。经检查模板的位置、垂直度符合限差要求，并经监理检查确认后，灌注 C20混凝土，泵送入仓，插入式振捣器振捣密实。、 质量控制。导墙和桩纵轴线须一致，其竖向面必须垂直。两者偏差不得大于10mm，顶面应平整

17、。9.2.4 施工顺序SMW桩按图八或图九顺序进行施工。其中阴影部分为重复套钻，以保证墙体的连续性和接头的施工质量。该施工顺序一般适用于N值小于50的地基土。a、 跳槽式双孔全套复搅式连接：一般情况下均采用该种方式进行施工。图七 跳槽式双孔全套复搅式连接方式图b、 单侧挤压式连接方式：对于围墙转角或有施工间断情况下采用此连接。图八 单侧挤压式连接方式图9.2.5 定位型钢置放SMW围护桩外导墙施工完毕，且达到规定强度值后，沿沟槽置放型钢导轨横撑及导轨，导轨横撑垂直于沟槽纵轴线，其规格为H200×200H型钢，长2.5m,间距为7.0m，导轨平行于沟槽纵轴线，其规格为H300×

18、;300H型钢，长约。型钢搭设应平稳顺直。然后按内插H型钢间距80cm，在导轨面用红漆标定施工分档刻度标记。型钢置放见下图（图九）。9.2.6 水泥土配合比根据SMW工法的特点, 水泥土配比的技术要求如下:a、 设计合理的水泥浆液及水灰比，使其确保水泥土强度的同时，在插入型钢时，尽量使型钢靠自重插入。若型钢靠自重仍不能顺利到位，则略微施加外力，使型钢插入到规定位置。b、 水泥土无侧限抗压强度>1Mpa。c、 水泥掺入比的设计，必须确保水泥土强度，降低土体置换率，减轻施工时环境的扰动影响。d、 水泥土和涂有隔离层的型钢具有良好的握箍力，确保水泥土和型钢发挥复合效应，起到共同止水挡土的效果，

19、并创造良好的型钢上拔回收条件，即在上拔型钢时隔离涂层易损坏，产生一定的隔离层间隙。e、 水泥土在型钢起拔后能够自立不塌，便于充填孔隙。f 、 根据工程实际情况确定其基本配合比为：425#普通硅酸盐水泥（kg）：膨润土（kg）：水（L）=360：6：576，水泥掺量为20%，水灰比为1.6，其水泥土抗剪强度在13Mpa之间。实际施作时，根据具体情况再行调整。9.2.7 桩机就位a、 由当班班长统一指挥桩机就位。移动前看清上、下、左、右各方面的情况，发现障碍物应及时清除，桩机移动结束后认真检查定位情况并及时纠正。b、 桩机要保持稳定、平正，并用线锤观测龙门立柱垂直度以确保桩机的垂直度。c、 三轴水

20、泥搅拌桩桩位定位后再进行定位复核，偏差值应小于2cm。9.2.8 搅拌速度及注浆控制a、 制备水泥浆液及浆液注入 在施工现场搭建拌浆施工平台，平台附近搭建水泥库，在开机前搅制浆液。根据设计要求，采用425号普通硅酸盐水泥，水灰比为1. 6，每立方搅拌水泥土水泥用量为360kg，拌浆及注浆量以每钻的加固土体方量换算。注浆压力为1.5Mpa2.5Mpa，以浆液输送能力控制。b、 钻进搅拌桩机就位后，启动电机开始施工，在下沉和提升过程中均应注入水泥浆液，同时严格控制下沉和提升速度。根据设计要求和有关技术资料规定，下沉速度不大于1m/min，提升速度不大于2m/min，在桩底部分适当持续搅拌注浆，做好

21、每次成桩的原始记录。搅拌时间、下沉、提升关系见下图（图十）图十 搅拌时间、下沉、提升关系图9.2.9 涂刷减摩剂a、 减摩剂重量配合比为氧化石蜡：阳离子乳化剂：OP：助乳剂：防锈剂：水=15:1.3:0.8:2:2：65。b、 清除H型钢表面的污垢及铁锈。c、 减摩剂必须用电热棒加热至完全熔化，用搅棒搅拌时感觉厚薄均匀，才能涂敷于H型钢上，否则涂层不均匀，易剥落。d、 如遇雨雪天，型钢表面潮湿，先用抹布擦干其表面后涂刷减摩剂。不可以在潮湿表面上直接涂刷，否则将剥落。e、 如H型钢在表面铁锈清除后不立即涂减摩剂，必须在以后涂料施工前抹去表面灰尘。f、 H型钢表面涂上涂层后，一旦发现涂层开裂、剥落

22、，必须将其铲除，重新涂刷减摩剂。g、 基坑开挖后，设置支撑牛腿时，必须清除H型钢外露部分的涂层，方能电焊。地下结构完成后撤除支撑，必须清除牛腿，并摩平型钢表面，然后重新涂刷减摩剂。h、 浇筑连接梁时，埋设在梁中的H型钢部分必须用10mm厚泡沫塑料片包裹好。使型钢与砼隔离良好，以利型钢拔除。9.2.10 插入型钢三轴水泥搅拌桩施工完毕后，吊机应立即就位，准备吊放H型钢。a、 H型钢使用前，在距其顶端25cm处开一个中心圆孔，孔径约8cm，并在此处型钢两面加焊两块各厚1cm的加强板，其规格为450mm×450mm，中心开孔与型钢上孔对齐。b、 根据甲方提供的高程控制点，用水准仪引放到定位

23、型钢上，根据定位型钢与H型钢顶标高的高度差，在型钢两腹板处外侧焊好吊筋（12线材），误差控制在±5cm以内。型钢插入水泥土部分均匀涂刷减摩剂。c、 安装好吊具及固定钩，然后用35吨吊机起吊H型钢，用线锤校核其垂直度。d、 在沟槽定位型钢上设H型钢定位卡，固定插入型钢平面位置，型钢定位卡必须牢固、水平，而后将H型钢底部中心对正桩位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水泥土搅拌桩体内，采用线锤控制垂直度。e、 H型钢下插至设计深度后，用槽钢穿过吊筋将其搁置在定位型钢上，待水泥土搅拌桩达到一定硬化时间后，将吊筋及沟槽定位型钢撤除。f、 若H型钢插放达不到设计标高时，则重复提升下插使其达到设计标高，此

24、过程中始终用线锤跟踪控制H型钢垂直度。9.2.11 连结梁施工沿沟槽设吊架临时固定型钢，完成SMW围护桩后，在沟槽内按设计要求绑扎钢筋、立模、浇筑钢筋混凝土连结梁，固定型钢顶端，并于其中设置各类预埋件，见图十二。9.2.12型钢拔除主体结构施作完毕且恢复地面后，开始拔除H型钢，采用专用夹具及千斤顶以圈梁为反梁，起拔回收H型钢。H型钢拔出后及时对桩体内部空隙压注6%的水泥浆填充，以控制变形量。9.2.13 报表施工过程中由专人负责，详细记录每根桩的下沉时间、提升时间、浆液注入量及H型钢的下插情况，并及时将施工报表送交监理。10、质量检验方法10.1根据有关规定每台班做一组7.07×7.

25、 07×7.07cm3水泥土试块，一组六块。试样来源于沟槽中置换出的水泥土。按规定条件养护，到达龄期后送三块试块作抗压强度试验，试验报告及时提交监理与甲方。10.2 土方开挖前，对桩体取芯检验，其28天抗剪强度1.01.2Mpa方可向下开挖。11、基坑开挖过程中渗漏水处理在基坑开挖阶段，密切注意基坑墙体渗漏情况，发现渗漏及时封堵。具体采用以下两种方法补漏。11.1 引流管在基坑渗水点插引流管，在其周围用速凝防水水泥砂浆封堵，待水泥砂浆达到强度后，将引流管打结。11.2 双液注浆a、 配置化学浆液b、 将配制拌合好的化学浆液和水泥浆送入贮浆桶内备用。c、 注浆时启动注浆泵，通过2台注浆

26、泵2条管路同时接上Y型接头从出口混合注入被加固土体。d、 注浆过程中应尽可能控制流量和压力，防止浆液流失。e、 施工参数：注浆流量：2535L/min注 浆 量：0.375m3/延米浆液配比：A液 （水水泥膨润土外掺剂=0.710.030.03）水泥为425#普通硅酸盐水泥。B液 水玻璃Be值为3540o blA液B液=11初凝时间：45秒凝固强度：34Mpa/2h12、施工监控量测：详见监测方案13、质量保证措施13.1 工程质量目标 SMW围护桩工程达到质量优良目标。13.2 质量管理措施a、 加强技术管理，认真贯彻各项技术管理制度开工前落实各级人员岗位责任制，做好技术交底；施工中认真检查

27、执行情况，开展QC小组活动，做好隐蔽工程记录；施工结束后，认真进行工程质量检验（自检、互检、专检三结合）和评定，做好技术档案管理工作，技术档案按江苏省档案局和南京地铁总公司有关要求进行。b、 认真进行原材料检验进场的钢材和水泥等材料，供货单位必须提供质量保证书等有关资料，工地按规定做好复检、抽检，待检验合格后方准投入使用。c、 加强材料管理建立工、料消耗台帐，实行“当日记载，月底结帐”制度。钢筋工程采用现场集中配料、确保质量。d、 材料试验及样品保管用于本工程的材料，必须全部使用符合设计规定的型号、牌号、标号和质量的材料。e、 加强工种之间的配合与衔接SMW围护桩施工要严格按施工组织设计的要求

28、进行。同时其内部各工种也需按各自的工艺要求和进度计划，有机地配合与衔接，从而确保SMW围护桩施工有序进行。13.3 技术管理措施13.3.1、深层搅拌桩施工质量措施a、 严格控制浆液配合比，做到挂牌施工，并配有专职人员负责管理浆液配置。浆体搅拌后采取防止其发生离析的措施。b、 施工前对搅拌桩机进行维护保养，尽量减少施工过程中由于设备故障而造成的质量问题。设备由专人负责操作，上岗前必须检查设备的性能，确保设备运转正常。c、 查看桩架垂直度指示针调整桩架垂直度，并用线锤进行校核。d、 工程实施过程中，严禁发生定位型钢移位现象，一旦发现挖土机在清除沟槽土时碰撞定位型钢使其跑位，立即重新放线。e、 场

29、地布置综合考虑各种因素，避免设备多次搬迁、移位，减少搅拌和型钢插入的间隔时间，尽量保证施工的连续性。f、 严禁使用过期水泥、受潮水泥，对每批水泥进行复试合格后方可使用。13.3.2、施工冷缝处理施工过程中一旦出现冷缝则采取在冷缝处围护桩外侧补搅素桩方案。在围护桩达到一定强度后进行补桩，以防偏钻，保证补桩效果，素桩与围护桩搭接厚度约10cm。图十三 施工冷缝处理图13.3.3、确保桩身强度和均匀性的要求a、 鉴于日本进口的机器设备没有随带水泥流量、注浆压力等计量器具，故采用人工控制。严格控制每搅拌桶的水泥用量及液面高度，用水量采用总量控制，并用比重仪随时检查水泥浆液的比重。b、 防止浆液发生离析

30、现象，水泥浆液严格按规定配和比制作。为防止灰浆离析，放浆前必须搅拌30秒再倒入存浆桶。c、 土体充分搅拌，严格控制钻孔下沉、提升速度，使原状土充分破碎，有利于水泥浆与土均匀拌合。d、 压浆阶段输浆管道不能堵塞，不允许发生断浆现象，全桩须注浆均匀，不得发生土浆夹心层。e、 发生管道堵塞，应立即停泵处理。待处理结束后立即把搅拌钻具上提和下沉1.0m后方能继续注浆，等1020秒恢复向上提升搅拌，以防断桩发生f、 当喷浆口到达桩顶设计标高时，停止提升，搅拌数秒，以保证桩头均匀密实。g、 施工停浆面高出桩顶设计标高0.5m，待帽梁施工时再将多余部分凿除。h、 桩与桩搭接的间隔时间不应大于12h，如间隔时

31、间太长，搭接质量无法保证时，应采取局部补浆或注浆措施。13.3.4、插入H型钢质量保证措施a、 型钢进场后请监理检查验收，确认其制作精度、焊接质量符合要求后，进行下插H型钢施工。b、 型钢进场后要逐根吊放，其底部垫枕木以减少型钢变形，下插H型钢前要检查型钢的平整度，确保其顺利下插。c、 型钢插入前必须将型钢的定位设备准确固定，并校核其水平。d、 型钢吊起后用经纬仪调整型钢的垂直度，达到垂直度要求后下插H型钢，利用水准仪控制H型钢的顶标高，保证H型钢的插入深度。e、 型钢吊起前必须重新检查表面的减摩剂涂层是否完整。f、 桩内插入H型钢时，必须在搅拌成桩后24h内完成。14、安全保证及环境保护措施

32、14.1 安全保证目标：安全第一，预防为主，消灭重大伤亡事故，重大交通事故及火灾事故；工程安全方面达到无管线事故，对周围环境影响控制在允许范围以内。14.2 各项安全管理制度和安全操作规程 a、 贯彻“安全第一，预防为主”的方针，遵守各项安全操作规程和有关安全法规，组成以项目经理为第一责任人的安全管理体系，加强对安全生产工作的领导。b、 开工前组织各工种学习各岗位安全生产操作规程，进行安全技术交底，健全安全生产责任制，把安全生产措施层层分解，落实到人，树立员工安全意识，增强员工的自我保护意识。c、 现场设立专职安全员，负责检查督促施工人员安全作业，每周召开安全生产会议，做到有章可循，违章必纠，

33、一旦发现违章和安全隐患，安全员有权警告，直至停工整改。d、 进入现场人员必须戴好安全帽，上塔必须系好安全带，上机操作需有操作证，特殊工种需持证上岗操作，无证人员不得随意拨弄机械电器设备。e、 根据季节及现场情况完善施工的安全生产防护措施，机械运转部位应配齐安全防护设施，危险地带设置醒目的安全标志和防护设施。工地配备足够的急救药品和饮用水。夏季应做好防暑、防雨、防台风的工作，冬季应做好防寒防冻工作。f、 经常检查各传动、升降、电器系统以及吊臂、吊绳、吊钩等关键部位的安全性、牢固性。电动机械及照明灯具、施工电源、配电箱、配电板等必须有良好安全保护罩、触电保护器、接电装置漏电开关等，并经常检查其防潮

34、和灵敏度。g、 夜间施工必须有足够的照明，并不得随意拖拉照明用电。导墙沟需覆盖安全网片。h、 做好工地防火工作，工地料库、油库等重要场所必须设立醒目标志，配备足够的消防器具，对一切事故苗子均应按“三不放过”的原则进行教育、经济处罚。i、 为确保结构周围地下管线和周围建筑物的安全，施工前布置好各监测点并做好起始观测，施工中定期观测，必要时每天作二次观测，做到信息化施工，确保外界地下管线和建筑物之安全。15、 文明施工保证文措施15.1、目标：按南京市有关文明施工要求，做到“二通”、“三无”、“五个必须”，争创南京市文明施工工地。15.2、施工现场必须设置“四牌一图”，其内容如下：a、 工程名称和施工单位铭牌；b、 安全生产六大纪律宣传牌；c、 安全无重大事故计数牌；d、 工程主要管理人员责任牌