磁脉冲式转速传感器

1、磁脉冲式转速传感器 丰田公司丰田公司 经典车型：经典车型：皇冠皇冠3.03.0皇冠皇冠3.03.0发动机型号为发动机型号为2JZ-GE2JZ-GE，直列六缸，直列六缸，双顶置凸轮轴，采用双顶置凸轮轴，采用D D型型EFIEFI电控系统。电控系统。皇冠皇冠2JZ-GE2JZ-GE发动机的分电器安装在气缸盖发动机的分电器安装在气缸盖上上 , ,通过凸轮轴带动旋转的。通过凸轮轴带动旋转的。凸轮轴又是通过正时皮带由曲轴来带动的。凸轮轴又是通过正时皮带由曲轴来带动的。 拆分电器分电器内部到底有什么的？很想拆开看看！分电器内部到底有什么的？很想拆开看看！分电器的内部分电器的内部共有共有3 3个感应线个感应

2、线圈。轴的上下圈。轴的上下装有不同齿装有不同齿数的两个转子数的两个转子数数一一数数大的大的转转子子为为具有多少具有多少个齿个齿，小的，小的转转子又有多少子又有多少个个凸耳（凸耳（齿齿）皇冠车磁脉冲式皇冠车磁脉冲式转速传感器是包转速传感器是包括括曲轴转速传感曲轴转速传感器器和和凸轮轴位置凸轮轴位置传感器传感器。前者在。前者在上端，产生上端，产生NENE信信号（转速），后号（转速），后者在下端，产生者在下端，产生G1G1和和G2G2信号。信号。G1G1为为6 6缸上止点的凸缸上止点的凸轮轴轮轴位置信位置信号号 G2G2为为1 1缸上止点的凸缸上止点的凸轮轴轮轴位置信位置信号号要注意：要注意：看看：

3、小动画转子信号线圈如上图所示，当信号转子旋转时，磁路如上图所示，当信号转子旋转时，磁路中的气隙就会周期性的发生变化，磁路中的气隙就会周期性的发生变化，磁路的磁阻和穿过信号线圈的磁通量随之发的磁阻和穿过信号线圈的磁通量随之发生周期性的变化，根据电磁感应原理，生周期性的变化，根据电磁感应原理，传感器线圈中就会感应出传感器线圈中就会感应出交变电动势交变电动势。永久磁铁永久磁铁从上述可见，信号转从上述可见，信号转子每转过一个凸齿，子每转过一个凸齿，传感器线圈中就产生传感器线圈中就产生一个周期的交变电动一个周期的交变电动势，即电动势出现一势，即电动势出现一次最大值和一次最小次最大值和一次最小值，电磁式传

4、感器就值，电磁式传感器就相当于一个相当于一个微型发电微型发电机机，转速不同时，传，转速不同时，传感器线圈随之输出一感器线圈随之输出一个变化个变化电压信号电压信号。用示波器测得用示波器测得2JZ-GE2JZ-GE分电分电器内感应线圈的信号波形器内感应线圈的信号波形分电器的引脚电路简图1 1、电阻值的测量、电阻值的测量 方法：方法： 使用万用表的使用万用表的R R1010电阻电阻 档，分别测量分电器内各传感器档，分别测量分电器内各传感器线圈的阻值。线圈的阻值。曲轴转速和凸轮轴位置传感器的检测曲轴转速和凸轮轴位置传感器的检测NE和和G-G1和和G-G2和和G-G+G-永久磁铁永久磁铁转子转子塞尺R万

5、用表万用表1.空气间隙为空气间隙为0.20.4mm.2.G+与与G-之间电阻冷态为之间电阻冷态为125200欧，热态时为欧，热态时为160235欧。欧。3.Ne+与与Ne-之间电阻冷态为之间电阻冷态为155250欧欧，热态时为热态时为190290欧欧。曲轴位置传感器检修曲轴位置传感器检修2 2、波形的测试、波形的测试用专用示波器测得用专用示波器测得NENE信号波形信号波形A用专用示波器测得用专用示波器测得G G信号波形信号波形B 使用通用示波器对使用通用示波器对3VZ3VZ发动机台发动机台架进行波形测试架进行波形测试看看波形测试啦看看波形测试啦C 在实际维修中，如果没有示波器怎样判在实际维修中

6、，如果没有示波器怎样判断断传感器是否正常呢？传感器是否正常呢？ 3 3、传感器线圈输出电压信号的测量、传感器线圈输出电压信号的测量可用万用表交流电压档来试验！可用万用表交流电压档来试验！问题思考：问题思考：为什么缺少转速信号发为什么缺少转速信号发 动机就不能起动？动机就不能起动？磁脉冲式转速传感器的故障分析磁脉冲式转速传感器的故障分析 凸轮轴/曲轴位置传感器：本田车信号轮其它形式的磁脉冲式转速传感器其它形式的磁脉冲式转速传感器 1 1、皇冠、皇冠2JZ-GE2JZ-GE发动发动机的机的转转速速传传感器安装在那里？感器安装在那里？2 2、磁脉冲式、磁脉冲式转转速速传传感器利用什感器利用什么么原理原理产产生信生信