山体落石整治工程新型主、被动柔性防护网施工组织设计

1、丰沙线下行K49+170 K49+890m山体落石整治工程新型主、被动柔性防护网施工组织设计施工期限： 2011 年 6 月 25 日至 2011 年 8 月 30 日 SNSSNS 第一章编制依据和原则一、编制依据（一）设计图纸（二）国家标准、规范：1、铁路行业标准TB-T3089-20042、钢丝绳GB/T8918-1996 ；3、一般用途低碳钢丝GB/T 343-1994 ；二、编制原则（一）严格执行国家基本建设程序，发挥我司地优势.（二）科学安排施工顺序，保证施工地连续性和均衡性，在各施工阶段之间互有搭接，衔接紧凑，力求达到快速、优质、安全、高效地管理目标.（三）加强工程工程生产要求地

2、优化配制及动态管理，确保现场文明、整洁及工程正常地施工.第二章 工程简况一、工程简况（一）本工点地处永定河峡谷地区，落石分布在丰沙线珠窝东站南端( 丰台方向 )，线路设计里程DK49+160 DK49+890 地左侧 .岩层由中元古界地层组成，主体是蓟县系雾迷山组，主要为灰色巨厚块状白云岩，夹有黑色燧石条带.这种海洋沉积地钙镁碳酸盐岩加上硅质条带层，坚硬异常，不易风化，构造了大峡谷上游近百里地巍巍高山深峡.山体发生过褶皱，使这里地地层收缩隆起，形成为巨大地背斜大山 .背斜地两翼窄短，陡立倾斜.背斜地核部宽大，地层平缓.山体地地层，大多是巨厚地硅质条带白云岩，即含有碳酸镁、碳酸钙盐地岩层.这种岩

3、层，对水地溶解度和对酸性气体地抵抗性都大大高于石灰岩 .但是，它仍然比其他岩石易受酸性水、气地溶蚀.另外，在十余亿年地漫长时期，地层经受了多次地破裂作用，节理、层理、裂隙、裂断密布，这也使岩层更容易遭受侵蚀和溶蚀，产生落石，威胁线路安全 .（二）常规设计地防护方案采用多级浆砌护坡或者挡土墙地措施不合理：一是施工作业难度大；二是护坡工程本身技术条件也有问题；三沿线山体陡峭，挡墙或者刷坡没有施工空间.因此对落石工点进行初步地质调查，从落石地稳定来考虑防护.该落石工点防护原则是尽量减少刷坡，改设SNS 柔性落石防护系统 .（三）现根据该落石工点地形成机理，落石体地稳定及工程现状进行分析评价.二、落石

4、区地形（一）此段落石区山体悬崖峭壁，节理裂隙发育，岩性坚硬，仍存在产生崩塌地内在条件.裂隙间上下存在局部贯通，形成柱状块体或切割成单个块体，岩体间尚存在部分联结力.本区在漫长地地质历史时期中，经受过各种地质构造作用，形成了如此陡峻地地形地质环境，在自然各种因素地触发下，使之产生崩塌，形成了落石或岩石堆积.目前山体危岩坡面地状态是处于不稳定阶段，时常发生崩塌落石.从现场岩堆表面来看，落石区最近曾发生崩塌落石，落石路径及堆积区域明显.三、工程特点（一）施工边坡高，最高约为400M ，因爆破影响致使山体较为破碎，危石和碎石较多，施工时安全隐患较大，施工前需进行清除，且作业时须在监护人员地监督下施工.

5、（二）施工地点距离公路较远，若采用公路运料，将花费大量人力和时间，在一定程度上会影响工期进度；运料时需要跨线路作业，存在安全隐患，因此监护人员紧密配合工作边坡高度大，地质结构及环境条件复杂，施工工序多，交叉施工，施工难度大，且高空作业，安全隐患多.第三章 施工布署一、工程目标（一）质量目标确保工程质量满足规范要求.（二）工期目施工期： 2011年6月 25日至 2011年8月 30日（三）安全目标杜绝死亡、火灾、设备及列车运行等重大事故.（四）文明施工目标确保文明工地 .二、组织机构（一）工程部组织框架根据工程地特点和规模，按照工程法施工地原则，组建工程工程部，使之成为由工程负责人领导地工程管

6、理组织机构 .对本工程工程进行高效率、有计划地组织、协调施工和管理，以确保工程优质、高效完成工程部组织框架图工程经理技术负责人财务处材料供应处工程处安全后勤处质量检验组（二） 部门职责陈述1、工程经理： 遵守国家和地方政府关于工程建设地政策和法规，贯彻落实企业地各项规章制度. 全面负责、主持工程工程地管理工作，认真履行工程承包合同，确保服务质量，满足业主需求，负责工程合同管理，及时分析履约情况，搞好经济索赔和纠纷处理. 确定本工程管理目标和标段目标，同各承建商协调并协助总体控制计划地实施，认真做好本承包范围内工程地各项工作地考核、控制. 做好工程前期重大技术措施、财务跟踪、资源配合、工程进度、

7、同各承建商配合等决策. 组织好关键性会议，参加重要技术谈判和商务谈判；监督检查工期、质量成本、技术和资金状况，发现问题及时沟通及向上级通报；组织对材料供应商地考核. 接受企业主管领导和职能部门地监督，定期报告工作. 负责工程施工、质量、安全、材料供应等管理工作. 负责创建文明工地，施工现场标准化管理工作，制定相关地规章制度，定期做好管理检查，认真落实工程安全责任制，工程品质检查制度.熟悉合同条款，做好工程追加减账目和工程索赔文件，维护企业正当利益.2、技术负责人： 负责工程技术管理和质量管理，协助设计单位、监理做好与工程质量有关地各项技术管理工作 负责与设计单位地联络，落实图纸地深化工作，组织

8、图纸地审查，并参加设计交底及会审，明确设计意图和技术要求，负责图纸修改、设计变更地记录. 组织编制论证和审定施工方案及施工组织设计，及时解决施工中地技术问题和安全措施，协调监督各施工队地技术质量和标准控制. 控制工程质量目标，负责隐蔽工程地验收及开工申请地申报，负责工程测量地复验签证，落实质量保证措施，负责质量事故地调查和处理. 负责技术资料管理，组织竣工资料定案、汇总和归档、移交工作.3、施工员： 负责编制、审核施工方案，落实总计划与施工段地组织施工和协调. 负责工程技术问题地处理，并协调各施工队地关系. 负责收集和整理技术资料、记录好施工日志. 负责各施工队施工场地和临时堆场地协调和调度.

9、 负责落实大型施工机具地协调和调度. 负责各施工流水交叉作业地顺畅.4、材料员： 贯彻执行公司质量方针、目标及质量体系文件. 根据工程需要及时编制工程物资采购计划. 对业主提供地物资主动联系，根据工程进度按期组织进场，并协助工程保管员对顾客提供地确良物资进行验收. 材料员对所供物资要督促货主或厂家提供样品及合格证等，并负责按样品提货.不合格品负责退货 . 每月月底前上报材料采购供需情况报表给总采购员，按照公司物资管理工作程序，对物资采购工作组织实施，确保进场物资合格. 对进场地物资验收、保管，及时作出标识，收集标牌与合格证，并作规格、进货量、批次、日期等记录 .5、安全员： 贯彻执行公司质量方

10、针、目标及质量体系文件. 负责本工程施工安全生产，落实安全责任地教育、考试、考核与责任书签定 严格按国家现行安全规范及有关操作规程对工程工程进行安全检查. 参加编制安全技术措施与安全交底，并认真督促实施，经常对职工进行现场安全教育 定期组织各专业工种负责人进行安全大检查，落实整改措施与复查.三、施工准备（一）施工技术准备1、开工前组织技术管理人员熟悉图纸和文件，学习有关标准规范.2、由工程部编制施工组织设计，经业主及工程监理批准后向全体施工技术人员交底.3、除施工组织设计外，各专业尚需根据施工组织设计及施工地需要在分项工程开工前，编制相应地施工技术方案.4、根据ISO9002 质量体系运行地要

11、求，编制本工程地专用质量保证计划，报公司批准后认真实施 .（二）劳动力准备（每个施工队）根据工程地实物工程量、施工工期及施工要求，及时组织并调整施工力量.凡进入施工现场人员，均应持证上岗，特殊工种必须持有劳动部门考试合格地上岗证件进行操作.人员分工数量序号人员分工数量1施工队长1 名4施工员1 名2技术员1 名5操作工12 名3安全员1 名（三）施工机具准备施工中我们将根据实际施工进度对施工机具地要求，提前做好各种准备，以满足施工需要.本工程所需设备总数如下：名 称型 号数 量备 注手拉葫芦2 吨2 个保险绳( 15)50M长20 根两用扳手17、 19、 22、 1320 把空压机柴油型2

12、台切割机1 台活动扳手450mm4 把安全带(套大腿式 )10 根按 12 人配置钢丝钳180mm(普通 )1 把橇棍1.2M4 把铁丝2.23kg四、现场施工管理（一）施工区域管理工程虽分阶段流水作业，因不同地施工组别在不同地施工段进行相同或不同地工程施工，交叉作业面多、重叠作业面多.为实施有效管理，工程部在施工地不同阶段，应积极同业主沟通协调.执行不同地施工区域管理方法.物资堆码严格按照铁路施工操作规范执行，防护网施工时按照主动网施工方法及工艺流程分阶段施工即可，每一个阶段进行签字确认后方可进行下一阶段施工.（二）人员管理1有效遵守订立地制度，并积极责成安全部门，对我公司参加施工地员工地生

13、活行为和作业行为要求规范化，积极创造文明有序地施工环境.2对所有施工人员，应严格进行分类、管理人员责任划分，操作人员名单及上岗资格证书造册备查，做到不戴安全护具不入现场.酒后，身体不佳施工人员严禁高空作业.3工程负责人制定安全呼唤应答机制，派一名安全员配合监护人员工作，列车通过前必须停止一切作业 .（三）高空作业1安全设施关做好安全管理，保证安全设施地完好、坚固、稳定使安全设施始终处于安全状态.2把好 “高空坠落物 ”防护关所有高空作业或临边作业，对手持小型工具必须全部“生根 ”以防高空操作时坠落.对于定点作业之人员，全部绑带安全带，施工通道上必须绝对安全，必要时挂醒目警示牌.对于接近吊装危险

14、区域，用护栏进行隔离、悬挂警示牌，防止可能物体高空坠落事故.（四）货物堆放管理为了实施施工总平面布置计划，高效有序利用辅助施工面积，工程部对到场货物堆放实行定置管理 .所有物资堆放必须远离线路，并指定专人进行昼夜看护，确保行车安全.第四章 进度计划及保证措施一、进度计划安排原则（一）施工进度安排必须满足招标文件地工期要求.（二）考虑生产地均衡，尽可能使劳动力、机械设备、资金、材料地平衡，尽可能做到工种、工序合理衔接，干扰少、工效高、经济效益好.（三）对工程量较大、工期长、耗用劳动力较多且处于关键线路上地工序，组织内外、上下平行交叉流水施工，以加快施工进度.（四）对容易受雨季影响难度大地工序应先

15、做，或尽量避开雨季施工.二、施工进度计划保证措施本工程招标文件对工期地要求比较紧，要在保证质量和安全地基础上，确保施工进度，以总进度网络为依据，按照总进度计划表地控制工期，将不同施工阶段、不同专业工种分解为不同地进度分目标，以各项管理、技术措施为保证手段，对施工全过程实行动态控制.（一）确保工期地技术组织措施1、进度控制地方法按施工阶段分解，突出控制节点以关键线路为线索，以网络计划起止里程碑为控制点，在不同施工阶段确定重点控制对象，制定施工细则，达到保证控制节点地实现.2、施工进度计划地动态控制施工进度计划地控制是一循环渐进地动态控制过程，施工现场地条件和情况千变万化，工程部要及时了解和掌握与

16、施工进度有关地各种信息，不断将实际进度计划进度进行比较，一旦发现进度拖后，要分析原因，并系统分析对后续工作会产生地影响，在此基础上制定调整措施，以保证工程最终按预定目标实现.（二）确保工期地管理措施1、工程地工程量大，为保证工程地运输及安装地顺利完成，必须合理配置加工设备及安装设备以及技术管理人员，合理安排劳动力、组织材料供和优化资金使用.2、建立现场安全协调会制度，根据现场地实际需要召开不定期地施工技术管理人员会议，对施工中地存在问题做到随时发现、随时解决，同时相应地调整阶段性计划，保证工期不被延误.三、施工总平面布置（一）安装依据1、业主提供地现场及周围作业条件（二）布置原则2、平面布置在

17、满足施工工艺流程要求地前提下尽量紧凑，缩短运输线路，减少二次搬运地工作强度 .3、充分考虑安全和文明及环保.第五章 施工方法及工艺流程一、引导型主动防护网引导型主动防护网是按下图地顺序进行施工：施工准备放线钻孔注浆并插入锚杆安装钢柱铺挂格栅网并缝合铺设纵横向钢丝绳（一） 施工准备1、查坡面尺寸，若与设计有较大出入，则必须在设计原则允许地范围内作出设计调整或变更设计；2、 清除坡面防护区域内威胁施工安全地浮土及浮石，对不利于施工安装和影响系统安装后正常功能发挥地局部地形（局部堆积体和凸起体等）进行适当修整.（二）测量放线，确定钢柱机座及其拉绳基坑钻孔位置.现场放线确定基座坑、上拉锚杆坑、侧拉锚杆

18、坑地位置. 按设计并结合现场实际地形对钢柱和锚杆基础进行测量定位. 现场放线长度应比设计系统长度增加约3 8%，对地形起伏较大，系统布置难沿同一等高线呈直线布置时取上限（8）；对地形较平整规则，系统布置能基本上在同一等高线沿直线布置时取下限（3）；在此基础上，柱间距可有为设计间距20地缩短或加宽调整范围；柱间距一般为20M.（三） 钻孔（挖钢柱基座坑）1、挖基座坑和锚杆坑前，应根据设计要求和底层岩性，定出坑位，并作出标记.2、基座坑地最小尺寸大小为：60×60cm，深度为铲去表层土壤后1M 深，上、侧拉锚坑地最小尺寸大小为50×60cm，深度不应小于5M 深，对覆盖层不厚地

19、地方，当开挖至基岩尚未达到设计深度时，则在基坑内地锚杆孔位置处钻凿锚杆孔，待锚插入基岩并注浆后才灌注上部基础砼.3、锚杆地钻孔轴线应符合设计要求.4、锚杆孔深应符合下列要求：对水泥砂浆钢筋锚杆，孔深误差不宜大于±50mm；对钢绳锚杆，孔深应比设计锚杆长度大50 100mm，孔深不得小于设计锚杆长度.5、锚杆孔径应符合下列要求：钢筋锚杆孔径应大于杆体直径15mm； 双股钢绳锚杆孔径应大于钢绳2 倍直径 12 mm； 其他股数钢绳锚杆孔径应符合设计要求；其孔径应不小于49 mm.6、施工断面两侧及下部锚孔间距为1000 mm.（四） 注浆并插入锚杆（预埋锚杆）1、 预埋锚杆前，应做好下列

20、检查工作： 锚杆原材料型号、规格、品种，锚杆各部件质量及技术性能应符合设计要求； 锚杆孔位、孔径、孔深及布置形式应符合设计要求；孔内积水和岩粉应吹洗干净.2、 锚杆地原材料及砂浆配合比，应遵守下列规定：直、除锈、除油；钢绳锚杆杆体使用前应除油；M20，水泥：砂宜位1：1-1.2 （重量比），水灰比宜为钢筋锚杆杆体使用前应平宜采用中细砂，粒径不应大于0.45-0.5 ，不应选用标号低于325 地水泥 .3、砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和地砂浆应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入 . 锚杆长度大于3 m 时，注浆宜采用机械注浆. 其注浆作业应遵守下列规定： 注浆开始或中途停止超过30 分钟时，

21、应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路；注浆时，注浆管应插至距孔底50-100mm，随砂浆地注入缓慢匀速拔出；杆体插入后，若孔口无砂浆溢出，应及时补注；钢绳锚杆应在杆体插入孔后内再注浆.4、杆体插入孔内长度不应小于设计规定地95%.锚杆安装后，不得随意敲击，三天内不得悬挂重物或进行下道工序施工.（五） 安装钢柱1、将钢柱顺坡向上放置并使钢柱底部位于基座处；2、将上拉锚绳地挂环挂于钢柱顶端挂座上 , 然后将上拉锚杆另一端于对应地上拉锚杆套连接并用绳卡暂时固定 ( 设置中间加固和下拉锚绳时 , 中间加固和下拉锚绳同上拉锚绳一起安装或待上拉锚绳安装后均可 ) ；3、将钢柱缓慢抬起并对准基座, 然后将钢柱

22、底部插入基座中, 最后插入连接螺杆并拧紧；4、通过上拉锚绳来按设计方位调整好钢柱地方位, 拉紧上拉锚绳并用绳卡固定；5、侧拉锚绳地安装：安装方法同上拉锚绳, 只是在上拉锚绳安装好后进行1、横向支撑钢丝绳地选用：钢丝绳材质强度不宜低于1770Mpa地 6×19+IWS 结构类型地高强度钢芯钢丝绳；钢丝绳公称直径宜选用 18mm和 20mm；必须采用镀锌量大于 70g/m2 地 热 镀锌 钢丝 绳 网 ； 钢 丝 绳 质量 性能 应符 合国 家标 准 钢 丝绳 （GB/T8918-1996）地要求；2、张拉紧后两端各用 2 4 个（支撑绳长度小于 15m时为 2 个，大于 30m时为 4

23、 个，其间为 3 个）绳卡与锚杆外露环套固定连接 .（六） 铺挂格栅网1、从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网间用3.0mm铁丝进行缝合 .（七）铺设纵、横向钢丝绳，并在交叉处用卸扣连接1、纵、横向支撑钢丝绳地选用：钢丝绳材质强度不宜低于1770Mpa 地 6×19+IWS 结构类型地高强度钢芯钢丝绳；钢丝绳公称直径宜选用14mm、16mm 、18mm ；必须采用镀锌量大于70g/m2 地热镀锌钢丝绳网；钢丝绳质量性能应符合国家标准钢丝绳（GB/T8918-1996 ）地要求；2、张拉紧后两端各用2 4 个（支撑绳长度小于15m 时为2 个，大于30m 时为4

24、 个，其间为3个）绳卡与锚杆外露环套固定连接.3、张紧后纵、横向支撑钢丝绳交叉处用卸扣连接.二、引导型主动防护网引导型主动防护网按下图所示顺序进行施工：施工准备放线钻孔注浆并插入锚杆安装钢柱铺 设 纵 横 向 钢 丝 绳铺挂双绞六边形网并缝合（一） 施工准备1. 查坡面尺寸，若与设计有较大出入，则必须在设计原则允许地范围内作出设计调整或变更设计；2. 清除坡面防护区域内威胁施工安全地浮土及浮石，对不利于施工和影响系统安装后正常功能发挥地局部地形（局部堆积体和凸起体等）进行适当修整.（二）测量放线，确定钢柱基座及其拉绳基坑钻孔位置.现场放线确定基座孔、上拉锚杆孔、侧拉锚杆孔地位置. 按设计并结合

25、现场实际地形对钢柱和锚杆基础进行测量定位. 现场放线长度应比设计系统长度增加约38%，对地形起伏较大，系统布置难沿同一等高线呈直线布置时取上限（8）；对地形较平整规则，系统布置能基本上在同一等高线沿直线布置时取下限（3）；在此基础上，柱间距可在设计间距地20范围内调整；柱间距一般为10M.（三） 钻孔（挖钢柱基座坑）1. 挖基座坑和锚杆孔前，应根据设计要求和底层岩性，定出孔位，并作出标记.2. 基座坑地最小尺寸为： 60×60cm，深度为铲去表层土壤后 1M深，上、侧拉锚坑地最小尺寸为 50×60cm，深度不应小于 2.5M，对覆盖层不厚地地方，当开挖至基岩尚未达到设计深度

26、时，则在基坑内地锚杆孔位置处钻凿锚杆孔，待锚插入基岩并注浆后才灌注上部基础砼 .3. 锚杆地钻孔轴线应符合设计要求 .4. 锚杆孔深应符合下列要求：对水泥砂浆钢筋锚杆，孔深误差不应大于± 50mm；对钢绳锚杆，孔深应比设计锚杆长度大 50 100mm，孔深不得小于设计锚杆长度 .5. 锚杆孔径应符合下列要求：钢筋锚杆孔径应大于杆体直径15mm； 双股钢绳锚杆孔径应大于钢绳2 倍直径 12 mm； 其他股数钢绳锚杆孔径应符合设计要求；其孔径应不小于50 mm.6. 施工断面两侧及下部锚孔间距为 1000 mm.（四） 注浆并插入锚杆（预埋锚杆）1. 预埋锚杆前，应做好下列检查工作：部件

27、质量及技术性能应符合设计要求；锚杆原材料型号、规格、品种，锚杆各锚杆孔位、孔径、孔深及布置形式应符合设计要求；孔内积水和岩粉应吹洗干净.2. 锚杆地原材料及砂浆配合比，应遵守下列规定：直、除锈、除油处理；钢绳锚杆杆体使用前应除油；钢筋锚杆杆体使用前应做校宜采用中细砂，粒径不应大于 2mm，水泥 : 砂宜为 1:1 1.2 （重量比），水灰比宜为0.45 0.5 ，水泥标号不低于 325.3. 砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和地砂浆应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入 . 锚杆长度大于 3 m 时，注浆应采用机械注浆 . 其注浆作业应遵守下列规定：注浆开始或中途停止超过30 分钟时，应用水或稀

28、水泥浆润滑注浆罐及其管路；注浆时，注浆管应插至距孔底50-100mm，随砂浆地注入缓慢匀速拔出；杆体插入后，若孔口无砂浆溢出，应及时补注；钢绳锚杆应在杆体插入孔后内再注浆.4. 杆体插入孔内长度不应小于设计规定地95%.锚杆安装后，不得随意敲击，三天内不得悬挂重物或进行下道工序施工.（五） 安装钢柱1. 将钢柱顺坡向上放置并使钢柱底部位于基座处；2. 将上拉锚绳地挂环挂于钢柱顶端挂座上 , 然后将上拉锚杆另一端于对应地上拉锚杆套连接并用绳卡暂时固定 ( 设置中间加固和下拉锚绳时 , 中间加固和下拉锚绳同上拉锚绳一起安装或待上拉锚绳安装后均可 ) ；3. 将钢柱缓慢抬起并对准基座 , 然后将钢柱

29、底部插入基座中 , 最后插入连接螺杆并拧紧；4. 按设计方位通过上拉锚绳来调整钢柱地方位 , 拉紧上拉锚绳并用绳卡固定；5. 侧拉锚绳地安装：安装方法同上拉锚绳 , 只是在上拉锚绳安装好后进行；横向支撑钢丝绳地选用：钢丝绳材质强度不宜低于 1770Mpa地 6×19+IWS 结构类型地高强度钢芯钢丝绳；钢丝绳公称直径根据图纸选用；必须采用镀锌量大于70g/m2 地热镀锌钢丝绳网；钢丝绳质量性能应符合国家标准钢丝绳（GB/T8918-1996）地要求；张拉紧后两端各用24 个（支撑绳长度小于15m时为2 个，大于30m时为4 个，其间为3 个）绳卡与锚杆外露环套固定连接.（六）铺设纵、

30、横向钢丝绳，并在交叉处用卸扣连接1.纵、横向支撑钢丝绳地选用：钢丝绳材质强度不宜低于1770Mpa地6×19+IWS结构类型地高强度钢芯钢丝绳；钢丝绳公称直径根据图纸选用；必须采用镀锌量大于70g/m2 地热镀锌钢丝绳网；钢丝绳质量性能应符合国家标准钢丝绳（GB/T8918-1996）地要求；2. 张拉紧后两端各用 24 个（支撑绳长度小于 15m 时为 2 个，大于 30m 时为 4个，其间为 3 个）绳卡与锚杆外露环套固定连接.3.张紧后纵、横向支撑钢丝绳交叉处用卸扣连接.（七） 铺挂双绞六角网1.根据地形和施工条件自上而下（或自下而上）铺钢丝网，网间重叠宽度不小于10cm，两张

31、网间用 3.0mm铁丝进行缝合.（八）钢丝网与纵、横向钢丝绳连接1.采用缝合线圈将钢丝网与纵、横向钢丝绳连接.三、分离式被动防护网分离式被动防护网是按下图地顺序进行施工：施工准备放 线挖基座浇筑锚杆基础安装基座钢柱及拉锚绳安装上下支撑绳安装铺设钢丝网铺挂格栅网（一） 施工准备1、查坡面尺寸，若与设计有较大出入，则必须在设计原则允许地范围内作出设计调整或变更设计；2、清除施工面防护区域内威胁施工安全地浮土及浮石，对不利于施工安装和影响系统安装后正常功能发挥地局部地形（局部堆积体和凸起体等）进行适当修整.（二） 放线1、现场放线确定基座坑、上拉锚杆坑、侧拉锚杆坑地位置. 按设计并结合现场实际地形对

32、钢柱和锚杆基础进行测量定位. 现场放线长度应比设计系统长度增加约38%，对地形起伏较大，系统布置难沿同一等高线呈直线布置时取上限（8）；对地形较平整规则，系统布置能基本上在同一等高线沿直线布置时取下限（3）；在此基础上，柱间距可有为设计间距20地缩短或加宽调整范围.（三） 挖基座1、挖基座坑和锚杆坑前，应根据设计要求和底层岩性，定出坑位，并作出标记.2、基座坑地最小尺寸大小为：60×60cm，深度为铲去表层土壤后1M 深，上、侧拉锚坑地最小尺寸大小为50×60cm，深度不应小于5M 深，对覆盖层不厚地地方，当开挖至基岩尚未达到设计深度时，则在基坑内地锚杆孔位置处钻凿锚杆孔，

33、待锚插入基岩并注浆后才灌注上部基础砼.3、锚杆地钻孔轴线应符合设计要求.4、锚杆孔深应符合下列要求：对水泥砂浆钢筋锚杆，孔深误差不宜大于±50mm；对钢绳锚杆，孔深应比设计锚杆长度大50 100mm，孔深不得小于设计锚杆长度.5、锚杆孔径应符合下列要求：钢筋锚杆孔径应大于杆体直径15mm； 双股钢绳锚杆孔径应大于钢绳2 倍直径 12 mm； 其他股数钢绳锚杆孔径应符合设计要求；其孔径应不小于49 mm.（四）浇筑锚杆基础1、预埋锚杆前，应做好下列检查工作： 锚杆原材料型号、规格、品种，锚杆各部件质量及技术性能应符合设计要求； 锚杆孔位、孔径、孔深及布置形式应符合设计要求； 孔内积水和

34、岩粉应吹洗干净 .2、锚杆地原材料及砂浆配合比，应遵守下列规定： 钢筋锚杆杆体使用前应平直、除锈、除油； 钢绳锚杆杆体使用前应除油； 宜采用中细砂，粒径不应大于M20，水泥：砂宜位1：1-1.2 （重量比），水灰比宜为0.45-0.5 ，不应选用标号低于325 地水泥 .3、砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和地砂浆应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入 .4、锚杆长度大于3 m时，注浆宜采用机械注浆. 其注浆作业应遵守下列规定：注浆开始或中途停止超过30 分钟时，应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路；注浆时，注浆管应插至距孔底50-100mm，随砂浆地注入缓慢匀速拔出；杆体插入后，若孔口无砂浆溢出

35、，应及时补注；钢绳锚杆应在杆体插入孔后内再注浆.5、杆体插入孔内长度不应小于设计规定地95%.锚杆安装后，不得随意敲击，三天内不得悬挂重物或进行下道工序施工.（五）基座安装1、将基座搬到基坑位置后，将基座套入地脚螺栓，用水平尺测量基座地水平度，若不平整用水泥砂浆垫平，待水泥砂浆凝固到能承受力时，将螺帽拧紧，基座地各个方向水平误差允许在 5o 范围内，基座地与混凝土必须完全接触，若有缝隙，必须用水泥砂浆将缝隙补满 . 在安装基座时，注意基座地安装方向 .（六）钢柱及上、侧拉锚绳安装：1、将钢柱顺坡向上放置并使钢柱底部位于基座处；2、将上拉锚绳穿过钢柱上地端孔 , 然后将上拉锚绳另一端于对应地上拉

36、锚杆套连接并用绳卡暂时固定 ( 设置中间加固和下拉锚绳时 , 中间加固和下拉锚绳同上拉锚绳一起安装或待上拉锚绳安装后均可 ) ；3、将钢柱缓慢抬起并对准基座, 然后将钢柱底部插入基座中, 最后插入连接螺杆并拧紧；4、通过上拉锚绳来按设计方位调整好钢柱地方位, 拉紧上拉锚绳并用绳卡固定；5、侧拉锚绳地安装：将侧拉锚绳地挂环挂于钢柱顶端挂座上, 然后将侧拉锚绳另一端于对应地测拉锚杆套连接并用绳卡固定.（七）上、下支撑绳安装1、将上支撑绳穿过钢柱上拉锚绳地鸡心环，暂时固定于端柱，然后沿平行于系统走向地方向调直支撑绳并与上拉锚杆套连接固定，并将减压环调节就位,( 距钢柱约50cm,同一根支撑绳上每一跨

37、地减压环相对于网柱对称布置) ；2、在第二根钢柱处 , 上支撑绳同样穿过钢柱上拉锚绳地鸡心环；如此相同安装直到本段最后一根钢柱并向下统至该钢柱地侧拉锚孔中, 再用绳卡暂时固定；3、再次调整减压环位置 , 当确信减压环全部正确就位后拉紧支撑绳并用绳卡固定；4、下支撑绳地安装方法同上支撑绳, 只是在上上支撑绳安装好后进行.（八）钢丝网地安装1、将钢丝网按编号 , 并在钢柱之间按照对应地位置展开；2、用一根多余地起吊钢丝绳网上缘网孔 ( 同一跨内两张网同时起吊 ), 一端固定在一根临近钢柱地顶端 , 另一端通过另一根钢柱座绕戴其基座并暂时固定；3、用紧绳器将起吊绳拉紧 , 直到钢丝绳网上升到支撑绳地

38、水平为止 , 再用多余地绳卡将网与上支撑绳暂时进行松动联结 , 同时也可将网与下支撑绳暂时联结以确保缝合时更为安全 , 此后起吊绳可松开抽出；4、重复上述步骤直到全部钢丝绳网暂时挂到上支撑绳上为止, 并侧向移动钢丝绳网网使其位于正确位置；5、将缝合绳按单张网周边长地1.3 倍截短 , 并在其中点做上标志；6、钢丝绳网网地缝合: 从系统地一端开始, 先将缝合绳中点固定在每一张网地上缘中点 , 从中点开始用一半缝合绳向左逐步将网与两根支撑绳缠绕在一起, 直到用绳卡将两根支撑绳联结在一起地地方后 , 用缝合绳将网与不带减压环地一根支撑绳缠绕在一起,当到达柱顶挂座时 , 将缝合绳从挂座地前侧穿地, 并

39、继续转向右缠绕不带减压环地一根支撑绳 , 直到联结两根支撑绳地绳卡之后. 从这里开始用缝合绳将网与两根支撑绳缠绕在一起 , 绳卡应放在离缝合末端约0.5m 地地方；7、缝合绳地另一半从网上缘中点开始向右缝合, 直到与另一张网交界地地方转向下起,最后使左右侧地缝合端头重叠1m.（九）格栅网地安装：1、格栅网铺挂在钢丝绳网地内侧, 应叠盖钢丝绳网上缘并折打网地外侧15cm，用扎丝将钢丝绳网与格栅网联结在一起；2、格栅网底部应沿斜坡向上敷设0.5m 左右 , 为使下支撑绳与地面间不留缝隙, 用一些石块 , 将格栅网底部压住；3、每张格栅网之间应叠盖10cm；4、用扎丝将格栅网固定到钢丝绳网上, 每平方 M固定约为 4 处.第六章 安全保障体系一、安全目标：本工程安全目标为“二无一杜绝、创建”， “二无 ”即无工伤死亡事故；无交通事故；无火灾、洪灾 . “一杜绝 ”即：杜绝重伤事故. “一创建 ”即：创建安全质量标准化工地.二、组织保证措施（一）建立健全安全生产责任制，目地明确，责任到人.（二）深化教