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文档简介

1、交通运输局年度工作总结 (一)交通工程建设取得突破 1、主干路网加快建设 今年我局负责21个交通公路项目建设(其中在建8个、拟开工6个、生成4个、拟改造3个),总投资约79.3亿元,计划年度投资约11.74亿元。截止2013年底,共完成投资约13.88亿元,超额完成年度投资计划,超出率达18个百分点,并先后完成金井北通道、中国包装印刷基地火车站连接线、疏解路二期等3个项目主车道建设任务,并建成通车晋新路仙石至鹏头段中央四车道,新增公路里程13.267公里。具体情况如下: (1)在建项目快速推进。疏解路二期完成年度投资约10511万元,占年度计划140%。机场路完成年度投资约6.01亿元,占年度

2、计划164%。安xx环路完成年度投资10100万元,占年度计划101%。龙狮路英林段完成年度投资约9056万元,占年度计划108%。金井北通道完成年度投资8185万元,占年度计划164%。晋新路仙石至鹏头段完成年度投资11241万元,占年度计划112%。中国包装印刷基地火车站连接线完成年度投资约2500万元,占年度计划100%。晋新路军垦农场段因部队用地未解决,无法启动建设。 (2)开工项目加快启动。迎宾路北延伸、伞都大道二期、陶西路、草马路永和至英林段及县道318线等5个项目完成招投标并进场。横九线金井围头至深沪东华段完成监理招标工作,现正已发布招标公告,累计完成征迁及项目前期约2.72亿元

3、。 (3)策划项目抓紧生成。西部快速通道、快速通道东石连接线马坪至白沙段、龙狮公路龙湖段等策划项目正积极推进前期工作,力争明年第四季度完成施工图编制。 (4)改造项目尽快启动。内安路安海段已完成招投标工作并组织施工、监理单位进场;社马路两侧辅道完成设计方案审查,现正进行施工图文件编制;国道324线泉州出口加工区至南安交界加铺段拟于近期确定设计单位。 2、加快农村路网建设 (1)农村公路建设管养。通过政策、资金、技术等方面的扶持,加快自然村特别是革命基点村的道路建设进度,今年来,共安排1231.9073万元资金,支持139多个村约150公里农村公路建设,自然村之间的通道及通向外界的道路已全部打通

4、,全市农村路网体系由逐层拓展的树状结构,发展为条条互通的网状结构,农村道路的等级、规模、档次实现新的提高。 危病桥梁改造工程。采用“捆绑设计、分解实施”的模式,加强沟通协调,积极争取各级补助,力促危病桥梁改造实质进展,基本完成已发现42座危病桥梁前期工作,现已完工6座,在建5座,正在招标6座,完成施工图设计13座,预算送审1座,已封闭、拆除5座,尚处设计阶段6座。 (3)农村路网规划调整工作。根据相关文件精神,我局委托xx省交规院编制的xx市农村公路网规划(20112030),在经过多轮核对和征求意见后,已完成最终方案修订,并通过泉州、晋江两级政府审批,现正在出版成果文本。 农村公路安保工程。

5、共实施农村公路安保工程164.578公里,合计110条农村公路,惠及11乡镇80个村,预算总投资约713.64万元,分两批实施,均于年底前完工,农村公路安保设施的完善,极大程度的改善群众出行环境,保障群众生命财产安全。 (二)交通物流发展取得突破 2013年公路运输总周转量增幅为16.42%(统计局数据15.6%为泉州地区平均值)。其中:完成公路货运量2679.2万吨,比增12.47%,周转量310284.65万吨公里,比增17.23%;水路运输量48.49万吨,比增30.95%,周转量69439.08万吨公里,比增24.43%。主要抓好三方面工作: 1、加大运输枢纽设施规划建设力度。客运场站

6、建设方面:内坑火车站客运综合枢纽站处于规划阶段;美旗城客运综合枢纽站正在开展土地征迁,具体用地地块大小还未明确;陈埭鞋纺城闽通客运综合枢纽站项目选址、规划和设计方案基本完成,已获省国土厅正式批复,正准备开展土地的勘探工作。货运场站建设方面:陆地港一期工程2011年投入运营,二期工程今年计划投资6000万元,已完成投资4200万元。今年1-12月,陆地港货重总量为57.6万吨,累积进出口总额205000万美元,集装箱吞吐量118822标箱。磁灶现代物流园区规划建设占地2970亩,计划引进传化物流集团和我市大型物流企业进驻,一期基本完成征迁任务,园区设置详细方案正待市政府审核。 2、积极扶持甩挂运

7、输发展。全面落实我市推进传统运输企业转型升级决策部署,大力发展甩挂运输车辆。积极指导扶持企业申报全国公路甩挂运输试点单位,现已扶持培育xx鸿达运输有限公司、xx市英豪物流有限责任公司、晋江陆地港港务有限公司3家国家级甩挂运输试点单位。截止目前,我市的国家级甩挂运输试点数量占全省一半,也是全国唯一一个拥有3家国家级甩挂试点的县级市。目前,我局又新扶持晋江陆地港列入交通运输部“十二五”公路货运枢纽(物流园区)建设规划。 3、鼓励外籍车辆落户。两年来,我市陆续出台关于培育壮大现代物流业若干意见及补充意见,加大物流企业用地保障及纳税奖励力度。优惠政策出台后,新增货运车辆明显增多。2013年新增营业性车

8、辆5475辆,(占泉州总增长数近一半),总吨位为32839.38吨。 (三)公交服务管理取得突破 坚持把服务民生、提升品质作为交通运输工作的出发点和落脚点,紧紧抓住人大代表、政协委员和广大市民关注的公交服务热点难点,有针对性地采取措施,以看得见、摸得着的实在成效取信于民。 1、深入推动企业内部管理。在今年4月完成巴士公司城市公交部分收购后,实现了公交全国有化,从三个方面强化制度保障。强化安全培训制度。新公交公司定期开展安全专题会议,做好全公司驾驶员的安全教育工作,做到岗前培训、岗中轮训,及时研究分析和解决安全生产中存在的问题,使安全工作做到警钟长鸣,防患于未然。强化财务管理制度。推行单车成本核

9、算制度,严控公交运营成本。投入运营的车辆比去年同期增加了近一倍,但运营亏损只增加了近531万(去年亏损1693万元,今年亏损2224万元),增幅仅为31.3%,运营成本控制效果初步显现。强化内部管理制度。调整以前的坐班制为轮班制,全天候加强安全、运纪及调度人员轮班制度,充分保障运营服务需要。在XX县区增设150多个公交站临时停靠点,增大公交覆盖率。努力提高公交准点率,统一规范首末班发车时间,对公交运营进行合理调度,保证驾驶员按照班次表发车。 2、全面优化市区公交线路。深入乡镇调研,广泛征求相关部门建议,结合我市城市发展总体规划及市民出行的需求,对市区公交线路进行了优化调整,由22条线路增加至2

10、8条,线路总长由279公里增加至393公里,里程增幅41%。公交线网覆盖市区六个街道及陈埭、紫帽、内坑、池店、西滨、安海等镇,中心市区如和平南路、文景路、梅岭路等多条主要干道告别了不通公交的历史,市区主要干道基本实现公交覆盖。此次线路调整新增的27路内坑镇区公交为我市第一条镇级公交线路,另外年底开通的28路青阳至安海公交线路是中心XX县区向各乡镇延伸的新尝试,为推进公交向各乡镇幅射、实现公交城乡一体化打好坚实的基础。在公交线路不断增加的同时,相应加大公交运力投放力度,目前投入运营车数已由年初130多辆大幅增加至264辆,市民出行更为方便、快捷。 3、积极推进公交场站建设。积极协调博览大道周边地

11、块作为公交临时总站,解决公交停车难的问题;推进2个公交首末站建设,其中五里园区的公交首末站已进入施工设计评审阶段,即将进行开工建设;杏田公交首末站也正进行土地平整,预计2014年可建成投用。与安海、金井、磁灶多个镇联系,积极推进镇级公交枢纽建设,为公交向镇区幅射做好坚实的基础。 (四)和谐交通建设取得突破 1、完善安全体系。健全“一岗双责”机制,促进各项安全生产监管责任落实到位。扎实开展部颁安全生产标准化建设工作,出动1982人次深入企业以及在建公路项目全面检查:检查交通企业323家次,共排查出安全隐患516个,当场整改安全隐患293个,限期整改安全隐患223个;检查104个次在建项目,排查2

12、92个质量安全隐患问题;同时指导交通企业抓好安全生产自查自纠工作,进一步夯实交通企业安生生产基础,有效预防交通行业安全生产事故发生。 2、完善监管体系。鼓励群众举报非法违法行为,积极开展交通执法专项整治,大力开展“雷霆”行动,共出动执法人员6320人次,立案查处交通非法违法行为2698起,查处违规经营客车556辆次、出租汽车241辆、非法营运“黑车”161辆、货车1538辆次、查处违规教练车45辆,查处无证维修厂34家,查处黑票点123家;共处理市长专线、群众来电来信、“110”联动案件177宗,实现对非法营运等违法违规行为全面覆盖、有效打击。 3、完善维稳体系。树立“发展是第一要务、稳定是第

13、一责任,发展是业绩、维稳也是业绩”的思想,坚持“两个第一”一起抓,全力做好行业稳定工作。高度关注公交、出租车、客货运企业及工程建设等行业动态,加快构建“大排查、大调解、大信访”工作格局,及时妥善化解各类矛盾和纠纷。探索行业稳定评价指标、监管指标和预警指标体系,对重大决策、重大项目进行风险评估和预警评价,提高预防处置能力。 4、健全惩防体系。始终坚持把落实党风廉政建设责任制摆在重要位置,进一步健全完善惩治和预防腐败体系。一是注重抓好廉政教育。在“两节”期间开展“永葆勤廉本色,助推交通发展”党风廉政教育宣传月活动,营造廉洁过年声势和氛围。围绕贯彻落实中央关于改进工作作风、密切联系群众的“八项规定”以及关于干部作风转变的若干意见,在全市交通运输系统开展“为民、务实、清廉”反腐倡廉主题教育活动,教育全体交通运输系统干部职工自觉坚持群众观点,走群众路线,带头改进作风,密切联系群众。组织全体交通工程参建人员参观市廉政警示教育基地,组织局中

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