安全技能类课件之游车培训

1、WWW.COSL.COM.CN 班组建设第三阶段安全技能类课件班组建设第三阶段安全技能类课件之之游车培训游车培训油田生产事业部南海西部项目组油田生产事业部南海西部项目组目目 录录 游车是钻井八大件之一的游车是钻井八大件之一的游动系统的重要组成部分。游动系统的重要组成部分。运动的游车通过柔性连接的运动的游车通过柔性连接的钢丝绳与固定在井架上部的钢丝绳与固定在井架上部的天车，连在一起，它们和大天车，连在一起，它们和大钩、吊环及死绳固定器等组钩、吊环及死绳固定器等组成的游动系统是钻机机械滑成的游动系统是钻机机械滑车组式起升系统的重要组成车组式起升系统的重要组成部分。在大钩和吊环上悬吊部分。在大钩和吊

2、环上悬吊钻柱或套管柱，钢丝绳穿过钻柱或套管柱，钢丝绳穿过死绳固定器。游动系统用来死绳固定器。游动系统用来将绞车滚筒的旋转运动转换将绞车滚筒的旋转运动转换成大钩的直线运动。成大钩的直线运动。 一、游车的概述与原理一、游车的概述与原理（一）游车的概述（一）游车的概述游车游车 游车一般配合大钩一起使用游车一般配合大钩一起使用作为石油天然气钻采和修井作作为石油天然气钻采和修井作业中起下钻杆、油管、抽油杆业中起下钻杆、油管、抽油杆及各种钻具的重要提升设备，及各种钻具的重要提升设备，另外还有一种是游车大钩一体另外还有一种是游车大钩一体化设计，称之为游车大钩。化设计，称之为游车大钩。一、游车的概述与原理一、

3、游车的概述与原理（一）游车的概述（一）游车的概述YG180游车大钩游车大钩最大钩载：最大钩载：1800KN/200T滑轮外径：滑轮外径：915mm/36in钢丝绳直径：钢丝绳直径：29mm/1-1/8in弹簧工作行程：弹簧工作行程：180mm/7in外形尺寸：外形尺寸：3402960640mm质量：质量：4590KG游车大钩的表示方法游车大钩的表示方法 游车作为游动系统的重要组成部分，必须适用以下通用要求：游车作为游动系统的重要组成部分，必须适用以下通用要求： 1. 1.使用可靠性。游车任何部件一旦出现问题，都可能导使用可靠性。游车任何部件一旦出现问题，都可能导致重大事故。致重大事故。 2.

4、2.使用使用安全。游车作为运动件必须配置护罩，并具有流安全。游车作为运动件必须配置护罩，并具有流线型外观，以消除碰到井架遇阻的可能性。线型外观，以消除碰到井架遇阻的可能性。 3. 3.使用方便。游车各零部件尽可能方便、快捷的装配和使用方便。游车各零部件尽可能方便、快捷的装配和拆卸；同一型式机构和元件之间的可以实现互换。拆卸；同一型式机构和元件之间的可以实现互换。 4. 4.良好的移运性。便于吊装、移动和运输。良好的移运性。便于吊装、移动和运输。一、游车的概述与原理一、游车的概述与原理（一）游车的概述（一）游车的概述 游车通用要求游车通用要求 游车是在井架内部上下往游车是在井架内部上下往复运动的

5、动滑轮组，与固定在复运动的动滑轮组，与固定在井架顶部的作定滑轮组的天车井架顶部的作定滑轮组的天车一起组成了游动系统的滑轮系。一起组成了游动系统的滑轮系。作为定滑轮的天车改变了力的作为定滑轮的天车改变了力的方向；作为动滑轮的游车起到方向；作为动滑轮的游车起到了省力的作用，减轻了绞车的了省力的作用，减轻了绞车的负荷，从而使提升系统获得很负荷，从而使提升系统获得很大的机械效率。大的机械效率。一、游车的概述与原理一、游车的概述与原理（二）游车的工作原理（二）游车的工作原理动滑轮组动滑轮组游车游车 如果用一根钢丝绳将如果用一根钢丝绳将7 7个定滑轮和个定滑轮和6 6个动滑个动滑轮通过顺穿方式组成滑轮组系

6、连接起来，钢丝轮通过顺穿方式组成滑轮组系连接起来，钢丝绳的死端固定，活端拴在转动的滚筒上，动滑绳的死端固定，活端拴在转动的滚筒上，动滑轮下部悬挂重物轮下部悬挂重物Q Q，要将重物，要将重物Q Q提升到提升到L L高度，高度，则施加力点则施加力点P P必须移动必须移动12L12L的距离。的距离。 QL=P12L QL=P12L 故故 P=Q/12=(Q/Z) P=Q/12=(Q/Z) Z Z为有效绳数为有效绳数 这样的滑轮组成为这样的滑轮组成为6x76x7系统，则有效绳数系统，则有效绳数Z=12Z=12，那么只需要，那么只需要 1/121/12的拉力就能将重物的拉力就能将重物Q Q提升到提升到L

7、 L高度。高度。 以上就是游车的工作原理，以上就是游车的工作原理，Z Z越多越省力，越多越省力，但施力端移动的距离越长（即省力不省功）。但施力端移动的距离越长（即省力不省功）。一、游车的概述与原理一、游车的概述与原理（二）游车的工作原理（二）游车的工作原理6X7滑轮组系滑轮组系目目 录录 游车按滑轮组心轴的数量和布置形式不同，一般有两种形式：游车按滑轮组心轴的数量和布置形式不同，一般有两种形式：单滑轮组（单轴）式和多滑轮组（多轴）式。一般游车结构多为单单滑轮组（单轴）式和多滑轮组（多轴）式。一般游车结构多为单滑轮组（单轴）式游车，单滑轮组（单轴）式游车是将全部滑轮安滑轮组（单轴）式游车，单滑轮

8、组（单轴）式游车是将全部滑轮安装到固定在侧板上的同一心轴上；多滑轮组（多轴）式游车是将两装到固定在侧板上的同一心轴上；多滑轮组（多轴）式游车是将两组滑轮分别独立的安装到各自的侧板上，而在心轴之间留出一定的组滑轮分别独立的安装到各自的侧板上，而在心轴之间留出一定的空间空间二、游车的类型与结构二、游车的类型与结构（一）游车的类型（一）游车的类型多滑轮组（多轴）式游车多滑轮组（多轴）式游车单滑轮组（单轴）式游车单滑轮组（单轴）式游车 游车按照游车按照APIAPISPEC 8ASPEC 8A规范设计、规范设计、制造的，该游车主制造的，该游车主要是由横梁体、滑要是由横梁体、滑轮、滑轮轴、左侧轮、滑轮轴、

9、左侧板组、右侧板组、板组、右侧板组、下提环及提环销等下提环及提环销等组成。组成。二、游车的类型与结构二、游车的类型与结构（二）游车的结构（二）游车的结构游 车 结 构 俯 视 图游 车 结 构 俯 视 图 1.1.吊梁吊梁2.2.滑轮滑轮3.3.滑轮轴滑轮轴4.4.侧板组侧板组5.5.下护板下护板6.6.侧护板侧护板7.7.提环销提环销8.8.提环提环二、游车的类型与结构二、游车的类型与结构（二）游车的结构（二）游车的结构游车结构向视图游车结构向视图23456781 大钩主要由钩体、钩杆、大钩主要由钩体、钩杆、钩筒、主轴承及弹簧等部件钩筒、主轴承及弹簧等部件组成。弹簧安装在钩筒内，组成。弹簧安

10、装在钩筒内，起缓冲作用；钩筒上装有制起缓冲作用；钩筒上装有制动装置，可以实现钩体在动装置，可以实现钩体在360360度的旋转和钩体在圆周八个度的旋转和钩体在圆周八个方向的任一位置定位锁紧。方向的任一位置定位锁紧。钩体的主钩口安装有安全锁钩体的主钩口安装有安全锁紧机构，操作灵活方便。副紧机构，操作灵活方便。副钩位于钩体两侧，均安装有钩位于钩体两侧，均安装有用螺栓固定的月牙形锁臂，用螺栓固定的月牙形锁臂，以防止吊环脱出。以防止吊环脱出。二、游车的类型与结构二、游车的类型与结构（二）大钩的结构（二）大钩的结构1 1、操作杆；、操作杆；2 2、密封圈；、密封圈；3 3、锁销弹簧；、锁销弹簧；4 4、外

11、壳盖；、外壳盖；5 5、滚动销；、滚动销；6 6、滚子；、滚子；7 7、凸轮轴、凸轮轴8 8、凸轮；、凸轮；9 9、凸轮顶杆；、凸轮顶杆；1010、顶杆弹簧；、顶杆弹簧；1111、外壳体；、外壳体；1212、锁销；、锁销；1313、螺塞、螺塞制动装置图示制动装置图示二、游车的类型与结构二、游车的类型与结构游车大钩图示游车大钩图示1、护罩；、护罩；2、滑轮；、滑轮；3、轴承；、轴承；4滑轮轴；滑轮轴；5、定位键；、定位键；6、螺、螺栓；栓；7、弹垫；、弹垫；8、挡圈；、挡圈；9、隔圈；隔圈；10、卡圈；、卡圈；11、上弹、上弹簧座；簧座；12、弹簧；、弹簧；13、钩筒；、钩筒；14、下弹簧座；、

12、下弹簧座；15、定位套；、定位套；16、钩杆；、钩杆；17，主轴承；，主轴承；18、导向套；导向套；19、密封套；、密封套；20、21、密封圈；、密封圈；22、卡簧；、卡簧；23、钩体支承销；钩体支承销；24、销轴；、销轴；25、锁块；锁块；26、销轴；、销轴；27、弹簧；、弹簧；28、销轴；、销轴；29、钩体；、钩体；30、油杯；油杯；31、34、丝堵；、丝堵；32、锁紧臂；锁紧臂；33、月牙锁臂；、月牙锁臂；35、制动器；制动器；36、密封圈；、密封圈；37定定位键；位键；38、钩筒支承销；、钩筒支承销；39、定位螺栓定位螺栓目目 录录 1.1.检查钻井大绳是否满足要求；检查钻井大绳是否满

13、足要求；三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（一）游车使用前的检查（一）游车使用前的检查 1.11.1钻井大绳概述；钻井大绳概述； 钻井大绳由绳芯、绳股和钢丝三部分钻井大绳由绳芯、绳股和钢丝三部分组成。钻井大绳应该考虑满足作业的需组成。钻井大绳应该考虑满足作业的需求，同时要与天车、游车滑轮槽及绞车求，同时要与天车、游车滑轮槽及绞车滚筒槽相匹配。新绳直径应略大于所需滚筒槽相匹配。新绳直径应略大于所需钻井大绳的名义直径，但不能超过其允钻井大绳的名义直径，但不能超过其允许数值。钻井大绳在投入使用前应该按许数值。钻井大绳在投入使用前应该按照厂家提供的资料和使用说明书进行检照厂家提供的资料和使用说明

14、书进行检查，核对钻井大绳是否与资料提供的数查，核对钻井大绳是否与资料提供的数据相符，钢丝绳的外表是否完好，并保据相符，钢丝绳的外表是否完好，并保存好钻井大绳的证书资料。存好钻井大绳的证书资料。钢丝绳的构造钢丝绳的构造三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（一）游车使用前的检查（一）游车使用前的检查 钻井大钻井大绳的大小用绳的大小用“公称直径公称直径”描述描述, ,是是钻井大钻井大绳绳外接圆的直径。外接圆的直径。 钻井大绳实际直径的测量需要使用合适的测量仪器，钻井大绳实际直径的测量需要使用合适的测量仪器，即宽度游标卡尺。游标卡尺的宽度必须跨越不少于相邻即宽度游标卡尺。游标卡尺的宽度必须跨越不少

15、于相邻两股，于钻井大绳绳端两股，于钻井大绳绳端15cm15cm外的直线部位上进行测量，外的直线部位上进行测量，在至少相距在至少相距1 1m m的两截面上进行测量，且在每个点的相互的两截面上进行测量，且在每个点的相互垂直方向上测量两个直径。四个测量结果的平均值作为垂直方向上测量两个直径。四个测量结果的平均值作为钻井绳的实测直径。钻井绳的实测直径。 1.1.1钻井大绳直径的测量钻井大绳直径的测量 1.1.检查钢丝绳是否满足要求；检查钢丝绳是否满足要求；三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（一）游车使用前的检查（一）游车使用前的检查钢钢丝丝绳绳测测量量的的正正确确方方法法三、游车的使用与维护三、

16、游车的使用与维护（一）游车使用前的检查（一）游车使用前的检查名义钻深（名义钻深（m m）最大钩载最大钩载（kNkN）游动系统结构游动系统结构有效绳数有效绳数Z Z钢丝绳直径钢丝绳直径（mmmm）127mm127mm钻杆钻杆114mm114mm钻杆钻杆500500800800500500100010006006003 34 46 6222270070014001400800800150015009009004 45 58 8262611001100180018001200120020002000135013504 45 58 82929150015002500250016001600300030

17、00170017004 45 55 56 68 81010323220002000320032002500250040004000225022504 45 55 56 68 81010323228002800450045003500350050005000315031505 56 66 67 710101212353540004000600060004500450070007000450045005 56 66 67 710101212383850005000800080006000600090009000585058505 56 66 67 77 78 8101012121414424250

18、005000800080006000600090009000675067506 67 77 78 88 89 912121414161642424545系列钻机的游动系统钢丝绳直径（参见系列钻机的游动系统钢丝绳直径（参见SY/T5609-1999）三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（一）游车使用前的检查（一）游车使用前的检查 .2钢丝绳的强度钢丝绳的强度 钢丝绳的抗拉强度分为五级：钢丝绳的抗拉强度分为五级：14001400；15501550；17001700；18501850；2000 2000 N/mm2N/mm2。抗拉强度作为近似破断拉力计算依据，除以安全系数就是近抗

19、拉强度作为近似破断拉力计算依据，除以安全系数就是近似工作拉力。似工作拉力。近似破断拉力计算：近似破断拉力计算：S S破破500500D2 D2 （N N） 近似工作拉力计算：近似工作拉力计算：S S工工S S破破R R500500D2D2（直径的平方）直径的平方）R R（系系数）数） 注：直径毫米；拉力牛注：直径毫米；拉力牛三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（一）游车使用前的检查（一）游车使用前的检查ANSI API Spec 9A-2004 钢丝绳规范钢丝绳规范(第第25版版) 三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（一）游车使用前的检查（一）游车使用前的检查6x19常用钢丝绳规格及

20、数据常用钢丝绳规格及数据 1.21.2钻井大绳状况是否满足要求；钻井大绳状况是否满足要求；三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（二）游车使用前的检查（二）游车使用前的检查 在强调作业安全性与时效性的钻井和修井作业中，对钻在强调作业安全性与时效性的钻井和修井作业中，对钻井大绳的质量和可靠性的要求也随之提高。在冲击载荷增大，井大绳的质量和可靠性的要求也随之提高。在冲击载荷增大，运行速度增加，弯曲半径减小的情况下，钻井大绳在作业中出运行速度增加，弯曲半径减小的情况下，钻井大绳在作业中出现磨损、变形和结构破坏的风险性加大。因此在游车使用过程现磨损、变形和结构破坏的风险性加大。因此在游车使用过程中确

21、保钻井大绳的状况显得尤为重要。中确保钻井大绳的状况显得尤为重要。 影响钻井大绳状况的因素很多，为确保钻井大绳的使用影响钻井大绳状况的因素很多，为确保钻井大绳的使用状况，除了要求作业人员定期、合理的维护保养天车、游车、状况，除了要求作业人员定期、合理的维护保养天车、游车、钻井绞车和排绳器外，按技术要求定期进行倒换滑移钻井大绳钻井绞车和排绳器外，按技术要求定期进行倒换滑移钻井大绳显得尤为重要。显得尤为重要。 三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（二）游车使用前的检查（二）游车使用前的检查 a. a.一般来说，在下套管前、处理卡钻事故后（或前），都可以考虑滑一般来说，在下套管前、处理卡钻事故后（

22、或前），都可以考虑滑/ /割大绳；也就是在进行重负荷作业前后根据情况考虑是否滑割大绳；也就是在进行重负荷作业前后根据情况考虑是否滑/ /割大绳。割大绳。 .2.1.什么情况下进行滑移切割大绳什么情况下进行滑移切割大绳； b. b.任何时候发现大绳有断任何时候发现大绳有断丝、变形，应该考虑尽快滑丝、变形，应该考虑尽快滑/ /割大绳割大绳 c. c.根据钻井行业大绳做功计根据钻井行业大绳做功计算结果即算结果即“吨公里吨公里”/“”/“吨英里吨英里”来滑来滑/ /割大绳，这是切割滑移大割大绳，这是切割滑移大绳的科学依据。绳的科学依据。钻井大绳挤压变形钻井大绳挤压变形 d. d.根据实际

23、情况，定期滑移。根据实际情况，定期滑移。三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（一）游车使用前的检查（一）游车使用前的检查在一节距上断丝数量较多在一节距上断丝数量较多钢丝绳有一整股断裂钢丝绳有一整股断裂钢丝绳断丝断股图示：钢丝绳断丝断股图示： 三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（二）游车使用前的检查（二）游车使用前的检查 根据钻井作业大致可以分为起下根据钻井作业大致可以分为起下钻、钻进、划眼、下套管钻、钻进、划眼、下套管/ /油管、下尾油管、下尾管这几种工况，每种工况都有其不同管这几种工况，每种工况都有其不同的计算吨公里的公式，计算思路其实的计算吨公里的公式，计算思路其实很简单，核心公

24、式就是初中物理的做很简单，核心公式就是初中物理的做功公式，即功公式，即“力力* *距离距离= =功功”，在，在COSLCOSL的作业文件中有相应的计算公式表格的作业文件中有相应的计算公式表格以下钻为例，每下一柱钻具对整个大以下钻为例，每下一柱钻具对整个大绳的作用力都是不一样的，是逐渐增绳的作用力都是不一样的，是逐渐增加的，把所有下入的钻具做的工累加加的，把所有下入的钻具做的工累加会推导出一个累加公式，这个公式就会推导出一个累加公式，这个公式就是下钻作业的吨公里公式，在计算时是下钻作业的吨公里公式，在计算时要把游车要把游车/ /顶驱的重量所做的功考虑进顶驱的重量所做的功考虑进去。去。 1.2.2

25、.“1.2.2.“吨公里吨公里”/“”/“吨英里吨英里”计计算算；吨英里计算吨英里计算 三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（二）游车使用前的注意事项（二）游车使用前的注意事项 钻井大绳做功计算公式钻井大绳做功计算公式； Tm:Tm:做功总量（做功总量（10103 3吨公里）；吨公里）；L:L:井深（米）；井深（米）；l:l:立柱长度（米）；立柱长度（米）；d:d:由钻铤和钻头等造成的附加重量（考虑了浮力）（千克）由钻铤和钻头等造成的附加重量（考虑了浮力）（千克） 如果如果L LDCDC为钻铤的长度，为钻铤的长度，P PDCDC为由浮力造成的每米钻铤的重量则：为由浮力造成的每米钻铤的重量则

26、： 1 1）起下钻作业）起下钻作业；P:每米钻杆含接头的重量（考虑了浮力）（千克每米钻杆含接头的重量（考虑了浮力）（千克/米）；米）；W:游车和大钩的重量（千克）；游车和大钩的重量（千克）； 三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（二）游车使用前的注意事项（二）游车使用前的注意事项 2 2）钻进作业）钻进作业；钻进深度钻进深度L1所做的功：所做的功：由深度由深度L1钻到深度钻到深度L2做的功：做的功：3）钻进作业；）钻进作业；取芯从深度取芯从深度L1钻到深度钻到深度L2做的功：做的功： 三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（二）游车使用前的检查（二）游车使用前的检查 不同大绳直径和滚筒直

27、径会有一个割滑系数，即推荐达到多不同大绳直径和滚筒直径会有一个割滑系数，即推荐达到多少吨公里后进行滑移切割大绳，这个可以从厂家的钻机大绳使用少吨公里后进行滑移切割大绳，这个可以从厂家的钻机大绳使用说明书上查到，通常切割滑移长度与钻井大绳规格、井架高度、说明书上查到，通常切割滑移长度与钻井大绳规格、井架高度、滚筒直径有关系。吨公里需要每天滚筒直径有关系。吨公里需要每天/ /每班计算并累计，当达到推每班计算并累计，当达到推荐的滑割大绳吨公里前，就应该考虑安排滑荐的滑割大绳吨公里前，就应该考虑安排滑/ /割大绳了。每次移割大绳了。每次移切割大绳后，累计的吨公里归零，从新开始累计。切割大绳后，累计的吨

28、公里归零，从新开始累计。 .3切割滑移钻井大绳的原则切割滑移钻井大绳的原则1 1） 避免钻井大绳现在处于磨损严重的部位被移到另外一个磨避免钻井大绳现在处于磨损严重的部位被移到另外一个磨损严重的临界点上，在满足这一条件的条件下，应力求钻井大损严重的临界点上，在满足这一条件的条件下，应力求钻井大绳切割滑移的长度最短；绳切割滑移的长度最短；2 2） 每次切割滑移大绳的长度不能是滚筒周长的倍数，不能等每次切割滑移大绳的长度不能是滚筒周长的倍数，不能等于最大受力点之间距离的倍数；于最大受力点之间距离的倍数； 三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（二）游车使用前的注意事项（二）游车使用

29、前的注意事项 1 1）按照）按照IADCIADC标准，标准，1-3/81-3/8钻井大绳每钻井大绳每1919吨英里切割一英尺，吨英里切割一英尺，从从11501150吨英里开始切割吨英里开始切割6161尺，最多累计不能超过尺，最多累计不能超过27002700吨英里切割吨英里切割142142尺。（即使是刚刚更换的新大绳）从尺。（即使是刚刚更换的新大绳）从11501150至至27002700吨英里期间吨英里期间可以任何时候切割；可以任何时候切割； 2 2）按照）按照IADCIADC标准，标准，1-1/21-1/2钻井大绳通常每钻井大绳通常每2525吨英里切割一吨英里切割一英尺，从英尺，从600600

30、吨英里开始切割吨英里开始切割2424尺，最多累计不能超过尺，最多累计不能超过37003700吨英吨英里切割里切割148148尺。（即使是刚刚更换的新大绳）从尺。（即使是刚刚更换的新大绳）从600600至至37003700吨英里吨英里期间可以任何时候切割；期间可以任何时候切割； 切割长度切割长度= =自上次切割后的吨英里数自上次切割后的吨英里数/N/N。只要大绳上累计吨英里。只要大绳上累计吨英里数未超过数未超过APIAPI要求的规定值，方便情况下随时可以切割。只需用累计要求的规定值，方便情况下随时可以切割。只需用累计吨英里数除以吨英里数除以N N就可以得到要切割的长度，这样能保证单位英尺大绳就可

31、以得到要切割的长度，这样能保证单位英尺大绳上的吨英里数正好是上的吨英里数正好是N,N,使钻井大绳均匀磨损。使钻井大绳均匀磨损。 （ NAPI NAPI规定的大绳上单位英尺的吨英里数字）规定的大绳上单位英尺的吨英里数字） 三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（二）游车使用前的注意事项（二）游车使用前的注意事项 3 3）根据）根据APIAPI标准，标准，1-3/81-3/8大绳大绳3030英寸的滚筒英寸的滚筒147147井架切割长度井架切割长度为为90.290.2尺（尺（27.527.5米），最佳切割累计吨英里数值为米），最佳切割累计吨英里数值为17501750吨英里切割吨英里切割27.527

32、.5米；米； 4 4）根据）根据APIAPI标准，标准，1-1/21-1/2钻井大婶钻井大婶160160尺井架切割长度为尺井架切割长度为108.2108.2尺（尺（3333米），最佳切割累计吨阴历数值为米），最佳切割累计吨阴历数值为27002700吨阴历切割吨阴历切割3333米；米； 5 5）根据）根据APIAPI标准，每两次切割大绳之间可以滑移大绳一到两次，标准，每两次切割大绳之间可以滑移大绳一到两次，目的是将起下钻、震击等作业时游车及天车的上下死点位置错开，目的是将起下钻、震击等作业时游车及天车的上下死点位置错开，滑移的长度同样按照滑移的长度同样按照1-3/81-3/8大绳每大绳每1919

33、吨英里一英尺和吨英里一英尺和1-1/21-1/2大绳每大绳每2525吨英里切割一英尺。（吨英里切割一英尺。（但但APIAPI标准不推荐滑大绳，而是直接割大绳，标准不推荐滑大绳，而是直接割大绳，因为滑大绳是将大绳缠绕在滚筒上，当滚筒上的大绳缠绕层数多了后很容因为滑大绳是将大绳缠绕在滚筒上，当滚筒上的大绳缠绕层数多了后很容易使大绳产生变形，反而缩短了大绳的使用寿命；）易使大绳产生变形，反而缩短了大绳的使用寿命；） 6 6）根据）根据APIAPI标准，每次切割滑移长度应为滚筒上整圈数再多加标准，每次切割滑移长度应为滚筒上整圈数再多加半圈，以便改变钻井大绳交叉点，交叉点的磨损最大。半圈，以便改变钻井大

34、绳交叉点，交叉点的磨损最大。 三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护切切割割长长度度与与滚滚筒筒直直径径和和井井架架高高度度的的关关系系 三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（二）游车使用前的检查（二）游车使用前的检查 众所周知，由复滑轮结构组成的钢丝绳游动系统中，天车、游众所周知，由复滑轮结构组成的钢丝绳游动系统中，天车、游车各滑轮的受力和转动速度是各不相同的，钢丝绳与滑轮间的摩擦车各滑轮的受力和转动速度是各不相同的，钢丝绳与滑轮间的摩擦磨损量各段也不相同，较长时间不滑移改变钢丝绳在游动系统中的磨损量各段也不相同，较长时间不滑移改变钢丝绳在游动系统中的固定位置，将势必加大钢丝绳磨损的不

35、均衡性，特别是在起钻开始固定位置，将势必加大钢丝绳磨损的不均衡性，特别是在起钻开始时，游车从下死点向上提拉钻具时，钢丝绳所受到负荷最大，钢丝时，游车从下死点向上提拉钻具时，钢丝绳所受到负荷最大，钢丝绳不滑移和切除时，在游车和天车滑轮处着力点始终不变，导致这绳不滑移和切除时，在游车和天车滑轮处着力点始终不变，导致这些部位过度磨损；天车死绳和绞车滚筒翻层交汇点处长期弯曲或挤些部位过度磨损；天车死绳和绞车滚筒翻层交汇点处长期弯曲或挤压极容易产生严重损伤，定期滑移或者切除一段就会使这些严重磨压极容易产生严重损伤，定期滑移或者切除一段就会使这些严重磨损点有所转移。否则，长时期的不滑移，最终将大段快绳一次

36、性的损点有所转移。否则，长时期的不滑移，最终将大段快绳一次性的切除，造成浪费，同时还加剧了在用钢丝绳的磨损不均衡性。切除，造成浪费，同时还加剧了在用钢丝绳的磨损不均衡性。 .4定期滑移切割大绳的必要性定期滑移切割大绳的必要性； 三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（二）游车使用前的检查（二）游车使用前的检查 .5滑移切割大绳的程序（以滑移切割大绳的程序（以3636滚筒切割滚筒切割33m33m为例）为例）；1 1） 司钻把钻具坐在卡瓦上，让钻工把一个打开的防喷考克接到司钻把钻具坐在卡瓦上，让钻工把一个打开的防喷考克接到转盘上的钻具接头上；转盘上的钻具接头上；

37、2 2） 收拾钻台，给切割滑移钻台提供足够的工作空间；收拾钻台，给切割滑移钻台提供足够的工作空间；3 3） 系着安全带的井架工把专用的悬吊绳挂在游车提环上；系着安全带的井架工把专用的悬吊绳挂在游车提环上；5 5） 看着井架工手势，司钻慢慢的把游车挂住，释放滚筒刹车；看着井架工手势，司钻慢慢的把游车挂住，释放滚筒刹车；4 4） 拆卸绞车的前盖；拆卸绞车的前盖；5 5） 从绞车滚筒固定点（切点）给大绳做从绞车滚筒固定点（切点）给大绳做11.511.5圈的标记。圈的标记。6 6） 倒出大绳，在标记点割断大绳，将绳头处理好；倒出大绳，在标记点割断大绳，将绳头处理好；7 7） 倒出绞车滚筒上切割掉的大绳

38、，拆松开活绳头；倒出绞车滚筒上切割掉的大绳，拆松开活绳头；8 8） 上紧活绳头并装平装好，在绞车滚筒上排好剩余大绳；上紧活绳头并装平装好，在绞车滚筒上排好剩余大绳；9 9） 按照司钻指令，钻工用套筒式扭矩扳手，把死绳固定器压板按照司钻指令，钻工用套筒式扭矩扳手，把死绳固定器压板上的螺栓卸松；上的螺栓卸松； 三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（二）游车使用前的检查（二）游车使用前的检查 1010） 开动备用滚筒绞车，司钻正转绞车，钻工配合喂送大绳开动备用滚筒绞车，司钻正转绞车，钻工配合喂送大绳通过死绳固定器缠绕通过死绳固定器缠绕11.511.5圈钢丝绳；圈钢丝绳；1111） 钻工用套筒式扭

39、矩扳手，把死绳固定器压板上的螺栓上钻工用套筒式扭矩扳手，把死绳固定器压板上的螺栓上紧。紧。1212） 司钻慢慢的上提游车，由井架工把悬吊绳摘掉，把它绑司钻慢慢的上提游车，由井架工把悬吊绳摘掉，把它绑回；回；1313） 司钻来回活动游车，检查钻井大绳是否排好，保证钻井司钻来回活动游车，检查钻井大绳是否排好，保证钻井大绳状况良好；大绳状况良好；1313） 检查活绳头是否有脱落状况，死绳固定器上的压板螺栓检查活绳头是否有脱落状况，死绳固定器上的压板螺栓是否上紧上平；是否上紧上平；1414） 装回防碰天车，功能测试；装回防碰天车，功能测试；1515） 钻工拆卸掉防喷考克；钻工拆卸掉防喷考克；1616）

40、 恢复正常作业；恢复正常作业； 三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（二）游车使用前的检查（二）游车使用前的检查1 1）开始作业前，必须召开风险分析会，做好）开始作业前，必须召开风险分析会，做好JSA,JSA,要让每个作业人员都得到要让每个作业人员都得到正确的指导；正确的指导；2 2）钻具在裸眼井段，或井内无钻具时，绝不能切割滑移大绳；）钻具在裸眼井段，或井内无钻具时，绝不能切割滑移大绳； 3 3）按照）按照“吨英里吨英里”切割滑移大绳前，都要先对大绳进行直观检查，发现有切割滑移大绳前，都要先对大绳进行直观检查，发现有断丝断股时，必须酌情考虑将断丝断股段一并切割滑移掉；断丝断股时，必须酌情

41、考虑将断丝断股段一并切割滑移掉；4 4）下放游车最低时保证滚筒上大绳留有足够的死圈数，一般当游车处于最）下放游车最低时保证滚筒上大绳留有足够的死圈数，一般当游车处于最低位置时，滚筒大绳数不应少于所属钻机型号的规定圈数；低位置时，滚筒大绳数不应少于所属钻机型号的规定圈数；5 5）在游车上作业的人，必须按照高空作业管理规定系好安全带，工具）在游车上作业的人，必须按照高空作业管理规定系好安全带，工具系好尾绳；系好尾绳；6 6）作业前应广播告知平台人员并围好安全警示带，要求与作业无关的人员）作业前应广播告知平台人员并围好安全警示带，要求与作业无关的人员必须离开钻台；必须离开钻台；7 7）切割滑移大绳时

42、，一定要把钻具吓到套管内，使钻头处在或接近套鞋。）切割滑移大绳时，一定要把钻具吓到套管内，使钻头处在或接近套鞋。8 8）悬挂游车前，必须检查好专用的悬吊绳；）悬挂游车前，必须检查好专用的悬吊绳；9 9）把大绳从滚筒完全抽出时，认真检查滚筒排绳槽的磨损情况；）把大绳从滚筒完全抽出时，认真检查滚筒排绳槽的磨损情况； .6滑移切割大绳的安全提示：滑移切割大绳的安全提示： 三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护10）缠绕钻井大绳时，人员不要站在大绳可能被缠绕的位置；）缠绕钻井大绳时，人员不要站在大绳可能被缠绕的位置；11）禁止用撬杠、大锤等撬、砸大绳，如果需要敲紧大绳，大锤和大绳之）

43、禁止用撬杠、大锤等撬、砸大绳，如果需要敲紧大绳，大锤和大绳之间要使用木头垫好。间要使用木头垫好。12）当将大绳缠绕在滚筒的最后半圈时不要用手拽大绳，要用棕绳或其他）当将大绳缠绕在滚筒的最后半圈时不要用手拽大绳，要用棕绳或其他工具拽大绳，以免手背大绳和滚筒挤伤；工具拽大绳，以免手背大绳和滚筒挤伤；13）大绳活绳头必须上紧上平紧固螺栓卡死在卡槽内，严禁活绳头在卡槽）大绳活绳头必须上紧上平紧固螺栓卡死在卡槽内，严禁活绳头在卡槽内活动，用油漆做好标记方便观察；内活动，用油漆做好标记方便观察；14）切割滑移大绳后，死绳端的固定压板螺栓要对角上紧，用手指试试两）切割滑移大绳后，死绳端的固定压板螺栓要对角上

44、紧，用手指试试两边的间隙，保证其基本一样，上紧后要用油漆在大绳做标记，以便观察。边的间隙，保证其基本一样，上紧后要用油漆在大绳做标记，以便观察。15）切割大绳后，在滚筒上重新缠绕钻井大绳时，应该注意保证钻井大绳）切割大绳后，在滚筒上重新缠绕钻井大绳时，应该注意保证钻井大绳处于拉紧状态，在滚筒上每圈要缠紧，每圈绳尽量靠近不留间隙；处于拉紧状态，在滚筒上每圈要缠紧，每圈绳尽量靠近不留间隙；16）作业结束后，要尽快把绞车前边的护罩装回远处，将钻台上的工具收）作业结束后，要尽快把绞车前边的护罩装回远处，将钻台上的工具收拾好，防止正常作业时井下落物；拾好，防止正常作业时井下落物；17）司钻要把切割滑移情

45、况记录在交班日志上；）司钻要把切割滑移情况记录在交班日志上；（二）游车使用前的检查（二）游车使用前的检查 2.2.检查钢丝绳是否有乱绳等情况：检查钢丝绳是否有乱绳等情况：三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（一）游车使用前的检查（一）游车使用前的检查 乱绳就是主滚筒钢丝绳排列不整乱绳就是主滚筒钢丝绳排列不整齐，乱绳有空槽、咬绳、背绳齐，乱绳有空槽、咬绳、背绳3 3种表现种表现形式。形式。空槽就是跳过相邻的绳槽排到后空槽就是跳过相邻的绳槽排到后面的绳槽中而空出面的绳槽中而空出1-2个绳槽；咬绳就个绳槽；咬绳就是绳槽间隙太小硬往里面挤产生较大的是绳槽间隙太小硬往里面挤产生较大的摩擦；背绳（骑绳

46、）就是钢丝绳不按顺摩擦；背绳（骑绳）就是钢丝绳不按顺序往下排而在同一地方堆积，越堆越高，序往下排而在同一地方堆积，越堆越高，支撑不住后突然倒下产生更大的摩擦，支撑不住后突然倒下产生更大的摩擦，所谓所谓“水往低处流，绳往高处走水往低处流，绳往高处走”就是就是这种现象。这种现象。 2.2.1 1钢丝绳钢丝绳乱绳定义：乱绳定义：钢丝绳排列混乱情况钢丝绳排列混乱情况 .钢丝绳乱绳原因分析及处理办法；钢丝绳乱绳原因分析及处理办法；三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（一）游车使用前的检查（一）游车使用前的检查 原因一：钢丝绳使用一段时间后，尤其是载荷较大时原因一：钢丝绳使用一段时间后，

47、尤其是载荷较大时，会磨会磨损、拉长、变细。绳槽。绳槽间距不变，钢丝绳直径变小，会出损、拉长、变细。绳槽。绳槽间距不变，钢丝绳直径变小，会出现排不齐现象。通常认为钢丝绳直径变小，只会出现空槽现象，现排不齐现象。通常认为钢丝绳直径变小，只会出现空槽现象，其实不是，在第一层出现空槽或假空槽，在下一层上会出现咬绳其实不是，在第一层出现空槽或假空槽，在下一层上会出现咬绳或背绳。钢丝绳受力时产生的结构伸长导致附加应力，结构伸长或背绳。钢丝绳受力时产生的结构伸长导致附加应力，结构伸长越大，产生的附加应力也就越大，附加应力对钢丝绳的性能影响越大，产生的附加应力也就越大，附加应力对钢丝绳的性能影响非常大。滚筒上

48、每层通常有非常大。滚筒上每层通常有3030多圈钢丝绳，当钢丝绳直径相对于多圈钢丝绳，当钢丝绳直径相对于公称直径减小公称直径减小1%1%时就会产生乱绳现象。当钢丝绳直径相对于公称时就会产生乱绳现象。当钢丝绳直径相对于公称直径减小直径减小7%7%或更多时，钢丝绳无论是否有断丝都必须报废。或更多时，钢丝绳无论是否有断丝都必须报废。 处理办法：下套管等特殊作业前后要求进行切割滑移大绳就处理办法：下套管等特殊作业前后要求进行切割滑移大绳就是这个道理；是这个道理；三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（一）游车使用前的检查（一）游车使用前的检查 原因二：现在平台上使原因二：现在平台上使用的钻修井机滚筒均

49、使用里用的钻修井机滚筒均使用里巴斯绳槽，钢丝绳捻向必须巴斯绳槽，钢丝绳捻向必须根据滚筒的缠绕方向来定。根据滚筒的缠绕方向来定。如果根据滚筒的旋向选择捻如果根据滚筒的旋向选择捻向不正确钢丝绳，钢丝绳缠向不正确钢丝绳，钢丝绳缠绕过程中就会出现解捻（松绕过程中就会出现解捻（松劲）现象，导致钢丝绳使用劲）现象，导致钢丝绳使用时排列混乱、磨损加快、承时排列混乱、磨损加快、承载能力下降。这一点是最容载能力下降。这一点是最容易在订购钢丝绳时就被忽视。易在订购钢丝绳时就被忽视。 处理办法：检查钢丝绳捻向是否与滚筒旋向一致。处理办法：检查钢丝绳捻向是否与滚筒旋向一致。右旋向滚筒配左捻钢丝绳右旋向滚筒配左捻钢丝绳

50、左旋向滚筒配右捻钢丝绳左旋向滚筒配右捻钢丝绳钢钢丝丝绳绳捻捻向向和和滚滚筒筒旋旋向向关关系系三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（一）游车使用前的检查（一）游车使用前的检查 原因三：钢丝绳排列整齐与原因三：钢丝绳排列整齐与否，与第一层的排列情况有很大否，与第一层的排列情况有很大关系。第一层排不好，后面的肯关系。第一层排不好，后面的肯定混乱。所以第一层必须拉紧、定混乱。所以第一层必须拉紧、密实，尤其是入绳口必须排好，密实，尤其是入绳口必须排好，入绳口排好则可以使快绳切入磨入绳口排好则可以使快绳切入磨损减小到最小程度，使钢丝绳排损减小到最小程度，使钢丝绳排列整齐快捷。列整齐快捷。 钢丝绳入绳口

51、的排列钢丝绳入绳口的排列 处理办法：向滚筒上缠绕钢丝绳时最好持续施加一定的预紧力，处理办法：向滚筒上缠绕钢丝绳时最好持续施加一定的预紧力，以以50KN左右为宜，换算成钩载大约为游车大钩的自重力。用游车大左右为宜，换算成钩载大约为游车大钩的自重力。用游车大钩的重力作为预紧力缠绕钢丝绳会使钢丝绳在第一层缠绕时略微上钩的重力作为预紧力缠绕钢丝绳会使钢丝绳在第一层缠绕时略微上劲，使钢丝绳的自身握紧力增强，便面结构松弛造成的排列混乱和劲，使钢丝绳的自身握紧力增强，便面结构松弛造成的排列混乱和结构破坏。结构破坏。 三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（一）游车使用前的检查（一）游车使用前的检查 原因四

52、：钢丝绳排列不整齐和钢丝绳的缠绕数量有关。原因四：钢丝绳排列不整齐和钢丝绳的缠绕数量有关。钢丝绳缠绕太少，摩擦力不够，容易引起快绳头脱落，造成钢丝绳缠绕太少，摩擦力不够，容易引起快绳头脱落，造成墩钻；钢丝绳缠绕太多，容易出现排绳不齐，咬绳、乱绳现墩钻；钢丝绳缠绕太多，容易出现排绳不齐，咬绳、乱绳现象，加快钢丝绳的磨损，并且影响快绳拉力，造成传动系统象，加快钢丝绳的磨损，并且影响快绳拉力，造成传动系统过载。过载。 处理办法：处理办法：保证钢丝绳不脱落，传栽系统不过载的前提条件保证钢丝绳不脱落，传栽系统不过载的前提条件下必须遵循下必须遵循2条原则：条原则：（钩载不同、是否带顶驱等其他不同场合（钩载

53、不同、是否带顶驱等其他不同场合有不同的要求）有不同的要求） 1）游车大钩装吊卡，吊卡下落至转盘上平面时，滚筒）游车大钩装吊卡，吊卡下落至转盘上平面时，滚筒上应留上应留12-17圈钢丝绳（过半层）；圈钢丝绳（过半层）； 2）游车大钩吊管柱离开转盘面吃力时快绳必须在滚筒）游车大钩吊管柱离开转盘面吃力时快绳必须在滚筒的第一层。的第一层。三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（一）游车使用前的检查（一）游车使用前的检查 2011-8-15，COSL225驳船在驳船在NE INTAN A平台进行平台进行A06井井修井作业，当前作业为拆采油树，准备安装修井作业，当前作业为拆采油树，准备安装BOP。当班司

54、钻使。当班司钻使用游车提升采油树，将采油树从生产甲板提升到钻台，缓慢释用游车提升采油树，将采油树从生产甲板提升到钻台，缓慢释放游车，将采油树甩到平台顶层甲板。当采油树距离顶甲板面放游车，将采油树甩到平台顶层甲板。当采油树距离顶甲板面2FT高时，突然钻井绞车活绳头固定失效，活绳头固定器（压板）高时，突然钻井绞车活绳头固定失效，活绳头固定器（压板）卡槽挡板断裂，游车失控下滑到生产甲板。卡槽挡板断裂，游车失控下滑到生产甲板。 事故原因分析：事故原因分析：游车在下放时滚筒上钢丝绳会越来越少，此游车在下放时滚筒上钢丝绳会越来越少，此时钢丝绳在滚筒上的摩擦力使得主滚筒大绳活绳头固定器受力非时钢丝绳在滚筒上

55、的摩擦力使得主滚筒大绳活绳头固定器受力非常小，当游车一直下放到主滚筒上钢丝绳很少甚至没有钢丝绳时，常小，当游车一直下放到主滚筒上钢丝绳很少甚至没有钢丝绳时，此时快绳的拉力全部作用在主滚筒大绳活绳头固定器上，这种情此时快绳的拉力全部作用在主滚筒大绳活绳头固定器上，这种情况下主滚筒大绳活绳头固定器随着滚筒的旋转自动就会脱开，造况下主滚筒大绳活绳头固定器随着滚筒的旋转自动就会脱开，造成成“立地立地” 惨剧。惨剧。 案例共享：滚筒大绳余量不足造成游车案例共享：滚筒大绳余量不足造成游车“立地立地”事故事故三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护案例共享：案例共享：滚筒大绳余滚筒大绳余量不足造成量不足造成

56、游车游车“立地立地”事故图片事故图片三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（一）游车使用前的检查（一）游车使用前的检查 原因五：原因五：钢丝绳捻钢丝绳捻制时必须施加外力，钢制时必须施加外力，钢丝绳缠到绳盘上后存在丝绳缠到绳盘上后存在很大的旋转应力，拉出很大的旋转应力，拉出后要旋很多圈才能把应后要旋很多圈才能把应力释放完，钢丝绳往绞力释放完，钢丝绳往绞车滚筒上缠绕前未把应车滚筒上缠绕前未把应力释放完会造成钢丝绳力释放完会造成钢丝绳扭结，排绳不齐。扭结，排绳不齐。 处理办法：处理办法：不同厂家生产的钢丝绳内应力大小不一样，不同厂家生产的钢丝绳内应力大小不一样，应力大小和钢丝绳存放的时间也有关系，

57、往滚筒上缠绕钢丝应力大小和钢丝绳存放的时间也有关系，往滚筒上缠绕钢丝绳前最好先释放钢丝绳应力，不要让钢丝绳打扭。绳前最好先释放钢丝绳应力，不要让钢丝绳打扭。非捻制状态非捻制状态捻制状态捻制状态三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（一）游车使用前的检查（一）游车使用前的检查 原因六：排绳器工作性能的好坏直接影响钢丝绳排放状况排原因六：排绳器工作性能的好坏直接影响钢丝绳排放状况排绳器由一根钢丝绳外带加两根系于两端的弹簧穿过两个定滑轮构绳器由一根钢丝绳外带加两根系于两端的弹簧穿过两个定滑轮构成，排绳器通过弹簧作用缓冲钢丝绳抖动，减少钢丝绳运动时的成，排绳器通过弹簧作用缓冲钢丝绳抖动，减少钢丝绳运

58、动时的轴向力，能够有效缓解钢丝绳跳槽及绞车滚筒乱绳现象。通常影轴向力，能够有效缓解钢丝绳跳槽及绞车滚筒乱绳现象。通常影响排绳器工作性能好坏的原因有如下几种：响排绳器工作性能好坏的原因有如下几种： 1 1）排绳器保养不到位；排绳器保养不到位； 2 2）排绳器钢丝绳过长，造成弹簧不起作用；）排绳器钢丝绳过长，造成弹簧不起作用； 3 3）排绳器钢丝绳过短，造成弹簧长期保持拉升状态，日久进）排绳器钢丝绳过短，造成弹簧长期保持拉升状态，日久进而弹簧失去作用；而弹簧失去作用； 4 4）排绳器两端定滑轮不灵活，造成钢丝绳运行摩阻变大，造）排绳器两端定滑轮不灵活，造成钢丝绳运行摩阻变大，造成排绳器失去作用，甚

59、至起副作用；成排绳器失去作用，甚至起副作用； 处理办法：处理办法：大绳的维护保养应重点放在排绳器的检查保大绳的维护保养应重点放在排绳器的检查保养上，尽量减少排绳器给大绳的附加应力和摩擦。养上，尽量减少排绳器给大绳的附加应力和摩擦。三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（一）游车使用前的检查（一）游车使用前的检查 原因七：钢丝绳排列整齐与否与操作有直接关系。大原因七：钢丝绳排列整齐与否与操作有直接关系。大油门摘挂离合器或一下刹死，都会引起剧烈震动和冲击，油门摘挂离合器或一下刹死，都会引起剧烈震动和冲击，会导致大绳跳槽，造成排绳混乱。会导致大绳跳槽，造成排绳混乱。 处理办法：严格按照操作规程，养

60、成良好的操作习惯。处理办法：严格按照操作规程，养成良好的操作习惯。 原因八：更换游车时破坏了原来的动平衡，产生不平原因八：更换游车时破坏了原来的动平衡，产生不平衡抖动也会造成钢丝绳排列混乱。衡抖动也会造成钢丝绳排列混乱。 处理办法：更换游车后，处理办法：更换游车后，缓慢缓慢起游车多跑几遍，进行平起游车多跑几遍，进行平衡实验，不平衡应考虑切割滑移大绳或更换新钢丝绳。衡实验，不平衡应考虑切割滑移大绳或更换新钢丝绳。 3.3.检查各滑轮是否转动灵活；检查各滑轮是否转动灵活；三、游车的使用与维护三、游车的使用与维护（一）游车使用前的检查（一）游车使用前的检查 游车不按规定检查和保养，滑轮转动不灵活或卡