船舶电气及自动化+大管轮+考试7

1、上 海 海 事 大 学 船员培训中心2015 2016 学年第一学期模拟考试7大管轮船舶电气与自动化学号 姓名 总分 1，可以反映仪表的基本误差（ ）。 A 附加误差 B 不灵敏区 C 精度 D 变差2，组成气动仪表放大环节的元部件是（ ）。 A 节流阀和气容 B 波纹管和气容 C 膜片和功率放大器 D 喷嘴挡板机构和功率放大器3，有一反馈控制系统，受到阶跃扰动后，被控量振荡56次后稳定在给定值上，这说明（ ）。A 调节器控制作用太弱 B 控制对象惯性太大C 系统稳定性差 D 系统稳定性好4，评价定值控制系统动态过程品质的参数不包括（ ）。A 过渡过程时间 B 静态偏差C 衰减率 D 超调量5

2、，在对自动控制系统进行分析时最常采用的扰动形式是（ ）。 A 阶跃输入 B 斜坡输入 C 加速度输入 D 脉冲输入6，设YT-1226压力调节器的上限值为PZ，下限值为PX，幅差旋钮设定的格数为X，则幅差P为（ ）。 A B C D 7，在机舱常用控制系统中，不宜用PID调节器的控制系统有（ ）。燃油黏度控制系统；主机转速控制系统；气缸冷却水温度控制系统；锅炉水位控制系统；锅炉蒸汽压力控制系统；分油机高置水箱水位控制系统。 A B C D 8，硅压力传感器的测量原理是：A 压力变化，传感器电动势成比例变化；B 压力变化，传感器膜片内电阻变化，通过电桥变化为电压信号；C 压力变化，传感器膜片内电

3、容变化，通过电桥变化为电压信号；D 压力变化，传感器膜片变形带动电位器，再通过电桥变化为电压信号；9，所谓压电效应是指某些电介质在受到某一方向的外力作用而发生形变（包括弯曲和伸缩形变）时，A在其表面产生电荷的现象 B在其变形的两端形成电流的现象C在其变形的两端产成电压的现象 D在其变形的两端形成电容的现象10，压电传感器的测量原理是（ ），适合（ ）测量：A压力变化、电荷变化，动态压力 B压力稳定、电荷稳定，静态压力C压力不变、电荷不变，动、静态压力 D压力不变、电荷泻放，动态压力x实际特性理想特性UoUx11，螺管型差动变压器的特性如图所示，衔铁在中间位置时输出为（ ），当衔铁移动方向不同，

4、移动量相同时，输出电压（ ）。A 零，相反B 零，相同C Ux，相反D Ux，相同12，电容式传感器是将被测参数变化转换为_变化的一种压力传感器。A 极板间的距离 B 极板间的面积C 极板间的介电常数 D 极板间的电容量13，电容式传感器和配合信号调理电路一起可以实现（ ）输出。A 电容量大小的 B 交流电流量的 C 直流电流量的 D 阻抗值大小的14压力量程最小的传感器是（ ）。A 弹簧管式 B 扩散硅式 C 电容式 D 电感式15，图示是一般用于自动控制系统执行调节阀的电动执行机构的结构原理图，其中伺服电机一般是（ ）。A 自整角机B 三相异步电机C 单相交流伺服电机D 步进电机16，从控

5、制角度出发，一般电动执行机构的执行单元由（ ）两大部分。A 伺服电机、机械减速器和测速机构B 伺服电机、机械减速器和位置发送器C 电液控制磁阀、液压机构和位置发送器D 电气控制阀、气动机构和限位开关执行机构的位置反馈原理图17，图示伺服电机外配的位置检测装置，该机构是根据（ ）原理实现的。A 自整角机B 测速发电机C 差动变压器D 旋转变压器18，下列伺服机构可以不带位置检测作为反馈控制的是（ ）。A 气动调节器-阀门定位器-气动执行机构B 电动调节器-电动执行机构C 气动调节器-气/电转换器-电动执行机构D 电动调节器-电/气阀门定位器-气动执行机构19，在采用PI调节器组成的气缸冷却水温度

6、控制系统中，温度给定值是74，系统受到扰动后达到稳态时温度表指针指在72上，其原因是（ ）。 A 积分作用被切除 B 比例带PB调得过大 C 比例带PB调得太小 D 积分时间Ti整定得太短20，采用经验法进行参数整定前，应确保系统的（ ）。 A 调节器参数已基本确定在一定范围内 B 测量、执行及被控对象处于良好状态 C 集控室显示装置正常 D 对象的时间常数、延迟时间等已确定21， MCS-51 单片机采用相对寻址方式中，寻址的结果体现在( )。APC中 B累加器A中 CDPTR中 D某个存储单元中22，单片微型计算机内不包含_。A CPU B ROM C D/A转换器 D 定时/计数器23，

7、下列关于单片机说法不正确的是_。A单片机的I/O口的作用由内部寄存器定义B80C51单片机缺少外部晶振电路不能正常工作C单片机的指令一般由操作码和操作数组成D所有的单片机内部都有数据存储器24，MCS-51系列单片机内部集成了CPU、存储器、（ ）中断系统等功能部件。A地址译码器、定时器BIO端口、通用存储器CIO端口、定时器计数器DEEPROM、定时器计数器25，MCS-51系列单片机的引脚很多，为低电平表示（ ）。A当前P0为地址总线B当前P0为数据总线CCPU只访问外部程序存储器DCPU从外部程序存储器中读取指令或数据26，MCS-51系列单片机的引脚很多，其中（ ）口是单一功能的输入/

8、输出口。AP0 BP1 CP2 DP327，MCS-51系列单片机的引脚很多，其中（ ）口常用作多功能端口。AP0 BP1 CP2 DP328，下列芯片中，（ ）是地址译码器。A8255 B8251 C74LS373 D74LS13929， 图示单片机系统中，粗黑线是（ ）。A地址总线 B数据总线 C地址和数据总线 D控制总线P2.5P2.7P2.0 P2.4P2.6P0ALEPSENA0A7A8A12D0D7D0D7OECECEOEWE27646264373GBA00 y001 y110 y211 y3WRRD1398031CP1.0P1.1P1.78031单片机系统A0A12A0A1230

9、，微型计算机控制系统上常装有几个小LED指示灯_。A 用于内部各种电源和状态指示B 仅用于通讯状态指示C 用于电源、状态和故障指示D 程序设定指示，用户自己定义31，机舱监测传感器是微型计算机的_。A 输入设备 B 输出设备 C 控制设备 D 接口电路32，在下列选项中，_不属于微型计算机输入/输出接口电路的功能。A 能进行算术运算和逻辑运算 B 模拟量和数字量的转换C 信息串行与并行传递的转换 D 能为CPU提供外部设备的状态33，接口电路74LS373的功能是（ ）。A 门控缓冲器 B 8D锁存器 C 有中断请求的输入口 D 有中断请求的输出口 34，MCS-51单片机应用系统中，比较常见

10、的外围开关量输入电路是（ ）。A 继电器输入电路 B 外部供电的光电耦合回路C 外部供电的直接输入回路 D 内部供电的直接输入回路35，MCS-51单片机应用系统中，开关量输出一般都要通过（ ）实现与外部电路的隔离。A 锁存器 B 光电耦合 C 变压器 D 晶体管36，D/A转换器的模拟量输出 与输入数字量B的绝对值大小关系可用（ ）公式计算。（VR为参考电压）A B C D 37，在实际应用中，为了节约硬件成本，往往多个模拟量共用一个A/D转换器。单片机多个模拟量输入使用（ ）。A 多个多路转换开关、1个采样电路、1个放大电路、1个AD转换B 1个多路转换开关、多个采样电路、1个放大电路、1

11、个AD转换C 1个多路转换开关、1个采样电路、多个放大电路、1个AD转换D 1个多路转换开关、1个采样电路、1个放大电路、1个AD转换38，单片机通常采用串行连接方式与外围设备联系。在下列选项中，_不是串行通信接口标准。A RS-232 B RS-245 C RS-422 D RS-48539，单片机通常采用异步通信，数据通常是以字符（或字节）为单位组成字符帧传送的。一个数据帧包括（ ）4部分。A 起始位、波特率、数据位和奇偶校验位B 波特率、数据位、奇偶校验位和停止位C 起始位、数据位、奇偶校验位和停止位D 起始位、数据位、奇偶校验位和空闲位40，单片机采用的通信中常用奇偶校验，若采用偶检验

12、，则发送端电路会自动检测发送字符位中（ ）的个数，并在奇偶校验位上添加“1”或“0”，使得（ ）的总和（包括奇偶校验位）为偶数。A “0”，“0” B “0”，“1” C “1”，“0” D “1”，“1”41，RS-232已作为一种串行通信标准在微机通信接口中广泛采用，在近距离传输时，一般只需 。A “发送数据TXD”、“接收数据RXD”二根线B “发送数据TXD”、“接收数据RXD”和“信号地GND”三根线C “发送数据TXD”、“接收数据RXD”和“屏蔽层”三根线D “发送数据TXD”、“接收数据RXD”和“校验”三根线42，RS-422是以（ ）传输信号的，一般在接收端，只要A比B高2

13、00mV以上便被视为（ ）；只要A比B低200mV以上便被视为（ ）。A 逻辑1，逻辑0 B 逻辑0，逻辑1C 负逻辑时为逻辑1，负逻辑时为逻辑0 D 正逻辑时为逻辑1，正逻辑时为逻辑043，RS485与RS-422相比，不同的是RS485采用（ ）传输，相同的是采用（ ）。A 单工，异步通讯 B 半双工，差分信号传输C 全双工，差分信号传输 D 全双工，异步通讯44，RS485在使用中，为了防止信号反射引起的干扰，常在双绞线的最后端点处接入（ ）。A 信号电源 B 终端电容 C 终端电阻 D 指示灯45，用可编程序控制器的通信智能模块与其它可编程序控制器相连可组成多级控制系统，实现（ ）控制

14、、数据采集等功能。A 时序 B 计算 C 报警 D 逻辑46，可编程序控制器模拟量输入模块具有诊断能力，通常能对（ ）的输入作断线检测。A 直流电流 B 直流电压 C交流电压 D 交流电流47，可编程序控制器的功能非常强大，利用编程器可方便地实现的功能有（ ）。A 寄存 B 强制I/O C 延时 D 时序48，PLC网络的硬件部件除接口硬件外，还有（ ）等。A 网关、路由器和交换机 B 网关、网络电缆和交换机C 网络连接器、网络电缆和网络中继器 D 网卡、网关和网线49，采用一条单根的通信线路作为公共的传输通道，所有的结点都通过相应的接口直接连接到总线上，并通过总线进行数据传输的计算机网络拓扑

15、结构是_网络。A 星型 B 总线型 C 环型 D 树型50，计算机网络的基本模块是（ ）。A计算机系统 B通信线路和通信设备C网络软件 D总线51，计算机网络软件可分为（ ）。A操作系统和网络软件 B网络系统软件和网络应用软件C操作系统和网络系统软件 D网络软件和网络应用软件52，船用可编程控制器与PC编程器的通讯方式有_。A以太网 BRS232 CProfibus+以太网 D以太网+RS23253，当前船舶控制系统中使用较多的CAN总线的两条信号线是_。A逻辑电平信号 B差分电平信号C逻辑电流信号 D差分电流信号54，当前船舶控制系统中采用的Profibus-DP总线采用双绞线的最大传输距离

16、是（ ），采用最高的传输速率是（ ）bps。 A1200米，12M B1200米，9.6K C200米，12M D10km，12M55，与采用单台计算机作为上位机的集中监视型系统相比较，网络型监视与报警系统的突出特点是：A 模块化的结构设计 B 分布式处理C 系统布线简单 D 分布式处理、系统布线简单以及模块化的结构设计56，用于连接以太网网络连接的RJ45接头共有（ ）对双绞线。A 2 B 4 C 6 D 857，船舶冷却水温度的控制手段目前还是以_为主，即把被冷却的高温水分成两路，一路经过冷却器，另一路经过旁通管路，由_，得到不同的冷却水出口温度。A 旁通控制法，三通合流调节阀对冷水和热水

17、进行混合B 旁通控制法，2路比例调节阀对冷水和热水进行混合C 海水流量法，海水泵的流量控制冷却量D 海水流量法，变频器控制海水泵的流量和三通调节阀控制冷却量58，ENGARD控制单元根据低温淡水温度TT1、调节阀V1开度与冷却海水泵速度与数量来协调控制三通阀或海水泵，目的是_。A 避免海水泵的频繁起停 B 保证低温淡水温度的精确准确C 保证高温淡水温度的稳定 D 避免高温淡水三通调节阀的大幅度动作59，中央冷却系统的低温淡水温度突然异常过高，经确认，温度传感器正常，最可能的原因有_。A 海水温度偏高 B 中冷器开始阻塞C 只有一台海水泵运转 D 三通调节阀卡死在很小的开度上60，中央冷却系统中

18、冷器后的海水温度偏高，不可能是_。A 海水流量不足 B 手动操作海水泵不当C 柴油机负荷高 D 低温温度调节装置PI参数设置不当61，中央冷却系统对温度传感器和三通调节阀均有故障监视，运行中一旦出现三通调节阀故障，系统会给出报警，当_。A 调节阀反馈信号小于2，检查线路是否短路B 调节阀反馈信号大于98，检查线路是否开路C 调节阀反馈信号与其阀位开度不一致，系统能自动重新校准零点和量程D 调节阀反馈信号与其阀位开度方向相反，调节阀接线62，中央冷却系统中的ENGARD控制单元对控制单元本身有自检，但是不能自检_故障。A 单片机的CPU故障 B 单片机8032内的RAM故障C 外部RAM求和校验

19、故障 D 模拟量电路板电源或频率故障63，FCM燃油黏度控制系统如图所示，执行黏度控制的设备是（ ）。 A 柴油主机 B 加热器 C 黏度变送器 D EPC-5064，FCM型燃油黏度控制系统如图所示，总体上可以分为（ ）等自动控制部分。 A 燃油粘度或温度自动控制、油泵电机和滤器B 供油处理、燃油粘度或温度自动控制、油泵电机和滤器C 供油处理、燃油粘度或温度自动控制、油泵电机和滤器、EPC-50D 供油处理、燃油粘度或温度自动控制、油泵电机和滤器、各种传感器65，FCM型燃油粘度控制系统的EPC-50B采用EVT-20C粘度传感器，需要（ ）来实现检测，输出的信号是（ ）。A 2个传感器，0

20、5V信号B 1个振动源和2个传感器，420mA信号C 1块带振动控制和2套信号检测的控制板，420mA信号D 1块带振动控制和2套信号检测的控制板，串行通讯信号66，FCM型燃油粘度控制系统的EPC-50B采用EVT-20C粘度传感器，自身带有一个数码LED显示，正常工作时用于显示（ ）。A 当前黏度 B 当前状态 C 当前故障 D 传感器或通讯状态67，图示EPC-50控制系统中，至少有三个传感器可能使分油机故障，并按一定程序自动停止，它们分别可能是（ ），（ ）和（ ）。 A 机盖连锁开关，振动传感器，燃油净油出口压力传感器B 机盖连锁开关，速度传感器，排水出口压力传感器C 速度传感器，振

21、动传感器，温度传感器D 温度传感器，燃油进口压力传感器，排水出口压力传感器68，EPC-50控制系统第一次上电运行时，一般需要进入校准启动控制程序，与不校准启动控制程序比较，多了一段校准程序，该段程序的目的是（ ）。A 校准分油时间 B 校准转鼓容积 C 校准水分传感器 D 校准开启水量69，辅锅炉的控制系统包括（ ）几个方面。A 燃烧控制、水位控制、点火控制和安全保护控制B 蒸汽压力控制、水位控制、燃烧时序控制和安全保护控制C蒸汽压力控制、水位控制、燃烧时序控制和蒸汽流量控制D蒸汽压力控制、水位控制、燃烧时序控制和自动程序控制70， 集控室中的AUTOCHIEF-型主机遥控系统的操作面板上有

22、_。 液晶显示器 报警及状态指示灯 功能按钮 模拟流程图 钥匙开关A B C D 71，AUTOCHIEF-型主机遥控系统工况模式中没有配置_功能。 应急操纵（Crash Maneuvering） 恶劣海况模式（Rough Sea Mode） 轴带发电机控制模式（Shaft Gen. Control Mode） 备车运行模式（Standby Mode） 安保控制（Overspeed & Safety Control）A B C D 72，AC4主机遥控系统的主机安保SSU8810通过_控制主机减速。A 数字调速器DGS8800 B 主机遥控系统本身减速电磁阀C 限制车钟 D 手动操纵油

23、门73，通常主机安保系统可以根据故障对主机的危害程度不同，分成可取消（CANCELABLE）和不可取消（NON CANCEL）两类，例如： _通常是不可取消的。A 主机滑油低压 B 主机排气温度过高C 转速传感器故障 D 增压器滑油油柜的液位过低74，通常主机安保系统可以根据故障对主机的危害程度不同，分成故障停车和故障减速两类，例如：通常_是可以通过对应的取消按钮来暂时取消该保护。A 应急停机 B 曲轴箱油雾高C 主机滑油低压保护 D 超速保护75，通常主机安保系统的测速除保护使用外，还向驾驶室和集控室的转速显示提供信号源，为确保测速正常，常采用_实现转速测量。A 1个接近开关 B 2个接近开

24、关，1对测速C 4个接近开关，2对测速 D 2个测速发电机76，通常主机安保系统需要一直自检，由于SSU8810采用微机控制，自检内容很多，其中_是对外围电路回路进行的检测和判断，以确保回路正常。A 内部电源故障INT. POWER FAIL B 系统通讯故障COMMUNICATIONC CPU主板上存储器芯片故障MEMORY D 输入/输出回路故障INPUT/OUTPUT77，AutoChief C20型主机遥控系统的主要组成单元包括_。 驾驶台操作单元； 集控室操作单元； 主机辅助鼓风机等辅助控制单元； 电子调速器单元； 主机安全单元； 主机滑油、冷却水、燃油黏度等辅助控制单元A B C

25、D 78，AutoChief C20型主机遥控系统的集控台上有关设备有_。 集控室操作单元（CMU）； 主机起/停与转速设定手柄（Start/Stop & Speed-set Lever）； 指示面板单元（Indication Panel Unit，IPU）； 按钮式车钟（Pushbutton Telegraph，PBT）； 主机接口模块（Main Engine Interface，MEI）A B C D 79，AC-C20中的专用DPU模块有： 主机接口模块； 主机安全模块； 转速检测箱； 脉冲量输入模块； 通信电路； 数字调速器模块；A B C D 80，AC-C20中的专用DPU

26、模块数字调速器模块能够完成的功能有： 加速速率限制； 负荷程序限制； 增压空气压力限制； 自动调速； 故障减速； 故障停车A B C D 81，AC-C20中的1个通用开关量输入模块最多可以采集_信号；1个通用开关量输出模块最多可以送出_信号。A 8路，8路 B 16路，8路 C 16路，16路 D 32路，16路82，AC-C20中的双总线系统是：A 为了提高通讯速度 B 为了提高通讯的可靠性C 通讯速度9600波特率 D 通讯节点最大可至25683，AC-C20中的通讯接口数最多的模块是：A 转速接口箱 B 数字调速模块 C 主机接口模块 D 主机安保模块84，AC-C20中的排气温度的检

27、测采用_。A 通用热电阻输入模块 B 通用热电偶输入模块C 通用0-10V输入模块 D 通用4-20mA输入模块85，AC-C20中的主控制箱在_。A 驾驶室 B 集控室C 机舱 D 因分布式网络控制，没有集中在一起86，AC-C20中各处的转速表信号是_。A ±10V B ±20mA C RS485通讯 D CAN通讯87，AC-C20中驾驶台车钟和集控室车钟完全相同，均为单手柄复合车钟（LTU），具备：A 同时具有传令和回令指示功能B 同时具有传令和主机操作指令的发讯功能C 同时具有传令和显示功能D 同时具有传令和记录功能88，AC C20主机遥控系统典型的操作部位包括

28、驾驶台、集控室和机旁三个位置，主机的当前操作部位由_指示。A 车钟旁的操作部位带灯按钮 B AC C20操作单元中单独的显示C 选择开关箭头指示 D 集控台上单独89，AC C20主机遥控系统驾驶台和驾驶室两舷的单手柄复合车钟使用中为避免冲突，较好的方式是：A 三个手柄机械联动同步 B 使用自整角机实现同步C 每个设置使用请求和允许 D 驾驶室设允许、驾驶室两舷设请求按钮90，图示为AC C20的操作面板，其中通过_来修改参数。 A 器件1 B 器件2 C 器件3D 屏幕为触摸屏，可在上面直接修改参数91，AC C20的起动控制功能与其他系统类似，在应急倒车时，( )。A 换向结束后等到转速低

29、于发火转速打开压缩空气来制动B 换向结束后等到转速低于制动转速打开压缩空气来制动C 换向结束后立即打开压缩空气来制动D 车令换向后立即打开压缩空气来制动92，AC C20的“Crash Astern”控制功能有如下动作： 驾驶台和集控室ACP上显示“Crash Astern”； 控制主机紧急停车电磁阀动作； 主机转速下降到应急换向转速； 主机换向，换向结束后等待转速下降到制动转速，打开起动空气进行强制制动； 重起动和取消限制命令送至调速器，进行重起动，并取消各种限制； 取消临界转速限制。A B C D 93，AC C20的停油回路有几个，正常时，通过_停油，应急停车时，通过_停油。A MEI控

30、制停车电磁阀动作，停油信号送至调速器B MEI控制停车电磁阀动作，主机安全单元（ESU）C 停油信号送至调速器，主机安全单元（ESU）D 燃油泵停止，应急停车电磁阀94，AC C20的辅助控制功能有： 辅助风机控制； 增压器增压控制； 自动封缸控制； 气缸油注油润滑控制（可选功能）； 电子VIT控制（可选功能）； 燃油凸轮监控A B C D 95，为保证主机能在控制系统失电情况下仍能继续运转，AC C20的调速系统中伺服控制单元设置了_功能。A 编码记忆当前位置 B UPS不间断电源C 对伺服马达的刹车 D 对伺服控制器输出记忆96，AC C20遥控系统发生应急停车情况时，系统主要通过_实现。

31、A 安全单元ESU B 数字调速单元DGUC 操作面板ACP D 主机接口单元MEI97，MAN&W的ME系列的共轨不是燃油高压的共轨，而是指_。A工作滑油压力的共轨 B燃油低压的共轨C起动空气的共轨 D排气阀控制液压的共轨98，船舶消防通道旁装有多个破玻璃消防报警器，在未打碎其玻璃时，它们的触点状态是_。A 串联断开 B 串联闭合 C 并联断开 D 并联闭合 99，智能型柴油机控制系统的主机控制系统主要由_等单元组成。 缸润滑油的控制；燃油泵的控制；气缸的压力测量；最大功率P¬max的控制；排气温度的控制；气缸起动阀的控制；A； B；C ； D；100，船东选配智能型柴油机

32、控制系统配套的工况监测中，至少会包括_等单元。 塞环的工况监测；气缸套的工况监测；气缸爆压在线监测；扭力或振动的监测；主轴承磨损检测；排气温度检测； 主机转速和位置的检测A； B ； C ； D；101，RT-flex电喷柴油机控制系统的共轨管路燃油压力控制如图所示，其中变量油泵的出口压力是由_来控制的。 A1 B2 C 3 D4102，RT-flex电喷柴油机控制系统的共轨管路燃油压力控制如上图所示，其中变量油泵的出口压力是由_来控制的。 A3 B4 C5 D6103，RT-flex电喷柴油机控制系统的共轨管路燃油压力控制如上图所示，其中故障停车时动作的部件是_。 A3 B4 C 5 D61

33、04，RT-flex电喷柴油机控制系统的燃油控制回路如图所示，其中供油量的大小取决于_。 A1和2 B2和3 C 4和5 D5和1105，Sulzer RT-flex智能型柴油机的转速控制是由_来完成的。A WECS 9500控制系统B 一个独立于WECS 9500控制系统的转速控制器C WECS 9500控制系统和转速控制器D车钟和WECS 9500控制系统106，ME柴油机的控制系统（ECS）由一组多用途控制器（MC）构成，这些控制器有_。 发动机接口控制单元EICU；调速器EGS；辅助控制单元ACU；气缸控制单元控制CCU ECS（发动机控制系统）的接口MOP；安保控制单元SSUA B

34、C D107，以下控制系统中，不带电子调速器功能的系统是_。A ME-B电喷控制系统 B ME-C电喷控制系统C WECS-9500 D EGS控制器108，ME系列机型转速传感器是采用磁脉冲式输出转速传感器，它的曲柄轴角度编码器如图所示。当曲柄轴位置角度为45 º89º间时，MMA，MMB，MSA，MSB分别是_。 A 1011 B 1100 C 0011 D 0100109，ME系列机型转速传感器是采用磁脉冲式输出转速传感器，它的曲柄轴角度编码器如上图所示。当曲柄轴位置角度的检测精度是： A 45 º B 1齿 C 1/2齿 D 1/4齿110，ME系列机型转速传感器是采用磁脉冲式输出转速传感器，它的曲柄轴角