手动档汽车离合器油门刹车正确使用方法

1、手动挡汽车离合器油门刹车正确使用方法无事不要踩离合。汽车上离合器在正常行车时， 是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。 在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、 离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧 退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。起步时正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾；当离合器出现半联动时（此时发动机的声音有变化），踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程， 将

2、踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时， 根据发动机阻力大 小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。换挡时的正确操作。 在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换档平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板， 使汽车平稳地停下来。汽车发动机的油门， 一般是靠踏板

3、来控制的， 也称加速踏板，是车用发动机控制供油的 装置。油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上， 用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。 放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。 选择的挡位要适当， 使发动机大 部分时间运行在中等转速和较大节气门， 以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏 板的配合要协调。汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏

4、下一半为宜。汽车冲坡时， 也不得将油门踏板踏到底。 汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转 速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。跟车时的刹车技巧跟车时刹车主要目的是与前车保持安全的距离，也可以说是保持与前车基本一致的车 速。所以跟车时刹车技巧的关键是缓踩刹车踏板，踩下的力度缓慢持续加大，踩下的速度要根据前车减速的快慢进行调整。跟车时踩刹车的时机是当看到前车刹车时随即跟随刹车，当刹到与前车的速度基本一致时保持一下刹车踏板位置， 然后再观察前车的速度变

5、化，如果前车继续刹车，则你也要跟着刹车；如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速。对于手动挡的车在刹车减速后要注意车身的抖动和车速的变化，及时降挡保持车辆行驶平稳，提高驾乘的舒适性。这里需要提醒大家的是，除了要观察前车的刹车外，还要注意前车的前方车辆动态。 如 果发现前车的前方车辆有刹车行为，最好把右脚放到刹车踏板上，随时准备踩下。这样做可以防止由于前车刹车滞后而导致的连环追尾。另外有些司机跟车是习惯时不时把脚放在刹车踏板上，这个习惯很不好，因为只要把脚放在刹车踏板上，不管踩没踩刹车灯都会亮起，后 车看到后一般会减速，这种不必要的减速会降低整体车流的

6、速度，导致交通效率的下降。如果是比较拥堵的路况， 这时一般都是半联动轻带刹车，或者是半联动轻带油门， 通过两个踏板的联动，来组合成你所需要的动力和你所需要的车速。但是最好别长时间保持离合器的半联动，这样会导致离合器寿命大大降低。山路刹车技巧山路行车刹车是必须的。山路多弯路，同时上下坡的路况比较多。在弯路的时候，要遵循入弯前刹车，通常减速至30-40km/h即可。缓慢入弯后加速出弯。弯路上刹车的同时要打 方向，顺着山势和弯度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车 身失控，坠入山谷。上坡的时候对于手动挡的车一般要先降挡， 以便获得足够的驱动力。 上坡路刹车的时机 与平路上差不

7、多，但由于车身重量带来的减速作用， 制动力比平路行驶要稍小一些。 不过山 路行车要更注意与前车的距离，要比平路时稍稍增大车距。山路上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平 路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致档位不合适的情况，过低的档位会使车身抖动，因此山路刹车后要注意及时换挡，如果你手比较潮， 要么多练习，要么干脆买自动档。相比较而言，山路下坡制动就复杂一些了。因为不但要用刹车系统，还要利用发动机制动。这里比较关键的地方就是下坡的初期不能迅速升至高档，这样才能利用发动机制动。另外，下坡时特别是长坡不要长时间踩刹车，这样容易

8、导致刹车盘和片过热，致使制动效能下降，为了防止这一点，采用低档位下坡是必须的，一般来说采用3-4挡就可以了。对于自动 档的车，由于不存在手动换挡的问题， 所以不能人为强制采用低档， 此时要做的是下坡初期 不能加油或者缓加油，保持车速缓慢增加，必要时采用点刹控制一下车速。有一点需要特别提醒的是， 开手动挡车的千万别在下坡时挂入空档， 这样做是很危险的。 因为在失去动力的情况下， 车辆的机动性大打折扣， 一旦出现紧急情况， 很难迅速调整车身 姿态避险。刹车至平稳停车的技巧刹车至平稳停车是经常遇到的情况， 比如在红灯前，正常停车等情况。如果你坐过还未 掌握刹车技巧的新手开的车， 他刹车的时候你一定会

9、感觉很不舒服。 因为他们往往会比较生 硬的刹车，停车的时候由于制动力较大， 车很容易发生点头和耸车的情况， 而此时坐在车里 面的人也会跟着身体前倾，经常如此会很不舒服。其实这个现象不难避免， 但需要不断摸索和练习。 要想做到平稳停车， 在刹车距离足够 的情况下，刹车的时候要缓慢持续踩下刹车踏板，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。由于制动力是持续的减小，所以车身会实现平稳停下，而不会出现点头的情况。当然， 如果制动距离不够长，那么初始刹车的时候要深踩踏板，并保持一会儿，此时车内驾乘人员或许会身体微微前倾，如果做到能让身体缓慢落回靠背，那么也是可以接受的。要做到这一点，同样要采用缓缓松开刹车踏板的办法，直到车身停稳时才完全松开踏板。其实说起来容易，能做到上面说的缓慢松开踏板平稳停车，不但需要多多练习， 而且需要克服一定的心理障碍， 那就是很多人怕刹不住撞到前车或其他障碍物，特别是在前面有车的情况下。最好的练习方法是在一段平路上放置一个桩桶之类不怕撞，而且即便撞上了一不会对车有损坏的物品做参照物。反复练习之后就会很容易掌握了这一技巧了，接下来上路的