我国城交通问题剖析及解决措施

1、我国城市交通问题城市交通是城市活动的重要组成部分，犹如人体的动脉，维系着整个城市的正常运转。随着人口的增多、科技的进步和城市规模的扩大，交通方式由原来简单的车马舟船，演变为现在的火车、汽车、地铁、飞机等各种综合型的运输方式。交通作为现代城市的重要体现和标志，见证着每一个城市的历史与文明、发展与兴衰。城市交通不仅仅是一个市政工程 问题或交通技术问题，而且是一个综合性的社会问题。、我国城市交通的现状（一） 机动车的快速增长机动车一方面是城市交通发展的条件，另一方面也是城市交通发展现代化的最集中体现。 随着城市经济的发展、居民收入水平的提高以及中国加入世界贸易组织等因素的影响我国的私人汽车拥有量增长

2、迅速，年平均增长22.6%。特别是在东部经济发达城市，私家车增长异常迅速。城市私人汽车拥有量的增长，一方面给居民生活出行等提供了极大便利；此外，城市轨道交通等新道路容量的增长可以满足机支撑了城市社会经济的发另一方面，私人交通的发展造成了交通堵塞等一系列交通问题。 型交通工具也有了一定发展。（二）交通设施规模的不断扩充改革开放以来，城市交通基础设施特别是道路建设增长很快， 动车保有量快速增长的需求，保障了城市经济活动的正常运行, 展。反映了我国交通供给与投 是一个国家或地区范围内（三）交通需求变化显著交通设施规模的扩张、 交通管理水平的提高和交通环境的改善，资的增加，此外，交通需求也表现出一定的

3、发展变化。交通需求一定时期必须发生的运输和运输周转，通常包括出行者的出行总量、出行次数、出行特征、出行方式等。二、城市交通存在的主要问题随着城市经济的飞速发展以及城市化进程的加快，大量的人口涌入城市， 造成市区人口极其稠密，交通流动人数众多。 社会经济发展、城市化和机动化进程的加快， 使许多中 心城市的交通在飞速发展的同时引发了一系列问题，具体表现在以下几个方面：（1） 交通拥挤、 堵塞现象日趋严重近年来，随着交通机动化和汽车私人化的快速发展，我国不少城市的道路系统出现了严重的拥挤堵塞。一方面，它使交通延误增加，行车速度降低，时间损失和燃料费用增加，给 城市经济造成极大损失。另一方面，堵塞造成

4、车辆的频繁启动、停止、加速，增加了排污量，加重了废气和噪声的污染，加剧了环境破坏。此外，堵塞容易使人烦躁不安，影响了人们的工作效率和身体健康，也容易造成城市正常社会生活的紊乱。交通拥挤的出现不是偶然的，而是城市化进程中的必然性问题。（2） 停车设施不足，停车难问题日益突出近年来我国机动车拥有量迅猛增长，之前的城市规划对此却预计不够，停车泊位配建很 少。停车位的不足造成大量的车辆无处停放或随意停放，乱停车进一步影响了动态交通， 以及引发堵车等交通问题。造成停车难的另一个原因是停车收费不合理、停车未能真实现产业化。目前，我国各城市的停车收费标准普遍偏低，投资停车场无利可图。另外，停车 场管理混乱也

5、是出现停车难问题的原因之一。公安交通机关对各停车场不能进行有效的统一管理，城建、城管、规划、工商等相关部门不能在停车场管理上通力协作，而是各自为 政，多头管理。此外，相关停车法规体系也不够健全，至今我国还未出台一部约束力较强的有关停车场的法律。（三）公共交通承担出行比例太小，公共交通日益萎缩一方面，随着消费水平的提高，人们对乘车的要求不断提高，希望乘坐更为舒适、快速、准时的交通工具；而公共交通由于自身的局限，往往不能满足人们的乘车需求，对居民的吸引力慢慢减弱。另一方面，城市交通存在高峰时段和低峰时段。高峰时段公共交通往往人满为患，而低峰时段出行的人又寥寥无几。因此，与私家车的蓬勃兴起相比，近年

6、来我国公共交通呈现日益萎缩的趋势。如果仅靠增加公共交通设施来满足交通需求，那么低峰时段这些设施就会处于闲置状态，造成资源的极大浪费。 这一矛盾解决不好， 公共交通高峰时段的拥挤现象会更为严重，甚至造成城市交通的进一步恶化。（四） 忽视步行者的需求，行人交通不便目前很多城市都将关注的重点放在如何改善道路交通上，并进行一系列规划，如拓宽机动车道等以缓解城市交通的压力，但是却很少考虑步行者的需求。实际上，在中国大城市的居民出行中，步行者占到了 1/3以上，但是与日益增多的机动车辆相比，步行者成为了弱势群体。机动车道变宽了，人行道变窄了，道路中间立起了禁止行人横越的栅栏或隔离墙， 却没有修建相应的供行

7、人通过的设施，纵横交错的立交桥更像一座迷宫，令行人摸不着头脑。三、我国城市交通管理对策分析（一）城市交通管理中的指导理念城市交通管理是一个系统工程。 在对城市交通进行综合治理的过程中，相关政策的出台必须秉持一定的指导理念。 具体来说，城市交通管理中的指导理念主要体现在：以人为本、规划先导、多元参与、公交优先。（二）我国城市交通管理具体对策分析1、改善城市交通基础设施，完善路网建设道路不足是造成我国交通拥堵的重要原因之一。要使城市交通运营达到安全、畅通、高效的目标，需要加快城市道路系统建设的步伐。第一，区分不同功能的道路性质。城市交通存在行人多、车流和人流组成复杂、运行 规律特殊等特点。只有根据

8、各自规律将道路功能严格区分，城市交通才能高效运转。我国 的许多城市中，机动车和非机动车往往混行，极易造成交通事故，影响通行。第二，改善旧城区道路系统。对旧城区道路系统的改善，首先要提高用地布局的合理性。另外，对吸引大量货流和人流的单位的用地要适当进行调整，合理布置吸引人流的公 共建筑物。同时，要对原有的道路做必要的整治，重新分配车流和人流。第三，建立完善的道路系统。对交通车辆分流，即快慢分流、客货分流，过境与市内 分流，机动与非机动分流；采取开辟步行区、自行车道等辅助措施。第四，建设地上地下结合的交通枢纽。建设由行驶在不同空间的各种交通工具所组成 的立体体系。这个体系包括高架的、地面的、地下的

9、等各种交通设施，以地面为主，上下 补充。2、大力发展低成本、高效率的城市公共交通系统第一，倡导快速公交系统。它既保持了常规公交的灵活性、经济性和便利性，又具有 城市轨道交通容量大、速度快的特点，以其明显的优势赢得了世界的广泛认同。第二，发展城市轨道交通。城市轨道交通是指在轨道上行驶或以导向系统行驶的、服 务于城市的交通系统，包括轻型轨道、高架铁路和地下铁路等。轨道交通具有其他交通工 具无可比的优点：快捷、准时、安全、舒适、能耗低且污染轻，最大的优点是运量大。 3、深化交通管理体制改革，增强宏观管理能力20C末，深圳政府制定并成功施行了“一城一交”的大交通管理体制，这种模式在整合交通资源、优化资源配置、降低行政成本、提高管理效率方面显示出巨大优势，符合其他交通管理先进国家体制改革的趋势，是我国中心城市交通管理体制改革的大方向。4、应用智能交通技术，提高交通管理水平智能交通系统，是人们将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子控制技术、传感 器技术以及计算机处理技术等有效地综合运用于整个运输体系，从而建立起来的一种在大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输综合管理系统。过提供交通信息服务，对 各类出行和交通提供包括出行时间、出行方式、出行最佳路线等信息服务，引导行人和车辆避开拥挤路线，绕道稀缺路线，把原本无序的出行与交