驾驶人交通安全教育安全讲稿

1、驾驶人交通安全教育安全讲稿 民警交通安全教育讲稿 平罗县公安局开展民警集中学习辅导教材之一 同志们： 今年10月中旬，全国连续发生多起由民警驾车造成群众死亡和受伤的重特大涉警交通事故，它不仅严重危害了人民群众的生命安全，伤害了民警本人及其亲人，也极大地损害了公安机关的良好形象，教训十分深刻。为切实贯彻落实好五条禁令，坚决预防和遏制我局涉警交通伤亡事故发生，县局党委高度重视，迅速行动，提出了组织民警加强学习，提高认识，落实预防措施以及强化内部监督等措施，务求取得最大实效。按局党委的安排，针对我局车多、驾驶人多的情况，本人就民警如何注意交通安全、开文明车，坚决预防交通事故发生和大家讲一讲。 一、做

2、好一个驾驶人容不容易。不容易。这个名称有大多的内涵。 （一）做好一个驾驶人，首先是一个人的道路素质在道路交通过程中的表现。一个处处替人着想的人、一个心地仁厚的人，他不会开快车，因为他会想到这样会令路人和车上的乘客不安、担心；他不会抢道、占道行驶，因为他知道“先来后到”的规矩，他体会到被人插队、“打尖”的滋味，中国古语云：“已所不欲，勿施于人”自己不愿意做、不愿意面对的事，他绝对不强加给别人：他在驾驶时，遇到老人、孩子、孕妇、残疾人、病人横过马路，他会停车让行；他不乱按喇叭，因为他要给社会做一个好样子，不要干扰到任何一个人的行走或者其他汽车的停放人生就象春夏秋冬，春耕、夏种、秋收、冬藏。人的一生

3、天天都在播种、也天天在收获。人们说：人生不如意事十之八九。为什么会这样。因为我没有给人如意事。原因就这么简单。你种什么你就收什么。而且您一言一行都影响你往后命运、往后的人生。人生就像一局棋，需要步步为营。而当我们走一步想一步、看一步时，我们的人生会走得举棋不定。而当我们把握住根本时，因为万变不离其宗，我们每走一步都走得相当踏实、走得无怨无悔。这个根本是什么呢。就是遵守道德的规范。 人生来就有一种关系。父子有亲、君臣有义、夫义妇听、兄友弟恭、朋友有信中的亲、义、听、友、恭、信就是“德”，就是做人应遵守的规律，这是社会和谐的规律。这是从古就有的、中国传统文化当中承传了5000年的伦常大道。它与文言

4、文一起被誉为“四大文明古国仅仅剩下一个中国”的主要原因。它就像星球之间的轨道，有它一定的规律转动，才不会发生相撞、爆炸、毁灭；人与人之间遵守应有的规律就不会有矛盾、冲突，才会长久，才会身心轻安，健康长寿。 同样，道路交通安全法律、法规就是我们在道路上通行的规律，它调和我们人与车、车与路的关系，保障我们的道路交通安全、顺畅、有序。不要轻视交通安全法律、法规，这就是我们在道路交通活动中的“德”。做好一个驾驶人就是要做守法的人、有车德的人，一个有公德心、有爱心、有怜悯心的人，一个有责任心、敢于承担的人。 行车的根本还在于做人。做一个老实人。老实是什么。是安于自己的本分、忠于自己的职责。人的本分是什么

5、。“人之初，性本善”人人都向往幸福美满的生活，都希望和平安乐，别人对我好我喜欢、高兴；别人骂我，我会恨他、讨论他，甚至远离、疏离他；这都是人之初性本善的表现。你向往幸福美满的生活，那请你给别人幸福美满的生活，请给别人如意。给别人幸福、美满、如意很难吗。很简单，你只要做好自己的本分就可以了，就象刚刚所说的不开快车、不闯红灯、不乱按喇叭等等就可以，这些都是我做人的本分。 （二）做好一个驾驶人，意味着幸福、美满的人生。这在某种意义上等同与健康，是人生最坚实的基础。现在矿难、飞机失事等等包括的安全事故中，交通事故占了90%以上，目前，我国平均每6分钟就有1人因交通事故失去宝贵的生命，每一分钟就有1人受

6、伤。我国的道路交通事故死亡人数和死亡率均居世界前列。而对于我们交通管理一线的民警来说，在我们有限生命中所经历的死亡来说，最惨烈的死亡莫过于交通事故：肝脑涂地、脑浆并裂、血流成河、手断脚残任何的描述都不过分。钢铁在猛烈的撞击下都变形，何况是血肉之躯、脆弱的生命。交通事故就这样瞬间夺去了一个无论是高贵、还是低贱的、贫穷、还是富有的、丑的俊的。同时还夺走了这家人的欢笑、欢乐和幸福。而在所有人为的灾难性事故中，同时影响人们的身心健康、任命财产和家庭幸福，最大的莫过于交通事故。“交通事故猛于虎”这是一句经过无数生命和血的教训总结出来的醒世格言。 （三）做好一个驾驶人在某种程度上等同于自由。因为一旦发生交

7、通事故致人重伤至死亡，将按照刑法规定追究刑事责任 1、三年以下有期徒刑或者拘役死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；死亡三人以上，负事故同等责任的；造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。 交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚；酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；无驾驶资格驾驶机动车辆的；明知是安全装臵不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；严重超载驾驶的；为逃避法律追究逃离事故现场的。 2、三年以上七年以下有期徒刑死亡二人以上或者重伤五人

8、以上，负事故全部或者主要责任的；死亡六人以上，负事故同等责任的；造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。 （四）做好一个驾驶人意味着效益。平安是福。可能很多人没有多大体会，但是一旦发生意外就会留恋以前的生活，那么写意。做好一个驾驶人意味着效益。因为自己有收入，不用支出太多，仅供上敬父母、下育孩子并承担一定的社会责任就可以了。但是发生交通事故就不同了，您可能要承担一个、两个、三个甚至更多个家庭的责任。（想想腰就觉得快断了。） 随着生活水平的提高，对交通事故中受伤人员与死亡人员的赔偿标准也相应提高了。2021年在梅州市区撞1位市民致死，仅死亡赔偿就

9、达32万多元，还不包括扶养费；2021年还是29万多元。这个标准是年年提高。农村人口就低许多，大约10万余元。但是相关法规规定：农村人口在城市居住一年，在固定收入，按城市人口标准计算。也是32万余元。深圳全省最高，2021年的标准是52万元。 2021年6月6日中午12时多，因为天下大雨，陈某驾驶一部中型厢式货车在梅城的环市路桃西段停车场修车出来时，与温某驾驶的摩托车发生碰撞，造成温某当场死亡。大货车负全部责任，大货车方赔偿摩托车驾驶人家属万余元。其中死亡补偿29.54万元，还有丧葬费、被除数抚养人（父母、孩子）的生活费等等共计47万余元。 是不是撞伤人就少一些呢。按照伤残赔偿标准，一级伤残比

10、如：是大小便失禁的双下肢瘫痪、植物人等等，这就是一级伤残与死亡赔偿标准一样，32万余元，还不包括种类繁多的医疗费、护理费、营养费等等，加起来往往 5、60万以上。2021年12月18日中午，梅城东升村道发生一宗一般事故，市某集团供水公司的驾驶人郭某驾驶一辆倾卸大货车，撞伤一位6岁小女孩的双下肢，造成小孩在下肢高位截肢，右脚粉碎开放性骨折。结果肇事一方要赔付53万多元，为什么。小孩的假肢18岁以内二年换一次，而且要专门定做，18岁以上两年换一次，假肢费最高的达3万余元。最后肇事方不服上诉到法院，最后法院判决赔偿52万余元。这一般事故就赔52万多元，想想要多少年的间辛勤工作才能得到。 2021年8

11、月，梅城梅龙路一小车与一摩托车发生碰撞，造成摩托车驾驶人昏迷了快一年未能醒过来，被评为一级伤残。2021年上半年上诉至中级人民法院了，索赔高达100多万元。因为，伤者在黄塘医院抢救花了20多万元，外出广州花了20多万元，仍然未能醒来。这是我市烟草系统的一名工作人员，才30多岁，一场车祸成为了植物人。而对方来一次车祸损失100万元，代价太大了。所以说安全出效益。作为一个公司要赚钱，交通安全要紧记。 二、我们应当做好一个驾驶人。 当前，我市的道路交通事故情况怎样呢。我市目前有机动车63.74万辆，驾驶人86.3443万名，道路通车里程11232.7公里，全市余万名市民都是道路交通参与者.这是一个庞

12、大的数字。随着车辆和驾驶人的快速增长，给出我市的道路交通安全带来极大的压力。近年来，我市每年发生道路交通事故在560起左右，造成320余人死亡，540余人受伤，在我市安全事故各项指数的比例中占了90%以上。今年上半年我县发生交通事故258宗，死亡34人，受伤174人。 交通事故中，因机动车驾驶人违法造成情况最为突出，事故和死亡人数占各项总数的近9成，其中受伤人数、直接经济损失占9.4以上。在驾驶人的各项交通违法行为中，违法超车、超速行驶和违法会车是我市重特大交通事故的三大杀手。在车辆类型中，涉及摩托车的交通事故占总数的 8、9成以上，其次是货车类和客车类发生事故。 （一）违法超车酿成惨剧 抢道

13、、强行超车这是一个文明、礼让的严重交通违法行为。新法及其配套法规规定：车辆在转变、会车、超车、掉头等借道通行时，应当让在其本道内行驶的车辆或者行人优先通行。古人讲：“知所先后、则近道矣”。都讲有个先来后到、先后次序，行车也要讲先来后到。否则，道路就没有秩序可言了。 2021年5月5日9时10分，林某驾驶粤m04725号小型普通客车（乘载6人）在行至梅州市区彬芳大道南中国电信大楼前路段时，与傅某驾驶的mn0948号轿车发生碰撞，造成小客车车上6人受伤，其中1名70多岁的老人送医院抢救无效死亡及二车损坏的交通事故。在这起交通事故中，林某违反中华人民共和国道路交通安全法第四十四条“机动车通过交叉路口

14、，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆行行。”和第二十一条：“驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。”的规定，对此事故应负主要责任。 不要小看路边标志标线的作用。因为这些道路上的标志标线是无数交通事故后得出的警示，它无导报的告诉我们应该要怎样行驶。路边一个“让”字牌，告诉你要让对方道路线上的车辆先行。 （二）超速的悲剧 “十次肇事九次快”。由于车速的快慢，对发生事故和

15、造成事故的严重程度，有着直接关系，因此超速行驶所带来的危害是多方面的。现在由于有白天超速很少了，晚上仍然比较突出。2021年3月27日11时50分，罗某驾驶一部越野车、载着父母、阿姨等5人梅县到汕头。当行至汕梅高速公路77k+100m处时，遇到路面积水，高速行驶中急刹车导致车辆打滑，两次碰撞护栏，车辆高速转了360度，导致懈某55岁和49岁的父母双双被抛出车外，当场死亡。因为自己开车超速，导致父母双双在事故中死亡。这个教育作儿子的会内疚一辈子。这直事故中深刻教训一个是超速：这是在弯路上行驶，车辆易驶入别人的车道，而造成交通事故或者发生翻车事故。 超速还有很多危害。（1）超速使车辆的安全可靠性降

16、低，驾驶操作的稳定性差；同时易造成车辆与部件的损坏。（2）碰撞时冲击破坏力大，多为恶性事故。（3）超速行驶时，驾驶员精神紧张，心理和生理能量消耗大，容易疲劳。（5）驾驶员会对相对运动速度的变化估计不足而造成措施过迟，影响整个驾驶员操作的及时和准确性。（5）在弯路上，视距短，不利观察，夜间行车时灯光照射 不到弯处，更难发现前方情况。盲目开快车，极易发生交通事故。 另一个是此次事故中，前排系了安全带的两人都没有受伤。安全带，能有效地减少车祸致死率和管理重度创伤发生率能将重伤人数减少43%至65%，让死亡人数减少40%至60%。汽车在发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力。这般可怕的力

17、量会让车内乘员与车内的方向盘、挡风玻璃等物体发生二次碰撞，让其头部、胸部受到严重伤害。汽车打转失控时产生的离心力，甚至会把车内乘员抛出车外。抛出车外的死亡率相当高。安全带、它能将车内乘员固定在座位上，防止二次碰撞的发生。 摩托车道路交通事故占事故总数的八成。摩托车稳定性差、危险系数高是无数道路交通事故中验证的，人称“肉包铁”。但是为什么别人不会发生事故，而某一个人却会发生事故，原因在哪里。绝对不是偶然、绝对不是侥幸。因为在任何因素中，人的因素是最主要的。而人的思想观念决定他的行为。没有牢固的安全意识和观念是道路交通事故的主要原因一是不戴安全头盔。骑乘摩托车不戴安全头盔与驾乘汽车不系安全检查带一

18、样，发展生事故后，重伤和死亡的比例都大大增加。因为梅州目前基本上已达到村村通公路、公路硬底化，当一个血肉头颅与坚硬的水泥地板发生碰撞，而且在撞击力达几吨甚至几十吨的情况下（事故中车辆之间或车辆与行人之间发生碰撞力度），不仅性命难保，全尸都难。 二是不守各行其道、右侧通行是我国道路通行的原则。中华人民共和国道路交通安全法第三十六条规定：“根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。”而且车速慢的“低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机应当在最右侧车道行驶。”所以

19、在中间双实线上强行超车、不按规定路线行驶不靠右侧通行，实在是合悬一线，险中之险。 三是超载。摩托车因为自身比重轻，它的刹车系统与载人数量成一定比例。法律规定：摩托车只能搭载一人。这是摩托车的部件、刹车系统决定的。假如超载一人（即载2人甚至多人）的情况下，它的刹车系统在紧急的状况下就会不灵、甚至断裂，就会出现意外。 四是酒后或疲劳驾车。酒后或疲劳的状况下，人的反应能力大大降低，特别是在驾驶机动车这样高危险的行为中，保持良好的精神状态对预防事故的发生起到关键作用。在状态不好的情况下、在心情不好的情况下，请不要驾车。 三、“三不”做好一个驾驶人的基本要素。 1、不要感情用事。现在汽车、摩托车越来越多

20、，新司机越来越多，怎样确保安全。理智、文明、礼让是安全出行的原则。什么是理智。不要追求外在感官享受，追求刺激、追求过瘾情绪化的东西，不要去做我想做的，而是做我应该做的。象飙车、超速、酒后驾车、意气用事、驾驶摩托车手离车把、乱鸣喇叭、向道路上乱丢物品；对车辆不检测、维修、保养等等。高兴、悲伤、愤怒、骄慢、厌烦、得意、抱怨等等七情都是情绪，驾车时，我们要保持平静、平和的内心。我们的车辆每天要与多少人、多少车相会而过。勤于检测车辆，遵守交通法规，谨慎驾车，是确保道路安全的根本之道。 2、不要仓促出行在车门、车厢没有关好时行车；在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放臵妨碍驾驶人视线的物品；出门晚赶时间开快或者贪心多拉快跑。 3、不要自大逞强连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；下陡坡时熄火或