基层施工方案青银

1、水稳碎石基层施工方案一、编制依据（1）路基桥涵、路面工程施工招标技术规范（项目专用文件）（2）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）（3）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）（4）河北省高速公路施工标准化管理指南（5）招投标合同文件；（6）编制的总体实施性施工组织设计；（7）青银高速公路铜冶互通改建工程两阶段施工图设计；（8）我单位施工装备、技术水平和物资调用能力及类似工程施工积累的施工经验；二、工程概况青银高速公路铜冶互通改建工程位于铜冶镇东，青银高速公路与石铜公路相交处，交叉桩号K628+290，互通主线K628+374.5-K629+490，全长1115.5

2、米。互通型式为双喇叭A+A型，主线下穿A匝道,A匝道上跨被交路。原铜冶互通两侧均设辅道，辅道宽7m，为单向单车道。改建为双喇叭型后，由于匝道及收费站压占北侧辅道，若恢复则绕行较远，因此废除北侧辅道，在青银高速南侧增设双向辅道，路基宽度12m，低剂量水泥稳定级配碎石底基层18cm。三、施工准备1、人员组织我项目部配备了技术熟练、责任心强的管理人员和技术人员，详见下表：姓名年龄职称职务从事本工作年限蒲红恩46工程师项目经理13崔秀伦61高级工程师项目总工8梁志强33工程师路面工程师9王树理29工程师路基工程师9米存山58高级工程师桥梁工程师17李学东48高级工程师桥梁工程师14任振宇30工程师质检

3、负责人9樊吟梅40工程师试验负责人17高旭东46造价工程师合同负责人17刘广军45会计师财务负责人9张荣27安全工程师安全负责人5思军30安全工程师安全负责人122、机械设备准备计划投入施工机械名称、数量如下表：序号名称单位（台）型号运行状况备注1拌合设备2WCB600型良好2装载机5XG951良好3摊铺机2MT9500A/ABG8820良好4双钢轮压路机1宝马BW202AD-4良好5振动压路机2悍马128良好6胶轮压路机1XP301良好7小型光轮压路机15t良好8运输车10良好9洒水车3东风8T良好3 、材料准备（1）严把原材料准入关，坚决杜绝不合格原材料进场。原材料进场严格按照规定的频率进

4、行质量检验。材料堆放场地应平整无杂物，场地严格按照标准化要求硬化处理，排水系统完善。（2）各种集料分级堆放，料墙坚固，符合场地标准化建设要求，料墙高度满足集料堆码要求，严防窜料现象发生。（3）集料严格堆放成梯形断面，上顶面应平整，并进行覆盖。（4）根据水泥稳定碎石配合比设计指导书要求，水泥稳定碎石用集料分为4个粒级，0-5mm、5-10mm、10-20mm、10-30mm，进场集料要规格，并检测合格。（5）粗集料技术要求（粗集料的技术要求见表1） 粗集料的技术要求 表1指标层位技术要求压碎值基层25%底基层30%针片状含量基层22%底基层0.075mm以下粉尘含量基层2%底基层软石含量基层5%

5、底基层（6）细集料选用级配良好的石屑，细集料中小于0.075mm的颗粒含量应不大于20，并且集料的亚甲蓝值不大3。（7）水泥：鹿泉曲寨建材厂根据室内配合比设计验证，采用P.S.A 32.5级普通硅酸盐水泥，进场水泥经试验室取样检测，各项技术指标均符合技术规范要求（后附试验资料）。（8）碎石：井陉为达建材有限公司根据技术规范及合同要求，进厂材料经过试验室各项技术指标检测，检测合格后进厂使用（后附试验资料）。（9）水：采用人畜日常饮用井水。4、混合料组成设计 （1）矿料级配 水泥稳定碎石的组成设计包括原材料质量检验，矿质混合料级配组成设计，确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量等。水泥稳定碎石级配

6、见表2。拌合厂开始生产前，应根据现场集料进行设计配合比复验，复验合格的配合比作为标准配合比控制生产。水泥稳定碎石级配范围 表2层位通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)37.531.519.09.54.752.360.60.075底基层(基层)10093100759050702950153562005注：4.75 mm的通过率建议的控制点为33-35% (2）混合料的设计根据图纸要求及材料取样，经过试验的理论配比以及其他指标如下：水泥：碎石碎石级配/掺配比例（%）最大干密度（g/cm3）最佳含水量（%）变异系数（%）平均强度（Mpa）3.5:10010-30mm:10-20mm:5-10mm:

7、0-5mm=14:27:21:382.4085.05.93.3 混合料采用振动成型法进行配合比设计。 水泥稳定碎石的7d浸水抗压强度应符合公路路面基层施工技术规范相关要求。 为减少底基层、基层裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。 对不同水泥应分别试验其延迟时间，以确定混合料最晚碾压时间。 (3）底基层的生产配合比调试 当拌合设备调试完毕、材料组成设计完成后，应进行施工配合比调试。 按设定的施工参数，进行第一阶段试生产，在该过程中不加水泥和水、在皮带上取料筛分，验证级配是否符合设计要求，必要时调整生产

8、参数并做好相关的记录。 在完成第一阶段试生产后，进行第二阶段的试生产。先按设计配合比掺加水泥和水，然后按标准剂量的±1%调整剂量掺加水泥和水。分别取样进行含水量测定、水泥剂量测定、标准密度及无侧限抗压强度试验确定施工配合比指导施工。四、施工工艺及流程下承层准备施工放样混合料拌和混合料运输混合料摊铺混合料碾压养生接缝及拼宽位置处理检查验收下一道工序合格下承层准备施工放样运输摊铺机摊铺混合料碾压混合料拌和废弃养 生接缝处理检查验收下一道工序含水率检测不合格合格格1、下承层准备（1）水泥稳定碎石底基层施工前必须对其下承层进行检查验收，下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱和横坡，且没有任何

9、松散的材料，边沿顺直，路肩平整、整齐。（2）根据底基层的设计宽度，先培好路肩，路肩高度应与基层松铺厚度相投，路肩用小型机械进行夯实并达到规定的压实度，路肩土与水稳之间采用塑料薄膜隔离，保证混合料不被污染。（3）水泥稳定碎石施工前，对下承层进行彻底清扫，并适量洒水，在施工过程当中，保持下承层表面湿润，以保证上下层之间的结合。为保证水稳层与旧路的衔接质量，搭接处及竖直面按照1:1比例采用专用设备喷洒水泥净浆。2、施工放样（1）在下承层上恢复中线，埋设控制桩，每20米设一桩，同时放样出对应断面的边桩。（2）在两侧打钢钎设基准线，以此来严格控制高程，基准线高程为设计高程加20cm，基准线设立时，直线段

10、每10米一个钢钎，曲线段每5米一个钢钎，钢丝绳要拉紧，保证基准线水平。3、混合料的拌和（1）水泥稳定碎石混合料采用600T/H的稳定土拌合设备进行拌合，拌合前对拌合设备进行反复检验调整，使拌合设备计量准确，并经质量技术监督所检定合格。（2）采用4台装载机给料斗上料，开工前对机手进行培训，铲料符合要求，减少上料时的离析现象的发生，供料均匀，不宜过满，避免串料现象发生。上料时应在同一时间段内，上含水量相近的原材料，避免含水量变化频繁，影响混合料的含水量。（3）开始正式拌合前，做粒料筛分试验，检验碎石混合料级配是否满足要求，如有问题及时调整，严格控制19mm，9.5mm，4.75mm关键筛孔的通过率

11、。当集料的颗粒级配发生变化时，应重新调整配合比，保证混合料级配符合设计要求。（4）混合料拌合要均匀，不准有离析现象，根据天气的变化及时调整含水率，一般控制在大于最佳含水率1.0%左右，使混合料运至现场摊铺时的含水率不小于最佳含水率。（5）上料仓口安装剔除超粒径石料的筛子，各个料仓口加挡板防止混料。（6）拌合站现场设两名试验员，监测拌合时混合料的水泥剂量、含水率、和各种集料的配合比，并做好记录，发现异常时及时调整或停止生产。（7）各料斗配备1-2名工作人员，时刻监视下料情况，并人工帮助下料，保证不出现卡堵现象，保证机械设备正常运转。4、混合料的运输（1）根据拌合能力、运输距离及摊铺速度，采用10

12、辆自卸汽车将混合料运至现场，运输过程中采用篷布覆盖，避免水份损失，影响压实及成型效果，同时控制好车速（不大于40Km/h）避免二次离析。（2）自卸车在拌和站装料时，每卸一斗要挪动一下位置，使其前、后、中依次装料，以避免混合料在装车时离析。（3）运输车辆出场时，过磅、开具出场单，标明吨位、出场时间、车数编号一式三份，存根磅房留存，混合料到现场后，施工人员查看出场单及粗看混合料的质量，对于时间过长的混合料予以废除，摊铺后签收出场单，并写明摊铺时间。（4）运输车由专人进行负责指挥，装有联络通讯工具，及简单的维修工具，车辆出现问题能够及时沟通处理，保证车辆出现故障后，能够及时抢修，能在最短的时间内恢复

13、运转。（5）运输车卸料时，设专人指挥，使运输车在摊铺机前方30cm左右停车，挂空挡，摊铺机前进碰到运输车，由工人敲开运输车后挡门栓，运输车料斗升起，让混合料自然卸到摊铺机料斗中，然后运输车司机与摊铺机操作手密切配合，边前进边卸料，卸料速度与摊铺速度相协调，避免运输车撞击摊铺机以及将混合料卸在摊铺机外面，分三次起斗。5、混合料的摊铺（1）两台摊铺机前后相距6-8米成梯队进行摊铺，两幅之间应有3-6cm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带。水泥稳定碎石底基层压实厚度18cm，水泥稳定碎石松铺系数采用1.22，施工时松铺厚度按22cm松铺厚度控制，根据压实后的厚度检测及时调整。 （2）摊铺机就位。具体做

14、法如下：在摊铺起点，将摊铺机熨平板升起，按照虚铺厚度将已加工好的枕木放在下面，放置平衡，满足虚铺厚度要求，然后落下熨平板，检查螺旋送料器的运转情况和传感器的灵敏度，保证机械能够正常运转。（3）在摊铺机前有23辆运输车在等候卸料，以保证连续、均匀地摊铺。卸料时运输车起斗角度应尽量大些，使混合料整体塌落，以避免卸料时产生离析。摊铺时，速度要均匀，控制在1.5m/min，中途不得变速，摊铺不停顿、间断，运料车倒车、卸料尽量连续，不能造成摊铺停机待料；要保持储料室内料位稳定，并使摊铺机的螺旋布料器均衡向两侧供料，螺旋布料器的料位略高于螺旋布料器，满埋螺旋低速输料，使熨平板挡板前混合料在全宽范围内保持一

15、致，避免摊铺层出现离析现象。（4）在铺料前两侧均设基准线，控制高程。铺料时，严禁人为对钢丝绳干扰，造成摊铺出的水泥稳定碎石混合料的忽高忽低。摊铺两侧设专人看管仪器，走到钢钎的地方锁定仪器，让探头绕过钢钎再搭在钢丝上后再开锁让摊铺机自动找平，确保标高，同时采用拉线，随时检测下返高度，以便及时发现问题，及时与摊铺机操作手沟通，进行调整，确保摊铺高程，避免出现波浪式表面。摊铺过程中及时检测松铺厚度。（5）每台摊铺机前要有2人清理履带前的粒料。每台摊铺机后设1名工人对摊铺后的表面进行检查，对异常混合料及时换填，并通知前场负责人，便于及时分析异常混合料产生原因，与试验负责人、拌和负责人沟通解决；对粗细集

16、料离析现象，特别是局部粗集料窝要铲除，并用筛子筛细混合料填补。（6）摊铺机操作手应时时观察混合料的状态，如发现含水量过小、混合料颜色差异性大（水泥含量小）、拌合不均匀等情况，应立即通知现场技术人员处理。（7）运输车离开时撒在地上的混合料，立即铲除，避免摊铺机履带压在上面而影响摊铺面的平整度。摊铺机后设1人，用3m直尺检测摊铺面平整度，将高出部分铲除用木耙处理平整，低的部位，用混合料填补，表层用筛子筛细料，再用木耙处理，确保表面平整、均匀。6、混合料的碾压（1）水泥稳定碎石混合料在摊铺5080m长度后，压路机即可在全宽范围内进行碾压。碾压时，驱动轮朝向摊铺机方向，由路边向路中、先轻后重、先下部密

17、实后上部密实、低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象。（2）碾压工艺：水泥稳定碎石压实是保证施工质量的关键，必须严格控制。碾压形式碾压组合方案压路机型号压实遍数预压双钢轮压路机静压一遍、振压一遍复压振动压路机振压四遍胶轮压路机交叉碾压四遍终压双钢轮压路机静压两遍收面碾压机械: 1台双钢轮压路机、2台振动压路机、1台胶轮压路机、1台小型光轮压路机。碾压组合方式：预压：（稳压）采用双钢轮压路机，外侧留30cm不碾压（防止溜肩），压路机以2.5 km/h行走速度前进静压一遍，振压一遍，每轮重叠30cm，停机接头形成45度梯形碾压一遍，使摊铺好的混合料经预压成稳定状态。45度复压：（密实）

18、采用25吨振动压路机错整轮，高幅低频、高频低幅各碾压两遍，碾压速度控制在2.5km/h； 胶轮压路机交叉碾压四遍。终压：采用双钢轮压路机碾压两遍收面。（3）碾压过程中，可用灌砂法初查压实度，不合格时，重复再压(注意检测压实时间)。灌砂法采用长型灌砂筒。（4）压路机倒车应自然停车，无特殊情况，不许刹车；换挡要轻且平顺，不要拉动基层。在第一遍初步稳压时，倒车后应原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应进行铲平处理。（5）压路机停车要错开，相隔间距不小于3m，应停在已碾压好的路段上。严禁压路机在刚完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。碾压宜在

19、水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。（6）混合料加水开始至碾压完毕不能超过3个小时，不得超过水泥初凝时间。7、养生水泥稳定碎石混合料碾压完成后及时覆盖土工布洒水进行养生，保证表面湿润，时间不少于7天，养生期间封闭交通。8、接缝及拼宽位置处理在摊铺碾压结束后，在末端做成斜坡，下次开始铺前，将斜坡铲除并检查已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端切成一横向（与路中线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。9、质量检验（1）基本要求粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净粒料。水泥用量和矿料级配应按设计控制准确。摊铺时应注意消除离析现象。混

20、合料应处于最佳含水量状况下，用压路机碾压至要求的压实度。从加水拌合到碾压终了的时间不应超过3-4h，并应短于水泥的终凝时间。碾压检查合格后应立即覆盖或洒水养生，养生期应符合规范要求。表面平整密实、边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象，施工接茬平顺。（2）外观要求表面平整密实、无坑洼、无明显离析。施工接茬平整、稳定。五、质量保证体系及保证措施（一）建立完善的质量保证体系为确保此工程项目的质量目标顺利实现，我项目成立质量保证管理领导小组，建立安全保证体系，详见图“质量保证体系框图”。建立质量管理奖惩制度，严格遵循质量保证体系对各施工工序进行质量控制，明确各主要职能部门职责。组长蒲红恩副组长王树理副组长

21、崔秀伦副组长梁志强测量队李铮试验室李国华安全部刘本泉材料设备部曾骊文工程部任超现场技术员 施工班组现场负责人（二）施工过程的质量控制措施1、材料选择水泥稳定底基层对原材料要求较严,进场材料必须满足规范要求。施工配合比必须在级配范围之内。（1）材料。路用的水泥、碎石等材料必须经监理工程师批准。未经批准的不允许使用。水泥:选用终凝时间较长(宜在6小时以上)的水泥，宜用P.S.A 32.5水泥。快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。并定期对水泥进行抽检。碎石:要求其压碎值不超过30%,最大粒径不大于31.5mm;碎石的颗粒组成应符合规范级配要求。小于0.075mm的颗粒含量应小于20%的要求

22、。水:采用饮用水。（2）混合料的组成设计组成设计原则:粉料含量不宜过多。在达到强度的前提下,采用最小水泥剂量。改善集料级配,减少水泥用量,使水泥用量不大于6%。不断优化施工配合比，使其强度、压实度达到最优。工地实际采用的水泥剂量较设计剂量应增加0.5%左右。 2、材料堆放各种材料分别堆放,不得混杂、积水。 3、水泥稳定底基层、基层混合料的生产生产配合比计算根据试验室提供的目标配合比。拌和站配制混合料,灰剂量、含水量、级配都要符合设计值。由于机器运行误差、气候等因素的影响,混合料各种指标偏离设计值。试验检测人员应及时监测、调整,使之保持在设计值内。4、控制混合料含水量混合料堆放一小时，在高温30

23、°天气情况下，含水量平均损失0.5%；而摊铺后停放1小时,表面3cm能损失含水量2%左右。因此拌和站从出料含水量应高于最佳含水率1%左右，到摊铺碾压前，混合料含水量平均损失1%左右。5、水泥稳定底基层、基层混合料的运输运料车必须有篷布覆盖，装料后立即覆盖，直至卸料时方可取下覆盖篷布，防止水分蒸发影响摊铺、碾压质量。6、水泥稳定基层混合料的摊铺混合料从出拌和站到摊铺地点，应尽量用最短的时间，及时摊铺，在水泥的终凝时间内，完成拌和、运输、摊铺、碾压、整平等。不得使用时间超过水泥终凝时间的混合料。7)水泥稳定基层混合料的碾压碾压时应遵循碾压原则，设专人检测平整度。六、安全文明施工保证措施1

24、、夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备，施工场地要设置照明灯，对于需要保护的结构物、施工中的小型桥涵、两侧穿越路基的管线等临时工程应设置围栏，并悬挂红灯警示标志；对于路堤边坡等必须有夜间警示标志。2、施工过程中须注意噪声对环境的影响，应合理安排施工时间，尽量予以避免。3、加强施工现场安全教育1）通过安全教育，增强队伍安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想，掌握本岗位生产知识和安全操作技能；提高队伍遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，达到提高整个队伍安全防护意识和自我防护能力。2）特种工种的操作人员的安全

25、教育、考核、复验，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定GB530685号文规定执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。4、强化文明施工管理1）严格按照国家的政策、法规和我公司现场管理细则组织施工。2）施工场地和生活场地做到整洁、平整，施工现场的道路及时修整，保持通畅、平整。3）生产生活用电、用水按照建筑施工临时用电、用水要求，将用电线路、用水管路排列整齐，污水集中排放。4）现场悬挂施工标志、安全标志、警示标志，做好施工安全宣传、防护工作。5、认真执行安全检查制度工程开工前，制定行之有效的安全生产措施。保证检查制度的落实，定期进行安全检查；作业班组每天施工前进行安全生产讲话。6、安全技术措施（1）现场布置1）设置安全标志，在本工程现场周围配备、架立安全标志牌。2）现场道路应平整、坚实、保持畅道；现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况时，应有防止行人、车辆等坠落的安全设施；危险地点应悬挂按照GB289382安全色和GB289482安全标志规定的标牌.3）施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ4688的规定执行：（2）施工