东昌高速B2标架桥机安装与拆拆施工方案

1、东乡至昌傅高速公路新建工程第B2标段（K46+320K51+990)架桥机安装与拆除专项施工方案 编 制：唐 可 复 核：王 祥中铁四局集团五公司东昌高速公路B2标项目经理部二一六年八月二十日目 录一 工程概括1二 编制依据1三 架桥机选择1四 基本性能及职责分工2五 安装要求和说明9六 安装前准备工作9八 架桥机拼装方案11十 安装拆除注意事项15十一 架桥机拆除步骤15十二 架桥机安装及拆除安全作业规定16十三 安全用电措施17十四 安全管理制度18十五 应急救援预案20架桥机安装拆除施工方案一 工程概括本标段为东昌高速公路B2标段，位于抚州市境内，起于临川区展坪乡茶山村，经展坪乡茶山村、

2、詹源村、端溪村和桐源乡郑坊村，起止里程为：K46+320K51+990，全长5.67km，工程造价：1.73亿元。标段抚州北枢纽位于临川区展坪乡甘家桥附近，是本项目与福银高速公路之间的枢纽互通立交，服务于两条高速公路之间的交通转换。交叉路段为福银高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽26米，与福银高速温沙段交叉桩号为K488+630，交角100°，跨越处福银高速路面标高42.72米。该枢纽主要施工内容为主线京福高速分离式立交上跨福银高速、新建詹源天桥上跨福银高速、福银高速原天桥拆除及枢纽段福银高速涵洞路基加宽拼接工程。詹源天桥主要工程项目及数量：詹源天桥总长89m/1座，起始桩号

3、为K1+210.9，终止桩号为K1+299.9，桥面宽度8m，公路等级为级，与福银高速公路交叉里程为MRK488+092.43，设计桥下净高7.67m。桥梁下部构造为桩基础、实体墩，桥台为肋板台配桩基础。福银高速中央分隔带桥梁为1#墩，桩基共3根、实体墩1根、盖梁1个；预制梁架设共8片（40mT梁）。二 编制依据1、中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国建筑法、 中华人民共和国劳动法等有关法律；2、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005；3、公路工程施工安全技术规范(JTG F90-2015)；4、公路桥涵施工规范_JTG_TF50-2011；5、架桥机使用说明书；6、东昌高速公路

4、桥梁施工图设计；7、起重机用钢丝绳检验和报废实用规范GB/T5972-2006；8、架桥机安全操作规程和管理条例；三 架桥机选择根据我标段施工桥跨布置特点，我标段选择架桥机型号为JH40/160（：适应跨度40米内，起升重量在80t+80t=160t内的架桥机）型号的架桥机架设詹源天桥。该架桥机适用于各种桥型（直桥、斜桥、曲线桥）的简支梁架设，能满足桥线制梁、梁厂制梁等工况，可携边梁一次横移到位，实现全幅机械化移、落梁。该机采用三角桁架作主要承载受力构件（如纵导梁、横导梁），构件单元间采用销轴连接，配置自力走行及起重装置，全部采用电控操作、机械运动，完成吊梁起落、吊梁运行、整机吊梁横移以及整机

5、空载纵移等运动，达到快速、安全地架梁目的；同时该机易于拆装，便于转移工地，广泛用于流动作业的工程施工。满足不同工况下的架梁、吊重等要求，是架梁施工的首选设备。四 基本性能及职责分工根据T梁的跨度及起吊重量，我部采用JH40/160架桥机。性能参数如下：4.1 总体计算4.1.1 主参数的确定JQ40/160型架桥机是依据“JQ40/160型架桥机设计任务书”而设计的用于混凝土梁预制场的吊装设备。主钩起吊能力为80t+80t,用于预制梁的起吊作业。4.1.1.1、主要技术参数如下：主钩起吊能力：80t+80t适 应 跨 度：40m 小车提升速度：0.6m/min 小车横移速度：2m/min小车纵

6、移速度：3m/min大车横移速度：2m/min大车纵移速度：3m/min4.1.1.2、设计参考标准及资料1 GB/T3811-2008起重机设计规范2 起重机设计手册4.1.1.3、 整机稳定性校核根据本机结构特点，工作状态无需进行整机稳定性校核计算，非工作状态时，沿大车方向有暴风袭来，要求锚固、缆风绳紧固，故无需验证其稳定性。4.2 计算依据本架桥机用于桥梁工程混凝土预制梁的安装及预制场吊装作业场合，每年工作4-6个月，每天连续工作不超过6-8小时，故只对结构进行强度及刚度计算，而不计算其疲劳强度。主梁采用Q235B钢材，支腿材料为Q235B钢，销轴为40#钢，安全系数取k=1.33,采用

7、许用应力法进行强度校核，满足： = s/k =/(3)1/2 jy=1.5材料许用应力表单位：Mpajy备注Q235B176102265查表20267154400查表45#(调质)460355690查表工况一：过孔（过40米孔，以42米计算）4.2.1主梁过孔时强度计算:4.2.1.1 自重荷载：（1）60m主梁自重 P主梁=63.6t、q主梁=1060kg/m（2）24m导梁自重 P导梁=16.8t、q主梁=700kg/m（3）副前支腿自重P副前=2.6t（4）前支腿自重 P前支=8.8t（5）中支腿自重 P中支=7.6t（6）单后托自重 P后托=1.2t（7）单后支自重 P后支=0.8t（

8、8）单天车自重 P天车=9.8t（9）前支横移轨道P前横=5.6t、q前横=200kg/m（10）中支横移轨道P中横=8.4t、q中横=300kg/m 4.2.1.2 主梁截面参数：（电脑计算）A= 37267mm2 Ix= 46723707265mm4W上= 37287595mm34.2.1.3 过40m孔时单主梁中支处的最大弯矩: Mmax=P副前/2×40m+ q主梁/2×13m×6.5m+ q导梁/2×24m×18.5m =2.6t/2×27m+1.06t/2×13m×6.5m+0.7t/2×24

9、m×18.5m =35.1tm+44.785tm+155.4tm =235.285tm单主梁上下弦杆所承受的最大轴力:Nmax=Mmax/h=235.285tm /2.2m=107t上下弦杆的面积为:A上=18916mm2、A下=18352mm2上弦杆的工作应力：max= Nmax/A上=107t/18916mm2=57 MPa工作应力: max=57Mpa<176Mpa, 过孔时上弦满足强度条件上弦杆的工作应力max= Nmax/A下=107t/18352mm2=58 Mpa工作应力: max=58Mpa<176Mpa, 过孔时上弦满足强度条件4.2.1.4 过孔时单主

10、梁中支处的强度：= Mmax/W上=235.285tm/37287595mm3=63MPa=176 Mpa过孔时主梁截面满足强度条件4.2.1.5 过孔时悬臂达到最长时，悬臂端处的挠度：主梁截面对中性轴的惯性矩：Ix=46723707265mm4主梁截面面积：A=37267mm2考虑简单计算：桥机过孔时为悬臂的外伸梁，图中为过孔时为保证不倾覆所加的配重，利用叠加原理计算悬臂端的挠度。4.2.1.6 副前支腿、前横移轨道和导梁上横梁对单列主梁所产生的下挠 f1f1=（P副前+P前横+ P上横）L3/2×3EIx =（2.6t+5.6t+0.6t）×373m3/2×3

11、×210Gpa×46723707265mm4=76mm4.2.1.7 单列导梁自重所产生的下挠 f2f2= q导梁L4/2×8EIx =0.7t/m×244m4/2×8×210Gpa×28903449495mm4=24mm4.2.1.8 单列主梁自重所产生的下挠 f3f2= q主梁L4/2×8EIx =1.06t/m×134m4/2×8×210Gpa×46723707265mm4=22mm4.2.1.9 单列主梁总下挠度ff= f1+ f2=76mm+24+22mm=122m

12、m根据型式试验要求f<L/100=37m/100=370mm总体下挠度小于许用下挠度,满足刚度要求. 4.2.2 过孔时，销板及销轴的强度计算4.2.2.1 过孔时，当上弦单块销板及销轴处于最不利位置，此时其受力最大；4.2.2.2销板的抗拉强度要求：此时上弦单节点的受力为:235t拉压应力为jy= 265 Mpa其销板最溥弱部位挤压强度为: jy =235t/3×(270mm-50mm-50mm)×190mm=24Mpajy <jy,满足强度要求4.2.2.3 销轴的剪切及抗拉强度要求销轴材料为:45#钢调质许用剪切应力为: = 355Mpa销轴的剪切强度计算

13、:单根销轴的受力为: 235t/5=47t销轴为两个受剪面,受剪面积为:A=R2×2=3.14×252×2=3925mm2销轴的工作剪应力:=Q/ A=47t/3925mm2=120Mpa工作剪应力: =120Mpa<, 销轴满足抗剪强度条件。4.2.2.4过孔时，当下弦单块销板及销轴处于最不利位置，此时其受力最大；销板的抗拉强度要求：此时下弦单节点的受力为:235t/2=117.5t销板材料为Q235B许用应力 = 176Mpa拉压应力为jy= 265Mpa其销板最溥弱部位抗拉强度为: jy =117.5t /3×(200mm-50mm)

14、5;175mm=15Mpajy <jy,满足强度要求4.2.2.5 销轴的剪切及抗拉强度要求销轴材料为:45#钢调质许用应力= 460 Mpa许用剪切应力为: = 355Mpa许用拉压应力为:jy= 690Mpa销轴的剪切强度计算:单根销轴的受力为: 117.5t/3=39.2t销轴为两个受剪面,受剪面积为:A=R2×2=3.14×252×2=3925mm2销轴的工作剪应力:=Q/A=39.2t/3925mm2=98Mpa工作剪应力: =100Mpa<, 销轴满足抗剪强度条件。4.2.3 过孔时的稳定性分析： M稳=q主梁L2/2+P天车L1+P天车L

15、2+2P后支L3+2P后托L4 =1.06t/m×472m2/2+9.8t×44m+8.5t×41m+2×0.8t×46m+2×1.2t×40m =1170.77tm+431.2tm+401.8tm+73.6tm+96tm =2173.37tmM倾= P副前×37m+ q主梁×13m×6.5m+ q导梁×24m×18.5m=2.6t×27m+1.06t×13m×6.5m+0.7t×24m×18.5m=702tm+89.57tm

16、+31.08tm=822.65tmK= M稳/ M倾=2173.37tm/822.65tm=2.6K=1.33过孔时架桥机抗倾覆稳定性可靠，满足过孔条件。工况二：架梁4.2.4 主梁架梁时强度计算:4.3.4.1 构件处于中间位置时主梁受弯最大Mmax= PL /4+ qL2/8=（9.8t/2+80t/2）×37m/4+（1.06t/m/2）×372m2/8=415.325tm+181.3925tm=597tm单主梁上下弦杆所承受的最大轴力:Nmax=Mmax/h=597tm /2.2m=298.5t上下弦杆的面积为:A上=18916mm2、A下=18352mm2上弦杆的

17、工作应力：max= Nmax/A上=298.5t/18916mm2=158MPa上下弦材料均采用:Q235B 许用应力= 176Mpa工作应力: max=158Mpa<176Mpa, 架梁时上弦满足强度条件下弦杆的工作应力max= Nmax/A下=297t/18457mm2=161Mpa许用应力= 176Mpa工作应力: max=161Mpa<176Mpa, 架梁时下弦满足强度条件4.2.4.2 架梁时单主梁跨中处的强度：= Mmax/W上=597tm/37287595mm3=160MPa=176 Mpa主梁截面满足强度条件4.2.4.3 架梁时主梁刚度计算承载重物跨中时，主梁产生

18、最大挠度。 f=PL3/48EIx =44.9t×373m3/48×210GPa×46723707265mm4=48mm架桥机架梁时许用挠度:L/250,即40/250=160mm实际变形小于许用挠度,静态刚度满足规范要求。结论：通过以上对JQ40/160型架桥机架设40米预制梁时c的主要承力构件的力学计算，可知，桥机承力构件满足强度条件及稳定性条件，可以安全进行过孔、架梁等正常工作。4.3施工人员职责分工岗 位姓 名岗 位 职 责项目经理方玉宝对架桥机机安装全过程进行管理监控并按照要求进行合理的组织。工区经理魏建春负责施工中的内外接口、合理安排人力、物力实施方案

19、，对安装过程架桥机机的质量、安全直接负责。技术主管韩峰现场勘察，审批架桥机机的安装技术方案，负责安装技术指导，汇编整理技术资料。安全部长唐可检查施工中安全保护措施的执行，监督作业前安全技术交底，负责现场施工安全监督。电工、信号工、杂工/所有作业人员进入施工现场必须持有效操作证件上岗，接受架桥机安装作业前的安全技术交底。服从班组指挥分工，严格执行作业程序，精力集中，做好自我防护，正确配带和使用安全防护用品，不违章作业。五 安装要求和说明1、鉴于架桥机的自重，拼装场地要平整，地基要夯实。特别是前支腿、中支装置、后托轮、后支腿等桥机支点部位的地基要坚实牢靠。松软地基未做加固处理不得做为桥机安装或桥机

20、前移、桥机后移的支点基础。2、各支点衬垫必须采用硬杂木，其规格：后托轮、中支装置、后支腿为200×200×2000；前支腿为200×200×600，垫木宽度不得小于底座尺寸，且要求优质完好，断裂或腐朽垫木不得使用，衬垫为2层以上（含2层）时要用钯钜连接。3、后托轮和后支腿底座衬垫与地面接触部分，需用43kg以上轨道与垫木相间做基础，轨道长度不得小于垫木长度，宽度不得小于1m。六 安装前准备工作1、对运行到安装现场的起重机进行开箱检查设备技术文件是否齐全按设备装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计的设备技术文件的要求，是否有齐全的出厂合格

21、证书及必要的出厂实验记录。2、检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀损伤、折弯、打环扭结，裂嘴和松散现象。3、检查起重机与结构物之间的最小安全距离是否符合规定。4、对起重机轨道各车档，在安装起重机前先进行详细检查，看是否符合GB50278-98起重机设备安装工程施工及验收规范的规定。5、清除安装现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标识。七 结构概述该桥机为了运输方便和现场安装,主结构件采用销轴连接及法兰连接其结构见总装图。7.1 纵导梁纵导梁是桥机的主要承力构件，40m架桥机纵导梁全长是72m，纵导梁上、下铺设方钢道轨满足提升小车运行和过孔的需要。为了方便拼装,每列纵导梁由

22、标准节组成，每节由销板、销轴连接成整体。纵导梁采用型钢焊制而成的三角型桁架结构。它的特点是：结构简单、刚性好、重量轻、稳定性可靠、抗风性强、安装、拆卸便利等优点。7.2 提升小车提升小车由上下轮箱组、横导梁、横移小车、卷扬机、滑轮组、起升装置等组成。它的功能是提升运送预制梁,并一次性架设边梁，轮箱上电机通过摆线针轮减速机、齿轮组将动力传给车轮，实现提升小车在纵导梁上运行。预制梁横移是通过提升小车横移小车来实现，小车在横导梁上沿轨道左右可任意移动，实现卷扬机及滑轮组的横移，携梁整体横移来满足边梁架设要求。7.3 中支装置中支装置采用双层轮箱,分为上轮箱，下轮箱及转盘三部分。它由箱体、电机、摆线针

23、轮减速机、齿轮组与车轮、轮箱支座、支座马鞍、支座销轴、转盘和转盘销轴等组成。上下层轮箱通过转盘可以调整角度便于斜桥和曲线桥架设。中支装置安装在中支横移轨道上支撑在桥机纵导梁下部，是桥机过孔及横移架梁的主动力。7.4 前框架及后上横梁前框架为组焊件，它是将两列纵导梁采用销轴及螺栓连成整体。销轴在纵导梁的中心轴线上，很方便满足任意角度梁的架设。 后上横梁装在纵导梁后端上部.采用钢板焊接而成，两端通过转向法兰与纵导梁相连接。7.5 前支腿前支腿由前支轮箱、转向法兰、前伸缩筒、伸缩导向架、液压升降装置等组成。前支腿安装在纵导梁前端，它是桥机的前端支撑及横移运行机构。前支腿与桥机的中支装置的下层轮箱共同

24、实现整机横移，可满足整幅桥梁的架设。7.6 后支腿后支腿由伸缩筒、伸缩导向架、液压升降装置等组成。它是桥机的后部支撑，液压升降装置可以顶起纵导梁和收起后支腿，架梁时作为桥机后支撑点，过孔时配合后托轮、前支腿顶起纵导梁，以便中支装置及横移轨道前移过孔工作的完成。7.7 后托轮后托轮由反向托轮、伸缩筒、支撑架等组成。它是桥机移动中支装置和过孔时的后部支撑，通过调整支撑架下的垫木调整后托轮高度。后托轮支撑在纵导梁下部中后端，桥机过孔完毕后落下后托轮，桥机即可横移架梁。 7.8 液压系统 液压系统由泵站、油管、液压油缸等组成。液压系统分别安装在后支腿和前支腿上，通过调整前后液压系统来实现调整桥机的水平

25、度。 八 架桥机拼装方案架桥机安装次序为：安放中横移轨道安放中托轮组拼装主梁拼装前框架梁拼装后上横梁拼装前支腿拼装后支腿拼装天车电器系统安装吊钩（即动滑轮）的安装步骤一：安放中横移轨道1、枕木摆放：在桥头或预制梁端头上横向摆放枕木，两根枕木间距约为半米，尽可能水平，摆成一条直线且与前桥墩平行；2、横移轨道摆放：用汽车吊或其它起重设备把移轨道各节摆放在枕木上。3、连接：用全站仪超平横移轨道；4、超平：用全站仪超过平横移轨道；5、支垫：横移轨道与枕木有间隙或不太实在地方，用钢板支垫实落，特别注意横移轨道悬臂端，此步骤安全技术要求：（1）横移吊装一定要垂直起吊，安装过程中人员不准站在吊钩下；（2）横

26、移轨道下枕木一定要垫实，防止轨道侧翻伤人。步骤二：安放中托轮组1、中托下轮组摆放：让电机安装位置朝向后方，把中托下轮组摆放在横移轨道上，尽可能与运梁平车轨道相对；2、电机减速机总成的安装：中托下轮组有齿轮边脱离轨道，上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上，添加油。3、旋转座安装：摆放旋转座于中托下轮组上，安装旋转销轴及螺母、垫片；4、反托运费轮组安装：摆放反托轮组于旋转脂座上，安装鞍座销轴并插上开口销。5、电机减速机总成的安装：轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在反托轮组上。6、中托连杆：用销轴把中托下轮组与中托连杆连接，安装开口销，此步骤安全技术要求：（

27、1）中托轮组易产生翻滚，一定要先在地上翻至起吊位置再垂直起吊，以免伤人；（2）旋转销轴一定要安装到位。步骤三：拼装主梁1、安放前端梁节：搭起和中托一样高的枕木梁，用汽车吊或其它起重设备把前端梁节摆放在中托和枕木垛上；2、依次组拼梁节：另搭起一组枕木垛，用销轴把梁节与前节梁连接，安装开口销，然后拆除前一组枕木垛用来搭下一组枕木垛，重复上述步骤按编号依次组拼各梁节（如果有起重量足够大的起重设备，可按编号依次组拼各梁节，再放在中托上）；此步骤安全技术要求：（1）主梁属桥机最重要的部件，每节约9吨，挂钢丝绳一定要两端平均分后再起吊，以防主梁侧翻。（2）枕木垛搭建一定要水平，基座宽度大小一定超过主梁宽度

28、，以防偏心受力后侧翻。步骤四：拼装前框架梁1、摆放：用汽车吊或其它起重设备吊起前框架，对正主梁前端的鞍座；2、连接：插上销轴，插上开口销此步骤安全技术要求：拼接并框架，损伤人员再主衔上，一定要栓安全绳子或安全带；焊接并框架梁耳板一定要牢固。步骤五：拼装后上横梁1、摆放：用汽车吊或其它起重设备吊起后上横梁，摆放在末端梁节的横梁固定座上；2、连接：用螺栓进行了连接并紧固。此步骤安全技术要求：用吊车起吊时，吊车底座一定要垫平、垫实步骤六：拼装前支腿1、泵站安装：把花纹板铺设在前支位置旁边的主梁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在工作平台上，在油泵里添加液压油；2、千斤顶安装：把千斤

29、顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上开口销，连接高压油管；3、电机减速机总成的安装：前支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在前支轮组上添加齿轮油；4、支腿安装：用螺栓把前支轮组、标准节、前支伸缩管连成一体；5、托架安装：把托架套在伸缩和这上，插上销轴，然后用螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上，插上销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销；6、前支连杆：用销轴把前支轮组是支连杆连接，插上开口销；此步骤安全技术要求：泵站安放一定要牢固，以防下部轮轴滑行；前支腿安放下部一定不能站人；千斤顶高压轴管螺栓连接一定要牢固，以防泄油伤人。前支连杆焊接人员一定要系安全带；步

30、骤七：拼装后支腿1、泵站安装：把花纹板铺设在后支位置旁边的主梁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在主梁上，在油泵里加液压油；2、千斤顶安装：把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上开口销，连接高压油管；3、电机减速机总成的安装：后支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在后支轮组上，添加齿轮油；4、托架安装：把托架套在后支伸缩管上，插上销轴，然后用螺栓组把托架，支腿一起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销；5、后支轮组的安装：把后支轮组按照工作状态安放在铺设好的运梁轨道上，且在后支正下方，然后把后支连接梁吊放在后支轮

31、组上，对正法兰板，用螺栓把后支轮组与后支连接梁连成一体。6、后支连接梁的安装：后支伸缩管下落，对正法兰盘，用螺栓把后支伸缩管与后支连接梁连接起来。步骤八：拼装天车1、电机减速机总成的安装：天车轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑油脂，用螺栓把电机减速机总成安装在天车左右轮组上，添齿轮油；2、天车轮组的安装：摆放好已装电机减速机总成的天车左右轮组，吊起天车梁安放在天车左右轮组上，用销轴和销轴把天车梁和天车左右轮组连接起来。3、定滑轮组、起重小车的安装：把定滑轮组、起重小车安放在天车梁上，起重小车在定滑轮组的正上方，安装板簧，用螺杆连接定滑轮组和板簧，调节螺杆，让定滑轮组脱离天车梁，且螺杆有一定

32、的预紧力；4、小卷扬机的安装：把卷扬机摆放在座板上，用螺检连接，安装天车梁另一端的导向滑轮，缠绕钢丝绳。5、卷扬机的安装：把卷扬机摆放在起重小车上，用螺栓固定，添加齿轮油；6、安放天车：把组装好的天车吊放在主梁轨道上；7、动滑轮、吊具的安装：卷扬机松绳，缠绕钢丝绳，用绳扣固定纲丝绳，把吊具与动滑轮连接。此步骤安全技术要求：天车必须先下地面安装完毕后一次起吊；走主梁上人员一些定要系安全带；定滑轮组一定要打扫干净再穿钢丝绳，并观察滑轮片是否运行正常；动滑轮反吊具安装时，上部卷扬机卷筒处安排专人将钢丝绳排紧，扎实；起重作业安排转人指挥，并在作业半径设立警戒线。步骤九：电器系统安装1、线架安装：在主梁

33、侧面、天车梁两端合适位置焊上滑线架，穿上线轮，用花篮栓张紧滑线。2、电控柜安装：在中托位置主梁架内用花纹板铺设工作台，然后把电控柜安放在工作台上并固定；3、附件的安装：在前支轮组、中托下轮组、天车轮组上安装缓冲器和限位开关，在定滑轮处安装重锤开关，在卷扬机上安装电阴切除器；4、线路的铺设和捆扎：铺设卷扬机主线、电阻切除器信号线，铺设重锤开关信号线，铺设天车轮组主线和限位开关信号线，铺设前支轮组主经和限位开关信号线，铺设中托轮组主线和限位开关信号线，铺设前后泵站主线，铺设后支轮组主线；5、各机构的调试运行：调整各运行电机转向，使其和控制面板表示一致，调整各运行电机的刹车达到使用要求；步骤十：吊钩

34、（即动滑轮）的安装按要求缠绕钢丝绳，安装吊钩,方法如下。1、钢丝绳需先从吊钩中部穿入。2、钢丝绳端头固定使用楔扣固定，如使用绳扣固定，钢丝绳扣应使用件以上，且正确安装方式为：卡主绳勒副绳，间距200mm以上。3、穿完钢丝绳后吊钩自然下垂不得扭转，钢丝绳相互间不得干涉。4、卷筒均匀地将钢丝绳卷起，卷筒上的钢丝绳必须排列整齐，不得有乱绳和相互挤压现象，否则应重新排绳。九 试车在架桥机试车前，必须检查电动机的转向是否符合要求。运行机构电动机必须转向相同，调整卷扬机制动瓦块与制动间隙，检查各减速机内油量是否充足，各个油嘴、油杯、油管、油路是否畅通，待一切经检查确认正常后方可试车运转。1. 空载试验（1

35、） 提升小车空载沿纵导梁轨道来回行走数次，车轮无明显打滑现象。启动、制动正常可靠。（2） 开动起升机构，空钩升降数次，开关动作灵敏准确。（3）把两台提升小车开至跨中，整机在前后5m范围内行走数次，启动，制动车轮不打滑，运行平稳。2. 静载实验用一台提升小车停在桥机跨中，起升额定负荷，再起升1.25倍额定负荷离地面100毫米处，悬停10分钟后卸去负荷，检查桥机纵导梁是否有残余变形，反复数次后，纵导梁不得有塑性变形，并恢复到稳定空载状态。注意卷筒的排绳不得有紊乱现象，起升制动必须可靠，不得有下滑现象。3. 动载实验 以1.1倍额定负荷使起升机构和提升小车在5m范围内反复运转，启动，各制动机构的制动

36、器、电器控制灵敏、准确、可靠、纵导梁震动正常，机构运转平稳。卸载后各机构和纵导梁无损伤和塑性变形。十 安装拆除注意事项1、按拟定的工艺堆积进行安装、拆除；2、确定安装、拆除的指挥人员，执行人员，检查人员，各司其职，统一指挥。3、密切注意安装、拆除设备及极距动作情况（特别是起吊设备，钢丝绳及捆扎结头等以完好牢固固定连接情况等）4、选好吊装着力点及吊装辅助结构，注意起重机在吊装时其它安装载荷不能大于起重机设计的安装载荷。5、注意其中各部份正确就位及在空中的正确连接特别果保证连接件的牢固有效、符合安装规范要求。6、做好安装、拆除过程的记录和意外情况的及时处理。十一 架桥机拆除步骤1、同时收前支点、后

37、支降低导梁于低位并支好。2、解除动力电源，撤除机上动力，控制电缆。3、先用吊车拆下前、后吊梁行车及横梁纵移台车。4、用吊机解除前辅助顶杆，注意吊点位置，防止不平衡情况出现。5、用风缆将前支点拉紧，拆除主导梁、引导梁横联。6、采用从后向前拆除方式，当拆除至中支点后，采取单元梁架设搭设枕木垛方法逐节拆除主导梁和后导梁。7、拆除前，后支点及走行机构。8、将所有构件归类码放整齐，便于运输装车。9、清点栓接、销接件及机电元件，不要造成损坏丢失。十二 架桥机安装及拆除安全作业规定安装规定1、对运行到安装现场的起重机进行开箱检查  2、设备技术文件是否齐全  3、按设备装箱单检查设备、材

38、料及附件的型号、规格和数量是否符合设计的设备技术文件的要求，是否有齐全的出厂合格证书及必要的出厂实验记录。  4、检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀损伤、折弯、打环扭结，裂嘴和松散现象。  5、检查起重机与结构物之间的最小安全距离是否符合规定。  6、对起重机轨道各车档，在安装起重机前先进行详细检查，看是否符合GB50278-98起重机设备安装工程施工及验收规范的规定。  7、清除安装现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标识。拆除规定针对架桥机拆除作业，特制定以下安全作业规定，确保设备拆除正常进行。1

39、、在设备拆除前，对设备进行仔细全面的检查，将一切非设备材料（如附着物、垃圾、废弃材料）全部清理干净，防止高空坠落事故。2、对设备已损坏处予以明确标记，并记录在案，评估拆除是否可以正常进行，否则应采取加固、捆绑等措施，或修改拆除方案。3、吊装作业前，仔细检查钢丝绳、卸扣、吊装位置的质量，如有必要及时更换或加固。4、拆除作业应严格遵循先上后下、按部就班的顺序进行，严禁盲目作业。起钩前指挥应观察下方有否作业人员，确认吊装构件已与其它部件完全脱离。5、起钩时应缓慢。钢丝绳完全吃力、吊装构件即将吊起时，应进一步确认正常后方能继续进行。6、大、长、重构件（如桁架、横梁、支腿等）在起吊时必须采用人工软牵引，

40、防止构件剧烈晃动，碰撞其它部件或吊机把杆。7、架桥机采用浮吊定点作业，主桁架前进或后退过程中，应严格确保起重天车的停靠位置，防止结构倾覆。8、架桥机各支腿在就位后，应根据要求与桥面进行锚固，防止倾覆。主桁架、起重天车除作业及推进等工况外，其余拆除作业阶段均必须采取可靠的锚固措施。9、其中一个中支腿在转移过程中，另一个中支腿必须与主桁架锁定。10、严禁在不符合吊装条件（如风速过大、视线不良）的情况下进行起重吊装，不得赶进度在夜间或雷雨时间作业。十三 安全用电措施1、所有电气工作人员必须持证上岗，严禁乱拉、乱接电线。电工作业时，必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套、酒后不准操作。2、坚持“安全第一、预防为主、

41、综合治理”的方针。每周一次对漏电开关作漏电动作试验，动作失灵的要及时更换。工地现场各配电箱要编号、上锁。3、非专业电气工作人员，严禁乱动电气设备；专业电工人员必须认真执行有关安全操作规程和规定，严禁违章操作。4、施工现场各配电箱必须完好，并经常保持整洁。严格执行一机一闸一漏电及三级配电二级漏电制度。交流电焊机必须有两次空载保护器、两级漏电保护，并作接零保护。5、移动电具软电缆插头不得任意拆除、调换，软电缆不得任意加长截短。6、移动照明灯具必须选用防潮防爆灯头，必须采用隔离变压器。电压必须使用24V及以下安全电压。照明路线不得拴在金属脚手架、龙门架或井字架上，严禁在地面上乱拉、乱拖。控制闸刀应配

42、有熔断器和防雨措施。7、电工有权拒绝执行违反电气安全操作规程的指令，有权制止违反安全用电的行为。当发生电气工伤或火灾事故，必须按“在调查处理工伤事故时，必须坚持事故原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有落实防范措施不放过；事故责任人未得到处理不放过”的原则进行查处。8、所有露天分配电箱必须采取防风雨措施，所有分配电箱立脚支架必须进行包裙边处理，电箱内张贴定期检查记录表。9、所有电气设备均进行落实责任制管理，做到谁管理，谁负责。10、定期对电气设备进行必要的检查维修，如发现电气设备烧坏或绝缘损坏时，应及时查明原因，进行处理。十四 安全管理制度1、作业人员安全生产工作职责自觉

43、遵守劳动纪律和安全生产规章制度，熟练掌握本工种安全技术操作规程，不违章作业。正确使用劳动防护用品和安全防护装置，班前班后要注意爱护、保养好工具、设备，保证工具、设备的安全可靠。积极参加安全活动，提出改进安全管理，消除事故隐患的建议。认真学习工种安全操作规程和技术，及时掌握安全技术交底的相关内容，并实际工作中严格贯彻落实。有权了解施工现场安全状况和危险部位情况，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。发生工伤事故和未遂事故时，要及时抢救，并保护好事故现场，立即向上级汇报。同时积极配合事故调查工作。2 、高处作业安全管理制度凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症、癫痫病以及其它不适应高处作业的人员严禁进

44、行高处作业；凡参加高处作业成绩的人员必须正确使用安全帽、安全带、安全网、穿软底鞋，严禁酒后登高，同时应清除鞋底的泥沙和油垢；脚手板、脚手架、栈道、斜道梯子、吊蓝、挂板等高处作业设备必须搭设稳固、材质优良；严禁使用腐朽板、断裂板、翘头板做脚手板，高空脚手不得有空缺、折断等缺陷，栈道桥、斜道、斜跳板及操作台上需加钉防滑条和安全栏杆，及时清理上面的泥垢、沙石、霜雪；登高作业时不准从模板或脚手架外部攀登，不准用起重机吊运人员；尽量避免上、下层同时垂直作业，否则各层应设置档板，高处作业现场下方严禁有人；严禁向下或向上抛掷工具、材料，严禁在脚手架上进行较大冲击性作业；脚手架和平台上禁止堆放材料，人员不得过

45、于集中，以免因负荷过大而发生事故；六级以上强风、雨雪天气夜间，应停止高处作业，如需作业应由安全和工程技术部门制定相应的防护措施；高空临边作业应设置安全防护网或安全栅栏。3 、施工现场安全管理制度凡进入施工现场的人员要严格执行施工安全十大禁令和施工安全用电十大禁令，遵守安全生产规程、规定。抓生产必须抓安全，项目经理是工地生产工作的第一责任人，要建立健全各项安全生产责任制，并将安全生产责任落实到人，明确各人的责任。对进入施工现场的人员要进行所从事工种的安全操作规程的教育对分部分项工程进行针对性的安全技术交底，受交底者须履行签字手续。施工现场的各种专业管理人员、特殊作业人员必须按规定持证上岗，无证人

46、员不得从事施工作业。施工现场要按规定设置质安员，随时监督、检查、跟踪到位，发现事故隐患及时整改，对违章作业要严肃制止。安全生产的宣传教育要做到经常化、制度化，在施工工地的主要施工部位、危险区域、作业点、通道中都必须张挂标语或警告牌。工地要有完整的安全生产管理资料，并做到项目齐全，内容符合要求。4、高空作业安全操作规程高空作业，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋，必须戴好安全帽和安全带。 高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋(套)内，上下传递物件禁止抛掷。 遇有恶劣气候(如风力在六级以上)影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重作业。 没有安全防护措施，禁止在导梁架上、横梁架上和未固定的构件上行

47、走或作业，高空作业与地面联系，应设通讯装置，并专人负责，指挥员应信号准确。 上下交叉作业和通道上作业应设隔离设施，距离地面2米以上作业应设1.2米高防护栏杆，如达不到要求也可挂安全网或挂安全带。 当人员未撤到安全地带时，指挥人员不得指挥吊车起吊。十五 应急救援预案本标段主要为荒地高速公路施工，梁体安装工程属于高空作业施工，存在一定的安全隐患。为快速、及时、妥善地处理本合同日常施工过程中发生的事故，做好应急处置和抢险的组织工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，根据中华人民共和国安全法、中华人民共和国消防法、安全生产许可证条例、国务院关于进一步加强安全生产工作的决定以及国家有

48、关部门和上级的有关要求和本公司的实际情况，特制定本预案。1、启动应急预案的权限本预案在施工现场内发生突发性事故时启动。任何人不得无故启动本预案，本预案所需物资和设备只有发生突发性事故时方可启用，不得挪为他用。2、项目风险预测根据该项目的各工程特点，对项目可能出现的风险情况预测见表16-1。表15-1 项目风险预测序号类型潜在险情防范1超重吊装工程吊车倾倒、高空坠落物体2拆除工程倒塌3高空作业作业人员坠落摔伤4漏电触电危机人员安全5高温中暑人员安全3、事故应急预案(1)目的为确保我项目部事故发生后，能迅速地展开抢救工作，最大限度减少经济损失，特制定本预案。(2)组织机构由我项目部成立安全事故应急

49、救援领导小组，各班组相应成立安全事故应急工作小组。在日常施工中，各应急工作小组应广泛开展相关的知识培训，发生安全事故后，应及时汇报工区应急救援领导小组并及时组织有效、有序的救援工作。(3)适用范围：本预案适用于中铁四局东昌高速B2标项目施工的工程建设过程中由于责任过失造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。组 长：方玉宝副组长：王祥 魏建春成 员：刘丁峰、庞巨龙、韩峰、张文泰、唐可、汪泉生、胡军宝（4）如发生安全事故时，小组成员按先后顺序负责抢救指挥工作具体分工如下：1)方玉宝负责现场，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢救。2）王祥负责联络，任务是根据领导小组命令，及时布置现场抢救，保持与当地电力

50、、建设行政主管部门及劳动部门等单位的沟通。3）魏建春负责维持现场秩序，做好当事人与周围人员的问讯记录。4) 汪泉生负责妥善处理好善后工作，负责保持与当地的问讯记录。5)现场安质部长、安全员对事故进行原因分析，制定相应的整改措施，认真填写事故报告和相关处理报告，并上报公司及上级机关。(5)伤害事故的应急抢救方法在生产过程中，由于危险因素的影响，会可能发生一些人员伤害事故。遇有伤害事故时，必须迅速采取急救措施，否则就会使事故扩大，造成严重后果。1)现场人员发生安全事故时应立即上报项目分队应急救援领导小组。具体上报程序：现场第一发现人现场值班人员现场应急救援领导小组公司值班人公司应急救援小组向上级有关部门报告。（注：如果事情不严重，不需上报公司或上级有关部门。）2)创伤止血救护出血常见于割伤、刺伤、物体打击和碾伤等。如伤者一次出血量达全身血量的1/3以上时，生命就有危险。因此，及时止血是非常必要和重要的。遇有这类创伤时不要惊慌，可用毛巾、纱布、工作服等立即采取止血措施。如果创伤部位有异物并不在重要器官附近