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文档简介

1、- 机组失能2.- EGPWS (如安装) ,3.- 应急下降的立即动作4.- 不可靠速度指示/ADR检查程序的立即动作5.- 失去刹车6.- 失速恢复7.- 离地时失速警告8.- TCAS（如安装）9.- 风切变（如安装）10.- 前方风切变（如安装）释 压 PFPNF控制飞机导航 尽快着陆 LAND ASA简短决断尽量考虑使用自动飞行系统 驾驶舱噪音 耳机故障识别故障识别 氧气面罩 戴上内话 接通内话音量 .调节通讯 .建立 上海东方飞行培训有限公司2 发布操作工程通告(OEB)旨在迅速通知用户，有关最初的设计目标对现行操作有严重影响的任何偏离内容，OEB 给用户提供的技术信息和临时操作程

2、序涵盖了这些偏离内容。nOEB 类型 红色OEB 旨在说明与建议的程序不一致可能严重影响飞机的安全运行。 白色OEB 旨在说明与建议的程序不一致可能严重影响飞机运行。nECAM用于： 显示飞机系统信息 监控飞机系统 显示绝大多数正常、非正常和应急情况下机组应采取的动作。ECAM的工作模式：正常模式： 按照飞行阶段自动显示系统和备忘信息。故障模式： 自动显示相应的应急/非正常程序，以及相关的系统简图。咨询模式： 自动显示相应的系统简图，以及偏离的参数。人工模式：使飞行机组能够通过ECAM控制面板(ECP)人工选择任何一个系统简图。故障等级nECAM有三个警告和警戒等级。故障等级优先权颜色代码语音

3、警告建议的机组动作3级危及安全红色连续重复警示音立即动作2级非正常琥珀色单声警示音警觉，然后动作1级降级琥珀色无警觉，然后监控任务分工规则任务分工规则n当ECAM显示警告或警戒信息时，首先应确保安全的飞行轨迹（保持正确的飞机姿态）。任何成功的ECAM程序处置取决于：正确的认读和执行程序，有效的任务分工以及有效的监控和交叉检查。n重要的是要记住，在PF发出“ECAM动作” 口令后： PF负责操作飞机、导航和通讯。 PNF负责按照PF指令处置故障。 PF通常在整个飞行中行驶PF的工作职责，除非机长决定接管控制飞机。 PF控制飞机的飞行轨迹、速度、构型和发动机，还要负责导航和通讯，并且要求PNF执行ECAM动作，同时确认PNF正确地完成了这些动作。nPNF执行ECAM动作并且按要求协助PF。PNF认读ECAM和检查单，按照PF的指令执行ECAM动作、经PF确认后清除相应信息。任何时候PNF不得操作推力杆。n在执行某些动作之前(包括对发动机主开关、防火按钮、惯性基准系统、综合驱动发电机以及所有加护盖的开关的操作），PF和PNF必须确实交叉检查了这些选择器或按钮，以防止飞行机组无意地执行一些不可逆转的动作。USE OF SUMMARYST

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