物流概论第09章 国际物流F

1、第九章第九章 国际物流国际物流 第一节第一节 国际物流概述国际物流概述一、国际物流的概念一、国际物流的概念二、国际物流的发展阶段二、国际物流的发展阶段三、国际物流的分类三、国际物流的分类四、国际物流的特点四、国际物流的特点五、国际贸易与国际物流五、国际贸易与国际物流六、国际物流的发展趋势六、国际物流的发展趋势第二节第二节 国际物流系统国际物流系统一、国际物流系统的组成一、国际物流系统的组成二、国际物流系统的模式二、国际物流系统的模式第三节第三节 国际物流系统网络国际物流系统网络一、国际物流系统网络的概念一、国际物流系统网络的概念二、建立和完善物流网络，促进国际物流合理化二、建立和完善物流网络，

2、促进国际物流合理化三、建立和完善国际物流系统网络应注意的问题三、建立和完善国际物流系统网络应注意的问题四、国际物流合理化建议四、国际物流合理化建议五、国际物流合理化的几个具体作业途径五、国际物流合理化的几个具体作业途径第四节第四节 美国、日本和英国的物流概况美国、日本和英国的物流概况本章内容提要本章内容提要本章主要介绍国际物流的概念、分类、本章主要介绍国际物流的概念、分类、作用、特点以及国际物流的发展趋势，作用、特点以及国际物流的发展趋势，阐述国际贸易与国际物流的关系、国阐述国际贸易与国际物流的关系、国际物流系统的构成、国际物流合理化际物流系统的构成、国际物流合理化的内容以及实现国际物流合理化

3、的几的内容以及实现国际物流合理化的几个具体途径；并简要介绍了世界发达个具体途径；并简要介绍了世界发达国家美国、日本和英国的物流概况以国家美国、日本和英国的物流概况以及世界主要的物流公司。及世界主要的物流公司。 第一节第一节 国际物流概述国际物流概述一、国际物流的概念一、国际物流的概念【GB】国际物流】国际物流International Logistics 不同国家（地区）之间的物流。不同国家（地区）之间的物流。二、国际物流的发展阶段二、国际物流的发展阶段第一阶段：第一阶段：20世纪世纪50年代至年代至80年代初。物流活动年代初。物流活动已经超出了一国范围，但物流国际化的趋势还没有已经超出了一国

4、范围，但物流国际化的趋势还没有得得到人们的重视。到人们的重视。第二阶段：第二阶段：20世纪世纪80年代初至年代初至90年代初。这一阶年代初。这一阶段段物流国际化的趋势局限在美、日和欧洲一些发达国物流国际化的趋势局限在美、日和欧洲一些发达国家。家。第三阶段：第三阶段：20世纪世纪90年代初至今，这一阶段国际年代初至今，这一阶段国际物物流的概念和重要性已为各国政府和外贸部门所普遍流的概念和重要性已为各国政府和外贸部门所普遍接接受。受。第一节第一节 国际物流概述国际物流概述三、国际物流的分类三、国际物流的分类1. 按照货物流向进行划分按照货物流向进行划分（1）进口物流）进口物流（2）出口物流）出口物

5、流2. 依照不同国家所划定的关税区域予以划分依照不同国家所划定的关税区域予以划分（1）国家间的物流）国家间的物流（2）经济区域间的物流）经济区域间的物流3. 根据国家间进行货物传递和流动的方式划分根据国家间进行货物传递和流动的方式划分（1）国际商品物流）国际商品物流（2）国际军火物流）国际军火物流（3）国际邮品物流）国际邮品物流（4）国际展品物流）国际展品物流（5）国际援助和救助物资物流）国际援助和救助物资物流第一节第一节 国际物流概述国际物流概述四、国际物流的特点四、国际物流的特点1物流环境差异大物流环境差异大2物流系统范围广物流系统范围广3国际物流运输主要方式具有复杂性国际物流运输主要方式

6、具有复杂性4国际物流必须有国际化信息系统的支持国际物流必须有国际化信息系统的支持5国际物流的标准化要求较高国际物流的标准化要求较高第一节第一节 国际物流概述国际物流概述五、国际贸易与国际物流五、国际贸易与国际物流1国际贸易与国际物流国际贸易与国际物流国际贸易对国际物流的新要求：国际贸易对国际物流的新要求： 第一，物流必须与进出口商品的结构及特征相适应；第一，物流必须与进出口商品的结构及特征相适应； 第二，物流基础设施必须与进出口商品数量相适应；第二，物流基础设施必须与进出口商品数量相适应； 第三，物流必须重视进出口商品的地区结构；第三，物流必须重视进出口商品的地区结构； 第四，必须实现国际物流

7、的最大化及合理化。第四，必须实现国际物流的最大化及合理化。第一节第一节 国际物流概述国际物流概述五、国际贸易与国际物流五、国际贸易与国际物流2现代国际贸易与国际物流的新特点现代国际贸易与国际物流的新特点(略略)第一、国际贸易发展不稳定，区域经济发展不平衡；第一、国际贸易发展不稳定，区域经济发展不平衡；第二、在国际贸易结构中，制成品所占比重在逐渐第二、在国际贸易结构中，制成品所占比重在逐渐上上 升，而燃料、原材料所占比重在逐渐下降；升，而燃料、原材料所占比重在逐渐下降；第三、在国际贸易的地区分布上，发达国家所占比第三、在国际贸易的地区分布上，发达国家所占比重重 上升，发展中国家所占比重下降；上升

8、，发展中国家所占比重下降；第四、自由贸易项目下的国际贸易所占比重下降，第四、自由贸易项目下的国际贸易所占比重下降，其其 余各项目的国际贸易份额增加；余各项目的国际贸易份额增加；第五、劳务贸易发展迅速；第五、劳务贸易发展迅速；第六、世界商品市场价格疲软。第六、世界商品市场价格疲软。第一节第一节 国际物流概述国际物流概述六、国际物流的发展趋势（略）六、国际物流的发展趋势（略）（1）国际物流发展步伐加快；）国际物流发展步伐加快；（2）电子商务技术推进现代化物流快速发展；）电子商务技术推进现代化物流快速发展；（3）物流形式多样，规模不断扩张，集约化成度）物流形式多样，规模不断扩张，集约化成度高；高；（

9、4）第三方物流发展迅速；）第三方物流发展迅速；（5）物流作业高度自动化；）物流作业高度自动化；（6）配送中心功能多样化；）配送中心功能多样化；（7）传统物流业转型步伐加快；）传统物流业转型步伐加快；（8）物流设施、技术进步促使零售业发展周期缩）物流设施、技术进步促使零售业发展周期缩短。短。第一节第一节 国际物流概述国际物流概述第二节第二节 国际物流系统国际物流系统 一、国际物流系统的组成一、国际物流系统的组成国际物流系统是由商品的运输、储存、装卸国际物流系统是由商品的运输、储存、装卸搬运、包装、检验、外贸加工及国际物流信搬运、包装、检验、外贸加工及国际物流信息等子系统构成的。息等子系统构成的。

10、 一、国际物流系统的组成一、国际物流系统的组成（一）国际货物运输子系统（一）国际货物运输子系统v国际货物运输是国际物流系统的核心。国际货物运输是国际物流系统的核心。 v国际货物运输具有路线长、环节多、涉及面广、国际货物运输具有路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大和时间性强等特点。手续繁杂、风险性大和时间性强等特点。 v 我国国际物流运输存在的主要问题是：我国国际物流运输存在的主要问题是： 第一，海运力量不足、航线不齐、港口较少；第一，海运力量不足、航线不齐、港口较少； 第二，铁路运输不足，内陆出口更困难；第二，铁路运输不足，内陆出口更困难； 第三，航空运输力不足，加上运价昂贵，难以适应

11、第三，航空运输力不足，加上运价昂贵，难以适应 外贸发展需要。外贸发展需要。第二节第二节 国际物流系统国际物流系统 一、国际物流系统的组成一、国际物流系统的组成（二）进出口商品储存子系统（二）进出口商品储存子系统国际贸易的集散过程中商品存储的形态国际贸易的集散过程中商品存储的形态v 周转储存周转储存v 准备储存准备储存v 季节储备季节储备v 压港、压站压港、压站第二节第二节 国际物流系统国际物流系统 一、国际物流系统的组成一、国际物流系统的组成（三）进出口商品外贸加工子系统（三）进出口商品外贸加工子系统进出口商品的流通加工具体内容包括：进出口商品的流通加工具体内容包括：v服务型流通加工：袋装、定

12、量小包装、帖标签、服务型流通加工：袋装、定量小包装、帖标签、配装、挑选、混装、刷唛等为出口贸易商品服务；配装、挑选、混装、刷唛等为出口贸易商品服务；v生产性外延流通加工：剪断、平整、套裁、打孔、生产性外延流通加工：剪断、平整、套裁、打孔、折弯、拉拔、组装、改装、服装的检验和熨烫等。折弯、拉拔、组装、改装、服装的检验和熨烫等。 第二节第二节 国际物流系统国际物流系统 一、国际物流系统的组成一、国际物流系统的组成（四）进出口商品装卸与搬运子系统（四）进出口商品装卸与搬运子系统v进出口商品的装卸搬运作业，相对于商品运输来进出口商品的装卸搬运作业，相对于商品运输来讲，是短距离的商品搬移，是仓库作业和运

13、输作讲，是短距离的商品搬移，是仓库作业和运输作业的纽带和桥梁，实现的也是物流的空间效益。业的纽带和桥梁，实现的也是物流的空间效益。v进出口商品的装卸搬运作业对加速国际物流十分进出口商品的装卸搬运作业对加速国际物流十分重要，而且节省装卸搬运费用也是物流成本控制重要，而且节省装卸搬运费用也是物流成本控制的重要环节。的重要环节。第二节第二节 国际物流系统国际物流系统 一、国际物流系统的组成一、国际物流系统的组成（五）商品检验子系统（五）商品检验子系统【商检】由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风【商检】由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险高、周期长等特点，使得商品检验成为国际物险高、周期长等特点，使

14、得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统。流系统中重要的子系统。 【商检地点【商检地点】根据国际贸易惯例，商品检验时间与根据国际贸易惯例，商品检验时间与地点的规定可概括为三种做法：地点的规定可概括为三种做法：v 一是在出口国检验；一是在出口国检验；v 二是在进口国检验；二是在进口国检验；v 三是在出口国检验、进口国复验。三是在出口国检验、进口国复验。第二节第二节 国际物流系统国际物流系统 一、国际物流系统的组成一、国际物流系统的组成（五）商品检验子系统（五）商品检验子系统【商检机构【商检机构】v卖方或买方卖方或买方v国家设立的商品检验机构国家设立的商品检验机构v民间设立的公证机构民间设立的公证

15、机构v行业协会附设的检验机构。行业协会附设的检验机构。【商检方法商检方法】v感官鉴定法感官鉴定法v理化鉴定法理化鉴定法第二节第二节 国际物流系统国际物流系统 一、国际物流系统的组成一、国际物流系统的组成（六）商品包装子系统（六）商品包装子系统在考虑出口商品包装时，应把包装、装卸搬运、储存、运在考虑出口商品包装时，应把包装、装卸搬运、储存、运输输有机联系起来，实现现代物流系统的有机联系起来，实现现代物流系统的“包、储、运一体包、储、运一体化化”。 第二节第二节 国际物流系统国际物流系统 一、国际物流系统的组成一、国际物流系统的组成（七）国际物流信息子系统（七）国际物流信息子系统国际物流信息的主要

16、内容包括：国际物流信息的主要内容包括：v进出口单证的作业过程；进出口单证的作业过程；v支付方式信息；支付方式信息；v客户资料信息；客户资料信息；v市场行情信息和供求信息。市场行情信息和供求信息。国际物流信息系统的特点：国际物流信息系统的特点：v信息量大；信息量大；v交换频繁；交换频繁；v传递量大；传递量大；v时间性强；时间性强；v环节多；环节多；v线路长。线路长。第二节第二节 国际物流系统国际物流系统 二、国际物流系统的模式二、国际物流系统的模式第二节第二节 国际物流系统国际物流系统 备货 到证 到船 出口计划 物流信息 1输入 出口前加工 包装 储存 运输 入港 制单、交单 报关、报验 现代

17、包、储、运 现代物流管理方法 2处理 商品位移 交单、收款、结汇 提供各种物流服务 理赔、索赔 3输出 国际市场 5反馈 5反馈 4干扰 输入：备货、货源落实；到输入：备货、货源落实；到证，接到买方开来的信用证；证，接到买方开来的信用证；到船，买方派来船舶；编制到船，买方派来船舶；编制出口货物运输计划；其他物出口货物运输计划；其他物流信息。流信息。输出：商品实体从卖方经过输出：商品实体从卖方经过运输过程送达买方手中；交运输过程送达买方手中；交齐各项出口单证；结算、收齐各项出口单证；结算、收汇；提供各种物流服务；经汇；提供各种物流服务；经济活动分析及理赔、索赔。济活动分析及理赔、索赔。转换：商品

18、出口前的加工整转换：商品出口前的加工整理；包装、标签；储存；运理；包装、标签；储存；运输；商品进港、装船；交单；输；商品进港、装船；交单；保管；报验；以及现代管理保管；报验；以及现代管理方法、手段和现代物流设施方法、手段和现代物流设施的介入。的介入。国际物流系统模式（出口）国际物流系统模式（出口） 第三节第三节 国际物流系统网络国际物流系统网络一、国际物流系统网络的概念一、国际物流系统网络的概念 国际物流系统网络是指由多个收发货的国际物流系统网络是指由多个收发货的“节节点点”和它们之间的和它们之间的“连线连线”构成的物流抽象网络构成的物流抽象网络以以及与之相伴随的信息网络的有机整体。及与之相伴

19、随的信息网络的有机整体。 链接链接【物流网络【物流网络】物流过程中相互联系的组织与设施】物流过程中相互联系的组织与设施的集合。的集合。 【物流网络构成【物流网络构成】节点（节点（node）线路（线路（line）方法（方法（carrier）二、国际物流系统的模式二、国际物流系统的模式第三节第三节 国际物流系统网络国际物流系统网络 “节点节点”（Node）是指进、出口国内外的各层仓库，如制造厂仓库、中间商仓库、）是指进、出口国内外的各层仓库，如制造厂仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库。口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库。“连线连线”

20、（Line）是指连接上述国内外众多收发货节点间的运输，如各种海运航线、）是指连接上述国内外众多收发货节点间的运输，如各种海运航线、铁路线、飞机航线以及海、陆、空联运航线。铁路线、飞机航线以及海、陆、空联运航线。 国内供应商 国内供应商 城市 配送中心 区域 物流中心 区域 物流中心 城市 配送中心 国内用户 国内用户 国内供应商 国外供应商 国外用户 国内用户 出口物流 进口物流 城市配送 城市配送 多式联运 区域配送 租船订舱 城市集货 城市集货 租船订舱 区域集货 多式联运 干线运输 干线运输 干线运输 国际物流系统网络国际物流系统网络二、建立完善物流网络，促进国际物流合理化二、建立完善物

21、流网络，促进国际物流合理化国际物流系统网络研究的中心问题是确定进出口货国际物流系统网络研究的中心问题是确定进出口货源源点（或货源基地）和消费者的位置、各层级仓库及点（或货源基地）和消费者的位置、各层级仓库及中中间商批发点（零售点）的位置、规模和数量。从而间商批发点（零售点）的位置、规模和数量。从而决决定了国际物流系统的合理布局和合理化问题。定了国际物流系统的合理布局和合理化问题。第三节第三节 国际物流系统网络国际物流系统网络三、建立完善国际物流系统网络应注意的问题三、建立完善国际物流系统网络应注意的问题(略略)在规划网络内建库数目、地点及规模时，都要紧在规划网络内建库数目、地点及规模时，都要紧

22、密围绕着商品交易计划，乃至整个国家的宏观贸密围绕着商品交易计划，乃至整个国家的宏观贸易规划。易规划。明确各级仓库的供应范围、分层关系及供应或收明确各级仓库的供应范围、分层关系及供应或收购数量，注意各层仓库间的有机衔接。购数量，注意各层仓库间的有机衔接。国际物流网点规划要考虑现代物流技术的发展，国际物流网点规划要考虑现代物流技术的发展，留有余地，以备将来的扩建。留有余地，以备将来的扩建。第三节第三节 国际物流系统网络国际物流系统网络四、国际物流合理化建议四、国际物流合理化建议(略略) 第一，合理选取和布局国内、外物流网点；第一，合理选取和布局国内、外物流网点； 第二，采用先进的运输方式、运输工具

23、和运输设第二，采用先进的运输方式、运输工具和运输设施；施； 第三，缩短进出口商品的在途积压；第三，缩短进出口商品的在途积压； 第四，改进运输路线；第四，改进运输路线； 第五，改进包装，增大技术装载量，减少损耗；第五，改进包装，增大技术装载量，减少损耗； 第六，改进港口装卸作业；第六，改进港口装卸作业； 第七，改进海运配载，避免空仓或船货不相适应第七，改进海运配载，避免空仓或船货不相适应的状况；的状况； 第八，综合考虑国内物流运输。第八，综合考虑国内物流运输。第三节第三节 国际物流系统网络国际物流系统网络五、国际物流合理化的几个具体作业途径五、国际物流合理化的几个具体作业途径1成品出口渠道系统成

24、品出口渠道系统第三节第三节 国际物流系统网络国际物流系统网络通过国际物流 制造商(A) 出口商(A) 制造商(A) 出口商(A) 制造商(A) 制造商(A) 制造商(A) 出口国 A（日本） 进口商(B) 销售 出口商(A)驻外机构 销售 进口商(B) 销售 制造商(A) 驻外机构或代理机构 流通加工 销售 制造商(A)工厂进口 生产销售出口 进口国 B 第一条，制造商通过出口机构向对方的进口机构出售产第一条，制造商通过出口机构向对方的进口机构出售产品，这是一种间接性的国际物流形式；品，这是一种间接性的国际物流形式； 第二条，大公司的出口机构在进口国设置分公司及其驻第二条，大公司的出口机构在进

25、口国设置分公司及其驻外机构，寻求物流合理化所形成的国际物流，它有利于外机构，寻求物流合理化所形成的国际物流，它有利于扩大产品推销；扩大产品推销； 第三条，工厂、企业与进口机构直接交换而形成的国际第三条，工厂、企业与进口机构直接交换而形成的国际物流，目标在于寻求最佳的物流流向，即没有中间商的物流，目标在于寻求最佳的物流流向，即没有中间商的直接交易；直接交易； 第五条，为了更好地实现物流的合理化，制造商在进第五条，为了更好地实现物流的合理化，制造商在进口国（口国（B）建立工厂，进行生产和销售，变国际物流为）建立工厂，进行生产和销售，变国际物流为企业物流或国内物流，减少物流环节，促进物流合理化。企业

26、物流或国内物流，减少物流环节，促进物流合理化。 第四条，工厂、企业在进口国（第四条，工厂、企业在进口国（B）设立驻外办事机构）设立驻外办事机构或代理店，以成组零件方式出口产品，在进口国进行装或代理店，以成组零件方式出口产品，在进口国进行装配等流通加活动而形成的国际物流，其目标在于占领市配等流通加活动而形成的国际物流，其目标在于占领市场；场；五、国际物流合理化的几个具体作业途径五、国际物流合理化的几个具体作业途径2单位成组装载系统单位成组装载系统所谓单位成组装载系统（所谓单位成组装载系统（Unit Load System），），是是把众多的货物分类排列，组成一个单位（把众多的货物分类排列，组成一

27、个单位（Unit）进）进行输送的一种方法。行输送的一种方法。单位成组装载的具体形式有两种：单位成组装载的具体形式有两种：v使用大型金属集装箱化的方法；使用大型金属集装箱化的方法；v使用托盘的托盘化方法。使用托盘的托盘化方法。第三节第三节 国际物流系统网络国际物流系统网络五、国际物流合理化的几个具体作业途径五、国际物流合理化的几个具体作业途径3连贯输送托盘化连贯输送托盘化连贯输送托盘化是把各种各样的货物放在托盘上，连贯输送托盘化是把各种各样的货物放在托盘上，然然后使用万能叉车送到货车、汽车、船舶、飞机上的后使用万能叉车送到货车、汽车、船舶、飞机上的一一系列装卸活动，称之为托盘化（系列装卸活动，称之为托盘化（Palletization）。）。第三节第三节 国际物流系统网络国际物流系统网络五、国际物流合理化的几个具体作业途径五、国际物流合理化的几个具体作业途径4海空联运海空联运海空联运是海上运输和航空运输结合的国际联运形海空联运是海上运输和航空运输结合的国际联运形式。式。单独依靠航空运输，运费太高；仅仅依靠海上运输，单独依靠航空运输，运费太高；仅仅依靠海上运输，则运输时间太长。海空联运找到了费用与时间的最则运输时间太长。海空联运找到了费用与时间的最佳佳点，已经成为