华友中路 智能交通说明

1、华友中路（锡宅路新宅路）道路工程施工图设计 交通智能设施说明 第13页 共13页 1.0 概述1.1 道路概况本次设计的华友中路（锡宅路新宅路）位于无锡新区，为城市主干道，设计车速60km/h。起点位于锡宅路交叉口，向北跨越大包庄河，与现状盈发路相交后，跨越庙下浜、川桥头浜、走马塘等排水河道后，终于新宅路。路线全线约2.26Km。断面采用双向六车道，红线宽度40m。1.2 设计标准1道路等级：城市主干道2设计速度： 60 Km/h3. 路基标准横断面：红线宽度40m，四块板断面型式4.道路交通量达到饱和状态时道路设计年限：20年；路面结构设计使用年限：15年5设计荷载：道路 BZZ-100、桥

2、涵城A级6基本抗震烈度为度，地震加速度动峰值为0.05g7设计暴雨重现期P=3年1.3 执行的标准、规范1. 中华人民共和国道路交通安全法；2. 城市道路交通规划设计规范（GB 50220-1995）；3. 城市道路交通设施设计规范（GB 50688-2011）；4. 道路交通信号灯（GB 14887-2011）；5. 人行横道信号灯控制设置规范（GA/T 851-2009）；6. 道路交通信号灯设置与安装规范（GB 14886-2006）；7. 道路交通信号控制机（GB 25280-2010）；8. 道路交通信号控制机安装规范（GA/T 489-2004）；9. 城市道路交通信号控制方式适用

3、规范（GA/T 527-2005）；10. 智能运输系统通用术语（GB/T 20839-2007）；11. 机动车测速仪（GB/T 21255-2007）；12. 机动车测速仪通用技术条件（GA 297-2001）；13. 交通技术监控信息数据规范（GA 648-2006）；14. 视频安防监控系统技术要求（GA/T 367-2001）；15. 道路交通危险警示灯（GA/T 414-2003）；16. 闯红灯自动记录系统通用技术条件（GA/T 496-2009）；17. 道路交通信号倒计时显示器（GA/T 508-2004）；18. 道路交通信号控制系统术语（GA/T 509-2004）；19

4、. 交通电视监控系统验收规范（GA/T 514-2004）；20. 公安交通管理外场设备基础施工通用要求（GA/T 652-2006）；21. 太阳能黄闪信号灯（GA/T 743-2007）；22. 道路交通安全违法行为图像取证技术规范（GA/T 832-2009）；23. 机动车号牌图像自动识别技术规范（GA/T 833-2009）；24. 道路交通信号控制机与车辆检测器间的通信协议（GA/T 920-2010）；25. 环形线圈车辆检测器（JT/T 455-2001）；26. 环形线圈车辆检测器检定规程（JJG 078-2007）；27. 电气装置安装工程施工及验收规范（GB 50254-

5、96）；28. 计算机信息系统雷电电磁脉冲安全防护规范（GA 267-2000）；29. 民用闭路监视电视系统工程技术规范（GB 50198-2011）；30. 综合布线系统工程验收规范（GB 50312-2007）；31. 通信管道与通道工程设计规范（GB 50373-2006）；32. 通信管道施工及技术规范（GB 50374-2006）；33. 信息技术设备（包括电气事务设备）的安全（GB 4943-2009）；34. 电信网光纤数字传输系统工程施工及验收暂行技术规定（YDJ44-1989）；35. 工业计算机监控系统抗干扰技术规范（CECS81-1996）；36. 建筑物防雷设计规范（

6、GB50057-2010）；37. 无锡市公共工程建设中心城市道路交通监控工程设计指导意见（2013年版）；38. 无锡市公安局交通巡逻警察支队的相关意见及要求。2.0设计内容2.1总体设计根据无锡市公安交通指挥中心的建设要求，无锡市交通通信网络采用光纤通信网络，通过光纤实现无锡市公安交通指挥中心、各分控中心、各监控子系统外场设备之间的数据传输。对于新建及改造道路采用汇聚方式进行传输。交通监控设计交警专用管道，通过复用的光纤将几个路口做一个自愈环汇聚，然后通过汇聚交换机上联接入到无锡市公安交通指挥中心（各分控中心）。对于孤立的或不适宜采用汇聚方式的联网控制点，可采用点对点传输方式，在联网控制点

7、设置路口接入交换机实现数字化后直接接入指挥中心。2.2本工程设计内容本工程汇聚方案：华友中路沿线各交叉口通过路口百兆网交换机将信号通过分支光纤传输至长江南路千兆网交换机，然后利用主光纤传输至交巡警指挥中心。沿线相交道路（含规划）主要有：起点锡宅路、盈发路、规划振发路、规划政通路、规划道路一、新宅路等。序号交叉桩号被交叉路名称交叉口间距(m)被交叉路等级交叉形式及控制方式备 注1K0+000.000锡宅路二级公路十字交叉信号灯控制现状道路860.12K0+860.050盈发路次干道十字交叉信号灯控制现状道路272.73K1+132.782规划振发路次干道T字交叉黄闪灯控制规划道路221.44K1

8、+354.185规划政通路次干道T字交叉黄闪灯控制规划道路233.75K1+587.858规划道路一主干道十字交叉信号灯控制规划道路现唐南路671.16K2+259.264新宅路次干道十字交叉信号灯控制现状道路全线平交口共6处，其中信号灯控制共4处，灯控平均间距为753m，最大间距860m，最小间距671m。1、本工程与锡宅路、盈发路、唐南路（规划道路一）及新宅路相交，均采用信号灯控制，设置机动车信号灯（单悬臂）、立柱式信号灯、立柱式行人组合灯（除唐南路）、闭路电视监控系统、路口违法抓拍系统、标准配置信号机。2、本工程于规划振发路、规划政通路交叉口处预埋信号灯过路管。3、本工程沿路两侧侧分带内

9、各预埋一根PE63管，一侧用于敷设监控工程供电主干电缆，一侧用于敷设汇聚主干光缆，管道、供电点由照明工程设计单位设计，主干电缆位置应与供电点保持一致。3.0交通信号控制系统3.1标准配置信号机（1） 输入交流功耗50W（不含信号灯）；（2） 绝缘电阻10M；（3） 每路灯输出驱动400W；（4） 标配全铝合金外壳，便携式键盘；（5） 电源电压：220V（+15%，-20%）；（6） 电源频率：50Hz（±1%）；（7） 环境工作温度：-1080；（8） 相对湿度：95%；（9） 能实现10相位控制，支持输出64个灯色；（10） 具有单点自动工作和区域联网运行的能力；（11） 具有多配

10、时定周期、多时段、黄闪、关灯、手动、半感应、全感应、自适应、干线协调、区域协调、公交优先等11种控制方式；（12） 单点感应控制：根据相位对应车道检测器的实时车辆信息，控制相位放行，当车辆间隔大于设定值或浪费时间大于设定值或相位长大于设定值则结束当前相位。可对周期的全部或部分相位执行该控制方式，其它相位执行单点多时段方式；（13） 多时段控制：根据一天的流量变化情况，设置多个时间段，以不同的配时方案应对不同的流量状况。一般时段的划分可通过交通调查分析或经验获得。针对实际的需要，信号机设置了3个时段表，分别为工作日、星期日、节假日时段表。每个时段表可设置24个时段，一年可设置30天节假日；（14

11、） 黄闪控制：黄灯按一定的频率闪烁。有软件黄闪和独立黄闪。软件黄闪为正常的工作方式，一般用于深夜车辆稀少的时段。独立黄闪为硬件控制的黄闪，将切断灯驱动模块的输出，一般用于故障、维护；（15） 关灯控制：熄灭所有的信号灯输出；（16） 手动控制：按动手动按钮，控制相位的递进。在机箱侧门有手动控制盒，内置“手动/自动”开关，手动按钮；（17） 自适应控制：通过车辆检测器得到的流量信息，根据预置的预测算法规则（根据前几个周期的相位饱和度，预测下一个周期的周期长和绿信比），实时分配各相位的配时长度，当运行到该相位时，如果车辆突然减少，则超过设定最大车辆间隔时，结束当前相位，以获得路口车辆的最高放行效率

12、。可对周期的全部或部分相位执行该控制方式，其它相位执行单点多时段方式；（18） 信号机具有掉电保护功能，工作参数和时钟至少可保持三年不丢失；（19） 机内设有信号灯状态检测，系统具有绿信号冲突监测模块，当冲突发生时，立即切断信号灯驱动输出，转为独立黄闪控制；（20） 信号灯故障检测：能够检测信号灯是否损坏，并发送该信息到中心系统；可选发送每路驱动的实时电流、电压到中心系统；（21） 前端设备或者系统具备自分析功能，在无锡市公安指挥中心实现以下设备状态及故障信息的自动检测、远程报警，并能够将该信息传递给智能交通设施管理系统；（22） 支持32路检测器和40天流量、占有率采集记录。能检测线圈开路、

13、短路，并发送到中心系统。各项数据在中心端至少可以保存40天。3.2设备箱（1） 路口设备箱主要安装1UODF熔接架，导轨式路口接入交换机、多串口服务器、开关电源以及路口配电接入的防雷用电设施；（2） 采用优质冷镀锌板，箱体板材厚度1.2mm，门体板材厚度1.5mm，表面喷户外塑，应具备良好的耐候性和抗紫外线辐射；（3） 外部环境温度：-2065；（4） 存储温度：-1080；（5） 机柜内部相对湿度：85%（30）；（6） 存储湿度：0100%；（7） 大气压强：70106KPa；（8） 标准19”机柜结构设计，18U安装空间，具备良好的通用安装性，箱体整体尺寸不小于500×650&

14、#215;850；（9） 防护等级IP65，内部设备不受外界恶劣环境干扰；（10） 机柜外侧应设置小门进行手控功能，小门配置的钥匙不能与机箱的大门互开，信号机的大门具有防盗功能；（11） 机柜主体采用焊接部分拼装结构，保证防护性；（12） 线路板进行防潮、防腐、防盐雾处理，适应在室外环境下长期稳定运行的要求；（13） 机柜顶部采用二层防水透气结构，安装温控风扇；（14） 门锁采用户外机柜专用防水锁，三点锁定结构，为机柜提供可靠安全保护；（15） 采用热浇灌一次成型的三复合的三元乙丙优质封条，保障国门活动连接部分富润密封性；（16） 柜门采用防风结构，具备限位报警开关，当门被打开时，能够触发摄像

15、机联动报警；（17） 机柜具备完整的可靠的接地系统；（18） 机柜安装螺栓放在机柜内部，防盗可靠；（19） 机柜从底部进出线缆，采用防水接头，有效实现防水防尘；（20） 机柜采用落地安装；3.3单（双）悬臂机动车信号灯（1） 规格：400mm，红色灯、黄色灯、绿色灯单元符合GB14887-2011相关标准，光强符合一级一类宽角度的要求；（2） 色度：符合GB14887-2011相关标准；（3） 出线孔容纳线径：不低于20；（4） 功率：15VA，功率因素0.9，采用开关电源；（5） 使用寿命：50000h；（6） 重量：15Kg。（7） 所有单(双)悬臂信号灯均配备倒计时屏。3.4单（双）悬臂

16、方向指示信号灯（1） 规格：400mm，红色灯、黄色灯、绿色灯单元符合GB14887-2011相关标准，光强符合一级一类宽角度的要求；（2） 色度：符合GB14887-2011相关标准；（3） 信号灯各方向上的亮度平均值符合下表：箭头灯最小亮度值（cd/m2）垂直角度（°）（几何轴向下）水平角度（°）（几何轴左右）颜色红黄绿004000400040001512001200120010012001200120015120012001200（4） 亮度：红色、黄色、绿色4000cd/m2；（5） 出线孔容纳线径：不低于20；（6） 功率：15VA，功率因素0.9，采用开关电源；

17、（7） 使用寿命：50000h；（8） 重量：15Kg。3.5立柱式双排灯（1） 规格：300方向指示灯（左转）与300机动车信号灯并排与灯杆一体化组合。（2） 300方向指示灯 规格：300mm，红色灯、黄色灯、绿色灯单元符合GB14887-2011相关标准； 色度：符合GB14887-2011相关标准； 亮度：红色、黄色、绿色4000cd/m2； 功率：8VA，功率因素0.9，采用开关电源； 使用寿命：50000h。（3） 300机动车信号灯 规格：300mm，红色灯、黄色灯、绿色灯单元符合GB14887-2011相关标准； 色度：符合GB14887-2011相关标准； 光强：符合一级一类

18、宽角度的要求； 功率：12VA，功率因素0.9，采用开关电源； 使用寿命：50000h。（4） 灯杆 灯具与灯杆一体化组合而成，连接可靠，美观大方； 杆体截面可为多边形或圆弧形，骨架需经镀锌处理，面板需经镀锌后表面喷塑处理； 杆体在30m/s的风速条件下，不应发生严重歪斜与永久变形。3.6 立柱式行人组合灯（1） 规格：人行灯显示灯面不小于300mm，两组联合。上联灯中红色人形，下联灯为绿色人形。灯单元符合GB14887-2011相关标准；（2） 色度：符合GB14887-2011相关标准；（3） 亮度：红色、绿色4000cd/m2；（4） 功率：10VA，功率因素0.9，采用开关电源；（5）

19、 使用寿命：50000h。3.7 太阳能黄闪灯（1） 储能方式：蓄电池；（2） 工作电压：DC12V；（3） 额定功率：6W；（4） 闪烁频率：60次/分钟（可调节）；（5） 亮度：黄色4000cd/m2；（6） 色度：黄色590±5nm；（7） 灯片直径：300mm；（8） 太阳能电池板及蓄电池使用寿命：10年；（9） LED灯管使用寿命：50000h；（10） 工作温度：-2065；（11） 连续阴雨天工作日：1015天；（12） 可视距离：500m。4.0闭路电视监控系统4.1 130万像素摄像机（1） 高清监控前端由一体化高清云台摄像机、设备接入交换机组成； （2） 要求采用

20、130万像素高清彩色CCD数字摄像机；（3） 帧数在130万像素时不低于25帧/秒；（4） 视频编码采用H.264格式，视频码流32 K/S16 M/S可调；（5） 解码分辨率要求支持1280×960；（6） 双码流：支持主码流、子码流、事件流，子码流可用于手机监控；（7） 采用18倍光学变焦镜头，支持实时自动聚焦，短焦到长焦的调节速度不大于2秒；（8） 云台必须支持水平方向360°连续旋转，垂直方向+40°-90°，无监视盲区；（9） 控制速度0.1°100°/s自动调节，支持比例变倍速控功能，可根据镜头变焦比例控制转速；（10）

21、精密电机驱动，反应灵敏，运转平稳，必须有足够的承载力保证在远焦时画面稳定性；（11） 要求支持无锡市交通指挥中心现有数字监控平台（海康威视IVMS5.0数字视频系统）功能，包括BS/CS/硬件解码器解码的功能；（12） 实时视频浏览、控制（键盘切换、摄像机转动、镜头缩放变焦、雨刷、预置位设置和调用）、存储、回放、下载，在平台上注册、权限管理、设备参数设置等基本功能；（13） 摄像机监控杆安装小型设备箱；（14） 摄像机采用设备交换机连接到路口节点接入交换机再传输到中心。4.2 云台防护罩（可选） （1） 一体化防护罩，含雨刮、加热器、散热器；（2） 水平旋转角度：水平360°连续水平

22、转动，可变云台速度；（3） 水平旋转速度：0.1°40°/s可变速运转（普通模式），100°/s（加速模式）；（4） 垂直旋转角度：33°83°；（5） 垂直旋转速度：0.1°20°/秒可变速运转；（6） 预置位速度：水平100°/s，垂直30°/s；（7） 可编程云台自动扫描限位；（8） 温感控制加热器和除霜器（在工作温度温度为-25时，启动2小时后整个机器会除霜并正常工作）；（9） 具备上电自恢复模式；（10） 控制协议：集成多种协议，至少包括P-P和P-D；（11） 预置位：大于等于64；（12）

23、工作温度：-2065。4.3 设备箱（1） 监控杆设备箱主要安装独立式熔接包，导轨式摄像机接入交换机、开关电源、摄像机电源以及防雷用电设施；（2） 采用优质冷镀锌板，箱体板材厚度1.2mm，门体板材厚度1.5mm，表面喷户外塑，应具备良好的耐候性和抗紫外线辐射；（3） 箱体整体尺寸不小于500×600×300mm；（4） 防护等级IP65，内部设备不受外界恶劣环境干扰；（5） 采用热浇灌一次成型的三复合的三元乙丙优质封条，保障国门活动连接部分富润密封性；（6） 箱体使用年限不低于10年。5.0路口违法抓拍系统5.1 200万像素摄像机（可抓拍2个车道）（1） 摄像机图像分辨

24、率：200万像素以上；（2） 图像色彩：24位真彩色；（3） 视频流：要求达到15帧/秒或以上；（4） 拍照速度：125ms；（5） 信号输出8Bit，Bayer Color；（6） 信噪比48dB；（7） 最低照度0.1Lux；（8） 白平衡自动/手动；（9） 接口标准RJ45标准以太网接口(1000mbps)；（10） 光学接口C型接口；（11） 工作温度：20°C 65°C；（12） 湿度条件20% 80%。（13） 带卡口功能。5.2 500万像素摄像机（可抓拍3个车道）（1） 摄像机图像分辨率：500万像素以上；（2） 图像色彩：24位真彩色；（3） 视频流：要求

25、达到15帧/秒或以上；（4） 拍照速度：125ms；（5） 信号输出8Bit，Bayer Color；（6） 信噪比48dB；（7） 最低照度0.1Lux；（8） 白平衡自动/手动；（9） 接口标准RJ45标准以太网接口(1000mbps)；（10） 光学接口C型接口；（11） 工作温度：20°C 65°C；（12） 湿度条件20% 80%。（13） 带卡口功能。5.3 摄像机护罩18”铝制或不锈钢大型防护罩，带遮阳罩和散热风扇，在温度高于一定温度时自动进行散热。5.4 多通道地感线圈探测器和感应线圈（1） 线圈电感 201000H；（2） 响应时间：2 ms；（3） 灵敏

26、度：多档灵敏度可调、高速型、输入端的稳压二极管和气体放电管保护；（4） 工作温度：-1080°C；（5） 感应线圈检测周期：4ms；（6） 感应线圈灵敏度：16档可调；（7） 支持车道：16个车道。5.5 辅助光源（1） 选用补光灯注意避免对行驶车辆中的驾驶员产生眩目。辅助光源的电源应当与图像检测及拍摄等装置的电源相对独立；辅助光源系统应具有感光自动控制的功能，具备在环境亮度达不到系统对光线的要求时，补光系统能自动打开补光灯；（2） 有条件的情况下建议补光系统采用LED光源，可有效避免闪光灯对行车安全的影响。6.0交通流检测系统6.1 环形线圈检测器（1） 环形线圈的埋设槽道宽45m

27、m、槽深6080mm，线槽四角倒角；线圈宜采用不燃烧、耐高温地下直埋编织硅橡胶软导线绕制，导线标称截面为1.52.5mm2；环形检测线圈的引线采用馈线或同样型号的软导线（进行预绞，预绞数大于30绞/米）。（2） 最大馈线长度：300m；（3） 绝缘电阻：100M；（4） 检测器平均无故障工作时间MTBF大于20000h。（5） 检测周期15s180s可调；（6） 检测精度：Ø 车辆误检率<±0.2（即流量检测正确度：98）；Ø 测速范围0100km/h，车速检测误差<15（即速度检测正确度：85）；Ø 占有率检测精度95；Ø 车辆类

28、型识别：3种，车辆识别精度：90；（7） 车辆检测器的供电和环境条件：Ø 电源：220V±15，AC，50Hz±4；Ø 环境温度：-10+80；（8） 轮询一个断面内所有通道总周期不大于2ms；（9） 检测器机箱采用不锈钢机柜，防护等级为IP65，机柜内配置供电、电源开关、维修用电插座、熔丝、防雷器等，机柜应为通信用天线和通信用无线MODEM的安装预留条件；（10） 设备的电脉冲干扰防护及静电干扰防护符合IEC801-II级以上；（11） 设备具有抗雷电措施；（12） 对检测器的安装要求为：在安装地点应为检测器机柜设置基础，设备基础采用混凝土结构，应平整

29、坚固，基础内预留电源线、引线、通信缆线用的管道（管道内预留14铁丝），管道穿入机柜内并与交通信号控制系统设置的井沟通，附设PVC100钢管，钢管埋设深度不小于700mm；机柜与基础之间用螺栓紧固，螺栓可预埋在基础内或采用膨胀螺栓。（13） 检测器机箱和设备内的接地点应可靠接地，接地极可就近埋设，要求接地电阻小于4。7.0通信系统7.1 路口节点交换机（非汇聚点）设备功能及性能参数不低于如下配置：接口千兆 SFP 口:2 个 1000Base-X,10/100/1000Base-T(X) SFP 接口 百兆光口:6 个 100Base-FX,单模 SC 百兆电口:6 个 10/100Base-T

30、(X)自适应以太网 RJ45 接口 Console 口:RS232,RJ45 告警端口:6 芯插入式端子标准IEEE 802.3i,IEEE 802.3u,IEEE 802.3ab,IEEE802.3z,IEEE 802.3x,IEEE802.1p, IEEE 802.1Q,IEEE 802.1s冗余技术支持 Turbo-Ring、DT-Ring、K-Ring 等环网协议族和 MSTP，自愈时间<50ms组播协议支持 IGMP Snooping,GMRP 和静态组播网络划分支持 VLAN,PVLAN服务质量支持 QoS带宽管理支持端口聚合,端口限速,广播风暴抑制网络管理监控支持 CLI,

31、Telnet,WEB 管 理 方 式 ,Kyvision 集中管理, SNMPv1/v2,RMON,LLDP,SNTP,DHCP网络安全支持 SSH,SSL,ACL,端口 MAC 地址绑定设备管理支持 FTP 升级,支持日志记录与上传设备维护支持端口镜像,支持自动网络拓扑告警输出支持 IP/MAC 冲突,电源,端口和环告警特色功能支持链路检测(Link Check)交换属性优先级队列:4 VLAN 数:256 VLAN ID:14094 组播组数:256 MAC 表:8K 包缓冲区:2Mbit 包转发率:7.7Mpps 交换延迟:<5s指示灯前面板指示灯：运行指示灯、告警指示灯、电源指示

32、灯电源输入电压:5DC(4.5-5.5VDC),12DC(9-21VDC) 功率:<10W 过载保护:支持 反接保护:支持 冗余保护:支持机械结构外壳:金属材质,无风扇 防护等级:IP40 安装方式:挂耳安装或导轨安装环境工作温度:-10+80 相对湿度:595%无凝露质保MTBF:329032h 保修期:5 年认证行业标准EMI:FCC CFR47 Part 15,EN55022/CISPR22,Class A EMS:IEC61000-4 机械:IEC60068-2-6(振动) IEC60068-2-27(冲击) IEC60068-2-32(自由跌落) 工业:IEC61000-6-2

33、 交通控制:NEMA TS-27.2路口节点交换机（汇聚点）设备功能及性能参数不低于如下配置：接口千兆 SFP 口:3 个 1000Base-X,10/100/1000Base-T(X) SFP 接口百兆光口:6 个 100Base-FX,单模 SC百兆电口:6 个 10/100Base-T(X)自适应以太网 RJ45 接口Console 口:RS232,RJ45告警端口:6 芯插入式端子标准IEEE 802.3i,IEEE 802.3u,IEEE 802.3ab,IEEE802.3z,IEEE 802.3x,IEEE802.1p,IEEE 802.1Q,IEEE 802.1s冗余技术支持Tu

34、rbo-Ring、DT-Ring、K-Ring 等环网协议族和 MSTP，自愈时间<50ms组播协议支持 IGMP Snooping,GMRP 和静态组播网络划分支持 VLAN,PVLAN服务质量支持 QoS带宽管理支持端口聚合,端口限速,广播风暴抑制网络管理监控支持CLI,Telnet,WEB管理方式，Kyvision 集中管理，SNMPv1/v2,RMON,LLDP,SNTP,DHCP网络安全支持 SSH,SSL,ACL,端口 MAC 地址绑定设备管理支持 FTP 升级,支持日志记录与上传设备维护支持端口镜像,支持自动网络拓扑告警输出支持 IP/MAC 冲突,电源,端口和环告警特色功

35、能支持链路检测(Link Check)交换属性优先级队列:4VLAN 数:256VLAN ID:14094组播组数:256MAC 表:8K 包缓冲区:2Mbit 包转发率:7.7Mpps 交换延迟:<5s指示灯前面板指示灯：运行指示灯、告警指示灯、电源指示灯电源输入电压:5DC(4.5-5.5VDC),12DC(9-21VDC)功率:<10W 过载保护:支持 反接保护:支持 冗余保护:支持机械结构外壳:金属材质,无风扇防护等级:IP40安装方式:挂耳安装或导轨安装环境工作温度:-10+80相对湿度:595%无凝露质保MTBF:329032h保修期:5 年认证行业标准EMI:FCC

36、CFR47 Part 15,EN55022/CISPR22,Class EMS:IEC61000-4机械:IEC60068-2-6(振动) IEC60068-2-27(冲击) IEC60068-2-32(自由跌落)工业:IEC61000-6-2交通控制:NEMA TS-27.3 上传点SFP光模块设备功能及性能参数不低于如下配置：标准工业级千兆 SFP 模块，SFP MSA(INF-8074i),IEEE802.3z,ITU-T G.695,FC-PI v2.0传输速率1.25Gb/s接口LC 接头环境工作温度:-10+75相对湿度:595%无凝露认证UL,TüV,RoHS行业标准E

37、MI:CISPR22 ITE Class B, FCC Class B,CENELEC EN55022,VCCI Class1EMS:IEC61000-4-2 Class2(>4.0KV)， IEC61000-4-3 Class2，MIL-STD-883E Method 3015.7 Class 1(>1.5KV)7.4 中心接入交换机设备功能及性能参数不低于如下配置：接口模块化接口卡插槽:1U:1 个,0.5U:6 个配置不少于以下接口千兆 SFP 口:16 个 1000Base-X,10/100/1000Base-T(X) SFP 接口百兆电口:8 个 10/100/1000B

38、ase-T(X)自适应以太网 RJ45 接口标准IEEE802.3i,IEEE 802.3u,IEEE802.3ab,IEEE802.3ad,IEEE802.3z,IEEE802.3x,IEEE 802.1p,IEEE 802.1Q,IEEE 802.1s,IEEE 802.1X,IEC62439-6冗余技术支持自愈环协议族(自愈时间<50ms),MSTP 和 IEC62439-6组播协议支持 IGMP Snooping,GMRP 和静态组播网络划分支持 VLAN,GVRP,PVLAN服务质量支持 QoS带宽管理支持端口聚合,端口限速,广播风暴抑制网络管理监控支持 CLI,Telnet,

39、WEB 管理方式,Kyvision 集中管理,SNMPv1/v2/v3,RMON,LLDP,SNTP,DHCP网络安全支持端口 MAC 地址绑定,IEEE 802.1X,SSH,SSL,TACACS+,RADIUS设备管理支持 FTP/TFTP 升级,支持日志记录与上传设备维护支持端口镜像,线缆检测(VCT)告警输出支持 IP/MAC 冲突,电源,温度,端口和环告警特色功能支持链路检测(Link Check)交换属性优先级队列:4VLAN 数:4KVLAN IDl:14094组播组数:256MAC 表:16K 包缓冲区:12Mbit 包转发率: 35Mpps 交换延迟:<5s电源输入电压

40、:24DC/48DC/220AC功率:<40W机械结构外壳:金属材质,无风扇防护等级:IP40安装方式:19 英寸 1U 机架式环境工作温度:-10+80相对湿度:595%无凝露质保MTBF:360000h保修期:5 年认证EMI:FCC CFR47 Part 15,EN55022/CISPR22,Class A EMS:IEC61000-4机械:IEC60068-2-6(振动)IEC60068-2-27(冲击)IEC60068-2-32(自由跌落)工业:IEC61000-6-2交通控制:NEMA TS-28.0监控设施的设置位置要求信号机、电子警察工控机箱、通信设备箱、信号灯立柱和电子

41、警察立柱等应避免设置于盲道和无障碍通道的范围内。8.1信号机、电子警察工控机箱、通信设备箱1、安装应考虑设置在路口视野开阔、不妨碍行人及车辆通行、能观察到路口的交通状况和信号灯的变化状况、并能且容易接驳电源的地点位置；2、安装在道路外侧，有人行道外侧绿化中的紧靠人行道侧石外沿(如必须安装在人行道上的，应尽量避免影响行人通行)，没有人行道的距离路侧平石50cm；开门朝向人行道路，信号机位于靠近路口中心一侧；所有机箱顶面应位于同一水平线面，前立面保持在同一个立垂直面上，允许偏差为2；3、机箱安装完毕后，应将机箱底部的接线孔用填充物密封，防止潮气侵蚀；在有可能积水的地面安装信号机箱时，应适当增加基础

42、高度，防止信号机箱被积水淹没；4、机箱安装时，保护接地线、避雷器接地线的接地施工应符合电器装置安装工程接地装置施工及验收规范（GB50169）的规定。接地完毕，测量信号机箱，接地电阻应小于4。8.2悬臂信号灯1、信号灯悬臂长度最长不应超过最内侧车道中心，最短不小于最外侧车道中心；2、长挑臂信号灯一般由机动车信号灯和左转方向指示信号灯，或两组机动车信号灯组合而成，少数方向需对右转车单独控制则设置右转方向指示信号灯；3、长挑臂信号灯朝向面对来车方向；4、长挑臂信号灯下沿距离地面的净空不少于5.5米；5、信号灯杆采用钢质灯杆时，宜采用圆形经热镀锌处理的钢管。杆体距地面0.3m至1.0m处应留有穿线孔

43、，并配备防水檐、盖板及固定螺钉。安装灯具处留有出线孔，并配备橡胶护套、电缆线回水弯挂钩。灯杆顶部应安装塑料或经防腐处理的金属防水管帽，灯杆底部应焊接固定法兰盘，法兰盘与杆体应均匀焊接加强劲。8.3立柱式信号灯1、立柱式信号灯设置于直线侧石起点2m处，距离人行道侧石（或者绿化带）边缘0.52.0m处，并靠近车行道一侧；2、立柱式信号灯应朝向面对来车方向；3、立柱式信号灯灯下沿距离地面不少于3m。8.4立柱式人行信号灯1、人行信号灯应设置在人行横道的两端，面对人行横道线，两侧保持对称布置。2、人行信号灯安装在人行道板外侧或绿化带内，灯杆距离侧石距离不小于0.5m；只能安装在人行道上的，则尽量靠近车

44、行道外侧，距离侧石距离不小于0.5m，不影响行人。3、人行信号灯灯罩下沿距离地面不少于2.0m。4、人行信号灯灯杆宜采用圆形热镀锌钢管制作，杆体距地面0.2m至0.5m处应留有穿孔线。8.5电子警察：1、高清摄像机抓拍进口道的车道数根据路口渠化设计确定，原则上一个方向抓拍不超过3个车道；抓拍2个车道的路口安装一台200万像素的摄像机，抓拍3个车道的路口安装一台500万像素的摄像机。2、路口违法抓拍设备安装在停车线后且距停车线2025m的位置，特殊情况下可适当调整。3、路口违法抓拍设备采用单悬臂立杆安装方式，一般设置在右侧路边，考虑到经济性及拍摄角度等因素，也可采用中分带反挑的方式；立杆高度为7

45、m，净空不低于6.5m，横臂长度根据道路宽度及车道数等因素综合确定，一般采用5m或8m；控制主机采用背杆式安装。8.6电视监控1、考虑到安装、维护的方便及美观等因素，系统前端设备一般采用一体化高清云台摄像机；2、一般情况下，路口内监控摄像机采用立杆安装，考虑到监控区域及避开障碍物等因素，也可附着于交通信号灯杆安装；监控立杆的高度一般选择9m，在视线良好且没有遮挡的情况下，立柱高度也可采用6m；考虑到防盗因素，机箱的设计优先选择背杆式机箱，其次选择落地式机箱；3、交通监控点的设置位置应避开建筑物、树木、交通标牌或其他物体对摄像机监控视角的影响，同时也要考虑立杆和摄像机不能遮挡交通信号灯以及交通标

46、志；一般情况下，交通监控点选择安装在停车线后且距停车线20m左右的位置，特殊情况下可适当调整；4、交通监控设备在路口安装时，十字路口一般设置在路口的西南角，丁字路口可设置在路口的西南角或西北角，以防止太阳西斜对摄像机的照射损坏。8.7车辆检测器车辆检测器应安装在离线圈尽可能近的道路边。车辆检测器与线圈之间用双绞线（每m节点数不小于20）或屏蔽线连接。引线的长度一般不超过50m。引线与线圈连接后，一定做防水处理，这一点对车辆检测器可靠工作至关重要。从线圈线槽的一角到检测器安装的路边，开出一个线槽，引线沿着线槽，经过沙井，穿过金属管，与检测器连接。若用屏蔽线，各屏蔽层在车检器这一端分别与检测器后面