航空公司《维修工作程序》执行rnp运行飞机的特殊维修要求管理程序

1、1概述与适用范围1.1本程序阐述了扬子江快运航空有限公司rnp运行所需要的特殊维修要求和程序。1.2本程序适用于维修工程部、深圳分公司维修工程部。2依据文件2.1ac-91-fs-05 “要求授权的特殊航空器和机组(saaar)实施公共所需导航性能(rnp)程序的适航和运行批准准则”。2. 2维修工程管理手册5. 25待殊运行的维修。3术语和定义3.1基于性能的导航(pbn) : pbn将rnav和rnp等一系列不同的导航技术应用归纳到一起，涵盖了从航路 到进近着陆的所有飞行阶段。其目的是为了充分利用现代航空器机载设备和导航系统，提供全球一致的适航 要求和运行批准标准。pbn规定了航空器在指定

2、空域内或者沿ats航路、仪表飞行程序的系统性能，包插导航 的精度、完整性、可用性和所需功能。3.2所需导航性能(rnp):具有机载导航性能监视和告警能力的rnavo rnp类型是由与rnp空域相关的精 度值来规范的。例如：rnp- 1的导航性能精度为1.85km(1 n mile)就是说：在此指定空域内,根据95%的包容 条件，航空器的导航性能都是1.85km(1 n mi le)o3. 3导航性能精度navigation performance accuracy：由导航传感器误差、机载接收器误差、显示误差和 飞行技术误差组合的总的导航精度，也称为“系统应用精度”。3. 4实际导航能力actu

3、ai navigation performance (anp):指fmc用于计算目前位置的导航系统的实际 精度，它以海里为单位表示。rnp运行，要求当anp大于rnp时，需有告警信号显示，以提醒飞行人员，而 rnav运行，则无此要求。3.5实施rnp运行所必须的任何航空器系统：指在该机型mel中规定的(参见附录)，进行rnp运行时，设 备必须有效的飞机系统。4要求4.1所需的人员岗位4. 1. 1电子工程师、构型工程师。4.1.2质量保证主管。4.1.3培训中心经理。4.1.4机型计划工程师、航班计划工程师。4.1.5放行工程师、飞机维修技术员。4.2职责4.2.1技术服务中心：1）负责rnp

4、运行飞机设备、构型的初始与持续符合性评估。2）负责组织编写和修订rnp运行特殊维修项目工作单。3）负责编写和修订rnp运行飞机melo4）负责对rnp运行安全事件的工程调查。4. 2. 2质量中心：1）负责配合公司rnp运行审定工作，组织维修系统的审定。2）负责递交rnp飞机构型符合性文件。4. 2. 3 培训中心：1）负责组织制定rnp运行的培训大纲。2）负责组织对公司实施rnp运行的相关维修人员的培训。4.2.4生产计划中心：1）负责根据rnp运行飞机的技术状态制定航班计划，确定所派遣的飞机满足rnp运行和特殊机场运行 要求。4,2.5维修中心：1）负责rnp运行飞机的技术状态控制。2）负

5、责按照运行控制部的指令对飞机导航数据库进行更新管理。5规定5.1公司满足rnp运行（包括运行类别）的飞机详见运行规范d0003o5.2涉及rnp运行的航空器改装。如果实施rnp运行所必须的任何航空器系统进行了改装（如，软件或硬件 改变），航空器改装必须得到批准。营运人必须依据制造商更新的航空器资格和运行文件以获得新的运行批 准。6程序6. 1飞机rxp运行初始能力适航审定电子工程师6.1.1对于进行rnp运行的飞机，根据航空器制造商提供的航空器资格和运行文件， 评估航空器的符合性。6.1.2根据厂家相关文件，rnp运行种类以及对飞行安全有重大影响的关键系统和 设备的冗余水平，制订与rp运行飞机

6、相关的最低设备清单。6.1.3根据厂家相关技术文件，按需制订rnp运行飞机的维修方案。6.1.4根据厂家相关技术文件，按需制订rnp运行飞机的特殊航线工作单。培训中心经理6.1.5负责组织编写rnp运行的相关培训大纲和培训教材。6.1.6负责组织与r7p运行相关的维修人员（包含工程管理人员）进行培训。质量保证主管构型工程师电子工程师电了丄程师机型计划工程师电子工程师 质量保证主管机型计划工程师航班计划工程师 飞机维修技术员 放行工程师放行工程师维修控制员6.1.7根据公司rnp运行审定的统一安排，负责维修系统相关审定工作，包含但不 限于递交rnp运行适航方面的相关审定文件。6.1.8新引进飞机

7、涉及rnp能力的控制6.1.9如果新引进飞机有fmc系统软硬件升级，应在新飞机到达前60天，将信息通 知电了工程师。6.1.10应联系飞机制造厂家及fmc制造商，收集fmc系统软硬件升级是否会对现行 导航数据库中产生影响的信息。6.1.11应在新飞机到达前50天，将fmc系统变化及收集到的信息通报运行控制部。6. 2 rnp运行飞机持续构型控制6. 2. 1对于已经具备rnp运行能力的飞机，在决定制订与rnp运行相关机载设备系 统的改装方案前，应完成其对rnp运行能力彩响的评估。其中，在fmc系统升级（包 括软件和硕件的改变）之前，应预先评估其方案是否会对现行导航数据库中关于rnp 的程序产牛

8、影响，并将信息通报运行控制部。除需强制执行的改装，需获得运行控制 部的同意后，方可制订系统改装方案。6. 2.2根据厂家相关文件，制定改装方案。6. 2. 3实施rnp运行所必须的任何航空器系统进行改装（如软件或硬件改变）前， 航空器改装方案必须得到批准。6. 2.4依据更新的航空器资格和运行文件制定飞机符合性说明，并提交质呈保证主 管。6. 2.5根据改装指令，安排维修单位完成影响rnp运行系统的改装工作。6.2.6改装完成后，根据需要，修订mel、维修方案或特殊航线维护工卡。6. 2.7根据需要，协助安监部更新航空器资格和运行文件，获得新的运行批准。6.3 rnp飞机的运行维护6. 3.1

9、根据维修方案，安排相应维修单位（含维修中心和外委维修单位）执行相关 维护工卡。6. 3.2根据所运行航线対rnp的特殊要求，对飞机进行限制。6. 3.3执行rnp运行有关的航线特殊工作要求。6. 3.4 执行rnp运行的放行，以及m此的特殊放行工作。6.4限制和恢复飞机rnp运行6. 4. 1当出现影响飞机rnp能力的故障时，及时向mcc报告。6. 4. 2当接收到影响飞机rnp能力的故障时，及时将信息通报f0c和ppc航班计划 工程师，停止该飞机进行rnp运行，并协助f0c完成飞机临时调配。航班计划工程师飞机维修技术员维修控制员航班计划工程师7工作记录要求无6. 4. 3限制相关飞机执行必须进行rnp运行的特殊航线。6. 4.4对影响rzp运行的飞机进行排故。必须确保故障得到确认、隔离、按要求完 成改正措施，并通过验证确保飞机rnp能力的恢复。并通知mcc飞机已经恢复rnp运 行能力。6. 4. 5当接到影响飞机rnp能力的故障己被排除信息后，将相关信息报告foc和ppc 航班计划工程师。6. 4.6解除相关飞机rnp运行的限制。8流程图无9附录9. 1 附录1: 737-300/400 basic-rnp 1运行飞机mel放行要求章