主体模板工程及支撑体系专项方案

1、苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 1 页 共 53 页 第一章第一章 工程概况工程概况一、工程简述一、工程简述苏州市城北路综合管廊三标段结构工程，位于城北路南侧，起点桩号为K3+800，终点桩号为 K5+220，主管廊长度约为 1420 米。管廊内收纳高低压电力电缆、通信电缆、给水管线、燃气管线，示范段再收纳压力污水管线，全线同时预留中水管位及热力舱室。示范段、标准段均为四舱结构，其中南侧为电力舱，北侧为燃气、热力舱上下布置，中间为水信舱。电力舱为 2400*4050；燃气舱、热力舱均为 2100*1900；示范段水信舱为 40

2、50*4050，标准段水信舱为 2800*4050。本标段管廊起点分别为东侧江月路东 K5+220，西侧上林路西 K3+800，主管廊全长 1420m;与城北路综合主管廊相交叉的支管廊共 2 条，分布在、上林路东以及桐径路北。详见管廊路线布置图：三标段管廊线路布置图二、主要技术标准二、主要技术标准及材料及材料抗震设防烈度：抗震设防烈度 6 度乙类抗震设防，抗震等级为框架三级。本工程结构安全等级为一级，在设计考虑的环境类别下结构设计年限为 100年环境类别：二类 B结构耐火等级：一级防水等级：防水等级为二级，结构不容许漏水，可有少量、偶见的湿渍；主体结构：C35防水钢筋混凝土，抗渗等级P8；钢筋

3、采用HRB400；苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 2 页 共 53 页 基底垫层：C20混凝土150mm；三、参建单位三、参建单位工程名称苏州城北路（金政街-江月路）综合管廊工程-三标段上林路江月路综合管廊、基坑围护等施工建设单位苏州城市地下综合管廊开发有限公司代建单位苏州城投项目投资管理有限公司工程设计单位中国市政工程华北研究总院有限公司围护设计单位中亿丰建设集团设计研究研有限公司勘察单位江苏省纺织工业设计研究院有限公司监理单位苏州建设监理有限公司施工单位苏州第一建筑集团有限公司第二章第二章 编制编制依据依据建筑地基基础设计

4、规范GB50007-2011建筑结构荷载规范GB50009-2012建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011建筑施工安全检查标准JGJ59-2011木结构设计规范GB50005-2003混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015混凝土结构工程施工规范GB50666-2011建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013建筑施工安全检查标准JGJ59-2011建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程DB33/1035-2006城市综合管廊工程技术规范GB50838-2015建筑施工手册（第四版，中国建筑工业出版设）危险性

5、较大的分部分项工程安全管理办法 建质200987 号文建质【2009】254 文建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则苏建安监【2010】3 号文关于加强建设工程高大模板支撑体系施工安全管理的若干规定苏州建设局 2010 第 58 号文件关于加强建筑施工模板支撑系统安全管理通知苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 3 页 共 53 页 建筑工程施工技术标准（苏州一建企业标准）苏州市城北综合管廊工程三标段施工组织设计苏州市城北综合管廊工程三标段结构专业施工图第三章第三章 施工总体部署施工总体部署一一 、主管廊结构节段划分、主管廊

6、结构节段划分主管廊：东起 K5+220（江月路东），西起 K3+800（上林路西）；全长1420m；分结构示范段与标准段；本标段施工第 31-37 施工段，其中第 31、36、37 段为标准段，其余为示范段；具体参数见下表：控制中心4790平米城北东路城北东路+833.97+795.697+142.07+740+760+780+800+820+840+860+880+900+920+940+960+980K4+000+020+040+060+080+100+120+140+160+180+200+220+240+260+280+300+320+340+360+380+400+420+440+4

7、60+480+500+520+540+560+580+600+620+640+660+680+700+720+740+760+780+800+820+840+860+880+900+920+940+960+980K5+000+020+040+060+080+100+120+160+180+200+854.378+885.516+177.485+246.713+867.332+067.221+094.25+134.84111#配控站K3+870+410Z2K0Z2K0-050Z2K0-078Z2K0+058Z2K0+050Z3K0+050Z3K0Z3K0+095NN苏州城北路综合管廊三标段工程主

8、体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 4 页 共 53 页 根据管廊建筑结构设计，本工程主管廊根据变形缝位置管廊分为 55 个结构段；具体划分详见下表（由西向东）：结构段里程范围底板厚度(cm)顶板厚度(cm)中隔墙厚度(cm)侧墙厚度(cm)中隔板厚度(cm)节段长度（m）1#K3+800-K3+830302#K3+830-K3+860303#K3+860-K3+880554020255025204#K3+880-K3+905255#K3+905-K3+935306#K3+935-K3+960257#K3+960-K3+985258#K3+985-K4+005

9、209#K4+005-K4+0302510#K4+030-K4+0502011#K4+050-K4+0752512#K4+075-K4+1002513#K4+100-K4+1303014#K4+130-K4+1603015#K4+160-K4+1805555202550252016#K4+180-K4+2042417#K4+204-K4+2403618#K4+240-K4+2703019#K4+270-K4+3003020#K4+300-K4+3254040202540252521#K4+325-K4+3553022#K4+355-K4+3853023#K4+385-K4+4102524#K4

10、+410-K4+4455050202545253525#K4+445-K4+4753026#K4+475-K4+5053027#K4+505-K4+5252028#K4+525-K4+5502529#K4+550-K4+5752530#K4+575-K4+6002531#K4+600-K4+6252532#K4+625-K4+6462133#K4+646-K4+6752934#K4+675-K4+7002535#K4+700-K4+7252536#K4+725-K4+75040402025402525苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司

11、 第 5 页 共 53 页 37#K4+750-K4+7702038#K4+770-K4+8003039#K4+800-K4+8202040#K4+820-K4+8472741#K4+847-K4+8773042#K4+877-K4+9002343#K4+900-K4+9252544#K4+925-K4+9502545#K4+950-K4+9752546#K4+975-K5+0054035202535253047#K5+005-K5+0252048#K5+025-K5+0452049#K5+045-K5+0702550#K5+070-K5+0952551#K5+095-K5+1202552#K

12、5+120-K5+1452553#K5+145-K5+1702554#K5+170-K5+1952555#K5+195-K5+22055352025502525主管廊结构构造详图如下示意图：2400200405021002502000200185010000/9900/5150/5050/500/450/400500/450/400550/500/400550/500/40098004850苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 6 页 共 53 页 二、支管廊结构节段划分二、支管廊结构节段划分1、上林路支管廊根据管廊建筑结构设计，上

13、林路东路支管廊根据变形缝位置管廊分为 6 个结构段；具体划分详见下表（由南向北）：结构段里程范围底板厚度(cm)顶板厚度(cm)侧墙厚度(cm)节段长度（m）1#Z2K0+058- Z2K0+045132#Z2K0+045- Z2K0+017283#Z2K0+017- Z2K0-017264#Z2K0-017- Z2K0-040235#Z2K0-040- Z2K0-060206#Z2K0-060- Z2K0-07835354018上林路支管廊位于主管廊两侧；北侧长为 78m，南侧长为 58m；见下图：2400200280021002502000400/350550/4008750/855050

14、00/4950500/350500/350/8450/48002001850苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 7 页 共 53 页 2700310035035040040035003800+833.97+800+820+840+860+880+854.378+885.516K3+870K3+810Z2K0Z2K0-050Z2K0-078Z2K0+058Z2K0+050N上林路支管廊布置图支管廊结构构造详图如下示意图：上林路支管廊剖面图2、桐泾北路支管廊苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一

15、建筑集团有限公司 第 8 页 共 53 页 +160+180+200+220+240+260+280+177.485+246.713Z3K0+050Z3K0Z3K0+095N桐泾北路支管廊位于主管廊南侧，长度为 58m；详见下图：桐泾北路支管廊布置图根据管廊建筑结构设计，桐泾路北支管廊根据变形缝位置管廊分为 4 个结构段；具体划分详见下表（由南向北）：结构段里程范围底板厚度(cm)下顶板厚度(cm)上顶板厚度(cm)中侧墙厚度(cm)侧墙厚度(cm)节段长度（m）1#Z3K0+098- Z3K0+075232#Z3K0+075- Z3K0+050253#Z3K0+050- Z3K0+02030

16、4#Z3K0+020- Z3K0-007453545254027支管廊结构构造详图如下示意图：苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 9 页 共 53 页 桐泾路北支管廊剖面图第四章第四章 模板及支撑设计模板及支撑设计论证范围：论证范围：根据建设部根据建设部危险性较大的分危险性较大的分部部分项工程分项工程安安全管理办法全管理办法（建质（建质200987200987 号）文件，本工程模板工程及支撑体系达到超过一定规模的危险性较大号）文件，本工程模板工程及支撑体系达到超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围，需编制专项施工方案并进行专家

17、论证。的分部分项工程范围，需编制专项施工方案并进行专家论证。一、支模架设计分类一、支模架设计分类本工程管廊位于城北路上，随着管廊的埋深变化，管廊主体结构尺寸变化丰富。为合理周转利用支架模板材料，增加模板和支架在本工程的通用性。现对本工程支模架进行分类设计见下表：2500250405035033004950450405040040045025001650450苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 10 页 共 53 页 管廊顶板及中隔板模板及支撑分类设计（未标注尺寸的为 mm）：结构结构划分结构施工部位设计最大尺寸立杆横向*纵向支撑高

18、度木方小梁间距步距支撑形式立杆基础左舱顶板550630*6501.85m1501400顶托砼平板左舱中板120630*6502.0m1501500顶托砼底板中舱顶板550700*6004.05m1501600顶托砼底板右舱顶板550800*6001.9m1501500顶托砼平板示范段右舱中板250800*6001.9m1501400顶托砼底板左舱顶板400630*6501.85m1501400顶托砼平板左舱中板120630*6502.0m1501500顶托砼底板中舱顶板400700*6004.05m1501600顶托砼底板右舱顶板400800*6001.9m1501500顶托砼平板主管廊标准段

19、右舱中板250800*6001.9m1501400顶托砼底板上林路支管廊顶板350700*6003.1m1501600顶托砼底板左舱顶板350700*6002.5m1501600顶托砼底板支管廊桐泾北路支管廊右舱顶板450700*6004.05m1501600顶托砼底板苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 11 页 共 53 页 管廊外侧墙及中隔板模板及支撑分类设计（未标注尺寸的为 mm）：结构结构划分结构施工部位设计最大尺寸对拉螺杆横向*纵向竖向木方间距横向双钢管间距对拉螺杆型号左侧墙板200600*500200500M14右侧墙

20、板250600*500200500M14示范段外侧墙板500600*500150500M14左侧墙板200600*500200500M14右侧墙板250600*500200500M14主管廊标准段外侧墙板500600*500150500M14上林路支管廊外侧墙板400600*500150500M14中隔墙板450600*500150500M14支管廊桐泾北路支管廊外侧墙板400600*500150500M14苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 12 页 共 53 页 二、支撑体系技术参数二、支撑体系技术参数1、顶板支撑主要材料参数

21、面板类型覆面木胶合板面板厚度 t(mm)15面板抗弯强度设计值f(N/mm2)15面板抗剪强度设计值(N/mm2)1.4面板弹性模量 E(N/mm2)10000面板计算方式三等跨连续梁小梁类型方木小梁截面类型(mm)4090小梁抗弯强度设计值f(N/mm2)13小梁抗剪强度设计值(N/mm2)1.4小梁截面抵抗矩 W(cm3)54小梁弹性模量 E(N/mm2)9350小梁截面惯性矩 I(cm4)243小梁计算方式二等跨连续梁主梁类型钢管主梁截面类型(mm)482.7主梁计算截面类型(mm)482.7主梁抗弯强度设计值f(N/mm2)205主梁抗剪强度设计值(N/mm2)125主梁截面抵抗矩 W

22、(cm3)4.12主梁弹性模量 E(N/mm2)206000主梁截面惯性矩 I(cm4)9.892、墙板支撑主要材料参数面板类型覆面木胶合板面板厚度(mm)15面板抗弯强度设计值f(N/mm2)15面板弹性模量 E(N/mm2)10000小梁材质及类型矩形木楞小梁截面类型(mm)4090小梁抗弯强度设计值f(N/mm2)16.2小梁弹性模量 E(N/mm2)9000小梁截面抵抗矩 W(cm3)54小梁截面惯性矩 I(cm4)243主梁材质及类型双钢管主梁截面类型(mm)482.7主梁计算截面类型(mm)482.7主梁抗弯强度设计值f(N/mm2)205主梁弹性模量 E(N/mm2)206000

23、主梁截面抵抗矩 W(cm3)4.12主梁截面惯性矩 I(cm4)9.89对拉螺栓类型M14轴向拉力设计值 Ntb(kN)17.8苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 13 页 共 53 页 三、模板支撑体系三、模板支撑体系1、第一次混凝土浇筑体系支撑本工程侧墙外侧与围护桩距 0.8m，需要立设外模，内侧需设置内模。管廊底板施工时，底板与侧墙的水平施工缝留设在底板加强角以上 55cm 处。详见底板模板支撑示意图：底板模板支撑示意图2、第二次混凝土浇筑体系支撑左舱中隔墙为 200mm 宽，外挑 800mm 牛腿，外挑板厚 120mm；右

24、舱隔墙为250mm 宽，中隔板 250mm 厚。详见主体墙板模板加固示意图如下：主体墙板模板加固示意图240020040502100250145020010000/9900/500/450/400500/450/40098003005502501350苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 14 页 共 53 页 3、第三次混凝土浇筑体系支撑为加快施工进度，上部墙板与顶板一次浇筑成型，考虑上部自称的连续性，下部中隔板和牛腿板结构脚手架支撑与上部顶板支撑受力杆相同布置，详见顶板模板具体布置图；顶板模板加固示意图四、四、特殊节点处理特殊节

25、点处理1、顶托及下部扫地杆节点详图：2400200405021002502000200185010000/9900/5150/5050/500/450/400500/450/400550/500/400550/500/40098004850苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 15 页 共 53 页 2、底板模板主要是壁板加强角部分的设计。具体底板模板及支撑详见下图：底板上翻部分支撑示意图3、底板变形缝施工时，固定橡胶止水带采用钢筋定位的形式进行加固和定位，侧板加固采用在底板钢筋上焊接螺杆进行加固。底板伸缩缝处模板及支撑详见下图：止

26、水带施工固定示意图苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 16 页 共 53 页 4、上部加腋处支撑详图采用 15mm 胶合板成型，通长布置 40*90mm 木方，外部采用顶托支撑，钢管加固与支撑脚手架相扣。详见示意图：顶板加腋处支撑示意图苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 17 页 共 53 页 5、管廊有一定的纵坡，因此立杆基础纵向不在同一高度上，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，详见支撑体系详图：纵向坡道处支撑体系详图苏州城北路综合管廊三标段工程主体结

27、构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 18 页 共 53 页 第五章第五章 施工组织与计划施工组织与计划一、管理体系及项目部组成一、管理体系及项目部组成施工管理机构详见下图： 二、主体结构施工进度计划二、主体结构施工进度计划根据总体施工部署，管廊工程主体结构施工计划根据总进度计划及现场障碍物管线迁移进度，计划于 2016 年 11 月 20 日开始至 2017 年 06 月 20 日完成。三、劳动力、材料、机械设备组织三、劳动力、材料、机械设备组织根据总体施工进度安排，合理安排劳动力、材料、机械设备需求计划，按计划调度劳动力、材料、机械设备。特别是结构材料、钢筋设备

28、、支架材料(钢管、模板、方木以及相关配件)等不仅需要按计划数量调度进场，还需由专职的质量员和安全员对材料设备进行检查，存在安全隐患的材料、设备一律清退出场。项目经理： 李春负责项目经理部组织工作资料核算组1、模板方案编制工作中的成本控制；2、模板施工过程中成本的监控。施工组1、 对模板工程进行技术交底；2、 对模板施工过程进行监控；3、 负责模板工程验收。质量组1、对模板工程质量进行监控、检查，督促不合格项目的整改；2、对建材质量进行检查、监控。安全组1、对模板工程施工过程中安全进行监控；2、督促有关人员对安全隐患进行整改。测量组1、负责工程全部放线工作，保护控制桩、水准点。项目技术负责人：

29、董大志负责项目经理部全部技术、质量工作苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 19 页 共 53 页 由于本工程工期紧，任务重，施工现场分 3 个区段安排施工作业；每个区段模板基本周转按 2 次考虑使用，区段施工采用跳舱法交叉作业；现拟准备 500m 模板及支架。分区示意图主体结构施工拟配置劳动力见下表：序号部门数量(人)备注1管理层项目部222钢筋工703木工554架子工36特种作业5混凝土工506实验工27电工2特种作业8电焊工15特种作业9普工3010操作层各类机操工、驾驶员20特种作业11合计320苏州城北路综合管廊三标段工程

30、主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 20 页 共 53 页 拟投入本工程主体结构施工的主要机械设备和材料如下表：序号机械或设备名称型号规格数量备注1冲击电钻10 台2木工圆锯机MJ1056 台3钢管482.73 万米4方木49cm3 万米5顶托架可调节2 万个6扣件直角、旋转扣件3 万只7拉杆140.3 万米8胶合板1.222.440.015m0.3 万张四、运输四、运输布置布置本工程施工过程中，根据施工现场实际情况以及施工围挡的布置对施工现场场区内交通进行合理组织，确保场区内交通顺畅和安全；施工场地整体采用标准的彩钢板作为围挡进行封闭施工，大门设置封闭段东

31、西两侧。管廊结构施工期间，利用基坑两侧已经浇筑的 5-7m 宽临时施工便道，供管廊结构施工期间机械设备作业、出土车辆进出使用。扣件等小型机具材料采用吊笼吊入基坑。混凝土入模采用汽车泵入模，泵管不与支架模板直接接触。苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 21 页 共 53 页 第六章第六章 主体模板及支撑施工主体模板及支撑施工一一 、主体结构、主体结构砼浇筑砼浇筑1、钢筋及混凝土施工（1）混凝土浇筑前，施工单位项目技术负责人、项目总监确认具备混凝土浇筑的安全生产条件后，签署混凝土浇筑令，方可浇筑混凝土。（2）高大模板部位钢筋、混凝土施

32、工需特别注意：避免材料集中堆放，钢筋各跨分散堆放；（3）混凝土浇筑过程中，避免机具集中堆放，混凝土局部堆高，堆积的混凝土及时分散，避免混凝土堆放过高造成承重支架荷载过大而局部失稳；（4）混凝土浇筑前，在施工交底内容中明确混凝土浇筑顺序，对称浇筑，尽量由中间向两边浇筑；（5）混凝土浇筑过程符合专项施工方案要求，并确保支撑系统受力均匀，避免引起高大模板支撑系统的失稳倾斜。 采取对称浇筑方法 。混凝土浇筑时先进行周边相联墙板浇筑，楼面浇筑采用 汽车泵浇筑时安排专人 牵引泵管的位置 ，出料口混凝土随浇随振，安排专人扶泵尽量由中间向两边对称浇筑，同时控制好泵口的高度，泵口布置足够的砼浇筑振捣机械设备，浇

33、筑混凝土时分层浇筑，分层厚度为 400mm。混凝土浇筑时高排架下方严禁站人。（6）浇筑过程设专人对模板支撑系统进行观测，发现有松动、变形等情况，必须立即停止浇筑，撤离作业人员，并采取相应的加固措施。 混凝土浇筑期间任何人、任何时间、 任何情况下都不应擅自进入支撑体系进行任何活动。2、结构混凝土浇筑方式主体结构采用商品混凝土，由汽车泵直接输送，振捣采用插入式振捣器。中隔墙采用一台泵车浇筑。侧墙顶、底板浇筑时，基坑两侧便道同时具备停靠汽车输送泵，可采用两台泵车同时输送浇注。3、结构混凝土浇筑顺序（1）每个施工段基坑支撑施工及全部土方开挖完毕，人工清底并验槽后，立即组织进行每段主体结构施工：先进行垫

34、层封底和底板防水施工，进而施工底板（主体结构侧墙纵向施工缝设在底板倒角上 55cm 处）；苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 22 页 共 53 页 当底板结构混凝土完成后，向上同时施工侧墙及中隔墙的结构模板支撑模板施工和钢筋绑扎，左侧中隔墙外挑牛腿板标高处，右侧中隔墙施工至燃气舱楼面标高；左侧外墙施工至外挑牛腿板上部 30CM 处，右侧外墙施工至隔板底部倒角以上55CM 处。上部外侧墙、隔墙及顶板混凝土一次性整体浇筑。（2）主管廊结构混凝土浇筑顺序详见下图： 55010000/9900/500/450/400500/450/40

35、0550/500/4009800240020040502100250145020010000/9900/500/450/400500/450/40098003005502501350苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 23 页 共 53 页 （3）支管廊混凝土浇筑顺序详见下图：桐泾北路支管廊，先完成底板浇筑，后内外墙板及顶板一次浇筑，详见下图： 25002504050400400450550240020040502100250155010000/9900/5150/5050/500/450/400500/450/400550/50

36、0/400980048501350550/500/400苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 24 页 共 53 页 上林路支管廊先完成底板浇筑，后外墙板及顶板一次浇筑，详见下图：250025040503504503500400400195016503300495027005503504004003500苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 25 页 共 53 页 二、支模架搭设、拆除控制措施二、支模架搭设、拆除控制措施（一）使用与检查（一）使用与检查模板、钢筋及其他材料

37、等施工荷载应均匀堆置，放平放稳。施工总荷载不得超过模板支撑系统设计荷载要求。模板支撑系统在使用过程中，立柱底部不得松动悬空，不得任意拆除任何杆件，不得松动扣件，也不得用作缆风绳的拉接。施工过程中检查项目应符合下列要求：（1）立柱底部基础应回填夯实；（2）垫木应满足设计要求；（3）底座位置应正确，顶托螺杆伸出长度应符合规定；（4）立柱的规格尺寸和垂直度应符合要求，不得出现偏心荷载；（5）扫地杆、水平拉杆、剪刀撑等设置应符合规定，固定可靠；（6）安全网和各种安全防护设施符合要求。2700255035040040035003800苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案

38、苏州第一建筑集团有限公司 第 26 页 共 53 页 （二）支模架材料控制要求（二）支模架材料控制要求1、钢管、扣件控制要求根据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001 规范要求，对钢管、扣件使用进行以下安全控制。材料进场时，严格按以下要求进行材料进场验收，验收合格，方可用于模板支架搭设。新钢管应有产品质量合格证；其质量检验报告及其钢管材质检验方法应符合现行国家标准金属拉伸试验方法（GB/T228）的有关规定，质量应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T700）中 Q235-A 级钢的规定。（1）钢管应执行苏建质 200624 号文件规定进行抽样检测，符合方案及现行国家质量标准

39、方可使用，不允许钢管外径、壁厚有负偏差；（2）钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；（3）钢管端面等的偏差应分别符合表 3.1 规定。构配件允许偏差表 表 3.1序号项目允许偏差 (mm)检查工具1钢管两端面切斜偏差1.70塞尺、拐角尺2钢管外表面锈蚀深度0.5游标卡尺各种杆件钢管端部弯曲l1.5m53ml4m12立杆钢管弯曲4ml6.5m203钢管弯曲水平杆，斜杆的钢管弯曲l6.5m30钢板尺（4）表面锈蚀深度符合表 3.1 第 3 条的规定。用于本工程的旧钢管应在进入工地时进行检查，在使用过程中每年检查不少于一次。检查时应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根

40、锈蚀严重的部位横向截断，取样检查，锈蚀深度超过规定值时，不得使用；（5）钢管弯曲变形应符合表 3.1 第 4 条的规定。（6）钢管采用外径 48mm，壁厚 2.7mm 的高频焊接钢管。严重锈蚀、弯曲、压扁、有裂缝的钢管严禁使用。苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 27 页 共 53 页 （7）为了方便操作用于架子的单根钢管的最大质量不应大于25kg。（8）进场（租赁）旧钢管的检查应符合下列规定：表面锈蚀深度应符合规范规定。锈蚀检查应每年一次，当锈蚀深度超过规定值时不得使用；钢管弯曲变形应符合规范规定。2、扣件（1）扣件应采用可锻铸

41、铁制作的扣件，其质量符合现行国家标准 钢管模板支架扣件（GB15831）的规定；（2）新扣件应有生产许可证、法定检测单位的检测报告和产品质量合格证。当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准 钢管模板支架扣件 （GB15831）规定抽样检测；（3）旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换； 新、旧扣件均应进行防锈处理，并对多次使用的受力材料作必要的强度测试。（4）新旧扣件均应进行防锈处理。3、方木、模板控制要求胶合板原材料必须平整、光滑、楞边完整、平整、无翘曲、变形、两对角线误差小于 1mm。方木必须牢固、无腐朽、无翘曲、无变形的方木、方木必须两面刨光，而用于顶板

42、下搁置的方木可以单面刨光。配置好的模板、应在反面编号并写明规格，分别堆放、保管，以免错用。模板加工完成后必须涂脱模油备用。4、U 型顶托 本工程采用 U 型顶托，模板支撑架将具有足够的承载能力、刚度和稳定性，这样可以避开扣件质量、扣件扭矩力矩不够问题，同时可以防止因扣件下滑导致的支撑模板下滑。根据建筑施工模板安全技术规范要求，严禁采用扣件传递竖向施工荷载支撑方式。根据现场所需材料，提前对材料供应厂家进行考察，确定材料供应商。根据总进度计划，制定材料进场计划，根据计划提前组织材料进场，确保施工进度。苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第

43、 28 页 共 53 页 5、钢管、扣件管理措施（1）应建立钢管、扣件使用台帐，详细记录钢管、扣件的来源、数量、使用次数、使用部位和质量检验等情况，防止未经检测或检测不合格的钢管、扣件在使用。（2）应落实专人，加强对钢管、扣件的维修保养工作。钢管、扣件应按品种、规格分类堆放。每次使用回收后，应及时清理检查，剔除报废的钢管、扣件。（3）应对现场钢管、扣件抽样检查并抽样进行力学性能检测，合格后方可使用，严格控制钢管、扣件的质量，确保支模架的安全。（4）连接外径 48mm 钢管的扣件的性能、质量应符合现行国家标准钢管脚手架扣件（GB/T21682-2008）中的有关规定执行。钢管、扣件等在使用前，必

44、须按照现行有关规范、标准进行验收并抽样质量检验，严禁使用不合格的钢管、扣件。（三）满堂支架搭设控制要求（三）满堂支架搭设控制要求（1）支架底端必须设置扫地杆，扫地杆距底座上皮不大于 200mm，采用直角扣件将扫地杆固定在支架立杆上。（2）管廊有一定的纵坡，因此立杆基础纵向不在同一高度上，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于 1m。（3）在满堂支架搭设时在支架顶部设置调节杆和可调托座，在支架底部设置可调底座，以便于顶板模板的标高调整。可调底座调节螺杆伸出长度不得超过200mm，如因现场实际需要，可调底座调节螺杆及调节杆伸出长度超过上述值，必须经技术部重新进行支架验算，验

45、算合格并经监理工程师同意后，方可进行施工。（4）支架搭设时，支架的安装应纵向、横向排列整齐，自一端延伸向另一端，自下而上按步架设，上下保持垂直，整架垂直偏差小于 H/600 且小于 50MM。（5）支架搭设过程中应及时设置斜杆和剪刀撑，必须与支架同步搭设，横向、纵向均需设置，斜杆和剪刀撑设置除应符合下列规定外，还需适实际情况加设，以确保支架的稳定性：剪刀撑斜杆与地面的夹角宜为 4560，宽度宜为 45m；斜杆和剪刀撑应采用扣件与立杆扣紧；苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 29 页 共 53 页 斜杆和剪刀撑斜杆若采用搭接接长，搭

46、接长度不宜小于 1000mm，搭接处应采用三个扣件扣紧。（6）可调座安放位置要准确，可调顶托丝杆与螺母捏合长度不得少于 4-5 扣，插入立杆内的长度不得小于 150mm，螺杆伸出立杆顶部的长度不得大于 200mm，螺杆外径与立杆钢管内径的间隙不得大于 3mm，安装时应保证上下同心。可调托座与立杆交接处必须设置纵横加固水平杆，托座顶距水平杆的高度不宜大于 300mm。（7）水平杆搭设控制要求水平杆接长宜采用搭接。对接时对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于 500mm；各接头至最近主节点的距离不宜大于纵距的 1/

47、3。搭接时搭接长度不应小于 1m，应等距离设置 3 个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接水平杆杆端的距离不应小于 100mm。（8）剪刀撑搭设控制要求承重满堂支架四边应满布竖向剪刀撑，中间每隔 7m 立杆设置一道纵向竖向剪刀撑，每隔四排立杆设置一道横向竖向剪刀撑，剪刀撑由底至顶连续设置。每道剪刀撑宽度不应大于 4 跨，且不应小于 6m，剪刀撑斜杆与地面倾角宜在4560之间。倾角为 45时，剪刀撑跨越立杆的根数不应超过 7 根；倾角为60时，则不应超过 5 根。剪刀撑的斜杆采用搭接，钢管搭接长度不应小于 1m，应采用不少于 2 个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接杆杆端的距离不应小于 100

48、mm，以免引起脱扣；剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于 150mm；外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置，中间各道剪刀撑之间的净距不应大于 15m；（9）扣件安装控制要求扣件规格必须与钢管外径相匹配。螺栓拧紧扭力矩不应小于 40N.m，且不应大于 65N.m。在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 30 页 共 53 页 转扣件的中心点的相互距离不应大于 150mm。各杆件端头伸出扣件盖板边

49、缘的长度不应小于 100mm。（10）承重支模架的搭设必须严格按照有关规范标准和施工专项方案进行。施工前，项目技术负责人组织安全技术交底，项目经理、交底人、施工员、安全员、质量员在安全交底单上签名，安全台帐留存一份，方可正式开工。（11）承重支模架的搭设施工必须由专业架子工及技术熟练的木工技术人员承担。架子工必须持有建筑登高架设特种作业操作证。作业前项目部施工员、质量员、安全员等管理员应对作业班组及操作人员坚持“先教育、后培训、再上岗”的原则，就施工技术专项方案、搭设要求、构造要求和安全、质量注意事项等进行书面安全技术交底，交底双方必须履行签字手续。并作为安全资料存档备查。（12）承重支模架在

50、搭设过程中，设专人负责安全检查，发现险情，立即停止施工并采取应急措施，排除险情后，方可继续施工。安排专业技术人员进行现场指导、监督、检查、严格按施工方案及计算书中的设计要求搭设，对质量、安全要求的材料、立杆间距、立杆垂直度、上中连杆、斜撑、扫地杆等不符合安全操作规程的坚决整改。对扣件用力矩板手等检测工具检测，对查出未达到要求的应重新拧紧扣件，确保承重支模架搭设施工安全。（13）监理单位对现场模板支撑系统的搭设、拆除及混凝土浇筑实施巡视检查，发现安全隐患责令整改，施工立即进行整改到位后方可进行后续施工。（四）顶板支模架搭设顺序（四）顶板支模架搭设顺序底板表面清扫干净在底板表面弹出满堂架立杆中心线

51、安放底座垫块搭设支架，同步设置扫地杆，用直角扣件将扫地杆与支架立杆固定安设第一层水平加固杆，调整立杆垂直度使之满足规范要求依次安设以上逐层支架和水平加固杆，并随时调整立杆垂直度，直至安设完毕最顶层水平加固杆安设纵向水平加固杆和纵、横剪刀撑安设可调顶托，调整顶托标高至设计标高，并确保顶托螺杆伸缩长度不大于 200mm安设托梁钢管，托梁接头错开布设在顶托上，铺设模板小楞，小楞搭接长度不小于托梁间距，且确保至少一根小楞搭接端头支在托梁上铺设面板支模架验收，合格后方可进入下道工序。苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 31 页 共 53 页

52、 （五）模板拆除砼强度指标（五）模板拆除砼强度指标拆除承重支模架的时间应严格控制，防止作业班组为抢进度而忽视安全，提前拆模造成混凝土的“内伤”，对结构的耐久性不利。拆除承重支模架必须有申请，项目技术负责人审批后报监理工程师批准，由施工员布置作业班组实施拆除工作。拆除前必须有混凝土强度报告，强度达到规定要求后方可进行拆模审批和承重支模架拆除工作。（1）底板、壁板模板的拆除需在所浇筑的砼强度能保证砼表面棱角不因拆模板而受损后方可拆除，一般要求砼强度达到 2.5MPa 方可拆除模板。（2）顶板模板拆除必须在同条件养护的砼试件强度达到设计强度的 100%后方可拆除。（六）承重支模架拆除顺序与拆除控制要

53、求（六）承重支模架拆除顺序与拆除控制要求模板支撑系统拆除前，项目技术负责人、项目总监应核查混凝土同条件试块强度报告，浇筑混凝土达到拆模强度后方可拆除，并履行拆模审批签字手续。（1）顶托下调模板面板拆除模板小楞方木拆除托梁拆除满堂架拆除剪刀撑拆除扫地杆拆除。拆除前安排专人清理支架上的材料、工具和杂物，清理地面障碍物。（2）拆除现场应设置安全警戒区域和警告牌，并派专人看管，严禁非施工作业人员进入拆除作业区内。（3）模板支撑系统的拆除作业必须自上而下逐层进行，严禁上下层同时拆除作业，分段拆除的高度不应大于两层。设有附墙连接的模板支撑系统，附墙连接必须随支撑架体逐层拆除，严禁先将附墙连接全部或数层拆除

54、后再拆支撑架体。支模架的拆除顺序与搭设顺序相反，后搭的先拆，先搭的后拆。（4）拆除应“由外向内、自上而下”逐层拆除，严禁上、下同时作业，严禁将拆卸下来的杆配件及材料从高空向地面抛掷，已吊运至地面的材料应及时运出拆除，以保持作业现场整洁。（5）拆除人员必须站在临时设置的脚手板上进行拆除作业，并按规定使用安全防护用品。（6）拆除工作中，严禁使用榔头等硬物击打、撬挖。苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 32 页 共 53 页 （7）拆下的顶托、扣件、方木、钢管等应逐一递接至地面，并人工搬运至指定场所分类堆放整齐，严禁抛掷。（8）在拆除过

55、程中，支模架的自由悬臂高度不得超过两步，当必须超过两步时，应加设临时拉结。（9）拆除通长水平杆和剪刀撑，必须在支模架拆卸到相关的作业层时方可拆除。（10）拆下的模板应及时清理粘结物，修理并涂刷隔离剂。分类整齐堆放备用，拆下的连接件及配件应及时收集，集中统一管理。（11）大雨、大雾天气及六级大风以上天气不得进行模板支架拆除作业。（12）拆模操作人员进入施工现场前，施工员、安全员、木工班长要做好安全技术交底，双方签字，方可进行模板拆除。作业人员应正确使用个人劳动防护用品，戴好安全帽、系好帽带，超过 2 米的高处或悬空作业时，如无稳固的立足点或可靠防护措施，均应扣挂好安全带。在管廊内拆模前应采取排水

56、和通风措施，注意用电安全，规定接电由专业电工完成，禁止私自乱接乱拉电线，下班后及时关灯，并切断电源开关。（13）拆模现场设置危险警戒区域，专人负责监护，禁止无关人员进入拆模现场。（14）拆模操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒，停工时不得留下松动和悬挂的模板，防止突然落下伤人。拆模的顺序按自上而下，从里到外，先拆支撑的水平杆和斜支撑，后拆模板支撑，梁应先拆侧模后拆底模。拆模人员应站在一侧，不准站在拆模下方，几人同时拆模应注意互相间安全距离，保证安全操作。严禁拆模人员在上下同一垂直面上作业，防止发生人员坠落和落物打击事故。拆下的模板、扣件、钢管等材料应及时运到指定的地点集中堆

57、放或清理归类，防止钉子扎脚伤人。苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 33 页 共 53 页 第七章第七章 模板及支撑的验收模板及支撑的验收一、质量体系一、质量体系二、二、 验收验收程序程序高大模板支撑系统搭设前，应由项目技术负责人组织对需要处理或加固的地基、基础进行验收，并留存记录。高大模板支撑系统的结构材料应按以下要求进行验收、抽检和检测，并留存记录、资料。施工单位应对进场的承重杆件、连接件等材料的产品合格证、生产许可证、检测报告进行复核，并对其表面观感、重量等物理指标进行抽检。项目经理李春项目副经理张寿男技术负责人董大志项目资

58、料员张淮生项目施工员丁东海陆为泉杨进明项目质量员周斌徐卜龙邵正良项目核算员郁佳琪项目材料员史庆乐项目安全员陈琳琳夏伟何洁各施工班组长施工作业人员苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 34 页 共 53 页 对承重杆件的外观抽检数量不得低于搭设用量的 30%，发现质量不符合标准、情况严重的，要进行 100%的检验，并随机抽取外观检验不合格的材料（由监理见证取样）送法定专业检测机构进行检测。采用钢管扣件搭设高大模板支撑系统时，还应对扣件螺栓的紧固力矩进行抽查，抽查数量应符合建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130）的规定，对梁

59、底扣件应进行 100%检查。模板支撑系统应在搭设完成后，由项目负责人组织验收，验收人员应包括施工单位和项目两级技术人员、项目安全、质量、施工人员，监理单位的总监和专业监理工程师。验收合格，经施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后，方可进入后续工序的施工。二、验收项目二、验收项目1、检查现场搭设完成的支模架情况与支模架专项方案是否相符合，不符合处须按方案要求进行整改。脚手架垂直与水平度允许偏差：项 目偏差每步架h/1000 及2.0垂直度脚手架整体H/600 及50一跨距内水平架两端高差l/600 及3.0水平度脚手架整体L/60050注：h-步距；H-脚手架；l-跨距；L-脚手架长度2

60、、检查扣件螺栓拧扭力矩是否符合规范要求，采用扭力扳手按随机抽样原则进行检查，承重支模架顶板下面水平杆与立杆连接扣件螺栓拧紧扭力矩应加大抽检频率，未达到要求的扣件必须重新拧紧，直至满足要求。苏州城北路综合管廊三标段工程主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案苏州第一建筑集团有限公司 第 35 页 共 53 页 抽样检查数量与质量判定标准应下表确定：扣件拧紧抽样检查数量与质量判定标准扣件拧紧抽样检查数量与质量判定标准项次检查项目安装扣件数量（个）抽检数量（1）允许的不合格数1连接立杆与纵（横）向水平杆或剪刀撑的扣件：接长立杆、纵向水平杆或剪刀撑的扣件51909115015128028150050