公路桥梁施工组织设计及其施工管控策略分析

1、    公路桥梁施工组织设计及其施工管控策略分析    戴松摘要：本文以公路桥梁施工为主要研究对象，明确了施工组织设计以及管理期间存在的不足，并在明确成因的基础上，有针对性的制定了施工组织设计及其施工管控对策，希望可以为公路桥梁的整体发展提供一定帮助。abstract： this paper takes highway bridge construction as the main research object， clarifies the shortcomings of construction organization design and man

2、agement period and formulates the construction organization design and construction control measures in a targeted manner on the basis of clear cause. it will help the overall development of highway bridges.关键词：公路桥梁;施工组织设计;施工管控key words： highway bridge;construction organization design;construction m

3、anagement：u455.1                                       ：a                                  文章編号：1006-4311（2019）20-0027-0

4、30  引言当前，公路桥梁建设速度的不断加快，人们对于公路桥梁施工质量的关注度也日益提升。但是，在实际的公路桥梁施工阶段，由于诸多因素的制约和影响，使得在施工阶段仍然存在一些弊端和不足。1  工程概况该项目位于坦桑尼亚西南部鲁伍马省（ruvuma），是贯穿坦桑尼亚南部东西大走廊的一部分，项目起点nakapanya，终点tunduru，起讫桩号为km70+500km137+000，全长66.5公里。工程将现有的66.5公里砂石土路升级到沥青双表处路面，升级后的沥青路面宽10.5m，含两侧路肩宽2*2m;新建道路的施工包括150mm的c2、125mm的c1、125mm的cm，1

5、50mm的改良料路基（g15）或150mm的c2、200mm的cm，150mm的改良料路基（g15）150mm的改良料路基（g7）两种类型;工程还包括新建两座桥梁、混凝土管涵和箱涵的拆除和重建、标识牌和标线等附属工程。本项目桥梁施工共两座，其中一座两跨各18m共36m长，另一座6跨各18m共108m长。混凝土量约3460方，钢筋量约453吨，桥面板单跨18m，桥墩最大高度约13m，具体工程量如表1。2  公路桥梁施工组织设计及其施工管控现状分析2.1 重视程度不足在本项目桥梁施工工作开展期间，虽然管理人员也强化了对施工组织设计以及施工管理的关注，并制定了相应的施工计划，如表2所示。但

6、是由于多方面因素的制约和阻碍，使得其在具体的施工作业期间还存在了一些问题。在实际的施工工作进行过程中，由于受到传统观念的制约和影响，使得其对桥梁组织设计及其施工管控工作并没有给予太多的重视，从而致使管理工作表面化严重，不仅对施工效率造成了一定影响，也严重制约了公路桥梁整体建设质量的提高1。2.2 公路桥梁施工组织设计缺乏完善性在实际的公路桥梁施工过程中，其施工组织设计缺乏完善性也是导致建设工作无法有序进行的关键因素。在实际的施工过程中，相关人员并没有对公路桥梁施工组织各个环节进行设计，也不能依照相关规定和标准，科学的开展组织设计工作，从而导致公路工程实际施工缺乏明确性，不能符合相关规定，也无法

7、促进建设工作的合理进行和开展2。同时，在具体的施工过程中，部分负责人过于侧重工程的整体经济效益，而忽视了施工组织设计的重要性，不能依照实际的施工情况，合理的进行组织安排，如图1所示，无法将公路建设理论知识的专业性体现出来，进而导致公路桥梁施工质量以及水平无法得到进一步提升。2.3 公路桥梁施工组织设计专业性有待提升在具体的公路桥梁施工阶段，管理人员还经常忽视施工管控问题的重要性，使得桥梁建设开展存在了很多的风险因素。一般情况下，在施工过程中，如果不能对这些风险因素进行严格的管理和把控，那么就非常容易出现问题和事故，对工程建设的顺利进行非常不利3。并且，在实际的公路桥梁建设期间，施工组织设计也缺

8、乏专业性，不能对施工现场情况进行分析和研究，图2为施工现场图，再加上施工人员的技能以及素质有待提升，从而导致后续施工的进行缺乏流畅性。3  公路桥梁施工组织设计策略分析3.1 科学地对施工工艺进行选择在对施工方法以及工艺进行明确过程中，一定要对施工环境以及技术要求等要素进行综合考虑，合理的进行比较，以确保施工工艺应用的合理性以及科学性。同时，在具体的公路桥梁建设过程中，应该依照实际的施工作业现状，制定投资费用小且科学的施工计划，科学的对施工现场的线路进行清理，如图3所示，以确保可以对施工建设成本进行有效的把控。3.2 科学把控施工工期当公路桥梁施工方案制定完成之后，一定要依据施工方案

9、来对建设周期进行明确，了解各个环节施工所需要的期限。比如：在本工程项目施工过程中，两跨36m现浇混凝土t型梁，2015年9月1日2016年7月10日，计划工期10.5月，日历天数313天，有效作业天数180天，其中方量最大的一仓约160m3。六跨108m现浇混凝土t型梁，2015年8月11日2016年5月31日，计划工期22月，有效作业天数300天，计划1.5台班/天，其中方量最大的一仓约160m3。从客观的角度上来讲，公路桥梁建设工期的长短可以很大程度上影响总体建设项目的投资，对建设的经济效益也有着一定的干扰4。如表3所示为阶段性施工安排，应该对天气等因素进行综合考虑，确保可以最大限度的对施

10、工效率进行提升。4  公路桥梁施工管控策略4.1 公路桥梁施工进度管控对施工进度管控工作而言，其可以很大程度上促进公路桥梁施工效果的提升。通常情况下，如果在具体的施工作业开展期间，相关人员不能合理地对施工进度进行把控，就会导致施工工期拖延的情况，为工程造成了不必要的经济损失。4.2 公路桥梁施工成本管控对于公路桥梁施工而言，其属于一个非常庞大的工程。所以，在具体的施工作业期间，一定要合理的制定成本管控对策。在对成本进行管控过程中，应该本着节约的原则，对工程施工的各个环节进行有效的控制，确保可以有效对资金浪费情况进行规避，提升工程施工的整体经济效益9。第一，在桥梁施工工作开展的前期阶段

11、，需要依照施工设计图纸以及招标文件等，合理对施工质量计划进行编制，明确操作流程，建立完善且健全的管理机制，强化对工程施工全过程的质量管理，以确保可以为后续施工工作的进行提供可靠依据，保证施工工作能够有序且合理的进行。第二，编制试验质量控制计划，并据此确定主要质量控制检查点，明确质量检查的节点、项目和目标要求;在项目实施过程中开展质量旁站等工作进行监督和检查，如：地面基础的平整度、承载力质量性能要求。5  结束语综合而言，在具体的公路桥梁施工过程中，施工组织设计以及施工管控工作的有序开展可以很大程度上提升桥梁工程的整体质量。为了可以有效对这些问题进行规避，全面促进公路桥梁施工工作的有序进行，在今后的发展过程中，一定要合理的进行施工组织设计，有针对性的制定管控对策，从多个方面对施工进行管理，以确保可以最大限度的对施工问题出现几率进行降低，进而从根本上推动公路