调速器及油压装置运行维护规程

1、重庆藤子沟水电站技术标准调速器及油压装置运行维护规程1范围本章节规定了藤子沟水电站调速器及其油压装置、蝶阀油压装置和漏油箱装置的设备概述、运行方式、运行操作、维护检查、故障处理等内容。本章节适用于藤子沟水电站调速器、油压装置、漏油箱的运行维护和管理。本章节中若无特别说明，有关油压装置的内容包括蝶阀油压装置和调速器油压装置。2引用标准GB/T9652.11997水轮机调速器与油压装置技术条件GB/T9652.21997水轮机调速器与油压装置试验验收规程DL4961992水轮机电液调节系统及装置调整试验导则DL/T5631995水轮机电液调节系统及装置技术规程设备厂家有关技术资料3设备运行标准3.

2、1设备概述及运行方式3.1.1 藤子沟水电站采用TDBWT-80-4.0步进电机 PLC调速器、HYZ-1.0-4.0型调速器油压装置、HYZ-1.6-4.0型蝶阀油压装置。3.1.2 调速器经RS485接口与机组LCU通讯接口相连接，能根据预先设置的参数和程序，根据上位机指令，自动完成开停机和发电工况下的全自动闭环调节功能，当装置发生故障时，根据故障性质，会自动处理并报警。3.1.3 调速器通过步进电机-凸轮装置将电气信号转换为机械信号，采用适应式变结构、变参数并联PID调节模式，可以在“自动”、“手动”两种控制方式下运行。调速器在自动运行方式下，由PLC对调速器进行控制，手动运行方式下，由

3、开限电机或开限手轮通过杠杆机构控制。3.1.4 机组正常运行中，调速器应处于“自动”运行状态，导叶机械开限应置当时水头下机组允许最大出力位置，只有在调速器工作不稳定或机组由于某一缺陷而必须限制出力运行时，方可用导叶机械液压开度限制机构或电气开限限制机组出力。3.1.5 调速器机组测频由PLC本机完成，开关量输入/输出全部采用光电耦合电路进行隔离。3.1.6 在电站与系统解列的情况下，调速器可以在“孤网”方式下稳定运行。3.1.7 该调速器系统有两段关闭装置，能有效缓解水锤压力。3.1.8 在主配压阀拒动时，能够通过事故配压阀紧急关闭导叶。3.1.9 藤子沟水电站调速器和蝶阀各采用一套油压装置，

4、油压装置额定工作油压4.0Mpa，正常工作油压范围3.74.0Mpa。3.1.10 油压装置由机旁APG3屏上的辅机PLC控制，有“自动”、“机旁盘手动”两种运行方式。3.1.11 油压装置正常运行中两台油泵互为主备用，交替运行，当一台油泵故障时，另一台可继续运行，但应加强监视并对故障泵及时处理。3.1.12 调速器油压装置安装有B301-3自动补气装置，具有自动补、排气功能；蝶阀油压装置安装有BC01自动补气装置，只有自动补气功能。3.1.13 油压装置油泵经软启动装置启动。3.1.14 回油箱上安装有油混水监测仪。3.1.15 油压装置油压事故性低油压降低时将作用事故停机。3.1.16 调

5、速器系统及其油压装置、蝶阀系统及其油压装置共设一套漏油装置。3.2设备主要技术参数3.2.1油压装置规范表1调速器油压装置参数项目单位参数型号HYZ-1.0-4.0额定工作油压Mpa4.0压力油罐容积m31.0（储油0.35 m3）回油箱油容积m31.35油泵规范油泵型式螺杆立式油泵电机型号Y160M-4额定功率kW11输油量L/S1.4额定转速r/min1460使用电压V380油压过高报警Mpa41工作油泵启动压力Mpa3.7备用油泵启动压力Mpa3.5油压过低报警Mpa3.35事故低油压整定Mpa3.25安全阀整定Mpa全开4.60,开启压力4.1，全关压力4.0压力油罐过高报警油位mm+

6、160压力油罐上限油位mm+130压力油罐下限油位mm-96压力油罐油位过低停机油位mm-250油泵台数台/套2磁翻柱液位计型号 UHZ54C接口尺寸mm 26量程mm600工作压力Mpa4.0节点数量4对工作电源V+24模拟量输出mA420压力测量范围bar60补气装置型号B301-3额定压力Mpa6.3工作电源VAC220补气条件油位上限，油压4.0MPa停止补气条件油位下限或油压达到额定值排气条件油位下限，油压>3.7MPa油压装置总数量套2表2 漏油装置规范油泵型号功率（KW）电压（V）电流（A）转速(r/min)防护等级绝缘等级启动油位停止油位过高油位Y90L-41.53803

7、.71400IP44B450mm260mm480mm表3蝶阀油压装置技术规范项目单位内容型号HWL额定工作油压MPa4.0防爆型压力油罐容积m31.5 油泵规范油泵型式螺杆立式油泵电机型号Y180-2S-1B功率kW22转速r/min3000额定电压V380额定电流A42.2压油罐油压过高报警压力MPa4.10工作油泵启动压力MPa3.7备用油泵启动压力MPa3.50压油罐油压过低报警压力MPa3.35事故低油压整定MPa3.25安全阀整定MPa全开4.60,开启压力4.1，全关压力4.0油泵台数2补气装置型号BC013.2.2调速器规范表4调速器参数项目单位规范值型号TDBWT-80-4.0

8、总数量套2机械液 压系统主配压阀mm直径80接力器行程mm185使用油压Mpa4.0分段关闭折点70导叶关闭时间S一段为1.2；二段为8.75水轮机导叶关闭时间S9.95事故配压阀动作停机关闭时间S9.95微 机 电 子 调 节 器 人工频率死区Hz0±0.5频率给定范围Hz4555永态转差系数bp范围010开度给定范围0100比例增益Kp0.0510积分增益Ki1/S0.0510微分增益KdS05功率给定快速增减时间S250转速死区IX0.04%接力器不动时间S0.2电气开度限制范围0100启动开度整定060频率测量V残压测频AC0.5-110V(PT供给)工作电源VAC:220接

9、力器开/关机时间S>2.5可调操作电源VDC:220或110消耗功率VA交流不大于500VA直流不大于400W事故配压阀系统事故配压阀型号SP-80限流器型号XL-80电磁配压阀DP-8/73.3设备运行操作3.3.1 一般规定3.3.1.1 正常情况下调速器自动运行，在下列情况下，调速器应切“手动”运行3.3.1.1.1机组并列运行中，自动控制回路故障时；3.3.1.1.2自动开机至空载工况下，调速器抽动影响并网时；3.3.1.1.3机组并列运行中需要处理调速器电气故障或电气柜需要全部停电时切“手动”控制；3.3.1.1.4 步进电机故障时；3.3.1.1.5调速器按要求手动开停机时。

10、3.3.1.2手动开机时宜通过开限手轮操作。3.3.1.3 调速器在“手动”控制方式下，不能自动开停机。3.3.1.4系统发生振荡或做甩负荷试验时，禁止将调速器切“手动”。3.3.1.5 蝶阀未关,蜗壳未排水之前，调速器油压装置不能失压。3.3.1.6蝶阀未关，蝶阀接力器锁定未投之前，蝶阀油压装置不能失压。3.3.1.7补气装置正常工作时自动补气，装置不良、气压不稳时宜手动补气。3.3.1.8 中控室上位机及机旁盘上能监视调速器交直流电源和工作状态，导叶开度、机械开限开度、油压装置油压、油泵启停情况。 3.3.1.9 自动开机时，调速器自动跟踪电网频率，电网PT故障时，自动切换至跟踪频率给定，

11、机频信号消失时，可保持机组原运行工况，接力器位置不变；并网运行，调速器跟踪频率给定，机频信号消失时，可保持机组原运行工况，接力器位置不变。3.3.1.10 当机组运行时，改变调速器控制方式应向值长汇报。3.3.1.11 机组备用时，导叶接力器锁锭投入。3.3.1.12 调速器能自动识别故障进行相应的处理, 并发出故障报警，可通过触摸屏在线查阅故障类型、故障的发生时间、故障原因。3.3.1.13 漏油箱主要集收来自调速气机械柜、导叶、接力器及锁定、事故配压阀及油阀、蝶阀旁通阀及锁定的漏油，漏油泵将油箱的集油打回蝶阀油压装置回油箱内。3.3.2 正常操作3.3.2.1 调速器自动切手动操作3.3.

12、2.1.1 按电气柜上“自动/手动”切换按钮或触摸屏上操作界面的“自动”触摸键，电气柜上按钮灯灭，触摸屏的触摸键“自动”变为“手动” 上位机及机组LCU上调速器工况显示由自动变手动；3.3.2.1.2 K5得电，机械开限在开限电机的带动下压到平衡杠杆上，当关至接力器的实际行程时，K5失电，开限电机停止动作；3.3.2.1.3 PLC控制步进电机 ，使凸轮打至全开位置；3.3.2.1.4 通过增/减机械开限来调整机组出力或控制转速。3.3.2.2 调速器手动切自动操作3.3.2.2.1 按电气柜上自动/手动切换按钮或触摸屏上操作界面的“手动”触摸键，电气柜上按钮灯灭，操作界面的触摸键“手动”变为

13、 “自动”，上位机及机组LCU上调速器工况显示由手动变自动；3.3.2.2.2 PLC根据导叶的实际位置控制FX2N-1PG发出反转脉冲列，通过步进电机驱动器驱动步进电机，使凸轮处于中间平衡位置，接力器位置在切换过程中的摆动量小于接力器全行程的3；3.3.2.2.3 继电器K6自动得电将机械开限打至全开；3.3.2.2.4 通过增/减开度来调整机组的出力或控制转速。3.3.2.3 开机操作3.3.2.3.1自动开机1) 检查导叶接力器锁锭拔出；2) PLC根据开机令，控制开限电机将机械开限自动打开至启动位置，后控制步进电机将接力器开至启动开度；3) 当机组转速升至80额定转速时，PLC根据机组

14、频率和电网频率差，自动控制导叶开度，使机组频率自动跟踪电网频率，等待并网；4) 机组并网后，调速器触摸屏上“油开关”指示红灯亮，PLC通过K6控制机械开限电机将机械开限自动打开至全开位置；5) 在上位机或机旁操作“增/减功率”按钮或在上位机以数字给定方式设置功率给定，即可调调整机组有功功率的增加/减少。3.3.2.3.2手动开机1） 将调速器切换至“手动”工作状态；2） 检查导叶接力器锁锭拔出；3） 在调速器机械柜内缓慢顺时针旋转机械开限手轮打至启动开度，同时注意监视机组转速变化，在机组转速上升至80%额定转速时，逆时针旋转机械开限手轮打至空载开度；4） 将机组维持额定转速，待机组并网后，操作

15、开限手轮或在调速器面板上及触摸屏的操作界面上按“增开限”、“减开限”按键加负荷至预定值。3.3.2.4停机操作3.3.2.4.1自动停机1） 调速器PLC根据上位机指令将机组负荷减至空载位置；2） 到出口开关跳闸后，PLC控制步进电机使接力器自动关闭到全关位置，机械开限关至全关位置；3） 检查接力器锁锭投入。3.3.2.4.2手动停机1）将调速器切换至“手动”工作状态；2）在上位机、调速器面板上及触摸屏的操作屏上按“增开限”、“减开限”按键，或在调速器机械柜内缓慢逆时针旋转步进电机手轮，减负荷至空载；3）等开关跳闸，机组逆变灭磁后，将导叶全关；4）投入接力器锁锭。3.3.2.5 自动增减负荷操

16、作3.3.2.5.1在上位机上执行“增功率”“减功率”命令或设置功率给定增减负荷；3.3.2.5.2 在上机旁LCU上执行“增功率”“减功率”命令增减负荷；3.3.2.5.3 在机旁APG1屏上扭“功率增减”开关增减负荷；3.3.2.5.4 在调速器触摸屏操作屏上按“增功率”“减功率”按键增减负荷； 3.3.2.5.5 在调速器面板上按“增功率”“减功率”按钮增减负荷。3.3.2.6 手动增减负荷操作3.3.2.6.1 在上位机上执行“增开限”“减开限”命令增减负荷；3.3.2.6.2 在上机组LCU上执行“增开限”“减开限”命令增减负荷；3.3.2.6.3 在调速器触摸屏操作屏上按“增开限”

17、“减开限”按建增减负荷； 3.3.2.6.4 在调速器面板上按“增开限”“减开限”按钮增减负荷；3.3.2.6.5 在机械柜直接操作机械手轮，逆时针旋转为增负荷，顺时针旋转为减负荷。3.3.2.7 调速器电气柜上电操作3.3.2.7.1投上调速器电源开关交流KN1、直流KN2,相应电源指示灯亮，若上电后装置不正常，应立即断电排出故障；3.3.2.7.2根据需要投上调速器照明电源开关KN11和电气柜风机电源开关KN12；3.3.2.7.3长时间断电或机械检修后，上电后应检查开度显示。3.3.2.8 调速器电气柜停电操作3.3.2.8.1调速器机械开限开度与导叶实际开度一致；3.3.2.8.2断开

18、调速器照明电源开关KN11和电气柜风机电源开关KN12；3.3.2.8.3断开调速器交、直流电源开关KN1、KN2；3.3.2.8.4悬挂相应标示牌；3.3.2.8.5 调速器停电后，通讯及系统频率接线可能带电。3.3.2.9 调速器系统充油操作3.3.2.9.1压油装置运行正常；3.3.2.9.2关闭导叶接力器排油阀X107、X108、X109、X110；3.3.2.9.3开启接力器锁锭电磁阀进油阀X106；3.3.2.9.4开启事故配压阀控制油阀X105；3.3.2.9.5 检查蝶阀确已关闭，蝶阀锁定投入，蜗壳无压，拔出调速器接力器锁锭；3.3.2.9.6 复归“事故配压阀”和“事故停机”

19、电磁阀；3.3.2.9.7 微开主供油阀，旋转开限手轮，缓慢开关接力器数次，排出管道内的空气，以免调速器油管中有空气而产生剧烈的振动；3.3.2.9.8 全开主供油阀，主供油阀开启后应监视系统各阀门有无漏油现象；3.3.2.9.9 充油正常后，应将导叶接力器锁锭投入。3.3.2.10 液晶触摸屏操作3.3.2.10.1 当连续10分钟未对液晶触摸屏进行任何操作时，液晶触摸屏将自动熄灭显示，平时处于黑屏状态，点击液晶触摸屏即转为亮屏状态；3.3.2.10.2 液晶触摸屏设有初始屏、参数设置屏、参数显示屏、故障报警屏、操作屏、说明书屏及试验屏等多个显示画面，上电时自动显示初始屏，有故障时自动显示报

20、警屏；3.3.2.10.3 按触摸屏下方的触摸键可以显示相应的画面屏，参数设置屏的参数均可修改，在初始屏触摸“初始屏”键上方，将自动切换至“系统参数设置屏”，非专业或特许人员请勿进入，修改设置或查看相关参数信息后，点击“返回”键，即可返回；3.3.2.10.4 触摸任一屏的“参数设置”切换键，将切换至“参数设置”屏，该屏用于设置或修改调速器的重要运行参数，修改之前需慎重考虑，按“修改项目”后的数字中的任一位置，弹出一数字键盘，改好数字后按ENT键，修改完毕自动隐去该键盘。3.3.2.11事故停机电磁阀动作后，应先检查机械开限关闭后复归。3.3.2.12调速器退出备用的操作3.3.2.12.1全

21、关导叶及机械开限，投入接力器锁锭；3.3.2.12.2检查机组蝶阀关闭，锁锭投入；3.3.2.12.3 关闭调速器主供油阀X103；3.3.2.12.4缓慢打开导叶接力器排油阀X107、X108、X109、X110排油；3.3.2.12.5关闭接力器锁锭电磁阀进油阀X106；3.3.2.12.6断开调速器电气柜KN1，KN2，KN11，KN12。3.3.2.13调速器恢复备用的操作3.3.2.13.1调速器工作全部结束，油压装置工作正常，调速系统管路各阀门位置正确；3.3.2.13.2检查各械开限机构和传动杠杆位置正确，动作灵活，无蹩卡，销子无松动脱落现象；3.3.2.13.3检查各电磁阀完好

22、，各部接线正确无松动；3.3.2.13.4检查针塞动作灵活，事故配压阀位置正确；3.3.2.13.5调速器电气柜恢复送电；3.3.2.13.6按“调速器充油”操作进行充油；3.3.2.13.7复归急停电磁阀，及故障信号；3.3.2.13.8检查开度表是否与实际相符合，检查PLC工作正常，液晶触摸屏显示正常，面板上无故障指示。3.3.2.14油泵手动启停3.3.2.14.1检查油压下降； 3.3.2.14.2在机旁APG3屏上扭“手/自动”切换开至“手动”位置，相应油泵启动；3.3.2.14.3 监视油泵软启动及运转正常；3.3.2.14.4 油压正常后，扭“手/自动”切换开至“切除”位置，油泵

23、停止；3.3.2.14.5 根据需要，选择相应的运行方式。3.3.2.15压油泵的停用操作3.3.2.15.1 将油泵控制开关切至“切除”位置；3.3.2.15.2 断开油泵电机交流电源开关；3.3.2.15.3 全关油泵出油阀。3.3.2.16压油泵的恢复操作3.3.2.16.1 检查油泵电机接线完好，地线牢固，各部螺栓紧固；3.3.2.16.2 全开油泵出油阀；3.3.2.16.3 投上油泵交流电源开关，操作空气开关及相应保险；3.3.2.16.4 手动启动油泵运行正常后，将油泵控制开关切至“自动”位置。3.3.2.17调速器油压装置缷压操作3.3.2.17.1 油压装置缷压前，应先关闭蝶

24、阀，蜗壳内无压，蝶阀接力器锁定投入，调速器已退出备用；3.3.2.17.2 关闭调速器主供油阀X103；3.3.2.17.3 关闭油压装置进气阀X315、X316、X317；3.3.2.17.4 按3.3.2.15的操作将两台压油泵停用；3.3.2.17.5 监视压油装置油位，手动打开排气阀X318减压至0.1Mpa；3.3.2.17.6 监视压油罐油位，打开排油阀X104排油至尽。3.3.2.18蝶阀油压装置缷压操作3.3.2.18.1检查蝶阀关闭，蝶阀接力器锁定投入；3.3.2.18.2 关闭调速器主供油阀X1118；3.3.2.18.3 关闭油压装置进气阀X319，停用自动补气装置；3.

25、3.2.18.4 按3.3.2.15的操作将两台压油泵停用；3.3.2.18.5 监视压油装置油位，手动打开排气阀X320减压至0.1Mpa；3.3.2.18.6 监视压油罐油位，打开排油阀X119排油至尽。3.3.2.19调速器油压装置的升压操作3.3.2.19.1 检查气源稳定，补气装置正常备用；3.3.2.19.2 将压油泵恢复备用；3.3.2.19.3 全关油压装置排油阀X104、手动排气阀X318和调速器主供油阀X103；3.3.2.19.4 打开压油罐各压力表计，压力传感器阀门；3.3.2.19.5 手动起动压油泵打油至液位计可见位置时，打开X316改从手动补气阀X317输入压缩空

26、气，将压力升至正常油压，手动打油至正常油位；3.3.2.19.6 检查油管路所有连接处是否有漏油漏气现象；3.3.2.19.7 将压油泵及补气装置恢复自动运行方式，复归事故低油压保护。3.3.2.20蝶阀油压装置的升压操作3.3.2.20.1 检查气源稳定，补气装置正常备用；3.3.2.20.2 将压油泵恢复备用；3.3.2.20.3 全关油压装置排油阀X119、手动排气阀X320；3.3.2.20.4 打开压油罐各压力表计，压力传感器阀门；3.3.2.20.5 手动起动压油泵打油至液位计可见位置时，从手动补气阀X319输入压缩空气，将压力升至正常油压，手动打油至正常油位；3.3.2.20.6

27、 检查油管路所有连接处是否有漏油漏气现象；3.3.2.20.7 将压油泵及补气装置恢复自动运行方式，复归事故低油压保护。3.3.2.21压油装置在运行中的手动补气操作3.3.2.21.1检查压油罐油位偏高，压力低于4.0Mpa；3.3.2.21.2停止油泵运行；3.3.2.21.3检查补气阀组前压力表指示压力高于4.0Mpa；3.3.2.21.4检查排气阀X318（调速器）X320（蝶阀）在关位，打开手动补气阀X317（调速器）X319（蝶阀）补气；3.3.2.21.5缓开排油阀X104（调速器）X119（蝶阀）排油，在保证合适的压力下，调整压油罐油面，直至正常油气比例为止，正常压油罐油气比大

28、约为1：2；3.3.2.21.6关闭手动补气阀X317（调速器）X320（蝶阀），检查调速器自动补气进气阀X315、X316，蝶阀自动补气阀X319；3.3.2.21.7恢复油泵控制开关在“自动”位置；3.3.2.21.8分析油气比例失调原因并进行处理，作好记录。3.3.2.22 漏油泵手动操作3.3.2.22.1 油泵电源投入正常；3.3.2.22.2 在机旁APG2屏上将漏油泵操作开关至“手动”位置；3.3.2.22.3 监视漏油箱油位至正常；3.3.2.22.4 手动将漏油泵操作开关至切除位置。3.3.2.23 漏油泵自动操作3.3.2.23.1 油泵电源投入正常；3.3.2.23.2

29、在机组APG2屏上将漏油泵操作开关切至“自动”位置；3.3.2.23.3 漏油装置由机组PLC自动控制。3.4设备巡检3.4.1调速器机调速器系统和油压装置和漏油箱装置正常巡视每天三次，异常情况下巡视次数增加。3.4.2调速器及油压装置的监视、检查的方式及要求3.4.2.1调速器及油压装置的监视、检查均在上位机上以参数及信号的方式进行。3.4.2.2调速器及油压装置的监视、检查的要求：3.4.2.2.1应随时监视调速器及油压装置的参数及信号；3.4.2.2.2调速器及油压装置的参数的检查应每小时进行一次；3.4.2.2.3调速器及油压装置的参数的监视、检查应仔细、全面。3.4.3调速器及油压装

30、置投运后的监视、检查及操作3.4.3.1检查调速器及油压装置的运行方式是否为规定的运行方式。3.4.3.2检查油压装置的油压、油位在规定范围内。3.4.3.3检查压油泵启、停情况。3.4.4正常巡检内容3.4.4.1调速器正常巡检内容3.4.4.1.1调速器电气柜巡视检查项目1）电源开关KN1、KN2合上，面板指示灯正常，“DC220V”、“AC220V”及相应状态指示灯亮，“故障”灯灭；2）开度表指示与实际状态一致，运行水头与实际水头一致，机组转速表指示正常；3）屏幕显示和机组当前运行工况相符合，各参数设定正确；4）可编程控制器PLC运行正常；5）KN12在合位，风扇运行正常，KN11在合位

31、，门控照明正常；6）各接线及端子连接正常，无发红、发热、变色。3.4.4.1.2调速器机械液压系统巡视检查项目1）反馈钢丝绳及传动机构无卡阻，动作灵活，接力器位置传感器及位置开关工作正常；2）检查事故停机电磁阀未动作；3）事故配压阀电磁阀、事故配压阀未动作；4）各器件，阀门及管路无漏油，运行中调节稳定，无异常摆动，动作位置正确，连接处无松动，钢丝绳完好；5）导叶开度限制在最大出力或需要限制开度位置，导叶实际开度在发电机负荷相适应位置；6）回油量正常；7）观察步进电机，引导阀活塞及主配压阀活塞动作是否灵活，有无卡滞现象，如有卡滞则转“手动”运行或停机，并汇报电站，重新调整；8）各电磁阀完好，动作

32、灵活。9）继电器接点无烧损痕迹，端子接线良好。10）上位机及一体化工控机上调速系统参数及状态指示正确。3.4.4.2油压系统巡视检查项目3.4.4.2.1机旁辅机PLC屏AGP3工作正常，屏上工作电源、油泵工作状态指示正常，PLC工作状态及通讯正常，I/O口状态灯正确。3.4.4.2.2整个系统各传感器无异常，各压力表计指示同控制装置显示相符，压力油罐压力正常。3.4.4.2.3各油泵动力电源，控制电源投入正常。3.4.4.2.4各油泵及电机无过热现象。3.4.4.2.5压力油罐油位及漏油箱，集油箱油位正常。3.4.4.2.6压力油路各阀门位置正确，各管路无漏油现象。3.4.4.2.7 补气装

33、置工作正常，无漏气现象。3.5定期维护的内容及方法3.5.1正常运行中应防止导电异物由通风口进入PLC内部，以免发生短路现象。 3.5.2调速器PLC基本单元内电池为F2-40BL锂电池（3.6V），使用寿命为五年，<3.0V时，显示为故障状态，为防止电池过低故障，宜三年更换一次，更换时，须先断电，并在30秒内更换完毕，以免由于电池降低或时间长而导致PLC不能正常工作。3.5.3 调速器和辅机PLC交直流电源中断检查试验。3.5.4 定期检测各电气环节信号传输、接点动作是否正确。3.5.5 定期检查凸轮轴、反馈轴与反馈电位器之间的紧定螺丝有否松动，如松动或错位，应重新调整，将锁紧螺钉拧紧

34、。3.5.6 各转动部分定期加润滑油。3.5.7 清洗回油箱滤网，并做好油污状况记录。3.5.8测量各油泵电机绝缘电阻，并作好记录。3.5.9定期效准电接点压力表整定值，检查更换烧损接点。3.5.10 定期检查效准组合阀动作是否正确，油泵启动是否平稳。3.6设备的故障及事故处理3.6.1 事故停机当调速器收到事故停机令后，事故电磁阀动作，使主配压阀的关闭腔通压力油，接力器关至全关位置；同时，PLC通过驱动器U5控制步进电机向关闭方向旋转；同时，PLC控制K5励磁，开限电机使机械开限往关方向运动，关至全关位置时，位置开关1WK动作，K5失电，开限电机停转。上位机、机旁屏和调速器面板上均能发出事故

35、停机令，如果电气停机令未动作，可在调速柜后由前往后推动事故停机电磁阀。事故处理后，在上位机、机旁屏LCU和调速器面板上按复位按钮，事故停机回路断电复位，事故电磁阀在复位电磁铁和弹簧的作用下复位。3.6.2 主配拒动调速器PLC根据接力器行程与发出的开度值不对应发出故障信号，同时，机组转速上升达115%额定转速，判断为主配拒动。主配拒动信号发出后，启动紧急停机的同时，事故配压阀的电磁阀动作，事故配压阀活塞动作，压力油罐压力油通过事故配压阀直接给接力器关闭腔供油，接力器开启腔通过事故配压阀把油排向回油箱,完成快速关闭接力器。事故配压阀的动作由水机室旁紧急事故电磁配压阀控制, 可向上抬动紧急事故电磁

36、配压操作手柄。3.6.3 调速器失稳3.6.3.1现象：自动运行中，调速器不能稳定在给定工况，不能在给定负荷下稳定运行，调速器的液压随动系统以及接力器“抽动”，开度表及出力表指示上下快速浮动且变化值较大，并伴随异常噪声。3.6.3.2 处理：3.6.3.2.1在开机或空载运行中，立即切手动运行，维持机组转速在额定值；3.6.3.2.2在并网运行中，操作增加按钮恢复应带负荷；3.6.3.2.3检查确认PID调节参数错误，切手动调整参数后可自动运行；3.6.3.2.4检查确认由调速器电气部分工作不正常引起时，如PLC微控制器程序故障，测频板不能正常工作，测频回路、位移传感器、或信号板工作不正常，应

37、切手动后处理，必要时根据系统情况联系调度，解列停机处理；3.6.3.2.5 若引导阀发卡或间断发卡，应检查油压装置油质，油质较污应进行过滤，保证进入调速器液压油清洁及油压正常，监视调速器应工作正常，若无效果，并汇报值长联系处理。3.6.4事故低油压3.6.4.1现象：“事故低油压”报警，压油罐油压低于3.25Mpa，出口开关跳开，机组事故停机。3.6.4.2处理：3.6.4.2.1监视机组事故停机情况，若不能正确执行事故程序，应手动帮助。3.6.4.2.2 若为油泵未启动，立即启动油泵运行，恢复油罐油压。3.6.4.2.3若为油泵故障或传感器故障，应及时进行处理。3.6.4.2.4若为油罐漏油

38、、漏气，应将油压装置及调速器脱离备用进行检修。3.6.5 机频信号消失3.6.5.1 现象：“故障”灯亮，发告警信号，在并网发电时，若调速器的机频信号消失，调速器维持机组在机频信号消失前的负荷不变，但不能进行自动频率调整，此时仍可在中控室或机旁进行增减负荷；在空载运行时，若机频信号消失，调速器维持接力器开度不变。3.6.5.2处理：3.6.5.2.1按复归键，检查故障信号是否消除，如消除为误发，未消除，证明确实有故障。3.6.5.2.2将调速器切至手动后根据报警屏提示进行处理。3.6.5.2.3检查测频模块是否正常，如果与测频模块相连的PLC输入模块上输入点指示灯长时间无变化，则可能死机或损坏

39、，如死机则重新运行程序或重新上电，如损坏，更换测频模块。3.6.5.2.4从测频信号板到PT逐步检测。3.6.5.2.5排除故障后，调速器一切正常才可以切至自动运行。3.6.6 电网频率信号消失3.6.6.1 现象：“故障”灯亮，发告警信号，在并网发电时，若电网频率信号消失，调速器仅发报警信号，不影响机组正常运行，故障解除后，可自动复归；在空载运行状态，若机频信号消失，则调速器控制机组频率，使之与频率给定一致，不再跟踪电网频率。3.6.6.2处理：3.6.6.2.1按复归键，检查故障信号是否消除，如消除为误发，未消除，证明确实有故障。3.6.6.2.2将调速器切至手动后根据报警屏提示进行处理。

40、3.6.6.2.3检查测频模块是否正常；如果与测频模块相连的PLC输入模块上输入点指示灯长时间无变化，则可能死机或损坏；如死机则重新运行程序或重新上电；如损坏，更换测频模块。3.6.6.2.4从测频信号板到PT逐步检测。3.6.6.2.5排除故障后，调速器一切正常才可以切至自动运行。3.6.7步进电机驱动器故障3.6.7.1现象：“故障”灯闪烁，发告警信号，调速器保持原接力器开度不变。3.6.7.2处理步骤：3.6.7.2.1现地压机械开限到接力器实际开度，开限机构叉头压住平衡杠杆；3.6.7.2.2 切断调速器电源，手动转动步进电机凸轮至全开，操作开限手轮控制导叶接力器开度；3.6.7.2.

41、2检查驱动模块电源电压是否正常，正常电压为2475V；3.6.7.2.3 检查该模块与步进电机间是否存在断路或短路现象；3.6.7.2.3 如有可能向调度申请停机，联系检查处理。3.6.8自动开机不成功3.6.8.1现象：开机灯亮，但机组未启动，或机组启动，频率低于45HZ。3.6.8.2原因：3.6.8.2.1开机令保持时间过短，未被调速器确认。3.6.8.2.2可能是蝶阀关闭、急停电磁阀未复归、未拔导叶锁锭或启动开度给定值太小。3.6.8.3处理步骤3.6.8.3.1开机令时间长些；3.6.8.3.2复归急停电磁阀，全开蝶阀，拔出导叶锁锭，增大启动开度给定值；3.6.8.3.3检查无问题，

42、如开机令还存在，调速器会再次开机；如开机令不存在，调速器保持“停机等待”状态，应再发开机令。3.6.9 交流、直流电源消失3.6.9.1当调速器交流电源消失时，上位机、机组LCU上出现交流电源消失信号，调速器电源自动由备用的直流电源提供，待交流电源恢复后，又自动切换为交流电源工作，并自动复归；3.6.9.2当调速器直流电源消失时，上位机、机组LCU上出现直流电源消失信号，此时调速器的电源仍由交流电源提供，待直流电源恢复后，故障自动复归。3.6.10 随动系统故障3.6.10.1上位机、机组LCU上出现调速器随动系统故障信号，调速器面板上故障灯亮，报警屏闪烁。3.6.10.2 调速器处于自动运行

43、时，如接力器不能很好地跟随微机输出，则显示为故障状态，该故障产生的原因是增减开关给定过快、接力器位置传感器打滑、接力器返馈机构故障或机械开限未打开，故障解除后，可自动复归。3.6.10.2 处理：3.6.10.2.1按 “复归”键，判断信号是否误发；3.6.10.3.2检查切换调速器至“手动”运行；3.6.10.3.3打开机械开限；3.6.10.3.4减慢开度给定速度，或与厂家联系，修改相应程序；3.6.10.3.5若位移传感器故障，修复或更换后，调整零点，若反馈电位器故障，应换掉电位器，并重新安装与调整。3.6.11 PLC基本单元24V电源失电PLC基本单元输出的24V电源电压异常时，则显

44、示为故障状态，PLC基本单元上的“POWER LED”灯熄灭。该故障原因是因为DC24V电源的输出过载或短路，或A/D模块24V电源关断，检查外部回路，消除短路现象或恢复A/D模块的24V电源后，该故障即自动复归。3.6.12 PLC程序或通讯故障PLC内的程序出现故障或PLC外部设备通讯发生故障时，也显示为故障状态。PLC基本单元内的调节程序错或I/O编号错，通讯错有几十种情况，需用专用设备方能查看。3.6.12.1 现象：PLC故障指示灯亮，I/O输入输出指示灯长时间无变化，上位机、机组LCU上无法正确监视调速器参数，增减负荷无变化。3.6.12.2 处理：3.6.12.2.1 单个I/O

45、口长时间无变化，应检查相应信号输入回路是否断线，端子有无松动；3.6.12.2.2 在编程器接口旁“STOP”程序，重新“RUN”程序，观察运行是否正常；3.6.12.2.3 根据系统情况联系停机处理。3.6.13 备用油泵启动报警3.6.13.1现象：3.6.13.1.1压油装置“备用油泵启动”报警。3.6.13.1.2油压表指示下降。3.6.13.2处理：3.6.13.2.1检查若为工作油泵不启动，应设法恢复使其正常运行。3.6.13.2.2检查是主态泵安全阀动作或卸载，进行处理。3.6.13.2.3检查是否因漏油，跑油引起，设法处理，检查排油阀，排气阀是否关严，将其关严。3.6.13.2

46、.4检查机组是否调整负荷频繁且过快，应停止调整负荷。3.6.13.2.5检查是否逆止阀卡死造成油压降低过快，应立即切除故障油泵，关闭其出口阀。3.6.13.2.6检查是否回油箱油面太低，如压油罐油面正常可通过补气压维持，并将机组带固定负荷，设法补充回油箱油位正常。3.6.14 压油罐油压过低3.6.14.1现象：“压油罐油压过低”报警，油压装置报警光字牌闪亮，上位机上弹出报警画面，语音报警，压油装置“备用油泵启动”报警，油压表指示低于3.35MPa。3.6.14.2处理：3.6.14.2.1 检查备用油泵应启动，否则手动启动油泵；3.6.14.2.2 若两台油泵均不能启动，控制屏上两台油泵电源

47、故障报警灯闪亮，检查确系厂用电中断应立即稳定负荷，在油位许可范围启动补气装置补气维持压力，并尽快恢复电源；3.6.14.2.3 若一台油泵电源故障报警灯闪亮，可检查更换油泵电源熔断保险；3.6.14.2.4 若热继电器动作应处理恢复，并查明原因作好记录；3.6.14.2.5 若两台油泵损坏短时不能修复，宜尽早停机；3.6.14.2.6 检查是主用泵安全阀动作或卸载，应手动停止泵后进行处理；3.6.14.2.7 检查电接点压力表接点是否粘接或烧损，若是应处理或更换；3.6.14.2.8 检查是否因漏油、气，跑油、气引起，立即设法处理，排油阀，排气阀若未关严，将其关严；3.6.14.2.9检查是否逆止阀卡死造成不能补油，应立即切除故障油泵，关闭其出口阀，通知检修处理；3.6.14.2.10检查是否回油箱油面太低，如压油罐油面还在正常范围，可通过补气压维持，并将机组带固定负荷，设法补充回油箱油位正常；3.6.14.2.11 在上述处理过程中，短时不能恢复正常运行，应尽早停机，严防低油压事故。 3.6.15压油罐油压过高3.6.15.1现象：油压过高，“高油压”报警，“压油罐油位异常”可能报警。3.6.15.2处理：3.6.15.2.1油泵在运行，压油罐油位、压力均高，应立即将油泵切除，若油泵还不停，可在机旁动力屏上断开空气开关