MN自动变速器学习教案

1、会计学1MN自动自动(zdng)变速器变速器第一页，共198页。第1页/共197页第二页，共198页。01N 01M的应用(yngyng)01N AudiA4、2.0 桑塔那2000、3000 01M Golf、斯柯达01M Passat B4 捷达、宝来 第2页/共197页第三页，共198页。01N 01M纵置前驱(qinq)横置前驱(qinq)第3页/共197页第四页，共198页。 01M自动(zdng)变速箱外观第4页/共197页第五页，共198页。换油里程(lchng)商务(shngw)用车、私家车5万-6万公里ATF自动排档液第5页/共197页第六页，共198页。ATF自动(zdng

2、)排档液第6页/共197页第七页，共198页。选档杆在各个(gg)档位停留2秒钟后至于P位油温在 35 45C第7页/共197页第八页，共198页。速度表蜗杆下侧台阶代表(dibio)最高及高低油面差速器油过低会导致润滑(rnhu)不良，而过高则导致阻力过大，和散热不良。第8页/共197页第九页，共198页。B1K3K1K2B2单向(dn xin)离合器锁止离合器变扭器液压控制(kngzh)阀体第9页/共197页第十页，共198页。第10页/共197页第十一页，共198页。捷达宝来AA变扭器第11页/共197页第十二页，共198页。 变扭器有不同型号，目前变扭器在变速箱涡轮轴中带有轴套，新的变

3、扭器与滚针轴承做成整体，通过代码(di m)的意思，进行识别： 目前变扭器仅安装在涡轮轴有轴套的变速箱上，它可以通过第四个字母进行识别，它可以是B、C、RT或V。例如： QADC 新变扭器仅安装在涡轮轴没有轴套的变速箱上，它可以通过第四个字母进行识别，它可以是D、H或Z 例如： QADD注意：如果一个新的带有滚针轴承的变扭器，安装在涡轮轴有轴套的变速箱上时，轴套必须被去掉。变扭器型号(xngho)识别第12页/共197页第十三页，共198页。拆掉变扭器，将涡轮轴中孔“A”的位置旋转(xunzhun)成水平。通过(tnggu)仔细塞住涡轮轴和旁边的孔来保护变速箱。轴套处理(chl)办法第13页/

4、共197页第十四页，共198页。用锯条(j tio)将轴套锯开，但不要锯轴套的接缝处。不要损伤涡轮轴，用螺丝(lu s)刀将轴套取下。轴套处理(chl)办法第14页/共197页第十五页，共198页。第15页/共197页第十六页，共198页。主动(zhdng)齿轮从动(cngdng)齿轮吸油腔压油腔第16页/共197页第十七页，共198页。第17页/共197页第十八页，共198页。制动器间隙(jin x)调整第18页/共197页第十九页，共198页。第19页/共197页第二十页，共198页。第20页/共197页第二十一页，共198页。第21页/共197页第二十二页，共198页。第22页/共197

5、页第二十三页，共198页。第23页/共197页第二十四页，共198页。第24页/共197页第二十五页，共198页。第25页/共197页第二十六页，共198页。第26页/共197页第二十七页，共198页。第27页/共197页第二十八页，共198页。第28页/共197页第二十九页，共198页。行星(xngxng)架大太阳(tiyng)轮小太阳轮齿圈长行星轮短行星轮齿圈大太阳轮小太阳轮短行星轮长行星轮行星架第29页/共197页第三十页，共198页。第30页/共197页第三十一页，共198页。第31页/共197页第三十二页，共198页。第32页/共197页第三十三页，共198页。第33页/共197页第

6、三十四页，共198页。第34页/共197页第三十五页，共198页。第35页/共197页第三十六页，共198页。第36页/共197页第三十七页，共198页。隙：隙：第37页/共197页第三十八页，共198页。第38页/共197页第三十九页，共198页。第39页/共197页第四十页，共198页。第40页/共197页第四十一页，共198页。第41页/共197页第四十二页，共198页。01m电控系统(xtng)的组成第42页/共197页第四十三页，共198页。第43页/共197页第四十四页，共198页。第44页/共197页第四十五页，共198页。nG93- G93- 变速器油温度变速器油温度传感器传感

7、器第45页/共197页第四十六页，共198页。第46页/共197页第四十七页，共198页。分为两种 开关(kigun)阀和渐进阀（调压阀） 开关(kigun)阀 N88、N89、N90、 N92、N94 渐进阀 N91、N93第47页/共197页第四十八页，共198页。第48页/共197页第四十九页，共198页。第49页/共197页第五十页，共198页。第50页/共197页第五十一页，共198页。将换挡轴放入“P”挡将带有手动阀的操纵杆插入(ch r)滑阀箱并插到底（箭头所示）手动阀必须靠紧台肩，用4Nm力矩拧紧螺栓必须更换螺栓和手动阀的固定卡夹第51页/共197页第五十二页，共198页。第5

8、2页/共197页第五十三页，共198页。第53页/共197页第五十四页，共198页。第54页/共197页第五十五页，共198页。第55页/共197页第五十六页，共198页。N89 N88N92N94N91N90第56页/共197页第五十七页，共198页。第57页/共197页第五十八页，共198页。第58页/共197页第五十九页，共198页。第59页/共197页第六十页，共198页。什么时候(sh hou)需要做基本设定A、调整油门拉索B、更换节气门体C、更换发动机及变速器电脑D、更换变速器总成E、大修发动机或更换发动机总成第60页/共197页第六十一页，共198页。1、油门踏板处于静止状态2、

9、选择基本设定，04功能3、输入(shr)001通道号，4、将油门踏板踩到底并保持3秒钟5、按箭头键，结束操作。第61页/共197页第六十二页，共198页。大众(dzhng)AG4变速器常见故障排除-01m/01n型变速器常见故障部位(bwi)烧片换档质量第62页/共197页第六十三页，共198页。属于综合问题：1、机械方面-K3本身及原材料2、液压方面-K3供油油路3、电控方面-换档时机和压力(yl)调节4、外围控制-冷却控制-如何解决(jiju)烧K3摩擦片的故障大众(dzhng)AG4变速器常见故障排除第63页/共197页第六十四页，共198页。-如何(rh)解决烧K3摩擦片的故障大众(d

10、zhng)AG4变速器常见故障排除第64页/共197页第六十五页，共198页。-如何解决烧K3摩擦片的故障-机械(jxi)方面摩擦片活塞(husi)ATF大众(dzhng)AG4变速器常见故障排除第65页/共197页第六十六页，共198页。-如何(rh)解决烧K3摩擦片的故障-液压方面-主油路-手动阀-电磁阀：N90大众(dzhng)AG4变速器常见故障排除第66页/共197页第六十七页，共198页。-如何解决烧K3摩擦片的故障(gzhng)-手动阀的调整1、将换挡轴放入“P”挡2、将带有手动阀的操纵杆插入(ch r)滑阀箱并插到底（箭头所示）3、手动阀必须靠紧台肩，用4Nm力矩拧紧螺栓大众(

11、dzhng)AG4变速器常见故障排除第67页/共197页第六十八页，共198页。故障现象：入档熄火或入档发动机严重(ynzhng)发抖；踩急刹车时发动机熄火。故障原因：TCC阀 发卡磨损所致；故障排除：更换Sonnax公司生产的TCC锁止阀修包即可。第68页/共197页第六十九页，共198页。磨损(m sn)测试VW01M 01N系列(xli)第69页/共197页第七十页，共198页。01M 、01N自动(zdng)变速器常见问题现象 因为不正确的拆装引起(ynq)换档冲击！原因 阀体的调节螺钉VW公司是不允许调整的！第70页/共197页第七十一页，共198页。-换档质量(zhling)控制大

12、众(dzhng)AG4变速器常见故障排除第71页/共197页第七十二页，共198页。第72页/共197页第七十三页，共198页。-换档质量故障(gzhng)判定标准和方法看结果(ji gu)正常(zhngchng)高元件本身区分部位发动机AT换档点闭锁点流速元件间隙大众AG4变速器常见故障排除第73页/共197页第七十四页，共198页。-换档质量故障(gzhng)-大多来源于电磁阀或机械阀故障原因：磨损(m sn)或发卡大众(dzhng)AG4变速器常见故障排除第74页/共197页第七十五页，共198页。入档冲击问题(wnt)：1、前进档冲击2、倒档冲击解决方案：测压、读数据大众(dzhng)

13、AG4变速器常见故障排除第75页/共197页第七十六页，共198页。-前进档延迟(ynch)故障的解决故障现象：入档接合时间(shjin)过长故障原因：K1油路泄漏所致。大众(dzhng)AG4变速器常见故障排除第76页/共197页第七十七页，共198页。故障现象：选档杆在R、D、3、2位置汽车不能行驶(xngsh)，但在1位置却能行驶(xngsh)。故障原因：N88电磁阀 发卡所致。大众(dzhng)AG4变速器常见故障排除第77页/共197页第七十八页，共198页。第78页/共197页第七十九页，共198页。第79页/共197页第八十页，共198页。第80页/共197页第八十一页，共198

14、页。大众(dzhng)AG4变速器-如何解决(jiju)没有倒档故障第81页/共197页第八十二页，共198页。大众(dzhng)AG4变速器-特殊的换档质量(zhling)故障故障现象(xinxing)：换档打滑或换档冲击故障原因：更换原厂电磁阀线束第82页/共197页第八十三页，共198页。故障现象：车速明显与发动机转速不对应(duyng)、达不到最高车速、耗油量较大。故障原因：TCC故障大众(dzhng)AG4变速器第83页/共197页第八十四页，共198页。01M 电路(dinl)控制系统第84页/共197页第八十五页，共198页。令监控作用(zuyng)替代信号68个插脚(ch ji

15、o)输入信号插脚数：11输出信号插脚数：15电源线插脚数：3(23# /1545#/30 60#/30)接地线插脚数：1(1# )诊断接口插脚数：1(24# )第85页/共197页第八十六页，共198页。宝来：01、03、06、09、10、11、12、 15、 18、 20、21、22、23、24、25、29、40、 43、44、45、47、54、55、56、57、58、62、63、65、66、67捷达：01、 06、09、10、11、12、13、15、16、18、19、20、21、22、23、24、 29、40、41、43、44、45、47、54、55、56、57、58、62、63、65、6

16、6、67第86页/共197页第八十七页，共198页。第87页/共197页第八十八页，共198页。第88页/共197页第八十九页，共198页。第89页/共197页第九十页，共198页。第90页/共197页第九十一页，共198页。 J220（2V）（5V）22 （6） 115（7） 30（23） 19 （G28） 41（G69） 13减扭矩 J217第91页/共197页第九十二页，共198页。紧急状态(jn jzhungti)： 如果部分或全部电子控制系统出现故障，则自变箱进入紧急状态。在这种状态下，只有(zhyu)1、3、R档可以使用。第92页/共197页第九十三页，共198页。第93页/共19

17、7页第九十四页，共198页。1、G69-节气门电位(din wi)计 信号通过发动机控制单元传递(chund)至自动变速箱控制单元！第94页/共197页第九十五页，共198页。01M 自动变速器节气门信号(xnho)传输 J220 （2V） （5V）22 （6） 115（7） 30（23） 19 （G28） 41（G69） 13 减扭矩 J217（变速器电脑）G28=RPMG69=TPS第95页/共197页第九十六页，共198页。 信号(xnho)及作用： 信号： 1、节气门位置信号 2、节气门踏下速度信号第96页/共197页第九十七页，共198页。第97页/共197页第九十八页，共198页。

18、第98页/共197页第九十九页，共198页。 信号(xnho)及作用 信号：获得大太阳轮转速信号！第99页/共197页第一百页，共198页。第100页/共197页第一百零一页，共198页。 信号(xnho)及作用 信号： 车辆行驶速度信号第101页/共197页第一百零二页，共198页。第102页/共197页第一百零三页，共198页。信号(xnho)及作用：信号(xnho)： ATF油温度作用： 使自动变速箱工作在最适宜的温度第103页/共197页第一百零四页，共198页。负温度系数电阻(dinz)的电阻(dinz)特性第104页/共197页第一百零五页，共198页。 如电阻发生故障，则自动(z

19、dng)变速箱不进入应急状态，用VAG1551可对故障进行检测并且可用08功能阅读其温度反应值。锁止离合器锁止（不让油液发生搅动）如油温仍不下降，则自动变速器自动切换到下一档如油温超过150第105页/共197页第一百零六页，共198页。 信号：感知发动机的转速(zhun s)，通过J220来获取如G28故障发生在J220前，则发动机熄火，如发生在J220与J217之间，则变速箱进入应急状态。G28可用VAG1551对其进行故障查询和数据读取。5、G28-发动机转速传感器第106页/共197页第一百零七页，共198页。 如此开关有故障，自动变速箱不进入应急状态，可用VAG1551对其进行故障查

20、询(chxn)和数据读取。如更换拉索，要做基本设定。控制单元可根据油门踏板踏下速度强制降档。 如果触动此开关：当车速120 km/h时，触动此开关, J217不反应。当车速50或等于50 km/h时，触动此开关，则向下换一档当车速约等于80 km/h时， 触动此开关,切断空调机8s。故障：第107页/共197页第一百零八页，共198页。故障(gzhng)： 如此开关有故障，自动变速箱不进入应急状态，可用VAG1551对其进行故障查询和数据读取。如更换拉索，要做基本设定。控制单元可根据油门踏板踏下速度强制降档。 第108页/共197页第一百零九页，共198页。7、 F125-多功能开关(kigu

21、n)第109页/共197页第一百一十页，共198页。信号(xnho)及作用：信号：获得驾驶员制动信号作用：用于解除排档杆锁定； 用于解除巡航(xnhng)系统工作（1）、此开关无故障存储，但可用08功能 进行查询。（2）、如此开关发生故障自动变速箱不进入应急状态。第110页/共197页第一百一十一页，共198页。第111页/共197页第一百一十二页，共198页。第112页/共197页第一百一十三页，共198页。EV1 / N88 = K1/B1 Shift Solenoid EV2 / N89 = B2 Shift Solenoid EV3 / N90 = K3 Shift Solenoid

22、EV4 / N91 = TCC SolenoidEV5 / N92 = Shift Apply Feel EV6 / N93 = EPC Solenoid EV7 / N94 = Clutch Orifice Control Solenoid 失效(sh xio)保护状态：D4, D3 & D2= 3rd gear D1 = 1st gear “R” = Reverse 第113页/共197页第一百一十四页，共198页。M？ H？01M、01N、01P第114页/共197页第一百一十五页，共198页。电磁阀插头(chtu)拆卸专用工具第115页/共197页第一百一十六页，共198页。9

23、. 螺栓(lushun)，5Nm 安装时必须先用手拧紧两个 中心螺栓(lushun)（箭头所示）第116页/共197页第一百一十七页，共198页。如何(rh)调整手动阀操纵杆？将换挡轴放入“P”挡将带有手动阀的操纵杆插入滑阀箱并插到底（箭头所示）手动阀必须靠紧台肩，用4Nm力矩(l j)拧紧螺栓必须更换螺栓和手动阀的固定卡夹第117页/共197页第一百一十八页，共198页。2.变扭器压力调节阀 7.主油压调节阀（+） 6.主油压调节阀（-） 15. K3协调阀 10. K1协调阀 4. B2供油泄 油转换阀 11. K1供油泄 油转换阀 3. B2协调阀 8.电磁阀压力调节阀12. 防4挂1阀

24、N93、N949.高档供油阀：K3、B2手动阀K2、B11. N91锁止离合器16. N90: K314. N92换挡平顺阀13. N88: K15. N89: B2第118页/共197页第一百一十九页，共198页。序号长直 径线 径DLWEPLDLWEPLDLWEPL115.0015.005.505.500.540.54236.0032.008.528.420.901.00326.0026.008.908.900.740.74426.0026.008.908.900.740.74525.0025.007.227.220.730.73637.0037.009.059.051.001.00735

25、.0035.0010.4310.430.890.89833.0033.0011.5011.501.001.00925.0025.007.227.220.730.731022.0022.009.009.000.700.701125.0025.007.147.140.730.731218.0018.009.009.000.760.761325.0025.007.227.220.730.731425.0025.007.227.220.730.731526.0030.508.908.900.740.741625.0021.007.257.250.730.73第119页/共197页第一百二十页，共198

26、页。第120页/共197页第一百二十一页，共198页。第121页/共197页第一百二十二页，共198页。第122页/共197页第一百二十三页，共198页。第123页/共197页第一百二十四页，共198页。第124页/共197页第一百二十五页，共198页。第125页/共197页第一百二十六页，共198页。6、 巡航(xnhng)系统7、排档杆位置(wi zhi)指示板第126页/共197页第一百二十七页，共198页。哪些元件有替代(tdi)信号G68 G69 F8更换(gnhun)哪些零件要做基本设定 J220 J217 G69 F8第127页/共197页第一百二十八页，共198页。1、什么时候

27、需要做基本设定：A、调整油门拉索B、更换节气门体C、更换发动机及变速器电脑(dinno)D、更换变速器总成E、大修发动机或更换发动机总成第128页/共197页第一百二十九页，共198页。1、油门踏板处于静止状态2、选择基本设定，04功能3、进入(jnr)000通道号，4、将油门踏板踩到底并保持3秒钟5、按箭头键，结束操作。第129页/共197页第一百三十页，共198页。捷达宝来AA 液力变矩器：第130页/共197页第一百三十一页，共198页。变扭器有不同型号，目前变扭器在变速箱涡轮轴中带有轴套，新的变扭器与滚针轴承做成整体，通过代码的意思，进行(jnxng)识别：目前变扭器仅安装在涡轮轴有轴

28、套的变速箱上，它可以通过第四个字母进行(jnxng)识别，它可以是B、C、RT或V。例如： QADC新变扭器仅安装在涡轮轴没有轴套的变速箱上，它可以通过第四个字母进行(jnxng)识别，它可以是D、H或Z 例如： QADD注意：如果一个新的带有滚针轴承的变扭器，安装在涡轮轴有轴套的变速箱上时，轴套必须被去掉。 液力变矩器：第131页/共197页第一百三十二页，共198页。拆掉变扭器，将涡轮轴中孔“A”的位置旋转(xunzhun)成水平。通过(tnggu)仔细塞住涡轮轴和旁边的孔来保护变速箱。 液力变矩器：第132页/共197页第一百三十三页，共198页。用锯条(j tio)将轴套锯开，但不要锯

29、轴套的接缝处。不要(byo)损伤涡轮轴，用螺丝刀将轴套取下。 液力变矩器：第133页/共197页第一百三十四页，共198页。主减速器加油量为升，主减速器中油(zhn yu)为永久性润滑油免更换润滑油：齿轮油 SAE75 W90齿轮油 SAE75 W90(合成油)做为备件供应容量升-G 052 145 A1容量升-G 052 145 A2行星(xngxng)齿轮系新变速箱第一次加油量为升，换油量为3升润滑油：VW ATF换（加）油量第134页/共197页第一百三十五页，共198页。差速器油过低会导致(dozh)润滑不良，而过高则导致(dozh)阻力过大，和散热不良。第135页/共197页第一百三

30、十六页，共198页。检查(jinch)主油压 自动变速器的动力是通过液力传 动的，离合器和制动器的接合也 是通过液压油来实现的。油压过 高或过低都会造成一系列的故障。油压过高，则换挡冲击严重(ynzhng)，密封件易过早损坏等。油压过低，则导致加速无力，换挡冲击严重(ynzhng)，离合器或制动器烧蚀等。第136页/共197页第一百三十七页，共198页。进入自动变速箱系统(xtng)02-08-005第一区显示ATF油温允许油温升到60度。检查(jinch)主油压第137页/共197页第一百三十八页，共198页。在怠速主油压值可能原因可能原因处理方法处理方法怠速太高调整发动机ATF 泵损坏检查

31、 ATF 泵滑阀箱中控制阀问题更换滑阀箱检查(jinch)主油压第138页/共197页第一百三十九页，共198页。拔出(b ch)电磁阀插头，在2000转主油压值检查(jinch)主油压第139页/共197页第一百四十页，共198页。第三节 变速器大修(d xi)第140页/共197页第一百四十一页，共198页。VW309 支撑(zh chng)架VW313 支撑(zh chng)座VW353 变速箱支撑(zh chng)板VW402 压板VW412 压力工具VW415A 套管VW418A 套管(to un)3110 套管(to un)3267 装配环3336 变速箱支撑架一、分解(fnji)

32、行星齿轮系第141页/共197页第一百四十二页，共198页。放油：拆下螺栓1和ATF溢流管2密封(mfng)自变箱冷却油口，拆下变扭器。用螺栓1和2将变速箱固定(gdng)到装配架上第142页/共197页第一百四十三页，共198页。 拆下油底壳 拆下自变箱油滤网* 拆下带传输线的滑阀箱 拆下带密封垫的变速箱壳体 端盖（箭头(jintu)所示）第143页/共197页第一百四十四页，共198页。拆下B1的密封垫（箭头(jintu)所示）拆下ATF油泵螺栓(lushun)（箭头所示）第144页/共197页第一百四十五页，共198页。将螺栓(lushun)A（M8）拧入自变箱油泵螺栓(lushun)孔

33、内，将自变箱油泵从变速箱壳体压出。如果(rgu)安装滤网，拆下。滤网安装在自变箱油冷却器的管上。第145页/共197页第一百四十六页，共198页。将带有隔离管，B2制动片，弹簧和弹簧盖的所有离合器拔出。离合器K1和K3压在一起，如果(rgu)其中一个离合器需要分解或更换时，需将K1必须从K3上压出。将螺丝刀插入大太阳轮的孔内，以松开和紧固(jn )小输入轴的螺栓。注意：此时的变速箱不能处于空档状态。第146页/共197页第一百四十七页，共198页。松开小输入(shr)轴螺栓（箭头所示）拆下小输入(shr)轴螺栓垫圈和调整垫片拔下小输入(shr)轴拔出大输入(shr)轴（箭头所示）第147页/共

34、197页第一百四十八页，共198页。拔出(b ch)大太阳轮（箭头所示）拆下变速箱转速传感器G38拆下隔离管弹性(tnxng)挡圈a和单项离合器弹性(tnxng)挡圈b用钳子夹在单项离合器的定位楔上，把单项离合器从变速箱壳体上拔出第148页/共197页第一百四十九页，共198页。拿出带碟形弹簧的行星(xngxng)齿轮支架拆下倒挡离合器B1的摩擦片。分解行星(xngxng)齿轮系时，不需拆下主动齿轮。第149页/共197页第一百五十页，共198页。分解(fnji)K1和K3离合器总成将K1从K3上压出离合器K1和K3压在一起，如果其中一个离合器需要分解或更换(gnhun)时，需将K1必须从K3

35、上压出；确保压力工具表面是平的并且没有损坏。套管3110的销对着VW402，压涡轮轴。第150页/共197页第一百五十一页，共198页。分解(fnji)ATF油泵5. 活塞(husi) ：密封唇口已经硫化，安装前用ATF油浸润6.螺栓,10Nm,拧紧后再拧45度。8.外齿轮；生产标记（箭头所示） 指向导轮支座；如安装错误， 油泵转动困难。9.内齿轮；槽深面朝向导轮支座11.O型环；必须更换第151页/共197页第一百五十二页，共198页。检查活塞环位置(wi zhi)确保活塞环接口相互钩住。安装并挂上活塞环将活塞环装入槽内，压缩(y su)活塞环并使接口挂上。第152页/共197页第一百五十三

36、页，共198页。分解(fnji)和组装离合器K1VW401 压板(y bn) VW402 压板(y bn)VW412 压力工具VW442 压力法兰40-203/1 分离套管第153页/共197页第一百五十四页，共198页。拆卸和安装弹簧挡圈向下压带弹簧挡圈的活塞(husi)盖，直到弹性挡圈（箭头所示）进入槽内第154页/共197页第一百五十五页，共198页。将压盘和离合器片装到内片支架上安装压盘a，光滑(gung hu)面朝向内片，阶梯面朝向内片支架。安装3个内片b和2个外片c逐个地夹住支撑环（箭头所示）正确安装固定凸缘将波形弹簧垫圈和其它离合器片装入离合器壳体第155页/共197页第一百五十

37、六页，共198页。将波形弹簧垫圈(din qun)和内外片装入离合器壳体中首先装入波形垫圈(din qun)安装2cm厚的外片安装其余的内外片安装内片支架(zhji)和弹性挡圈（箭头所示）安装弹性挡圈时须稍微抬起内片支架(zhji)（箭头所示）第156页/共197页第一百五十七页，共198页。VW401 压板 VW460 拆装设备(shbi)3267 装配环分解(fnji)和组装倒挡离合器K2第157页/共197页第一百五十八页，共198页。拆卸和安装弹性挡圈（箭头所示）用专业工具3267向下压弹簧支撑板，直到(zhdo)可以拆装弹性挡圈。不要损坏离合器的球阀。检查弹性挡圈和弹性支撑(zh c

38、hng)板的安装位置弹性挡圈（箭头所示）必须在离合器壳体槽内，弹性支撑(zh chng)板必须位于轮毂中间。第158页/共197页第一百五十九页，共198页。分解(fnji)和组装带涡轮轴的3、4挡离合器VW401 压板 VW402 压板VW407 压力工具(gngj)3292/1 装配工具(gngj)第159页/共197页第一百六十页，共198页。拆卸和安装弹性挡圈仔细向下压活塞(husi)盖，直到可以装上弹性挡圈。检查(jinch)活塞环位置离合器壳体的涡轮轴上安装活塞环（箭头所示）确保活塞环接口在一起。第160页/共197页第一百六十一页，共198页。安装并挂上活塞环将活塞环装入槽内，压

39、缩(y su)活塞环并使接口挂上。安装(nzhung)O型环将O型环装入涡轮轴槽中（箭头所示）第161页/共197页第一百六十二页，共198页。安装(nzhung)和分解带B1活塞的单项离器5. 活塞 ：密封唇口已经(y jing)硫化，安装前用ATF油浸润第162页/共197页第一百六十三页，共198页。安装辊子和弹簧(tnhung)安装弹簧(tnhung)时，应使弹簧(tnhung)（箭头所示）牢固装入保持架内安装带辊子和弹簧(tnhung)的保持架安装时，大凸缘（箭头所示）朝上第163页/共197页第一百六十四页，共198页。固定保持架按箭头(jintu)方向旋转保持架，以使其固定。活塞

40、安装(nzhung)位置按图示安装(nzhung)活塞A第164页/共197页第一百六十五页，共198页。安装(nzhung)前，应将新摩擦片浸入自动变速箱油内15分钟。第165页/共197页第一百六十六页，共198页。二、组装(z zhun)行星齿轮系第166页/共197页第一百六十七页，共198页。将O型环安装到行星齿轮(chln)支架上*在更换行星齿轮(chln)支架后要调整将带有垫片的推力滚针轴承和行星齿轮支架(zhji)安装到主动齿轮上。2.推力滚针轴承垫片，光滑面朝向主动齿轮。第167页/共197页第一百六十八页，共198页。将垫片(din pin)和推力滚针轴承放在行星齿轮支架的

41、小太阳轮上，使在小太阳轮上的垫圈和推力滚针轴承中心对齐。放入B1制动器的内外片放入压片，平面朝向制动片压片的厚度按制动片数量不同有所不同，备件(bijin)根据变速箱代码来定购装入碟形弹簧，凸起面朝向单向离合器第168页/共197页第一百六十九页，共198页。用专业工具3267张开单向离合器滚柱，并装入单向离合器。当更换下列部件必须调整(tiozhng)B1*变速箱壳体 *单向离合器*倒挡制动器B1的活塞 *制动片安装单向离合器弹性挡圈b和隔离管弹性挡圈a安装弹性挡圈时，开口装到单向离合器定位(dngwi)楔上，（箭头所示）安装变速箱转速传感器G38测量制动器B1第169页/共197页第一百七

42、十页，共198页。将大太阳轮到小输入(shr)轴部件装入变速箱壳体安装带有垫圈(din qun)2和调整垫片3的小输入轴螺栓1。拧紧力矩30Nm。调整垫片3装到小输入轴台肩上。确定调整垫片厚度，调整行星齿轮支架和测量行星齿轮支架。第170页/共197页第一百七十一页，共198页。安装O型环将新的O型环装入涡轮轴槽中（箭头所示），用自动(zdng)变速箱油润滑O型环。将带有垫片(din pin)的推力滚针轴承1卡到离合器K3上。第171页/共197页第一百七十二页，共198页。确保工具压力(yl)表面是平的并且无损坏。装配K1和K3时，请按示意图进行操作。在压之前，定位VW481A中心在推力滚针

43、轴承表面（示范从下面显示K3）仔细(zx)压离合器K1，直到感觉不动不要在离合器上施加更大的压力。第172页/共197页第一百七十三页，共198页。装入1至3挡离合器K1和3挡和4挡离合器K3。将调整垫片装在K1上（箭头(jintu)所示）当更换K1、K2和自动变速箱油泵时测量调整垫片，调整离合器K1和K2之间的间隙。可装入1或2个调整垫片。第173页/共197页第一百七十四页，共198页。装入倒挡离合器K2。装入制动器B2片组的隔离(gl)管，应使隔离(gl)管上的槽进入单项离合器的定位楔内。按下述安装B2制动片先安装一个3mm厚的外片将3个弹簧帽装入外片插入(ch r)压力弹簧（箭头所示）

44、除最后一个外片外，装上所有片子将3个弹簧帽装到压力弹簧上第174页/共197页第一百七十五页，共198页。装入最后一个3mm的外片安装调整(tiozhng)垫片a将垫圈安装到调整(tiozhng)垫片上且光滑面朝向调整(tiozhng)垫片当更换下列部件时必须调整(tiozhng)制动器B2变速箱壳体隔离管ATF油泵垫圈制动片第175页/共197页第一百七十六页，共198页。安装清洁(qngji)滤网滤网安装在自动变速箱冷却器的管路上安装自动变速箱油泵密封垫将O型环安装到自动变速箱油泵上均匀交叉拧紧螺栓拧紧力矩：8Nm 然后再拧90度，这时可分几步进行。测量(cling)离合器K1和K2之间的

45、间隙第176页/共197页第一百七十七页，共198页。安装带O型环的密封柱塞（箭头(jintu)所示），凸耳装入油道中。安装阀体，安装传输线，安装油底壳。拧紧力矩：12Nm。安装(nzhung)带密封垫和隔套的端盖。拧紧力矩：8Nm第177页/共197页第一百七十八页，共198页。拧入ATF溢流管1和带新密封垫的螺栓2，安装(nzhung)变扭器安装(nzhung)变速箱加注3升左右自动变速箱油，检查油面。第178页/共197页第一百七十九页，共198页。行星(xngxng)齿轮系调整第179页/共197页第一百八十页，共198页。I :倒挡离合器B1 A:调整垫片(din pin)II:2挡和4挡制动器B2 B:外片或调整垫片(din pin)III:行星齿轮支架 C:调整垫片(din pin)IV:离合器K1和K2之间的间隙 D：调整垫片(din pin)第180页/共197页第一百八十一页，共198页。一、行星齿轮(chln)支架的调整何时需调整行星(xngxng)齿轮支架？只要影响(yngxing)定位关系时都应调整如：更换行星齿轮支架、壳体、大小输入轴、轴承、主动齿轮等。如果已经拆下倒挡制动器B1和单向离合器并调整过行星齿轮支架，那