林岭隧道左洞二次衬砌开工报告

1、龙长高速公路A8合同段开工报告工程名称：林岭隧道左洞二次衬砌计划开工日期：2006年8月4日计划完工日期：2006年10月30日中铁二十三局一公司龙长高速公路A8合同段项目经理部二OO六年七月二十一日福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路监表2 工程分项开工申请批复单承包单位：中铁二十三局集团第一工程有限公司合同号：A8监理单位：福建省交通建设工程监理咨询公司编 号：开工项目：林岭隧道左洞防水层桩号：ZK41+428.7ZK41+749建议开工日期：2006.8.4计划完工日期：2006.10.28此项开工负责人：附件：1、 工程材料、机械设备、人员配备情况一览表2、 工程进度计划3、 施工工艺、

2、施工方案和安保措施、文明施工4、 试验、测量资料5、 施工质量要求6、 隧道施工平面布置图 承包人： 日期：专业监理工程师意见：本工程可以进行： 驻地监理工程师： 日期：福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路监表2 工程分项开工申请批复单承包单位：中铁二十三局集团第一工程有限公司合同号：A8监理单位：福建省交通建设工程监理咨询公司编 号：开工项目：林岭隧道左洞衬砌钢筋桩号：ZK41+428.7ZK41+749建议开工日期：2006.8.5计划完工日期：2006.10.29此项开工负责人：附件：1、工程材料、机械设备、人员配备情况一览表2、工程进度计划3、施工工艺、施工方案和安保措施、文明施工4、试

3、验、测量资料5、施工质量要求6、隧道施工平面布置图 承包人： 日期：专业监理工程师意见：本工程可以进行： 驻地监理工程师： 日期：福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路监表2 工程分项开工申请批复单承包单位：中铁二十三局集团第一工程有限公司合同号：A8监理单位：福建省交通建设工程监理咨询公司编 号：开工项目：林岭隧道左洞洞身混凝土衬砌桩号：ZK41+428.7ZK41+749建议开工日期：2006.8.12计划完工日期：2006.10.30此项开工负责人：附件：1、工程材料、机械设备、人员配备情况一览表2、工程进度计划3、施工工艺、施工方案和安保措施、文明施工4、试验、测量资料5、施工质量要求6、

4、隧道施工平面布置图 承包人： 日期：专业监理工程师意见：本工程可以进行： 驻地监理工程师： 日期：福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路监表2 工程分项开工申请批复单承包单位：中铁二十三局集团第一工程有限公司合同号：A8监理单位：福建省交通建设工程监理咨询公司编 号：开工项目：林岭隧道左洞止水带桩号：ZK41+428.7ZK41+749建议开工日期：2006.8.12计划完工日期：2006.10.30此项开工负责人：附件：1、工程材料、机械设备、人员配备情况一览表2、工程进度计划3、施工工艺、施工方案和安保措施、文明施工4、试验、测量资料5、施工质量要求6、隧道施工平面布置图 承包人： 日期：专业

5、监理工程师意见：本工程可以进行： 驻地监理工程师： 日期：一、编制依据1.公路工程国内招标范本2003版；2.公路工程质量检验评定标准与施工规范对照手册（第一册土建工程）JTG F80/12004；3.公路工程施工安全技术规范JTJ07695；4.公路工程质量检验评定标准JTG F80/12004；5. 第三册隧道设计图（变更设计文件）6. 本单位同类工程的施工经验及现有人、材、机的情况；7. 现场调查情况二、工程概况林岭隧道为小净距隧道，隧道位于右偏圆曲线段上, 曲线半径R=830m，左洞进口桩号为ZK41+428.7，出口桩号为ZK41+749，左线设计全长320.3米。隧道纵坡为单面坡，

6、纵向坡度为-3.9%、-2.5%，隧道全长范围内路面横坡须设置4%的超高横坡。林岭隧道左洞二次衬砌工程材料表桩号ZK41+443ZK41+746工程材料单位数量二次 衬砌25#衬砌防水砼m33304.625#仰拱砼m31916.515#仰拱回填片石砼m32306.8二衬级钢筋kg362832.3EVA防水板m27312.4无纺土工布m27312.4中埋式橡胶止水带m801林岭隧道左洞二次衬砌主要机械设备情况机械名称型号数量备注砼搅拌机JS10001台良好挖掘机小松20001台良好砼输送泵三一1台良好砼输送车解放牌2台良好装载机ZL502台良好林岭隧道左洞二次衬砌人员配备情况序号工种数量备注1管

7、理人员4林炳和、潘立华2技术人员3吴小青3司机54修理人员35普通工人35合计（人）50三、林岭隧道左洞二次衬砌施工进度计划 从2006年8月4日至2006年10月30日四、左线出口二次衬砌施工方案及保证措施（一）各类复合式衬砌支护参数林岭隧道复合式衬砌支护参数衬砌类型支护参数二次衬砌25#（cm）辅助施工措施湿喷砼锚杆钢架支撑厚度(cm)位置类型位置直径mm长度m间距 (m)位置规格间距拱墙仰拱JS07560Js2-120#25cm钢筋网网挂网钢筋拱墙仰拱中空拱墙254.00.8*0.8拱墙仰拱U250.55050大管棚或超前小导管Js3-120#2cm钢筋网拱墙仰拱普通拱墙223.51.0

8、*1.0拱墙仰拱U251.04540超前锚杆JS320#18cm钢筋网拱墙普通拱墙223.01.2*1.2拱墙25格栅1.040超前锚杆JS420#13cm钢筋网拱墙普通拱222.51.4*1.430JS2-1型为类围岩洞口及浅埋段初支及衬砌，钢筋网采用6级钢筋，间距为20×20cm。锚杆为25中空注浆锚杆和25胀壳式预应力锚杆长度均为400cm，间距80×80cm。初支喷砼为20#砼25cm。二次衬砌采用25#号防水砼，仰拱采用普通25#砼。JS3-1型为类围岩洞口及浅埋段初支及衬砌，钢筋网采用6级钢筋，间距为20×20cm。锚杆为22砂浆锚杆和25胀壳式预应力

9、锚杆长度分别为为350cm和400cm，间距100×100cm。初支喷砼为20#砼20cm。二次衬砌采用25#号防水砼，仰拱采用普通25#砼。JS3型适用于类围岩深埋段初支及衬砌，初期支护的挂网采用6级钢筋网。锚杆为22砂浆锚杆和25胀壳式预应力锚杆长度分别为300cm和400cm, 间距120×120cm。初支喷砼为20#砼18cm。二次衬砌均采用25#防水砼。JS4型适用于类围岩深埋段初支及衬砌，初期支护的挂网采用6级钢筋网，间距为20×20cm。锚杆为22砂浆锚杆，长度为250cm, 间距140×140cm。初支喷砼为20#砼13cm。二次衬砌均采

10、用25#防水砼。林岭隧道JS2-0型拱墙钢支撑采用18号工字钢，仰拱采用U25型钢。钢支撑纵向间距为0.5m，每榀之间采用纵向连接筋焊接联接筋纵向间距为1.0m.。钢支撑考虑10厘米预留变形量，施工时根据实际情况进行调整，钢支撑安装之前应先初喷3厘米厚素砼，JS2-1钢支撑采用U25型钢，纵向间距为0.5 m，每榀之间采用纵向联接筋连接，纵向联接筋环向间距为1.0 m。钢支撑考虑10厘米预留变形量，施工时根据监控量测结果作相应调整，钢支撑安装之前应先初喷4厘米厚素砼，钢支撑的U型槽应朝向圆心。JS3-1型钢支撑采用U25型钢，纵向间距为1.0m，每榀之间采用纵向联接筋连接，纵向联接筋环向间距1

11、.0 m。钢支撑考虑10厘米预留变形量，施工时根据实际情况进行调整，钢支撑安装之前应先初喷3厘米厚素砼，钢支撑的U型槽应朝向圆心。JS3型钢支撑采用钢筋格栅拱架，纵向间距1.0m，每榀之间采用纵向联接筋连接，纵向联接筋环向间距为1.0 m。钢支撑考虑10厘米预留变形量，除A联结采用螺栓联结，纵向联结采用插接法外，余均采用双面焊接。JS3-1、JS3型衬砌超前中空锚杆注浆，采用30号水泥浆，锚杆25mm，L=500cm，环向间距60cm纵向间距300cm，梅花型布置，外插角200。辅助措施：类围岩采用F2-1型超前小导管，(纵距2.5m, 环距0.5m)，ZK41+515+595段因偏压浅埋采用

12、中管棚（纵距6.5m，环距0.5m）。类围岩采用超前锚杆。中夹层加固：类围岩进出口段采用双洞对打小导管，长5.0m，纵距1.0m,环距0.5m,平插角45度。类围岩及类围岩中间段落采用25胀壳式预应力锚杆，长度平均为516cm，间距100×50cm。（二）二次衬砌施工隧道初期支护基本稳定之后，根据围岩监测数据分析结果，及时施作二次衬砌，模板见液压钢模衬砌台车图，其作业流程见衬砌砼工艺框图。一)衬砌准备工作清理初支表面，将初期支护表面外露的锚杆头、钢筋头用氧焊齐根切除，并抹砂浆将其覆盖，对初期支护表面凹凸不平的部分进行修凿抹平。安设塑料盲沟、布设防水板、橡胶止水带，具体施工方法如下：(

13、1)塑料盲沟的施工环向塑料盲沟在锚喷支护与防水层之间沿环向设置，纵向间距810m，其下端与纵向排水管相接。塑料盲沟用12膨胀螺钉固定。塑料盲沟要与支护面紧贴，不得有下坠现象。塑料盲沟与纵向排水管接头采用三通相连，用无纺布连接。洞内路面调平层施工前按要求安装塑料盲沟，以便将地下渗水排入侧沟，防止路面渗水。塑料盲沟施工时注意不得有被堵塞的现象，确保盲沟排水畅通。(2)防水板铺设我部使用自制5m长作业台车长进行一次全幅铺设防水板，铺设采用无钉孔铺设工艺。铺设见防水层铺设示意图，吊挂见防水板吊挂台车示意图。施工准备a、吊挂防水板台车就位后，将初期支护表面外露的锚杆头、钢筋头用氧焊齐根切除，并抹砂浆将其

14、覆盖。对初期支护表面凹凸不平的部分进行修凿抹平。b、将电源线接到位检验爬焊机、电烙铁、焊塑枪能否正常工作。防水板的铺设和固定、用穿有塑料焊垫的水泥钉沿隧道轮廓从上向下钉挂土工布，塑料焊垫间距拱部34点/m2，23点/m2。、将EVA防水板从台车顶左、右对称沿隧道轮廓展开，并用齐头短木棒将防水板沿隧道轮廓撑开。使防水板紧贴土工布，并且保持松紧适度，幅与幅之间的搭接长度不小于10cm。c、沿塑料焊垫周边压紧防水板，用电烙铁烧熔防水板与塑料焊垫，使二者热熔粘接，起到固定防水板的作用。d、开启TH-1双轮自动爬焊机，调试好温度及爬行速度，待温度达到后进行试焊。当试焊可行后，进行正式焊接。将防水板接缝压

15、入爬焊机热楔，开动爬焊机，手扶控制方向，爬焊机走过后，接缝形成两条宽1cm间距5cm的焊缝。e、进行质量检验，检查焊缝的气密性,充气压力为0.15MPa并保持恒压时间不小于2min，焊缝强度不得低于母体强度，检查接缝是否有漏焊现象，焊点有无虚焊及焊穿现象，针对情况采用电烙铁或焊塑枪进行补焊。f、当质量检验合格后，台车移到下一作业面。防水层铺设示意图 防水板土工布图4.8防水板吊挂台车示意图水泥钉(3)橡胶止水带施工在衬砌结构发生变化处，设置沉降缝。在沉降缝的中间埋置橡胶止水带。施工作业要点：防止止水带在混凝土浇筑时下沉，变形等。将止水带外露的一半弯起贴在松木板的外侧。安装并固定挡头板，将外露的

16、橡胶止水带夹在松木板与挡头板之间，同时也起到支撑加固松木板的作用。施工二次模筑混凝土。拆除挡头板，将外露的一半止水带校正就位。用钢筋卡固定住已校正好的止水带，浇筑下一个断面的混凝土。最后取出松木板，填塞沥青麻丝。(4)二衬钢筋砼施工液压钢模衬砌台车图隧道衬砌采用液压钢模衬砌台车，见下图所示，衬砌长度为9m。隧道模筑衬砌内安设钢筋时，钢筋在洞外钢筋加工厂进行下料预加工，运到现场进行人工绑扎，钢筋利用防水板铺设台架进行安设。混凝土在洞外集中拌合站拌制，自动计量，混凝土罐车运输，砼输送泵泵送入模，插入式振捣器配合附着式振动器振捣。二次衬砌施工示意图 二次砼衬砌施工工艺说明：（施工流程见衬砌砼工艺框图

17、）、根据围岩量测数据确定衬砌跟进时间。、围岩量测数据满足以下条件者，方可进行衬砌。（）位移速率有明显减缓趋势；（）水平收敛（拱脚附近）小于0.2mm/d；（）已产生的位移占总位移量的80%以上；、在隧道衬砌之前，全面检查防水板施工质量情况，有欠挖及时处理，应注意洞内照明、通风、防排水预埋件的埋设与检查。、台车及模板就位调整。台车模板定位采用五点定位法，即：以衬砌圆心为原点建立平面坐标系，通过控制顶模中心点、顶模与侧模的铰接点、侧模的底脚点来精确控制台车就位。台车就位后在模板上满涂脱模剂。、泵送前采用按设计配合比拌制的水泥浆液润滑输送管道。、边拱两边注意对称浇筑，两侧砼灌注面高差控制在5cm以内

18、，并适当控制浇筑速度，以防跑模。、封顶采用高压风，逐渐压注砼封顶，当挡头模板弧顶处有浆液溢出，即标志封顶完成。、当砼强度达到5MPa以上时方可拆模。、拆模后要加强砼的养生工作及成品保护。衬砌砼工艺框图合格不合格 合格测 量 放 样自 查 基 底基底处理报检监理工程师监理工程师检查签证台车就位台车精确对位、测量检查砼输送泵就位搅拌输送车运输砼通知拌和站生产砼签发通知单取样制作砼试块试 验 报 告反馈拌和站及施工现场 砼输送泵浇筑砼振 捣 砼等 强 拆 模台 车 移 位砼 养 护五、安全保证体系（一）安全生产目标根据“生产必须安全，安全为了生产”的原则，始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，本段施

19、工生产的安全目标是“杜绝职工重伤以上等级事故，轻伤率控制在2以下；无机械设备事故行车事故；无火灾事故”。（二）安全保证措施一）安全管理措施 根据现场管理要求结合本工程特点制定安全管理措施如下： 1、落实安全生产责任制。制定切实可行的安全管理制度和安全奖惩制度，明确各部门和各有关人员的安全生产职责，促使各级和各类人员各负其责，展开工作。做到定期检查、考核，奖惩兑现。 2、加强安全生产教育，提高全员安全意识。项目部在开工前，必须做到对施工人员进行必要的安全教育，如安全生产的基础常识教育，各工种、各岗位的操作规程教育以及必须遵守的安全规章制度教育等。3、建立定期检查落实制度 经常召开安全例会，分折并

20、布置安全生产壮况，定期开展检查，针对存在问题，制订整改措施，做到超前控制。进入雨季施工要布置防洪措施，雨后检查，检查排水设施是否疏通，发现问题及时采取措施，以免造成堵水浸泡施工区；使遭受洪水的损失减少到最低程度；夏季要经常检查防暑和饮食卫生，以防食物中毒等。 5、引入竞争机制，把安全纳入承包内容，项目部、各工区、施工队逐级签订安全生产承包责任书，明确职责和责任到人。在各分项目工地上，树立起文明安全施工的五牌一图。6、抓好现场管理，开展文明施工。现场机具停放、材料堆码应整齐有序，应经常保持现场“三通一平”良好状况；变、配电设施及动力线路架设，严格按照电气安全规定执行。并做到经常检查维修；在必要的

21、时间、地点设置照明、围挡、信号等设施，保证行人和行车安全；对易燃、易爆、剧毒等危险品应按规定存放，严格看守，严格领发手续。7、向当地气象站了解天气情况，认真收听每天的气象预报。如：有暴风、暴雨、应及时通知各施工单位做好防范工作。 8、加强防盗工作。施工现场材料、设备多，有的距离居民区较近，内部和外部的防盗工作必须做好。首先，项目部与当地公安部门的派出所取得联系，经常向沿线群众宣传国家的法令、法规；其次，合理布置施工场地，重要部位要设置岗哨，加强白天和夜间巡视工作，提高全员的防盗意识，保证工程顺利进行。 9、大力推广新技术和新的施工方法。在设计和操作上要有安全措施，对新技术、新工艺、新材料的应用

22、上，必须有权威部门的试验和签定才能推广。 10、凡独立操作机电设备的人员，必须经过安全技术培训，凡取得劳动部门颁发的特种作业操作证书，才能持证上岗，非特种人员严禁动用机电设备。 11、定期和不定期地开展安全检查评比工作。对工地的安全工作做到常抓不懈，适时开展查思想、查制度、查纪律、查隐患、查措施等五查“活动”，树典型，表彰先进，使工地安全工作处于良好的状态。二）确保施工作业人员人身安全措施1、各单位负责人应经常对职工进行人身安全的思想教育，组织学习安全规章及有关安全操作技术规程，工人未经安全技术教育，不得进场作业，作业时应按规定使用劳动保护用品。2、野外作业遇雷雨、暴风时，作业人员应放下手中金

23、属器具，迅速到安全处躲避，严禁在大树下、电杆旁或涵洞内、桥梁下避雨。3、严禁私拉、乱接用电,非电工不许进行电器安装及操作,防止触电事故。4、冬天住房要确保通风，房内取暖火墙要密封，防止煤气中毒事故及火灾发生。5、人员进出工地时不许爬、坐货物运输车，防止事故发生。（二）、建立安全保障体系安全工作贯穿于施工生产的全过程，覆盖所有的施工项目和部门，安全保障是一个复杂的系统，必须实施系统管理，故组建现场安全保障系统如下: 安全保证体系安全生产领导小组安全活动经费安全工作体系安全控制安全教育安全责任制安全奖惩制度安全管理措施系统安全教育三工教育业务部门工区、队负责人工 班安全员防触电、防坠物伤人或坠落防

24、交通、机、车事故火工用品提高安全意 识实现安全生 产提高预防事故能力安全检查不定期检查消除事故隐 患定期检查火灾、防洪、防台风奖惩兑现六、文明施工措施文明施工是我们在施工中努力实现的目标之一。为此，我们将采取一系列有效措施，确保目标的实现。文明施工是展现施工队伍形象，表现施工队伍素质的一个重要方面，也是确保工程质量、施工安全、保证工期的重要措施。我们决心将龙长高速公路A8合同段工程作为对外展示的窗口，全面规划。1、施工场地、营地建设统一规划，严禁乱搭乱盖。2、加强文明施工教育，使参与施工的职工遵纪守法，做到施工不扰民。积极和当地群众开展文明共建活动，尊重当地民族的风俗习惯，积极给予当地群众力所

25、能及的帮助。3、工地管理人员一律持证上岗。配证必须醒目、美观。内容标明职务、姓名并印有本人彩色相片，安全员配证为红色。4、加强机械、车辆和司机人员的管理，做到遵章行车，安全礼让，不开带病车。5、在各路口、工地围栏两侧等处设置醒目的标语、标志，提醒人们注意安全。6、在工地现场采用图牌的形式进行文明、规范化施工。七、环保措施1、遵照国家环境保护政策和本标段环境保护的要求，严格施工管理，开展文明施工活动，创标准化施工现场。2、施工现场安排做到布局合理，材料定位堆放，机具车辆进出场有序，定位停放，临时排水系统齐全畅通，路平灯明，管线齐全整齐，标志醒目，生活设施清洁文明。3、遵照国家环保的法律条例和规定，施工时采取必要措施，确保沿线的居民、禽畜及河流、池塘以及耕地、林园、民居等不受油烟、灰粉、沙尘、化学制品、机械噪音等污染和损害。并按设计要求认真做好环保绿化工作。4、