(完整word版)拖拉机驾驶实习报告(word文档良心出品)

1、o岳北农林希救大学North west A & F University驾驶实习总结报告班级：机化122姓名：吴派学号:2012013065指导老师：韩冰驾驶实习总结报告一. 实习目的：1.1.了解拖拉机的基本构造。2.2. 掌握车辆的基本驾驶操作。二. 实习要求：1. 驾驶姿势正确的坐姿是：端正自然，双手掌握转向盘，两眼向前平视，看远顾近，注意两 旁，身靠后背垫，胸部挺起，两膝放开，脚放在离合器旁边和加速踏板上，初学 者必须端正姿势，以养成正确驾驶的习惯。2. 操作机构方向盘、加速踏板、行驶制动踏板、离合器踏板、驻车制动器踏板、变速器操纵 杆。三. 实习内容1.1.学会正确起步；2.

2、2. 学会正确换挡；3.3. 学会正确直走倒车；4.4. 直角转弯； 5 5停车制动。四. 驾驶实习的过程本次为期一周的实习，我学会了拖拉机的基本驾驶操作。首先，我们驾驶 的是上海 5050 拖拉机，这个拖拉机是机械操作，尤其是在转动方向盘时显得尤为 笨重，这个拖拉机的档位分为两个部分： 低挡区和高档区。我们第一次驾驶时在 低档区，行驶速度特别慢。本是第一次驾驶，但同学们的热情高涨，在老师讲完 基本的操作机构后就开始驾驶，因为是在驾校的场地内练习，所以安全问题也有 的很大的保障，因此，在老师的指导下我们完成了第一次驾驶实习。第二天，我 们被安排驾驶凯斯 195195 拖拉机，这个拖拉机是美国进

3、口的，驾驶室也是全封闭的， 而且操作也是全自动，并且通过 GPSGPS 导航和地形的描绘，可以实现自动驾驶。这 个拖拉机的方向盘特别轻便，而且驾驶操作也比较简单，换挡时通过按钮进行加 减调控。但是速度还是很慢，在驾驶时我把档位加到了 8 8 档在行驶，总的来时这 个拖拉机比机械式的要好驾驶。在下午，我们又进行了汽车的驾驶，刚接触汽车 时还以为跟拖拉机一样笨重，所以油门加的很大，但是立刻被老师批评了，才发 现汽车的油门踏板灵敏度比拖拉机高， 而且方向盘也很轻便。汽车驾驶我们练习 了 1 1 档的行驶，但是由于时间有限，没练习车辆的倒库与半坡起步。最后我们驾 驶的是 691691 拖拉机，这辆车老

4、师给我们说在刚设计出来时相当于现在的凯斯，这车也是带斗篷的，而且换挡也比上海 5050 的轻便，我们进行了 3 3 档起步，4 4 档行 驶。在驾驶时我们发现当 4 4 档换 3 3 档时特别困难，后来老师告诉我们是由于在 4 4 档时变速器的输出轴的速度快，当换 3 3 档时变速器的输入轴的转速小，两根轴速度不同，齿轮的啮合困难，所以要进行减档是要记住：“松离合，踩油门，踩离合，挂档，松离合，踩油门。”这样便实现了快速减档。而且老师让我们开车进 行 S S型路线的驾驶。五.实习总结通过这次实习，我们学会了拖拉机的基本驾驶操作，可以在平直的路面行 驶，虽然是短短的一周实习，但是从中我们学到了许多技巧，比如：驾驶时要做到眼看前方，耳听八方。驾驶时要专心，而且在紧急情况下，要沉着冷静的处理 可能发生的一切不确定情况。本次驾驶实习，也使我们把理论和实践相结合， 从 而认识到我们在课堂的学习只是理论上成立， 实际可能会出现各种不确定性。在 实习中，虽然天气比较炎热，但同学们对这次实习还是很认真， 在烈日下认真驾 驶，这既锻炼了学生的韧性也学到了技能。 本次实习中学院的安全保障也做的很 好，防止学生