汽车修理技师个人工作总结_5929

1、汽车修理技师个人工作总?结 (2)汽车修理?技师个人工作总结?知识型职工 先? 进个人事迹材料同志 是?运输局的一名汽车修 理?工。学海无涯苦作 舟?，一直是他的座右铭 。?虽然只 是一名来 自? 基层的普通劳动者，所?在的工作环境又比较 艰?苦，可是他却能在艰 苦? 的工作中快乐地学习 ，? 并把学到的知识用于 实?践。?一、结合实际 工?作，练就过硬专业本领?于 1998? 年从省交通学校汽车 运?用工程专业毕业后， 到?局工作，至今已有七 个? 年头，在这七年里， 他?深深体会到：? 汽车修理工作是一项 特?殊的服务工作，体现 在? 用最短的时间排除故 ?障，用最扎实的技术保 证? 邮车

2、运输的畅通。 他们? 扮演着邮政企业实物 ? 运输中一个特殊却重要 的? 角色，需要具备过硬 的?维修技能和知识， 需?要投入巨大的心血和热 情? 。刚参加工? 作不久，就碰到了一 个? 业务难题，由于在校 所?学习的车型以老解放 牌? 和东风牌汽车为主， 车?型相对单? 一、车辆的构造也较 为? 简单，修理起来较容 易? 。可是单位的邮运车 辆?车型较多、而且大多 以?进口车型为主，车辆 构? 造比较复杂，修理难 度?可想而知。从那天起 ，?他便充分利用工作间 隙? 和业余时间，不断加 强?学习。一方面， 他结合?实际工作需要和各种 车? 型的性能特点，认真 地?查阅了随车手册， 利用?业余

3、时间到图书馆或 上? 网查询相关资料， 及时?将单位中各种车型的 构? 造弄懂、读通，掌握 各? 种故障处理方法。另 一?方面，虚心地请教有 经? 验的老师傅，?还主动请缨到厂家 进? 行培训学习。一次，单? 位的北方奔驰重型载 货?车，由于它是进口与 国?产相结合的组装车， 所? 以随车资料和相关的技?术资料不齐备， 而在修?理与维护过程中， 有的? 技术参数又必须准确无?误，于是在局领导的 支?持下，他便主动申请 到?包头北方奔驰重型汽车?有限公司进行修理技术? 深造，经过半个月培 训? ，基本上掌握了北方 奔?驰载重车辆的维修保养? 技术。回到单位后，他? 又积极主动配合相关 管?理人员

4、，组织广大职 工?进行学习和探讨， 将自? 己学到的相关知识传 授?给其他同事，并参加 了? 奔驰车发动机的大修 理? 工作。在修理过程中 ，?他又将一些维修技术 参? 数、操作标准和注意 事? 项教给其他职工， 到目?前为止已修复了 9? 台奔驰车发动机，为 企? 业节约了大量的车辆 维?修成本。通过不断深 入? 的学习和实践， 修理工? 整体技术水平都得到 了?很大的提高，修理质 量? 与效率明显改善，降 低? 了修理成本，也因此 受?到单位领导的一致许 和?好评，从此以后，学 习?培训的机会就增多了 。? 二、发挥专业特长 ，? 技术创新出成效? 十分热爱他的工 作? 岗位，不管是处理日

5、 常?修理工作，还是突击 加?班或是外出急救车辆 ，?都勇挑重担，充分发 挥? 自己的一技之长。七 年?来，从未旷过一天工 。?在做好日常车辆维修 保? 养的基础上，针对日 常?维修工作中存在的不 足? 和问题，他积极思考 ，?大胆尝试，对原有的 技?术和修理设备进行改 良? ，使维修工作得到事 半? 功倍的效果。?以前，由于车辆出 厂?设计上的缺陷， 北方奔? 驰载货车制动蹄销的 定?位卡片被做成了梯形片? ，再加上蹄销上的卡 槽? 切口较浅，车辆在行 驶?过程中，制动蹄销经 常?松动并脱出，甚至造 成? 相关部件的损坏，多 次?导致车辆途中抛锚， 不?仅影响了邮运时限， 而? 且增加了企业

6、的修理 成?本。面对这一难题，他?反复观察和分析，凭着? 多年来积累的工作经 验?，大胆进行尝试， 在确? 保车辆安全使用和不 增?加成本投入的基础上 ，?对定位卡片和制动蹄 销?进行了改造，经过近一?个月的反复实验， 辛劳?和汗水终于换来了成 功?。类似故障或抛锚现 象?再也没有发生， 彻底解?决了车辆的这一共性 问?题，为企业节约了大 笔?开支。类似? 的改造工作从未间断 。? 修理车间原来用来拧 机?油滤清器、柴油滤?清器的皮带扳手， 都是?从一些专用市场上买 来? 的，但这种皮带扳手的?缺点是摩擦力小且韧 性? 较强，使用起来既费 力? 又费时，效力不高且难?以将滤清器拆下。 经过?观

7、察总结后， 发现东风?车的风扇皮带是做该种?专用扳手的最佳材料 ，?于是他将拆换下的旧 皮? 带收集起来， 改装做成?了皮带扳手。一经试用?，嘿! 成了，摩擦力 增?大了，韧性没有了， ? 使用起来既省力好用又 提? 高了工作效率，现在车? 间里所使用的皮带扳 ? 手全是用他制作改造的 这? 一种。还有，以前修 理?工往变速箱、主减速 ? 器里加注齿轮油时， 所用? 的加注器都是吸压式 的?，由于齿轮油的粘稠 ? 度高，特别是在冬天的 时? 候，换一辆车的齿轮 油? ，少则 40 分钟，多则?一个小时，工作效率 极? 其低下，而且还加大 了? 维修人员的劳动强度 。?又琢磨开了，他将解放?五平

8、柴车的机油泵改 成? 了齿轮油加注泵， 使得?泵油加注从原来的间 隔? 喷射式变成连续流动 。?改装后，现在换一辆 车?的齿轮油所需的时间 从? 原来的一个小时缩短 到? 十多分钟，工作效率 明?显提高了五六倍，大 大? 降低了维修劳动强度 和? 时限。汽车? 修理技师个人工作总结?【二】? 本人于 201X年? 6 月来到某厂，目前 岗?位为机修徒工。在这 工? 作的三个月来我坚持 学?习汽车维修相关理论 知? 识，并在工作中应用 这? 些知识，在实践中不 断?积累经验，提高技术 水? 平; 积极主动完成领 导?交给我的工作任务。 争?取少出错误，多出成 绩? 。不过由于是半路出 家? ，之

9、前并不是学习汽 车?维修与检测专业的知 识? ，对于汽车修理出于 兴? 趣和热情，一直努力 着?，所以无论在思想上 还?是在实践技术上依然 后? 很多缺点和不足。?在这三个月的 工?作中我跳脱了书本的束? 缚，终于在实践中体 会? 到汽车维修行业的种 种?酸甜苦辣。从一开始 只? 会开车到现在可以进 行?简单的维修工作。 在工? 作之初，领导考虑到 我? 的实际情况把我分配 到?了快保组学习基础的 维?修保养工作。我在最初? 的一个月学会了包括 更?换三滤、拆装轮胎、 更? 新刹车片刹车油等相 关? 快保工作。在师傅的 带?领下，我基本可以做 到? 快速并准确完成相关 工?作。之后又加入了机

10、电?小组进行进一步的学 习?与实践，逐渐掌握了 包? 括更新火花塞清洗节 气?门、拆装三元催化器 、?内饰拆装等其他机电 维? 修方面的工作。 在此期? 间还多次参加公司组 织?的培训，使我对新 * 系? 车辆、新款 * 发动? 机、I*A系统等相?关新知识或电脑检测 设? 备的知识有了新的理 解?和认识。相? 对于在此工作中获得 的? 成绩和宝贵经验，暴露? 出来的不足也是很重要的，有些问题使我不 得? 不再次更加重视细节 。?靠耐心与细心更好更准确的完成相关汽车维 修? 工作。比如有时对螺 栓?相关力矩掌握不好，使我在工作中的效率总 是? 提高的很缓慢后来经 过?师傅与诸位工友的帮助?和总

11、结令我茅塞顿开 ，? 对常用螺栓的相关力 矩? 有了更深刻的理解。还? 有对工具与设备的使 用? 不熟练，也是一个我 自? 身比较典型的问题，通? 过观察与实践以及师 傅? 工友的帮助我在这一 百? 天左右的实践掌握了关? 于套头扳子等常用工 具?的使用技巧、 I* A? 检测系统的使用方法、?扒胎机的使用方法等 常? 用设备的使用方法等 。? 可以说：细心? 是我最大的收获，所 谓? 世上无难事只怕有心 人?，这句话也可以用到汽?车修理这个行业里。 另?外除了对经验的积累 ，?还应该在内在给自己充?电，当代已是电子的 时?代网络的时代， 注重科? 技也应是我们关心的方?面，甚至有的人也说 这

12、?该是我们应当掌握的 技? 术。我在这段时间对于? OBD检查技术的学 习?仍然跟不上应用的脚 步? 这也是我应该改进的地?方。在今后?的工作中，我要作目 标? 在今后的工作中， 我? 会加倍的努力学习专业?知识，掌握更多的维 修? 技能，为将来的工作 打?好坚实的基础。 在?作风上，能遵章守纪 、?团结同事、务真求实 、?乐观上进，始终保持严?谨认真的工作态度和 一? 丝不苟的工作作风， 勤? 勤恳恳，任劳任怨。在?生活中发扬艰苦朴素 、? 勤 俭耐劳、乐于 助? 人的优良传统，?始终做? 到老老实实做人，勤 勤? 恳恳做事，勤劳简朴 的?生活，时刻牢记自己的? 责任和义务。为此， 我? 将

13、更加勤奋的工作， 刻?苦的学习， 努力提?高文化素质和各种工 作? 技能，做出应有的贡 献? 。今后我将? 以崭新的精神状态投 入? 到工作当中，努力学 习?，提高工作效率，熟练?维修能力。积极响应 公?司加强管理的措施， 遵? 守公司的规章制度， 做? 好本职工作。? 汽车修理技师个人 工? 作总结【三】? 随着汽车在国内的 普? 及，汽车新技术的发 展? 引发了后市场的变革 进?入 21 世纪 , 汽车技术?随着社会的进步日新 月?异 , 从整车技术来看 ,? 由于大量的使用微电 脑?技术 , 汽车具备了很 多? 自动化功能 , 极大地提?高了汽车的动力性 , 操?纵性 , 适性及安全性

14、。? 车运行的可靠性 , 寿命?都有了很大地提高。汽?车新技术的发展正在 极?大的促使汽车维修技 术? 与制度以及企业发生 着?巨大的变革。汽车维修?行业重来没有像今天 面? 临着这么大的冲击 , 以? 往的汽车维修模式以 难?以适应和应对以上所 提?到的任何一项技术 , 汽? 车维修技术已逐渐脱 离?完全的凭传统经验为 主?的修理方式 , 而是越来? 越依靠高新技术 , 电脑?诊断与数据分析。对技?术人员的要求 , 也从以?往的只掌握单一科目 过? 度到机电一体化综合 素? 质很强的层面。同时 也?是对我们汽车维修技 术? 提高的一种推动。?本人自参加工 作?以来，一直从事汽车 维? 修工作

15、。在工作中认 真? 学习专业理论知识和 交?通法规，积极研究探 索?汽车相关理论知识， 使?自己的维修技术得到 了?提高，到目前无论是 技? 术水平还是业务素质 都?得到了有效的提高。 在?具体工作中主要做到 以?下几点 ：?1?. 通过看发现车辆的 使? 用状况检查? 仪表板上故障灯的亮 或? 熄，可判断是电控系 统?的故障，还是机械系统?的故障。例如一辆富 康? 988Ex1轿车怠速?抖动，加速性能不良，?油耗大，仪表灯显示 正?常。通过检查发现， 其?空气流量导流网积尘，?清洗后加速性能恢复 正? 常。常规的?五油、三液、一媒的 检?查不可忽视，即对透 平? 油、机油、自动变速 器? 油

16、、转向助力油、齿 轮?油、制动液、冷却液 ，?刮水清洗液以及冷媒 的? 检查。绝大部分高级 轿?车上仪表灯全部用英 文?显示，如 ash f? luid 灯亮，应检 查? 清洗液和储存器内液 面? ，添加后即可消除该警?报灯亮。如一辆奥迪 A6?8L 轿车 ABS?灯点亮，似乎是 一?个大的故障，车主急 忙? 赶往奥迪 A6 维修中心?检修，经检查发现就 是?制动液容器内的液体 低? 于警戒线，补充完制动?液后故障排除，解决 起? 来多么简单。? 通过车用零件液体 的? 品质，来判断故障。一? 辆广州本田车雅阁 7230? 轿车的自动变速 器?油液变紫，而且有少 量? 的混蚀物，此时行车 中?

17、 动力不足，起速过慢 。?因此根据油液的颜色 可?断定故障的原因是自 动? 变速器的故障而不是 发?动机动力不足，拆油底?壳，检查证明判断是 正? 确的。检查? 线路也一样重要。一 辆? 雪铁龙轿车左前轮不 升?也不降，而其他三轮传?动正常。检查发现该 车? 左前空气弹簧减振器 排?气阀线断开，接通线路?后左前轮活动恢复正 常? 。在看的过程应该仔 细? 地看，认真地看，结合? 分析地看，而不是走 马?观花，这样才能达到 事? 半功倍的效果。?对车主或? 驾驶员进行故障产生前? 和故障产生后车辆情 况?的查问驾驶? 员对自己驾驶的车辆 情? 况最了解，是判断故 障? 的第一手资料。一般高? 级

18、轿车驾驶员对车辆 的?重视程度甚高， 一点点?微小的变化， 他都会到? 修理厂查询，这一点是? 可以理解的， 所以说他? 们提供的情况是重要的? 。如一辆北京切诺基 ?4.0L 吉普车? ，加速性能差，并且 起? 动困难、耗油量大、 排?气管冒黑烟。通过询 问? 得知，该车己运行 12? 万 km，除进行机油 和? 三滤维护外，没有进 行? 过其他的项目作业 ; 该?故障从出现至今已行 驶? 1 万 km，故障不断 加? 重，排气冒黑烟更严 重?，因此断定火花塞间 隙?太大，拆检发现两电 极? 间隙接近5 mm?，更换火花塞后， 故?障排除。又如一辆林 肯? 大陆轿车，加速性能很?差，经询问驾

19、驶员得 知?，是由于更换火花塞 后? 所引起的。拆下火花塞?观其型号也符合要求 ，?断定其点火顺序搞错 ，?更正后，行驶正常。?再如，一辆奔驰 560ES? 轿车，在更换火花 塞?后不易起动。经询问 ，?装用的火花塞间隙与 普?通火花塞的间隙相同 ，?更正后，起动正常。 ?总? 之，上述都是一些特 例? ，也并不是说通过问 可? 以完全得到正确的依 ? 据。由于驾驶员的资历 、?经验以及对车辆、性能? 的掌握处于不同层次 ，?因此在问时，要寻找 关?键、重汽车维修工作 总? 结要的现象询问，并 且?对驾驶员的回答要能 去? 伪存真。这一点对维 修? 人员来说是很困难的 ，?关键在于对车辆结构

20、、?性能是否理解透彻。 这? 就需要维修人员平时 对?理论知识和实践经验 的? 积累，只有具备了这 一? 点，问的重要性才能 得?以充分体现。?3. 利用闻? 来判断故障点? 通过对油液的闻可 知? 油液的品质及该系统 基? 本的工作情况，通过对?发动机的排放气体的 闻? ，可以感觉发动机的 工? 作情况，从而为故障 判?断提供指导。如一辆 桑? 塔纳 201XGSi轿? 车，怠速不稳，且急 加?速抖动严重。通过对排?放气体气味的分析，认? 为是高压线有时断火 ，?更换后，故障排除闻 在? 维修中比其他手段用 得?相对较少，但并不是说? 它不重要，运用恰当 在? 故障判断上可以让我 们?少走许

21、多弯路。?4. 听这?也是维修人员常用的 技?能最常听的? 一句话是某某的水平 真? 高，坐在大门口，车 辆?从他旁边经过就知道 毛? 病在哪儿。此话虽有 些?夸张，这也显示了维 修? 中听的重要性。听，首?先要弄清故障的部位 ，?分清响声的类型，况 且? 现在的故障分析中，最?多的是机械故障，所 以?说听功是维修人员的 基? 本功。如果找不准故 障? 部位，维修中就会走 许?多弯路，浪费人力、物?力和财力。如果是发 动? 机故障，就不能判为 是? 自动变速器故障。 如一?辆上海帕萨特轿车热 车? 后有轻微的响声， 由于? 该车搭载的是自动变 速?器，无法用踩下离合 器? 踏板的方法来判断故

22、障?的部位。经过听诊，最? 后拆检发现 6 缸连杆轴? 承间隙过大造成发动 机? 异响。 一个成熟的? 维修人员，应该认真总?结各种响声的特性， 如? 连续性响与间断性响 、?脆响与闷响、有规则与?无规则响等，判断出 响? 声，是学习一些特殊 结?构所必须的，掌握好它?是很实用的。比如不能?对装备空气悬挂的车 辆? 谈减振器泄油，对装备? 自动变速器的车辆不 能?谈手动挡的离合器。通? 过对听的经验不断积累? ，可以把已有的理论 上? 升为一种实际的技能 ，?自己的水平才能得到不? 断提高。?5. 试车? 以前的维修人员 ，? 只从事修理，对车辆 维?修和修竣后情况没有 一?个感性认识，对故障

23、 的?认识深度不够，对故 障? 的判断准确性差。试 车?应该成为维修人员的基? 本技能。通过试车可 以? 学到许多书本上没有 的?知识。如自动变速器 的?维修，在修竣后无负 荷? 运转正常，有负荷时 很?可能挂挡后车辆不能 行? 驶、高速断火与换挡 发?闯，制动时方向发抖 等? ，如没有切身的感觉 ，?就会使故障的判断蒙 上?一层面纱，造成判断 故?障时的犹豫和不肯定 。?因此，试车可以给我 们? 的维修工作带来灵感 ，?加快对故障的排除。 ?以上方法不 是? 独立的，综合应用的 效?果肯定会让你在维修 、?判断故障方面走在别 人?的前列，成为维修高 级? 轿车的行家。? 总结：?1. 最?

24、好每天都能做工作日 记? ，早上上班前写好自 己?在这一天的工作目标，?工作中应该注意的重 点? 问题，有那些事情是 要?问清楚的等。然后在每?天下班前再看一下自 己? 在当天做了那些工作 ，?那些工作目标没有完成?，为什么没有完成， 自?己在以后的工作中应 该? 注意那些问题这样将是?很重要的，经常看看 会? 有很大进步的。?在工作时? ，如果遇到一些不是 很? 清楚的地方，一定要 向?上级或师傅问清楚，不?能乱凭空想象，乱做 ，?这样做出来的东西很 有? 可能会返工。?3. 在实习? 工作中，很有可能会 碰?到和你的顶头上司发 生? 矛盾的事。如果已经 发? 生了，你要思考为什 么? 会发

25、生这样的事，事情?能不能避免，如果能避?免，自己在以后的工 作? 中就要注意些。?4. 在讨?论问题时，要有自己 的?见解，不能人云亦云 ，? 没有见解。?5. 工作中要?踏踏实实，人人真真 做? ，要多总结，多交流 。?虽然我在 这?家公司实习的时间不 长? 也不短，但是我在这 家? 公司却学到了很多我 们?想学习到的知识，使我? 对汽车行业有了更进 一?步的了解。我深知自 己? 在学校学到的东西很 有? 限，还有很多知识是 我?不知道的。在实习期 间? 我认真跟师傅们学习 汽?车方面的知识，积极 动?手，培养了我吃苦耐 劳?的精神，认真了解车 身? 的构造。完成了汽车 有?关零部件拆装的目

26、的 ，?达到了实习的要求， 也? 使我在企业里，了解 到? 了企业文化和企业管 理?体制。使我不仅在自 己? 的专业有了突破， 也使?我学习到关于企业管 理?方面的知识。总的来 说?，我成功的完成了这 次? 实习，为我以后的工 作?道路起着很重要的作 用? 。汽车修理? 技师个人工作总结【四? 】我在担任? 车队机械修理工的几 年? 里，通过不懈努力， 刻?苦钻研，勇于攻坚，在?普通的修理岗位上， 以?忘我的工作精神和娴 熟? 的修理技艺，赢得了 大? 家的尊敬和用户的好 评?，为单位做出了应有 的? 贡献。?一、刻苦钻 研? ，争做技术尖兵? 我深知作为一名 技? 术工人，若看不懂图 纸?资

27、料，搞不清设备原 理?，钻不透车辆构造， 不? 但十分尴尬难堪，而 且? 不是合格工人。我克 服?文化程度偏低的不利 因?素，以一股不达目的 不?罢休的牛劲，努力为 自?己加油充电。先后自 学? 了车辆构造、机? 械基础等技术理论 ，?并把所学的知识应用 到?生产实际中，不断提 高? 专业技能。有时，为 了? 弄清楚某一个配件的 来?龙去脉，对照技术资 料?，彻夜琢磨研究，不搞?明白，决不撒手 ; 有时?，在车间里做不完的 事? ，就拿回家里弄，久 而? 久之，我的家成了我 的?研究所。在成绩面前 ，?我没有丝毫的自满， 我? 深知，自己虽是一名 初?级维修工，但维修站 却? 给了我一个真正施展 才?华的平台，在钻研专 业? 技术的道路上，容不 得? 半点虚假和懈怠，要 用? 自己的不懈努力，为 企?业不断做出新贡献。 ? 二、 勇于攻坚，破 解? 修理难题。? 我用自己聪明才干和 所?学到的专业技能，为用?户解决了一道道难题 ，?攻克了一个个难关， 成?为让大家信赖的技术 能? 手。如今，凡是车间 里?一些技术难题，只要 有?我上手，都会迎刃而 解? 。今年四月份，调度 通?知我有一台帕萨特?0车，强制降档 ，?走了几家修理厂都没 有? 修好，要到我站来修 。?待修车一到，我马上 带?上仪器与车主进行试车? ，行驶中发现，时速 到?1