成都北编组站《站细》

1、CBG/001A-2014车站行车工作细则 成都北 站成 都 铁 路 局目 录总 则6第一篇 行车工作组织9第一章 车站概况和技术设备9§1 车站的位置、性质、等级和任务9第1条 车站的位置、性质和等级9第2条 车站工作量10第3条 车站示意图11§2 线路、道岔、调车设备19第4条 办理接发列车、调车作业和客、货运业务及其它用途的线路19第5条 道岔28第6条 调车设备39§3 信号、联锁、闭塞45第7条 进、出站（进路）固定信号45第8条 调车固定信号50第9条 联锁59第10条 闭塞60§4 信息管理设备60第11条 车站行车信息系统60第12条

2、票据传输设备67§5 通讯、照明、供电、给水设备69第13条 车站通讯设备69第14条 站场照明75第15条 供电给水设备76第16条 站内机车整备设备78第17条 侵入建筑限界的设备78第18条 与行车有关的其它设备79§6 客运、货运设备85第19条 客运、货运设备85第二章 日常作业计划及生产管理制度89§1 班计划、阶段计划和调车作业计划89第20条 组织指挥系统89第21条 班计划的内容、编制、审批和下达办法90第22条 阶段计划的内容、编制和下达办法及时间92第23条 调车作业计划的内容、编制和有关标记符号的规定93§2 日常生产管理制度95

3、第24条 现在车掌握办法95第25条 列车预确报办法96第26条 各种技术作业表填记要求的补充规定97第27条 车流去向代号的规定97第28条 货运单据的传递、保管和交接办法100第29条 计划人员交接班制度100第30条 班工作总结制度101第31条 日常运输分析、考核制度101第32条 站车交接的补充规定102第33条 列尾装置使用和管理规定103第34条 设备施工、维修登记制度110第35条 车站管理道口及平过道的规定111第36条 道岔清扫制度111第37条 各行车地点有关行车备品管理的补充规定111第38条 地区联劳组织112第39条 其 它112第三章 接发列车工作113§

4、;1 正常作业113第40条 组织指挥系统113第41条 接发列车作业程序及用语113第42条 接发列车进路准备办法116第43条 各方向停止影响接发列车进路上调车作业时机的规定117第44条 信号开放，关闭时机和确认开闭状态的办法118第45条 车站直接发车办法118第46条 接发旅客列车的规定119第47条 接发超长、超限和其它有特殊要求的列车的办法119第48条 相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定120第49条 车列编成后报告的规定121第50条 行车人员交接班制度122第51条 其它规定122§2 非常办法125第52条 无联锁条件下接发列车办法125第53条 电话中

5、断时的行车补充办法128第54条 天气恶劣时接发列车办法129第55条 电化区段接触网停（断）电的接发列车组织办法130第56条 其它规定131第四章 调车工作136第57条 组织指挥系统136第58条 调车工作管理制度136第59条 调车区域的划分及调车机的分工137第60条 计划的下达和变更138第61条 使用无线调车电台调车的规定139第62条 出站调车的有关规定140第63条 接发旅客列车时调车作业的规定140第64条 到发线调车作业办法140第65条 转线、转场、越区作业办法141第66条 调车工作方法141第67条 驼峰与牵出线作业的有关规定142第68条 铁鞋制动的有关规定147

6、第69条 使用人力制动机制动的有关规定147第70条 使用其它调速设备的规定147第71条 要道还道办法148第72条 限制机车类型及调车速度的规定148第73条 联系信号的补充规定148第74条 同一线路上的同时作业办法149第75条 天气不良时的作业办法149第76条 禁止溜放线路及其作业的规定150第77条 停留车辆的防溜办法150第78条 调动、停留装载特种货物车辆的有关规定153第79条 装载超限货物车辆调车的规定155第80条 电化区段内调车作业的规定155第81条 调车作业连结制动软管的规定155第82条 排风作业的规定156第83条 货物线、段管线、岔线取送车办法156第84条

7、 手推调车办法157第85条 本务机车、企业自备机车在站内作业的规定157第86条 调车机车整备、替换办法158第87条 机车出入段办法159第88条 其它规定160第五章 客货运工作167§1 客运工作167第89条 与行车有关的组织指挥系统167第90条 与行车有关的作业办法及联系制度167§2 货运工作167第91条 与行车有关的组织指挥系统167第92条 货物检查办法（包括到达、出发、装载和加固）168第93条 货物装卸作业的防护办法171第94条 货位、装卸作业能力171第95条 直达、成组装车组织办法171第96条 鲜活货物运输作业、货车洗刷消毒的作业条件和联系

8、办法171第97条 其它171第六章 军事运输工作173第98条 组织指挥系统173第99条 接发军运列车前的准备、联系工作175第100条 接发军运列车办法176第101条 检查列车运行和装载加固的规定176第102条 接发军用列车线路的规定177第103条 军用列车编组、隔离、补轴的规定177第104条 军运调车计划的编制及有关标记符号的规定178第105条 军用车辆调动的有关规定178第106条 军事专用线取送作业的规定178第107条 其他特殊规定178第二篇 各项技术作业程序和时间标准180第七章 车站行车量及车场分工180第108条 邻接区段牵引定数和通过能力180第109条 各方

9、向行车量180第110条 车场分工183第111条 调车场（编发线）线路固定使用方案183第八章 列车技术作业程序及机车出入段、整备时间标准185第112条 各种货物列车技术作业程序及时间标准185第113条 各种旅客列车技术作业程序及时间标准186第114条 列车机车出入段程序及时间标准186第115条 调车机辅助生产时间标准187第九章 列车解体、编组时间标准188第116条 列车解体时间标准188第117条 各种列车编组时间标准189第十章 集结及各种等待时间标准190第118条 集结时间标准190第119条 各车场间转场（交换）及其他作业时间标准190第120条 各种等待时间标准191

10、第十一章 各种车辆停留时间标准191第121条 中转车停留时间标准191第122条 货物作业车停留时间标准193第123条 车辆停留时间标准及历年完成情况汇总表193第124条 车站最高限额现在车数195第三篇 车站通过能力和改编能力196第十二章 咽喉通过能力196第125条 车站能力查定基本情况196第126条 各项作业占用咽喉道岔组的时间标准196第127条 咽喉道岔组的选定197第128条 咽喉通过能力199第十三章 到发线通过能力199第129条 各种列车占用到发线时间标准199第130条 到、发车场（或到发线）通过能力200第131条 编发线的发车能力201第十四章 改编能力203

11、第132条 驼峰解体能力203第133条 调车场尾部编组能力204第134条 既担当解体又担当编组作业驼峰或牵出线改编能力204第135条 调车线能力利用率204第136条 改编能力的确定206第十五章 车站最终能力207第137条 车站通过能力及改编能力的汇总与分析207第138条 车站最终能力208- 5 -总 则一、站细的主要内容定义：车站行车工作细则简称站细，它是根据技规、行规等规程、标准、制度的有关规定，结合车站技术设备和作业条件等具体情况所制定的车站技术管理和作业组织的基本规章。站细的主要内容应有车站技术设备的使用、管理，接发列车、调车以及与行车有关的客运、货运、军事运输工作的组织

12、，列车的技术作业程序和时间标准，作业计划的编制、执行制度，车站信息系统的管理制度，车站通过、改编能力，并应附注有坡度的车站线路平面图、进站信号机外制动距离内平纵断面图、联锁图表及电气化区段接触网高度和分相分段绝缘器位置等技术资料。站细的作用：站细是车站行车工作组织的基本规章，是车站编制日常作业计划，执行接发列车、调车作业和各项技术作业，进行日常运输生产分析总结、铁路局下达技术指标任务的主要依据。凡在车站作业的车务、机务、车辆、工务、电务、供电、信息等部门人员必须遵照执行。二、编制站细的依据站细应根据技规、列车编组计划、列车运行图、铁路运输调度工作细则、调车作业标准、接发列车作业标准、车站行车作

13、业人员人身安全标准和铁路局行规、非正常情况下接发列车作业标准，工务、电务、供电检修作业时间标准，以及上级有关规定、命令，并结合本站的设备条件、车流性质、作业组织方法和人员素质等具体情况进行编制。三、站细编制原则1坚持“安全第一”的方针，贯彻统一指挥和逐级负责的原则；2充分发挥现有设备的运用效能，从实际出发，更新改造限制能力的薄弱环节，不断提高作业效率，提高车站通过能力和改编能力。3重视新技术新设备的使用管理维修工作，不断推动车站的科学管理水平。4合理组织车站作业，推行作业标准化，做到各项作业的连续性，均衡性，最大限度地平行作业，减少各种等待、干扰时间，加速机车车辆周转，实现安全、正点、高效、畅

14、通。四、站细编制的方法站细编制由车站站长组织编制，实行干部、工人、技术人员三结合，并与机务、车辆、工务、电务、供电 、信息、房建等有关单位的段细、室细编制相结合。机务、车辆、工务、电务、供电、信息、房建等有关单位要按照行规规定，会同做好该项工作并须及时提供有关资料。 对车务站段管辖的中间站，必要时也可由站段技术室指导编制，但不能代编。站细编制前，由车站站长负责与参与车站作业有关单位商定有关作业方法，查定各项作业时间标准。对站车交接、机车出入段、岔线和段管线取送车作业等，均应与有关单位签定取送车协议，除纳入站细外，还要纳入有关单位的段细、厂细、室细，以便共同遵守。遇技规、行规、列车编组计划、列车

15、运行图等有关规章重新颁布，以及车站新设备（包括改造后的设备）投入使用，使车站的运输组织方式、作业组织方法发生改变时，车站应在设备投入使用、新运输组织作业方法施行前完成站细的编制或修订工作，并按规定程序审核报批，抄送有关单位。因特殊情况车站不能及时完成站细的编制或修订工作时，须制定临时规定下发到各个相关作业职场，同时摘录给相关站段。在正常情况下，车站的站细每两年修订一次。五、引用技规、行规等行车规章制度的方式站细应采用国家、铁道部统一规定的术语、符号、计量单位，做到结构严谨、层次分明、逻辑清晰、内容简练、用语规范、简明易懂。站细是现行行车规章制度的细化方法，编制时不能照抄现行的规章制度，尤其是技

16、规和行规的条文。可以采取5种方式，第一种是按照技规、行规等行车规章执行，如：该条按行规第59条执行。第二种是执行技规、行规等行 车规章并补充，如：设备施工、维修登记制度：本条按技规第328条、行规第8、9条之规定办理，并补充如下。第三种是综合技规、行规等行车规章某些条文，制定办法。如：第39条 出站调车、跟踪调车的有关规定：越出站界调车，根据技规第238条、行规第71条，我站规定如下。第四种情况是不存在对行车规章的引用，直接书写即可。第五种，如果本站无该项内容可以空白。有些站将站细中涉及到技规、行规等相关条文作为站细补充资料纳入站细，以方便职工对照学习，是否采用这种方式由各站自订。当然这不同于

17、照抄，而是在该条正文编写完毕后，附上相关内容，不作为站细内容，最好选择不同字体以示区别。六、站细的格式站细格式一律采用A4纸张，页面设置采用上3下2.4，左3右2.8cm的设置方式，封面“车站行车工作细则”为黑体48号字，站名为幼圆体小初号字，落款“成都铁路局”为隶书体小初号字，篇标题为宋黑2号字，章标题为宋黑3号字，节为宋黑4号字，条为黑体小4号字，正文为宋体5号字，表格内文字为宋体10磅字，正文字间距为标准，行距为单倍行间距。表格可以根据页面适当变小字体，但不得加大字体，表格有标题的可以使用黑体，可以适当加大字号，但不得大于小4号。表格显示应居中。示意图大小采用A4宽副，长度不限，一般小站

18、采用A4纸张，大站采用A3纸张，特别大的站不得大于4张A4纸张。站细文件一律进入微机，页码按顺序连续编号使用，并使用车站站细综合管理系统进行管理，有关技术资料录入到本段技术资料库。示意图使用绘图软件，全部使用通用（交换）图形格式存储和传输。七、站细的审批站细应执行编制（修订）、讨论、审核、批准制度。直属特、一等站，以及二等站的站细由铁路局审核、批准；站段管辖特、一、二等站的站细由管辖站段审核，铁路局批准；三等及其以下车站站细由管辖站段审核、批准。站细审查坚持集体审查制度和站长签名负责制度。审批后的站细，审批单位均应加盖单位公章。批准的站细按审批权限分别由站段、路局指定实行日期。站细审批时，先由

19、车站提出正式文本一份，逐级上报审批。批准的文本，由车站在实行日期前15天内，按规定份数上报有关部门备查。审批后的各站站细报铁路局一份。同时，各站的站细文件由车务站段汇总上传或报盘到铁路局备案，将批准的站细配置于车站各行车处所。所有站细在实行之前都要按规定提供给机务段、车辆段、工务段、电务段、供电段、房建等单位，需抄送外局时一并抄送。站细应保管于站长办公室或技术室。车站各行车场所一律配置站细一本。站细的修改审批权限与站细审批一样，站细的审批意见表见附录一成都铁路局站细修改审批意见表；站细的审批通过后的审批页见附录四; 站细封面见附录三。站细修改后，要在各点站细的“站细修改记录”（附录五，与站细装

20、订在一起）表中注明。站细修改后，要及时将最新站细文件传至路局，不能上传的，每年报一次盘。八、站细的日常管理工作站细由各铁路局主管部门归口管理，任何部门及人员不得擅自增加或修改站细内容。各级技术管理人员应加强对站细编制、执行情况的检查，不断提高站细编制质量，强化有关作业要求和作业标准的落实。站细中的主要技术指标要认真查定、分析、定标，做到平均先进、切实可行。站细编制中的主要技术指标低于上年完成的实绩时，应加以分析。通过能力利用率达到85%，改编能力利用率达到90%及以上时，应按阶段或小时计算能力并作图解分析，采取加强能力的措施，并将结果于每年3月底之前上报铁路局。第一篇 行车工作组织第一章 车站

21、概况和技术设备§1 车站的位置、性质、等级和任务第1条 车站的位置、性质和等级一、车站的位置、性质和等级 本站位于 四川 省 成都 市 新都 区 泰兴 镇境内。 本站中心里程为 达成 线自 达州 站起 336 公里 850 米处。隶属成都铁路局 直属 管辖。 站型为 双 向 纵列 列式 三 级 六 场。 本站按技术性质为 编组 站，按业务性质为 非营业 站，按查定等级为 特 等站。 二、车站与区间分界线及相邻车站的距离表1-1线别方向邻站站间距离（km）区间正线数站界名称站界里程进站信号机外制动距离内进站方向换算坡度（）800m1100m1400m2000m3200m达成下行龙潭寺3

22、.6单进站信号机DK343+6952.02.52.13.10.9成渝疏解下行石板滩8.8单进站信号机DK342+0962.32.63.32.51.1达成下行院山3.93.2双进站信号机DK342+096DK343+652-0.4-2.6-3.9-5.3-2.8达成上行城厢8.7单进站信号机DK333+6972.81.51.42.60.8北环上行大弯镇11.6双进站信号机DK335+971D1K335+7515.04.44.14.74.3成花上行十陵17.55双进站信号机K0+1766.47.17.47.83.9三、站内场界及车场分工表1-2场名邻场名场 界车场分工附记到达场（场）场与场间SLV

23、D104D201D203下行列车到达可多方向到发调车场（场）场与场间SLVD104D201D203下行列车编组设有自动化驼峰一座场与场间XLVD355D202出发场（场）场与场间XLVD355D202下行列车出发可多方向到发6-14道南端挂半网到达场（场）场与场间XLVID502D504上行列车到达除龙潭寺站外，可多方向到发调车场（场）场与场间XLVID502D504上行列车编组设有自动化驼峰一座场与场间SLVID501D503D505出发场（场）场与场间SLVID501D503D505上行列车出发可多方向到发5-14道北端挂半网 四、本站在路网上的作用和业务上的特点本站是路网性主要编组站之一

24、，是宝成、成渝、成昆三条干线及达成线的联接点。本站担当的主要任务为：办理货物列车接发、编组、解体、改编作业；办理旅客列车通过、会让作业；对货车进行整装，对检修车进行取送作业。第2条 车站工作量表1-3旅客乘降行包到发货运运转接发列车（列）附记到达人数发送人数合计行李件数包裹件数合计发送吨数装车数卸车数办理辆数改编辆数（日均）中转辆数旅客列车货物列车12148.810855.91027.1279.82010年12675.711329.61346.1294.42011年13311.511818.91492.6310.12012年第3条 车站示意图一、车站平面图：（附后）二、车站线路有效长内的平纵断

25、面表1-4线路有效长坡度、曲线和距离（北端-à南端）场11085平面纵断面530 0.4场2893平面纵断面场3893平面纵断面场4897平面纵断面场5897平面纵断面场6917平面纵断面场7917平面纵断面场8895平面纵断面15 0.8 场9850平面纵断面15 0.8场10850平面纵断面15 0.8场11916平面纵断面15 0.8场12916平面纵断面15 0.8待155平面纵断面待355平面纵断面场电145平面纵断面0.9 45场电250平面纵断面0.9 50待255 平面纵断面2.5 55 场1955平面纵断面0.61502.41501.82000.6150 02.4

26、120010085场2921平面纵断面0.61502.41501. 82000. 6150 01.5 120 0 10050场3853平面纵断面 0.61502.41501.82000.615001.6 103100场4853平面纵断面0.6150 2.41501.82000.615002.4 103100场5968平面纵断面0.6150 2.41501.82000.615002.31250100100场6924平面纵断面0.6150 2.41501.82000.615001.5 125010050场7890平面纵断面0.61502.41501.82000.615001.5 125100场88

27、90平面纵断面0.61502.41501.82000.615002.3 125100场9895平面纵断面0.61502.41501.8200 0.615002.3 125100场10895平面纵断面0.61502.41501.32000.615001.5 125100场11940平面纵断面0.61502.41501.32000.615001.5 125010070场12984平面纵断面0.61502.41501.32000.615002.3 1250100100场13854平面纵断面0.61502.41501.32000.615002.4 104100场14854平面纵断面0.61502.41

28、501.32000.615001.6 104100场15899平面纵断面 0.6150 2.4150 1.32000.6150 01.5 125 0 10025场16944平面纵断面 0.6150 2.4150 1.3200 0.615001.6 185100场17974平面纵断面0.61502.41501.32000.615001.7 170010050场18929平面纵断面0.61502.41501.32000.615001.5125010050场19 929平面纵断面0.61502.41501.32000.615001.5 125010050场20 906平面纵断面0.61502.415

29、01.32000.615001.9 156100场 21860平面纵断面0.61502.41501.32000.61500 1.5 110100场22860平面纵断面0.61502.41501.32000.615001.5 110100场23904平面纵断面0.61502.41501.32000.615001.5125010030场24904平面纵断面0.61502.41501.32000.615001.5 125010030场25822平面纵断面0.61502.41501.32000.61500 2.3 72100场26822平面纵断面0.61502.41501.32000.615001.5

30、 72100场27864平面纵断面0.61502.41501.32000.615001.5 114100场28853平面纵断面0.61502.41501.32000.615002.3 105100场29928平面纵断面0.61502.41501.32000.615002.3 125010050场30866平面纵断面0.61502.41501.32000.615001.5 120100场31690平面纵断面0.61502.41501.32000.6150040场32651平面纵断面0.61502.41501.32000.6150场11380平面纵断面01 8001.7450130场2918平面纵

31、断面场3918平面纵断面场4850平面纵断面场5850平面纵断面场61029平面纵断面场71034平面纵断面场8946平面纵断面场9859平面纵断面场10945平面纵断面场111038平面纵断面场12997平面纵断面场13894平面纵断面场14894平面纵断面待255平面纵断面待445平面纵断面场11530平面纵断面场2850平面纵断面场3850平面纵断面场4857平面纵断面场5857平面纵断面场6902平面纵断面场7906平面纵断面场8875平面纵断面场9861平面纵断面场10879平面纵断面场11863平面纵断面场12 863平面纵断面待155平面纵断面待245平面纵断面待445平面纵断面

32、场1914平面纵断面2.5 14500.8 150 1.8 200 2.4 1500.6 150120场2970平面纵断面2.5701.713000.8 150 1.8 2002.4 1500.6 150120场3973平面纵断面2.5601.414000.81501.82002.41500.6150120场4960平面 纵断面 2.519000.8 1501.8 2002.4 1500.6 150120场5910平面纵断面 2.514000.8 1501.8 2002.4 1500.6 150120场6910平面纵断面1.714000.8 1501.8 2002.4 1500.6 15012

33、0场7918平面纵断面 2.5501.410000.8 1501.8 2002.4 1500.6 150120场8918平面纵断面2.515000.8 1501.8 2002.4 1500.6 150120场9913平面纵断面2.514300.8 1501.8 2002.4 1500.6 150120场10868平面纵断面1.49800.8 1501.8 2002.4 1500.6 150120场11868平面纵断面1.49800.8 1501.8 2002.4 1500.6 150120场12868平面纵断面2.59800.81501.82002.41500.6150120场13868平面纵

34、断面 2.59800.81501.82002.41500.6150120场14913平面纵断面2.55.3 1.79000.81501.82002.41500.6150120场15918平面纵断面 2.558 1.79000.81501.82002.41500.6150120场16869平面纵断面2.510000.81501.82002.41500.6150120场17869平面纵断面2.510000.81501.82002.41500.6150120场18903平面纵断面1.713000.81501.82002.41500.6150120场19903平面纵断面1.713000.81501.8

35、2002.41500.6150120场20953平面纵断面2.518000.81501.82002.41500.6150120场21966平面纵断面2.520000.81501.82002.41500.6150120场22906平面纵断面1.713500.8 1501.8 2002.4 1500.6 150120场23906平面纵断面1.713500.8 1501.8 2002.4 1500.6 150120场24850平面纵断面2.58000.81501.82002.41500.6150120场25850平面纵断面2.58000.81501.82002.41500.6150120场26894

36、平面纵断面1.512500.81501.82002.41500.6150120场27824平面纵断面1.75000.81501.82002.41500.6150120场28931平面纵断面2.516000.81501.8200 2.4 1500.6150120场29931平面纵断面2.516000.81501.82002.41500.6150120场301013平面纵断面2.583 1.716000.81501.82002.41500.6150120场31810平面纵断面场32810平面纵断面场11207平面纵断面0.5 4200780场2850平面纵断面场3850平面纵断面场4957平面纵断

37、面场5925平面纵断面场6850平面纵断面场7853平面纵断面场8901平面纵断面场9971平面纵断面场10913平面纵断面场11850平面纵断面场12859平面纵断面场13903平面纵断面场14903平面纵断面待155平面纵断面待345平面纵断面三、进站信号机外制动距离内的坡度表1-5 方向项目 城厢 方向进站成都北车站 龙潭寺 方向进站坡度、曲线和距离坡度、曲线和距离平面图纵断面图2.8 8002.0 800制动距离内的换算坡度800110014002000320080011001400200032002.81.51.42.60.82.02.52.13.10.9 方向项目 大弯镇 方向进站

38、成都北车站 石板滩 方向进站坡度、曲线和距离坡度、曲线和距离平面图 纵断面图5.0 800 2.3800制动距离内的换算坡度800110014002000320080011001400200032005.04.44.14.74.32.32.63.32.51.1 方向项目 院山 方向进站成都北车站 十陵 方向进站坡度、曲线和距离坡度、曲线和距离平面图纵断面图 0.4 800 制动距离内的换算坡度80011001400200032008001100140020003200-0.4-2.6-3.9-5.3-2.8§2 线路、道岔、调车设备第4条 办理接发列车、调车作业和客、货运业务及其它用途的线路一、正线、站线及特别用途线表1-6车场别线路名称线路编号线路用途有 效 长 m有效长起止点换算容车数最大换算容车数坡