K60+480-K60+600强夯置换首件工程开工报告(批复)

1、S101线霍林郭勒至阿力得尔一级公路工程项目特殊路基处理首件工程开工报告（K60+480K60+600段强夯置换）浙江八咏公路工程有限公司霍阿路第二合同段项目经理部二O一四年五月十九日首件工程施工申请报告致：北京港通路桥工程监理有限责任公司第一驻地办 我部浙江八咏公路工程建设有限公司根据现场实际情况，决定将路基工程 K59+000K60+600段路基土石方工程 软土地基处理K60+480K60+600段强夯置换选定为我部软土地基的首件工程，施工前的各项准备工作已全部完成，经我部组织自检，具备首件工程施工条件，特此向驻地办申请首件工程施工。 承包人（盖章）： 承包人项目经理： 年 月 日首件工程

2、施工许可证致：浙江八咏公路工程建设有限公司第二合同段项目经理部 你部提出的路基工程 K59+000K60+600段路基土石方工程 软土地基处理K60+480K60+600段强夯置换首件工程施工申请，经驻地办各专业监理工程检查，认为具备首件工程施工条件，同意进行首件工程施工。 驻地办（盖章）： 驻地监理工程师： 年 月 日首件工程认可证书合同段： 霍林郭勒至阿力得尔一级公路工程第二合同段 编号： HAXTJ-2 单位工程名称路基工程里程桩号K48+000K60+600分部工程名称路基土石方工程里程桩号K59+000K60+600分项工程名称软土地基处理里程桩号K59+000K60+600首件工程

3、名称强夯置换桩号或部位K60+480K60+600 驻地办审查意见： 驻地办（盖章） 年 月 日总监办专业监理工程师检查意见：签发意见： 总监办（盖章） 签 发： 年 月 日首件工程开工申请批复单承包单位：浙江八咏公路工程有限公司 合同号：HAXTJ-2开工项目：特殊路基处理（强夯置换）桩 号：K60+480 K60+600计划开工日期：2014年5月20日计划完工日期：2014年5月31日此项工程负责人：潘振飞附件：1、首件工程施工组织设计报审表（附首件工程施工组织设计）2、进场设备报验单3、施工放样报验单4、建筑材料使用许可证承包人： 日 期： 驻地监理工程师意见：签 字 ： 日 期：监理

4、单位：北京港通路桥工程监理有限责任公司 编 号： A004进 场 设 备 报 验 单承包单位：浙江八咏公路工程有限公司 合同号：HAXTJ-2监理单位：北京港通路桥工程监理有限责任公司 编 号： A007 致监理工程师 游侠 先生：根据合同要求，下列施工机械设备已经进场，报请验证，并准予使用。承包人： 日期： 设备名称规格型号数量进场时间技术状况拟用何处机械主要技术指标及生产能力挖掘机PC20022013、10良好特殊路基装载机ZL50B22013、10良好特殊路基推土机D155A22013、10良好特殊路基振动压路机YZ18B22013、10良好特殊路基平地机GR18012013、10良好特

5、殊路基自卸车20t152013、10良好特殊路基洒水车12013、10良好特殊路基强夯机12014.4良好特殊路基监理工程师意见： 签 字： 日 期： 机械负责人：制表：日期： 浙江八咏公路工程有限公司 S101线霍林郭勒至阿力得尔一级公路工程项目第二合同段首件工程施工组织设计报审表承包单位：浙江八咏公路工程有限公司 合同号：HAXTJ-2监理单位：北京港通路桥工程监理有限责任公司 编 号： A005致驻地监理工程师 李卫东 先生:根据合同条款，现报上 K60+480K60+600段强夯置换 首件工程的实施性施工组织计划，请予审批。主要内容：1、工程概况及主要工程数量2、详细施工进度计划（网络

6、图/横道图）3、组织机构及人员分工4、材料、设备、人员进场情况5、关键工程施工技术方案6、质量控制措施7、安全生产保证措施8、环境保护保证措施承包人： 日 期： 专业工程师意见：签 字： 日 期： 驻地监理工程师意见：签 字： 日 期： 特殊路基处理强夯置换首件工程施工方案一、编制依据 1、S101线霍林郭勒至阿力得尔一级公路土建工程项目第二合同段招标文件及补遗书、建管办与我单位签订的工程承包施工合同书、承诺书及补充澄清、修改函；2、内蒙古交通设计研究院有限责任公司设计的S101线霍林郭勒至阿力得尔一级公路土建工程项目两阶段施工图设计文件；3、S101线霍林郭勒至阿力得尔一级公路土建工程项目招

7、标文件、交通运输部颁发的公路工程标准施工招标文件（2009年版上、下册）及补充技术规范；4、S101线霍林郭勒至阿力得尔一级公路土建工程项目技术规范、国家现行的施工技术规范、操作规程，公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）公路工程技术标准（JTG B01-2003）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）公路工程施工安全技术规范 （JTJ 076-95）公路路基设计规范（JTG D302004）公路排水设计规范 （JTJ 018-97）公路土工试验规程 （JTG E040-2007）公路工程集料试验规程 （JTG E422005）等。5、通过对施工现场的详细踏勘、调查

8、所获取的资料。6、本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及大型工程项目施工中所积累下来的宝贵经验。二、工程概况1、工程概述本合同为第二合同段，起讫桩号为K48+000K60+600，总长12.6km。设计主要技术指标：公路等级：双向四车道一级公路；设计行车速度：80km/h；路基宽度：整体式24.5m；最大纵坡5%；平曲线最大超高8%；设计荷载：公路-级； 2、水文气象施工段位于内蒙古自治区东北部，兴安盟科尔沁右翼中旗、科尔沁右翼前旗境内，地处大兴安岭南麓向松辽平原过渡地带，地形起伏较大，个别地段山势陡峻，为山岭重丘区。所在地区属温带大陆性气候，总的特点是四季明显，春季干旱，多大风；夏季

9、湿热，雨热同期；秋季短暂而霜早；冬季稍长而寒冷。全年平均气温02，夏季平均气温20以上，冬季最低气温-28，极端最低气温-45.7。无霜期7090天。3、地貌地质本段位于内蒙古自治区东北部，兴安盟科尔沁右翼中旗、科尔沁右翼前旗境内，地处大兴安岭南麓向松辽平原过渡地带，地形起伏较大，个别地段山势陡峻，为山岭重丘区。沿线路基土主要由粉土、粉质粘土、沙土、碎石土及基岩组成。岩性厚度及强度随地貌单元的不同而变化。4、特殊路基处理工程数量本次安排施工的特殊路基处理段落如下表：K60+480K60+600开挖土方2262m3土方K60+480K60+600将原地面50厘米范围内土层挖除,抛填50cm片石，

10、强夯4534.9m3片石K60+480K60+600强夯桩体穿透地基下部软土层后，路基底部填筑50cm石渣2262 m3碎石渣K60+480K60+600铺设2层土工格栅8088 m2土工格栅三、施工组织及工期安排（一）、施工组织1、特殊路基处理施工人员配备表序号姓 名职 务备 注1潘振飞副经理2何文彪总工程师3赵天佑质检工程师4智连全测量工程师5尉磊路基工程师6凌志兵试验工程师7韩智鹏安全工程师8路基2队施工人员16人2、特殊路基处理工主要试验测量仪器配置表序 号仪 器 名 称型 号单 位数 量1多功能电动击实仪CSK-VI套12液塑限联合测定仪LP-100D套13标准土壤筛300mm套14

11、CBR承载比试验仪CBR-2台15震击式标准振筛机ZBSX 92A套16电热鼓风恒温干燥箱标准台17电子天平0-2000g台18灌砂筒150mm个19三米直尺0.5mm把110全站仪GTS-102N台111水准仪DZS3-1台23、特殊路基处理施工主要机械配置表序号机械名称型号数量1挖掘机PC20022装载机ZL50B23推土机D155A24振动压路机YZ18B25平地机CR18016自卸车20t157洒水车140/4718强夯机1（二）、工期安排本标段特殊路基处理工程计划于2014年5月20日开始施工，2014年5月31日完成。（附横道图）（三）、施工准备 1、技术准备A、试验室标

12、准试验成果汇总表； B、测量全套资料另附表(采用导线点测量记录、导线点、水准点加密横断复测资料)。2、现场准备:A、施工相应人员组织安排均己到位、试相应的协调工作己做好；B、施工机械配备已到位；C、施工便道已修通，人员及机械设备可直接进场作业。四、材料、设备、人员进出情况（一）、工程所需材料1、碎石渣取自K54+400右侧500m处碎石场的石渣。2、片石取自K60+000利用石方。（二）、机械设备特殊路基处理施工所需的机械设备都已进场，数量见特殊路基处理施工主要机械配置表。（三）、管理及施工人员管理人员及施工人员已经进场，详见施工组织中特殊路基处理施工人员配备表五、特殊路基处理施工方案

13、0;1、强夯置换对于地表土质为粉土、粉质粘土，土质呈黑色、褐色，含水量较大、为软塑可塑状态，承载能力差且深度大于2米的特殊路基，通过强夯形成片石桩对地基进行加固处理，要求强夯桩体穿透地基下部软土层，形成片石支撑桩，并起到固结排水通道作用。施工前挖机开挖至设计标高路槽，同时在强夯地基两侧各挖一道排水沟，以方便将挤出地下水及时排走，然后再填筑0.5米片石，在此标高基础上进行强夯施工。强夯施工工艺为：采用单击夯击能为2000KN.m的锤夯击两遍，每个夯击点总夯击数不少于10击，达到设计要求的停夯标准后，进行普夯（普夯单击夯击能为400KN.m600KN.m，普夯两遍，要求锤印搭接1/4）。施工时桩点

14、夯击采用1.21.5米直径夯锤夯击，夯锤重大于15T，以便于施工，普夯采用大直径夯锤，夯锤直径为2.02.5米。起始夯击时，为尽快剪破表层硬壳层，夯坑可不立即回填，当表层硬壳剪破后，每次夯击前均应采用片石回填夯坑。施工中严格控制最后两击夯沉量，切实做好施工记录，若施工中在规定击数范围内达不到最后两击夯沉量要求时，可增加23击。强夯停夯标准为：以最后两击夯沉量之和不大于30cm为准。强夯施工完成后，平整场地，采用振动压路机碾压，直至达到设计要求。2、换填碎石渣1）、根据设计和试验选择符合要求的换填材料。2）、将软土挖除干净，并将底部整平。如软土底部起伏较大，报监理工程师处理。视情况可设置台阶或缓

15、坡。3）、换填前，根据设计和技术规范对基底进行验收，并通过监理工程师签认。4）、填料采用路基挖方天然碎石渣，分层填筑压实。5）、压实时，注意不破坏基坑底面和侧面土的强度。6）、用振动压路机辅助压实时，应根据实际情况选定压路机吨位（一般以轻型为好），确定碾压遍数和压实效果。 3、铺设土工格栅为消除地基工后沉降并提高其稳定度，同时在路基底部铺设两层土工格栅，在提高整体路基稳定性。土工格栅采用双向钢塑复合土工格栅，要求格栅每延米纵、横向极限抗拉强度均不小于50KN/m。格栅要求适合寒冷地区使用，抗冻指标不低于35.当进行土工格栅搭接时，其搭接长度不小于20cm，搭接处采用延伸率较小的尼龙绳呈“之”字

16、连接。采用ø8U型钢筋钉横向300cmx纵向300cm固定土工格栅。六、质量保证体系及措施 （一）、质量保证体系 我公司已建立了ISO9001：2000 质量保证体系，在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验，为实现本工程的目标，我们将进一步完善本企业的质量管理体系，提高质量管理水平。为此项目部将成立质量管理领导小组，质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、项目总工、副经理、质检工程师、试验室主任、施工队长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导小组，由施工队长、质检员、定额员、试验员组成。各分项工程挂牌施工，注明施工队

17、长、技术负责人、质检负责人、安全负责人等，责任明确，落实责任制度。质检员和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。（二）、质量保证措施本工程质量目标是：坚持“质量第一、预防为主、防治结合”的原则，通过对原材料以及施工过程中各个施工环节的严格控制和监督，高质量地完成所承担的工程项目，确保本标工程达到公路工程“优良”等级，打造精品工程，争取良好信誉。成立由项目经理牵头的质量、管理小组并设

18、置专职质量工程师。制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。选用有同类桥、路基施工经验的工程技术人员担任各工序质量检查员并赋予其质量一票否决权及依照规定的奖罚权。建立质量生产经济承包责任制，签订责任状，对质量隐患检查后作及时的奖罚兑现，用经济手段保障质量。依国家质量管理办法及我部有关质量管理规定制定适合本工程特点的质量管理制度，在制度中明确用行政的、经济的手段奖优罚劣，做到“有法可依”。为此对每道工序均做到：工前有质量技术交底，有岗前培训，工中有技术、安检人员跟班作业，工后有质检、安检人员的检查评定，从而牢牢地控制住工序作业质量以保证整个工程质量和安全。七、安全生产措施1、施工队设立专职安全

19、员，施工班组设兼职安全员，齐抓共管，确保每个生产工人“高高兴兴上班，平平安安回家”，健全各工种、各施工环境的施工安全规章制度，做好上岗前职工安全施工培训工作。2、严格按施工工艺、施工操作规程、施工方案有关安全条款要求进行。3、在施工车辆与地方交通干扰大的交叉地点，设明显标志并派专人指挥交通。4、实行安全施工一票否决制，确保施工万无一失，把事故隐患消灭在萌芽状态，真正做到预防为主。5、施工便道严禁站人，与施工无关人员严禁进入施工现场，进入施工场地佩戴安全帽等。6、安全保证体系（见下图）安全责任制安全教育奖惩制度班组安全制度事故处理安 全 方 针： 安全第一，预防为主、综合治理安 全 目 标： 杜

20、绝死亡、重大安全事故安全领导小组：项目经理、总工、各业务部门领导、施工安全员 经理部安全小组检查施工单位自检开工前检查施工中检查1新工人入路三级教育2新工艺教育3特殊工种培训4技术交底教育5领导干部安全教育1班前安全教育2周一安全活动3交接班制度4三检制5制度上墙逐级上报项目部月评奖罚施工队自评总结教训，以利于今后提高安全监督检查八、文明施工与环境保护（一）、文明施工1、严格按经批准的施工组织设计进行施工现场布设，做到布置合理，道路畅 通，排水良好，场地平整洁净。对施工便道、施工场地，要及时维修，保持平整， 做到雨天不泥泞、旱天不扬尘。2、执行现场管理责任制，竖标牌公布，欢迎各界公开监督和指导

21、，做到现场 材料堆放整齐，并将各类材料标识清楚。机械设备停放有序，场内清洁干净，实 施现场标准化管理。现场应设标识牌，写明通道的桩号、结构型式、施工技术负 责人、质量负责人、安全负责人。现场安设砂浆、混凝土配合比标识牌。 3、加强文明施工教育，使参与施工的职工遵纪守法，上岗作业，着装整齐， 佩带标志，防护到位，下岗休班遵守村规民约。4、加强机械、车辆和司机人员的管理，做到遵章行车，安全礼让。 5、所有工程项目实施标准化施工，做到施工作业规范有序，整洁而文明。 （二）、环境保护措施 环境保护是生态平衡的保证，是我国重要国策, 为了减少或避免施工对环境 的破坏，采取措施如下： 1、认真学习环境保护

22、法，执行当地环保部门的有关规定，并充分发挥经理部 中环保组的作用，会同市有关部门组织环境监测，调查和掌握环境状态，督促全 体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受建设单位和环保部门的监督指导。 2、加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物，需排放时，必 须经过处理，并经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销毁。施工的工程废料、 垃圾及时清理并运弃于规定地点进行处理。 3、不乱挖乱弃，夏季天气干燥，注重道路洒水养护，降低粉尘对环境的污染， 运输土方的车辆加盖遮盖，防止土粒散落污染道路，雨季做好沟渠疏通，防止填 料因雨水剥离造成污染。 4、对路基清表土的堆放，首先调查选择合理的场地，做好排水及防护措施， 合理堆放，需回填耕植土的相关工程完成后及时回填，减少堆放面积，防止污染 河流渠道。 5、施工时注意做好排水系统，防止雨季水土流失，污染环境或河流；对取土 场在工程竣工后，按设计要求进行绿化创造美好环境或还田与民。 6、认真学习森林保护法，不能乱砍乱伐并