成品油公路运输合同

1、*年成品油公路运输合同 合同编号：甲方（托运方）：地址： 邮编：210003电话： 乙方（托运方）： 地址： 邮编：电话：丙方（承运方）： 地址： 邮编：电话：签约地点： 甲乙丙三方经友好协商，按照中华人民共和国合同法及国家有关的运输法规，本着平等、自愿、有偿、互惠互利、保质保量和安全承运的原则，达成如下协议：第一条 合同有效期限本合同自2*年1月1日至2014年12月31日止，合同期限内合同当事人发生变化，本合同自然终止。第二条 运输物品及运输范围1、运输物品：成品油（汽油、柴油、煤油）。2、运输范围：丙方按照甲方和乙方的要求，从甲方和乙方自有或承包的油库和中转油库，将成品油配送至甲方和乙方

2、指定的各个地点。3、油品起运地：甲方和乙方指定的油库或甲方和乙方指定的提货地点。4、油品送达地点：甲方和乙方指定的加油站、直分销客户或其他指定地点。5、运输数量：甲方和乙方依据丙方2006年承运甲方成品油的数量下达月度计划。三方同意在合同期间以2006年的运输量为基数履行本合同，甲方和乙方可以对超过2006年的运输量的部分进行市场竞争招标。第三条 丙方营运资质、车辆及从业人员要求1、具有企业法人营业执照、企业组织机构代码证、税务登记证、道路运输经营许可证和车辆的危险化学品的营运资质，同时必须向甲方和乙方提供上述证照复印件，内部组织机构健全，管理制度健全，加强HSE管理体系建设，建立内部安全管理

3、机构，落实人员和职责，完善制度，建立培训、检查、考核等运行机制。2、实行公司化运营，无单车承包运行模式（即工资、修理费、燃油费等承包给驾押人员，驾押人员上交公司管理费），车辆资产属性清晰，承运车辆中无挂靠车辆。3、承运车辆必须符合甲方制订的安全标准，车辆行驶证、危险化学品营运证等相关证照齐全，实际载重量不得大于核定载重量。禁止驾驶员无证或不按准驾车型资质驾驶油罐车；严禁超载、超速行车和车辆带病上路营运等严重违反交通安全法规的违章行为。4、车辆的车型、吨位、设施必须满足甲方油库、加油站的装卸工艺条件及业务需求，新增车辆的车型、吨位、设施必须在甲方和乙方的指导下购置。5、油罐容积须上经国家法定的计

4、量检测部门测定，编制容积表，且在有效的检定期限内。检定周期到期后，由乙方论证是否需要继续检定，加油站实行地罐交接的区域，数量交接以加油站液位仪为准，油罐车作为运输工具，可以不检定，但是数量交接有异议的话，须以加油站液位仪为准。甲方和乙方直分销客户实行重量交接的，相关油罐车容积可以不检定。6、罐体和附件良好有效，无影响强度的损伤，变形，焊缝无渗漏，罐体经有资质的检定部门检定合格。罐体必须设置静电接地端子，并在端子上方涂写明显标识；安装导电橡胶拖地带，保持触地。7、车辆排气管安装有效防火帽，电路系统应有总电源切断装置。车辆配备2只以上4Kg干粉灭火器，安放位置适宜，使用方便。8、专车专用、汽柴油分

5、车运输，车辆上有明显的专车专运标识，确因自身运力不足且征得乙方同意时，丙方油罐车方可换装不同品种的油品，但换装不同品种前必须对油罐清洗干净。9、车辆安装符合相关职能部门要求的GPS全球定位系统，并且应无偿为甲方和乙方安装查询终端；车辆应按照甲方和乙方的要求，在油罐车上安装相关电子监控设施，以便三方对车辆运行状况进行监控，丙方应遵守甲方或乙方制定的相关电子监控设施管理和考核办法。10、车辆不设专用计量口，每仓只保留一个进油口，进油口须位于罐体的几何中心。11、丙方油罐车使用年限不得超过车管部门的规定，但确应车况不适合运输要求，必须提前报废,甲方或乙方有权停用不符合甲方安全要求的车辆。12、丙方应

6、按照国家法律规定为油罐车、承运油品、驾押人员等足额保险。13、丙方的驾驶员和押运员应持有所在地方政府主管部门颁发的从业资格证书和相应培训合格证，且身体健康。驾驶员年龄男性在55周岁以下，女性在50周岁以下，持有A2或B级以上驾驶证，具备两年以上驾驶危险品车辆的经历，且三年内未发生过重、特大交通事故（由地方主管部门出具相关证明），押运员年龄男性在60周岁以下，女性在55周岁以下。14、丙方承运车辆和驾押人员必须经过甲方和乙方的审查和考核，并持有乙方签发的库站作业许可证后才能从事油品运输业务。第四条 运输装卸货流程乙方每日提供丙方次日配送调度计划，丙方根据乙方配送计划做好次日配送任务的准备工作，丙

7、方应严格按照计划要求执行配送任务。丙方应熟悉并完全遵循甲方和乙方的油库、加油站的装卸货流程和规范操作。油品的自装载上丙方的油罐车到卸入乙方指定的地点前，油品的安全、数量和质量均由丙方负责。1、丙方油罐车驾驶员携电子提单到达油库后，油库开票人员通过ERP系统核对信息，确认无误后进行发油操作，若核对信息（车号、品种、数量、规格等）不符，则油库有权拒绝发货，须与甲方或乙方联系确认后解决。2、加油站配送的先发油后打单，装油结束，由丙方驾驶员确认数量后，油库工作人员给油罐车打上铅封，同时在加油站进油核对单(下称“核对单”)上填写油高（空高）、密度、铅封号码等内容,并签字。直分销客户配送的先换票打单后发油

8、，油库工作人员凭换票单发油。3、油品运抵加油站，驾驶员将核对单的加油站联交给收货人，收货人接到以上票据，按下列程序进行数量验收。（1）加油站引导油罐车开至坚实平整场地进行数量验收，场地坡度应为0.1-0.3度；（2）核对油罐车交运单记载的品种和数量；（3）检查装油口和出油口的铅封是否完好；（4）待油面平稳后，验收油高（空高），核对油品数量；（5）若发现油量短少或铅封未封实、松动、折断等，加油站有权拒收，其验收损失量由丙方承担；（6）驾驶员负责卸油管与油罐车的连接，收货员负责卸油管与加油站油罐口的连接，做到连接的结头结合紧密，卸油过程中驾驶员必须在卸油现场，监视整个卸油过程，不得离开；（7）驾驶

9、员必须协助加油站卸尽罐内余油；（8）卸油完毕，加油站必须铅封油罐车所有出油口，并记录铅封情况，驾驶员必须给予配合；（9）丙方无权打开、松动和人为损坏油罐车铅封。甲方或乙方有权在不通知丙方的情况下检查油罐车，油罐车上不得携带铅封工具、铅封、密封容器、皮管、桶、壶等有卸油可能的器具。（10）加油站实行地罐交接的，按照甲方有关管理办法执行数量验收程序。4、油品运抵直分销客户，驾驶员将换票单的客户联交给收货人进行油品交接。第五条 运送油品发生数质量问题的责任承担1、丙方把油品运送到甲方和乙方指定地点，如发现油品存在质量问题或油罐车在铅封损坏导致收货人拒绝接收油品而丙方又不能证明该质量问题是在装油前已存

10、在或是因收货人的过错造成的，属丙方责任，由丙方负责赔偿全部损失。2、油品接收时，油品数量应与加油站进油核对单或换票单上记载的数量吻合，若发现数量差异而丙方又不能证明数量差异属于合理损耗或不可抗力造成的，属丙方责任，由丙方负责赔偿全部损失。第六条 运价标准及运费结算一、运价制定1、运价标准运输价格按以下标准执行，运价是含税价，包括所有费用，运价表的公里数是指重载单程公里数，每区段的运费不累计计算。距 离030公里（含30公里）30公里以上运 价21.12元/吨0.701元/吨.公里2、当国家对运输市场相关政策发生变化时，甲方将根据影响石化行业运输成本的主要因素的变化情况和上级部门的调价文件，适当

11、调整运价标准。二、运费结算1、结算时间：款项应在甲方收到发票之日后10个工作日内予以支付，但是，发票必须是正确无误的且包括了所有必要的证明单据。2、结算依据：结算量以油库实际发出的油品数量为准。3、丙方应建立运输台账和月末对账机制。第七条 三方的权利义务一、甲方和乙方的权利、义务、要求丙方按照规定的时间、路线、地点，把油品运输到目的地，运输里程以甲乙丙三方认同的运输里程计算。2、在丙方将油品送到甲方和乙方指定的加油站或目的地之前，甲方和乙方可以要求丙方中止运输、返还油品、变更到达地或者将油品运送到其他加油站目的地，但应按甲乙丙三方认可的实际里程支付运费。3、若丙方将油品错运到其他目的地（非甲方

12、和乙方指定目的地），应及时返运至甲方和乙方原指定目的地，并不得要求甲方支付因错运而增加的费用。如因此而造成甲方或乙方损失的，则扣除此次运送全部运费；若甲方或乙方损失大于此次运送全部运费，则按实际损失赔偿。4、丙方有下列情形之一的，甲方和乙方可单方面终止合同，造成甲方或乙方的损失由丙方负责赔偿：（1）丙方营运资质、车辆及从业人员资质经整改后仍然达不到甲方和乙方要求；（2）丙方承运油品不能保质保量，一年内经3次书面警告仍不能纠正的；（3）丙方车辆不服从甲方和乙方调度指挥，一年内经5次处罚和严重警告仍一意孤行，造成加油站油品脱销的。5、甲方或乙方有权对丙方不符合要求的经营管理制度提出整改要求；有权对

13、丙方进行监督考核，制订相关考核评价机制；有权对丙方的服务质量进行跟踪调查；有权对丙方在本合同运行下的车辆进行检查，提出要求，督促丙方进行整改。6、甲方应按约定结算的时间向丙方支付运费。二、丙方的权利义务1、要求甲方按规定的结算时间支付运费。若甲方不按时支付运费，丙方有权停止运输，并要求甲方支付违约金。但丙方无权对相应的运输油品进行留置。2、油品运输送达加油站等目的地后，丙方知道收货人的，应当及时通知收货人，收货人应当及时验收卸油；收货人不明或收货人拒绝接卸油品，丙方无权提存油品，并应及时与甲方联系。3、完全符合卸油条件而油品到目的地后 1 小时仍不进行卸油，而影响丙方的车辆不能执行下一轮运输计

14、划所造成的损失由责任方负责赔偿。4、若因乙方过错造成油站拒绝接收油品，丙方有权向甲方收取运费。5、当甲方和乙方指定的运输油品目的地提出油品的数质量异议而拒绝接卸油品时，丙方应及时与乙方联系。6、严格遵守国家有关危险品运输的法律法规及有关成品油运输各规章制度，在合同规定的期限内，将油品运到指定的地点，按时向收货人发出接收通知。对托运的油品安全负责，保证不发生安全事故、油品损耗（正常损耗除外）、人为的变质。如有上述问题，全部责任由丙方承担，造成的甲方的损失，应承担赔偿义务。7、在油品到达以后，收货人接卸油品前，承担油品的保管义务，对油品的安全、数量、质量负责。8、丙方对承运油品、车辆、从业人员必须

15、投保足额的保险；相关的过路过桥费等由丙方承担。9、丙方在运输过程中应妥善保管好有关单证。10、丙方应配合乙方做好油品接卸、验收工作，全过程现场看守接卸油工作。11、丙方发生任何等级的安全事故应在第一时间向甲方通报。12、丙方按照甲方和乙方的要求配备足够的车辆和从业人员。13、丙方运行体制、管理模式、车辆设备、从业人员资质必须符合甲方和乙方要求，且自觉接受甲方和乙方的监督管理和处罚。丙方必须实行公司化运营，车辆资产属性清晰，无挂靠车辆，无单车承包运行模式和以包代管的管理方式。第八条 违约责任一、甲方违约责任1、如无正当理由，甲方必须依据本合同条款规定的时间支付运费给丙方，每逾期一天则按应付未付款

16、额的万分之五计付违约金给丙方。2、由于甲方或乙方违反合同约定，且造成合同无法继续履行的，丙方有权单方终止合同；若因此造成丙方损失的，甲方应予赔偿。二、丙方违约责任1、由于丙方违反合同约定，且造成合同无法继续履行的，甲方和乙方有权单方终止合同；若因此造成甲方或乙方损失的，丙方应予赔偿。2、若因丙方未能完好履行合同，导致甲方或乙方的利益受损或对甲方和乙方的正常工作秩序造成影响，特制定以下惩处细则，违约金从甲方支付给丙方的运费中扣除：（1）营运资质及车辆安全要求违约责任追究丙方所持有的营业执照、税务登记证、中华人民共和国道路运输经营许可证及车辆的危险化学品营运资质等相关证照必须真实有效，并及时通过政

17、府相关部门审验，证照到期没有及时更换或审验，限期整改，并扣除丙方违约金10000元。丙方未将油罐车、驾驶员、押运员、油品向当地保险公司足额投保的，取消相关车辆、人员的运输资格，每次扣除丙方违约金5000元，整改结束并验收合格后恢复相关车辆、人员的运输资格。丙方未设置专职安全管理岗位，乙方将通知丙方限期整改，并扣除丙方违约金2000元。丙方驾驶员、押运员必须持有当地交通主管部门核发的从业资格证书，从业资格证书必须真实有效，资质不全者，将取消相关人员的运输资格，限期整改。如在整改期间发现资质不全者参与甲方和乙方油品运输，每车次扣除丙方违约金2000元。丙方必须对油罐车驾驶员、押运员进行专业培训，并

18、经乙方考核合格后颁发的驾押人员库站作业许可证，否则不得参与甲方和乙方的油品运输业务，如发现有未取得作业许可证的驾驶员、押运员参与甲方和乙方油品运输业务，将取消相关人员的运输资格，每人次扣除丙方违约金1000元。丙方油罐车不符合车辆设备安全要求的，限期整改，根据情节严重程度，每一不合格项扣除丙方500元以上2000元以下的违约金元。（2）运输油品数质量违约责任追究因丙方原因，发生以下所列举的各类质量事故，除扣除该趟运输的运费、赔偿甲方和乙方直接经济损失（直接经济损失包括：事故造成的财产损失价值、事故调查费用、事故善后处理费用和赔偿用户的费用）外，丙方另行支付给甲方相应的违约金；丙方的行为构成犯罪

19、的，由司法机关依法追究刑事责任。I发生保管不善类质量事故，根据情节严重程度，对丙方处以10000元以上15000元以下的违约金。II发生容器污染类质量事故，根据情节严重程度，对丙方处以15000元以上20000元以下的违约金。III发生违规卸油类质量事故，根据情节严重程度，甲方对丙方处以20000元以上30000元以下的违约金。IV发生油品调包类质量事故，根据情节严重程度，对丙方处以50000元以上100000元以下的违约金，取消丙方相关人员承运油品资格，并扣减丙方运输量。V由于油品质量问题，被新闻媒体曝光，经技术监督检验部门确认油品质量不合格的，在社会上造成重大影响的，根据情节严重程度，甲方

20、和乙方有权提前终止运输合同。注：油品运输质量事故定义：凡在油品运输和卸油过程中，由于丙方的原因，造成甲方和乙方的油品质量变化，使油品不符合现行石油产品标准，给甲方和乙方造成经济损失或对甲方和乙方的商誉形象造成不良影响，统称为油品运输质量事故。1保管不善类质量事故在途油品由于丙方管理不善或者保管不到位，采取的措施不能确保油品不受污染，造成甲方和乙方油品质量不合格。2容器污染类质量事故丙方未按规定实行“专车专用”或运送油品罐车的清洁度未达到标准要求，造成甲方和乙方油品质量不合格。3违规卸油类质量事故丙方卸油过程中，违反操作流程未将所运输油品卸入加油站同品种同牌号油罐，造成甲方和乙方油品质量不合格。

21、4油品调包类质量事故运输途中，丙方偷盗油罐汽车内油品后将非甲方和乙方指定提货油库发出的油品或其他物品掺入油罐车中，造成甲方和乙方油品质量不合格。油品质量事故发生后，丙方应立即向甲方和乙方报告，甲方或乙方将组织调查。凡是发生一起瞒报或漏报事故的，扣除丙方违约金5000元。因丙方原因造成二级或者二级以上油品质量事故，事故等级认定按照*，除追究丙方经济责任外，甲方和乙方有权提前终止合同。油品在运输过程中因丙方原因造成灭失的，由丙方按照实际损失全额赔偿，如对甲方和乙方加油站、油库等造成损失的，除扣除该趟运输的运费、赔偿甲方和乙方实际损失外，将视情节严重程度，扣除丙方违约金10000元，并依法追究当事人

22、的法律责任。加油站接卸油出现数量短缺部分，按照甲方*的规定处理，如甲方出台新的计量交接管理规定，以甲方新的规定为准。如丙方的同一驾押人员1个月内出现3次及以上短缺情况，则对该驾押人员下线整顿，由甲方或乙方进行调查，如发现偷盗油情况，按本合同适用条款追究丙方违约责任。经举报或发现丙方油罐车驾押人员私自接卸车内存油或偷盗油品，经调查核实无误的，除扣除该趟运输的运费、按当日油品零售价赔偿所盗油品的价值、取消丙方相关工作人员进入甲方或乙方工作场所运输油品的资格外，第一次扣除丙方违约金20000元；第二次扣除丙方违约金40000元；第三次扣除丙方违约金60000元；第四次扣除丙方违约金80000元；第五

23、次扣除丙方违约金90000元；第六次扣除丙方违约金100000元，并解除运输合同。同时丙方每发生一起被查实或新闻媒体曝光或经举报核实的偷盗油行为，甲方有权扣减丙方上一年度10%的运输量，交由甲方指定的承运商运输。丙方油罐车存在私自改装、暗仓、偷盗油工具（如油桶、油壶、快速接口等）等涉嫌偷盗油的行为，甲方有权按偷盗油品行为处置。油罐车上不得携带快速接口、桶、壶、密封容器、皮管等有卸油可能的器具，每查到一次，甲方或乙方可暂停丙方相关人员的运输资格，并扣除丙方违约金2000元，并进行调查，如证实属偷盗油行为，按偷盗油进行处理。油罐车的铅封无论在满车还是空车状态下，必须保持完好，如发现铅封有非正常打开

24、、松动和人为损坏的痕迹，甲方或乙方可暂停丙方相关工作人员的运输资格，扣除丙方违约金1000元，并进行调查，如证实属偷盗油行为，按偷盗油进行处理。丙方油罐车私自改变行车路线、重载时无故在外停留，甲方或乙方可暂停丙方相关人员的运输资格，并扣除丙方违约金1000元，情节严重者，按偷盗油行为处罚。因丙方原因，在乙方工作场所发生各类油品泄漏事故，除赔偿甲方和乙方直接经济损失外，根据泄漏原因和情节轻重，扣除丙方3000元以上20000元以下的违约金元。（3）运力调配违约责任追究如丙方运力不能满足配送任务的需求，甲方和乙方将根据实际情况对丙方提出增加运力或优化运力结构的要求，如在要求期限内不能整改到位，甲方

25、和乙方将引入其他有资质的运输公司。丙方私自调整乙方下达的运输任务，擅自串站或串罐卸油，除扣除该趟运输的运费外，按每车次500元扣除丙方违约金。如有车辆故障、事故等特殊情况必须进行调整的，必须及时向乙方进行申报调整，由乙方调度人员负责单据的调整。当资源、发货正常情况下，丙方不能完成当日定单，按每趟任务扣除丙方违约金500元，若造成乙方加油站油品断供脱销的，每次扣除丙方2000元违约金。丙方如擅自向其他单位、个人转包运输业务，除扣除所涉及运量的全部运费外，取消运输合同。丙方在线承运车辆禁止从事为社会用户运输油品业务,一经查实取消车辆承运资格。丙方驾驶员利用车辆在外私接私揽运输业务牟取私利的，经查实

26、，扣除丙方违约金3000元，并禁止该驾驶员再次从事甲方油品运输业务。（4）安全管理违约责任追究丙方违反车辆例保规定，未坚持做到车辆日常三检（行车前、行驶中、收车后）和回场检查，导致在转向、制动、电器灯光等主要安全部件“带病”行驶的，根据情节严重程度，每一不合格项扣除丙方500元以上2000元以下的违约金元，并限期整改。因上述原因造成甲方损失的，由丙方按甲方实际损失进行赔付。丙方发生安全事故，无论大小，必须在第一时间内电话甲方和乙方，并形成书面材料（包括事故详细经过、事故后采取的应急措施、财产损失、人员伤亡情况、是否有媒体报道、驾驶员酒精测试等）交甲方和乙方，凡是发生一起瞒报或漏报事故的，扣除丙

27、方违约金2000元。丙方发生道路交通事故，事故造成甲方和乙方损失的，由丙方按照实际损失赔付给甲方。注：道路交通事故分轻微、一般、重大和特大四个等级。特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。一般事故是指一次造成重伤一至二人，或者轻伤三人以上，或者财产损失不足三千元的事故。轻微事故是指一次造成轻伤一至二人，或者财产损失机动车事故不足一千元，非机动车事故不足二百元的事故。鉴于丙方安全管理薄弱以

28、及道路交通事故对甲方和乙方造成的恶劣影响，甲方有权对丙方进行如下的处置：交通事故等级丙方承担责任扣除丙方违约金（万元）驾驶员处理特大交通事故全部责任3禁止从事甲方油品运输业务主要责任2.5同等责任2次要责任1.5重大交通事故全部责任2主要责任1.5同等责任1次要责任0.5丙方三个月内连续发生两起及以上的重（特）大交通事故，并承担全部责任或主要责任的，丙方所有车辆和驾押人员将按照甲方要求分批次停业整顿。自整顿之日起，甲方可以连续六个月扣减丙方的运输量（注：每月扣减的运输量为丙方上一年度月均运输量的10），交由甲方指定的承运商运输，六个月后视丙方整顿的效果，甲方酌情调整扣减的运输量。丙方从业人员违

29、反甲方和乙方油库、加油站相关安全管理规定和操作流程，给甲方油库、加油站带来安全隐患的，根据情节严重程度，每次扣除丙方500元以上5000元以下的违约金。如因上述原因引发甲方油库、加油站安全事件或事故的，除赔偿甲方实际损失外，根据实际情况扣除丙方20000元以上100000元以下的违约金，情节严重者，将依法追究当事人的法律责任。丙方驾驶员驾驶车辆超速行驶2030（含20），扣除丙方违约金200元；超速行驶3050（含30），扣除丙方违约金500元；超速行驶50及以上，扣除丙方违约金1000元，相关驾驶员和押运员停业整顿。因上述原因造成甲方和乙方损失的，由丙方按实际损失进行赔付。丙方驾驶员酒后驾驶

30、车辆，扣除丙方违约金5000元，禁止相关驾驶员和押运员再次进入甲方和乙方的工作场所从事油品运输业务；醉后驾驶车辆，扣除丙方违约金10000元，禁止相关驾驶员和押运员再次进入甲方和乙方的工作场所从事油品运输业务。因上述原因造成甲方和乙方损失的，由丙方按实际损失进行赔付。丙方驾驶员驾驶车辆时违反安全规定吸烟的，扣除丙方违约金300元，因上述原因造成甲方和乙方损失的，由丙方按实际损失进行赔付。丙方工作人员不服从甲方和乙方油库、加油站工作人员的现场管理，每发生一次扣除丙方违约金500元，造成甲方和乙方工作人员人身伤害或设备设施损坏的，并赔偿实际损失，违反服务公约，服务态度极差，情节严重的，永久性取消丙

31、方相关人员再次进入甲方工作场所从事油品运输业务。（5）其他责任追究丙方驾驶员、押运员在工作时间内发生打架斗殴事件，或因其他不文明行为受到有关单位或人员投诉，造成不良影响或产生后果的，或不服从管理、违章操作、恐吓领导、无理取闹的，扣除丙方违约金500元。情节严重者，甲方或乙方将禁止相关人员再次从事油品运输业务。丙方油罐车不按乙方规定地点停放，在油库、加油站内随意停放，影响其他车辆进出的，在乙方工作场所车速超过规定速度，每次扣除丙方违约金300元。丙方车辆车容车貌较差，扣除丙方违约金300元；驾押人员未按规定穿着防静电工作服，扣除丙方违约金300元。（6）如丙方违反合同约定的，甲方和乙方有权单方终

32、止合同；如丙方违反其他约定，且造成合同无法继续履行的，甲方和乙方有权单方终止合同。若上述原因造成甲方和乙方损失的，丙方应根据本附件相关条款给予赔偿。（7）由于丙方责任造成上述违规行为，甲方和乙方开展调查和确认产生的费用，由丙方承担。（8）甲方和乙方可以通过明查、暗访、系统查询、网络查询等方式，定期或不定期对丙方合同履行情况进行检查，并根据检查结果下发通报。三、免责条款符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成油品灭失、短少、变质、污染，丙方可以免除部分或全部责任：1、不可抗力：油品在运输过程中因不可抗力灭失，未收取运费的，丙方不得要求支付运费；已收取运费的，丙方应当返还。2、由于甲方和乙方重大过错造成。第九条 不可抗力1、本合同所