北京人文大学本科论文

1、北京人文大学本 科 生 毕 业 论 文浅析回收物流管理对于企业发展的意义姓 名： xxx 指导教师： xxx 院 系： 物流工程学院 专 业： 物流管理 完成日期： 2014年 2月28日 摘 要随着中国经济的快速发展和人民生活水平提高的今天，资源的消耗量越来越大，资源的供给已成为我国发展的重要制约因素，回收物流在工业范围和生活范围内发挥着越来越重要的作用。在面对以“减量化，再使用，再循环”为原则，以促进人类社会和自然系统的良性循环为目标的循环经济经济背景下，发展回收物流有助于可持续发展战略的深入实施。目前我国再生资源回收物流的发展虽取得了一定成绩，但发展还是及其不规范，怎么解决发展中的问题成

2、为已再生资源回收物流发展必须解决的重大问题。本篇论文通过分析我国制造业回收物流的不足，依照相关理论和资料，提出我国制造业回收物流的合理化建议，以此来加深对制造业回收物流的理解，提高对回收物流的重视，旨在加强企业对回收物流的有效性和合理性控制。关键词： 循环经济；回收物流；制造业；发展现状；建议ABSTRACT With China's rapid economic development and people's living standards improve, the consumption of resources is more and more big, the su

3、pply of resources has become the important restriction factor of development in China, recycling logistics within the scope of the industry scope and life is playing an increasingly important role.In the face of "reduction, reuse, recycle" as the principle, in order to promote the virtuous

4、 cycle of human society and natural systems as the target of economic background, the circular economy development of returned logistics can help the sustainable development strategy of carrying out. At present, the development of renewable resources recovery logistics although has obtained certain

5、result, but development is and is not standard, how to solve the problem of development become have renewable resources recovery logistics development must solve major issues. This paper through the analysis of manufacturing returned logistics in China, according to the related theory and data, Chin

6、a's manufacturing returned logistics rationalization proposal is put forward, in order to deepen the understanding of manufacturing returned logistics, improve the recognition of returned logistics, to strengthen enterprise to control the validity and rationality of returned logistics.KEY WORDES

7、：Circular Economy；Returned Logistics； Manufacturing Industry；Development Status；Recommendation 目 录一、回收物流的概述6 （一）回收物流定义及意义6二、回收物流发展现状7三、我国再生资源回收物流发展的建议6（一）树立现代物流理念7（二）政府实施回收物流鼓励政策8（三）开发回收物流处理系统与技术8四、北京市垃圾回收物流的现状及发展对策8 （一）北京市垃圾回收物流存在的问题9（二）推进北京市垃圾回收物流发展的具体措施10（三）积极制定适合北京市垃圾回收物流发展的措施10五、制造企业回收物流发展12（一）

8、我国制造企业回收物流的现状12（二）制造业回收物流发展策略13（三）结论13六、参考文献15七、致谢16在国内，随着政府环境保护立法工作的开展，买方市场的逐步形成，伴随网上购物、电话直销等新型营销手段的运用，以及食品污染、玩具伤人、电器品质低劣，汽车安全隐患等诸多因素的综合作用导致产品被退货或企业主动召回。近年来回收事件时有耳闻，这类事件看似是一件对企业不好的事，但如果在这个回收物流的过程中处理得当，一样也可以为企业带来正面价值。因此回收物流正成为优秀企业的竞争利器。尤其在全球化企业的经营战略中，回收物流的重要地位已毋庸置疑。 近几年中国制造业发展很快，规模以上工业企业实现工业增加值由2000

9、年的25395亿元增加至2008年的101076元，年问翻了接近三番，这是世界制造业发展史上前所未有的速度。从具体行业来看，我国已有数十个行业的产量名列世界第一。因为企业在物流的研究起步还比较晚，又大多集中在物流及供应链的研究，针对于回收物流和逆向供应链的研究几乎是空白，其内涵还处于探索和发展阶段。然而回收物流体系在发达国家早已建立，例如施乐、佳能、柯达公司都分别建立了再回收、再利用的循环生产系统，在日本已先后出台了固体废弃物管理和公共清洁法、家电循环法、汽车循环法案等法律法规，规定固体废弃物、废IL-1家电产品、废旧汽车要由厂家负责回收，实现资源的循环利用；德国也建立了包装物双元回收体系；欧

10、盟对向其出口的电子产品均将增收一笔回收费用，用于电子垃圾的问收工作，而我国在制造企业，虽然也采取了一些措施，如抚顺矿业集团的煤矸石烧结砖、煤层气开发利用工程、非工业介质综合利用以及组织开展家电、废电脑等特种废物的回收利用，但还未建立起一套完整的制造业物流回收系统，随着社会资源的日趋短缺和中国进入国际市场的需要，中国企业不得不面临回收物流系统建设问题。本文将对企业回收物流发展进行探讨。一、回收物流的概论（一）回收物流的定义及意义回收物流回收物流指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。即企业在生产、供应、销售的活动中总会产各种边角余料和废料，这些东西的回

11、收是需要伴随物流活动的。如果回收物品处理不当，往往会影响整个生产环境，甚至影响产品的质量，占用很大空间，造成浪费。回收物流包含于逆向物流之中，也是一种逆向物流。废弃物物流是将经济活动中所谓“失去使用价值”的物晶，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动 从宏观角度看，回收物流具有重要的社会意义，具体表述如下：(1)它是社会物资大循环的必要组成部分。(2)它是节约能源、提高资源利用率的有效途径。(3)它是促进全社会环境保护的有力措施。从微观角度看，回收物流管理及战略决策企业发展的竞争利器：(1)它是提高顾客满意度的必要措施。(2)它有助于企

12、业降低物料成本，增加效益。(3)它改善环境的行为能塑造企业形象。(4)它能促进企业质量管理体系的不断完善与环境管理体系的建立。二、回收物流发展现状 目前企业实施回收物流存在着对回收物流认识不够，观念意识落后，回收技术落后，缺乏回收物流管理的高素质人才等主要问题。回收物流的商品通常价值较低，而相对的运输、仓储和处理的费用高昂，这主要是因为这些商品通常缺少规范的包装，又具有不确定性，其产生的地点、时间和数量是难以预见的，发生地点较为分散无序难以充分利用运输和仓储的规模效益；另一个重要原因在于许多商品需要人工的检测、判断和处理，处理的系统和方式比较复杂多样，极大地增加了人工的费用，同时效率也低下。根

13、据回收物流的以上难点，对企业来说要成功地实施对回收物流全过程的管理，可从以下几点做起：(1)把好入口关：企业为吸引顾客，提高市场占有率，增加销售额，往往实行比较宽松的退货、回收政策，而有些消费者就可能会滥用这一政策，不符合退货的产品也企图退还企业，因而企业要守好这道关，严格控制退货政策从根源上减少反向物流成本。可以通过提高产品的质量以减少退货量的措施来实现这一目的。减少进入逆向流通的商品及包装材料。如在产品和生产过程的设计中充分考虑逆向物流的需要，使其方便于将来的回收和利用。(2)压缩反向物流管理周期：如前所述，反向物流管理具有很多难点，因而企业更应实行有效客户响应，减少各个环节的处理时间。(

14、3)构建反向物流信息系统：通过信息技术的应用帮助回收物流实现规范化，如用销售终端系统(pos)、EDI技术和射频技术就可把好入口关，加速反向物流活动处理。由于反向物流过程有很多例外和不确定性，因而反向物流信息系统必须是柔性的。(4)建立回收中心：回收中心的建立有利于一致、迅速、有效地检查、分类和决定如何处理回收的产品，回收中心的有效管理需要信息系统的支持。(5)改进再加工、再制造、系统升级及废物处理的技术。再加工则意味着将已使用过的或存在各类其他问题的退回产品进行加工，从而转换成再次可用产品的生产过程。这一过程有清洁、替换和再组装。(6)逆向供应链和前向供应链的紧密配合，与供应链环节上各节点企

15、业进行谈判，以确定合理的采购、退货政策和回收的零部件、产品价值。由于对产品回收和再制造了然于胸，这些公司在做出相应的产品设计和制造决策方面就显得更加游刃有余。(7)业务外包或引进第三方回收物流来协助管理。若企业在分析他们的核心竞争力时，认识到他们缺乏从事反向物流的专业知识、技术经验等，则应该将其外包给从事反向物流的第三方物流供应商。回收物流管理中最大的挑战在于企业和社会对它还缺乏足够的重视，因此对回收物流的资金、技术和人力支持不足。回收物流管理要被更多的企业重视还需要一定的时间 三、我国再生资源回收物流发展的建义（一）树立现代物流理念回收物流作为供应链的重要组成部分，对于实现整个供应链的在发展

16、循环经济的大背景下，回收物流的重要性与H俱增合理高效的运作以及实现可持续发展有重要意义。针对于目前我国回收物流理念意识薄弱，必须进一步充分认识到发展回收物流的重要性。回收物流推行和贯彻的效果如何，在很大程度上取决于大家的回收意识和处理水平。（二）、探索政府实施回收物流鼓励政策市场是“一只看不见的手”，如果只是希望市场来实现回收物流的发展，这可能需要很长的时间。如果借助于政府“这只有形的手”来指导与鼓励回收物流的发展，废品回收的利用率必然得到快速的提高。回收物流业发展的政府导向和鼓励，它便是对于我国大力发展回收物流行为予以鼓励、引导、扶持是对我国企业物流活动外部经济性的鼓励。政府针对于回收物流发

17、展鼓励政策的建立和完善，它可以弥补市场激励机制约束力不足的缺陷。（三）、开发回收物流处理系统与技术在我国的回收物流处理技术与客观需求有较大的差距的现实面前，只有提高自主创新能力在大力开发新型能源、新型材料、新型物流信息技术等的技术同时，也必须大力开发回收物流处理系统与技术，才能谈得上真正的发展回收物流。回收物流处理系统的构建，它有利于信息资源的快速共享，例如消费者在网上进行废品回收等级，回收机构便能进行上门回收服务。在回收物流技术得到发展的情况下，通过焚烧、填埋等方式来处理有用的废品现象也能够得到迅速改善。四、北京市垃圾回收物流的现状及发展对策（一）北京市垃圾回收物流存在的问题41.1 法律法

18、规制度不健全自1989年国家颁布了中华人民共和国环境保护法后，又相继颁布了一系列有关垃圾回收与治理的有关法规条例，如中华人民共和国固体废弃物污染防治法城市生活垃圾管理暂行规定等，为北京市依法管理城市垃圾回收提供了法律依据。近年来，北京市政府很重视城市垃圾回收的立法工作，在部分辖区进行了生活废弃物回收利用的试点，提出了一些城市生活垃圾回收建议，但是没有明确的法规，使得其作用只限制在宏观控制上，在经济上缺乏效益性，技术上缺乏科学性，而且分布分散，执法上缺乏可操作性，甚至许多亟待解决的问题无法可依。同时随着经济的飞速发展，电子废弃物逐年增多，联合国环境规划署在近日的一份报告中指出，中国每年产生230

19、万t电子废弃物，数量仅次于美国。大量电子废弃物被随意丢弃，不仅造成资源浪费，更对环境有着不可逆转的污染。目前，电子垃圾如何回收处理已成为一个普遍性的问题，急需相关法律来规范。41.2 缺乏有效的监管机制虽然北京市对垃圾回收与环境污染的工作实施统一监督管理，市政府有关部门在各自的职责范围内负责垃圾回收物流的监督管理工作，但仍存在监管和执法能力不足的问题，主要表现在：无论是监管人员的数量，还是政策法规的制定，目前都无法满足垃圾回收的监督管理需要；管理工作的重点主要集中在垃圾的处理、处置方面，不具备对垃圾实施从产生到最终处置全过程管理的能力；缺乏对决策的有效监督导致很多项目缺乏严谨的科学性和合理性，

20、但是有些综合处理是更高的环境目标，应该严格加强监管。目前，产业化全过程的监管总体有待提高。4.1.3 市场化和产业化的进程缓慢我国在垃圾回收问题上政府占有相对垄断地位，虽然近几年有一些个人的垃圾回收企业不断涌现，但是北京市大部分的垃圾回收还是由政府完成。政府担负了城市生活废品处理设施的投资建设运行和管理的所有费用，这在市场经济繁荣的今天并不可行。虽然这种政府包揽所有事项的做法可以集中利用政府的财力与物力，但是很容易造成环卫部门内部互相扯皮，使人力物力不能利用到关键地方，不利于城市生活废品管理。从资金上来讲，北京市投人大量资金用于生活垃圾的治理问题，为减轻垃圾污染、治理生活垃圾提供了保障。但是要

21、提高垃圾回收水平，建设足够的垃圾处理设施，需要非常大的投资，势必给财政带来极大的负担。41.4 公民回收意识不足在有关实地调研中发现，社区居民并不是不知道垃圾分类。虽然政府也做了大量的宣传，在不少小区都有宣传垃圾分类标准和垃圾分类好处的宣传材料，但是有些宣传材料仅仅宣传垃圾分类，却没有涉及更进一步的垃圾分类投放，宣传存在偏差。这些宣传材料虽然能让居民了解垃圾分类的好处，却缺乏激励居民进行垃圾分类投放的机制，从最终的宣传效果上看，这些宣传材料并没有对垃圾分类产生实质性的推动作用；或为了应对检查或出于宣传需要只做做表面工作，不能长久地坚持。总之垃圾在源头减量和控制迫在眉睫，而居民的行动力和意识显然

22、还不够，比如小区垃圾分类回收箱形同虚设，垃圾分类回收的观念还未深入人心。（二）推进北京市垃圾回收物流发展的具体措施4.2.1 借鉴国外垃圾回收物流运作的经验在日本，垃圾回收在处理过程中以减少最终填埋量为目的，明确提出了“3R”原则，即减量控制、回收利用和循环再利用。现在日本的城市垃圾回收，其中78可燃物被焚烧，5被回收利用，17被填埋；除了生活垃圾，工业废弃物，还有污泥、动物粪便和建筑废料，其中90被处理和再生利用，10直接填埋。对于来自厨房的生鲜垃圾，考虑到近年来农作物中有机蔬菜的需求量大幅增加，生鲜垃圾是有机型废弃物，有助于有机蔬菜的生产和耕地的土壤改良，因此被作为农作物的堆肥被利用。逐步

23、建立起家庭的厨房生鲜垃圾经过堆肥化变成肥料，肥料变成蔬菜，蔬菜又回到厨房的“厨房与农家连接纽带”，为垃圾堆肥处理开辟了一条新的途径。工业建筑废料主要是混凝土块、建筑废木料和废土渣等。对于可燃的木块、纸屑和废塑料等，一般是进行焚烧回收热能处理；对于混凝土块和陶瓷碎片等不可燃废料，通过粉碎处理可作为骨材使用。这就是再生循环利用住宅。欧盟方面，欧盟在有关垃圾回收物流的立法方面已经形成了内容丰富、范围广泛、特点鲜明的超国家的完整统一的法律法规体系，并且随着欧盟垃圾综合治理形势的发展与各成员国垃圾综合治理的实际需求，不断延伸、拓展和完善，稳步推进了欧盟废物管理和综合治理的发展。欧盟各成员国的垃圾管理工作

24、起步较早，配套的法规较齐全，特别是财税法令，为政府对这一领域的财税支持提供了保障，同时垃圾分类、分流工作扎实有效，推进了垃圾资源的回收利用和循环再生。参与垃圾管理的私人企业从中看到了较好的经济前景，直接调动了投资者的投资积极性，可靠的利润回报促进了企业主动进行技术创新、设备更新，推动了环境保护工作。虽然各私营企业在投资运作方式上各有特点，但都能从政府财政中取得合理补贴，而且都能够自觉将环保理念同实际经营活动有机结合在一起。通过以上介绍不难看出，上述国家及地区的实践具有以下一一些相似之处，值得我们借鉴：第一， 通过专门立法规范对城市生活垃圾的管理；第二， 资源循环利用、可持续发展观念贯穿整个城市

25、生活垃圾回收物流中；第三， 都建立了面向整个回收链的中介组织，提供畅通的、规范化的物流服务与信息服务，在市民、企业、政府之间起到沟通作用，协调各方关系第四， 明确划分相关主体的责任，建立了切实可行、操作性强的强制回收、经济激励、生产者延伸责任等具体制度和回收体系，其中生产者回收利用责任制是各国普遍采用的做法。 （三）积极制定适合北京市垃圾回收物流发展的措施4.31 健全法律法规法律规章制度是加强城市垃圾治理的管理力度、推动垃圾回收系统化的保障。垃圾回收链的法律保障体系是指以法律的手段影响生活废弃物回收的市场行为和市场结构，使资源的分配产生倾斜，促进产业组织的变化。只有建立专业化、规模化的现代生

26、活废弃物回收企业和完善的法律体系，才能保障废弃物流产业能够在市场济条件下的持续健康发展。制定资源综合利用的法律，健全有关循环物流的法律法规，使资源综合利用包括经济建设中所需自然资源的综合开发，工业生产过程原材料、能源及“三废”的综合利用，生产、流通、消费过程中废旧物资的再生利用有法可依。北京市虽然对一些环境保护产业实行了鼓励发展和限制发展的相应政策，也加大了资金的投入和管理，但相对于资源再利用、污染治理的现状仍是有些力不从心。因此应该制订专门的法律，利用经济杠杆的作用鼓励资源再利用产业的发展，以便建立相应规范的市场以及进行进一步的实用的科学研究，防止以前政策超前、行动滞后的现象；鼓励在经营上发

27、展多种形式，为废弃物回收真正进入市场并良性发展提供法律保障。现在垃圾分类正在北京市600个社区试点，有市民提议：能否像公共场所禁烟法规一样制订垃圾分类法规?目前，北京市正在起草北京市生活垃圾管理条例(草案)，将立法强制实施垃圾分类投放、收集。另外废弃电器电子产品回收处理管理条例于2011年1月1日起施行，条例明确规定对废弃电器电子产品实行多渠道回收和集中处理。同时，条例设定了废弃电器电子产品处理资格许可制度，规定由取得电器电子产品处理资格的企业对废弃电器电子产品进行拆解、提取原材料和按照环保要求进行最终处置。4.32 完善管理和监管制度从政策上支持、鼓励把原来属于物资回收利用公司的废品回收网点

28、全部纳入各城区一级的再生资源管理办公室的管理范围；整顿过去不规范的个体废品回收业。今后，所有废品回收点将全部归属北京市各城区再生资源管理办公室的管理；在各城区的市容环境卫生管理局下组织、建立由下岗工人组成的废品回收公司，此公司也可归属各城区的生活废弃物资源化利用办公室管理；各城区生活再生资源管理办公室可以将回收网点、回收人员的缺额通过再就业工程信息中心向社会发布。垃圾产生者、处理者以及有关监督机构事先会共同制定一个垃圾处理方案，监督机构承认这个处理方案后，会向垃圾产生者和处理者出具一个“垃圾注册执照”。在每次清运、分拣到垃圾焚烧，直至最终进入填埋场时，会有“跟踪单”来记录整个流动、处理的过程，

29、以监督这次垃圾处理是否根据拟定的处理方案进行。4.33 推动市场化和产业化进程发展垃圾回收物流利用产业，将废弃资源转化为新资源，可减少政府收运、转运和处理废品的费用，延长废品填埋处理场的使用寿命，产生巨大的间接经济效益，加速我国经济的飞速增长；可形成几十万的就业大军。利用市场机制发展，组织强化管理，不仅有利于解决社会就业问题，也有利于消除社会治安隐患。将废品这一污染因素转化为资源，既保护了环境又缓解了资源短缺问题，有利于持续发展，这是环境保护工作贯彻可持续发展基本战略的直接体现。垃圾回收物流必须按市场经济模式，实现管理与运营分离，实施垃圾回收处理设施建设投资的多元化、运营的市场化，尽可能多渠道

30、地筹措垃圾处理资金，以保证垃圾处理资金及时供应。根据发达国家的成功经验，建立垃圾收费制既是补充垃圾处理资金不足的有效方法，也是促进生活垃圾治理的社会化、市场化、产业化进程的根本保障。4.3.4 加大宣传力度使垃圾回收意识深入人心居民对现有的垃圾分类方式有抵触情绪，在社区当中开展此类宣传可能难以得到居民积极参与。社区所见宣传材料宽而泛之，有夸大垃圾分类作用的倾向，混淆废品回收、垃圾分类、垃圾投放分类等作用，这样的宣传活动既容易重复，又难以被居民信任和接受。政府现虽全面推广社区回收网点，但是这些网点面临流动人口回收人员的竞争。在社区中开展活动，可以尝试通过为居民垃圾投放分类和废品回收提供小便利的方

31、式赢得赞同。通过宣传教育，在城市居民中树立垃圾分类投放的观念。不定期地抽查住户，依据其表现给予惩罚或奖励。建立针对生产者的废弃物全程负责制，生产厂商不仅对生产过程中的废弃物排放负责，而且要对使用过程中产生的废弃物负责，初步的设想是依据各厂商的产品包装量和产品量征收废弃物费，用于资助废物处理或研发新的废物无害化处理技术。2010年4月15日，北京市首个“周四垃圾减量日”宣传活动在中关村广场举行。公众人物在现场向广大市民发出勤俭节约、减少废弃，学会垃圾分类，促进资源循环利用的倡议。像这样的活动可以让老百姓有兴趣参加，并学到一定的知识，使垃圾回收意识深入人心。五、制造企业回收物流发展（一）我国制造企

32、业回收物流的现状 我国制造业回收物流的现状2O世纪9O年代以来，发达国家都相继把发展循环经济、建立循环型社会看作是实施可持续发展战略的重要途径和实现方式 我国对废旧品的处理水平与美、日、德等发达国家相比明显落后。从2003年起，中国每年至少有500万台电视机、400万台冰箱、600万台洗衣机报废，约有500万台电脑、上千万部手机进入淘汰期；我国每年轮胎年产量超过l亿条，废旧轮胎的产生量约为5000多万条，随着轿车逐步进入家庭，这两个数字还将大大增加。目前，我国每年通过废旧轮胎翻新和各种综合利用等工艺， 可回收利用约2600万 3000万条废旧轮胎，回收利用率要比国外先进水平低30-40。也就是

33、说，我国每年要白白扔掉2000万条废旧轮胎。 企业为了适应市场的发展和竞争的需求，将企业的重点集中在产品的生产、销售和服务上，而将废弃产品的处理置于企业经营战略之外，没给予足够的重视。我国并无相关立法强制要求企业叫收其生命周期末端产品，消费者的退货率也相对较低，人们对回收物流的关注也就相对较少；对生产垃圾和生活垃圾源头上的分类，可回收再利用的废弃物和不可刚收利用的废弃物的分类处理都没有深入地宣传和严格的标准。再者，我同也还没订建立规范的废旧产品回收处理体系，废旧产品的回收和处理完全是在经济利益的驱动下自发进行的。且就我国回收物流的手段而言，多是通过城市 废品收购站收及小商贩从市内各地方拣选和从

34、住户处回收： 收部门多为私人经营，规模小且设施简陋。归结起来日前制造业 收物流的不足集中体现在以卜五方面：（1）企业对回收物流的认识不充分（2）收物流的利益保护机制不健全（3）物流中废旧产品处理不完善（4）回收物流中废旧产品处理不完善（5）回收渠道乱（二）制造业回收物流发展策略回收物流是一个社会性的工作，需要社会各界及各类企业问的相互合作才能达能合理性的最火化，这种合作就体现为这一种供应链的思想。包括了制造企业、销售企业、运输企业、刚收企业等，制造企业是产品的生产者，它在吲收物流合理化中是一个关键环节，如果能解决好制造企业的问题，就能促使L丌J收物流的合理化。由此可见，回收物流循环的思想不是指

35、某一个企业内部循环，而应是 一种社会大循环，各个企业都有自己的分工，使物流在整个社会中形成个循环，这样才是真正意义上回收物流的合理化。5.2.1加强人们对回收物流重要性的认识政府只有认识到回收物流的意义，才能出台各项政策鼓励回收物流的发展； 企业只有充分认识到开展回收物流对降低成本，提高企业利润、提高企业形象等方面的积极作用，才能着手建立自己的回收物流系统；只有意识到环境保护、资源节约关系到每一个人的切身利益，只有了解了回收物流在节约原材料、节约能源、保护环境等方面的重要作用，广大人民才会在实践中履行自己的义务和责任。因而企业回收物流的发展不仅是企业自身的责任，也是需要全社会予以重视和认同的。

36、首先，制造企业应该起到带头作用，向员工灌输这种意识，特别是渠道上的员工，让他们认识到对售出商要负责。然后，再把这种意识传输给分销商，以取得他们对于废旧产品回收的支持。当然，还要让顾客了解将废旧产品交回给制造企业的必要性。5.2.2倡导循环经济发展模式传统的经济发展模式是以牺牲资源和环境，来换取经济增长的经济发展模式。与传统经济不同，循环经济倡导的是一种与环境和谐的经济发展模式。它要求把经济活动组织成一个“资源一产品一再生资源”的反馈式流程，其特征是低开采、高利用、低排放。循环经济理念的引入，使我闲资源再利用产业有了新的内涌，从缓解资源供应短缺步入一种环境和谐的经济发展模式，从而降低了资源使用和

37、经济发展的社会成本。但是，对各种废旧产品的集中回收成本高，再利用和冉牛技术发展滞后，规模效益差。在这种情况下，再利用和冉乍利用原料的成本常常比购买新原料的价格还要高，这就构成了推进循环经济的价格障碍。要解决这个问题，不仅制造业本身，而且整个供应链上所有企业都要增强回收物流意识，要把循环经济理念与整个制造业相融合，从战略高度来考虑回收物流系统；把回收物流作为企业生产环节的延续，作为企业降低成本的又一重要措施。增强废旧产品回收意识与政府推动相结合回收物流的发展是以企业为载体的而企业是逐利无论是生产制造企业建立自己的回收物流系统，还是投资经营回收物流业务的第三方回收物流企业，都会考虑投资回收物流的经

38、济效益以及外部支撑环境，如顺畅的回收渠道、优惠的回收政策，消费者和政府部门的支持等。通过学习，鉴定发达国家的一些成功经验和做法，结合我国基本的国情，研究建立适合我国现阶段经济发展水平、能够促进再生资源回收利用的激励机制或惩罚措施，提高企业开展回收物流的积极性。如采取政府或行业协会补贴的方式使企业运转回收物流业务，美国荷兰等国家都采取这种方式，或在回收物流基础建设、回收物流基地的土地使用、投资等方面，给予第三方回收物流企业或建立回收物流系统的生产制造企业各种优惠政策等，引导回收物流的发展。同时，政府也可以尝试出台环境税等措施，强制生产制造企业重视回收物流系统建设，从而促进回收物流的发展。5.2.3建立循环经济下的回收物流系统首先，明确回收物流的分类标准。不同的分类标准会对相应回收物流系统的规划产生重要影响。如图l所示在回收动机中主要是经济利益和环保意识。而环保意识还有待加强，只要做到这一点会为制造企业带来经济利益。回收利用的废品种类，是基于物品的回收价值分类的，主要包括：包装材料、可置换零件、可再生材料、非可循环材料。不同的材料有不同的回收价值，而其相应的回收物流系统也有相应的不同。在处理方法方面，主要包括直接使用、修理、材料回收、销毁。直接使用的废品不需要经过修理操作；修理是使出现故障的废品叮以重新工作，并通过分解、修理、换位等操作使废品达到一个新的有用状态；