高速公路比对试验分析报告

1、精心整理梅平高速公路第1次试验室比对试验结果报告招商局重庆交通科研设计院有限公司（重庆公路工程检测中心）梅平高速公路试验检测中心精心整理1.试验目的为了了解目前梅平高速公路各工地试验室的检测能力水平，敦促各工地试验室完善内部管理、规范试验检测工作、提咼试验检测人员 的检测能力、查找各工地试验间存在的差异，促进技术和管理水平， 特进行本次比对试验。2. 本次比对试验简介2.1简述钢筋是工程使用中较为普遍的材料，在构件中主要起到抗弯、抗拉等作用。本次比对试验选取了螺纹钢筋，试验主要依据金属材料 拉伸试验第1部分：室温试验方法(GB/T228.1-2010)对钢筋力学 性能(抗拉强度、下屈服强度、断

2、后伸长率)进行测试。2.2参加单位本次钢筋比对试验共有6家参加，除了参建的5家施工单位工地 试验室外，梅平高速公路试验检测中心也参与其中。2.3比对试验时间安排I V 心.Im 二/本次比对试验通知发出后，各试验室应到试验检测中心领取样品 并在3天内开展试验，试验完成后立即向试验检测中心提交试验检测 报告。各单位均按要求完成了试验并提交了试验检测报告。2.4样品情况描述本次选机取了 2根直径为20mm的螺纹钢筋，并没有再对更多的 信息进行了解，特别是对该批钢筋的生产厂家、炉批号、牌号等信息 有意识地没有询问。所取2根钢筋先在两端切掉500mm,再在中间 按400mm各切了 20根。本次试验前先

3、进行了均匀性检验，检验合格后在两根钢筋切断后 的样品各取一根组成一组试样并进行包装， 加贴样品标签后存放于干 燥、通风的室内，在样品发放时采取随机方式由各参加单位抽取样品， 现场确认样品状态。3. 结果评价设计与能力评价本次钢筋比对试验统计方法采用 利用实验室间比对进行能力验 证的统计方法（GB/T28043-2011），对测试结果采用稳健技术处理， 以稳健平均值为指定值，以稳健标准差为能力评定标准差，计算各参 加单位测试结果的Z比分数，同时给出稳健平均值的标准不确定度。对本次参加单位的测试结果，按下式计算 Z值：Z=（x-X*）/（T式中：x参加单位测试结果；X* -旨定值（稳健平均值）；（

4、T能力评定标准差（稳健标准差）。本次比对试验以Z比分数的评价每个参加单位的能力。Z |满意结果（满意值）。2v | Z |3基本满意结果（可疑值）。Z |不满意结果（离群值）。4. 统计结果及结果评价本次比对共6个试验室参与了螺纹钢筋的比对试验，6个试验室 均成功完成了屈服强度、抗拉强度、断后伸长率的试验，具体的试验 检测结果见表1,比对试验Z值计算结果见表2,各试验室试验检测 结果的满意度见表3。表1各试验室螺纹钢筋拉伸检测结果参加单位屈服强度（MPa抗拉强度（MPa断后伸长率（%1标466/460641/63928.5/29.02标463/468636/64429.0/29.03标470/

5、470645/64529.0/29.04标466/455634/62727.5/27.55标465/457637/63828.5/29.0试验检测中心466/466634/63228.5/29.0表2比对试验Z值计算结果参加单位屈服抗拉Z值抗拉强度Z值断后伸长率Z值1标0.4/0.90.6/0.20.2/0.72标0.3/0.80.3/1.10.7/0.73标1.2/1.21.3/1.30.7/0.74标0.4/1.90.7/1.91.9/1.95标0.1/1.50.1/0.10.2/0.7试验检测中心0.4/0.40.7/1.00.2/0.7表3各试验室比对满意意情况参加单位屈服强度抗拉强度

6、断后伸长率1标满意满意满意2标满意满意满意3标满意满意满意4标满意满意满意5标满意满意满意试验检测中心满意满意满意5.附件附件1螺纹钢筋均匀性和稳定性检验报告附件1螺纹钢筋均匀性和稳定性检验报告1. 样品制备本次比对试验随机选用直径为 20mm的螺纹钢筋共2根。为了保 证试验数据的公正性，所用牌号、生产厂家、炉批号等不予说明。取样时先将9m长钢筋两端切掉500mm,再将中间按400cm切 成20根分别堆放，再在这两堆钢筋分别取 1根钢筋共2根组成1组 钢筋。试验前已经在试验室摆放了 5h以上，调温环境温度为20±5C。2. 均匀性检验- "L2 :i I :本次比对试验前应

7、进行均匀性和稳定性分析，依据金属材料拉 伸试验第1部分：室温试验方法（GB/T228.1-2010）中方法A进行 试验，分别测抗拉强度、下屈服强度和断后伸长率。测试用样品在已 经制备好的样品中随机选用11组进行试验，由同一试验人员、在同 一强设备、尽可能连续的时间内完成检测。 样品均匀性检验统计结果 见表1。表1样品均匀性检验统计结果序号屈服强度（MPa抗拉强度（MPa断后伸长率（%第1次第2次平均值第1次第2次平均值第1次第2次平均值1464466465.0632633632.529.527.528.502469468468.5632634633.027.529.028.2534674694

8、68.0635634634.528.529.529.004466466466.0638633635.528.027.527.755461464462.5637634635.528.528.028.256467464465.5634632633.028.528.028.257466462464.0631634632.528.028.528.258464465464.5632639635.529.028.528.759463466464.5630635632.528.028.528.2510463465464.0633634633.529.028.528.7511461465463.0633636

9、634.527.529.028.25总平均值633.9465.028.4标准偏差2.192.260.62变异系数0.350.492.17（%3.均匀性检验评估样品试验完成后，梅平高速公路试验检测中心依据 能力验证样 品均匀性和稳定性评价指南（CNAS-GL03 : 2006）中4.2单因子方 差分析进行初步分析检验，若钢筋样品各测试参数的统计量 F均小于 临界Fo.05（fl，f2），表明样品内和样品间无显着性差异，样品可用 于本次比对试验。具体分析结果见表 2。表2样品均匀性检验统计结果单因子方差分析评定表序号抗拉强度（MPa ”屈服强度（MPa断后伸长率（%第1次第2次平均值第1次第2次平

10、均值第1次第2次平均值632464466465.0632633632.527.528.50632632469468468.5632634633.029.028.25632635467469468.0635634634.529.529.00635638466466466.0638633635.527.527.75638637461464462.5637634635.528.028.25637634467464465.5634632633.028.028.25634631466462464.0631634632.528.528.25631632464465464.5632639635.528.52

11、8.75632630463466464.5630635632.528.528.25630633463465464.0633634633.528.528.75633633461465463.0633636634.529.028.25633总平均值633.9465.028.4样品间 平方和32.0970.452.34样品内 平方和68.5036.505.63每组样品 均方3.217.050.23组内样品 均方6.233.320.51统计时F0.522.120.46Fo.o5（1O,11）2.852.852.85可看出本次所选的样品抗拉强度、下屈服强度和断后伸长率二个 参数的单因子方差统计量F均小于临界值Fo.05 (10, 11)，表明样品 组内试