钻孔桩施工方案专项

1、临县至离石高速公路路基三合同段(K69+29L K72+57Q)深桩基专项施工方案编制：审核：批准：江西赣东路桥建设集团有限公司临离高速公路路基三合同段项目部第一章工程概况11、编制范围及依据 11.1编制依据12、编制原则12.1遵循安全质量为核心的原则 12.2全面推行标准化管理的原则 12.3坚持全面创优的原则 12.4坚持和谐共建的原则 13、编制范围 14、工程概况 24.1工程地质24.2主要工程量25施工管理目标25.1质量目标25.2工期目标25.3安全目标25.4环境管理目标2第二章资源配置计划31、施工队伍部署及劳动力配备计划 32、机械设备配置计划 3第三章施工方案、方法

2、 41、施工准备42、技术要求53、施工程序与工艺流程 53.1施工程序53.2工艺流程54、操作规程64.1泥浆制备64.2桩位测量放样74.3埋设护筒74.4钻进成孔84.5清孔、检孔、验孔94.6 钢筋笼的加工及吊装 94.7 下钢筋笼 104.8 搭设导管托盘，安置漏斗及导管 114.9 二次清孔 124.10 灌注水下混凝土 124.11 桩基检验 134.12 钻孔过程中应注意事项 13第四章 质量保证措施 151、质量保证体系 152、建立健全质量管理机构 153、质量保证措施 154、保证工程质量的技术措施 174.1 保证钢筋笼制安质量措施 174.2 保证浇筑混凝土质量的技

3、术措施 174.3 加强施工过程控制 18第五章 安全控制措施 181、安全目标 182、安全管理组织机构 183、安全职责 183.1 项目经理 183.2 总工程师 183.3 项目施工队队长 193.4 工长 193.5 班组长 204、安全生产保证措施体系 20第六章 文明施工与环水保 201、保护和水土保持目标 202、环保水保管理组织机构 203、环境保护措施 204、文明施工保证措施 223 / 25深桩基专项施工方案第一章 工程概况1、编制范围及依据1.1 编制依据1.1.1 临县至离石高速公路路基三合同段两阶段施工图设计路线交叉第四册第 五分册。1.1.2 公路桥涵施工技术规

4、范( JTJ041-2000)。1.1.2 公路工程质量检验评定标准第一册土建工程( JTG F80/1-2004 )。2、编制原则2.1 遵循安全质量为核心的原则本工程施工围绕安全质量这个核心， 工期服从安全质量，强化质量意识，加 强技术管理，加大安全资源投入，加强安全管理，确保工程无人身伤亡事故，实 现“五杜绝；一确保”的安全指标，确保施工安全与质量。2.2 全面推行标准化管理的原则 严格按照国家规范要求，做到建厂标准化，施工规范化，坚持管理制度、人员配备、现场管理和过程控制四个标准化，以工厂化、专业化、机械化和信息化 作为支撑手段，落实闭环管理，全面推进标准化管理。2.3 坚持全面创优的

5、原则 从源头把关，抓过程控制，精细管理，充分发挥样板引路，示范先行的施工 示范作用，严格执行国家颁发的施工技术规范和质量验收标准， 充分利用新技术、 新工艺、新材料、新设备，狠抓各个施工工序质量，确保本标段工程项目安全、 优质、高效施工，一次成优。2.4 坚持和谐共建的原则 严格尊守国家法律及地方政府的法则，加强环境保护，加强施工环境监测，防止出现环境污染事故。临时工程本着“永临结合、节约用地、满足施工施工” 的原则安排，尽量利用荒地、 废地、非耕地、林地，按照“统一规化、 精打细算” 的原则控制临时用地。提高资源利用率，降低污染排放，积极争取地方政府、人 民群众对铁路建设工程的支持， 尊重当

6、地宗教信仰和风俗习惯， 共同建设和谐人 文环境，自然环境和文明施工环境。3、编制范围临离高速公路路基三合同段桥梁桩基工程4、工程概况4.1 工程地质桥址均位于黄土覆盖基岩山区，微地貌为缓坡、冲沟，地势起伏较为平缓。 经地质调查及钻探揭示， 桥址大部分地层主要由中更新统洪积物和石炭系中统本 溪组沉积岩及奥陶系中统峰峰组沉积岩组成。勘察期间沟底干涸无水，在钻探深度内亦未发现地下水。 综合评价，大部分桥址场地稳定性较好，桥址地基稳定性稍好。4.2 主要工程量全线桥梁16座，© 1.5m桩基408根，© 1.6m桩基8根，© 1.8m桩基72根; 桩基混凝土标号为C25,

7、每根桩等距设三根© 50 X 2.500热轧无缝钢管，用于超 声波法检查砼质量，钢管底应封口，以免砼漏入。5 施工管理目标5.1 质量目标5.1.1 杜绝各类质量事故的发生，减少质量通病。5.1.2 严格按国家现行施工验收规范施工， 严格按照国家建筑工程施工质量验收 统一标准，检评各检验批、分项、子分部、分部等工程，确保本工程一次性顺利 交验。5.1.3严格执行ISO9000系列标准，加强工程质量过程控制，确保各施工过程， 施工工序受到严密监控。5.2 工期目标根据现场施工条件选择最优的施工方案， 合理安排施工进度， 优化配置各种 生产设施，确保该项工程在 60 天内完成。5.3 安

8、全目标杜绝因工死亡事故；年重伤率控制在0.6 %。以下，年负伤率控制在5%。以下; 消灭责任等级火灾事故。5.4 环境管理目标节能降耗，减少污染，固体废弃物分类存放，合理处置。施工现场扬尘、施 工污水及食堂污水排放等控制在标准规定范围内。5.4.1 现场扬尘 施工现场砂石料场地面硬化 100%； 水泥等易飞扬材料入库率100% 运输易飞扬材料、垃圾车辆覆盖率100% 临时便道洒水及时，覆盖面100% 拌合站封闭率100%542施工及食堂污水排放 PH值6-9； 化学耗氧量500 mg/l； 悬浮物400 mg/l； 油类100 mg/l。5.4.3固体废弃物 分类管理率100% 可回收废弃物及

9、时回收，危险废弃物合法转移率100%5.4.4节能降耗 节约钢材不小于1%节约水泥不小于3%其它材料严格执行限额领料； 达到无长明灯、长流水，万元施工产值节电5%节水5%第二章资源配置计划1、施工队伍部署及劳动力配备计划该桥由桥梁桩基队承担全部桩基工程施工，高峰期计划每桥预计投入生产人员59人，实际投入情况按实际施工进度确定。劳动力配备计划具体如下：表2.1现场主要人员配备表人员类别人数熟练技术工人钢筋工10砼技工8钻工25焊工5电工1普工10合计592、机械设备配置计划表2.2作业机械配备序号机械名称规格型号数量（台套）备注1电焊机BX1-40022发电机135KVA13泥浆泵3PNL24自

10、卸汽车25罐车c 38mn46汽吊25T37洒水车台1在机械设备保养上特别做好以下几项工作：2.1、所有进场的机械设备都必须达到U类机械设备的要求，并且要状况良好，性能优良。操作司机必须持上岗证，严格按机械操作规程操作。2.2、 所有机械设备严格按照保养手册建立履历挡案，按规定时间安排保养计划， 并合理利用每月安排的机械整修时间保养检修，保证计划的有效实施。设备保养 维修人员培训合格后才能上岗，人员数量满足要求。2.3、机械的正常保养由各使用单位严格按保养规定执行，机械的维修由专业维 修人员完成。第三章施工方案、方法1、施工准备1.1场地平整，做好现场排水，并做到水通、电通、道路通。1.2查阅

11、有关档案资料，调查了解施工现场地上、地下的障碍物。女口：地下电缆、 上下水管道、旧墙基、旧人防工程等及其分布情况，并针对情况提出预防事故的1.3熟悉桩基础工程设计图纸、说明及施工要求，以及完整的地质勘察报告书， 以掌握施工区域各层土质的物理力学性质，桩持力层的岩土特征及埋深、地下水 位及分布情况。1.4测量放样：施测时必须严格依据设计图纸准确计算，利用全站仪放样，全部 成果及时报监理工程师审定，施工测量必须做到：事前检查、事中核查、事后复5 / 25查的原则，发现问题及时解决。1.5 场地平整：清除施工范围内的杂物并对场地进行平整压实。然后进行施工放 样、埋设护筒及钻机就位工作。1.6泥浆的制

12、备及钻碴清除：选用塑性指数大于25,小于0.005mm的颗粒含量大于 50%的粘土制浆。施工时每两个桥墩桩基施工配备一套完整的泥浆循环系统， 设置沉淀池和贮浆池。1.7 开挖前应对施工人员进行全面的安全技术交底；施工前对吊具及其他机具进 行安全检查和试验,确保施工安全。2、技术要求2.1 施工前按设计提拱的配合比进行试验,确定施工配合比。2.2 混凝土的拌和采用场地集中拌和或现场机械拌合。2.3 钢筋笼按设计图纸要求施工,报请监理单位验收。2.4 挖孔和混凝土灌注过程中 , 现场技术人员应做好挖孔和灌注记录。2.5 技术人员应现场值班。3、施工程序与工艺流程3.1 施工程序施工放样一埋设护筒一

13、复测桩位一铺筑地坪一泥浆循环系统配置完备一钻机就位、校平f钻进成孔f钢筋笼制作f次清孔f测孔验收f钢筋笼安装f安 放混凝土导管一二次清孔一沉渣测试一混凝土浇筑。3.2 工艺流程图2.1 :钻孔灌注桩施工流程图研究设计和地质资料，踏勘，钻机型号制定详细的施工方案以及质量和安全保证措施制备泥浆，建立循环系统清孔二次清孔灌注桩身水下混凝土混凝土试块制作支座钢筋笼移至孔位处场地清理，按环保要求进行地表恢复处理量测混凝土面高度及埋管深度拔出护筒导管式拼装，做密封试验x测量放样埋设护筒钻机就位，钻孑L桩基钢筋笼安放安装导管4、操作规程4.1泥浆制备选用优质膨润土造浆，泥浆池容积为4n3，并设容积为34m3

14、的沉淀池二个,串联并用泥浆性能指标应符合下列技术要求：泥浆相对密度：1.031.10漏斗粘度：1720Pas含砂率：v 2%胶体率：98%失水量：v 30mL/30min钻孔前试验泥浆的全部性能指标达到标准要求后开钻。 在钻进中定期检验泥 浆比重、粘度、含砂率、胶体率等， 并填写泥浆试验记录表。 泥浆必须循环使用， 设置泥浆循环池、沉淀池，废弃泥浆及钻渣沉淀后妥善处理。4.2 桩位测量放样桩位放样必须准确无误， 资料计算必须坚持复核制， 在工程中不得用未经复 核过的资料。测量放样遵循“由整体到局部的原则” ，先放样墩位，再由墩位控 制桩放样桩位，桩位放样时，桩的纵横允许偏差不大于50mm用全站

15、仪将桩位设置于地面后必须用钢尺检查各桩的相对尺寸是否和设计一致，确保桩位准确。 中心桩放出后应埋设护桩 , 护桩尽量埋于桩两面，两线应尽量垂直，每条线上至 少有2个护桩，护桩用截面5X 5cm的小方木，桩顶钉小钉并用水泥砼稳固，护 桩埋设距桩中心不少于 2m以免冲击振动影响其准确性。测量控制桩要注意保 护，防止地表扰动、冻融引起桩位变动。4.3 埋设护筒护筒的作用为固定桩位， 引导钻头方向，隔离地面水流入孔内，保证孔内水 位高出地下水位或施工水位，增加水头高度，保护孔壁不坍塌，确保成孔质量。 钻孔前先埋设护筒。护筒要坚固，有一定刚度，接头严密，不漏水。为了增加护 筒的刚度，防止周转使用中的变形

16、， 在护筒的上口和中部的外侧各焊一道加劲肋。 孔口护筒采用钢板制作，内径比桩径大 30cm,长度为2.0m。采用预埋回填或人 工开挖埋设置均可，护筒底部与下层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土 （或回 填料）之间也要用粘土填满、夯实，严防地表水顺该处渗入。顶部高出施工地面 30cm埋设准确、竖直，符合规范要求，护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设 计偏差小于2cm,护筒竖向的倾斜度不大于1%4.4 钻进成孔由流程图可知， 冲击钻孔灌注桩的特别之处在于制备泥浆和补充泥浆， 在钻 孔过程中，要制备符合性能指标的泥浆，同时要 及时补充泥浆，以确保孔内水 头压力，防止塌孔。钻进：当钻机就位准确，泥浆制备合

17、格后即开始钻进，钻进时每回冲程控制 在80cm左右，刚开始要放慢冲击速度，特别是在孔口 58m段冲击过程中要注 意通过检测钢丝绳来监控垂直度 ,如有偏差及时进行纠正，而且必须及时向孔内 添加水和粘土， 在保证泥浆粘度的同时， 使孔内水头保持一定高度， 以增加压力， 保证护壁的质量。同时， 做好整个过程中的钻进记录， 随时根据不同地质情况调 整泥浆指标和冲击速度，确保施工现场的文明和质量安全。经常注意土层变化，每钻进 2m 或地层变化处，应判明土层，确定标高，记 入记录表中，及时记录地质资料，以便与设计资料核对；当与设计地质不符时， 及时与监理工程师或现场设计代表进行沟通、协商，共同解决。因故停

18、钻时，钻 头应提出桩孔。钻孔工程中往往会产生一定程度的偏斜， 若偏斜较大，继续施工会发生困难， 改变桩的受力状态，甚至钻孔不能使用。 造成钻孔偏斜主要是地质条件、 技术措 施和操作方法等三方面的原因，如发现钻孔偏斜，多采用扫孔方法， 将钻头提到 发生偏斜位置，调整钻机位置，并上下反复冲击，使钻头逐渐正位。检孔用检孔 器检孔，检孔器用钢筋笼做成，检孔器大小、长度符合设计及规范要求。钻孔施工时严格按照施工规范进行。 钻孔作业应分班连续进行， 填写的钻孔 施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意的事项。钻进过程中应经常对钻孔泥浆进行检测和试验， 并根据地层地质变化增加检 查次数，如检查结果不合

19、要求时，应随时改正，如发现泥浆有损耗、漏失应予以 补充，保持孔内有效水头。经常抽取渣样并检查泥浆指标，注意土层变化，以便 及时对不同地层调整钻速、钻进压力、泥浆比重。在砂土、软性土等易坍孔的土 层中，采用低档慢速，同时提高孔内水头，加大泥浆比重。钻至设计标高并经岩 样判别确认到位后，停止钻进。在施钻中， 严格按照规范控制每道工序，确保成孔质量。在钻孔排渣或因故 停钻时， 应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。 处理孔内事 故或因故停钻时，必须将钻头提出孔外。 在任何情况下， 严禁施工人员进入没有 护筒或其它防护设施的钻孔内处理故障。4.5 清孔、检孔、验孔4.5.1 清孔根据钻孔

20、桩桩底的设计标高和护筒顶标高， 计算出钻孔深度， 用测绳检测孔 深，到位后进行清孔。 清孔采用注水取浆法， 直到其各项指标符合规范和设计要 求。清孔后及时用测绳测量孔深， 用钻孔桩检孔器检测孔径、 孔的倾斜度等各项 指标。钢筋笼安放好后及灌注混凝土前重新测量孔深， 检查孔内泥浆性能指标和 孔底沉淀厚度，保证孔底沉淀厚度不大于技术规范及图纸要求。4.5.2 检孔主要检查孔径、孔的垂直度和孔深。用笼式检孔器检测。检孔器用炭2的钢筋加工制作，长度为6m。检测时，将检孔器吊起，把测绳的零点系于检孔器 的顶端， 使检孔器的中心、 孔的中心与起吊钢丝绳的中心处于同一铅垂线上， 慢 慢放入孔内， 通过测绳的

21、刻度加上检孔器 6米的长度判断其下放位置。 如上下畅 通无阻直到孔底， 表明钻孔桩成孔质量合格， 如中途遇阻则表明在遇阻部位有缩 径或孔倾斜现象，则需重新下钻头处理。4.5.3 成孔验收成孔验收：成孔达到设计和验标的要求并经监理检查后， 即可进行下一到工 序的施工。4.6 钢筋笼的加工及吊装4.6.1 钢筋笼的加工钢筋原材料使用前进行调直、 除锈去污， 并检查其是否具备出厂合格证和试 验复检合格证。根据设计图纸计算出箍筋的用料长度、主筋分段长度， 将所需钢 筋调直后用切割机成批切好备用，并按照钢筋加工的规格的不同分别挂牌堆放。钢筋加工、钢筋笼制做符合规范要求， 为防止钢筋笼起吊变形， 应分节制

22、作， 每两节钢筋笼在现场进行搭接， 搭接时间限制在 1 小时内，用两台电焊机先点焊， 再用铅丝梆扎，搭接长度不小于 35 倍钢筋直径。为保证孔内灌注砼有足够的保 护层，在钢筋笼主筋之间搭焊直径略大于 2倍保护层厚度的圆形砂浆轮，间隔 2 米一层，笼截面四周放四排。表2.1 :钢筋位置允许偏差检查项目允许偏差（mm）受力钢筋 间距两排以上排距± 5同排梁、板、拱肋± 10基础、锚碇、墩台、柱± 20灌注桩± 20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距± 10钢筋骨架尺寸长± 10宽、咼或直径± 5弯起钢筋位置± 20保护层厚

23、度柱、梁、拱肋± 5基础、锚碇、墩台± 10板± 3根据设计，计算加强筋、箍筋用料长度、主筋分段长度，将所需钢筋调直后 用切割机成批切好备用。由于切断待焊的主筋、加强钢筋、箍筋、螺旋筋的规格 尺寸不尽相同，注意分别挂牌隔离摆放，防止错用。在钢筋圈制作台上制作加强 筋和箍筋并按要求焊接。将支撑架按图纸规定的间距摆放在同一水平面上对准中 心线，然后将配好定长的主筋平直摆放在焊接支撑架上。将加强钢筋按设计要求套入主筋并保持与主筋垂直，进行点焊。 加强钢筋与主筋焊好后，将螺旋筋按规 定间距绕于其上，用细铁丝绑扎牢固。 绑扎混凝土垫块作为钢筋笼的保护层。将制作好的钢筋笼平稳

24、吊放在平整的地面上，防止变形。462钢筋笼的吊装起吊钢筋笼采用扁担起吊法，起吊点在钢筋笼上部加强筋与主筋连接处，且 吊点对称。钢筋笼设置4个起吊点，以保证钢筋笼在起吊时不变形。为便与起吊， 钢筋骨架采用分节吊装，就地焊接，两截主筋应对准，保持轴线一致，焊接质量 应检验证明符合要求。4.7下钢筋笼4.7.1在下放过程中，吊放钢筋笼入孔时应对准孔位，保证垂直、轻放、慢放入 孔。入孔后应徐徐下放，不得左右旋转，若遇障碍停止下放，查明原因进行处理， 严禁高提猛落和强制下放。4.7.2下放钢筋笼时，要求有技术人员在场，严格控制钢筋笼的桩顶标高，在对 接钢筋笼时（同时有两台焊机施焊），严格要求焊接质量，上

25、下钢筋笼要对齐， 焊 缝长度达到10d并敲干净焊渣。4.7.3 钢筋笼入孔后采用焊接钢管、框架等方法固定，防止灌注过程中钢筋笼上 浮。钢筋笼严格按设计和规范要求制作，应符合JTJ 041 - 2000公路桥涵施工 技术规范的有关规定，经监理检查、确认后使用。钢筋骨架的保护层，采用定 位钢筋控制，定位钢筋竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周均匀布置4个，最后 安装和固定声测管 。钢筋笼主筋采用对焊， 分段用汽车吊吊入桩孔。牢固定位，以免在灌注混凝 土过程中发生浮笼现象。 采用钢筋笼检孔器进行检测， 经检测合格后才能下放钢 筋笼。4.8 搭设导管托盘，安置漏斗及导管在孔口处放置法兰托盘， 并用枕木垫高

26、，枕木以下部位进行压实，防止灌注 时挤压护筒，在托盘上安装漏斗及导管。吊装前先试拼，连接牢固、封闭严密、 上下成直线吊装，位于井孔中央。使用前进行水压力试验，不得漏水，水压力试验方法如下： 拼装好的导管灌入 70%的水，两端封闭，一段焊输风管接头，输入计算的风 压力。导管须滚动数次，经过15min不漏水即为合格。导管内过球应通畅。符合 要求后，在导管外壁用明显标记逐节编号并标明尺度。导管总数应配备 20%-30% 的备用套管。水压试验压力应不小于灌注混凝土时导管可能承受最大压力的 1.5 倍，下式 计算：Pw= 1 .5(Rc*Hc Rw*Hw)P导管壁可能承受的最大压力；R混凝土容重，可采用

27、 2350kg/m3;H导管内混凝土柱最大高度，采用导管全长；Rw孔内泥浆的容重，1.0-1.25 ；Hw钻孔内水或泥浆深度 导管在吊入孔内时，位置应居中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架 和碰撞孔壁。 导管使用前均应调直、 试拼组装、试压、编号及自下而上标示尺度。 首先计算好漏斗和储料斗的容量，即砼的初存量，应保证首批砼灌注后，使导管埋入砼的深度不小于1.0米。灌注砼时，导管下端距孔底控制在3050cm其上端接储料斗，储料斗的最小容量 V用以下公式计算：V（n D2）X（ H1+H2 /4 + （n d2h1） /4d桩的直径（mhi桩底至导管底的距离（mH2导管初次埋置深度（md导管直

28、径（mhlHVY w/ 丫 cHV井孔内水或泥浆的深度丫 w井孔内水或泥浆的重度（9.8KN/m3）Y c混凝土拌和物的重度（取 24 KN/m3）4.9 二次清孔严格控制基底的沉渣厚度，禁止用超钻代替清孔，同时必须进行二次清孔。 施工中， 由于要安放钢筋笼及导管， 至浇筑混凝土的时间间隙较长， 孔底又会产 生沉碴， 所以待安放钢筋笼及导管就绪后， 再利用导管进行第二次清孔。 清孔的 方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼， 用泵将泥浆压入导管内， 再从孔底沿着 导管外置换沉碴。清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度w1.10 ,复测沉碴厚度达到设计要求，此时清孔就算完成，清孔结束至混凝土浇筑开

29、始控制在 20min 以内。4.10 灌注水下混凝土钻孔桩混凝土的浇筑必须连续不间断地进行， 并确保有一定的初灌量。 浇筑 过程中经常测定导管埋深，以便及时、准确测出混凝土面高度。混凝土满足如下要求：粗骨料采用碎石，粒径为 531mm砂用级配良好的 中砂。混凝土水灰比控制在0.6以下，水泥用量不小于370kg/m3,含砂率为40% 50% 塌落度1822cm 扩散度为3438cm灌注水下混凝土时，导管上的漏斗（或储料斗）一定装足混凝土数量（初储 量），一旦放下时，保证首批混凝土压出管内之水并将导管埋入混凝土的深度不 小于 1.0m。一经开始灌筑，连续进行直至完成。每根桩尽量在 6h 内灌筑完毕

30、，以防止顶层砼流动性减小，提升导管困难。中途原因中断灌筑不得超过 30 分钟，否则 采取补救措施或重钻。 随着浇筑连续进行， 随拔管，中途停歇时间不超过 15min。 在整个浇筑过程中，导管在混凝土埋深以 1.54m为宜，既不能小于1m也不能 大于6m过快容易引起漏水，过慢容易引起导管埋入混凝土内过多，使提升导 管困难， 易造成断桩。 专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差， 及时填 写水下混凝土浇筑记录。灌注标高应高出桩顶设计标高1m以便清除浮浆和消除测量误差，保证桩头质量良好。在浇筑过程中， 当导管内混凝土含有空气时， 后续混凝土宜通过溜槽慢慢地 注入漏斗和导管， 不得将混凝土整斗从上

31、面倾入导管内， 以免导管内形成高压气 囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水；同时，作好混凝土浇筑记录。在浇筑将 近结束时，在孔内注入适量清水使孔内泥浆稀释， 排出孔外，保证泥浆全部排出。为防止钢筋笼被混凝土顶起上升， 在灌注下段混凝土时， 尽量加快灌筑速度， 当灌注的混凝土顶面距钢筋笼骨架底部 1m左右时，为防止钢筋笼上浮，应保持 较深的埋管，放慢灌筑速度。当混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，即可恢复正常灌注速度。灌注过程中，应经常测探孔内混凝土面的位置， 对照灌入的混凝土数量进行记录，并据此计算导管的埋深，及时调整， 保证导管 埋深与导管内混凝土下落深度相适应。在灌注砼时，按规定

32、制作砼试块，并妥善养护，强度测试后，填写试验报告 表。有关砼灌注情况，如灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及 发生的异常现象等，指定专人进行记录， 以便及时总结经验， 指导下一根桩的施 工。4.11 桩基检验在混凝土强度达设计强度的 70%以上时（一般 7 天以后），应及时按照设计 采用声波透射法对桩基进行检测。4.12 钻孔过程中应注意事项为了保证施工生产优质、 高效地进行和预防在施工中出现的各种质量事故及 质量缺陷，特制定了钻孔桩预防措施预案：4.12.1 钻进中塌孔现象：在钻进过程中，孔口突冒细密气泡就显示已塌孔，此时，出渣量显著增加，而不见钻头进尺，钻机负荷增大。原因分析：

33、A、泥浆不够或其它泥浆性能指标如粘度胶体率等不符合要求，在孔壁不能 形成紧密泥皮或不能随地质情况的变化及时调整泥浆比重，造成孔壁不稳。B、由于掏渣、清孔后未及时补充泥浆或孔内出现承压水或遇到砂砾，透水 层流沙造成孔内水压不足。C、护筒埋置太浅，孔口附近地面受水浸变软，孔口坍塌造成护筒漏水形成 塌孔。预防措施：A、在松散粉砂土或流砂中钻孔时，应选用较大比重粘度的泥浆，放慢进尺 速度。B、根据不同地质，调整泥浆比重，维护孔壁稳定。C、清孔时应指定专人负责补浆，保证孔内水头高度。治理办法：A、发生孔口坍塌时，立即拆除护筒并回填钻孔重埋设护筒再钻，坍孔部位 不深时可延伸护筒清理夯填密实后重钻；B、发生

34、孔内坍塌时，查明坍塌位置，回填砂粘土，至坍塌处以上12米处, 如严重要全部回填，待回填沉积密实后重钻。4.12.2 缩孔危害：使钢筋砼保护层过小，及降低承载力，发生质量问题。 原因分析：底层中夹有塑性土壤，遇水膨胀；钻头磨损严重未及时补焊。预防措施： 遇软塑土时，采用失水率较小的优质膨润土泥浆护壁， 并保持水 头高度。治理方法：增长护桶长度、反复扫孔或回填待密实后重钻。4.12.3 钢筋笼碰塌孔壁现象：吊放钢筋笼入孔时，孔壁发生坍塌。 原因分析：钻孔孔壁倾斜，出现缩孔，受碰后坍塌；未注意保持孔内水位，吊放钢筋笼不仔细，冲击孔壁或强行下笼。 预防措施：安装混凝土垫块，认真观察，仔细操作。4.12

35、.4 堵导管现象：导管内砼不下沉。原因分析：由于各种原因使砼离析， 粗骨料集中造成堵塞， 灌注砼时间过长。防护措施：砼在运输和灌注过程中不发生显著离析和泌水，坍落度在1822cm之间，中断灌注不应超过 30 min。治理方法： 堵管时可用长杆冲捣，振动、 晃动导管或用吸泥机械抓斗清除孔 内砼重试。第四章 质量保证措施1、质量保证体系进行全面质量管理（TQC）,以IS09001质量管理体系标准和我公司通过认 证的质量管理体系及程序文件为指导， 针对我项目部工程特点， 建立并保持一个 健全的工程质量保证体系，2、建立健全质量管理机构成立以项目经理为组长， 总工程师、质检工程师为副组长，有关部室负责

36、人 为成员的项目部质量管理领导小组。质量管理机构、质量管理体系见图 4.1。3、质量保证措施3.1 强化质量创优意识，坚持“百年大计，质量第一”的方针，开工前制定创优 计划和工程质量的包保措施， 统一施工工艺标准， 教育全体职工树立主人翁责任 感，增强职业道德， 严格执行岗位责任制和施工技术管理规程， 努力提高一次成 优率，多创优质工程。3.2认真贯彻执行IS0900C质量管理标准，加强对工程质量全方位的检查监督和 跟踪控制，严格工序管理， 以良好的工作质量促进工程质量的提高， 创一流的质 量水平。3.3 认真熟悉审查图纸，领会设计意图。坚持按图施工并做好技术交底工作。3.4 严格按国家现行的

37、有关规定、 标准和大西客运专线工程技术规范及施工图纸 要求，进行工程质量监督、检验和评定。监督检查施工人员按设计图纸、操作规 程和施工技术组织措施及其它施工技术文件进行正确施工。 对施工中的隐蔽工程 和上、下道工序衔接的重要部位及资料进行监督检查。图4.1质量管理机构3.5严格检查控制材料、成品、半成品的质量，杜绝不合格品进入现场。3.6成立测量小组，负责测量放线工作，坚持换手复测制度。3.7加强施工过程中的质量管理，实行挂牌施工，切实搞好“三检一评”活动。 推行工序逐级签证制，上道工序未经签认，不准进行下道工序施工。对未经质检 工程师检查、签认的工程不予计价。3.8 严格工艺流程， 实行标准

38、化作业。依靠科技进步搞好工程质量，积极推广新 技术、新设备、新材料、新工艺和先进施工方法，提倡技术革新。3.9 发挥经济杠杆对工程质量的促进作用 严格执行质量否决权； 严格计量支付， 签定责任目标，确保工程一次创优； 本合同质量目标为优质工程， 施工队只有达 到优质工程标准才能按合同进行计量， 对于只达到合格标准的按 90计量， 对于 工程质量优良，达到样板工程标准的按 105计量支付，实行优质优酬，奖优罚 劣。3.10 严格标准计量和工地试验流程，按规定对各工序及原材料、成品、半成品 进行检查评定及试验鉴定。严格控制填土厚度、压实度，加强试验检测。3.11 施工中，严格按照质量保证体系控制流

39、程进行操作，主动接受监理工程师 的检查和技术指导，内外密切协作，共同搞好工程质量。4、保证工程质量的技术措施4.1 保证钢筋笼制安质量措施 钢筋材料不得露天堆放，应分门别类，挂好标识牌。制作前进行材检，操作人员挂牌上岗。钢筋应调直后下料，下料时，切口断面应与钢筋轴线垂直，不得 有挠曲。钢筋制作时应进行除锈整直处理， 整直后的主筋中心线与直线的偏差不 大于长度的 1%，并不得有局部弯曲。主筋间距必须准确，保证对接顺利。4.2 保证浇筑混凝土质量的技术措施拌制的混凝土符合防腐蚀混凝土要求，其坍落度在1822cm左右，能保证和易性，不易离析。4.2.1 优选混凝土配合比混凝土正式浇筑前， 经试验优选

40、配合比，在满足强度、刚度要求的基础上确 定坍落度及技术参数。严格按配合比试验确定的技术参数控制施工。4.2.2 混凝土拌和 桥涵混凝土全部采用自动计量装置的拌合站，严格按施工配合比集中拌合，拌和时按重量比准确控制拌和料用量、 控制水胶比， 拌和时间符合桥涵施工技术 规范要求。4.2.3 混凝土运输混凝土搅拌运输车运输，运到现场混凝土满足混凝土和易性要求。4.3 加强施工过程控制对原材料的质量加强检验、 控制，所用原材料质量必须符合规定的要求，计 量偏差必须控制在规定的允许偏差范围之内。原材料按技术条件的要求进行检 验，采用自动化电子计量系统计量。 加强混凝土拌和物的质量控制， 保证拌和物 的匀

41、质性、施工的连续性。第五章 安全控制措施1、安全目标杜绝因工死亡事故；年重伤率控制在 0.6 %。以下，年负伤率控制在5%。以下; 消灭既有线行车一般C类及以上事故，减少一般A、B类事故；消灭责任等级火灾 事故、爆炸事故、爆破物品丢失事故、重大塌方事故。2、安全管理组织机构项目部成立安全生产领导小组， 项目部经理为组长，副经理为副组长，职能 部门和项目部为组员， 设立安全质量部管理安全工作， 部门配备专职安全工程师 和安全员负责项目安全监查和日常工作。安全管理组织机构见图 5.1 。3、安全职责3.1 项目经理对我项目的安全生产和劳动保护全面负责， 贯彻国家、 交通部和本单位有关 安全生产的方

42、针、政策和规章制度； 组织制定本项目安全管理制度， 研究解决安 全生产中的问题，组织安全生产检查；监督各级、各职能部门贯彻安全生产责任 制；主持重大伤亡事故的调查处理。3.2 总工程师对项目安全生产和劳动保护方面的技术工作负主要领导责任。 在组织编制施 工组织设计时，同时编制相应的安全技术措施；采用新技术、新材料、新工艺、 新设备时， 制定相应的安全操作规程； 负责审查改善工人劳动条件的技术措施项 目，认真解决施工生产中安全技术问题， 对职工进行安全技术教育； 参加重大伤 亡事故的调查分析，提出技术鉴定意见和改进措施。图5.1安全管理框图3.3项目施工队队长对我单位的安全生产工作负具体领导责任

43、。 在组织施工时认真执行安全生产 的规章制度和上级的有关规定；不违章指挥， 不强令工人冒险作业。发现违章作 业现象坚决制止；在施工中认真实施安全生产制度并根据现场情况制定实施细 则，经常检查施工现场，及时消除事故隐患，经常对职工进行安全技术、安全纪 律教育；发生重大事故要及时上报，认真分析事故原因，并提出改进措施，加以 落实。3.4工长对所管工程的安全生产负直接领导责任。在组织施工生产的同时采取相应的 安全技术措施， 并根据工程进展情况及时向施工班组进行安全技术交底； 在施工 中不违章指挥，及时制止违章作业；发现隐患立即处理； 发生工伤事故立即上报， 并保护好现场，参加事故调查处理。3.5 班组长教育并带领本班组人员遵守安全生产规章制度， 学习安全操作规程， 按