水泥砼面层试验段施工总结

1、水泥混凝土路面面层试验路段施工总结报告一、试验目的 按规范要求在水泥混凝土面层大面积施工前应铺筑长度不小于200m的水泥混凝土面层试验段，通过试验路段对施工整个过程的人、 机、物、料的配给、使用和管理进行评价和总结，制定一套科学的施 工管理体系。对施工技术、施工工艺、现场质量保证措施等细节进行 经验总结和数据收集， 综合试验路段施工过程中的成功经验和存在的 缺陷，以及采取的补救措施，确定最佳施工方案来指导后期施工。本试验路段的试验目的为获取下列现场参数：1、施工准备2、试验配合比的验证与调整，施工配合比的微调与控制。3、拌合物的松铺系数。4、验证水泥砼拌合物的质量和施工工作性，落实最佳水灰 比

2、、施工坍落度等。5、模板的安装架设与脱模的最佳时间。6、确定标准的施工方法：A、集料数量的控制、集料的级配掺配B、拌合物的拌和设备、拌和时间、拌和方法C、拌和物出料到运输至铺筑完毕允许最长时间D、人工布料的方式E、振捣的方法、振捣时间及移动间距的确定F、拌和料的摊铺工具和摊铺方法G、精平饰面的合适机具和施工方法oH、抗滑构造的施工机具和施工方式I、切缝、灌缝作业的最佳时间和施工方法J、覆盖养生的时间、方式K、拌和、运输、摊铺、振捣和整平饰面的协同作业 能力二、试验路段基本情况 经过项目部现场调查研究，经请示业主、监理处同意将K0+000KO+200段左幅作为面层施工的试验路段。该地段总长200

3、米, 面积约650 。砼面层施工之前，路面水泥稳定碎石基层已经完成， 可进行半封闭施工， 施工现场干扰也相对较小， 便于施工现场观察和 分析总结，具备良好的路面施工条件。开工日期： 2015 年 10 月 18 日完工日期： 2015年 10 月 18 日三、试验材料基本情况材料a. 粗集料碎石采用大水友谊碎石场生产的碎石， 碎石材料颗粒组成范围经 掺配后符合设计和技术规范的要求，压碎值小于20%，含泥量小于 %，针片状含量小于 20%，集料的最大粒径不大于，其级配符合设计和施 工规范的要求。b. 细集料细集料采用洞口河砂场的河砂，其含泥量小于3%，石粉含量小于 7%，细度模数为，属粗砂。c.

4、 水泥和水采用凤阳珍珠生产的普通硅酸盐水泥， 水泥经检测合格。 施工及 养生用水采用洁净不含有害物质的水。四、施工情况总结1 、施工准备在进行试验路段开工前，项目部对全体参建人员进行了施工技术、岗位职责、安全技术交底。 施工前应对基层进行全面的破损检查， 当基层产生纵、 横向断裂、隆起或碾坏时应采取有效措施修复，所有挤碎、 隆起的基层应清除，并使用相同的基层料重铺或采用低标号 混凝土局部修复。2、拌和料配合比试验室理论配合比：水：水泥：砂：碎石 (10-30mm):碎石(5-10mm)=160:356:678:784:422施工配合比 ：水：水泥： 砂：碎石(10-30mm):碎 石(5-10

5、mm)=90：200：380：440：2383、松铺系数在摊铺之前， 首先按照设计初定摊铺厚度， 用水准测量出基层顶 面高程A值，待拌和料初摊铺之后，在相同断面的同一位置进行测量， 得高程值为 B 值，随后摊铺成型后，再在相同断面相同点进行测量， 得高程值为 C 值，通过测量数据，按照下式计算松铺系数 K：K= (B-A) + ( C-A)在试验路段开始摊铺、 并未验证松铺系数时， 根据规范和以往类 似施工经验，结合实际施工机具，我们采用的系数进行试摊。4、施工坍落度与水灰比的控制采用小型机具摊铺，经试验现场检测：坍落度平均为 25mm 拌和料粘聚性好，保水性良好，满足路面摊铺工作性。实际施工

6、生产过程中按现场检测的砂、 石含水量计算作为现场施工标准，实际中因气候、气温等因素现场调整，并以摊铺现场工作 性为指导标准。5、模板的安装与脱模的最佳时间采用钢模架设。支模前在基层上进行模板安装及摊铺位置的 测量放样，每10m设置中心桩，经测量员测量：模板平面偏位 8mm 宽度不小于设计宽度值，厚度平均为289mm顶面接茬平整度小于2mm，模板安装纵向顺直，支架牢固。项目部选定脱模时间为 18 小时。模板拆卸使用专用拔碶工 具，严禁使用大锤强击拆卸模板。6、施工方法1 、集料质量、数量的控制开工前首先应对粗、 细集料分别进行级配筛分试验并测出相应 的含水量、含泥量等，根据试验结果进行现场掺配，

7、直至集料颗粒组 成、合成级配符合规范要求，不合格的材料坚决清理出场。每盘料各项集料采用计重的方式严格配料。2、拌和 在料场设砼搅拌机，采用集中拌合，搅拌机加料顺序为：砂、水 泥、碎石，边搅拌边加水。加水量要以实验室提供的数据为准，以保 证砼的和易性，塌落度不易过大。3、运输、卸料拌合料的运输采用东风自卸车运至现场，共投入 6台。 装料时各车的数量做到大致相等。（3）设专人指挥运输车卸料，并作好相应的记录。拌合料从出 料到铺筑完毕时间严格控制在小时以内。4、布料、振捣、摊铺和整型卸料后以人工尽快布料， 人工布料采用铁锹反扣， 严禁抛掷和 耧耙，按试验确定的松铺系数进行初平。人工布料完成后，在待振

8、横断面上使用人工手持 2根75型振 动棒沿断面振捣密实， 注意路面板底、内部和边角处不要欠振或漏振。 振捣时间不少于30S,以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛 水泥浆为限。振捣棒移动间距为 300mm至模板边缘距离为200mn并 避免碰撞模板、钢筋传力杆和拉杆。振捣棒插入深度离基层50mm，振捣棒轻插慢拔，不得猛插快拔，严禁在拌合物中推行和拖拉振捣， 振捣时应辅以人工补料。采用直径为168mn具备自动行走功能的三轴摊铺整平机。 由于 单幅施工，根据摊铺宽度选择轴长为，轴长比路面宽度长出1000mm。摊铺长度达到10m且振捣密实后可立即进行摊铺机整形工作， 振捣密 实与三轴整平两道工序之间

9、的时间间隔不超过 15mi n。摊铺机在一个 作业单元长度内采用前进振动、后退静滚的方式作业，每次为 4 遍， 每遍行走速度控制在13m/mi n。在三轴机作业时派专人处理轴前料、 浆位的高低，过高时应人工铲除，轴下有间隙时，用混凝土找补。整 个工序完成后用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求为止。精平饰面三轴摊铺整形完后，项目部配备 4 人使用刮尺、刮板、抹刀等工 具在纵、横两个方向进行人工精平饰面。 饰面时应注意进行清边整缝， 消除粘浆，修补缺边、掉角，当烈日暴晒时应加快表面的修整速度。 饰面后面板表面无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度达到要求。抗滑构造 该试验路段位于陡坡区，采用硬刻

10、槽方式。切缝、灌缝项目部采用日本进口的手推式锯缝机进行切缝。 切缝深度为板厚 的1/3。本试验路段施工时昼夜温差小于 10C,因此项目部确定切缝 时间为铺筑完毕 12 小时后进行，以切缝时不掉边、掉角为准，横向 缩缝的间距为4m,缝宽为4mm切缝顺直，无明显拐弯现象。待混凝土养生期满后进行灌缝， 灌缝材料采用石油沥青。 灌缝前 先清除缝中夹杂的砂石、凝结的泥浆等杂物，再用水冲洗干净，确保 缝壁内部清洁。 使用加热填缝时应将填缝料加热至规定温度， 搅拌均 匀，并保温使用。灌缝的形状系数控制在 2,灌缝深度20mm填缝饱 满、均匀、厚度一致并连续贯通，无缺失、开裂现象。灌缝养生时间 6 小时，养生

11、期间封闭交通。覆盖养生项目部采用土工毡覆盖保湿养生， 配置 10T 洒水车一台及时洒水 使混凝土表面始终处于潮湿状态，每天洒水次数以混凝土表面不干 燥、不泛白为准。特别注重了前 7d 的保湿养生。试验路段施工后属 于连续高温天，项目部选定覆盖养生天数为 14 天。混凝土板养生期 间严禁车辆通行。根据施工现场观察，结合拌和、摊铺设备和协同作业能力，每 日作业段的合适长度为单幅250m左右。五、安全施工措施设立安全管理小组， 由专职安全员全面负责施工安全管理、 交 通组织、维护工作。施工现场特种作业人员坚持持证上岗， 严禁三无车辆进入施工 现场。机械作业时，非机械操作人员不得进入机械作业半径范围内， 与作业机械保持安全距离。施工现场两端各100m设置醒目的安全警示标志、标牌。六、其它本试验路段施工长度 200m按规范要求，制作试件1组，经 测试：7d抗折强度为，28d抗折强度为，强度指标符合设计及规范要 求。受业主委托，2011年8月4日湘西自治州凯顺试验检测有限 公司对本试验路段进行了钻芯劈裂强度检测，检测结论：合格整个施工过程有监理工程师全程旁站、记录。项目部参与试验路段主要人员:姓名职务职责备注刘治光项目副经理负责路段全面协调工作黄晓斌项目总工负责路段技术指导、总结曾友连试验室主任负责路段