轨道交通综合实训李道刚昆明大学

1、 第三章 C-LOW中心工作站3.1.c-low的组成3.1.1.c-low硬件设备的组成 Pentium Dual-Core PC; 内置CD-ROM；内置320GB硬盘；1000MB内存；1个22英寸液晶彩色显示器；鼠标；键盘。3.1.2.显示器的组成 显示器屏幕上由三个窗口组成，分别为基本窗口，主窗口和对话窗口，每个窗口的排列是固定的。 系统启动后第一个出现的窗口为基本窗口，基本窗口包括：登记进入/注销登录按钮；连锁站场切换按钮；A，B，C类报警按钮；管理员按钮；48小时调档按钮；消除报警音响按钮；日期和时间显示；版本号显示。3.1.2.1.登记进入/登记退出按钮位于基础窗口的最左边，它

2、是由一个按钮和一个输入区组成。1） 进入LOW进行操作时，只要用鼠标的左键点击登记进入按钮。2） 登记进入按钮变为姓名显示，并在下面出现一个输入框，将光标移到输入框，通过键盘输入正确的姓名后，按回车键确认。3） 姓名显示改为口令显示，并在下面出现一个输入框，将光标移到输入框，通过键盘输入正确口令后，按回车键确认。4） 系统将检查姓名及口令，如果正确，登记进入按钮将改为注销登记按钮，并且下面的输入框将使用者的姓名灰显。这时，说明 你已经成功登陆LOW，你可以根据你的权限对LOW进行操作。 注意：当你输入的姓名或口令不被系统认识时，系统将任然处于登记进入状态。在已成功登陆LOW后，可以通过点击登记

3、退出按钮来退出LOW操作系统，系统恢复到登记进入状态。3.1.2.2. A、B、C类报警按钮 位于登陆按钮的右端，三个报警单按钮可以分别打开相应的报警单，并在主窗口中显示出来。 A类级别最高，C类级别最低，如果不存在报警，报警按钮显示灰色。一旦出现报警，相应级别的报警按钮开始闪烁并发出声音警报，报警级别越高，报警声越持久。要对报警进行确认，只要点击相应的报警按钮，就可以打开相应的报警单，然后选择需要确认的报警信息，再在对话窗口中点击报警确认按钮就可以对报警进行应答。报警单中只要有一个报警未被应答，报警按钮会保持红色闪烁，当报警单中的所有报警都被应答，报警按钮呈永久红色，报警声被关闭 在系统中，

4、C类级别不须得到操作员的应答，它们是在其出现时由系统自动应答的。因此C类报警按钮不会闪烁，也没有报警声。当引起报警的故障在设备中被排除后，设备发出故障排除报告。故障排除报告如果被应答，该报警信息将会从报警单中删除，如果报警单中不再有报警时，报警按钮重新显示灰色。 图像按钮的颜色，也是用来显示设备报警状况。如果图像反映的设备要素五报警，图像按钮为灰色。只要图像反映的一个设备要素的报警有一个未被应答，那么此按钮为红色闪烁。如果所有报警都被应答，此按钮为稳定红色。直到所有故障被排除才回到灰色显示。 而A、B、C累报警单的格式是完全一致的，共由六栏组成。 第一栏：包括属于A、B、C的级别。 第二栏：包

5、括48小时记录产生的日期和时间。 第三栏：暴扣应答是被通知的使用者姓名或还未应答时则显示“*”。且如果事件正存在，则在姓名前出现一个“+”号。如果事件已消失，则在姓名前出现一个“”号。 第四栏：显示电子联锁名称、站名。 第五栏：包括显示要素名称。 第六栏：包括清晰的文字报告，故障原因等。3.1.2.3. 管理员按钮 位于A、B、C累报警按钮的右边，显示你当前所拥有的操作权限。3.1.2.4. 48小时调挡按钮 位于管理员按钮的右边，只要点击一下48小时调挡按钮，就可以打开48小时调挡清单及48小时调挡对话。 48小时调挡按钮按照三个不同的级别A、B和C将电子联锁装置48小时内发生的特别情况记录

6、存档，48小时以后，记录呗自动删除。 48小时调挡对话出现在对话窗口，分别有：A类、B类、C类，要显示所有记录，则点击各类，要显示A、B、C类记录，则分别点击A类、B类、C类按钮。 48小时调挡清单的格式由六栏组成。 第一栏：类别A、B或C。 第二栏：48小时调挡记录的产生日期和时间。 第三栏：指令计数（安全相关操作）。如无指令计数，则出现“*”。 第四栏：登记进入的操作员姓名，如无操作员进入则出现“*”。且如果事件正存在，则在姓名前出现一个“+”号，如果事件已消失，则在姓名前出现一个“”号。 第五栏：显示联锁和要素的名称 第六栏：清楚的文字记录信息3.1.2.5. 音响按钮 位于48小时调挡

7、按钮的右边，只要单击音响按钮一下，就可以关闭报警声音，直到下次报警出现。3.1.2.6. 日期和时间的显示 位于音响按钮的右边，必须对日期和时间的检查，应为所有的记录都以这日期和时间加以说明，如果经过一段时间后，时间误差很大，请通知维修人员。3.1.2.7. 版本号 位于基础窗口的最右边，在“湖南高铁时代”标号下端显示现用的版本号。3.1.4.主窗口 主窗口可以显示整条线路所有联锁站场及所有过程信息。3.1.5.对话窗口对话窗口主要由命令按钮栏，执行按钮，取消按钮，以及综合信息显示栏组成。c-low中的命令按钮栏与low有所区别，low中出现的安全按钮在c-low中都不具备操作功能。3.1.5

8、.1.命令按钮栏 可以显示当前的所有命令按钮，以供操作人员选择，命令按钮栏课根据不同要素的选择，显示出所选要素的所有操作命令，如果没有任何要素，命令按钮栏现实的命令为对联锁的所有操作。3.1.5.2.执行按钮 用于执行当前的操作，一旦点击执行按钮，当前的操作就会被连锁记录执行。3.1.5.3取消按钮 用于取消当前的操作。3.1.5.4.综合信息显示栏 用于显示信号系统的各种供电情况以及自排，追踪情况。如果相应的供电正常，相应的显示为绿色字体。如果故障测显示红色字体。而如果没有打开自排功能时，自排全开的字体为白色。一旦打开了自排功能则自排全开字体为绿色。对于追踪进路，如果打开追踪功能，追踪进路字

9、体为黄色。没有打开追踪功能，则追踪进路字体为白色。3.2.c-low上对联锁的操作 在c-low显示屏空白处点击左键或刚登记进入后出现在命令栏内的所有命令，均为对连锁的操作的命令。 命令类型栏中“R”为普通命令，“S”安全命令。按钮缩写命令含义命令类型自排全开全部信号机处于自动排列进路状态R自排全关全部信号机处于人工排列进路状态R追踪全开全部信号机处于联锁自动排列进路状态R追踪全关全部信号机取消联锁自动排列进路状态R关区信号关闭联锁区全部信号机，并封锁R交出控制向low交出控制权R接收控制从low接收控制权R全区逻空将联锁区全部轨道区段设置为逻辑空闲S3.3.c-low上对近路的操作 信号系统

10、正常时，进路可以自动排列。有特殊需要时，也可以在c-low上或者在low上手动排列进路。3.3.1命令按钮缩写命令含义命令类型排列进路排列进路R取消进路取消进路R3.4.2.排列和取消进路3.4.2.1.排列进路 在c-low上排列进路的方法：首先；用鼠标左键单击将要排列进路的车站，调出车站站控图。第二；用鼠标左键单击c-low主窗口上要排列进路的始端信号机，再用鼠标右键单击要排列进路的终端信号机（此时，所选始端信号机和终端信号机都会被打上灰色）。第三；找到对话窗口中左下角命令显示栏中的“排列进路”并用鼠标左键单击。最后；找到对话窗口中的“执行”按钮命令并用鼠标左键单击，这样进路就排列好了。此

11、时，连锁计算机就会自动检查改进路的进路建立条件，如果满足进路的建立条件，想应的进路会自动建立，并进入相应的监控层。如果达到了住想好层，且始端信号机正常时，始端信号机就会自动开放。但如果只达到了引导层，始端信号机不会开放，只能在满足开放引导信号的条件下人工开放引导信号。3.4.2.2.取消进路在c-low上排列进路的方法：首先；用鼠标左键单击将要排列进路的车站，调出车站站控图。第二；用鼠标左键单击c-low主窗口上要排列进路的始端信号机，再用鼠标右键单击要排列进路的终端信号机（此时，所选始端信号机和终端信号机都会被打上灰色）。第三；找到对话窗口中左下角命令显示栏中的“排列进路”并用鼠标左键单击。

12、最后；找到对话窗口中的“执行”按钮命令并用鼠标左键单击即取消进路。3.4.c-low上对轨道区段的操作 c-low轨道区段注：（1）编号（2）轨道头部（3）轨道中部（4）运营停车点（5）紧急停车显示标记（6）限速标记（7）选择框对轨道区段进行操作，必须用鼠标左键单击c-low主窗口上的轨道元件或轨道元件编号。此时所选元件被大上灰色底色，然后再对话窗口中的命令按钮显示栏用鼠标左键点击所需的命令，最后用鼠标左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。3.5.1.轨道区段在c-low上的显示3.5.1.1.轨道区段的编号颜色：白色为正常，灰色为无数据。状态：出现编号闪烁时，表示为与ATP连接中断。稳定时表

13、示正常。3.5.1.2.轨道区段体部轨道区段（含道岔区段）有六种等级颜色在c-low上显示，从低级到高级分别为；灰色，深蓝色，红色，绿色或淡绿色，黄色。如；通过某一轨道区段排列进路后，此区段发生红光故障，则此区段优先显示红色，同时覆盖了绿色和黄色。（1）颜色 （a）黄色：常态，空闲，没有被进路正用。 （b）绿色：空闲，进路被征用。 （c）红色：物理占用。 （d）粉红色：逻辑占用. （e）轨道中部深蓝色：表示该区段已被封锁，拒绝该区段排列进路(如果轨道中部深蓝色闪烁，表示该区段已进行封锁操作，但对吓一跳进路才有效。） （f）灰色：无数据（轨道电路设备与联锁计算机连接中断）。（2）状态 (a）稳定

14、表示正常。 （b）闪烁表示在延时解锁。3.5.1.3.运营停车点（1）颜色表示含义 （a）红色：常态，设置了停车点。（b）绿色：取消了停车点。（2）运营停车点的设置，是为了满足正常运营的需要 （a）设置了停车点，列车必须满足正常运营的需要。 （b）列车已停稳在站台区段，此时取消运营停车点，列车可用ATO自动运行驾驶模式自动启动。 （c）列车还没有进站，此时取消运营停车点，列车可以自动通过车站。 注：只有站台区段才有运营停车点显示，其他非站台区段并无该显示。3.5.1.4.紧急停车显示标记（蘑菇状）“” 当按压了紧急停车按钮时，c-low上相应的站台区段会出现一个红色闪烁的小蘑菇，紧急停车生效。

15、 紧急停车作用的有效范围为：相应的站台区段及其相邻的区段。 按压了取消紧急按钮时，c-low上的红色小蘑菇消失，列车可以正常运行。注：只有站台区段才会出现紧急停车显示标记，其他的非站台区段并无该显示。3.5.1.5.区段限速标记 用鼠标左键选择需要设限的股道区段，在功能区选择“区段设限”按钮，选择限速的值。限速的列车最高速度会以红色的60，45，30，15字体在相应的区段下方显示出来。此时，列车通过该区段的鬼高速度不能大于此限制速度，可设置的速度分别为60Km/h，45Km/h，30Km/h，15Km/h四种。3.5.2.命令按钮缩写命令含义命令类型封锁区段禁止通过该区段排列进路R解封区段允许

16、通过该区段排列进路S强解区段解锁进路中的该区段S轨区逻空把区段设为逻辑空闲S轨区设限设置轨道区段的限速S轨区消限取消轨道区段的限速S终止站停取消运营停车点R 3.5.c-low上对道岔的操作对道岔进行操作，必须用鼠标的左键点击low主窗口上的道岔元件或元件编号，此时所选元件被打上灰色底色。然后再对话窗口中的命令按钮显示栏（在c-low的左下角）用鼠标的左键点击所需的命令，最好用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。 c-low道岔操作注：（1）道岔编号（2）道岔编号框（3）轨道区段编号（4）道岔根部（5）道岔根部延伸（6）道岔右位（7）倒茶右位延伸（8）道岔左位（9）道岔左位延伸（10）

17、道岔区段限速标记（11）选择框3.5.1.道岔在c-low上的显示3.5.1.1.道岔编号颜色：白色表示正常，无锁定，红色表示道岔被单独锁定。状态：稳定表示正常。3.5.1.2.道岔编号框如果道岔没有被进路征用，则道岔编号不会出现道岔编号框，只有该道岔被进路征用锁闭时，道岔编号框才会出现。3.5.1.3.轨道区段编号在道岔区段中，轨道区段编号只会灰色显示，道岔区段是一个带道岔的特殊轨道区段。3.5.1.4.岔体岔体是由根部4,5和腿部6，7，8,9组成。（1）颜色的含义 （a）黄色：常态，空闲，没有被进路正用。 （b）绿色：空闲，被进路正用。 （c）红色：占用，物理占用。 （d）粉红色：占用，

18、逻辑占用。 （e）道岔中部深蓝色：便是该区段已被封锁，拒绝通过该区段排列进路。（如果轨道中部深蓝色闪烁，表示该区段已进行封锁操作，但对下一条进路才有效。） （f）灰色：无数据。（2）道岔位置判断 （a）岔体4，5，6，7有颜色显示，而8，9为灰色，且都为稳定显示时，则道岔为右位。 （b）岔体4，5，8，9有颜色显示，而6，7为灰色，且都为稳定显示时，则道岔为右位。(c)岔体4，5，6，7有颜色显示，而6为闪烁，而8，9为灰色且稳定时，则该道岔为右位转不到位（右位无表示）。（d）岔体4，5，8，9有颜色显示，而8为闪烁，而6，7为灰色且稳定时，则该道岔为左位转不到位（左位无表示）（e）岔体4，5

19、，6，7，8，9均有颜色显示，而6，7，8，9为闪烁（俗称俩腿长闪），则该道岔为挤岔表示。3.5.1.5.道岔区段限速标记 道岔区段设置了限速，限速的列车最高速度会以红色的60，45，30，15字体在相应的区段下方显示出来。此时，列车通过该区段的最高速度不能大于此限制速度，可设置速度分别为：60Km/h，45Km/h，30Km/h，15Km/h四种。3.6.2.命令按钮缩写命令含义命令类型单独锁定锁定单个道岔，阻止转换R取消锁定取消对单个道岔的锁定，道岔可以转换S转换道岔转换道岔（道岔区段逻辑空闲：道岔没有被锁闭（没有被进路，保护区段，侧防征用）；道岔没有挤岔，道岔没有（单独）锁定）R强行转岔

20、轨道区段占用时强行转换道岔（道岔区段非逻辑空闲；道岔没有挤岔；道岔没有单独锁定；）S封锁道岔禁止通过道岔排列进路，但道岔可以通过转换道岔命令按钮进行位置转换。R解封道岔允许通过道岔排列进路S强解道岔解锁进路中的道岔（如果接近区段及进路无车道岔区段立即解锁，有车将延时解锁30秒）S岔区逻空把道岔区段设置为逻辑空闲S岔区设限对道岔区段设置限速（限制速度可设为60Km/h，45Km/h，30Km/h，15Km/h四种）S挤岔恢复取消挤岔逻辑标记（道岔没有锁闭（没有被进路，保护区段，侧防征用）道岔没有锁定）S3.6.c-low.上对信号机的操作对信号机进行操作，必须用鼠标的左键单击c-low主窗口上的

21、信号机元件或信号机元件编号，此时所选元件被打上淡蓝色底色，然后再对话窗口中的命令显示栏（在c-low的左下角）用鼠标左键单击所需的命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。 信号灯结构注：（1）信号机编号（2）信号机基础（3）信号机机柱（4）信号机灯头（5）选择框3.7.1.信号机在c-low上的显示3.7.1.1.信号机编号（1）颜色 红色：处于人工排列进路状态。 绿色：处于自动排列进路状态。黄色：处于追踪进路状态。（2）状态（a）稳定：正常。（b）闪烁：信号机红灯断蛛丝故障或绿灯、黄灯灭灯。 注：自排进路与追踪进路的区别：自排进路的功能：在ATS系统中实现，可以根据不同目的地

22、码，自动排列不同的相应进路。追踪进路功能：在联锁系统中实现，智能自动排列唯一的一条进路，进路方向为正常的运营方向。3.7.1.2.信号机基础 信号机基础可以显示出信号处于监控层还是非监控层。（1） 颜色绿色：主信号控制层（处于监控层，在进路状态）。黄色：引导信号控制层（处于监控层，在进路状态）。 红色：非监控层（或不在进路状态）。 （2）状态 （a）稳定：正常。 （b）闪烁：在延时中，进路延时取消，进路延时建立或保护区段延时解锁。3.7.1.3.信号机机柱 信号机机柱用以记录信号机的开放及关闭情况。（1）颜色 绿色：信号机开放，且开放主信号。黄色：信号机开放引导信号。红色：信号机关闭，且未开放

23、过（针对本次进路）。蓝色：信号机关闭，但增进开放过（针对本次进路）。3.7.1.4.信号机机头信号机机头可以用来显示信号机处于开放还是关闭状态。（1）颜色 绿色：信号机处于开放主信号状态。 红色：信号机处于关闭状态（但可以开放引导信号）。 蓝色：信号机处于关闭状态，且被封锁（但可以开放引导信号）。 注：信号机机体灰色表示无数据。3.7.1.5.替代信号机标识（1）替代信号机标识的主体为红色横三角形“”。（2）替代信号机标识的编号为白色，且在被替代的信号机的编号前加一个“T”3.7.2.常规命令按钮缩写命令含义命令类型开放引导开放引导信号S关单信号设置信号机为关闭状态R封锁信号封锁在关闭状态下的

24、信号机R开放信号设置信号机为开放状态R解封信号取消对关闭状态下的信号机的封锁S自排单开设置单架信号机处于自动排列进路状态R自排单关设置单架信号机处于人工排列进路状态R跟踪单开单架信号机由联锁自动排列进路R跟踪单关单架信号机取消联锁自动排列进路R3.7.3.对信号机相关操做(1)封锁信号. 选择相应的信号机，单击“封锁信号”，再单击“执行”，信号机出现蓝色的闪烁状态（2）自排单开和自排单关首先选择相应的信号机，单击“自排单开”或者是“自排单关”， 再单击“执行”；（3）跟踪单开和跟踪单关选择相应的信号机，单击“跟踪单开”或者是“跟踪单关”， 再单击“执行”。3.7.c-low.对车站的操作3.7.1.