《柴油机维修》1试题答案

1、发动机构造与维修培训考核试题一名词解释10分1. 上止点：距离曲轴旋转中心最远的称作活塞的2. 活塞偏缸：将不装环的活塞连杆组件装在曲轴上，检查活塞在上、下止点 和行程中部三个位置，活塞头部前后方与缸壁的间隙差超过规定时。3. 柴油机供油提前角 喷油泵出油阀开启的瞬时所对应的曲拐位置至上止点 间的曲轴转角。4. 压缩比：气缸的总容积与燃烧室容积之比。5. 气缸工作容积：活塞上止点到下止点所扫过的容积。二.填空题30分1. 安装曲轴上的止推垫片时，应将涂有减磨合金层的一面朝向旋转面。2. 曲轴的轴向间隙是指曲轴承推端面与轴颈定位肩之间的间隙。检查时，可用百分表顶在曲轴的平衡铁上，再用撬棒将曲轴前

2、后撬动，观察表针摆动的数 值。3. 人工直观诊断法是异响常用的诊断方法，诊断时，应搞清故障的|症状，有何特征及伴随情况，最后由简到繁，由表及里，局部深入，进行 推理分析，最 后作出判断。4. 连杆轴承响的主要特点是：怠速时响声 较小，中速时较为明显；在突然加速时，有明显连续的敲击声；在机油加注口处听察最为明显，有负荷时响声加 剧； 断火时响声明显减弱或消失。5. 气环第一次密封是靠气环的弹性产生的，在此前提下的第二次密封是气体压力产生的。6. 扭曲环安装时，有内切口的环，其切口向 上；有外切口的环，其切口向 下。7. 气门间隙两次调整法的实质是 一缸处于压缩上止点时调其中一半气门，转曲轴一周后

3、调余下所有气门。8. 检查曲轴的弯曲，常以 两端主轴颈的分共轴线 为基准，检查中间主轴颈的径向圈跳动来衡量。9. 当风扇正确安装时，冷却风应该吹向发动机。10. 电子控制柴油喷射系统的控制供给系统由：传感器、ECU和执行元件组成。11. 喷油泵的油量调节机构的作用是根据发动机 负荷和转速的要求相应地改变 喷油泵的供油量，并保证各缸的供油量均匀一致。12. 柴油机调速器的作用是在柴油机的 负荷改变时，自动地改变供油量来维持柴 油机的稳定转速。13.14.卡特柴油机第一道气环安装时（UP1）朝上，第二道气环安装时(UP2）朝上。停止使用输油泵上的手油泵后，应将手油泵拉柄压下并（旋紧），以防止（空

4、气进入），影响输油泵工作。.判断题15分1.连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。2.气缸衬垫冲坏会导致发动机过热。3.般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。4.飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好5.挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。6.7.8.配气相位中，对发动机性能影响最大的是进气提前角。 机油泵盖上铣有一个卸压槽，使啮合齿隙间与出油腔相通,（以降低机油泵主、从动齿轮啮合齿隙间的油压。9.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。10.（气缸盖的裂纹多发生在气门过渡处，其原因是使用不当。11.12.锥形活塞环由于其锥度很小，在装配时，一般没有安装的方向性要求。（V） 调速器的基本原

5、理是在某一转速下，离心件离心力产生的推力与调速弹簧的张力平衡，使供油量达到稳定。13.柱塞式喷油泵的速度特性，是指当供油拉杆位置不变时,每循环供油量随发动机转速增加而减小。(X)14.离心式机油细滤器，在发动机熄火后不应有转动声。15.气缸盖的裂纹多发生在气门过渡处，其原因是使用不当。四.选择题25分曲杆连柄机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的1. 四冲程发动机的整个换气过程（ B ）曲轴转角A. 等于 360°B. 大于 360°C. 小于 360°2. 最易产生穴蚀的水温是（ A ）。A . 55°CB. 75°CC.95CD .

6、 105C3. WD615柴油机修理气门或气门座后，气门大端下陷的极限值是（ D ）。A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.1.8mm4. 某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声， 转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（ A ）。A .曲轴主轴承响B.连杆轴承响C.活塞敲缸响D.活塞销响5.扭曲环之所以会扭曲，是因为（B ）。A.加工成扭曲的B.环断面不对称C .摩擦力的作用6.曲轴（连杆）轴承减磨合金能让机械杂质嵌入而不刮伤轴颈的能力称为（C ）。A .嵌藏性B .顺应性C .减磨性7.气门与座圈的密封带应该在（B）。A .气门工作锥面的中部B

7、 .气门工作锥面的中间靠里C气门工作锥面的中间靠外8.为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（ C ）A .涂润滑B.喷油润滑C .镀锡D .镀铬9.曲轴轴颈修理尺寸的要点是（B）。A .所有轴颈必须一致B .同名轴颈必须一致C .每个轴颈都可采用单独的修理尺寸10. 下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（置式11. 确定气缸体圆度超限的依据是（ D ）。A .各缸所有测量面上圆度平均超限B .各缸圆度平均值的最大超限值C .各缸圆度最大值的平均超限值D .各缸中有任一截面的圆度超限12. 湿式气缸套压入后，与气缸体上平面的关系是（ A ）。A .高出B .相平C .低

8、于13. 气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（ C ）。A.早开早闭B .早开晚闭C .晚开早闭D .晚开晚闭14. 发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（ D ）A. 将使发动机熄火困难B. 将使汽油机爆燃或早燃C. 将使柴油机容易发生工作粗暴D. 将使发动机经济性变好B ）B. 减小冷却系压力D. 降低冷却介质冰点B ）B. 水流只能进行小循环D. 大、小循环都能进行15. 以下哪个不是冷却液添加剂的作用（A. 防腐、防垢C. 提高冷却介质沸点16. 腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（A. 水流只能进行大循环C. 大、小循环都不能进行17. 正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（

9、 A ）。A. 经常处于关闭状态B. 热机时开，冷机时关C. 经常处于溢流状态D. 热机时关，冷机时开18. 小循环中流经节温器的冷却水将流向（ C ）A. 散热器 B. 气缸体C. 水泵 D. 补偿水桶19. 喷油泵高压油管内残余压力的大小与出油阀弹簧弹力的大小有关（A.弹力大，残压咼B.C.弹力小，残压高D.弹力大，残压低以上都不对20. 柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量（A ）A.转速越高，喷油量越多B.转速越高，喷油量越少B.与转速无关D.以上都不对21. 松开喷油泵放气螺钉，上下提按手油泵，放气螺钉处无油流出，说明(A )A.低压油路故障B.高压油

10、路故障C.咼、低压油路均有故障22.腊式节温器中的蜡泄漏时，会使(B )A、水流只能进行大循环B、水流只能进行小循环C大、小循环都不能进行D大、小循环都能进行23. 气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（ C ）。A 早开早闭B早开晚闭C 晚开早闭D.晚开晚闭24. 正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（ A ）。A.经常处于关闭状态B.热机时开，冷机时关C.经常处于溢流状态D.热机时关，冷机时开25. 同一台发动机必须选用同一厂牌活塞的原因是要保证（ D ）0A.相同修理尺寸B相同组别C 相同的尺寸和形位误差D 相同的膨胀系数五简答题20分1. 活塞的选配原则是什么？ 2分按气缸的

11、修理尺寸选用同一级修理尺寸组别的活塞，同一台发动机必须选 择同一厂牌（进口的选同一零件号）的活塞，以保证材料和性能的一致。|2. 阐述卡特C15发动机气门间隙的调整过程？ 5分1.从正时孔拆下螺塞，安装上正时螺栓；2、转动曲轴直到正时螺栓能够插入正时孔中，此时一缸摇臂可以上下摆动进排气门处于关闭状态，转动推杆能转动，说明是一缸压缩冲程上止点（如果转过正时位置，需反方向转回至少30度, 然后再按正方向盘车，以消除正时齿轮的啮合间隙）；3、调整一缸进排气门，二缸进，三缸排，四缸进，五缸排。进气 0.38，排气0.76.4、卸下正时螺栓， 逆时针转动飞轮360度，并装上正时螺栓；5、调整二缸排气，三

12、缸进气，四缸 排气，五缸进气，六缸进排气门。3. 电子控制燃油喷射系统有哪些优点？ 3分（1）能提高发动机的最大功率（2）耗油量低，经济性能好减小了排放污染（4）改善了发动机的低温起动性能（5）怠速平稳，工况过渡圆滑，工作可靠，灵敏度高4. 柴油机供油系出现故障，如何判断是低压油路故障还是高压油路故障？3分喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，若不流油或流出泡沫状柴油，而且长时间扳动手油泵也排不净，表明低压油路有故障，若放气螺钉处出油正常，但 各缸喷油器无油喷出，则故障出在高压油路。5. 如何正确地将 WD61柴油机活塞连杆组放入气缸？ 7分（1）用清洁剂将活塞连杆组清洗干净，并用压缩空气吹净、凉干

13、；把清洁的机 油滴入活塞环槽内，并用手轻轻拍动活塞环，使润滑油进入槽内及侧隙处。然后，将各环互相错开120°，并使环开口偏离活塞销中心线 30°将连杆瓦装 入连杆体与连杆盖中，并在连杆瓦上涂上少许清洁机油，将连杆体上的螺孔用 压缩空气吹净。（2）用清洁剂清洗气缸套内壁及曲轴连杆轴颈，并用压缩空气吹干、吹净，在 气缸内壁和连杆轴颈上涂上足量的清洁机油。（3）盘车，使曲轴连杆轴颈转至易安装连杆大头盖的位置。4）用安装活塞的专用工装将活塞连杆组装入缸套中，装入时，注意再检查一次 活塞环的开口位置，以确保各环位置正确。若没有安装活塞的专用工装，可用 铁皮自制一个略带锥形的铁皮桶，用钳子用力夹住开口下端处，将活塞推人。（5）在安装连杆大头盖时，应使体、盖标记的相同的三位数位于同一侧，并在 锯齿形定