西航站楼询标技术部分

1、上海虹桥国际机扩建工程西航站楼上部结构及总体工程上海虹桥国际机场扩建工程西航站楼上部结构及总体工程询标提纲（技术部分）3.1 技术标书3.1.1须补充如下施工方案（土建工程部分）：1) 按总进度计划要求，非公共区域要按时为机电管线安装与设备安装工程的施工提供工作面；要明确吊顶施工过程与安装管线的配合施工方案及所采取的措施；回复：为确保非公共区域机电管线安装与机电设备安装工程的施工进度，在二结构的施工中应首先确保机房间的墙体砌筑与墙面粉刷工程的完成。在机房间的吊顶施工前及时与安装单位协调吊顶与管线的标高，确定吊顶的标高。如吊顶的标高无法满足设计要求时，应及时与设计院商议。同时根据安装的灯槽、风口

2、位置画出吊顶平面图，根据吊顶平面图进行吊顶施工。在吊顶的施工中，在平顶上首先由土建标出吊顶的吊点位置，然后由安装单位标出管线的位置和灯槽、风口等位置，确定后再进行土建和安装的吊点施工。然后进行安装管线的施工，完成后进行吊顶龙骨的施工并配合安装进行灯槽、风口等的施工。全部完成后，并对管线进行验收，验收通过后再进行封板。2) 补充清水砼外墙的详细模板施工方案和模板配置方案。补充清水砼墙总的施工流程和施工方案；回复：清水砼墙板的模板采用半框模体系，大模的面板采用进口芬兰板大模的边框采用L60X6等边角铁，大模的垂直围檩采用40X60方钢，间距不大于250，外侧水平围檩为双拼16槽钢，采用14H螺帽对

3、拉螺栓。模板基本尺寸为1200×2440、1500×3000两种。清水墙施工流水从南北二侧向中间进行,模板配置按15米跨6跨进行配置上下全部配置,模板翻转按5-6次进行配置。3) 招标人认为：本工程除了外墙有清水墙、柱外，室内没有清水砼的要求，拟定中标单位须对此进行确认；回复：确认4) 招标人认为：室内除了圆形和异形柱用模可配定型模外，其余均可用一般木模，只须达到验收要求即可。拟定中标单位须对此进行确认；同时须对本工程模板系统工程的施工方案进行优化，如模板配置、翻转、模板用材标准等方面。回复：平台梁板模板采用普通九夹板（红板）；室内部分圆柱及异型柱采用定型钢模板；方柱模板采

4、用普通镀塑夹板（黑板）。柱模翻转次数，定型钢模按一般五次周转；方柱模板按一般四次周转。室内圆柱及异形柱（包括异形方柱）模板选用定型钢模；方柱模板面板采用一般黑色镀塑夹板。区域层次梁、板模板配置说明B区+4.120，+5.220该层次模板全配+8.470该层次模板全配+12.150该层次模板全配+20.650由4.12及12.15层周转+24.150由8.47层周转A3/C3区+4.120该层次模板全配+8.470该层次模板全配+12.350/+12.470/+14.070由4.12层周转+18.150/+20.650由8.47层周转A4/C4区+4.120该层次模板全配+8.470由其他区周转

5、+18.150由4.12层周转A5/C5区+4.120由其他区周转+8.470由其他区周转+18.150由其他区周转A6/C6区+4.120由其他区周转+8.470由其他区周转+18.150由其他区周转A0/C0区+4.120由其他区周转+8.470由其他区周转+15.150由其他区周转A1/C1区+4.120由其他区周转+8.470由其他区周转+18.150由其他区周转A2/C2区+4.120该层次模板全配+8.470由其他区周转+18.150由4.12层周转5) 须补充清水砼墙板柱施工与安装之间的协调配合方案，并明确采取的具体措施；回复：在预制清水砼墙板柱加工时。应与安装配合，明确安装的管

6、线走向和照明等的位置，确保预制清水砼墙板柱加工时的正确。对于预埋在现浇柱内的线管和接线盒，要求相关从30找平层中穿过，接线盒应在柱子钢筋矫正后，依地坪上的边线控制线和弹出的标高控制线，来确定其位置和高度，通过与柱钢筋的焊接固定位置；为了确保外露美观，其表面应凸出23MM，使模板能紧贴表面，为防止在这个部位漏浆，接线盒内应加设填充料，表面采用面板封闭。6) 分别编制不同区域和不同要求的砂加气砼砌块腻子批嵌和乳胶漆的施工工艺方案；回复：根据招标图纸反映，本工程的内外墙体均采用砂加气砼砌块，办公区等墙体采用轻钢龙骨纸面石膏板墙体。补充纸面石膏板墙腻子批嵌施工工艺方案。1. 刮嵌缝腻子。将缝内浮土清除

7、干净，用小刮刀把腻子嵌入板缝与板面填实刮平。2. 粘贴接缝玻纤带。待嵌缝腻子终凝，用稠度较稀的底层腻子在接缝处薄纤带。待嵌缝腻子终凝，用稠度较稀的底层腻子在接缝处薄薄刮一层，宽约60mm左右，厚约1mm，随即用贴纸器粘贴接缝玻纤带，用刮刀由上而下一个方向用劲刮平压实，赶出腻子与玻纤带间的气泡。3. 中层腻子。紧接着在玻纤带上刮一层宽80mm左右、厚约1mm的腻子，将玻纤带埋入腻子层中。4. 找平腻子。待腻子凝固后，再用刮刀将腻子填满契型槽与板面平。5. 三道工序必须连续操作，以免产生接缝带粘结不实和翘边现象。补充乳胶漆施工工艺流程：清理填补缝隙，局部刮腻子磨平第一遍满刮腻子磨平第二遍满刮腻子磨

8、平干性油打底第一遍漆复补腻子磨平(光) 第二遍漆磨平(光) 第三遍漆。施工操作要点A 对基层清理，用腻子批一到二次，干后用0号砂纸打磨。B 先喷顶面，再从上至下喷涂(喷涂时）。C 刷涂时要用宽排笔由上而下纵行刷涂，但要避免来回涂刷次数太多。D 使用乳胶漆前应搅拌均匀，涂刷过程中要边用边搅拌，以免沉淀。7) 补充清水砼墙的养护方案和达到设计要求各相关工序所采取的保证措施及清水外墙养护液的质保年限。回复： 外墙清水混凝土墙板应在浇捣施工结束，拆模后立即喷涂养护液进行养护，然后喷涂保护液。外墙保护液的质保年限为十年。8) 补充本工程种植钢筋的设置位置和设置原则，以及采用的施工方法；回复:本工程种植筋

9、的设置位置根据招投标文件补充规定为二结构的拉墙筋、构造柱、圈梁、筒体小结构、部分上部结构在基础施工中未留出的插筋。设计图纸中的设备留洞、设备基础及清水外墙板的柱、梁底插筋。种植钢筋采用喜利得或同等技术要求的胶水。9) 优化总体管线施工顺序，须进一步明确总体管线之间的关系、总体管线的施工顺序；回复：总体管线施工总分为空侧与陆侧两大区域。空侧总体管线施工顺序：（与结构施工关系：基本同步，幕墙施工前完成）建筑物内消防通道总体管线、道路施工 建筑物至临时道路内侧总体管线、道路施工（完成建筑物出墙管） 临时道路外侧至飞行区总体管线、道路施工 过临时道路管线、临时道路面层施工。施工流向为：由B区中轴线开始

10、，中间向两边。陆侧总体管线施工顺序：钢结构吊装、幕墙及外门窗、清水砼外墙及吊装施工完成 消防通道处管线、道路施工 建筑物边线至临时道路间管线、道路施工 临时道路范围管线、道路施工。施工流向为：区域内道路至外围道路收头。总体施工按照“先深后浅”施工原则。10) 补充沥青路面标高的控制措施，尤其须补充沥青路面与飞行区停机坪周边接茬和所采取的相应措施；回复：沥青路面标高控制措施：由于先期施工的总体道路在施工后期将被利用作为场内临时施工便道，考虑到车辆进出的载重及频次，不可避免产生已施工好的永久道路沉降。因此，拟在施工过程中考虑30mm的预沉降量。同时，细沥青面层最后施工，通过细沥青面层厚薄控制最终面

11、标高达到设计图纸要求。在施工前应加强标高控制，采用多次放样，放样密度包括横向和纵向两个方向，以给施工人员提供更好的标高控制目标。所采用的摊铺机都具有自动找平功能以便控制标高及平整度控制。与飞行区之间的接茬控制措施：施工前应与飞行区施工单位协商具体的施工先后顺序，明确施工流程。拟设定的施工顺序为：土建单位先行施工红线范围内的三渣摊铺 安放与飞行区之间的交界平石，要求按照两交界面永久标高安放 飞行区施工单位实施跑道面层砼施工 土建单位实施沥青混凝土摊铺（先粗后细，细沥青与平石间接缝严密）明确施工流程后应采取具体的施工措施，如：以试验路段施工确定合适的施工处理方式。用人工补充夯实烫平不易压实之处等。

12、11) 须补充航站楼沉降观测的频率和房屋沉降控制的施工措施；回复:沉降观测的频率按分段按每层结构砼浇捣后进行一次沉降观测，直至结构结束；钢结构吊装按层进行一次观测，装饰阶段每月进行一次观测。在施工过程中加强房屋的沉降观测，如出现不均匀沉降，及时调整施工顺序和通知设计。具体根据正式设计施工图纸及规范要求进行。3.1.2须补充如下施工方案（钢结构安装工程部分）：1) 补充行于12.07m标高砼结构楼面上两台M440D塔吊的基础、轨道与该标高结构楼板的节点设计方案；回复：1、 两部M440D塔吊开行于23轴12.07m标高的砼结构楼层上面，由于3轴部位为钢框架结构，故M440D的行走钢轨一根铺设于2

13、轴线纵向砼梁上，另一根铺设于3轴线西侧搁置在横向砼梁上南北通长设置的临时辅助钢梁上。该砼结构经过计算满足M440D塔吊开行的荷载要求。2、 在2轴线纵向砼梁上每隔一米埋设轨道压板埋件，在3轴线西侧的横向砼主梁上埋设连接辅助钢梁的埋件，由于辅助钢梁跨度达到18m，塔吊荷载对钢梁造成挠度较大（10cm左右），为了避免塔吊行走对砼楼面的影响，故在埋件上设置搁置钢墩（高度10cm），通过钢墩再与辅助钢梁连接（消除塔吊荷载对楼层的影响）。见下图。M440D塔吊布置剖面图2) 补充固定登机桥钢结构的吊装工况，并进一步完善固定登机桥钢结构的整体吊装施工方案；回复：1、登机长廊外侧共分布了45只登机桥。2、登

14、机桥分为单通道和双通道两种，跨度最小的约34m，单只重约41t；跨度最大的约66m，单只重约70t。3、 登机桥的安装顺序为由中间向两侧安装，除跨度66m的两只通道分成两段安装外，其余均整体安装。在安装66m的通道时，需在地面设置临时支撑。4、 登机桥选用150t履带吊开行于施工道路外侧的场地上将拼装成吊装分段的钢通道安装。安装示意见下图。登机桥安装示意图3) 补充18.9720.57标高的办票大厅钢结构天桥的吊装工况和整体吊装施工方案；回复：1、办票大厅天桥位于主楼13轴23.65m钢屋面下方，跨度约30m，高约2m，断面形式为三角形钢桁架，总重约25t。2、天桥一端通过单向活动式盆式橡胶支

15、座搁置于18.97m的平台上，另一端则通过固定式盆式橡胶支座搁置于20.57m的转换桁架层。3、天桥在主楼跨端拼装场地拼装成整体后，由M440D塔吊单机整体安装。见下图。4) 补充6.98.55标高的登机桥钢坡道的吊装工况和吊装施工方案；回复：1、登机桥钢坡道位于登机长廊结构与幕墙柱之间。2、登机桥钢坡道一端与幕墙柱连接，另一端通过钢拉杆或连接板与砼结构的埋件相连。3、幕墙柱安装之前，在结构下方将钢坡道拼装成吊装分段，待幕墙柱安装完成后，由80t汽车吊停于外侧施工道路上进行安装。钢拉杆采用土法安装。见下图。登机桥钢坡道安装示意图5) 补充12.0713.47标高的VIP天桥的吊装工况和吊装施工

16、方案；回复：1、VIP天桥共两座，位于主楼与登机长廊相连处，标高为12.03m13.43m，天桥长约26.5m，宽3.1m，单座重约8t。2、天桥选用安装主楼钢构件的副机150t履带吊停于主楼南北两端的道路上进行整体安装。见下图。 VIP天桥安装示意图6) 补充至交通中心钢结构连廊的临时支座（交通中心端）的具体方案；此方案须经设计院确认后方可实施，且须承诺无论最终采用何种方案，均不增加费用。回复：1、钢连廊安装时，东交通中心的支承结构还未形成，所以需设置临时支撑进行搁置。在01轴24.65m标高的砼结构上设置临时钢支撑形成临时搁置点，待东交通中心施工至永久搁置点后，再通过卸载的方式将钢连廊的临

17、时支点转换至永久支承。2、在24.65m的砼柱顶端埋设埋件，在埋件上焊接钢管支撑，并将钢管连接成整体形成格构式支撑。3、选用M440D塔吊安装临时支撑；拆除时，已无采用机械的可能，故将临时支撑切割成可人工进行搬运的散件，在砼结构上搭设操作脚手，将散件运至地面。4、此临时钢支撑的设置必须经过设计院确认后方可在现场实施。支撑设置见下图。连廊临时支座设置图7) 补充并完善20.5724.57标高的转换钢桁架的吊装施工方案及保证工期的具体措施。同时须单独补充此部分工程的详细工期计划，且须保证此部分的工期能满足总工期的要求及所采取的具体保证措施。回复：1、钢桁架的跨度为18m，单榀钢桁架的重量在28t3

18、8t。2、该钢框架由两台M440D塔吊进行安装，位于3轴线上和3、4轴线之间的转换钢桁架（除南北两端的两榀）在加工厂拼装成整体后运输至现场由M440D塔吊单机安装，位于4轴线上的转换钢桁架采用散件形式进行安装。3、钢桁架安装见下图。4、转换层钢桁架安装示意图4.1由于钢桁架安装复杂，吊装工期又紧，我们将采取以下措施保证钢桁架顺利吊装，绝不拖延工期。4.2抽调经验丰富的施工技术人员、工人，组建好一个善于管理、施工效率高施工班子，现场实行三班制作业。4.3建立健全现场施工指挥系统和对外协调系统，作到高效、应变能力强、指挥得力。动态控制施工进度，保证总进度及节点、目标的实现，定期组织召开工程例会，及

19、时分析协调、平衡工程进度。4.4严格进度计划管理，一旦发现进度脱期趋向，应及时说明原因，并采取相应的积极措施予以调整。4.5与构件供应单位协调，并制定详细的构件进场计划，保证现场的拼装进度满足吊装要求。5、钢桁架安装计划如下：5.1钢柱安装（包括16.92m钢平台）：2008.5.12008.5.255.2东西向（位于字母轴）14榀钢桁架安装：2008.5.262008.5.305.3南北向（位于3轴线）10榀钢桁架安装：2008.5.312008.6.35.4南北向（位于4轴线）钢桁架安装：2008.6.42008.6.145.5东西向（3、4轴之间）20榀钢桁架安装：2008.6.1520

20、08.6.225.6钢桁架之间构件补缺：2008.6.232008.6.258) 补充高强螺栓螺栓的施工方案；回复：1、本工程的高强螺栓连接以摩擦型连接为主，采用10.9级扭剪型高强螺栓及连接副。规格以M22为主。2、施工准备2.1高强度螺栓连接副，按性能等级的不同，均应制出明显的标志，以便使用时不混淆出错。高强度螺栓连接副在运输、保管过程中，应轻装、轻卸，防止损伤螺纹。2.2高强度螺栓连接副应按包装箱上注明的批号、规格分类保管，室内存放，堆放不宜过高，防止生锈和沾染账物。高强度螺栓连接副在安装使用前严禁任意开箱。2.3工地安装时，应按当天高强度螺栓连接副需要使用的数量领取。当天安装剩余的应妥

21、善保管，不得乱扔、乱放。在安装过程中，不得碰伤螺纹及沾染赃物，以防扭矩系数发生变化。2.4摩擦面处理：钢丝刷、钢丝平面磨光机、角向砂轮机。2.5对孔及螺栓安装：梅花尖头扳、冲钉、手铰刀、电动铰刀、锉刀、活络扳手、飞扳及套筒。2.6初拧、终拧：电动扳手、工具袋。2.7质量检测：测力扳手、轴力机、传感器。3、工艺流程摩擦面试件加工试件养护抗滑移系数复验紧固轴力复验构件摩擦面复检螺栓长度确定高强度螺栓投入高强螺栓初拧复拧高强度螺栓终拧高强度螺栓自检扫 尾摩擦面处理冲钉投入临时螺栓投入临时螺栓拧紧质量验收4、施工要求4.1检查钢结构的连接接头，合格后方可紧固高强度螺栓。4.2高强度螺栓施工前，应先复验

22、连接构件摩擦面的抗滑移系数，合格后方可安装。4.3摩擦面的抗滑移系数检查应由制造厂和安装单位分别以钢结构制造批为单位进行试验。4.4制造批可按分部（子分部）工程划分规定的工程量每2000t为一批，不足2000t的可视为一批，每批三组试件。选用两种及两种以上表面处理工艺时，每种处理工艺应单独检验。4.5抗滑移系数试验用的试件应由制造厂加工，试件与所代表的钢结构构件应为同一材质、同批制作、采用同一摩擦面处理工艺和具有相同的表面状态，并应用同批同一性能等级的高强度螺栓连接副，在同一环境条件下存放。4.6抗滑移系数检验的最小值必须等于或大于设计规定值。当不符合上述规定时，构件摩擦面应重新处理。处理后的

23、构件摩擦面应按规定重新检验。4.7高强度螺栓连接板接触面应平整，当接触有间隙时，小于1.0 mm的间隙可不处理，1.0 mm 3.0 mm的间隙应将高出的一侧磨成1:10的斜面,打磨方向应与受力方向垂直，大于3.0 mm的间隙应加垫板，垫板两面处理方法应与构件相同。4.8高强度螺栓连接安装时，在每个节点上应穿入临时螺栓和冲钉，数量由安装时可能承担的荷载计算确定，并应符合下列规定：4.9不得少于安装总数的1/3。4.10不得少于两个临时螺栓。4.11冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30%。4.12扩钻后的螺栓孔（A、B级）不得使用冲钉。4.13不得用高强度螺栓兼作临时螺栓，以防损伤螺纹引起扭矩系数

24、的变化。4.14高强度螺栓的安装应顺畅穿入孔内，严禁强行敲打，如不能自由穿入时，该孔应用铰刀进行修整，修整后的最大孔径应小于1.2倍螺栓直径.修孔时,为了防止铁屑落入板迭缝中,铰孔前应将四周的螺栓全部拧紧,使板迭密贴后再进行，严禁气割扩孔。4.15高强度螺栓安装时，构件的摩擦面应保持干燥、整洁，不得在雨中作业。应清除飞边、毛刺、焊接飞溅物、焊疤氧化铁皮和不需要有的涂料等。如采用生锈处理方法时，安装前应视锈蚀程度不同进行处理。9) 补充钢结构涂装工程中的批嵌工序的施工方案；回复：1、批嵌材料：聚酯腻子2、特点：固含量高，填充能力强，减少底漆的涂装量，降低涂装成本。干速快，易打磨，附着力好，省时省

25、力。透明度好，特级水晶腻子透明度尤佳，能更好的显露出木材本色效果。3、施工方法：3.1聚酯腻子为双组份，使用时先将两组份按规定配比搅拌均匀。3.2用专用刮刀批刮，一般需刮涂3遍为宜，第一、第二遍批刮后需用120目水磨砂纸打磨平整，每遍批刮需等腻子干燥后才可实施，最后一遍腻子批刮后用360目水磨砂纸打磨平整。3.3刮腻子时应用力将腻子全部刮入基层的凹坑及缝隙中，打磨掉多余的腻子，不能将腻子薄薄地涂刷在基层表面。3.4在涂装面漆前应对打磨好的腻子表面进行清理，清除浮灰，以免影响面漆的附着力。10) 补充与幕墙工程施工单位的协调配合的详细方案；尤其是幕墙完成后对钢构件刷最后一层面漆时对幕墙成品采取的

26、保护措施。回复：为保证涂装工程正常进行，涂装工程在施工时及完工后，与幕墙工程的施工配合上应注意以下几点：1、在高处进行涂装施工时，为防止因油漆滴漏而污染其它已完成的建筑构件，必要时施工面下端拉设薄膜以防油漆滴漏。2、在高处进行涂装施工时，为防止风速过大，污染其它建筑物，必要时对施工操作面其它物件覆盖薄膜遮蔽。3、派设专职清理人员，使用专用的清洁用具对因施工疏忽而造成的污染在每一个工作面进行即时的清理，并对这一疏忽做好即时的记录，交主管领导分析原因，以避免错误的再次发生。4、在每一天完成了每一个的工作时段时，应彻底清理一切因涂装施工而造成的污染及杂物，并需有专人看管好已开封的漆罐，避免因他人的疏

27、忽而造成漆罐的倾覆、从而造成现场的污染。严格做到人离场地清。5、在临边钢结构构件可采用抹涂打底或者采用薄膜或滤网围护。同时在施工中，也应做到随做随清，保证每段施工完成，工作面上不留建筑垃圾。6、在幕墙工程完工后，对钢构件涂刷最后一层面漆时，对幕墙成品应采取保护措施。对钢构件与幕墙构件的连接处用美纹纸进行粘贴以防止面漆对幕墙构成污染，最后一道面漆完工后再撕去美纹纸。7、在施工中，将派专职人员负责检查对已完工程产品的保护情况，并作好检查记录。对刚施工的涂层，应防止脏液污染和机械撞击，若因人为故意损坏防腐、防火涂层的将追究其因负责任。在工程进入后期阶段视具体情况增设24小时巡查人员，以确保工程的完好

28、，直至验收合格交付业主。11) 补充各部位钢构件现场涂装（含刷防火涂料）的进度计划，且须补充涂装工程与机电安装工程的协调配合的施工方案。回复：1、幕墙钢墙架系统安装工程1.1B段主楼幕墙钢墙架系统安装工程（60天）1.2A段登机长廊幕墙钢墙架系统安装工程（30天）1.3C段登机长廊幕墙钢墙架系统安装工程（30天）2、B段主楼钢结构系统安装工程2.1B段悬挂结构（标高12.07m以下）（30天）2.2B段主楼其他（标高12.07m以上）（90天）3、A、C段钢结构3.1 A段登机长廊钢结构系统安装工程（钢坡道等）（30天）3.2 A3W20.65米标高钢结构屋面（25天）3.3 C3W20.65

29、米标高钢结构屋面（25天）3.4 C段登机长廊钢结构系统安装工程（钢坡道等）（30天）4、登机桥钢结构系统安装工程4.1 B段登机桥钢通道（30天）4.2 A段登机桥钢通道（120天）4.3 C段登机桥钢通道（120天）说明：以上刮号内的施工天数为该施工区域内的涂装施工绝对工期。各施工区域内的防腐、防火涂装施工可以穿插进行，流水作业。5、为保证涂装工程正常进行，涂装工程在施工时，与机电工程的施工配合上应注意以下几点：5.1涂装施工时，为防止因油漆滴漏而污染机电设备，必要时施工面下端拉设薄膜以防油漆滴漏。5.2在施工中，若因施工疏忽而对机电设备造成污染，立即将派专职清理人员使用专用的清洁用具对其

30、进行及时的清理，并作好记录。12) 补充各部位钢结构的涂装明细表（含防火涂料），明细表须列明各部位中各构件的涂装种类（按设计要求的种类）、涂装层厚度、涂装遍数、批嵌遍数等内容；表中的“部位”一栏按投标报价汇总表中的名称列明，参考表式如下：回复：涂 装 明 细 表序号部位方案批嵌（遍）第一道面漆第二道面漆超薄型防火涂料(遍)厚型防火涂料（遍）1幕墙钢墙架系统安装工程1.1B段主楼幕墙钢墙架系统安装工程1.1.1幕墙B33施工现场施工现场51.1.2幕墙C63施工现场施工现场1.1.3幕墙H、K63施工现场施工现场1.1.4幕墙M63施工现场施工现场1.1.5幕墙N63施工现场施工现场1.1.6幕

31、墙P63施工现场施工现场1.1.7幕墙Q63施工现场施工现场1.1.8幕墙M部位楼梯的钢扶手栏杆1.2A段登机长廊幕墙钢墙架系统安装工程1.2.1幕墙A33施工现场施工现场51.2.2幕墙D33施工现场施工现场51.2.3幕墙E、F、G63施工现场施工现场1.3C段登机长廊幕墙钢墙架系统安装工程1.3.1幕墙A33施工现场施工现场51.3.2幕墙D33施工现场施工现场51.3.3幕墙E、F、G63施工现场施工现场2B段主楼钢结构系统安装工程B段悬挂结构2.14.175.22米标高无行李到达通道252.25.22米标高悬挂钢平台33施工现场施工现场5B段主楼其他2.36.98.5米标高钢坡道33

32、施工现场施工现场52.412.0712.47米标高通向AC区VIP天桥432.516.92米标高钢平台53施工现场施工现场32.618.97米标高钢平台53施工现场施工现场32.718.9720.57米标高办票大厅天桥33施工现场施工现场52.820.57米标高钢平台53施工现场施工现场32.924.57米标高钢平台53施工现场施工现场32.1023.45米标高大跨度钢结构屋面33施工现场施工现场52.1124.5744.75米标高钢框架53施工现场施工现场32.1237.6544.1米标高至交通中心连廊1工厂车间施工现场A、C段其他钢结构3A段登机长廊钢结构系统安装工程3.16.98.5米标

33、高钢坡道33施工现场施工现场53.2A3W13.47米标高钢平台433.3A613.07米标高钢平台43三角形屋架3.3A3W20.65米标高钢结构屋面33施工现场施工现场53.4C3W20.65米标高钢结构屋面33施工现场施工现场54C段登机长廊钢结构系统安装工程4.16.98.5米标高钢坡道33施工现场施工现场54.2C3W13.47米标高钢平台434.3C613.07米标高钢平台435登机桥钢结构系统安装工程5.1B段登机桥钢通道1工厂车间施工现场5.2A段登机桥钢通道1工厂车间施工现场5.3C段登机桥钢通道1工厂车间施工现场3.1.3须补充如下进度计划：1) 补充钢结构系统入混凝土面预

34、埋铁件布置图和加工图的出图计划及组织相关单位会签的组织和进度计划。回复：埋件名称预埋铁件布置图和加工图的出图时间组织相关单位会签的时间主楼吊天桥埋件埋设前4周埋设前3周悬吊平台埋件埋设前3周埋设前2周钢屋架埋件埋设前4周埋设前3周钢天桥埋件埋设前4周埋设前3周通廊钢结构埋件埋设前4周埋设前3周长廊外侧钢平台埋件埋设前3周埋设前2周 钢结构桥埋件埋设前3周埋设前2周 钢屋架埋件埋设前4周埋设前3周 屋顶装饰钢架埋件埋设前4周埋设前1周登机桥埋件埋设前4周埋设前3周2) 补充细化各部位钢构件的到场顺序和到场的详细进度计划；回复：1、航站楼主楼1.1 4.17m5.22m悬挂钢平台及连接桥2008年

35、5月10日7月5日1.2 16.92m钢平台2008年4月12日5月5日1.3 20.57m及以上钢框架（办公楼）2008年4月14日8月10日ü 20.57m24.57层钢桁架2008年4月14日5月17日ü 28.57m层钢结构2008年5月18日6月2日ü 32.57m层钢结构2008年6月3日6月18日ü 36.57m层钢结构2008年6月19日7月4日ü 40.57m层钢结构2008年7月5日7月19日ü 44.57m层钢结构2008年7月20日8月10日1.4 23.45m办票大厅大跨度钢结构屋面2008年7月25日9月1

36、5日1.5 北侧高空钢连廊2008年9月10日9月25日1.6 南侧高空钢连廊2008年10月5日10月20日1.7 23.45m办票大厅大跨度钢结构屋面补缺2008年10月30日11月30日2、 长廊三角形大跨度钢屋面及高空钢连廊2.1 南、北三角钢屋面2008年7月1日8月20日2.2 长廊楼层钢平台2008年8月1日9月20日3、幕墙柱系统工程2008年7月1日10月31日4、登机桥工程2008年7月15日12月20日3) 补充幕墙系统入混凝土面预埋铁件布置图和加工图的出图计划及组织相关单位会签的组织和进度计划。回复：埋件名称预埋铁件布置图和加工图的出图时间组织相关单位会签的时间外幕墙各

37、层埋件各楼层砼浇捣前4周各楼层砼浇捣前3周4) 对投标文件中关于工程备案验收时间（2009年8月22日）的可行性进行补充说明；回复：进度计划安排到2009年7月22日为止，工程进度已完成了设计和合同约定的各项内容，达到竣工标准。施工单位已经完成了对工程竣工标准的自查，并对工程施工质量情况进行了检查确认。施工单位已经完成了项目质量的自评验收，并向建设单位及监理单位提交了工程验收报告。 进度计划安排2009年7月22日起至2009年8月25日为止，施工单位将积极配合建设单位做好工程的竣工验收工作及业主的相关工作，并帮助整理工程全过程的竣工档案材料，使工程竣工验收备案工作顺利完成。5) 补充说明投标

38、文件中钢结构工程施工时间（2008年4月2008年11月30日）所完成的部位和内容；回复：1、航站楼主楼1.1 4.17m5.22m悬挂钢平台及连接桥结构安装结束1.2 16.92m钢平台结构安装结束1.3 20.57m及以上钢框架（办公楼）结构安装结束1.4 23.45m办票大厅大跨度钢结构屋面（不含补缺）结构安装结束1.5 北侧高空钢连廊构安装结束1.6 南侧高空钢连廊结构安装结束2、长廊三角形大跨度钢屋面及高空钢连廊2.1 南、北三角钢屋面结构安装结束2.2 长廊楼层钢平台结构安装结束3、幕墙柱系统工程结构安装结束4、登机桥工程完成15座桥结构安装（共45座）3.1.4其他须补充的内容：

39、1) 须补充材料的检测方案，方案中须明确检测批次、检测内容和检测数量等具体内容；回复：回复: 对进场的原材料应按规范要求进行检测。 在结构砼施工中,应留置抗压试件进行检测,每100立方同配合比的砼不少于一组；每工作台班同配合比的砼不少于一组；当一次连续浇捣超过1000立方时,每200立方同配合比的砼不少于一组。砌筑砂浆每一楼层每一施工段同配合比的砂浆试件不少于一组。 对钢筋工程:在钢筋（包括预应力筋）进场时,对钢筋原材料进行检测,检测的数量按进场的批次和规格进行抽样, 每批次和规格按60吨为一检测批次.钢筋机械连接的接头按同一条件下的同一批材料的同规格、同等级以500个接头进行检验与验收,不足500个接头也作为一个验收批。 现场加工的碰焊接头同一批材料的同规格、同等级以300个接