立体高清车牌识别系统(混进混出固定用户)技术方案-20120829

1、1 (混进混出固定用户版） 编制单位：北京泰德汇智科技有限公司 公司地址：北京市海淀区上地四街 1 号楼 105 505 公司电话传真（Fax):010-827847672目目 录录企 业 简 介.3第一章：系统概述第一章：系统概述.41.1 系统简介.41.2 立体高清车牌识别摄像机.51.3 系统的应用 .6第二章：系统总体设计目的和优势第二章：系统总体设计目的和优势.6第三章：系统设备组成及工作逻辑第三章：系统设备组成及工作逻辑.93.1 立体高清车牌识别系统 .93.2 系统设备组成.113.3 系统拓扑图 .133.4 系统工作原理.133.5 系统网络结

2、构图.15第四章：停车场管理系统部件介绍第四章：停车场管理系统部件介绍.16立体高清车牌识别摄像机.16变频力矩道闸.18DHCP 网络交换机.19红外对射 .19防腐地感线圈.20第五章：立体高清车牌识别软件第五章：立体高清车牌识别软件 .215.1 系统运行环境.215.2 软件功能及介绍.21 5.2.1 管理程序.21215.2.2 岗亭程序.24第六章：施工安装及调试第六章：施工安装及调试 .256.1 布管.256.2 制作混凝土安全岛.256.3 穿线.256.4 安装设备.266.5 现场环境设备定位.27单通道（混进混出）示意图 .276.6 地感线圈的选址及施工规程.336

3、.7 立体高清车牌识别摄像机接线.366.8 立体高清识别摄像机的固定安装.376.8.1 抱杆式.376.8.2 立柱式.386.9 立体高清车牌识别摄像机的角度调整.406.10 立体高清车牌识别摄像机的焦距调整.41第七章：系统培训第七章：系统培训.423 1.11.1 系统简介系统简介随着科学技术水平的发展，视频领域已进入高清时代，我公司通过多年研究，攻克了一个个技术难题，通过立体高清车牌识别摄像机和道闸的简单组合，使用很少的设备完成了停车场系统对固定用户的管理要求。传统的停车场大多采用近距离读卡方式，必须停车伸手刷卡，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故，并且停车场卡片属于一种耗

4、材，后期添加需要购买，还涉及丢卡、坏卡等情况引发的经济纠纷，在以车牌识别为主导的立体高清车牌识别系统中不会出现此类情况，通过车牌识别技术实现对进出车辆车牌信息的识别，后期不需要另行购买任何耗材，只需将车辆的车牌注册到服务中心上，并下载车牌到对应授权通道的立体高清车牌识别摄像机上，车辆进出场时即可以实现不停车通行。整套系统使用简单、维护方便、稳定性强，采用 TCPIP 网络通讯，布线简单、方便，大大减少了施工难度，便于设备的调试及维护。此外，系统还将车牌的人工比对升级到自动识别，提升了立体高清车牌识别摄像机图像的清晰度、处理速度和图像智能分析能力，有效控制了一卡多用等现象。1.21.2 立体高清

5、车牌识别摄像机立体高清车牌识别摄像机 立体高清车牌识别摄像机是停车场专用摄像机，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母、汉字字符，并直接给出识别结果。同时管理者还可以通过抓拍到的图片识别出车辆特征，如车型、颜色等。立体高清车牌识别摄像机采用百万像素高清识别技术，可在室外恶劣环境下使用，稳定可靠。立体高清车牌识别，可脱机工作，提供H.264、MPEG4、MJPEG 的实时码流，结合高性能的视频压缩算法，使图片传输更加流畅。立体高清车牌识别摄像机调试可结合 IE 浏览器（Internet Explore）来完成，操作简单方4便，可实现不停车通行。 一体化：一体化：立体高清车牌识别摄像机内部集成了

6、所需的硬件和软件，不需辅助的设备即可完成其功能。一体化的结构形式使得立体高清车牌识别摄像机增加了系统的的适应性、稳定性，方便了安装、调试及维护。 嵌入式：嵌入式：立体高清车牌识别摄像机内部将所有算法固化在硬件之中，因此可以脱离计算机实现独立工作，得到了更广阔的应用空间。 车牌识别：车牌识别：立体高清车牌识别系统将出入车辆的车牌信息作为车辆管理的唯一考证，自动抓拍出入车辆的图像，自动识别车牌信息，通过对出入车辆的识别结果比对来判断车辆是否为有效车辆。1.31.3 系统的应用系统的应用基本应用：基本应用：立体高清车牌识别摄像机可广泛应用于门禁版停车场管理系统，每个出入口脱机独立工作，嵌入式下位机识

7、别方式无需联网，实现不停车通行。联网应用：联网应用：联网应用指的是“立体高清车牌识别摄像机”在每个出入口联网工作，上位机识别方式联网，并以车牌号码作为唯一数据标识进行信息数据管理。通过出入口的识别结果对比判断，记录并保存出入场记录信息和抓拍的照片。不停车通行、无人值守停车场不停车通行、无人值守停车场主要面向该停车场的固定车辆与长期租车位的单位、公司及个人，一般多用于单位自用停车场、公寓及住宅小区配套停车场、办公楼的地下停车场、长期租赁停车场与花园别墅小区停车场等。此种停车场的特点是使用者固定，很少有外部车进出。在入口和出口安装“立体高清车牌识别摄像机” ，管理计算机将对应授权通道的车牌信息下载

8、到“立体高清车牌识别摄像机”内。车辆驶入或驶出停车场时需地感触发立体高清车牌识别摄像机抓拍、识别、处理车辆的车牌信息，并将识别结果传送到管理计算机，管理计算机利用识别结果查询数据库，如果摄像机与管理计算机断开连接，立体高清车牌识别摄像机可以嵌入式脱机工作，硬件具有记忆功能，记忆下载到“立体高清车牌识别摄像机”内的车牌信息，并独立进行识别，不会造成车流的堵塞达到不停车通行、无人值守停车场管理。5第二章：系统总体设计目的和优势第二章：系统总体设计目的和优势我公司所推荐的立体高清车牌识别系统是基于目前市场的综合需求，全面考虑，打造的一款快捷方便、适应性强、稳定性好、识别率高的专业产品。立体高清车牌识

9、别系统的目的是提高管理水平，营造一个规范、快捷、 “管的方便，停的放心”的停车环境，在监督工作人员更尽心尽责工作的同时，还要能够帮助管理者提高管理的方便简捷，以实现投资回报。立体高清车牌识别的技术优势：立体高清车牌识别的技术优势： 1 1、立体高清、立体高清识别识别(1)立体高清车牌识别摄像机具有高分辨率，能抓拍出高清晰度的高清图片,分辨率由标清情况下的 30 万提高到高清 100 万、200 万、300 万像素可选。(2)立体高清车牌识别摄像机视野宽广能看清车牌，车型等更大区域，从而使得行驶的车道可以控制的更宽，车辆驶入的角度可接受性更大。(3)立体高清车牌识别摄像机采用百万像素高清识别技术

10、，使得图片更加清晰，从而提升车牌识别率。 2 2、车牌焦点曝光技术、车牌焦点曝光技术 立体高清车牌识别焦点曝光技术，以车牌区域为焦点，对车牌区域进行焦点连动的自动曝光算法，从而获得最佳曝光效果。根据车牌区域反馈的亮度进行曝光参数、补光灯的调整，确保车牌区域的最佳曝光效果，从而提高车牌识别率。使用码流和抓拍两套曝光参数，自动切换调整，码流效果与实际视觉效果一致，调试可结合 IE 浏览器（Internet Explore）来完成,简单、方便、快捷。61.补光灯的自适应 (1) 自动开关： 算法控制，根据图片亮度分析环境光线变化，自动实现开关。 (2) 亮度自适应： 夜晚或光线暗时自动开启，照度较低

11、，起到照明作用； 车辆来时，亮度加大使得截图中车牌曝光更清晰； 根据反馈的车牌区域亮度情况，调整补光灯亮度，解决灯衰减以及灰尘等原因导致的欠爆问题。2、以车牌区域为焦点的自动曝光算法 根据车牌区域的亮度值分析来自动调整曝光参数，如快门、感光度、增益等各项参数，可以逐帧调整，反应快速。 3 3、立体高清车牌识别技术、立体高清车牌识别技术立体高清车牌识别采用主从模式的多台摄像机进行立体识别，主从摄像机同时抓拍识别，主摄像机加入智能仲裁算法选取最优识别结果进行控制。解决车牌识别技术对于道路、角度等方面的苛刻要求的同时提高识别率（增大路宽、减小车道长度，无摆正距离要求均可识别）提高了产品的适应性。车辆

12、各种角度、方向进入，都能抓拍到清晰的图片。4 4、车牌畸变校准、车牌畸变校准受现场环境制约，车牌表面和摄像轴线无法做到垂直，导致车牌发生畸变，远离摄像机的位置字符变小，对识别造成一定的困难。立体高清车牌识别摄像机畸变校准算法采用多色彩空间进行车牌底色检测，准确定位车牌区域，获取车牌倾斜角度及横向变形比例，最大倾斜角度达到 25，安全角度 15内的准确校准率达到 99%以上。 5 5、识别算法：神经网络、识别算法：神经网络+ +特征识别特征识别（1）采用带反馈的能量滤波算法进行纹理检测，使得车牌定位成功率从超过 99%。（2）多色彩空间的检测保证了多种车牌类型的准确认定，包括：蓝牌、黄牌、军车、

13、警车、7WJ 车辆、个性化车牌、使领馆车牌、省港两地车牌等。（3）字符特征识别算法保证了98%的字符识别率（现场实测） ，而且不需要进行现场训练；辅助的 BP 神经网络识别算法则是做了很好的补充，同时保证了良好的汉字识别率。 6 6、适应性与稳定性、适应性与稳定性（1）硬件产品的型式试验 立体高清车牌识别摄像机通过反复的温度试验、ESD 性能指标实验、防水试验、冲击试验、振动试验，大大增强了摄像机在各种环境下的适应性。网络化、关键数据的嵌入式备份，为产品提供了稳定保障。（2）系统全网络化与传统摄像机音频线、视频线等多种连接方式不同，立体高清车牌识别系统采用TCP/IP 网络方式，一根电源线和几

14、根网线即可完成整体系统连通，使得系统布线、施工、维护更加容易和便捷。系统可利用现有网络进行连接，不需要重复布线，大大节省了施工成本。由于 TCPIP 网络用户非常普遍，所以在操作方法上也更容易被管理人员接受。8第三章：系统设备组成及工作逻辑第三章：系统设备组成及工作逻辑3.13.1 立体高清车牌识别系统立体高清车牌识别系统立体高清车牌识别系统是由一台立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）作为主机，一台或多台立体高清车牌识别摄像机从机组成，通过多台主从摄像机从不同角度抓拍车牌，立体多角度抓拍大大减少了对道路和车辆进入角度的限制；主机功能强大，不仅能够独立进行车牌识别、控制道闸，而且能够分析处理从机

15、的车牌图片和识别数据，仲裁分析，嵌入式数据备份，与PC端进行控制和交互；从机辅助主机进行多角度图片抓拍和识别，从而实现立体识别，使识别率大大提高。主机一台：立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）1能抓拍出高清晰度的高清图片2自动识别抓拍图片的车牌信息，进行车牌识别。3加入智能仲裁算法选取最优识别结果进行控制，主机接收从机的识别结果，并进行分析、处理，确认车牌信息。4下载固定用户车牌信息，完成固定用户车辆的匹配，进而控制道闸。5通过网络与 PC 机、从机进行数据间的信息交互。从机一台或多台：立体高清车牌识别摄像机从机1、能抓拍出高清晰度的高清图片2、辅助车牌识别，自动识别抓拍图片的车牌信息。3 3

16、、通过网络与主机进行信息交互。采用立体车牌识别的优势：采用立体车牌识别的优势：1、增大路宽，减少车道长度，无摆正距离要求，提高了产品的适应性。 典型应用的主从双摄像机立体识别的参数如下，详情参见7.5安装示意图。 道路宽度为 = 4m ，道路长度为 = 5m ，地感线圈尺寸为 = 2m x 1m 距地感中心距离为 = 4.5m ，摄像机高度为 =1.6m92、下图是以立体高清车牌识别摄像机视野为参照，车辆左边大角度进场，识别出的结果。解决了车辆各种角度、方向进入，都能抓拍到清晰的可识别图片，这是识别率的基石，是高识别率的基础。示图一：示图一： 识别结果： 识别结果： 无车牌示图二：示图二： 车

17、牌像素：200 车牌像素：106 识别结果： 识别结果：103.23.2 系统设备组成系统设备组成该套系统主要由以下部分组成：入口控制部分：集成道闸、立体高清车牌识别摄像机（带控制功能） 、立体高清车牌识别摄像机从机出口控制部分：集成道闸、立体高清车牌识别摄像机（带控制功能） 、立体高清车牌识别摄像机从机管理终端：电脑主机、停车场管理软件出口路由器管管理理终终端端车牌信息导出系系统统设设备备组组成成及及功功能能车牌下载报表查询立体高清车牌识别摄像机立体高清车牌识别摄像机从机立体高清车牌识别摄像机立体高清车牌识别摄像机从机车牌信息导入设备设置入口道闸113.33.3 系统拓扑图系统拓扑图 图 1

18、-1 系统配置拓扑图3.43.4 系统工作原理系统工作原理固定客户车辆当下载到立体高清网络摄像机内的车牌的车辆进出场时，车辆触发地感线圈，通过“立体高清车牌识别摄像机”抓拍车辆的图像、车牌识别身份验证、记录出入场时间，识别为有效车辆道闸杆自动升起。 整个停车场的管理系统可以对“立体高清车牌识别摄像机”下载车牌信息进行脱机工作；也可以实行中心管理计算机集中联网工作，采用立体高清车牌识别摄像机对进出停车场的车辆进行车牌识别，保存识别的车牌信息，引导车辆进入停车场指定的区域，使停车场的管理形成方便，安全，高效的控制体系。12触发信号立体高清车牌识别摄像机入口系统1、立体高清车牌识别信息上传至管理中心

19、2、控制道闸 管理中心1、车牌信息导入2、车牌信息导出3、车牌下载4、备份数据库5、设备设置6、报表查询道道 闸闸入入出口系统1、接收出口摄像机数据2、接收入口摄像机抓拍车辆图片3、判断车辆性质4、数据存储5、控制道闸 出出触发信号立体高清车牌识别摄像机道道 闸闸133.53.5 系统网络结构图系统网络结构图立体高清车牌识别系统的主要部件是模块化设计，配置非常灵活，功能强大、完备，适应多进多出的大型系统；既适应简单的停车场管理，也适应场内套场的管理。14第四章：停车场管理系统部件介绍第四章：停车场管理系统部件介绍立体高清车牌识别摄像机立体高清车牌识别摄像机一体化嵌入式车牌识别，不需连接 PC（

20、电脑） ，可脱机工作。模块化设计，一条车道一套设备，独立工作、功能齐全。夜间有效抑制大灯眩光，牌照号码清晰可辨。汽车车牌号码、车牌颜色自动识别。可配置的 H.264、MPEG4、MJPEG 实时码流传输。配合停车场管理软件完成车辆进出管理。TCP/IP 网络接口，体积小、功耗低、接线简单、安装方便。嵌入式智能感光系统，自动补光设计，无需感光器件。采用防雨淋、密封防尘设计，环境适应性强。产品技术参数产品技术参数抓拍图片分辨率 100 万（720P，1280*720）； 200 万（1080P，1920*720,1600*1200）； 300 万（2048*1536）电子快门1/301/10000

21、 秒抓拍车速0-20km/h视频压缩格式H.264、MPEG4、MJPEG 码流分辨率 QCIF, CIF, D1, 720P/60fps ,1080P/30fps(最大)单张识别速度300 毫秒(平均识别时间)最大孔径：F1.45标配镜头参数焦距：6-15mm515高清识别效果图片（白天）高清识别效果图片（白天）高清识别效果图片（夜间）高清识别效果图片（夜间）16一体化道闸一体化道闸 道闸不但具有低温加热、高温散热、遇阻反弹、水平垂直调节、车队模式、电机强转一键自动学习等功能，而且还集成了读卡器/摄像机立杆、12V 直流电源连接线、网络交换机、互锁器、车辆检测，方便安装 配合直杆、折臂、栅栏

22、，长度可选 户外金属烤漆，美观大方，即可遥控装置手动控制，也可通过检查装置自动控制 车辆地感检测、红外对射、防砸条等多重防砸措施 加装低温自动加热系统，可在-40的环境下使用 主体控制部分内的易损件可单独更换，小巧方便运输技术参数技术参数闸杆类型直杆/折杆/二联（三联）栅栏杆升降时间3.5S/6S/8S运行寿命200 万次电源电压AC220V10%电源频率50/60Hz电机额定功率80W工作温度-4075重 量约 65 公斤外形尺寸3502901080mmDHCPDHCP 网络交换机网络交换机高强度金属外壳，有效防止意外损伤。增添了动态分配 IP 的功能，主要配合停车场系统使用操作方便，只需插

23、拔网线，即可实现局域网通讯。高稳定性工作，可长时间工作无需人工干预。17红外对射红外对射双光束同时遮断进行确认触发设计，使判断更加安全可靠。提供通用触发接口，应用广泛、接线简单。防腐地感线圈防腐地感线圈线材采用地感专用防腐线，具有耐磨、耐腐蚀等特点。产品技术参数产品技术参数通讯方式TCP/IP 协议端口数量7出厂固定 IP192.168.1.3工作电压9V工作电流 500mA工作温度-1055工作湿度不大于 95%（+25） ；外形尺寸2248527mm（L*W*H）产品技术参数产品技术参数光 源红外 LED红外光束数二光束（对射式）感应速度50-700msec报警输出1C 继电器接点输出 接

24、点容量 DC30V/0.5A MAX电源电压DC13.824V；AC1118V工作温度-2555 外形尺寸673233mm产品技术参数产品技术参数绝缘体FEP额定温度-55200导 体镀锡铜线性 能耐磨、防腐蚀18第五章：第五章：立体高清车牌识别软件立体高清车牌识别软件5.15.1 系统运行环境系统运行环境硬件环境硬件环境电脑配置为：CPU：Intel（R） Core（TM）2 Duo E7400 2.80GHz 2.79GHz， 2G 内存，集成显卡。在这种电脑的配置条件下，建议最多连接 20 台摄像机。此时 CPU 的占用率在 58%-89%范围之内。19软件环境软件环境1、支持系统：Wi

25、ndows XP SP2 以上版本系统、Windows2003Server 系统、Windows7系统和 Windows2008Server 系统。2、数据库：Firebird 数据库 5.25.2 软件软件功能及功能及介绍介绍立体高清车牌识别管理系统立体高清车牌识别管理系统使用立体高清车牌识别摄像机作为核心部件，能够自动识别车牌信息，并自动判断自动判断权限决定是否起杆放行。车牌信息导入车牌信息导出设备设置车牌下载报表查询5.2.15.2.1 管理程序管理程序运行管理程序，主界面显示如下：1.1.车牌管理：车牌管理：点击，可执行车牌信息的新增、删除、修改、查询、导入、导出和下载操作。20如 点

26、击，导出后的内容如下：在导出后的文件中增加一条如下记录点击，导入后显示如下界面:如点击，给在线的网络摄像机下载车牌信息2.设备设置设备设置点击，设置网络摄像机的别名和从机之后，点击213.报表查询报表查询点击，显示以下界面5.2.25.2.2 岗亭程序岗亭程序管理程序用来显示车辆出入信息，是留给用户最直观的交互平台。用户可以通过岗亭看到每个用户的出入场历史信息，出入信息查询，出入的图像，设备状态显示等。22第六章：第六章：施工安装及调试施工安装及调试6.16.1 布管布管 要暗埋在混凝土安全岛的穿线管使用 PVC 电线管，不仅不会腐蚀，而且壁滑方便穿线。按照布线图及设备安装位置图，以如下步骤布

27、放穿线管：1、先布置要暗埋在安全岛中的各穿线管。按照设备的安装位置确定各穿线管的起点和终点，各管的起点和终点均要用弹簧弯管器折成 90的弯头，弯头部分在设备安装位置的中心集中捆扎起来，并朝上引出。引出端要高出地面 2m,管口要临时封堵，防止浇注混凝土时杂物掉入。2、在安全岛范围内布管时，要合理布置管的走向，严禁将管布置在固定设备时打膨胀螺丝孔的位置。6.26.2 制作混凝土安全岛制作混凝土安全岛停车场系统的安全岛不仅可以承载设备工作时的应力，而且可以保护设备和线路，同时规范车辆进出的车道，使工程外观更专业。因此安全岛的制作会直接影响系统的性能。详情请参见安全岛制作说明，制作安全岛按以下步骤进行

28、：1、按图纸规划安全岛的形状线条。2、如果在松软的泥土上建安全岛，需将地面挖深 50 公分，并用混凝土浇注，如果在混凝23土或很厚的石头地面建安全岛，需制作间隔 10 公分密度的钢筋网，且钢筋网要深入地面。3、用木板沿安全岛形状线条围起一个 20 公分的框架。4、用水泥、石子、沙子比例为 1:1:1 的混凝土浇注用木板沿围起的安全岛框架，浇注完后找出水平面。至少一个星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高标号水泥抹平安全岛表面。5、在安全岛侧面刷黄黑 30 公分相间的路标漆，等干燥后，安全岛就制作完成。6.36.3 穿线穿线线路是电器工程的基础，线路布放、连接的质量好坏直接影响系统的正常工作，以

29、及影响设备的使用寿命，控制布线的质量是电气工程的重要工作。我公司按照以下步骤穿管：1、选择合格的、经过检测的、参数符合国家相关标准的电线电缆。2、按照图纸在每根线管中穿标定的线，穿线过程中不要刮伤管壁或管中的其他电线。3、在布线过程中不要带有街头的线。4、穿好的线要再次检测导通电阻，如果有问题，要及时换线。测试好的线要求用号码管标记线号。5、穿好所有线后，所有出线点的线要用扎线带扎好，连线带管用塑料袋包好，以免雨水进入线管。6.46.4 安装设备安装设备按照示图，将设备放置在安全岛上各自的安装位置上。放置设备时应保护下面的管线：1、按照示图确认设备位置无误后，用铅笔将设备底座安装孔描画在安装平

30、面上，并标记中心点，然后设备移开。2、用 16 钻头的电锤垂直向下打安装孔，孔深为 10 公分，钻出的土石要及时清理干净，且打好的孔中应没有杂物。3、将国标规格的 12 膨胀螺丝压入每个安装孔中，并用螺母固定，要求固定好的膨胀螺丝不能随螺母一起转动，且露出的螺杆部分应小于 4 公分。4、旋掉膨胀螺丝上的螺母并保存好，将设备放入安装位置，要求螺杆均插入底座固定孔。5、设备固定好后，用手轻推设备，感觉一下固定的牢固程度。246.56.5 现场环境现场环境设备定位设备定位 立体高清车牌识别系统设备相对位置的确认立体高清车牌识别系统设备相对位置的确认单通道（混进混出）示意图单通道（混进混出）示意图为得

31、到高质量的车辆图像和最佳识别效果，对“立体高清车牌识别摄像机”安装位置有一定要求，具体安装位置请参考以下内容：1、路深要求：触发地感的轴心距离摄像机 4.5 米，整条通道的路深不小于 12 米。2、路宽要求：车牌识别的路宽不超过 4 米。3、 “立体高清网络摄像机”的中心位置距路边为 0.3-0.5 米。4、道路隔离要求：保证从摄像机向前的 5 米路深的机动车道被严格隔离（即严格隔离机动车道和非机动车道，保证车道的专用性） ，这样即保证不让行人和非机动车等遮挡摄像机抓拍的车牌，影响车牌识别结果。也保证了车辆的行驶的轨迹，在行驶到触发地感线圈时，车牌识别摄像机识别的有效性（角度不会太偏） 。5、

32、若有水泥岛，要求水泥岛长度不小于 6m、宽度不小于 0.6m、高度 0.2m：摄像机距离地面 1.6 米高，若是直接安装到地面应该配 1.6 米高的安装立杆，或配 1.4 米高的安装立杆安装到 20CM 高的水泥岛上。6、系统识别区域附近安装减速带，减速带安装在系统识别区域前 80 厘米处，宽度以横跨车道宽度为宜。限速在 5 公里/小时（按照规定园区内部车速不得超过 5 公里/小时） 。7、保证“立体车牌识别摄像机”不会被通行车辆刮碰。8、由于出入口摄像机控制同一台道闸，若出入口车辆同时触发，可能会产生误出或者误入问题。25图 3 设备安装示意图(a)图 3 设备安装示意图(b)9、岗亭安装位

33、置要求：如果在隔离岛上安装岗亭，出口的触发地感线圈（识别区域）需安装在收费员（收费窗口）的正下方前 0.5-1.5 米的路中间，以避免跟车现象。26图 3 设备安装示意图(c)图 3 设备安装示意图(d)（1 1）确定岗厅的位置）确定岗厅的位置 对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定，或者根本就不设岗厅； 27 对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口，以方便收费。出口的触发地感线圈（识别区域）需安装在收费员（收费窗口）的正下方前 0.5-1.5 米的路中间，以避免跟车现象。 岗厅内由于要放收费电脑主机及其它一些设备，同时又是值班人员的工作场所，所以对岗厅面积有一定要求，最好不小于 4

34、平方米。（2 2）确定一体化道闸摆放位置）确定一体化道闸摆放位置 确定一体化道闸摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不大于 4.米。 确定了一体化道闸的摆放位置，同时也就确定了“立体高清车牌识别摄像机”的摆放位置（一体化道闸立杆上可以架设摄像机） 。 对于地下停车场，一体化道闸应摆放在水平的地面，否则会使设备安装不稳和倾斜，影响识别效果和美观性。一体化道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度 1-1.2 米即为折杆点位置。 一体化道闸（及立体高清车牌识别摄像机）的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一但位置确定管线到位后，再要更改位置则会给施工带来很大的

35、麻烦，因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说，会同甲方人员一起看定位是否合适，最后再敷设管线。 （3 3）确定地感线圈的安装位置）确定地感线圈的安装位置“立体高清车牌识别摄像机”安装位置距离触发地感线圈中轴 4.5 米是最佳的位置。地感线圈的制作直接影响到系统的运行，所以在实际施工中必须严格按照标准进行地感线圈的制作。具体请参照地感线圈地面施工工艺标准 (4(4）确定管理软件）确定管理软件 PCPC 主机的位置主机的位置 管理软件 PC 主机是整个停车场系统的信息管理单元，若停车场出入口附近有岗厅，则安放在岗厅内；若没有岗厅则安放在中控室；但 PC 主机同出入口读卡设备的距离一般不超过

36、 100 米（超过 100 米需要加装交换机或布设光纤）（5 5）确定高清车牌识别摄像机（从机）立杆的安装位置）确定高清车牌识别摄像机（从机）立杆的安装位置确定高清车牌识别摄像（从机）立杆的安装位置，主要是确定出入车辆在触发地感时的抓拍照片的位置（距触发地感轴心距 4.5 米是最佳的位置） ，详情请见“图 1、图 2 设备安装示意图” 。 286.66.6 地感线圈的选址及施工规程地感线圈的选址及施工规程地感安装选址：地感安装选址：地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点：

37、周围 50 公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 周围 1 米范围内不能有超过 220V 的供电线路。 制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于 2 米，否则会互相干扰。对于进出口在相同位置的停车场系统而言，在确定道闸等安装位置时要充分考虑两车道的宽度，一般车道宽度要求大于等于 2.5 米小于等于 4 米。减速带选址：减速带选址：本系统在停车场中或者园区内使用时，在车牌识别区域安装减速带。减速带安装在立体高清车牌识别系统区域前 80 厘米处，宽度以横跨车道宽度为宜。限速在 5 公里/小时（按照规定园区内部车速不得超过 5 公里/小时） 。方法：方法：1、把减速带排列整齐为一条直

38、线（黑黄相间） ，两端各放置一个半圆行端头。 2、用冲击钻安装 10MM 钻头垂直给减速带每个安装孔打眼，深度为 150MM。 3、打入 150MM 长、直径 12MM 的长钉固定即可。29切割并制作地感线圈槽切割并制作地感线圈槽 按照图纸在路面上规划好地感线圈尺寸和位置，用路面切割机切割长方形的线圈槽，要求： 地感线圈大小一般为 21 米左右（实际大小参考停车场现场要求） 。 拐角处切割 0.20.2 米的倒角（倒角处做圆滑处理，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈） 。 线圈槽深度为约为 4 厘米，线圈槽宽度为 0.3 厘米，线圈引线槽的宽度为 0.5 厘米，深度和宽度要均匀一致。 切割完毕的槽内

39、不能有杂物，槽底平整无杂物，槽内干燥清洁。 地感线圈的引线槽要切入底部范围内，避免引线裸露在路面。 具体如下图所示：具体如下图所示：图 B4-6-5 标准地感线圈尺寸图(a)图 B4-6-5 标准地感线圈平面图(a)30埋设地感线圈埋设地感线圈 线圈槽切割好，及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。 最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层 0.5 公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤线圈。 线材选择：推荐使用地感专用防腐线圈。 在线圈槽中按顺时针方向放入 57 匝电线（具体情况可查地感施工标准表） ，线圈面积越大，匝数越少。放入槽中的电线应松弛，不要紧绷，而且要一匝一匝地压紧至槽底。 线圈的引出线

40、按顺时针方向双绞放入引线槽中，引到车辆检测器安置处，并预留长线头，馈线最大 10m。 线圈在槽中压实后，最好上铺一层 0.5 公分厚的细沙，可防止线圈外皮被高温灼伤。 用云石胶或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。凝固后槽中的浇注面会下陷，继续浇注，这样反复几次，直至凝固后槽内的浇注表面与路面平齐。槽口用云石胶或环氧树脂密封，防止雨水渗入。 测试线圈的导通电阻、绝缘电阻及电感量，验证线圈是否可用。图 B5-6-5 标准地感线圈剖面图(a)注意事项注意事项 线圈到检测器之间的连接馈线必须双绞，每米扭绞 30 次以上。 线圈的连接馈线要尽可能短，连接线长度应小于 10 米，并且要和强电分离。若无

41、法分离则应采取屏蔽措施。 路面下有强金属物时，导致检测灵敏度降低，线圈的匝数应比通常增加 2 匝以补偿31强金属体带来的影响。 在线圈与馈线之间最好不要有连接头。若条件不允许，则接点应焊接，并且接点必须做防水处理，否则会影响到地感信号的可靠性。6.76.7 立体高清车牌识别摄像机接线立体高清车牌识别摄像机接线按照布线图的管号、线号表确认每根线的用途，对照设备的接线图将每根线连接到对应的接线端子上。BCHV-VLPR 立体高清车牌识别摄像机接口包括一个接线端子（3.81-8P 的 10口） ，一个标准网口。在连接时，请注意编号标号顺序。编号顺序如下：后视，从右到左依次为网口，端子 1 至端子 10 接线端子，请通过下图理解端子编号顺序。图 2-4 接线端子位置示意图 接线端子说明请参照下表：编号编号管脚定义管脚定义说说 明明1+12V+12V 电源正极2GND电源负极电源端子3DI+光耦输入正一路光耦输入，可接地10 9 8 7 6 5 4 3 2 1324DI-光耦输入负感输入5DO1+继电器 1 输出 1 6DO1-继电器 1 输出 2一路继电器输出7DO2+ 继电器 2 输出 18DO2-继电器 2 输出 2一路继电器输出9485_A+RS485 A+10485_B-RS485 B-6.86.8 立体高清